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<div role="tabpanel" class="tab-pane fade-in active" id="overview"> <div> <h4>Mercado de telemetría aeroespacial y de defensa: por componente (transmisores, receptores, antenas, sensores), por aplicación (Pruebas de vuelo, teledetección, vehículos de lanzamiento, sistemas no tripulados), por transmisión (cableada, inalámbrica), por plataforma, pronóstico 2023 – 2032</h4> </div> <div><h1><strong>Aeroespacial y terrestre. Tamaño del mercado de telemetría de defensa</strong></h1> <blockquote> <p><strong>Aeroespacial y comercial El tamaño del mercado de telemetría de defensa se valoró en más de 1.500 millones de dólares en 2022. Se prevé que el mercado crezca a una tasa compuesta anual del 7% entre 2023 y 2032 debido a la expansión industrial y empresarial. sectores manufactureros.</strong></p> </blockquote> <p>La creciente adopción de sistemas no tripulados, incluidos vehículos aéreos no tripulados y <strong><a href="">vehículos autónomos</a></strong>, está impulsando el demanda de soluciones de telemetría. Estos sistemas a menudo funcionan de forma remota y requieren enlaces de comunicación confiables para el control, la transmisión de datos y el <strong><a href="">conocimiento de la situación</a></strong>. Los sistemas de telemetría permiten a los operadores monitorear y controlar de forma remota. controlar dichos sistemas no tripulados, facilitando aplicaciones en reconocimiento, vigilancia, agricultura y respuesta a desastres.</p> <p>Para obtener tendencias clave del mercado</p> <p>  Descargue una muestra gratuita</p> <p>Aeroespacial y La telemetría de defensa implica la transmisión inalámbrica de datos desde aviones, naves espaciales o sistemas militares a estaciones terrestres. Permite el monitoreo, control y análisis en tiempo real de parámetros críticos para el éxito, la seguridad y la seguridad de la misión. optimización del rendimiento.</p> <table> <caption>Aeroespacial y amp; Atributos del informe de mercado de telemetría de defensa</caption> <tbody> <tr> </tr> </tbody> <thead> </thead> <tbody> <tr> <th alcance="">Atributo del informe</th> < º alcance="">Detalles</th> </tr> </tbody> <tbody> <tr> <th alcance="">Año base</th> <td>2022</td> </tr> <tr> <thscope="">Aeroespacial y Tamaño del mercado de telemetría de defensa en 2022</th> <td>1.500 millones de dólares</td> </tr> <tr> <thscope="">Período de previsión</th> <td>2023 a 2032</td> </tr> <tr> <thscope="">Período de pronóstico 2023 a 2032 CAGR</th> <td>7%</td> </tr> <tr> <thscope="">Proyección de valor para 2032 </th> <td>USD 3 mil millones</td> </tr> <tr> <thscope="">Datos históricos de</th> <td>2018 a 2022</td> </tr> < tr> <th alcance="">No.de páginas</th> <td>200</td> </tr> <tr> <thscope="">Tablas, gráficos y amp; Cifras</th> <td>366</td> </tr> <tr> <thscope="">Segmentos cubiertos</th> <td>Componente, Plataforma, Transmisión, Aplicación</td> </tr > <tr> <thscope="">Impulsores de crecimiento</th> <td> <ul> <li>Demanda creciente de datos en tiempo real</li> <li>Uso creciente de sistemas no tripulados</li> < li>Aumento de las actividades de pruebas de vuelo</li> <li>Creciente exploración espacial y misiones de satélites</li> <li>Aumento de los presupuestos de defensa de los países</li> </ul> </td> </tr> <tr> <thscope="">Errores y dificultades Desafíos</th> <td> <ul> <li>Entorno regulatorio complejo</li> <li>Desafíos de integración</li> </ul> </td> </tr> </tbody> <tbody> < /tbody> </table> <p>¿Cuáles son las oportunidades de crecimiento en este mercado?</p> <p> Descargar muestra gratuita</p> <p>Las industrias aeroespacial y de defensa están sujetas a regulaciones y regulaciones estrictas. estándares impuestos por las autoridades nacionales e internacionales. El cumplimiento de estas regulaciones puede ser un desafío y llevar mucho tiempo, lo que afecta el desarrollo y la implementación. Implantación de sistemas de telemetría. Cumplir con los requisitos regulatorios a menudo requiere recursos adicionales y puede provocar retrasos en los proyectos.