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Report Title*: Marktgröße für Chemikalien zur Wartung in der Luft- und Raumfahrt nach Produkt (Reinigungschemikalien für Flugzeuge, Lederreiniger für Flugzeuge, Farblösemittel für Flugzeuge, Farbentfernungsmittel für Flugzeuge, Speziallösungsmittel, Entfetter, Wasch- und Poliermittel für Flugzeuge), nach Flugzeuge

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Summary*: <div role="tabpanel" class="tab-pane fade-in active" id="overview"> <div> <h4>Marktgröße für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung nach Produkt (Reinigungschemikalien für Flugzeuge, Lederreiniger für Flugzeuge, Farblösemittel für die Luftfahrt, Abbeizmittel für die Luftfahrt, Speziallösungsmittel, Entfetter, Flugzeugreiniger und -politur), nach Flugzeugtyp (Verkehrsflugzeuge, einmotorige Kolbenflugzeuge, Geschäftsflugzeuge, Militärflugzeuge, Hubschrauber, Raumfahrt), nach Art der chemischen Industrie (organische Chemikalien, anorganische Chemikalien)</h4> </div> <div><h1><strong>Marktgröße für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung</strong></h1> <blockquote> <p><strong>Der Markt für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung wurde im Jahr 2018 auf über 7 Milliarden USD geschätzt und dürfte von 2019 bis 2026 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von über 3 % aufweisen.</strong></p> </blockquote> <p>Um wichtige Markttrends zu erhalten</p> <p>  Kostenlose Probe herunterladen</p> <p>Chemikalien für die Luft- und Raumfahrtwartung werden zum Schutz und zur Qualitätserhaltung sowie zum Entfernen von Farben und Beschichtungen von Flugzeugstrukturen, Flugzeugkomponenten und Kabineninnenräumen verwendet. Für verschiedene Wartungsanwendungen sind verschiedene Chemikalien erhältlich, darunter Flugzeugreiniger, Lederreiniger, Farblöser, Abbeizmittel, Entfetter, Wasch- und Polierlösungen sowie Speziallösungsmittel. Flugzeugkomponenten sind extrem teuer und Ausfallzeiten können für Fluggesellschaften zu hohen Verlusten führen. Wartungsprozesse ermöglichen es Fluggesellschaften, ihre Flugzeuge mit optimaler Effizienz zu betreiben.</p> <p>Der wachsende Fluggastverkehr sowie die steigende Flugfrequenz weltweit treiben den Marktanteil von Chemikalien für die Luft- und Raumfahrtwartung in die Höhe. Laut der International Air Transport Association (IATA) flogen im Jahr 2018 rund 4,4 Milliarden Passagiere, was einem Anstieg von 6,9 % gegenüber 2017 entspricht. Rund 22.000 Städtepaare wurden bis 2018 durch Direktflüge verbunden, die Zahl stieg gegenüber 2017 um 1.300.</p> <table> <caption>Attribute des Marktberichts für Chemikalien zur Instandhaltung der Luft- und Raumfahrt</caption> <tbody> <tr> </tr> </tbody> <thead> </thead> <tbody> <tr> <th scope="">Berichtsattribut</th> <th scope="">Details</th> </tr> </tbody> <tbody> <tr> <th scope="">Basisjahr</th> <td>2018</td> </tr> <tr> <th scope="">Marktgröße für Chemikalien zur Instandhaltung der Luft- und Raumfahrt im Jahr 2018</th> <td>7,35 Milliarden (USD)</td> </tr> <tr> <th scope="">Prognosezeitraum</th> <td>2019 bis 2026</td> </tr> <tr> <th scope="">Prognosezeitraum 2019 bis 2026 CAGR</th> <td>3,3 %</td> </tr> <tr> <th scope="">Wertprognose 2026</th> <td>9.46 Milliarden (USD)</td> </tr> <tr> <th scope="">Historische Daten für</th> <td>2016 und 2017</td> </tr> <tr> <th scope="">Anzahl der Seiten</th> <td>300</td> </tr> <tr> <th scope="">Tabellen, Diagramme und Zahlen</th> <td>314</td> </tr> <tr> <th scope="">Abgedeckte Segmente</th> <td>Produkt, Flugzeug, Art der Chemikalie und Region</td> </tr> <tr> <th scope="">Wachstumstreiber</th> <td> <ul> <li>Steigende Nachfrage nach Treibstoffeffizienz in der Luftfahrtindustrie</li> <li>Zunehmende Weltraumforschung und Verteidigungsindustrie</li> <li>Aufstrebende Weltraumindustrie</li> <li>Positive Aussichten für die MRO-Industrie</li> <li>Zunehmende Anzahl von Privatjets</li> </ul> </td> </tr> <tr> <th scope="">Fallstricke und Herausforderungen</th> <td> <ul> <li>Strenge staatliche Vorschriften für Chemikalien, die in Wartungs- und Reparaturarbeiten verwendet werden Reparatur</li> </ul> </td> </tr> </tbody> </table> <p>Welche Wachstumschancen gibt es in diesem Markt?