Market Insights Research

Edit Report

Year*:

Report Title*:

Publish Date *:

Topic*:

Industry*:

URL Keywords*:

Publisher*:

Delivery Format*:

Geography*:

Pages*:

Single User Price*:

Site License Price*:

Enterprisewide Price*:

Summary*:

<div role="tabpanel" class="tab-pane fade-in active" id="overview"> <div> <h4>Marktgröße für Inspektions- und Wartungsdienste für Brücken – nach Inspektionstyp (oberflächlich, Schaden, Routine, Spezial, Hauptinspektion), nach Brückentyp (Verkehrsüberbrücken, Fußgängerüberbrücken, Eisenbahnüberbrücken, Rohrleitungsbrücken), Technik und Prognose 2024 – 2032</h4> </div> <div><h1><strong>Marktgröße für Inspektions- und Wartungsdienste für Brücken</strong></h1> <blockquote> <p><strong>Der Markt für Inspektions- und Wartungsdienste für Brücken wurde im Jahr 2023 auf 5,4 Milliarden USD geschätzt und dürfte zwischen 2024 und 2032 eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von über 3,5 % verzeichnen. Staatliche Investitionen in Infrastrukturentwicklungs- und Wartungsprojekte sind die wichtigsten Treiber der Branche. Diese Investitionen befeuern die Nachfrage nach regelmäßigen Inspektionen und rechtzeitiger Wartung, um die Sicherheit und Langlebigkeit von Brücken zu gewährleisten. Darüber hinaus treibt die schnelle Urbanisierung die Nachfrage nach Brückendiensten in städtischen Gebieten an, in denen die Infrastruktur stark beansprucht wird. Diese Betonung von Nachhaltigkeit und städtischem Wachstum treibt das Branchenwachstum an.</strong></p> <p>Um wichtige Markttrends zu erhalten</p> </blockquote> <p>  Kostenloses Muster herunterladen</p> <p>Das Wachstum der Brückeninspektions- und Wartungsdienstleistungsbranche wird durch die zunehmende Verwendung von Sensoren und Fernüberwachungssystemen vorangetrieben. Diese Technologien ermöglichen die Echtzeiterfassung von Daten über den strukturellen Zustand und ermöglichen so proaktive Wartungsmaßnahmen. Darüber hinaus gewährleistet die Entwicklung intelligenter Brücken, die mit fortschrittlichen Sensoren und Überwachungsfunktionen ausgestattet sind, eine kontinuierliche Zustandsbewertung. Dieser Trend zu intelligenter Infrastruktur erhöht die Sicherheit und senkt die Wartungskosten, was die Nachfrage nach Inspektions- und Wartungsdiensten für Brücken antreibt.</p> <table> <caption>Attribute des Marktberichts zu Inspektions- und Wartungsdiensten für Brücken</caption> <tbody> <tr> </tr> </tbody> <thead> </thead> <tbody> <tr> <th scope="">Berichtsattribut</th> <th scope="">Details</th> </tr> </tbody> <tbody> <tr> <th scope="">Basisjahr</th> <td>2023</td> </tr> <tr> <th scope="">Marktgröße für Inspektions- und Wartungsdienste für Brücken im Jahr 2023</th> <td>5,4 Milliarden USD</td> </tr> <tr> <th scope="">Prognosezeitraum</th> <td>2024 bis 2032</td> </tr> <tr> <th scope="">Prognosezeitraum 2024 bis 2032 CAGR</th> <td>3,5 %</td> </tr> <tr> <th scope="">Wertprognose 2032</th> <td>7 USD.5 Milliarden</td> </tr> <tr> <th scope="">Historische Daten für</th> <td>2021 - 2023</td> </tr> <tr> <th scope="">Anzahl der Seiten</th> <td>240</td> </tr> <tr> <th scope="">Tabellen, Diagramme & Zahlen</th> <td>300</td> </tr> <tr> <th scope="">Abgedeckte Segmente</th> <td>Inspektionsart, Inspektionszweck, Brückentyp, Brückenbau, Technik, Endverbraucherbranche</td> </tr> <tr> <th scope="">Wachstumstreiber</th> <td> <ul> <li>Weltweit hohe Präsenz alternder Brückeninfrastruktur</li> <li>Wachsender Fokus der Regierung auf Brückenwartung, um deren Lebensdauer zu verlängern</li> <li>Technologische Fortschritte bei Inspektionstechnologien</li> <li>Zunehmende Urbanisierung und Bevölkerungswachstum</li> <li>Steigende staatliche Finanzierung und Investitionen</li> </ul> </td> </tr> <tr> <th scope="">Fallstricke und Herausforderungen</th> <td> <ul> <li>Mangel an qualifizierten Arbeitskräften in Entwicklungsländern</li> <li>Langwierige Genehmigungsverfahren und bürokratische Hürden</li> </ul> </td> </tr> </tbody> <tbody> </tbody> </table> <p>Welche Wachstumschancen bietet dieser Markt?