</p> <h2>Impacto de COVID-19</h2> <p>La pandemia de COVID-19 tuvo impactos significativos en los sectores aeroespacial y comercial. mercado de telemetría de defensa. La pandemia interrumpió las cadenas de suministro globales, afectando la producción y distribución de componentes y materiales. Materiales esenciales para los sistemas de telemetría. Esto provocó retrasos en los plazos de fabricación y de los proyectos, lo que afectó la entrega de soluciones de telemetría. Durante la pandemia, muchos gobiernos enfrentaron desafíos económicos, lo que llevó a restricciones presupuestarias y a una repriorización del gasto. Esto afectó la financiación de proyectos de defensa, incluidos aquellos relacionados con el desarrollo y despliegue de sistemas de telemetría.</p> <h2>Aeroespacial y comercial. Tendencias del mercado de telemetría de defensa</h2> <p>Una tendencia destacada en este mercado es la integración de la IA y el análisis de datos en los sectores aeroespacial y comercial. Telemetría de defensa. Los sistemas de telemetría se incorporan con inteligencia artificial y análisis de datos para extraer información significativa de grandes conjuntos de datos. Estos conocimientos permiten a los operadores e ingenieros identificar patrones, predecir anomalías y optimizar el rendimiento del sistema, lo que lleva a una mejor toma de decisiones y a una mejor gestión. Asignación de recursos. La miniaturización en electrónica facilita el desarrollo de dispositivos más pequeños y compactos. Equipos de telemetría livianos. Esta innovación ha permitido la integración de sistemas de telemetría en plataformas más pequeñas como microsatélites, vehículos aéreos no tripulados y dispositivos portátiles.La capacidad de reunir & transmitir datos de telemetría desde sistemas compactos está ampliando la aplicabilidad de la tecnología de telemetría.</p> <h2>Aeroespacial y comercial Análisis del mercado de telemetría de defensa</h2> <p>Obtenga más información sobre los segmentos clave que dan forma a este mercado</p> <p>Descargue una muestra gratuita</p> <p>Basado en la transmisión, los sectores aeroespacial y aéreo. El mercado de la telemetría de defensa se divide en cableado e inalámbrico. El segmento inalámbrico tuvo una participación de mercado superior al 50% en 2022 y se espera que crezca a un ritmo lucrativo durante el período previsto. La creciente adopción de sistemas no tripulados, incluidos vehículos aéreos no tripulados y vehículos autónomos, requiere comunicación inalámbrica para control remoto, transmisión de datos y monitoreo en tiempo real. La telemetría inalámbrica permite a los operadores controlar estas plataformas a distancia, mejorando su versatilidad. También elimina la necesidad de realizar extensas instalaciones de cables, que pueden resultar complejas y consumir mucho tiempo. Esto simplifica el proceso de configuración, reduce el tiempo de instalación y minimiza los posibles puntos de falla.</p> <p>Obtenga más información sobre los segmentos clave que dan forma a este mercado</p> <p> Descargue una muestra gratuita</p> < p>Según el componente, el sector aeroespacial y comercial. El mercado de telemetría de defensa se segmenta en transmisores, receptores, antenas, sensores y otros. Se espera que el segmento de receptores crezca a una tasa compuesta anual de más del 6 % hasta 2032. Los receptores con capacidades de procesamiento en tiempo real permiten a los operadores monitorear los datos de telemetría a medida que se recopilan. Este monitoreo en tiempo real es crucial para operaciones urgentes, ya que permite a los operadores responder rápidamente a anomalías o desviaciones del comportamiento esperado. A medida que los sistemas de telemetría adoptan tecnologías de comunicación avanzadas, como enlaces por satélite y esquemas de modulación avanzados, los receptores deben ser capaces de interactuar con estas tecnologías. Los receptores modernos están diseñados para ser compatibles con una amplia gama de protocolos de comunicación y bandas de frecuencia.