Размер рынка автономных карьерных самосвалов – по грузовикам (самосвалы с жесткой рамой, сочлененные самосвалы, карьерные самосвалы), по уровню автоматизации (полуавтономные, полностью автономные), по типу двигателя (дизельный, гибридный электрический), по грузоподъемности и прогнозу, 2024 г. - 2032 г.
Published on: 2024-07-08 | No of Pages : 240 | Industry : Construction
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
Размер рынка автономных карьерных самосвалов – по грузовикам (самосвалы с жесткой рамой, сочлененные самосвалы, карьерные самосвалы), по уровню автоматизации (полуавтономные, полностью автономные), по типу двигателя (дизельный, гибридный электрический), по грузоподъемности и прогнозу, 2024 г. - 2032 г.
Объем рынка автономных карьерных самосвалов – по грузовым автомобилям (самосвалы с жесткой рамой, самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой, самосвалы) , По уровню автоматизации (полуавтономный, полностью автономный), по типу двигателя (дизельный, гибридный электрический), по грузоподъемности и прогнозу, 2024–2032 гг.
Автономный Объем рынка карьерных самосвалов
Объем рынка автономных карьерных самосвалов в 2023 году оценивался в 1,5 миллиарда долларов США, а среднегодовой темп роста в период с 2024 по 2032 год, по оценкам, составит более 19%. По мере развития технологий ведущие компании вкладывают значительные средства в автономные транспортные средства. В горнодобывающей промышленности прилагаются все большие усилия по повышению эффективности, безопасности и производительности с использованием передовых датчиков, алгоритмов искусственного интеллекта и автономных навигационных систем, обеспечивающих бесперебойную работу в сложной местности без вмешательства человека.
Чтобы узнать ключевые тенденции рынка
Загрузить бесплатный образец
Например, в марте 2024 года на карьере Биесикудуке в провинции Синьцзян компания China Coal Group развернула восемнадцать гибридных автономных жестких широкофюзеляжных двигателей увеличенного радиуса действия карьерные самосвалы от Tage Idriver. Эти самосвалы работали без монитора безопасности в кабине.
Базовый год | 2023 |
---|---|
1,5 миллиарда долларов США< /td> | |
2024–2032 | |
19% | |
8,3 миллиарда долларов США | |
2021–2023 годы | |
340 | |
300 | |
Грузовые автомобили, Уровень автоматизации, Тип двигателя,Грузоподъемность | |
| |
|
Каковы возможности роста на этом рынке?
Загрузить бесплатный образец
Автономный майнинг < На href="">рынке грузовых автомобилей наблюдается рост спроса, обусловленный ростом инноваций и партнерством с ключевыми компаниями. Благодаря этому сотрудничеству разрабатываются передовые технологии, которые меняют горнодобывающую промышленность. Такие компании, как Caterpillar, Komatsu и Volvo, вкладывают значительные средства в технологии автономных карьерных самосвалов, используя свой опыт для разработки передовых решений.
Эти самосвалы оснащены самыми современными датчиками, алгоритмами искусственного интеллекта, и автономные навигационные системы, которые были встроены для повышения эффективности в сложной горнодобывающей отрасли. Сотрудничество между компаниями также способствует интеграции новейших технологий в горнодобывающей отрасли. Например, в феврале 2024 года компания Eacon Mining заключила партнерское соглашение с ведущим производителем грузовых автомобилей Tonli, представив новейшую инновацию в области автономных карьерных самосвалов — ET100. Этот прототип 90-тонного гибридного грузовика прошел рубеж более 1000 часов наземных испытаний.
Большие первоначальные инвестиции, необходимые для внедрения автономной технологии, являются серьезным препятствием для многих горнодобывающих компаний, особенно небольших. Стоимость приобретения и интеграции независимых систем может стать серьезным недостатком при обновлении критически важной инфраструктуры. Кроме того, опасения по поводу перемещения и переподготовки работников усугубляют трудности с внедрением беспилотных транспортных средств. Многие горнодобывающие сообщества полагаются на традиционные операции, поскольку переход к автоматизации поднимает вопросы о безопасности труда и увеличивает потребность в новых навыках, а также требует решения нормативных проблем и соответствия стандартам безопасности. Эти ограничения требуют тщательного рассмотрения и стратегического планирования, поскольку рынок продолжает развиваться.
