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<div role="tabpanel" class="tab-pane fade-in active" id="overview"> <div> <h4>Tamaño del mercado de camiones con pluma, por producto (camión grúa con pluma [menos de 10 toneladas métricas, de 10 a 20 Toneladas métricas, 20 a 30 toneladas métricas, 30 a 40 toneladas métricas, 40 a toneladas métricas, más de 50 toneladas métricas], camión con cangilones), por clase de vehículo (Clase 4, Clase 5, Clase 6, Clase 7, Clase 8), Por aplicación (alquiler, construcción, servicios públicos), perspectiva regional, potencial de aplicación, tendencia de precios, cuota de mercado competitiva y previsiones</h4> </div> <div><h1>Tamaño del mercado de camiones con pluma< /h1> <blockquote> El tamaño del mercado de camiones con pluma se valoró en más de 2 mil millones de dólares en 2018 y se espera que crezca a una tasa compuesta anual superior al 5,5 % de 2019 a 2025. </ blockquote> Para obtener las tendencias clave del mercado   Descargue una muestra gratuita El creciente gobierno y la El gasto en construcción del sector privado en todo el mundo está impulsando el crecimiento del mercado de camiones con pluma. La demanda de estos camiones está aumentando en los sectores industrial, de construcción y de servicios públicos debido a su capacidad para levantar trabajadores de manera eficiente y segura. El aumento de la población mundial, junto con la rápida urbanización, creará la demanda de instalaciones de infraestructura, edificios y residencias eficientes. La creciente infraestructura y Los proyectos de renovación industrial y la rápida expansión de las ciudades inteligentes en todo el mundo están respaldando la adopción del mercado de grúas sobre camión. El rápido crecimiento de las industrias de servicios públicos y telecomunicaciones en varios países, incluidos EE. UU., India y China, está creando una enorme demanda de estas máquinas, lo que respalda la expansión de la industria. El <a href="">mercado de grúas</a> montadas en camiones se ve obstaculizado por la falta de disponibilidad de personal cualificado y especializado. Operadores capacitados en varios países, lo que limita la utilización de estas máquinas y aumenta la adquisición y la compra. Costos de capacitación para contratistas. El alto costo inicial de los camiones con pluma está provocando una creciente demanda de servicios de alquiler de equipos. <table> <caption>Atributos del informe de mercado de camiones con pluma</caption> <tbody> <tr> </tr> </tbody> <thead> </thead> <tbody> <tr> <th alcance= "">Atributo del informe</th> <thscope="">Detalles</th> </tr> </tbody> <tbody> <tr> <thscope="">Año base</th> <td >2018</td> </tr> <tr> <thscope="">Tamaño del mercado de camiones con pluma en 2018</th> <td>2 mil millones (USD)</td> </tr> <tr> < º alcance="">Período de pronóstico</th> <td>2019 a 2025</td> </tr> <tr> <th alcance="">Período de pronóstico 2019 a 2025 CAGR</th> <td>5.5 %</td> </tr> <tr> <thscope="">Proyección de valor para 2025</th> <td>3,5 mil millones (USD)</td> </tr> <tr> <thscope=" ">Datos históricos de</th> <td>2014 a 2018</td> </tr> <tr> <thscope="">No. de páginas</th> <td>180</td> </tr> <tr> <thscope="">Tablas, gráficos y amp; Cifras</th> <td>231</td> </tr> <tr> <thscope="">Segmentos cubiertos</th> <td>Producto, aplicación y región</td> </tr> <tr> <thscope="">Impulsores de crecimiento</th> <td> <ul> <li>Aumento de las inversiones en infraestructura a nivel mundial</li> <li>Aumento de la instalación de carteles y pancartas a nivel mundial</li> <li> Tasa creciente de urbanización en EE.UU.