</p> <p>¿Busca datos específicos de una región?</p> <p> Descargar una muestra gratuita</p> <p> América del Norte dominó el sector aeroespacial y comercial mundial. Mercado de telemetría de defensa con una participación superior al 35% en 2022. El sector de defensa de América del Norte está aumentando la demanda de soluciones de telemetría. Estados Unidos y Canadá tienen industrias de defensa bien establecidas con diversos requisitos, que van desde vigilancia y reconocimiento hasta pruebas de misiles y ejercicios militares. Los sistemas de telemetría son fundamentales para monitorear y garantizar el éxito de estas operaciones de defensa. El gobierno de Estados Unidos ha asignado importantes presupuestos a programas aeroespaciales y de defensa. Según el Departamento de Defensa de EE. UU., el gobierno de EE. UU. asignó un presupuesto de defensa de más de 750 mil millones de dólares en el año fiscal 2022. Estas inversiones apoyan el desarrollo de tecnologías avanzadas, incluidos sistemas de telemetría que mejoran el éxito de las misiones y la seguridad nacional.</p> <h2>Aeroespacial y Cuota de mercado de telemetría de defensa</h2> <p>Los principales actores que operan en los sectores aeroespacial y tecnológico. El mercado de telemetría de defensa son</p> <ul> <li>Airbus</li> <li>BAE Systems</li> <li>Cobham Aerospace Communications</li> <li>Collins Aerospace</li> <li> Curtis Wright Corporation</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Honeywell International Inc.</li> <li>JDA Systems</li> <li>L3Harris Technologies, Inc.</li> < li>Lockheed Martin Corporation</li> <li>Mistral Solutions Pvt. Ltd. Ltd</li> <li>Norsat International Inc.</li> <li>Safron Group</li> <li>Antena de espectro y antena Avionics System (P) Limited</li> <li>Tecom Industries Inc</li> <li>Verdant Telemetry & Sistema de antena</li> </ul> <p>Estos actores se centran en asociaciones estratégicas y lanzamientos y ventas de nuevos modelos. comercialización para la expansión del mercado. También están invirtiendo fuertemente en investigación para introducir tecnologías innovadoras y obtener los máximos ingresos en el mercado.</p> <h2>Aeroespacial y comercial. Noticias de la industria de la telemetría de defensa</h2> <ul> <li>En febrero de 2022, Smiths Interconnect recibió un contrato de fabricación de Lockheed Martin para desarrollar sistemas de antenas de alta ganancia y alta sensibilidad (HGHS) que protegerán a los barcos de la Armada de EE. UU. contra amenazas durante la misión. operaciones críticas.</li> </ul> <p>El sector aeroespacial y empresarial; El informe de investigación de mercado de telemetría de defensa incluye una cobertura en profundidad de la industria con estimaciones y estadísticas. previsión en términos de ingresos (millones de dólares) de 2018 a 2032,para los siguientes segmentos</p> <p><strong>Haga clic aquí</strong> para comprar la sección de este informe</p> <p><strong>Por componente</strong></p> <ul> < li>Transmisores</li> <li>Receptores</li> <li>Antenas</li> <li>Sensores</li> <li>Otros</li> </ul> <p><strong>Por Aplicación</strong></p> <ul> <li>Pruebas de vuelo <ul> <li>Telemetría de prueba de vuelo de aeronaves</li> <li>Telemetría de prueba de cohetes y naves espaciales</li> <li>Vehículo aéreo no tripulado ( UAV) Pruebas</li> </ul> </li> <li>Teledetección <ul> <li>Satélites de observación de la Tierra</li> <li>Teledetección