</p> <p>Kostenlose Probe herunterladen</p> <h2>Marktanalyse für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung</h2> <p>Laut SGI Aviation und IATA waren bis 2015 weltweit über 27.000 Verkehrsflugzeuge mit einem Durchschnittsalter von 12,6 Jahren im Einsatz. Darüber hinaus sind rund 50 % der Flugzeuge mit einem Alter von rund 25 Jahren noch betriebsbereit. Diese Zahlen zeigen einen enormen Bedarf an Wartungsaktivitäten und steigern so die Umsatzgenerierung mit Chemikalien zur Wartung im Untersuchungszeitraum. Darüber hinaus berichtete die Maintenance Cost Task Force (MCTF) der IATA, die im Jahr 2017 rund 18 % der weltweiten Flugzeugflotte repräsentierte, dass ihre Flotte ein Durchschnittsalter von 8,9 Jahren hatte.</p> <p>Im Januar 2019 gab Boeing bekannt, dass das Unternehmen im Jahr 2018 806 Verkehrsflugzeuge verkauft hat, 6 % mehr als 2017. Auch Airbus SE lieferte 800 Verkehrsflugzeuge aus, 11 % mehr als 2017. Aufwändige Wartungsarbeiten werden je nach Flugzeugtyp etwa alle 18 Monate bis 6 Jahre durchgeführt. Somit befinden sich 2018 verkaufte Flugzeuge ab 2020 im Wartungszyklus und zeigen damit im prognostizierten Zeitraum einen höheren Bedarf an Wartungschemikalien.</p> <p>Die begrenzte Haltbarkeit der Chemikalien und die Notwendigkeit geeigneter Lagereinrichtungen mit ausreichender Temperatur und Luftfeuchtigkeit treiben die Lagerkosten in die Höhe. Die Gefährlichkeit mehrerer Chemikalien wirkt sich negativ auf die Gesundheit der Flugzeugwartungsmitarbeiter aus und übt damit einen ständigen Druck auf die Akteure der Branche aus, neue Produkte mit weniger gefährlichen Stoffen zu entwickeln. Darüber hinausStrenge staatliche Bestimmungen wie die REACH-Gesetzgebung verlangen von den Branchenteilnehmern, Ersatz für verschiedene Reiniger und Lösungen zu entwickeln.</p> <p>Erfahren Sie mehr über die Schlüsselsegmente, die diesen Markt prägen</p> <p>Kostenloses Muster herunterladen</p> <p>Die Erfahrung der Passagiere spielt bei der Auswahl der Fluggesellschaften eine wichtige Rolle, daher achten die Fluggesellschaften darauf, ihren Passagieren ein saubereres und hygienischeres Erlebnis zu bieten. Die steigende Flugfrequenz und der ständige Kontakt der Passagiere mit der Kabineninnenseite beeinträchtigen die Innenausstattung der Flugzeuge und machen daher häufige Reinigungsvorgänge erforderlich. Die Flugzeugreinigung macht etwa die Hälfte des Volumenanteils am Markt für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung aus.</p> <p>Abbeizmittel für die Luftfahrt werden auf dem Markt für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung aufgrund der zunehmenden Lackieraktivitäten verschiedener Fluggesellschaften zur Gewährleistung und Erhaltung der einzigartigen Ästhetik ihrer Flugzeuge ein beträchtliches Wachstum verzeichnen. Dabei handelt es sich hauptsächlich um durch Wasserstoffperoxid aktivierte Chemikalien, die Polyurethan, Epoxid und andere Farben von der Außen- und Innenseite von Flugzeugen entfernen. Die Verfügbarkeit mehrerer Abbeizmittel mit einfach zu verwendenden und ungiftigen Chemikalien fördert die Produktnachfrage weiter.</p> <p>Die weltweit wachsende Verkehrsflugzeugflotte aufgrund der zunehmenden internationalen und Inlandsflüge verzeichnen ein beträchtliches Wachstum auf dem Markt für Chemikalien für die Luft- und Raumfahrtwartung. Im Juni 2019 beispielsweise stieg das Inlandsflugaufkommen in Indien im Vergleich zum Juni 2018 um 7,9 %. Darüber hinaus wuchs das gesamte globale Fluggastaufkommen im Juni 2019 laut IATA um 5 %. Verkehrsflugzeuge machten 2018 auf dem Markt für Chemikalien für die Luft- und Raumfahrtwartung über 45 % des Umsatzanteils aus.</p> <p>Geschäftsflugzeuge werden aufgrund der zunehmenden internationalen Geschäftsreisen ein beträchtliches Marktwachstum verzeichnen. Geschäftsflugzeuge müssen eine äußerst luxuriöse Innenausstattung haben, um die Kundenzufriedenheit zu steigern. In den Flugzeugen wird mit mehreren luxuriösen Lederinnenausstattungen gearbeitet, weshalb eine häufige Lederreinigung erforderlich ist, um eine längere Lebensdauer der <a href=""><strong>Flugzeugtextilien</strong></a> zu gewährleisten. Die Einführung neuer High-End-Geschäftsflugzeuge hat 2018 zu erhöhten Flugzeugverkäufen geführt. Laut der General Aviation Manufacturers Association (GAMA) wurden 2018 707 Geschäftsflugzeuge ausgeliefert, verglichen mit 677 Einheiten im Jahr 2017.