Market Insights Research

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<div role="tabpanel" class="tab-pane fade-in active" id="overview"> <div> <h4>Tamaño del mercado de plásticos aeroespaciales por avión (aviones comerciales [de cuerpo estrecho, de cuerpo ancho], aviones regionales, Jet comercial, helicóptero, jet militar), por aplicación (interiores de cabina, ventanas y parabrisas, estructura de avión, sistema de propulsión), por ajuste (ajuste de línea, modernización), informe de análisis de la industria, perspectiva regional, potencial de crecimiento, tendencias de precios, participación de mercado competitiva & Pronóstico, 2020 – 2026</h4> </div> <div><h1>Tamaño del mercado de plásticos aeroespaciales</h1> <blockquote> Tamaño del mercado de plásticos aeroespaciales valorado en alrededor de 47,6 millones de dólares en 2019 y mostrará un crecimiento de alrededor del 8,4 % entre 2020 y 2026. </blockquote> El aumento del tráfico aéreo de pasajeros junto con el inicio de varias nuevas rutas aéreas en todo el mundo impulsará la demanda de nuevos aviones, aumentando así el consumo de plástico. Para conocer las tendencias clave del mercado   Descargar muestra gratuita Los plásticos de grado aeroespacial son plásticos livianos de alto rendimiento para resistencia acústica, térmica y química en aviones. El peso ligero y la buena resistencia son ventajas clave que respaldan el uso de materiales en nuevos aviones de pasajeros avanzados, como la familia A320neo y el A350 XWB, entre otros. Además, la proliferación del sector turístico y el aumento de los viajes de negocios están impulsando la demanda de plásticos de calidad aeroespacial.   <table> <caption>Atributos del informe de mercado de plásticos aeroespaciales</caption> <tbody> <tr> </ tr> </tbody> <thead> </thead> <tbody> <tr> <th alcance="">Atributo del informe</th> <th alcance="">Detalles</th> </tr> </ tbody> <tbody> <tr> <thscope="">Año base</th> <td>2019</td> </tr> <tr> <thscope="">Tamaño del mercado de plásticos aeroespaciales en 2019< /th> <td>47,6 millones (USD)</td> </tr> <tr> <thscope="">Período de pronóstico</th> <td>2020 a 2026</td> </tr> < tr> <thscope="">Período de previsión CAGR 2020 a 2026</th> <td>8,4%</td> </tr> <tr> <thscope="">Proyección de valor para 2026</th> < td>55,1 millones (USD)</td> </tr> <tr> <th alcance="">Datos históricos de</th> <td>2016 a 2019</td> </tr> <tr> < º alcance="">No. de páginas</th> <td>223</td> </tr> <tr> <thscope="">Tablas, gráficos y amp; Cifras</th> <td>266</td> </tr> <tr> <thscope="">Segmentos cubiertos</th> <td>Aeronave, Aplicación, Ajuste,País</td> </tr> <tr> <thscope="">Impulsores de crecimiento</th> <td> <ul> <li>Fuerte presencia de fabricantes de aviones</li> <li>Demanda creciente de aviones de baja compañías aéreas de costes</li> <li>Aumento de las entregas de aviones y del tráfico aéreo de pasajeros</li> <li>Aumento de la demanda de aviones regionales y comerciales</li> <li>Aumento de la demanda de aviones y helicópteros de negocios</li> </ ul> </td> </tr> <tr> <th alcance="">Errores y errores Desafíos</th> <td> <ul> <li>Alto costo de los materiales avanzados</li> </ul> </td> </tr> </tbody> <tbody> </tbody> </table> ¿Cuáles son las oportunidades de crecimiento en este mercado? Descargar muestra gratuita <h2>Los avances tecnológicos y el desarrollo de productos impulsarán la penetración en el mercado</h2> Desarrollos en curso de polímeros avanzados que imparten resistencia química y a las llamas impulsarán el crecimiento del mercado. Por ejemplo, en marzo de 2017, Drake Plastics Ltd. Co. Plastics añadió Ryton R-4 a su cartera de productos avanzados para aplicaciones aeroespaciales. Los aviones operan a temperaturas variables y requieren un alto grado de estabilidad térmica. La aparición de materiales que proporcionen estabilidad térmica sin aumentar el peso generará un potencial de crecimiento significativo. La industria de los plásticos aeroespaciales será testigo de una demanda notable a medida que aumente el tamaño de la flota de aviones. Los fabricantes de aviones están tomando iniciativas para reducir el peso bruto para reducir las emisiones y mejorar el rendimiento. Las estrictas iniciativas de control de emisiones adoptadas por gobiernos de todo el mundo están influyendo en la demanda de aeronaves livianas y de bajo consumo de combustible. Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), la industria aeroespacial está trabajando en conjunto para mejorar la eficiencia del combustible en un promedio de 1,5 % por año y minimizar las emisiones de carbono al 50 % para 2050 en comparación con 2005. Aumento de la sustitución de componentes metálicos por plásticos y materiales. Los materiales compuestos aumentarán la demanda de plásticos aeroespaciales. Los polímeros son aproximadamente 10 veces más ligeros que sus homólogos metálicos sin sacrificar su durabilidad. Los fabricantes están utilizando plásticos en aplicaciones interiores para mejorar la estética y maximizar el espacio dentro del interior del avión. Además, su uso en cocinas como aislantes respaldará aún más la demanda del producto. Los plásticos son muy adecuados para la formación al vacío y se transforman fácilmente en una amplia variedad de formas. Los materiales se pueden moldear fácilmente en formas y geometrías complejas. Los fabricantes de plástico están mejorando los materiales mejorando su composición química y enriqueciendo sus propiedades mecánicas. Además,el desarrollo de materiales para reemplazar <a href="">puertas de aviones</a> y fuselajes para resistir la hidrólisis y la radiación impulsará el crecimiento del mercado de plásticos aeroespaciales. <h2>COVID- 19 Impacto</h2> La pandemia de COVID-19 está afectando negativamente al sector aeroespacial y el transporte aéreo internacional está paralizado en todo el mundo. Según las perspectivas financieras de la IATA publicadas en junio de 2019, se espera que las aerolíneas pierdan ingresos de 84,3 mil millones de dólares en 2020. Además, Boeing incurrió en alrededor del 66% de menores entregas de aviones en el primer trimestre de 2020 en comparación con el primer trimestre de 2019. Además, Airbus Q1 2020, según el informe Esto significa que las entregas de la compañía para el primer trimestre de 2020 fueron alrededor de un 24% más bajas en comparación con el primer trimestre de 2019. El aumento exponencial de casos en Europa, América del Norte y Asia Pacífico durante el segundo trimestre de 2020 intensificará el efecto adverso en la industria aeroespacial para el segundo trimestre de 2020. /p> <h2>Análisis del mercado de plásticos aeroespaciales</h2> El creciente despliegue de transportistas de bajo costo está impulsando el tamaño de la industria de plásticos aeroespaciales de cuerpo estrecho. El segmento generó unos ingresos de alrededor de 17 millones de dólares en 2019. La presencia de amplias redes de aerolíneas junto con la expansión de la flota aérea en los mercados internacionales está creando demanda de nuevos aviones de fuselaje estrecho. La creación de una estructura de tarifas competitiva que ofrezca oportunidades económicas de viajes aéreos está aumentando la demanda de LCC, fortaleciendo la expansión del tamaño del mercado. Obtenga más información sobre los segmentos clave que dan forma a este mercado Descargar gratis Muestra El segmento de interiores de cabina lidera el mercado con más del 50 % de participación en 2019 y se espera que mantenga su posición de liderazgo hasta 2026. Los plásticos se utilizan en varias aplicaciones interiores de cabina, como correderas de puertas, pestillos, cajones y almacenamiento. piezas de contenedores, <a href="">puertas</a> de contenedores, asientos y otras decoraciones interiores. Los fabricantes de aviones están desarrollando materiales termoplásticos resistentes al fuego y de alto impacto con mayor durabilidad y resistencia química. Además, el desarrollo de componentes que cumplan con la prueba de hongos aumentará el crecimiento de la industria. Obtenga más información sobre los segmentos clave que dan forma a este mercado  Descargue una muestra gratuita Se prevé que el mercado de plásticos aeroespaciales de América del Norte genere más de 25 millones de dólares en ingresos para 2026. La presencia de múltiples fabricantes de aviones impulsará la demanda del mercado regional. Los fabricantes de aeronaves están empleando componentes livianos para cumplir con estrictos estándares regulatorios impuestos por múltiples organismos reguladores como la FAA. Los materiales tienen mayor ductilidad en comparación con la cerámica y menor peso que las aleaciones metálicas. <h2>Cuota de mercado de plásticos aeroespaciales</h2> La colaboración con otros fabricantes o instituciones de investigación para el desarrollo de productos son estrategias clave aplicadas por los fabricantes para mejorar su cuota de mercado. Por ejemplo, en agosto de 2018, Solvay, Faurecia Clean Mobility y Premium AEROTEC anunciaron su colaboración para desarrollar materiales avanzados y tecnología de procesos para mejorar la producción de compuestos termoplásticos para aplicaciones aeroespaciales y comerciales. industrias automotrices. Los principales fabricantes de plásticos que operan en el mercado incluyen <ul> <li>BASF SE</li> <li>Paco Plastics & Engineering, Inc</li> <li>Paco Plastics BV</li> <li>EPTAM Precision Plastics</li> <li>Solvay</li> <li>Saint Gobain</li> <li>Victrex Plc< /li> <li>Plásticos