</li> <li>Transformación de la infraestructura de servicios públicos en Europa</li> <li>Mejora de las redes eléctricas en la India</li> <li>Aumento de proyectos industriales y de infraestructura en Rusia</li> <li>Aumento de la demanda de elevación equipos de los países BRIC</li> <li>Creciente demanda de camiones con plataforma en China y Japón</li> <li>Rápida urbanización en los países del sur de África</li> <li>Proliferación de la industria de la construcción en Medio Oriente</li> <li> li> </ul> </td> </tr> <tr> <th alcance="">Errores y dificultades Desafíos</th> <td> <ul> <li>Alto costo inicial</li> <li>Costos asociados al mantenimiento</li> <li>Falta de operadores capacitados</li> </ul> </td > </tr> </tbody> <tbody> </tbody> </table> ¿Cuáles son las oportunidades de crecimiento en este mercado?  Descargar muestra gratuita <h2 >Análisis del mercado de camiones con pluma</h2> <a href="">El mercado de camiones con cangilones</a> se estimó en más del 50% en 2018 y la creciente utilización de estos camiones en la industria de las telecomunicaciones para aplicaciones como instalación y El mantenimiento de cables de datos, cables de TV y cables telefónicos está contribuyendo al crecimiento de la industria. Estos camiones también se utilizan para recortar ramas lejos de señales de carreteras, líneas eléctricas y techos. Al podar ramas cerca de líneas eléctricas, se utilizan modelos de camiones con cesta especialmente aislados para mantener a los trabajadores a salvo de cables de alto voltaje potencialmente peligrosos. Además, la demanda de estos productos también está aumentando en la industria agrícola para cosechar frutos de las ramas más altas de los árboles de forma segura y segura. eficientemente. Las empresas fabricantes están desarrollando actualmente vehículos utilitarios más pequeños con mayores alturas de trabajo y mayor altura de trabajo. Máxima capacidad de elevación para ofrecer un rendimiento confiable a los clientes. Las empresas de la industria también están desarrollando productos con menor huella de carbono para reducir los impactos ambientales dañinos. Por ejemplo, en junio de 2018, Manitowoc Cranes anunció el lanzamiento de su nueva grúa sobre camión TMS500-2, con una capacidad máxima de elevación de 40 toneladas. El equipo se puede integrar con un brazo oscilante telescópico opcional de 26 a 45 pies para un alcance adicional. Obtenga más información sobre los segmentos clave que dan forma a este mercado  Descargue una muestra gratuita La demanda de camiones grúa clase 4 y 5 está aumentando debido a su mayor eficiencia de combustible y menor costo operativo. El despliegue de estas máquinas con alto torque y potencia. Las capacidades de energía con sistemas de control avanzados en los sitios de construcción y telecomunicaciones están respaldando el crecimiento de la industria.Las capacidades mejoradas de transporte de carga y las características de seguridad de los modelos clase 4 y clase 5 ofrecen mayor operatividad y confiabilidad. Los camiones ligeros se utilizan principalmente en operaciones de seguridad contra incendios para evacuar personas en casos de emergencia. Además, estos camiones también se utilizan para transportar material y equipos de construcción livianos en los sitios de construcción. Las grúas montadas en camiones son esenciales para la construcción de grandes edificios y edificios. infraestructuras para levantar cargas pesadas de materiales, por lo que las empresas constructoras las prefieren para realizar las obras de forma rápida y sin complicaciones. El alquiler de equipos está ganando popularidad debido a sus diversas ventajas, como la eliminación de la compra y el pago inicial. Costo de depreciación y mantenimiento y mantenimiento reducidos. coste de la reparación. Una grúa montada en camión alquilada puede