</p> <p>Erfahren Sie mehr über die Schlüsselsegmente, die diesen Markt prägen.</p> <p> Kostenloses Muster herunterladen</p> <p>Strenge staatliche Vorschriften sowie die zunehmende Sorge um die Gesundheitssicherheit sind die Hauptfaktoren für die Entwicklung organischer Chemikalien. Organische Chemikalien werden aufgrund der Verfügbarkeit mehrerer Produktportfolios mit schnelleren Wartungsabläufen bevorzugt.Die Verwendung von Produkten mit einem geringeren Gehalt an flüchtigen organischen Verbindungen minimiert die negativen Auswirkungen auf die Gesundheit. Darüber hinaus wird die wachsende Nachfrage nach giftfreien Chemikalien in Verbindung mit geeigneter Viskosität dieser Chemikalien die Nachfrage nach Chemikalien für die Luft- und Raumfahrtwartung weiter ankurbeln.</p> <p>Die zunehmende Präsenz von Billigfliegern in Europa wird im prognostizierten Zeitraum voraussichtlich ein erhebliches Wachstumspotenzial aufweisen. Laut CAPA – Centre for Aviation stieg die Zahl der Passagiere, die mit LLC von 30 europäischen Fluggesellschaften reisen, im Jahr 2018 im Vergleich zu 2017 von 40,6 % auf 42,3 %. Die erschwinglichen und niedrigeren Tarife, die diese Fluggesellschaften für internationale Flüge anbieten, steigern ihre Nachfrage. Darüber hinaus bieten eine verbesserte chemische Leistung und strenge Vorschriften den Akteuren die Möglichkeit, ihr Produktangebot zu verbessern und in der Branche wettbewerbsfähig zu werden.</p> <h2>Marktanteil von Chemikalien für die Luft- und Raumfahrtwartung</h2> <p>Fortschrittliche Produktentwicklung und die Stärkung der Vertriebsnetze sind die wichtigsten Initiativen der Branchenakteure, um ihren Marktanteil auf dem Markt für Chemikalien für die Luft- und Raumfahrtwartung zu erhöhen. So brachte Nuvite Chemical Compounds im August 2017 die Trockenwaschproduktlinie NPC/3 für die Flugzeugwartung auf den Markt. Neue Produkte verbessern die Eigenschaften von NPC/3 durch geringen Geruch und minimale Staubbildung. Durch diese Strategie konnte das Unternehmen sein Produktangebot um zusätzliche Vorteile erweitern.</p> <p>Der Markt für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung umfasst:</p> <ul> <li>3M</li> <li>Aerochemicals</li> <li>Aircraft Spruce and Specialty Co.</li> <li>Arrow Solutions</li> <li>Aviation Chemical Solutions, Inc.</li> <li>Callington Haven Pty. Ltd.</li> <li>The Dow Chemical Company (Dow)</li> <li>Eastman Chemical Company</li> <li>Hansair Logistics, Inc.</li> <li>Henkel AG & Co. KGaA</li> <li>High Performance Composites & Coatings Private Limited</li> <li>Hypercoat Enterprises Pte Ltd.</li> <li>Klean Strip</li> <li>KLX, Inc.</li> <li>Krayden, Inc.</li> <li>McGean-Rohco, Inc.</li> <li>NUVITE Chemical Compounds</li> <li>Pexa</li> <li>Sil-Mid Limited</li> <li>Socomore</li> <li>WW Grainger, Inc.</li> <li>Chemetall</li> </ul> <h2>Markt für Chemikalien zur Wartung in der Luft- und Raumfahrt,nach Produkt</h2> <ul> <li>Reinigungschemikalien für Flugzeuge</li> <li>Lederreiniger für Flugzeuge</li> <li>Farbentferner für Flugzeuge</li> <li>Farbentferner für Flugzeuge</li> <li>Speziallösungsmittel</li> <li>Entfetter</li> <li>Wasch- und Poliermittel für Flugzeuge</li> </ul> <h3><em><strong>Markt für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung, nach Flugzeugen</strong></em></h3> <ul> <li>Verkehrsflugzeuge</li> <li>Einmotorige Kolbenflugzeuge</li> <li>Geschäftsflugzeuge</li> <li>Militärflugzeuge</li> <li>Hubschrauber</li> <li>Raumfahrt</li> <li>Sonstige</li> </ul> <h3><em><strong>Markt für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung, nach Art der Chemikalien</strong></em></h3> <ul> <li>Organische Chemikalien</li> <li>Anorganische Chemikalien</li> </ul> <p>Die obigen Informationen werden auf regionaler und länderbezogener Basis für die folgenden Länder bereitgestellt:</p> <ul> <li>Nordamerika <ul> <li>USA</li> <li>Kanada</li> </ul> </li> <li>Europa <ul> <li>Deutschland</li> <li>Großbritannien</li> <li>Frankreich</li> <li>Russland</li> <li>Italien</li> <li>Polen</li> <li>Niederlande</li> </ul> </li> <li>Asien-Pazifik <ul> <li>China</li> <li>Japan</li> <li>Indien</li> <li>Südkorea</li> <li>Singapur</li> <li>Australien</li> <li>Thailand</li> <li>Malaysia</li> <li>Vietnam</li> </ul> </li> <li>Lateinamerika <ul> <li>Brasilien</li> <li>Mexiko</li> <li>Argentinien</li> </ul> </li> <li>Naher Osten und Afrika <ul> <li>Saudi-Arabien</li> <li>Katar</li> <li>VAE</li> <li>Oman</li> <li>Südafrika</li> </ul> </li> </ul> <p> </p> <!