superiores</li> </ul> <h3>Este informe de investigación de mercado sobre plásticos aeroespaciales incluye una cobertura en profundidad de la industria con estimaciones y estimaciones. previsión en términos de volumen en toneladas & Ingresos en miles de USD de 2016 a 2026, para los siguientes segmentos</h3> Haga clic aquí para comprar la sección de este informe Mercado, por avión <ul> <li> Avión comercial <ul> <li>Caja estrecha</li> <li>Caja ancha</li> </ul> </li > <li>Avión regional</li> <li>Avión de negocios</li> <li>Helicópteros</li> <li>Aviones militares</li> </ul> Mercado, por aplicación <ul> <li> Interiores de cabina </li> <li>Ventanas y ventanas. parabrisas</li> <li>Frase de avión</li> <li>Sistema de propulsión</li> </ul> Mercado, por ajuste <ul> <li> Ajuste de línea </li> <li>Reequipamiento</li> </ul> Mercado, por región <ul> <li> América del Norte <ul> <li>EE.UU.</li> <li>Canadá</li> </ul> </li> <li>Europa <ul> <li>Alemania</li> <li>Reino Unido</li> <li>Francia</li > <li>Italia</li> <li>España</li> <li>Polonia</li> <li>Rusia</li> <li>Países Bajos</li> <li>Suecia</li> < /ul> </li> <li>Asia Pacífico <ul> <li>China</li> <li>India</li> <li>Japón</li> <li>Corea del Sur</li> <li >Singapur</li> <li>Australia</li> </ul> </li> <li>América Latina <ul> <li>Brasil</li> <li>México</li> <li>Argentina </li> </ul> </li> <li>Oriente Medio y África África <ul> <li>Arabia Saudita</li> <li>Qatar</li> <li>EAU</li> <li>Sudáfrica</li> <li>Sudáfrica</li> </ul > </li> </ul>      </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableofcontents "> <div> <h4>Tabla de contenido</h4> </div> <div> <h5 class="p">Informar contenido Capítulo 1.    Metodología y Alcance 1.1.    Definiciones de mercado 1.2.    Estimaciones base y funcionamiento 1.2.1. América del Norte 1.2.2. Europa 1.2.3. Asia Pacífico 1.2.4. América Latina 1.2.5. Medio Oriente y Asia África 1.3.    Cálculos de previsión 1.3.1. Cálculos del impacto de COVID-19 en las previsiones de la industria 1.4.    Fuentes de datos 1.4.1. Primario 1.4.2. Secundaria 1.4.2.1. Fuentes pagas 1.4.2.2.    Fuentes públicas Capítulo 2.    Resumen Ejecutivo 2.1.    ; Industria del plástico aeroespacial 360° sinopsis, 2016 - 2026 2.1.1. Tendencias empresariales 2.1.2. Tendencias de las aeronaves 2.1.3.Ajustar tendencias 2.1.4. Tendencias regionales Capítulo 3.    Perspectivas de la industria del plástico aeroespacial 3.1.   ;  Segmentación de la industria 3.2.    Panorama de la industria, 2016: 2026 3.2.1. Impacto de COVID-19 en el panorama de la industria 3.3.    Análisis del ecosistema industrial 3.3.1. Proveedores de materias primas 3.3.1.1. Impacto del COVID-19 en el suministro de materias primas 3.3.2. Fabricantes 3.3.3. Tendencias del margen de beneficio 3.3.4. Análisis del canal de distribución 3.3.5. Análisis de disrupción de la cadena de valor (impacto del COVID-19) 3.3.6. Matriz de proveedores 3.4.    Panorama tecnológico 3.4.1. Modelado por Deposición Fundida (FDM) 3.5.    Panorama regulatorio 3.5.1. América del Norte 3.5.1.1. Administración Federal de Aviación (FAA), DOT 3.5.2. Europa 3.5.2.1. Comisión Europea 3.5.3. Asia Pacífico 3.5.3.1. Agencia Coreana de Tecnología y Normas 3.5.4. América Latina 3.5.4.1. ASTM Internacional 3.5.5. Medio Oriente y Asia África 3.5.5.1. Normas técnicas de aviación civil de Sudáfrica (SA-CATS) 3.6.    Análisis de precios 3.6.1. Precios regionales 3.6.1.1.    América del Norte 3.6.1.2.    Europa 3.6.1.3.    Asia Pacífico 3.6.1.4.    América Latina 3.6.1.5.    Medio Oriente y Asia África 3.6.2. Impacto del COVID-19 en los precios 3.6.3. Análisis de la estructura de costos 3.7.    Fuerzas de impacto de la industria 3.7.1. Impulsores del crecimiento 3.7.1.1. América del Norte 3.7.1.1.1. Fuerte presencia de fabricantes de aviones 3.7.1.2. Europa 3.7.1.2.1. Creciente demanda de compañías aéreas de bajo coste 3.7.1.3. Asia Pacífico 3.7.1.3.1. Aumento de las entregas de aviones y del tráfico aéreo de pasajeros 3.7.1.4. América Latina 3.7.1.4.1. Creciente demanda de aviones regionales y comerciales 3.7.1.5. Medio Oriente y Asia África 3.7.1.5.1. Creciente demanda de aviones y helicópteros ejecutivos 3.7.2.Escollos y dificultades de la industria desafíos 3.7.2.1. Alto coste de los materiales avanzados 3.8.    Innovación y sostenibilidad 3.8.1. Placas LEXAN XHR LIGHT 3.9.    Análisis del potencial de crecimiento 3.10.    Análisis de Porter 3.11.    Panorama competitivo, 2019 3.11.1.    Análisis de los mejores jugadores, 2019 3.11.2.    Partes interesadas clave 3.11.3.    Panel de estrategia 3.12.    Análisis PESTLE 3.13.    Impacto del COVID-19 en la demanda de plásticos aeroespaciales por parte de las aeronaves 3.13.1.    Aeronaves comerciales 3.13.2.    