para monitoreo ambiental</li> <li>Datos oceanográficos Colección</li> </ul> </li> <li>Vehículos de lanzamiento <ul> <li>Telemetría de lanzamiento de cohetes</li> <li>Monitoreo de implementación de carga útil</li> </ul> </li> < li>Sistemas no tripulados <ul> <li>Telemetría UAV</li> <li>Telemetría de vehículos submarinos no tripulados (UUV)</li> <li>Telemetría de vehículos terrestres no tripulados (UGV)</li> </ul> </ li> <li>Otros</li> </ul> <p><strong>Por Transmisión</strong></p> <ul> <li>Cableado <ul> <li>Cable Eléctrico</li> < li>Cable de fibra</li> </ul> </li> <li>Inalámbrico <ul> <li>Telemetría por radiofrecuencia (RF)</li> <li>Telemetría por satélite</li> </ul> < /li> <li>Otros</li> </ul> <p><strong>Por plataforma</strong></p> <ul> <li>Aeronaves <ul> <li>Aeronaves de ala fija</ li> <li>Aviones de ala giratoria</li> <li>UAV para uso militar y de vigilancia</li> </ul> </li> <li>Naves espaciales <ul> <li>Satélites</li> <li >Sondas espaciales</li> <li>Naves espaciales tripuladas</li> </ul> </li> <li>Vehículos terrestres <ul> <li>Vehículos blindados</li> <li>Camiones militares</li> <li>Vehículos terrestres no tripulados (UGV)</li> </ul> </li> <li>Buques de guerra <ul> <li>Buques de guerra</li> <li>Submarinos</li> <li>Lanchas patrulleras </li> <li>Drones navales</li> </ul> </li> <li>Otros</li> </ul> <p>La información anterior se proporciona para las siguientes regiones y países</p > <ul> <li>América del Norte <ul> <li>Estados Unidos</li> <li>Canadá</li> </ul> </li> <li>Europa <ul> <li>Alemania</li> <li>Reino Unido</li> <li>Francia</li > <li>Italia</li> <li>España</li> <li>Resto de Europa</li> </ul> </li> <li>Asia Pacífico <ul> <li>China</li > <li>Japón</li> <li>India</li> <li>Corea del Sur</li> <li>ANZ</li> <li>Resto de Asia Pacífico</li> </ul> </li> <li>América Latina <ul> <li>Brasil</li> <li>México</li> <li>Resto de América Latina</li> </ul> </li> <li> MEA <ul> <li>EAU</li> <li>Arabia Saudita</li> <li>Sudáfrica</li> <li>Resto de MEA</li> </ul> </li> </ ul> <p> </p>  <p> </p> </div> </div> <div role="tabpanel" class="desvanecimiento de panel de pestañas" id="tableofcontents"> <div> <h4 >Tabla de contenido</h4> </div> <div> <h5 class="p"><p><strong>Informar contenido</strong></p> <p><strong>Capítulo 1    Metodología & Alcance</strong></p> <p>1.1    Alcance del mercado y alcance definición</p> <p>1.2    Estimaciones base y cálculos</p> <p>1.3    Cálculo de previsión.</p> <p>1.4    Fuentes de datos</p> <p>1.4.1    Primario</p> <p>1.4.2    Secundario</p> <p>1.4.2.1   Fuentes pagas.</p> <p>1.4.2.2   Fuentes públicas</p> <p><strong>Capítulo 2  ;  Resumen Ejecutivo</strong></p> <p>2.1    Aeroespacial y mercado de telemetría de defensa 360º sinopsis, 2018 - 2032</p> <p>2.2    Tendencias empresariales</p> <p>2.2.1    Mercado total direccionable (TAM)</p> <p>2.3    Tendencias regionales</p> <p>2.4    Tendencias de los componentes</p> <p>2.5    Tendencias de aplicación</p> <p>2.6    Tendencias de transmisión</p> <p>2.7    Tendencias de plataformas</p> <p><strong>Capítulo 3   Aeroespacial y Perspectivas del mercado de telemetría de defensa</strong></p> <p>3.1    Impacto en el COVID-19</p> <p>3.2    Impacto de la guerra Rusia-Ucrania</p> <p>3.3    Análisis del ecosistema industrial</p> <p>3.4    Matriz de proveedores</p> <p>3.5    Análisis del margen de beneficio</p> <p>3.6    Tecnología y amp; panorama de la innovación</p> <p>3.7    Análisis de patentes</p> <p>3.8    Noticias e iniciativas clave</p> <p>3.9    Panorama regulatorio</p> <p>3.10    Fuerzas de impacto</p> <p>3.10.1    Impulsores de crecimiento</p> <p>3.10.1.1    Demanda en rápido aumento de datos en tiempo real</p> <p>3.10.1.2    Uso creciente de sistemas no tripulados</p> <p>3.10.1.3    Aumento de las actividades de pruebas en vuelo</p> <p>3.10.1.4    Creciente exploración espacial y misiones