-- disable inspect element start --><!-- disable inspect element start --><!-- <p><a onclick=""myfunction33(this)"" data-form-type=""requestsample_sectional"" id=""button55"" href=""""><b>Klicken Sie hier</b></a>, um Abschnitte dieses Berichts zu kaufen</p><br/> --> <p> </p> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableofcontents"> <div> <h4>Inhaltsverzeichnis</h4> </div> <div> <h5 class="p"><p><strong>Berichtsinhalt</strong></p> <p><strong>Kapitel 1</strong>  <strong>Methodik und Umfang</strong></p> <p>1.1     Methodik</p> <p>1.1.1 Erste Datenerkundung</p> <p>1.1.2 Statistisches Modell und Prognose</p> <p>1.1.3 Brancheneinblicke und Validierung</p> <p>1.1.4 Umfang, Definitionen und Prognoseparameter</p> <p>1.1.4.1 Definitionen:</p> <p>1.1.4.2 Prognoseparameter und Überlegungen</p> <p>1.2 Datenquellen</p> <p>1.2.1 Sekundär</p> <p>1.2.2 Primär</p> <p><strong>Kapitel 2 Zusammenfassung</strong></p> <p>2.1 Chemikalienindustrie für die Wartung in der Luft- und Raumfahrt 3600 – Zusammenfassung, 2016–2026</p> <p>2.1.1 Geschäftstrends</p> <p>2.1.2     Produkttrends</p> <p>2.1.3     Flugzeugtrends</p> <p>2.1.4     Art der Chemikalientrends</p> <p>2.1.5     Regionale Trends</p> <p><strong>Kapitel 3   Brancheneinblicke in Chemikalien für die Wartung in der Luft- und Raumfahrt</strong></p> <p>3.1     Branchensegmentierung</p> <p>3.2     Branchenlandschaft, 2016 – 2026</p> <p>3.3     Analyse des Branchen-Ökosystems</p> <p>3.3.1     Rohstofflieferanten</p> <p>3.3.2     Hersteller</p> <p>3.3.3     Trends der Gewinnmargen</p> <p>3.3.4     Analyse der Vertriebskanäle</p> <p>3.3.4.1     Vor-Ort-Unterstützung</p> <p>3.3.4.2     Online-Beschaffung und -Einkauf</p> <p>3.3.5     E-Commerce</p> <p>3.3.5.1     Analyse der Wertschöpfungskette in der Luft- und Raumfahrtindustrie</p> <p>3.3.6     Lieferantenmatrix</p> <p>3.4     Weltflotte</p> <p>3,5     Globales BIP und Wachstum des Flugverkehrs</p> <p>3,6     Preisentwicklung nach Regionen</p> <p>3.6.1     Nordamerika</p> <p>3.6.2     Europa</p> <p>3.6.3     Asien-Pazifik</p> <p>3.6.4     Lateinamerika</p> <p>3.6.5     MEA</p> <p>3.6.6     Kostenstrukturanalyse</p> <p>3.7     Technologielandschaft</p> <p>3.7.1     Flugzeug-Entschichter - Umweltfreundlicher Hybridstreifen</p> <p>3.8     Regulatorische Landschaft</p> <p>3.8.1     Nordamerika</p> <p>3.8.2     Europa</p> <p>3.8.2.1     Registrierung, Bewertung, Zulassung und Beschränkung (REACH)</p> <p>3.8.3     Asien-Pazifik</p> <p>3.8.4     Lateinamerika</p> <p>3.8.5    MEA</p> <p>3.9     Best Practices der Branche und wichtige Kaufkriterien</p> <p>3.10    Einflussfaktoren der Branche</p> <p>3.10.1    Wachstumstreiber</p> <p>3.10.1.1     Nordamerika</p> <p>3.10.1.1.1     Steigende Nachfrage nach Treibstoffeffizienz in der Luftfahrtindustrie</p> <p>3.10.1.1.2     Wachsende Weltraumforschung und Verteidigungsindustrie</p> <p>3.10.1.2     Europa</p> <p>3.10.1.2.1     Aufstrebende Weltraumindustrie</p> <p>3.10.1.3     Asien-Pazifik</p> <p>3.10.1.3.1     Positive Aussichten für die MRO-Branche</p> <p>3.10.1.4     Lateinamerika</p> <p>3.10.1.4.1     Niedrige Arbeitskosten</p> <p>3.10.1.5     MEA</p> <p>3.10.1.5.1     Steigende Anzahl von Privatjets</p> <p>3.10.2    Fallstricke der Branche & Herausforderungen</p> <p>3.10.2.1    Strenge staatliche Vorschriften für Chemikalien, die für Wartung und Reparatur verwendet werden</p> <p>3.11    Innovation und Nachhaltigkeit</p> <p>3.12    Wachstumspotenzialanalyse, 2018</p> <p>3.13    Porters Analyse</p> <p>3.14    Wettbewerbslandschaft, 2018</p> <p>3.14.1    Marktanteil des Unternehmens, 