ahorrar tiempo y costos en varias áreas, incluida la obtención de seguros y la obtención de licencias gubernamentales para equipos. Además, los proveedores de alquiler locales y globales ofrecen soluciones específicas para cada cliente con las capacidades de elevación, alturas de trabajo y accesorios necesarios. Las principales empresas de alquiler ofrecen personal capacitado junto con el servicio de alquiler, lo que garantiza la máxima seguridad del operador y reduce las muertes en el lugar de trabajo. Además, la creciente industria de la construcción en América del Norte y Asia Pacífico impulsará la demanda de máquinas de alquiler, respaldando aún más el crecimiento de la industria. Obtenga más información sobre los segmentos clave que dan forma a este mercado   ;Descargar muestra gratuita El mercado europeo de pistas de auge crecerá a una tasa compuesta anual superior al 5% de 2019 a 2025 debido al creciente sector inmobiliario y a la creciente inversión gubernamental y empresarial. Gasto del sector privado en la industria de infraestructura. El crecimiento también se atribuye a la mayor utilización de tecnologías eficientes y eficientes. Maquinaria de elevación confiable en aplicaciones de servicios públicos, telecomunicaciones y construcción. Los países europeos tienen varios trabajadores & normativas relacionadas con la seguridad de los equipos, que conducen al desarrollo de maquinaria técnicamente avanzada que ofrece un entorno de trabajo seguro. Se espera que la industria norteamericana crezca a un ritmo elevado debido a la expansión de los sectores de la construcción y los servicios públicos. La presencia de varios fabricantes de camiones con pluma en los EE. UU., incluidos Altec Inc., Manitowoc Cranes, Manitex International, Inc. y Versalift, es el principal factor que impulsa el crecimiento de la industria regional. <h2>Cuota de mercado de camiones con pluma< /h2> Los actores destacados que operan en el mercado de camiones con pluma incluyen <ul> <li>Manitowoc Cranes</li> <li>Palfinger AG</li> <li>Tadano Ltd.</li> <li>Aichi Corporation</li> <li>Manitex International Inc.</li> <li>Altec Inc.</li> <li>Elliott Equipment Company</li> </ul> Los jugadores están adoptando nuevas estrategias de desarrollo de productos para satisfacer las cambiantes demandas de los clientes. Por ejemplo, en octubre de 2017, Tadano Ltd. anunció el lanzamiento de sus nuevas grúas sobre camión GT-750EL con una capacidad de elevación máxima de 75 toneladas y una longitud de pluma de 47 metros. Las empresas están incorporando características técnicas avanzadas en nuevas máquinas para ofrecer alta productividad y eficiencia. Además, los jugadores ofrecen atención al cliente mejorada a través de las oficinas de ventas, distribuidores y representantes de ventas de la empresa. Por ejemplo, en diciembre de 2018, Manitex International Inc. anunció la expansión de su red de distribución en Arizona y California a través de asociaciones con Southwest Products. <h4>Antecedentes de la industria de camiones con pluma</h4> El mercado de grúas sobre camión es altamente competitivo debido a la presencia de varios fabricantes industriales y comerciales. <a href="">equipos de construcción</a> empresas fabricantes de todo el mundo. La industria está siendo testigo de la demanda de máquinas con capacidades de elevación mejoradas y alturas máximas de alcance. La demanda de grúas para camiones pequeñas y <a href="">de servicio mediano</a> está aumentando principalmente en los sectores de telecomunicaciones y forestal debido a su bajo costo operativo y su mayor eficiencia de combustible. Los <a href="">camiones pesados</a> se utilizan en la industria petrolera y de transporte. industria del gas y de la construcción debido a sus máximas capacidades de elevación. Las empresas están desarrollando productos con sistemas de control avanzados para garantizar la máxima seguridad del operador y obtener una ventaja competitiva.    </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableofcontents"> <div> <h4>Tabla de contenido</h4> </div> <div> <h5 class="p">Informar contenido Capítulo 1. Metodología y Alcance 1.1. Definiciones y parámetros de previsión 1.1.1. Definiciones 1.1.2. Metodología y parámetros de previsión 1.2. Fuentes de datos 1.2.1. Secundaria 1.2.2. Primario Capítulo 2. Resumen ejecutivo 2.1.Industria de camiones con pluma 360° sinopsis, 2015 – ndash; 2025 2.1.1. Tendencias empresariales 2.1.2. Tendencias de producto 2.1.3. Tendencias de clases de vehículos 2.1.4. Tendencias de aplicación 2.1.5. Tendencias regionales Capítulo 3. Perspectivas de la industria de camiones con pluma 3.1. Segmentación de la industria 3.2. Panorama de la industria, 2015: 2025 3.2.1. Panorama del mercado de equipos de construcción 3.2.1.1. América del Norte 3.2.1.2. Europa 3.2.1.3. Asia Pacífico 3.2.1.4. América Latina 3.2.1.5. AMUMA 3.3. Análisis del ecosistema industrial 3.3.1. Proveedores de componentes 3.3.2. Fabricantes 3.3.3. Análisis del canal de distribución 3.3.4. Paisaje de uso final 3.3.5. Matriz de proveedores 3.4. Tecnología y amp; Panorama de la innovación 3.4.1. Vehículos eléctricos híbridos enchufables 3.4.2. Vehículos eléctricos de batería 3.4.3. Telemática y sistemas software 3.5. Panorama regulatorio 3.5.1.1. Internacional 3.5.1.1.1. ISO 4310 3.5.1.1.2. ISO 10245-1:2008 3.5.1.1.3. ISO 12480-1 3.5.1.1.4. ISO 23815-1 3.5.1.2. América del Norte 3.5.1.2.1. OSHA 29 CFR 1926.21 3.5.1.2.2. El andamio y Acceso a la Asociación de la Industria 3.5.1.2.3. ANSI/SAIA A92.2-2015 3.5.1.2.4. ANSI/SAIA A92.5-2006 (R2014) 3.5.1.2.5. Asociación Canadiense de Normas, CSA C225-00 3.5.1.2.6. Asociación Canadiense de Normas, CSA C225-00 3.5.1.3. Europa 3.5.1.3.1. Normativa europea sobre emisiones 3.5.1.3.2. EN280:2013 3.5.1.3.3. Reglamento de Provisión y Uso de Equipos de Trabajo (PUWER) 3.5.1.3.4. Aprobación de tipo de vehículo completo de la Comunidad Europea (EC WVTA) 3.5.1.3.5. Certificado de Calidad del Aire 3.5.1.3.6. Marca de conformidad euroasiática (EAC) 3.5.1.3.7. Normas de la Unión Europea 3.5.1.3.8. Normas de control de emisiones 3.5.1.4. Asia Pacífico 3.5.1.4.1. NTPC 3.5.1.4.2. El Consejo Internacional de Transporte Limpio 3.5.1.4.3. Estándares de emisiones de la India 3.5.1.4.4. Estándares japoneses de calidad del aire 3.5.1.5. América Latina 3.5.1.5.1. NR12 3.5.1.6. AMUMA 3.5.1.6.1. Salud Ocupacional y Ley de seguridad de 1993 3.5.1.6.2.Reglamento de máquinas accionadas, 2011 3.5.1.6.3. La Oficina de Normas de Sudáfrica (SABS) 3.5.1.6.4. ZABS (ZS 385) 3.5.1.6.5. Normativa de SST 3.5.1.6.6. Organización de Normalización del CCG - GSO 42:2015 3.6. Fuerzas de impacto de la industria 3.6.1. Impulsores del crecimiento 3.6.1.1. Incrementar las inversiones en infraestructura a nivel global 3.6.1.2. Creciente instalación de displays y banners a nivel global 3.6.1.3. Tasa creciente de urbanización en EE.UU. 3.6.1.4. Transformación de las infraestructuras de servicios públicos en Europa 3.6.1.5. Actualización de las redes eléctricas en la India 3.6.1.6. Aumento de proyectos industriales y de infraestructura en Rusia 3.6.1.7. Creciente demanda de equipos de elevación de los países BRIC 3.6.1.8. Creciente demanda de plataformas elevadoras en China y Japón 3.6.1.9. Rápida urbanización en los países del sur de África 3.6.1.10. Proliferación de la industria de la construcción en Oriente Medio 