Jets regionales 3.13.3.    Aviones ejecutivos 3.13.4.    Helicópteros 3.13.5.    Aviones militares Capítulo 4.    Mercado de plásticos aeroespaciales, por avión 4.1. ;   Cuota de mercado de plásticos aeroespaciales por avión, 2019 y 2019 2026 4.2.    Aeronaves comerciales 4.2.1. Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2016: 2026 4.2.2. Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2016: 2026 4.2.3. Cuerpo estrecho 4.2.3.1. Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2016: 2026 4.2.3.2.    Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2016: 2026 4.2.4. Cuerpo ancho 4.2.4.1. Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2016: 2026 4.2.4.2.    Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2016: 2026 4.3.    Aviones regionales 4.3.1. Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2016: 2026 4.3.2. Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2016: 2026 4.4.    Aviones ejecutivos 4.4.1. Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2016: 2026 4.4.2. Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2016: 2026 4.5.    Helicópteros 4.5.1. Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2016: 2026 4.5.2. Estimaciones y pronósticos de mercado, por región,2016 - 2026 4.6.    Aviones militares 4.6.1. Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2016: 2026 4.6.2. Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2016: 2026 Capítulo 5.   Mercado de plásticos aeroespaciales, por aplicación 5.1.     Cuota de mercado de plásticos aeroespaciales por aplicación, 2019 y 2019 2026 5.2.    Interiores de cabina 5.2.1. Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2016: 2026 5.2.2. Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2016: 2026 5.3.    Windows y parabrisas 5.3.1. Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2016: 2026 5.3.2. Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2016: 2026 5.4.    Estructura del avión 5.4.1. Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2016: 2026 5.4.2. Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2016: 2026 5.5.    Sistema de propulsión 5.5.1. Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2016: 2026 5.5.2. Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2016: 2026 Capítulo 6.    Mercado de plásticos aeroespaciales, por ajuste 6.1.     Cuota de mercado de plásticos aeroespaciales por ajuste, 2019 y 2019 2026 6.2.    Ajuste de línea 6.2.1. Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2016: 2026 6.2.2. Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2016: 2026 6.3.    Retroadaptación 6.3.1. Estimaciones y previsiones del mercado mundial, 2016: 2026 6.3.2. Estimaciones y pronósticos de mercado, por región, 2016: 2026 Capítulo 7.    Mercado de plásticos aeroespaciales, por región 7.1.     Cuota de mercado de plásticos aeroespaciales por región, 2019 y 2019 2026 7.2.    América del Norte 7.2.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.2.2. Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.2.3. Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación, 2016: 2016 2026 7.2.4. Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste,2016 - 2026 7.2.5. Estados Unidos 7.2.5.1.    Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.2.5.2.    Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.2.5.3.    Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación, 2016: 2016 2026 7.2.5.4.    Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 2016: 2016 2026 7.2.6. Canadá 7.2.6.1.    Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.2.6.2.    Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.2.6.3.    Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación, 2016: 2016 2026 7.2.6.4.    Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 2016: 2016 2026 7.3.    Europa 7.3.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.3.2. Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.3.3. Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación, 2016: 2016 2026 7.3.4. Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 2016: 2016 2026 7.3.5. Alemania 7.3.5.1.    Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.3.5.2.    Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.3.5.3.    Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación, 2016: 2016 2026 7.3.5.4.    Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 2016: 2016 2026 7.3.6. Reino Unido 7.3.6.1.    Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.3.6.2.    Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.3.6.3.    Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación, 2016: 2016 2026 7.3.6.4.    Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 2016: 2026 7.3.7. Francia 7.3.7.1.    Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.3.7.2.    Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.3.7.3.    Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación, 2016: 2016 2026 7.3.7.4.    Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste,2016 - 2026 7.3.8. Italia 7.3.8.1.    Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.3.8.2.    Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.3.8.3.    Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación, 2016: 2016 2026 7.3.8.4.    Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 2016: 2026 7.3.9. España 7.3.9.1.    Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.3.9.2.    Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.3.9.3.    Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación, 2016: 2016 2026 7.3.9.4.    Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 2016: 2026 7.3.10.    Polonia 7.3.10.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.3.10.2.    Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.3.10.3.    Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación, 2016: 2016 2026 7.3.10.4.    Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 2016: 2026 7.3.11.    Rusia 7.3.11.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.3.11.2.    Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.3.11.3.    Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación, 2016: 2016 2026 7.3.11.4.    Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 2016: 2026 7.3.12.    Países Bajos 7.3.12.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.3.12.2.    Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.3.12.3.    Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación, 2016: 2016 2026 7.3.12.4.    Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 2016: 2026 7.3.13.    Suecia 7.3.13.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.3.13.2.    Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.3.13.3.    Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación,2016 - 2026 7.3.13.4.    Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 2016: 2016 2026 7.4.    Asia Pacífico 7.4.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.4.2. Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.4.3. Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación, 2016: 2016 2026 7.4.4. Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 2016: 2016 2026 7.4.5. China 7.4.5.1.    Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.4.5.2.    Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.4.5.3.    Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación, 2016: 2016 2026 7.4.5.4.    Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 2016: 2026 7.4.6. India 7.4.6.1.    Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.4.6.2.    Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.4.6.3.    Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación, 2016: 2016 2026 7.4.6.4.    Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 2016: 2026 7.4.7. Japón 7.4.7.1.    Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.4.7.2.    Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.4.7.3.    Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación, 2016: 2016 2026 7.4.7.4.    Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 2016: 2026 7.4.8. Corea del Sur 7.4.8.1.    Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.4.8.2.    Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.4.8.3.    Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación, 2016: 2016 2026 7.4.8.4.    Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 2016: 2016 2026 7.4.9. Singapur 7.4.9.1.    Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.4.9.2.    Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.4.9.3.    Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación,2016 - 2026 7.4.9.4.    Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 2016: 2026 7.4.10.    Australia 7.4.10.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.4.10.2.    Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.4.10.3.    Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación, 2016: 2016 2026 7.4.10.4.    Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 2016: 2026 7.5.    América Latina 7.5.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.5.2. Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.5.3. Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación, 2016: 2016 2026 7.5.4. Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 2016: 2026 7.5.5. Brasil 7.5.5.1.    Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.5.5.2.    Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.5.5.3.    Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación, 2016: 2016 2026 7.5.5.4.    Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 2016: 2026 7.5.6. México 7.5.6.1.    Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.5.6.2.    Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.5.6.3.    Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación, 2016: 2016 2026 7.5.6.4.    Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 2016: 2026 7.5.7. Argentina 7.5.7.1.    Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.5.7.2.    Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.5.7.3.    Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación, 2016: 2016 2026 7.5.7.4.    Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 2016: 2026 7.6.    Medio Oriente y Asia África 7.6.1. Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.6.2. Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.6.3. Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación, 2016: 2016 2026 7.6.4.Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 2016: 2026 7.6.5. Arabia Saudita 7.6.5.1.    Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.6.5.2.    Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.6.5.3.    Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación, 2016: 2016 2026 7.6.5.4.    Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 2016: 2026 7.6.6. Catar 7.6.6.1.    Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.6.6.2.    Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.6.6.3.    Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación, 2016: 2016 2026 7.6.6.4.    Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 2016: 2026 7.6.7. Emiratos Árabes Unidos 7.6.7.1.    Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.6.7.2.    Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.6.7.3.    Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación, 2016: 2016 2026 7.6.7.4.    Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 2016: 2026 7.6.8. Sudáfrica 7.6.8.1.    Estimaciones y previsiones de mercado, 2016: 2026 7.6.8.2.    Estimaciones de mercado y pronóstico por avión, 2016: 2016 2026 7.6.8.3.    Estimaciones de mercado y pronóstico por aplicación, 2016: 2016 2026 7.6.8.4.    Estimaciones de mercado y pronóstico por ajuste, 2016: 2026 Capítulo 8.    Perfiles de empresas 8.1.    Productos 3-P Performance Plastics 8.1.1.    Descripción general del negocio 8.1.2.    Datos financieros 8.1.3.    Panorama del producto 8.1.4.    Análisis FODA 8.2.    AIP 8.2.1.    Descripción general del negocio 8.2.2.    Datos financieros 8.2.3.    Panorama del producto 8.2.4.    Análisis FODA 8.3.    BASF SE 8.3.1.    Descripción general del negocio 8.3.2.    Datos financieros 8.3.3.    Panorama del producto 8.3.4.    Perspectiva Estratégica 8.3.5.    Análisis FODA 8.4.    Curbell Plastics Inc. 8.4.1.    Descripción general del negocio 8.4.2.    Datos financieros 8.4.3.    Panorama del producto 8.4.4.    Perspectiva Estratégica 8.4.5.    Análisis FODA 8.5.    Drake Plastics Ltd. Co. 8.5.1.    Descripción general del negocio 8.5.2.    Datos Financieros 8.5.3.    Panorama del producto 8.5.4.    Perspectiva Estratégica 8.5.5.    Análisis FODA 8.6.    Ensinger 8.6.1.    Descripción general del negocio 8.6.2.    Datos financieros 8.6.3.    Panorama del producto 8.6.4.    Perspectiva Estratégica 8.6.5.    Análisis FODA 8.7.    EPTAM Plásticos de Precisión 8.7.1.    Descripción general del negocio 8.7.2.    Datos financieros 8.7.3.    Panorama del producto 8.7.4.    Visión Estratégica 8.7.5.    Análisis FODA 8.8.    Evonik Industries AG 8.8.1.    Descripción general del negocio 8.8.2.    Datos financieros 8.8.3.    Panorama del producto 8.8.4.    Perspectiva Estratégica 8.8.5.    Análisis FODA 8.9.    Materiales avanzados de Mitsubishi Chemical 8.9.1.    Descripción general del negocio 8.9.2.    Datos financieros 8.9.3.    Panorama del producto 8.9.4.    Visión Estratégica 8.9.5.    Análisis FODA 8.10.    Paco Plásticos & Engineering, Inc. 8.10.1.    Descripción general del negocio 8.10.2.    Datos financieros 8.10.3.    Panorama del producto 8.10.4.    Análisis FODA 8.11.    Performance Plastics Ltd. 8.11.1.    Descripción general del negocio 8.11.2.    Datos financieros 8.11.3.    Panorama del producto 8.11.4.    Visión Estratégica 8.11.5.    Análisis FODA 8.12.    Plásticos Polifluor POR 8.12.1.    Descripción general del negocio 8.12.2.    Datos financieros 8.12.3.    Panorama del producto 8.12.4.    Análisis FODA 8.13.    SABIC 8.13.1. &n

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List of tables and figures*:

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