2018</p> <p>3.14.2    Patentlandschaft</p> <p>3.14.3    Strategie-Dashboard</p> <p>3.15    PESTEL-Analyse</p> <p><strong>Kapitel 4</strong>  <strong>Markt für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung, nach Produkt</strong></p> <p>4.1     Marktanteil für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung nach Produkt, 2018 & 2026</p> <p>4.2     Chemikalien zur Flugzeugreinigung</p> <p>4.2.1     Marktschätzungen und Prognose, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>4.2.2     Marktschätzungen und Prognose nach Region, 2016–2026 (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>4.3     Flugzeuglederreiniger</p> <p>4.3.1     Marktschätzungen und Prognose, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>4.3.2     Marktschätzungen und Prognose nach Region, 2016–2026 (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>4.4     Flugzeug-Farbentferner</p> <p>4.4.1     Marktschätzungen und Prognose, 2016–2026, (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>4.4.2     Marktschätzungen und Prognose nach Region, 2016–2026 (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>4.5     Flugzeug-Farbentferner</p> <p>4.5.1     Marktschätzungen und Prognosen, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>4.5.2     Marktschätzungen und -prognosen nach Regionen 2016–2026 (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>4,6     Speziallösungsmittel</p> <p>4.6.1     Marktschätzungen und -prognosen 2016–2026 (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>4.6.2     Marktschätzungen und -prognosen nach Regionen 2016–2026 (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>4,7     Entfetter</p> <p>4.7.1     Marktschätzungen und Prognose, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>4.7.2     Marktschätzungen und Prognose, nach Region, 2016–2026 (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>4.8     Flugzeugwäsche und -politur</p> <p>4.8.1     Marktschätzungen und Prognose, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>4.8.2     Marktschätzungen und -prognose nach Region, 2016–2026 (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p><strong>Kapitel 5</strong>  <strong>Markt für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung, nach Flugzeugen</strong></p> <p>5.1     Marktanteil von Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung nach Flugzeugen</p> <p>5.2     Verkehrsflugzeuge</p> <p>5.2.1     Marktschätzungen und Prognose, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>5.2.2     Marktschätzungen und Prognose, nach Region, 2016 – 2026 (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>5.3     Kolbenmotor mit Einzelmotor</p> <p>5.3.1     Marktschätzungen und Prognose, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>5.3.2     Marktschätzungen und Prognosen nach Regionen, 2016 – 2026 (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>5.4     Geschäftsflugzeuge</p> <p>5.4.1     Marktschätzungen und Prognosen nach Regionen, 2016 – 2026 (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>5.4.2     Marktschätzungen und Prognosen nach Regionen, 2016 – 2026 (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>5.5     Militärflugzeuge</p> <p>5.5.1     Marktschätzungen und Prognosen, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>5.5.2     Marktschätzungen und Prognosen nach Region, 2016 – 2026 (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>5.6     Hubschrauber</p> <p>5.6.1     Marktschätzungen und Prognose, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>5.6.2     Marktschätzungen und Prognose, nach Region, 2016 – 2026 (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>5.7     Raumfahrt</p> <p>5.7.1     Marktschätzungen und Prognosen, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>5.7.2     Marktschätzungen und Prognosen nach Region, 2016 – 2026 (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>5.8     Sonstige</p> <p>5.8.1     Marktschätzungen und Prognosen, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>5.8.2     Marktschätzungen und Prognosen nach Regionen, 2016 – 2026 (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p><strong>Kapitel 