3.6.2. Escollos y dificultades de la industria desafíos 3.6.2.1. Alto coste inicial 3.6.2.2. Costes asociados al mantenimiento 3.6.2.3. Falta de operadores capacitados 3.7. Análisis del potencial de crecimiento 3.8. Análisis de Porter 3.8.1. Potencia del proveedor 3.8.2. Poder de compra 3.8.3. Amenaza de nuevos entrantes 3.8.4. Amenaza de sustitutos 3.8.5. Rivalidad interna 3.9. Panorama competitivo, 2018 3.9.1. Análisis de la cuota de mercado de la empresa 3.9.2. Panel de estrategia (desarrollo de nuevos productos, fusiones y adquisiciones, I+D, panorama de inversiones) 3.10. Análisis PESTEL Capítulo 4. Mercado de camiones con pluma, por producto 4.1. Tendencias clave por producto 4.2. Camiones con pluma 4.2.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2015: 2025 4.2.2. Estimaciones y pronósticos del mercado, por capacidad de elevación, 2015: 2025 4.2.2.1. Inferior a 10 toneladas métricas 4.2.2.1.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2015: 2025 4.2.2.2. 10 a 20 toneladas métricas 4.2.2.2.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2015: 2025 4.2.2.3. 20 a 30 toneladas métricas 4.2.2.3.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2015: 2025 4.2.2.4. 30 a 40 toneladas métricas 4.2.2.4.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2015: 2025 4.2.2.5. 40 a 50 toneladas métricas 4.2.2.5.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2015: 2025 4.2.2.6. Superior a 50 toneladas métricas 4.2.2.6.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2015: 2025 4.3. Camión con cesta 4.3.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2015: 2025 Capítulo 5. Mercado de camiones con pluma, por clase de vehículo 5.1. Tendencias clave por clase de vehículo 5.2. Clase 4 5.2.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2015: 2025 5.3. Clase 5 5.3.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2015: 2025 5.4. Clase 6 5.4.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2015: 2025 5.5. Clase 7 5.5.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2015: 2025 5.6. Clase 8 5.6.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2015: 2025 Capítulo 6. Mercado de camiones con pluma, por aplicación 6.1. Tendencias clave por aplicación 6.2. Alquiler 6.2.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2015: 2025 6.3. Construcción 6.3.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2015: 2025 6.4. Utilidad 6.4.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2015: 2025 6.5. Otros 6.5.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2015: 2025 Capítulo 7. Mercado de camiones con pluma, por región 7.1. Tendencias clave por región 7.2. América del Norte 7.2.1. Estimaciones y pronósticos de mercado, por producto, 2015: 2025 7.2.2. Estimaciones y pronósticos del mercado, por clase de vehículo, 2015: 2025 7.2.3. Estimaciones y previsiones de mercado, por aplicación, 2015: 2025 7.2.4. Estados Unidos 7.2.4.1. Estimaciones y pronósticos de mercado, por producto, 2015: 2025 7.2.4.2. Estimaciones y pronósticos del mercado, por clase de vehículo, 2015: 2025 7.2.4.3. Estimaciones y previsiones de mercado, por aplicación, 2015: 2025 7.2.5. Canadá 7.2.5.1. Estimaciones y pronósticos de mercado, por producto, 2015: 2025 7.2.5.2. Estimaciones y pronósticos del mercado, por clase de vehículo, 2015: 2025 7.2.5.3. Estimaciones y previsiones de mercado, por aplicación, 2015: 2025 7.3. Europa 7.3.1. Estimaciones y pronósticos de mercado, por producto, 2015: 2025 7.3.2. Estimaciones y pronósticos del mercado, por clase de vehículo, 2015: 2025 7.3.3. Estimaciones y previsiones de mercado, por aplicación, 2015: 2025 7.3.4. Reino Unido 7.3.4.1.Estimaciones y pronósticos de