Тенденции рынка автономных карьерных самосвалов
В отрасли автономных карьерных самосвалов наблюдается растущее преобразование шахт в независимые предприятия. Различные факторы, в том числе требования к эффективности и защите внутри горнодобывающего предприятия,поощряют это изменение. По мере того, как все больше корпораций понимают преимущества независимой работы, они инвестируют в преобразование своих шахт в автономные центры.
Это заключается в использовании автономных автомобилей с другими независимыми устройствами и конструкциями для оптимизации операций и уменьшения зависимости от операций-наставников. Технологические достижения, такие как превосходные датчики и алгоритмы искусственного интеллекта, делают автономный майнинг возможным и привлекательным. Поскольку эта тенденция сохраняется, мы можем наблюдать растущее внедрение компьютеризированной эпохи на горнодобывающих предприятиях.
Например, в сентябре 2023 года FCX утвердила новую программу по переводу 33 пикапов Caterpillar 793 на полную автономию в течение всего года. ближайшие три года. Этот проект по переоборудованию стал важной вехой для Багдада, поскольку это будет первый шаг в Соединенных Штатах, который заставит работать полностью автономную автомобильную систему.
Анализ рынка автономных карьерных самосвалов
Подробнее о ключевые сегменты, формирующие этот рынок
Загрузить бесплатный образец
По грузовым автомобилям рынок разделен на жесткие самосвалы, шарнирно-сочлененные самосвалы, самосвалы. Ожидается, что к 2032 году выручка сегмента самосвалов с жесткой рамой составит более 2,7 млрд долларов США. Эти грузовики необходимы для эффективной транспортировки сыпучих материалов на шахты. По мере совершенствования технологий автономные функции, такие как GPS-навигация, обнаружение препятствий и возможности автоматического запуска, становятся все более распространенными.
Компании внедряют автономные сложные грузовики, которые используются для повышения эффективности, снижения эксплуатационных расходов и улучшения. безопасность на свалках. Следовательно, спрос на эти современные машины может продолжать расти, поскольку горнодобывающие компании стремятся повысить свою операционную эффективность.
Узнайте больше о ключевых сегментах, формирующих этот рынок
Загрузите бесплатный образец< /p>
В зависимости от типа двигателя рынок автономных карьерных самосвалов подразделяется на дизельные, гибридно-электрические и другие. В 2023 году доля рынка дизельных двигателей составила более 82%. Эти грузовики предлагают преимущества мощных и эффективных дизельных двигателей в сочетании со сложной автономной технологией. Автономные дизельные грузовики способны работать в непрерывном режиме и перевозить тяжелые грузы по сложной местности с минимальным вмешательством человека.
Поскольку горнодобывающие компании стремятся повысить производительность, снизить эксплуатационные расходы и повысить безопасность, спрос на автономные дизельные грузовики растет. растет. Благодаря надежности и возможностям дизельных автомобилей ведется массовое производство автономных карьерных самосвалов на базе дизельного двигателя, что создает рыночный спрос на этот тип двигателя.
Ищете данные по конкретному региону?
Загрузить бесплатный образец
Азиатско-Тихоокеанский регион доминирует на мировом рынке автономных карьерных самосвалов с основной долей более 49% в 2023. Поскольку этот регион является локомотивом мировой индустрии огнестрельного оружия, такие страны, как Австралия, Китай и Индия, лидируют во внедрении автономных технологий. Эти страны вкладывают значительные средства в автоматизацию для повышения производительности, безопасности и эффективности горнодобывающей деятельности. Кроме того, богатые горнодобывающие ресурсы Азиатско-Тихоокеанского региона и растущий спрос на минералы и металлы требуют современного горнодобывающего оборудования, такого как автономные транспортные средства.