6</strong>  <strong>Markt für Chemikalien zur Wartung in der Luft- und Raumfahrt, nach Art der Chemikalien</strong></p> <p>6.1     Marktanteil für Chemikalien zur Wartung in der Luft- und Raumfahrt nach Art der Chemikalien</p> <p>6.2     Organische Chemikalien</p> <p>6.2.1     Marktschätzungen und Prognosen, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>6.2.2     Marktschätzungen und Prognosen nach Regionen, 2016 – 2026 (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>6.3 Anorganische Chemikalien</p> <p>6.3.1 Marktschätzungen und Prognosen, 2016 – 2026 (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>6.3.2 Marktschätzungen und Prognosen nach Regionen, 2016 – 2026 (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p><strong>Kapitel 7</strong>  <strong>Markt für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung nach Regionen</strong></p> <p>7.1     Marktanteile von Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung nach Regionen</p> <p>7.2     Nordamerika</p> <p>7.2.1     Marktschätzungen und Prognosen für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung in Nordamerika, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.2.2     Schätzungen und Prognosen zum nordamerikanischen Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt, nach Produkt, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.2.3     Marktschätzungen und Prognosen zum nordamerikanischen Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt, nach Flugzeugen, 2016 – 2026,(Kilo-Tonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.2.4     Marktschätzungen und Prognosen für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt in Nordamerika, nach Art der Chemikalie, 2016 – 2026, (Kilo-Tonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.2.5     USA</p> <p>7.2.5.1     Marktschätzungen und Prognosen für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt in den USA, 2016 – 2026, (Kilo-Tonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.2.5.2     Marktschätzungen und Prognosen für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt in den USA Prognose nach Produkt, 2016–2026 (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.2.5.3     Marktschätzungen und Prognose für Chemikalien zur Wartung in der Luft- und Raumfahrt in den USA, nach Flugzeugen, 2016–2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.2.5.4     Marktschätzungen und Prognose für Chemikalien zur Wartung in der Luft- und Raumfahrt in den USA, nach Art der Chemikalie, 2016–2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.2.6     Kanada</p> <p>7.2.6.1     Schätzungen und Prognosen zum Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt in Kanada, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.2.6.2 Schätzungen und Prognosen zum Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt in Kanada, nach Produkt, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.2.6.3 Schätzungen und Prognosen zum Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt in Kanada, nach Flugzeugen, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.2.6.4 Schätzungen und Prognosen zum Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt in Kanada Prognose, nach Art der Chemikalie, 2016 - 2026, (Kilo-Tonnen) (Millionen USD)</p> <p>7.3     Europa</p> <p>7.3.1     Schätzungen und Prognose für den europäischen Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt, 2016 - 2026, (Kilo-Tonnen) (Millionen USD)</p> <p>7.3.2     Schätzungen und Prognose für den europäischen Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt, nach Produkt, 2016 - 2026, (Kilo-Tonnen) (Millionen USD)</p> <p>7.3.3     Schätzungen und Prognose für den europäischen Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt Prognose, nach Flugzeug, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.3.4     Marktschätzungen und Prognose für Chemikalien zur Wartung in der Luft- und Raumfahrt in Europa, nach Art der Chemikalie, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.3.5     Deutschland</p> <p>7.3.5.1     Schätzungen und Prognosen für den deutschen Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.3.5.2     