mercado, por producto, 2015: 2025 7.3.4.2. Estimaciones y pronósticos del mercado, por clase de vehículo, 2015: 2025 7.3.4.3. Estimaciones y previsiones de mercado, por aplicación, 2015: 2025 7.3.5. Alemania 7.3.5.1. Estimaciones y pronósticos de mercado, por producto, 2015: 2025 7.3.5.2. Estimaciones y pronósticos del mercado, por clase de vehículo, 2015: 2025 7.3.5.3. Estimaciones y previsiones de mercado, por aplicación, 2015: 2025 7.3.6. Francia 7.3.6.1. Estimaciones y pronósticos de mercado, por producto, 2015: 2025 7.3.6.2. Estimaciones y pronósticos del mercado, por clase de vehículo, 2015: 2025 7.3.6.3. Estimaciones y previsiones de mercado, por aplicación, 2015: 2025 7.3.7. Italia 7.3.7.1. Estimaciones y pronósticos de mercado, por producto, 2015: 2025 7.3.7.2. Estimaciones y pronósticos del mercado, por clase de vehículo, 2015: 2025 7.3.7.3. Estimaciones y previsiones de mercado, por aplicación, 2015: 2025 7.3.8. Rusia 7.3.8.1. Estimaciones y pronósticos de mercado, por producto, 2015: 2025 7.3.8.2. Estimaciones y pronósticos del mercado, por clase de vehículo, 2015: 2025 7.3.8.3. Estimaciones y previsiones de mercado, por aplicación, 2015: 2025 7.4. Asia Pacífico 7.4.1. Estimaciones y pronósticos de mercado, por producto, 2015: 2025 7.4.2. Estimaciones y pronósticos del mercado, por clase de vehículo, 2015: 2025 7.4.3. Estimaciones y previsiones de mercado, por aplicación, 2015: 2025 7.4.4. China 7.4.4.1. Estimaciones y pronósticos de mercado, por producto, 2015: 2025 7.4.4.2. Estimaciones y pronósticos del mercado, por clase de vehículo, 2015: 2025 7.4.4.3. Estimaciones y previsiones de mercado, por aplicación, 2015: 2025 7.4.5. India 7.4.5.1. Estimaciones y pronósticos de mercado, por producto, 2015: 2025 7.4.5.2. Estimaciones y pronósticos del mercado, por clase de vehículo, 2015: 2025 7.4.5.3. Estimaciones y previsiones de mercado, por aplicación, 2015: 2025 7.4.6. Japón 7.4.6.1. Estimaciones y pronósticos de mercado, por producto, 2015: 2025 7.4.6.2. Estimaciones y pronósticos del mercado, por clase de vehículo, 2015: 2025 7.4.6.3. Estimaciones y previsiones de mercado, por aplicación, 2015: 2025 7.4.7. Corea del Sur 7.4.7.1. Estimaciones y pronósticos de mercado, por producto, 2015: 2025 7.4.7.2.Estimaciones y pronósticos del mercado, por clase de vehículo, 2015: 2025 7.4.7.3. Estimaciones y previsiones de mercado, por aplicación, 2015: 2025 7.5. América Latina 7.5.1. Estimaciones y pronósticos de mercado, por producto, 2015: 2025 7.5.2. Estimaciones y pronósticos del mercado, por clase de vehículo, 2015: 2025 7.5.3. Estimaciones y previsiones de mercado, por aplicación, 2015: 2025 7.5.4. Brasil 7.5.4.1. Estimaciones y pronósticos de mercado, por producto, 2015: 2025 7.5.4.2. Estimaciones y pronósticos del mercado, por clase de vehículo, 2015: 2025 7.5.4.3. Estimaciones y previsiones de mercado, por aplicación, 2015: 2025 7.5.5. México 7.5.5.1. Estimaciones y pronósticos de mercado, por producto, 2015: 2025 7.5.5.2. Estimaciones y pronósticos del mercado, por clase de vehículo, 2015: 2025 7.5.5.3. Estimaciones y previsiones de mercado, por aplicación, 2015: 2025 7.6. AMUMA 7.6.1. Estimaciones y pronósticos de mercado, por producto, 2015: 2025 7.6.2. Estimaciones y pronósticos del mercado, por clase de vehículo, 2015: 2025 7.6.3. Estimaciones y previsiones de mercado, por aplicación, 2015: 2025 7.6.4. Emiratos Árabes Unidos 7.6.4.1. Estimaciones y pronósticos de mercado, por producto, 2015: 2025 7.6.4.2. Estimaciones y pronósticos del mercado, por clase de vehículo, 2015: 2025 7.6.4.3. Estimaciones y previsiones de mercado, por aplicación, 2015: 2025 7.6.5. Arabia Saudita 7.6.5.1. Estimaciones y pronósticos