Спрос на автономные горнодобывающие машины растет в Соединенных Штатах. Горнодобывающая промышленность США, особенно в таких штатах, как Невада, Аризона и Вайоминг, внедряет автоматизацию для повышения эффективности и безопасности. Ориентируясь на снижение эксплуатационных расходов и повышение производительности, горнодобывающие компании все активнее инвестируют в автономные технологии. Кроме того, Соединенные Штаты обладают богатыми минеральными и сложными горнодобывающими ресурсами, что делает их идеальным рынком для автономных карьерных машин.
Доля рынка автономных карьерных самосвалов
Caterpillar и Komatsu занимают более 37% рынка. долю на рынке автономных карьерных самосвалов. Доминирование на рынке благодаря своей устоявшейся репутации, обширному портфолио продуктов и глобальному присутствию. Обе компании вложили значительные средства в исследования и разработки для разработки передовых автономных технологий, адаптированных для горнодобывающей промышленности. Их комплексные решения обеспечивают бесшовную интеграцию с существующими горнодобывающими предприятиями, обеспечивая повышение производительности, эффективности и безопасности.
Кроме того, Caterpillar и Komatsu используют свою обширную дилерскую сеть, послепродажную поддержку и обслуживание клиентов для предоставления комплексных решений и обеспечения удовлетворенность клиентов. Их сильная узнаваемость бренда, технологический опыт и ориентированный на клиента подход укрепили их позиции лидеров на рынке автономных карьерных самосвалов, занимая значительную долю рынка во всем мире.
Компании на рынке автономных карьерных самосвалов
Крупнейшими компаниями, работающими в сфере производства автономных карьерных самосвалов, являются
- Caterpillar Inc.
- Komatsu Ltd.
- Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.
- Liebherr Group
- Volvo Group
- Sandvik
- WAYMO
- PACCAR Inc
Новости отрасли автономных карьерных самосвалов
- В январе 2024 года компания Caterpillar Inc. продемонстрировала свой первый прототип подземного карьерного самосвала с электрическим аккумулятором, расширив линейку аккумуляторных батарей электрическая и полуавтономная технология, специально разработанная для подземных горных работ.
- В декабре 2023 года SafeAI представила робот-электрический самосвал, сочетающий в себе автономность и электроэнергию для повышения безопасности, экологической устойчивости и производительности. Этот инновационный автомобиль, не требующий участия оператора и нулевой уровень выбросов, представляет собой революционный прогресс в горнодобывающей промышленности, предлагая более безопасные, чистые и эффективные операции.
Отчет об исследовании рынка автономных карьерных самосвалов включает в себя-глубина охвата отрасли с оценками и amp; прогноз с точки зрения выручки (млрд долларов США) и объема (единицы) с 2021 по 2032 год для следующих сегментов
Нажмите здесь, чтобы купить раздел этого отчета
< p>Рынок, по грузовым автомобилям- Самосвалы с жесткой рамой
- Сочлененные самосвалы
- Самосвалы < li>Другие
Рынок, по уровню автоматизации
- Полуавтономный
- Полностью автономный
Рынок, по типу двигателя >
- Дизель
- Гибрид-электрический
- Другие
Рынок, по грузоподъемности Рынок, по грузоподъемности Рынок, по грузоподъемности Рынок сильный> вышеуказанная информация предоставлена для следующих регионов и стран
Оглавление
Содержимое отчета< /strong>
Глава 1 Методология и Область применения
1.1 Объем рынка и усиление; определение
1.2 Базовые оценки & расчеты
1.3 Расчет прогноза
1.4 Источники данных
1.4.1 Первичный
1.4.2 Вторичные
1.4.2.1 Платные источники
1.4.2.2 Публичные источники
Глава 2 Краткое содержание
2.1 Обзор Industry 3600, 2021–2032 гг.