satelitales</p> <p>3.10.1.5    Incrementar el presupuesto de Defensa de los países</p> <p>3.10.2    Escollos y dificultades de la industria desafíos</p> <p>3.10.2.1    Entorno regulatorio complejo</p> <p>3.10.2.2    Desafíos de integración</p> <p>3.11    Análisis del potencial de crecimiento</p> <p>3.12    Análisis de Porter</p> <p>3.13    Análisis PESTEL</p> <p><strong>Capítulo 4   Panorama Competitivo, 2022</strong></p> <p>4.1    Introducción</p> <p>4.2    Cuota de mercado de la empresa, 2022</p> <p>4,3    Análisis competitivo de los principales actores del mercado, 2022</p> <p>4.3.1    Empresa 1</p> <p>4.3.2    Empresa 2</p> <p>4.3.3    Empresa 3</p> <p>4.3.4    Empresa 4</p> <p>4.3.5    Empresa 5</p> <p>4.3.6    Empresa 6</p> <p>4.3.7    Empresa 7</p> <p>4.4    Matriz de posicionamiento competitivo,2022</p> <p>4.5    Matriz de perspectivas estratégicas, 2022</p> <p><strong>Capítulo 5   Aeroespacial y Mercado de telemetría de defensa, por componente (millones de dólares)</strong></p> <p>5.1    Tendencias clave, por componente</p> <p>5.2    Transmisores</p> <p>5.3    Receptores</p> <p>5.4    Antenas</p> <p>5.5    Sensores</p> <p>5.6    Otros</p> <p><strong>Capítulo 6   Aeroespacial y Mercado de telemetría de defensa, por aplicación (millones de dólares)</strong></p> <p>6.1    Tendencias clave, por aplicación</p> <p>6.2    Pruebas de vuelo</p> <p>6.2.1    Telemetría de prueba de vuelo de aeronaves</p> <p>6.2.2    Telemetría de prueba de cohetes y naves espaciales</p> <p>6.2.3    Pruebas de vehículos aéreos no tripulados (UAV)</p> <p>6.3    Teledetección</p> <p>6.3.1    Satélites de Observación de la Tierra</p> <p>6.3.2    Teledetección para el monitoreo ambiental</p> <p>6.3.3    Recolección de Datos Oceanográficos</p> <p>6.4    Lanzar vehículos</p> <p>6.4.1    Telemetría de lanzamiento de cohetes</p> <p>6.4.2    Monitoreo de implementación de carga útil</p> <p>6.5    Sistemas no tripulados</p> <p>6.5.1    Telemetría UAV</p> <p>6.5.2    Telemetría de vehículos submarinos no tripulados (UUV)</p> <p>6.5.3    Telemetría de vehículos terrestres no tripulados (UGV)</p> <p>6.6    Otros</p> <p><strong>Capítulo 7   Aeroespacial y Mercado de telemetría de defensa, por transmisión (millones de dólares)</strong></p> <p>7.1    Tendencias clave, por transmisión</p> <p>7.2    Cableado</p> <p>7.2.1    Cable eléctrico</p> <p>7.2.2    Cable de fibra</p> <p>7.3    Inalámbrico</p> <p>7.3.1    Telemetría por radiofrecuencia (RF)</p> <p>7.3.2    Telemetría Satélite</p> <p>7.3.3    Otros</p> <p><strong>Capítulo 8   Aeroespacial y Mercado de telemetría de defensa, por plataforma (millones de dólares)</strong></p> <p>8.1    Tendencias clave, por plataforma</p> <p>8.2    Aeronaves</p> <p>8.2.1    Aeronaves de ala fija</p> <p>8.2.2    Aeronaves de ala giratoria</p> <p>8.2.3    UAV para uso militar y de vigilancia</p> <p>8.3    Nave espacial</p> <p>8.3.1    Satélites</p> <p>8.3.2    Sondas Espaciales</p> <p>8.3.3    Nave espacial tripulada</p> <p>8.4    Vehículos terrestres</p> <p>8.4.1    Vehículos Blindados</p> <p>8.4.2    Camiones militares</p> <p>8.4.3    Vehículos terrestres no tripulados (UGV)</p> <p>8.5    Buques de guerra</p> <p>8.5.1    Buques de guerra</p> <p>8.5.2    Submarinos</p> <p>8.5.3    Lanchas patrulleras</p> <p>8.5.4    Drones Navales</p> <p>8.6    Otros</p> <p><strong>Capítulo 9   Aeroespacial y Mercado de telemetría de defensa, por región</strong></p> <p>9.1    Tendencias clave, por región</p> <p>9.2    América del Norte</p> <p>9.2.1    EE.UU.