de mercado, por producto, 2015: 2025 7.6.5.2. Estimaciones y pronósticos del mercado, por clase de vehículo, 2015: 2025 7.6.5.3. Estimaciones y previsiones de mercado, por aplicación, 2015: 2025 7.6.6. Sudáfrica 7.6.6.1. Estimaciones y pronósticos de mercado, por producto, 2015: 2025 7.6.6.2. Estimaciones y pronósticos del mercado, por clase de vehículo, 2015: 2025 7.6.6.3. Estimaciones y previsiones de mercado, por aplicación, 2015: 2025 Capítulo 8. Perfiles de empresas 8.1. Corporación Aichi 8.1.1. Descripción general del negocio 8.1.2. Datos Financieros 8.1.3. Panorama del producto 8.1.4. Visión Estratégica 8.1.5. Análisis FODA 8.2. Altec Inc. 8.2.1. Descripción general del negocio 8.2.2. Datos Financieros 8.2.3. Panorama del producto 8.2.4. Perspectiva Estratégica 8.2.5.Análisis FODA 8.3. Elevación Axion 8.3.1. Descripción general del negocio 8.3.2. Datos Financieros 8.3.3. Panorama del producto 8.3.4. Visión Estratégica 8.3.5. Análisis FODA 8.4. Bronto Skylift 8.4.1. Descripción general del negocio 8.4.2. Datos Financieros 8.4.3. Panorama del producto 8.4.4. Visión Estratégica 8.4.5. Análisis FODA 8.5. SPA Grupo CTE 8.5.1. Descripción general del negocio 8.5.2. Datos financieros 8.5.3. Panorama del producto 8.5.4. Visión Estratégica 8.5.5. Análisis FODA 8.6. Dur-A-Lift, Inc. 8.6.1. Descripción general del negocio 8.6.2. Datos Financieros 8.6.3. Panorama del producto 8.6.4. Perspectiva Estratégica 8.6.5. Análisis FODA 8.7. Elliott Equipment Co. 8.7.1. Descripción general del negocio 8.7.2. Datos Financieros 8.7.3. Panorama del producto 8.7.4. Visión Estratégica 8.7.5. Análisis FODA 8.8. Henan Symmen Machinery Co., LTD. 8.8.1. Descripción general del negocio 8.8.2. Datos financieros 8.8.3. Panorama del producto 8.8.4. Visión Estratégica 8.8.5. Análisis FODA 8.9. Grúas Link Belt 8.9.1. Descripción general del negocio 8.9.2. Datos Financieros 8.9.3. Panorama del producto 8.9.4. Visión Estratégica 8.9.5. Análisis FODA 8.10. Cargar rey 8.10.1. Descripción general del negocio 8.10.2. Datos Financieros 8.10.3. Panorama del producto 8.10.4. Perspectiva Estratégica 8.10.5. Análisis FODA 8.11. Manitex Inc. 8.11.1. Descripción general del negocio 8.11.2. Datos Financieros 8.11.3. Panorama del producto 8.11.4. Perspectiva Estratégica 8.11.5. Análisis FODA 8.12. Grúas Manitowoc 8.12.1. Descripción general del negocio 8.12.2. Datos Financieros 8.12.3. Panorama del producto 8.12.4. Perspectiva Estratégica 8.12.5. Análisis FODA 8.13. Palfinger AG 8.13.1. Descripción general del negocio 8.13.2. Datos Financieros 8.13.3. Panorama del producto 8.13.4. Perspectiva Estratégica 8.13.5. Análisis FODA 8.14. Ruthmann GmbH 8.14.1. Descripción general del negocio 8.14.2. Datos Financieros 8.14.3.Panorama del producto 8.14.4. Perspectiva Estratégica 8.14.5. Análisis FODA 8.15. Tadano Ltd. 8.15.1. Descripción general del negocio 8.15.2. Datos Financieros 8.15.3. Panorama del producto 8.15.4. Perspectiva Estratégica 8.15.5. Análisis FODA 8.16. Corporación Terex 8.16.1. Descripción general del negocio 8.16.2. Datos Financieros 8.16.3. Panorama del producto 8.16.4. Perspectiva Estratégica 8.16.5. Análisis FODA 8.17. Versalift 8.17.1. Descripción general del negocio 8.17.2. Datos Financieros 8.17.3. Panorama del producto 8.17.4. Perspectiva Estratégica 8.17.5. Análisis FODA   </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div ></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>Grúas Manitowoc</li> <li>Palfinger AG</li> <li>Tadano Ltd.</li> <li> Aichi Corporation</li> <li>Manitex International Inc.</li> <li>Altec Inc.</li> <li>Elliott Equipment Company</li> </ul> </h5> </div> < /div>

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