Глава 3 Обзор отрасли
3.1 Анализ отраслевой экосистемы
3.2 Ситуация с поставщиками
3.2.1 Производители
3.2.2 Поставщики технологий
3.2.3 Поставщики сырья и комплектующих
3.3 Анализ рентабельности
3.4 Технологии и усилители; инновационный ландшафт
3,5 Патентный анализ
3.6 Ключевые новости и инициативы
3.7 Нормативно-правовая база
3.8 Ударные силы
3.8.1 Драйверы роста
3.8.1.1 Повышающийся спрос на повышение безопасности в горнодобывающей промышленности
3.8.1.2 Рост дефицита квалифицированной рабочей силы в горнодобывающей промышленности промышленность
3.8.1.3 Рост государственных инициатив и инвестиций
3.8.1.4 Рост технологических достижений в области автономных технологий
< p>3.8.2 Промышленные ловушки & проблемы3.8.2.1 Строгие стандарты выбросов и правила техники безопасности
3.8.2.2 Высокая стоимость инвестиций
3.9 Анализ потенциала роста
3.10 Анализ Портера
3.10.1 Сила поставщика
3.10.2 Сила покупателя
3.10.3 ; Угроза появления новых участников
3.10.4 Угроза заменителей
3.10.5 Отраслевая конкуренция
3.11 PESTEL-анализ
Глава 4 Конкурентная среда, 2023 год
4.1 Введение
4.2 Анализ доли компании на рынке
4.3 Матрица конкурентного позиционирования
4.4 Матрица стратегических перспектив
Глава 5 Оценки рынка и amp; Прогноз по грузовым автомобилям, 2021–2032 гг. (млрд долл. США, шт.)
5.1 Ключевые тенденции
5.2 Самосвалы с жесткой рамой
5.3 Шарнирно-сочлененные самосвалы
5.4 Самосвалы
5.5 Прочее
Глава 6 Оценки рынка и amp; Прогноз по уровню автоматизации, 2021–2032 гг. (млрд долл. США, ед.)
6.1 Ключевые тенденции
6.2 Полуавтономный
6.3 Полностью автономный
Глава 7 Оценки рынка и amp; Прогноз по типам двигателей, 2021–2032 гг. (млрд долл. США, шт.)
7.1 Ключевые тенденции
7.2 Дизель
7.3 Гибридный электромобиль
7.4 Прочее
Глава 8 Оценки рынка и amp; Прогноз по грузоподъемности, 2021–2032 гг. (млрд долл. США, шт.)
8,1 Ключевые тенденции
8.2 Менее 100 тонн
8,3 100-300 тонн
8,4 Более 300 тонн
Глава 9 Рыночные оценки и amp; Прогноз по регионам, 2021–2032 гг. (млрд долл. США, ед.)
9,1 Ключевые тенденции
9.2 Северная Америка
9.2.1 США
9.2.2 Канада
9,3 Европа
9.3.1 Великобритания
9.3.2 Германия
9.3.3 Франция
9.3.4 Испания
9.3.5 Россия
9.3.6 Остальная Европа
9,4 Азиатско-Тихоокеанский регион
9.4.1 Китай
9.4.2 Индия
9.4.3 Япония
9.4.4 Южная Корея
9.4.5 АНЗ
9.4.6 Юго-Восточная Азия
9.4.7 Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона
9,5 Латинская Америка
9.5.1 Бразилия
9.5.2 Мексика
9.5.3 Аргентина
9.5.4 Остальная часть Латинской Америки
9.6 MEA
9.6.1 ОАЭ
9.6.2 Южная Африка
9.6.3 Саудовская Аравия
9.6.4 Остальные страны Ближнего Востока и Африки
Глава 10 Профили компаний
10.1 Гусеница
10.2 Daimler AG
10.3 ОТПРАВЛЕНИЕ
10.4 «Эпирок» (ранее «Атлас Копко»)
10,5 Hitachi Construction Machinery
10.6 Комацу
10.7 Liebherr
10,8 MAN SE
10.9 PACCAR Inc
10.10 Rio Tinto
10.11 Sandvik
10.12 Scania
10.13 Тесла
10.14 ТУСИМПЛЕ
10.15 Volvo
10.16 WAYMO
- Caterpillar Inc.