Schätzungen und Prognosen für den deutschen Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt, nach Produkt, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.3.5.3     Schätzungen und Prognosen für den deutschen Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt, nach Flugzeugen, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.3.5.4     Schätzungen und Prognosen zum deutschen Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt, nach Art der Chemikalie, 2016 – 2026, (Kilo-Tonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.3.6 Vereinigtes Königreich</p> <p>7.3.6.1 Schätzungen und Prognosen zum britischen Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt, 2016 – 2026, (Kilo-Tonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.3.6.2 Schätzungen und Prognosen zum britischen Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt Prognose nach Produkt, 2016–2026 (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.3.6.3     Schätzungen und Prognose für den britischen Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt, nach Flugzeugen, 2016–2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.3.6.4     Schätzungen und Prognose für den britischen Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt, nach Art der Chemikalie, 2016–2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.3.7     Frankreich</p> <p>7.3.7.1     Schätzungen und Prognosen zum französischen Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.3.7.2 Schätzungen und Prognosen zum französischen Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt, nach Produkt, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.3.7.3 Schätzungen und Prognosen zum französischen Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt, nach Flugzeugen, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.3.7.4 Schätzungen und Prognosen zum französischen Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt Prognose, nach Art der Chemikalie, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>7.3.8     Italien</p> <p>7.3.8.1     Schätzungen und Prognose für den italienischen Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>7.3.8.2     Schätzungen und Prognose für den italienischen Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt, nach Produkt, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Millionen USD)</p> <p>7.3.8.3     Schätzungen und Prognosen zum italienischen Markt für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung, nach Flugzeugen, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.3.8.4     Schätzungen und Prognosen zum italienischen Markt für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung, nach Art der Chemikalie, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.3.9     Polen</p> <p>7.3.9.1     Schätzungen und Prognosen zum polnischen Markt für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung Prognose, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.3.9.2     Marktschätzungen und Prognose für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung in Polen, nach Produkt, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.3.9.3     Marktschätzungen und Prognose für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung in Polen, nach Flugzeugen, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.3.9.4     Marktschätzungen und Prognose für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung in Polen Prognose, nach Art der Chemikalie, 2016 - 2026, (Kilo-Tonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.3.10    Russland</p> <p>7.3.10.1     Russland: Schätzungen und Prognose für den Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt, 2016 - 2026, (Kilo-Tonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.3.10.2     Russland: Schätzungen und Prognose für den Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt, nach Produkt, 2016 - 2026, (Kilo-Tonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.3.10.3     Russland: Schätzungen und Prognose für den Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt Prognose, nach Flugzeug, 2016 - 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.3.10.4     Russland: Schätzungen