</p> <p>9.2.2    Canadá</p> <p>9.3    Europa</p> <p>9.3.1    Reino Unido</p> <p>9.3.2    Alemania</p> <p>9.3.3    Francia</p> <p>9.3.4    Italia</p> <p>9.3.5    España</p> <p>9.3.6    Resto de Europa</p> <p>9,4    Asia Pacífico</p> <p>9.4.1    China</p> <p>9.4.2    India</p> <p>9.4.3    Japón</p> <p>9.4.4    Corea del Sur</p> <p>9.4.5    NZ</p> <p>9.4.6    Resto de Asia Pacífico</p> <p>9,5    América Latina</p> <p>9.5.1    Brasil</p> <p>9.5.2    México</p> <p>9.5.3    Resto de Latinoamérica</p> <p>9,6    MEA</p> <p>9.6.1    Emiratos Árabes Unidos</p> <p>9.6.2    Sudáfrica</p> <p>9.6.3    Arabia Saudita</p> <p>9.6.4    Resto de MEA</p> <p><strong>Capítulo 10   Perfiles de empresas</strong></p> <p>10.1    Airbus</p> <p>10.2    BAE Systems</p> <p>10.3    Cobham Aerospace Communications</p> <p>10.4    Collins Aerospace</p> <p>10.5    Corporación Curtis Wright</p> <p>10.6    Corporación General Dynamics</p> <p>10.7    Honeywell International Inc.</p> <p>10.8    Sistemas JDA</p> <p>10.9    L3Harris Technologies, Inc.</p> <p>10.10    Lockheed Martin Corporation</p> <p>10.11    Soluciones Mistral Pvt. Limitado. Ltd</p> <p>10.12    Norsat International Inc.</p> <p>10.13    Grupo Safron</p> <p>10.14    Antena de espectro y amplificador Sistema de aviónica (P) Limited</p> <p>10.15    Tecom Industries Inc</p> <p>10.16    Telemetría verde y Sistema de antena</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> < h5 class="p"><ul> <li>Airbus</li> <li>BAE Systems</li> <li>Cobham Aerospace Communications</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Curtis wright Corporation</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Honeywell International Inc.</li> <li>JDA Systems</li> <li>L3Harris Technologies, Inc.</li> <li >Lockheed Martin Corporation</li> <li>Mistral Solutions Pvt. Ltd. Ltd</li> <li>Norsat International Inc.</li> <li>Safron Group</li> <li>Antena de espectro y antena Avionics System (P) Limited</li> <li>Tecom Industries Inc</li> <li>Verdant Telemetry & Sistema de antena</li> </ul> </h5> </div> </div>6    MEA</p> <p>9.6.1    Emiratos Árabes Unidos</p> <p>9.6.2    Sudáfrica</p> <p>9.6.3    Arabia Saudita</p> <p>9.6.4    Resto de MEA</p> <p><strong>Capítulo 10   Perfiles de empresas</strong></p> <p>10.1    Airbus</p> <p>10.2    BAE Systems</p> <p>10.3    Cobham Aerospace Communications</p> <p>10.4    Collins Aerospace</p> <p>10.5    Corporación Curtis Wright</p> <p>10.6    Corporación General Dynamics</p> <p>10.7    Honeywell International Inc.</p> <p>10.8    Sistemas JDA</p> <p>10.9    L3Harris Technologies, Inc.</p> <p>10.10    Lockheed Martin Corporation</p> <p>10.11    Soluciones Mistral Pvt. Limitado. Ltd</p> <p>10.12    Norsat International Inc.</p> <p>10.13    Grupo Safron</p> <p>10.14    Antena de espectro y amplificador Sistema de aviónica (P) Limited</p> <p>10.15    Tecom Industries Inc</p> <p>10.16    Telemetría verde y Sistema de antena</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> < h5 class="p"><ul> <li>Airbus</li> <li>BAE Systems</li> <li>Cobham Aerospace Communications</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Curtis wright Corporation</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Honeywell International Inc.</li> <li>JDA Systems</li> <li>L3Harris Technologies, Inc.</li> <li >Lockheed Martin Corporation</li> <li>Mistral Solutions Pvt. Ltd. Ltd</li> <li>Norsat International Inc.</li> <li>Safron Group</li> <li>Antena de espectro y antena Avionics System (P) Limited</li> <li>Tecom Industries Inc</li> <li>Verdant Telemetry & Sistema de antena</li> </ul> </h5> </div> </div>6    MEA</p> <p>9.6.1    Emiratos Árabes Unidos</p> <p>9.6.2    Sudáfrica</p> <p>9.6.3    Arabia Saudita</p> <p>9.6.4    Resto de MEA</p> <p><strong>Capítulo 10   Perfiles de empresas</strong></p> <p>10.1    Airbus</p> <p>10.2    BAE Systems</p> <p>10.3    Cobham Aerospace Communications</p> <p>10.4    Collins Aerospace</p> <p>10.5    Corporación Curtis Wright</p> <p>10.6    Corporación General Dynamics</p> <p>10.7    Honeywell International Inc.</p> <p>10.8    Sistemas JDA</p> <p>10.9    L3Harris Technologies, Inc.