- Komatsu Ltd.
- Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. ;
- Liebherr Group ;
- Volvo Group ;
- Sandvik
- WAYMO
- PACCAR Inc ;
9.6.2 Южная Африка
9.6.3 Саудовская Аравия
9.6.4 Остальные страны Ближнего Востока и Африки
Глава 10 Профили компаний
10.1 Гусеница
10.2 Daimler AG
10.3 ОТПРАВЛЕНИЕ
10.4 «Эпирок» (ранее «Атлас Копко»)
10,5 Hitachi Construction Machinery
10.6 Комацу
10.7 Liebherr
10,8 MAN SE
10.9 PACCAR Inc
10.10 Rio Tinto
10.11 Sandvik
10.12 Scania
10.13 Тесла
10.14 ТУСИМПЛЕ
10.15 Volvo
10.16 WAYMO
- Caterpillar Inc.
- Komatsu Ltd.
- Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. ;
- Liebherr Group ;
- Volvo Group ;
- Sandvik
- WAYMO
- PACCAR Inc ;
9.6.2 Южная Африка
9.6.3 Саудовская Аравия
9.6.4 Остальные страны Ближнего Востока и Африки
Глава 10 Профили компаний
10.1 Гусеница
10.2 Daimler AG
10.3 ОТПРАВЛЕНИЕ
10.4 «Эпирок» (ранее «Атлас Копко»)
10,5 Hitachi Construction Machinery
10.6 Комацу
10.7 Liebherr
10,8 MAN SE
10.9 PACCAR Inc
10.10 Rio Tinto
10.11 Sandvik
10.12 Scania
10.13 Тесла
10.14 ТУСИМПЛЕ
10.15 Volvo
10.16 WAYMO
- Caterpillar Inc.
- Komatsu Ltd.
- Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. ;
- Liebherr Group ;
- Volvo Group ;
- Sandvik
- WAYMO
- PACCAR Inc ;
Глава 10 Профили компаний
10.1 Гусеница
10.2 Daimler AG
10.3 ОТПРАВЛЕНИЕ
10.4 «Эпирок» (ранее «Атлас Копко»)
10,5 Hitachi Construction Machinery
10.6 Комацу
10.7 Liebherr
10,8 MAN SE
10.9 PACCAR Inc
10.10 Rio Tinto
10.11 Sandvik
10.12 Scania
10.13 Тесла
10.14 ТУСИМПЛЕ
10.15 Volvo
10.16 WAYMO
- Caterpillar Inc.
- Komatsu Ltd.
- Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. ;
- Liebherr Group ;
- Volvo Group ;
- Sandvik
- WAYMO
- PACCAR Inc ;
Глава 10 Профили компаний
10.1 Гусеница
10.2 Daimler AG
10.3 ОТПРАВЛЕНИЕ
10.4 «Эпирок» (ранее «Атлас Копко»)
10,5 Hitachi Construction Machinery
10.6 Комацу
10.7 Liebherr
10,8 MAN SE
10.9 PACCAR Inc
10.10 Rio Tinto
10.11 Sandvik
10.12 Scania
10.13 Тесла
10.14 ТУСИМПЛЕ
10.15 Volvo
10.16 WAYMO
- Caterpillar Inc.
- Komatsu Ltd.
- Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. ;
- Liebherr Group ;
- Volvo Group ;
- Sandvik
- WAYMO
- PACCAR Inc ;
10.4 «Эпирок» (ранее «Атлас Копко»)
10,5 Hitachi Construction Machinery
10.6 Комацу
10.7 Liebherr
10,8 MAN SE
10.9 PACCAR Inc
10.10 Rio Tinto
10.11 Sandvik
10.12 Scania
10.13 Тесла
10.14 ТУСИМПЛЕ
10.15 Volvo
10.16 WAYMO