</p> <p>Kostenloses Muster herunterladen</p> <p>Obwohl der Markt für Brückeninspektions- und Wartungsdienste ein robustes Wachstum zeigt, steht er vor Herausforderungen wie strengen Vorschriften und Konformitätsanforderungen. Dies treibt jedoch Innovationen und Qualitätsverbesserungen in der Branche voran. Diese Standards ermutigen Unternehmen, fortschrittliche Inspektionstechniken und dauerhafte Wartungslösungen zu entwickeln. Auch wenn Budgetbeschränkungen eine Herausforderung darstellen können, fördern sie die Effizienz und Kosteneffizienz bei der Leistungserbringung. Die Überwindung dieser Hindernisse fördert einen widerstandsfähigeren und anpassungsfähigeren Sektor, was letztlich zu einer längeren Lebensdauer der Infrastruktur und einer höheren öffentlichen Sicherheit führt.</p> <h2>Markttrends für Brückeninspektions- und -wartungsdienste</h2> <p>Die erhöhte Zuweisung staatlicher Mittel und Investitionen in Brückeninspektions- und -wartungsdienste ist ein wichtiger Treiber für die Marktexpansion. Mit größeren verfügbaren finanziellen Mitteln können Infrastrukturbehörden häufigere und gründlichere Inspektionen durchführen und so die Sicherheit und Langlebigkeit der Brücken gewährleisten. Darüber hinaus ermöglichen erhöhte Investitionen die Einführung fortschrittlicher Technologien und Methoden, wodurch die Effizienz und Wirksamkeit der Wartungspraktiken verbessert wird. Diese nachhaltige Finanzierung fördert ein robustes Ökosystem für Dienstleister und treibt Innovation und Marktwachstum in der Branche voran.</p> <p>Die steigende staatliche Finanzierung der Straßen- und Brückeninfrastruktur in den USA,wie die steigenden Verpflichtungen der Federal Highway Administration von 47,1 Milliarden USD im Jahr 2018 auf 58,9 Milliarden USD im Jahr 2022 zeigen, verleiht dem Markt einen erheblichen Schub. Diese nachhaltige Finanzierung soll regelmäßige Inspektionen, Reparaturen und Erhaltungsarbeiten unterstützen, um die Sicherheit und Langlebigkeit der Brücken im ganzen Land zu gewährleisten.</p> <h2>Marktanalyse für Inspektions- und Wartungsdienste für Brücken</h2> <p>Erfahren Sie mehr über die Schlüsselsegmente, die diesen Markt prägen</p> <p> Kostenloses Muster herunterladen</p> <p>Basierend auf dem Brückentyp wird erwartet, dass das Segment für den Transport über Brücken bis 2032 über 37 % des Marktanteils halten wird. Das Segmentwachstum wird der entscheidenden Rolle zugeschrieben, die diese Brücken bei der Verbindung von Gemeinden spielen. Bei einer alternden Infrastruktur sind regelmäßige Inspektionen für die Sicherheit und Funktionalität unerlässlich. Brückensegmente für den Transport sind zahlreich und vielfältig und reichen von Autobahnen bis zu Eisenbahnen, sodass umfangreiche Inspektions- und Wartungsdienste erforderlich sind. Die Dominanz dieses Segments spiegelt die kontinuierliche Notwendigkeit wider, die Integrität und Sicherheit dieser lebenswichtigen Verkehrsadern zu gewährleisten.</p> <p>Erfahren Sie mehr über die Schlüsselsegmente, die diesen Markt prägen</p> <p>Kostenloses Muster herunterladen</p> <p>Basierend auf dem Brückenbau machte das permanente Segment im Jahr 2023 über 4,4 Milliarden USD aus. Permanente Inspektionen und Wartungsstrategien bieten langfristige Vorteile und sind für Regierungen und Organisationen attraktiv, die sich auf nachhaltige Infrastruktur konzentrieren. Durch den Einsatz langlebiger Materialien und fortschrittlicher Technologien wie Sensoren und Überwachungssysteme sorgt dieses Segment für eine längere Lebensdauer der Brücke und geringere Wartungskosten. Seine Dominanz spiegelt eine wachsende Betonung proaktiver und nachhaltiger Ansätze im Infrastrukturmanagement wider.</p> <p>Suchen Sie nach regionsspezifischen Daten?