und Prognose für den Markt für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung in Russland, nach Art der Chemikalie, 2016 - 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.3.11    Niederlande</p> <p>7.3.11.1     Niederlande: Schätzungen und Prognose für den Markt für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung in den Niederlanden, 2016 - 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.3.11.2     Niederlande: Schätzungen und Prognose für den Markt für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung in den Niederlanden Prognose nach Produkt, 2016–2026 (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.3.11.3     Schätzungen und Prognose für den niederländischen Markt für Chemikalien zur Wartung in der Luft- und Raumfahrt, nach Flugzeug, 2016–2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.3.11.4     Schätzungen und Prognose für den niederländischen Markt für Chemikalien zur Wartung in der Luft- und Raumfahrt, nach Art der Chemikalie, 2016–2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.4     Asien-Pazifik</p> <p>7.4.1     Marktschätzungen und Prognosen für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung im asiatisch-pazifischen Raum, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.4.2     Marktschätzungen und Prognosen für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung im asiatisch-pazifischen Raum, nach Produkt, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.4.3     Marktschätzungen und Prognosen für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung im asiatisch-pazifischen Raum, nach Flugzeugen, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.4.4     Marktschätzungen und Prognosen für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung im asiatisch-pazifischen Raum, nach Art der Chemikalie, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.4.5     China</p> <p>7.4.5.1     Marktschätzungen und Prognosen für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung in China, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.4.5.2     Marktschätzungen und Prognosen für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung in China Prognose, nach Produkt, 2016 - 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.4.5.3     Schätzungen und Prognose für den chinesischen Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt, nach Flugzeugen, 2016 - 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.4.5.4     Schätzungen und Prognose für den chinesischen Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt, nach Art der Chemikalie, 2016 - 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.4.6     Indien</p> <p>7.4.6.1     Schätzungen und Prognosen zum indischen Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.4.6.2 Schätzungen und Prognosen zum indischen Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt, nach Produkt, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.4.6.3 Schätzungen und Prognosen zum indischen Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt, nach Flugzeugen, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.4.6.4 Schätzungen und Prognosen zum indischen Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt Prognose, nach Art der Chemikalie, 2016 - 2026, (Kilo-Tonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.4.7     Japan</p> <p>7.4.7.1     Schätzungen und Prognosen für den japanischen Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt, 2016 - 2026, (Kilo-Tonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.4.7.2     Schätzungen und Prognosen für den japanischen Markt für Chemikalien zur Wartung der Luft- und Raumfahrt, nach Produkt, 2016 - 2026,(Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.4.7.3     Schätzungen und Prognosen zum japanischen Markt für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung, nach Flugzeugen, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.4.7.4     Schätzungen und Prognosen zum japanischen Markt für Chemikalien zur Luft- und Raumfahrtwartung, nach Art der Chemikalie, 2016 – 2026, (Kilotonnen) (Mio. USD)</p> <p>7.4.8  

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