</p> <p>10.10    Lockheed Martin Corporation</p> <p>10.11    Soluciones Mistral Pvt. Limitado. Ltd</p> <p>10.12    Norsat International Inc.</p> <p>10.13    Grupo Safron</p> <p>10.14    Antena de espectro y amplificador Sistema de aviónica (P) Limited</p> <p>10.15    Tecom Industries Inc</p> <p>10.16    Telemetría verde y Sistema de antena</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> < h5 class="p"><ul> <li>Airbus</li> <li>BAE Systems</li> <li>Cobham Aerospace Communications</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Curtis wright Corporation</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Honeywell International Inc.</li> <li>JDA Systems</li> <li>L3Harris Technologies, Inc.</li> <li >Lockheed Martin Corporation</li> <li>Mistral Solutions Pvt. Ltd. Ltd</li> <li>Norsat International Inc.</li> <li>Safron Group</li> <li>Antena de espectro y antena Avionics System (P) Limited</li> <li>Tecom Industries Inc</li> <li>Verdant Telemetry & Sistema de antena</li> </ul> </h5> </div> </div>4    Resto de MEA</p> <p><strong>Capítulo 10   Perfiles de empresas</strong></p> <p>10.1    Airbus</p> <p>10.2    BAE Systems</p> <p>10.3    Cobham Aerospace Communications</p> <p>10.4    Collins Aerospace</p> <p>10.5    Corporación Curtis Wright</p> <p>10.6    Corporación General Dynamics</p> <p>10.7    Honeywell International Inc.</p> <p>10.8    Sistemas JDA</p> <p>10.9    L3Harris Technologies, Inc.</p> <p>10.10    Lockheed Martin Corporation</p> <p>10.11    Soluciones Mistral Pvt. Limitado. Ltd</p> <p>10.12    Norsat International Inc.</p> <p>10.13    Grupo Safron</p> <p>10.14    Antena de espectro y amplificador Sistema de aviónica (P) Limited</p> <p>10.15    Tecom Industries Inc</p> <p>10.16    Telemetría verde y Sistema de antena</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> < h5 class="p"><ul> <li>Airbus</li> <li>BAE Systems</li> <li>Cobham Aerospace Communications</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Curtis wright Corporation</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Honeywell International Inc.</li> <li>JDA Systems</li> <li>L3Harris Technologies, Inc.</li> <li >Lockheed Martin Corporation</li> <li>Mistral Solutions Pvt. Ltd. Ltd</li> <li>Norsat International Inc.</li> <li>Safron Group</li> <li>Antena de espectro y antena Avionics System (P) Limited</li> <li>Tecom Industries Inc</li> <li>Verdant Telemetry & Sistema de antena</li> </ul> </h5> </div> </div>4    Resto de MEA</p> <p><strong>Capítulo 10   Perfiles de empresas</strong></p> <p>10.1    Airbus</p> <p>10.2    BAE Systems</p> <p>10.3    Cobham Aerospace Communications</p> <p>10.4    Collins Aerospace</p> <p>10.5    Corporación Curtis Wright</p> <p>10.6    Corporación General Dynamics</p> <p>10.7    Honeywell International Inc.</p> <p>10.8    Sistemas JDA</p> <p>10.9    L3Harris Technologies, Inc.</p> <p>10.10    Lockheed Martin Corporation</p> <p>10.11    Soluciones Mistral Pvt. Limitado. Ltd</p> <p>10.12    Norsat International Inc.</p> <p>10.13    Grupo Safron</p> <p>10.14    Antena de espectro y amplificador Sistema de aviónica (P) Limited</p> <p>10.15    Tecom Industries Inc</p> <p>10.16    Telemetría verde y Sistema de antena</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> < h5 class="p"><ul> <li>Airbus</li> <li>BAE Systems</li> <li>Cobham Aerospace Communications</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Curtis wright Corporation</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Honeywell International Inc.</li> <li>JDA Systems</li> <li>L3Harris Technologies, Inc.</li> <li >Lockheed Martin Corporation</li> <li>Mistral Solutions Pvt. Ltd. Ltd</li> <li>Norsat International Inc.</li> <li>Safron Group</li> <li>Antena de espectro y antena Avionics System (P) Limited</li> <li>Tecom Industries Inc</li> <li>Verdant Telemetry & Sistema de antena</li> </ul> </h5> </div> </div>7    Honeywell International Inc.</p> <p>10.8    Sistemas JDA</p> <p>10.9    L3Harris Technologies, Inc.</p> <p>10.10    Lockheed Martin Corporation</p> <p>10.11    Soluciones Mistral Pvt. Limitado. Ltd</p> <p>10.12    Norsat International Inc.</p> <p>10.13    Grupo Safron</p> <p>10.14    Antena de espectro y amplificador Sistema de aviónica (P) Limited</p> <p>10.15    Tecom Industries Inc</p> <p>10.16    Telemetría verde y Sistema de antena</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> < h5 class="p"><ul> <li>Airbus</li> <li>BAE Systems</li> <li>Cobham Aerospace Communications</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Curtis wright Corporation</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Honeywell International Inc.</li> <li>JDA Systems</li> <li>L3Harris Technologies, Inc.</li> <li >Lockheed Martin Corporation</li> <li>Mistral Solutions Pvt. Ltd. Ltd</li> <li>Norsat International Inc.</li> <li>Safron Group</li> <li>Antena de espectro y antena Avionics System (P) Limited</li> <li>Tecom Industries Inc</li> <li>Verdant Telemetry & Sistema de antena</li> </ul> </h5> </div> </div>7    Honeywell International Inc.</p> <p>10.8    Sistemas JDA</p> <p>10.9    L3Harris Technologies, Inc.</p> <p>10.10    Lockheed Martin Corporation</p> <p>10.11    Soluciones Mistral Pvt. Limitado. Ltd</p> <p>10.12    Norsat International Inc.</p> <p>10.13    Grupo Safron</p> <p>10.14    Antena de espectro y amplificador Sistema de aviónica (P) Limited</p> <p>10.15    Tecom Industries Inc</p> <p>10.16    Telemetría verde y amp; Sistema de antena</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> < h5 class="p"><ul> <li>Airbus</li> <li>BAE Systems</li> <li>Cobham Aerospace Communications</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Curtis wright Corporation</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Honeywell International Inc.</li> <li>JDA Systems</li> <li>L3Harris Technologies, Inc.</li> <li >Lockheed Martin Corporation</li> <li>Mistral Solutions Pvt. Ltd. Ltd</li> <li>Norsat International Inc.</li> <li>Safron Group</li> <li>Antena de espectro y antena Avionics System (P) Limited</li> <li>Tecom Industries Inc</li> <li>Verdant Telemetry & Sistema de antena</li> </ul> </h5> </div> </div>16    Telemetría verde y amp; Sistema de antena</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> < h5 class="p"><ul> <li>Airbus</li> <li>BAE Systems</li> <li>Cobham Aerospace Communications</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Curtis wright Corporation</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Honeywell International Inc.</li> <li>JDA Systems</li> <li>L3Harris Technologies, Inc.</li> <li >Lockheed Martin Corporation</li> <li>Mistral Solutions Pvt. Ltd. Ltd</li> <li>Norsat International Inc.</li> <li>Safron Group</li> <li>Antena de espectro y antena Avionics System (P) Limited</li> <li>Tecom Industries Inc</li> <li>Verdant Telemetry & Sistema de antena</li> </ul> </h5> </div> </div>16    Telemetría verde y amp; Sistema de antena</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> < h5 class="p"><ul> <li>Airbus</li> <li>BAE Systems</li> <li>Cobham Aerospace Communications</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Curtis wright Corporation</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Honeywell International Inc.</li> <li>JDA Systems</li> <li>L3Harris Technologies, Inc.</li> <li >Lockheed Martin Corporation</li> <li>Mistral Solutions Pvt. Ltd. Ltd</li> <li>Norsat International Inc.</li> <li>Safron Group</li> <li>Antena de espectro y antena Avionics System (P) Limited</li> <li>Tecom Industries Inc</li> <li>Verdant Telemetry & Sistema de antena</li> </ul> </h5> </div> </div>

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