</p> <p>Kostenloses Muster herunterladen</p> <p>Die Region Europa dominiert den globalen Markt für Brückeninspektions- und -wartungsdienste mit einem Umsatz von 1,5 USD im Jahr 2023. Der Schwerpunkt der Region auf nachhaltiger Infrastruktur und Investitionen in modernste Inspektionstechniken haben ihre Marktdominanz gefestigt. Durch die Priorisierung effizienter Wartungsstrategien und innovativer Lösungen ist Europa zu einem zentralen Akteur in der globalen Brückendienstleistungsbranche geworden. Darüber hinaus verfügt Frankreich über einen robusten Markt für Brückeninspektions- und -wartungsdienste, unterstützt durch sein ausgedehntes Brückennetz und sein Engagement für die Qualität der Infrastruktur. Öffentlich-private Partnerschaften spielen eine entscheidende Rolle bei der Finanzierung von Infrastrukturprojekten, einschließlich der Brückenwartung, und fördern so die Zusammenarbeit zwischen Regierungsbehörden und privaten Unternehmen.</p> <h2>Marktanteil für Brückeninspektions- und -wartungsdienste</h2> <p>AECOM und Jacobs Engineering dominieren den Markt mit über 9 % Marktanteil.AECOM erweitert seine Marktpräsenz aktiv durch strategische Partnerschaften und Übernahmen. Diese Kooperationen mit ergänzenden Unternehmen erweitern das Dienstleistungsportfolio und die geografische Reichweite. Darüber hinaus integriert Jacobs durch die Zusammenarbeit mit Technologieanbietern hochmoderne Lösungen und verbessert so die Effizienz und Präzision seiner Inspektionen. Dieser Antrieb wird durch Investitionen in Forschung und Entwicklung weiter vorangetrieben, die die Entwicklung innovativer Werkzeuge und Methoden erleichtern und ihnen letztendlich einen Wettbewerbsvorteil verschaffen.</p> <p>Darüber hinaus konzentrieren sich die Unternehmen auf den Aufbau starker Beziehungen zu Regierungsbehörden und privaten Infrastruktureigentümern. Indem sie Zuverlässigkeit und Fachwissen demonstrieren, sichern sie sich langfristige Verträge für Brückenwartungs- und Inspektionsprojekte. Diese Partnerschaften sorgen für einen stetigen Auftragsfluss und festigen ihren Ruf als vertrauenswürdige Anbieter in der Branche. Durch eine Kombination aus strategischen Allianzen, technologischen Innovationen und Kundenbeziehungen steigern diese Unternehmen ihren Marktanteil im Bereich der Brückeninspektion und -wartung kontinuierlich.</p> <h2>Unternehmen auf dem Markt für Brückeninspektion und -wartung</h2> <p>Wichtige Akteure im Bereich der Brückeninspektion und -wartung sind</p> <ul> <li>AECOM</li> <li>CEC Corporation</li> <li>Jacobs Engineering</li> <li>Johnson</li> <li>KCI Technologies</li> <li>Mabey Bridge</li> <li>Johnson, Mirmiran & Thompson</li> <li>Mistras Group</li> <li>Stantec</li> <li>TUV Rheinland</li> <li>WSP Global</li> </ul> <h2>Branchennachrichten zu Inspektions- und Wartungsdiensten für Brücken</h2> <ul> <li>Im April 2024 sicherte sich AECOM einen Fünfjahresvertrag zur Bereitstellung von Umweltsanierungs- und -einhaltungsdiensten für NASA-Einrichtungen in den USA. Dieser Vertrag umfasst Dienste in Bezug auf Umweltverschmutzungsprävention, Recycling, Nachhaltigkeit und Umweltproben, um die Einrichtungen der NASA bei der Einhaltung von Konformitäts- und Umweltstandards zu unterstützen.</li> <li>Im März 2024 wurde Jacobs zum Designberater für das New Bridgewater Bridge Project in Tasmanien ernannt. Diese Ernennung beinhaltet die Bereitstellung detaillierter Designdienste für die neue Brücke und stellt Jacobs' Fachwissen in den Bereichen Infrastrukturdesign und -technik unter Beweis.</li> </ul> <h3>Dieser Marktforschungsbericht zu Inspektions- und Wartungsdiensten für Brücken enthält eine ausführliche Berichterstattung über die Branche mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf den Umsatz (Milliarden USD) von 2021 bis 2032 für die folgenden Segmente</h3> <p><strong>Klicken Sie hier</strong>, um den Abschnitt dieses Berichts zu kaufen</p> <p><strong>Markt,Nach Inspektionstyp</strong></p> <ul> <li>Oberflächlich</li> <li>Routine</li> <li>Speziell</li> <li>Hauptsächlich</li> <li>Schaden</li> </ul> <p><strong>Markt, Inspektionszweck</strong></p> <ul> <li>Bestandsinspektion</li> <li>Zustandsinspektion</li> <li>Wartungsinspektion</li> <li>Sanierungsinspektion</li> </ul> <p><strong>Markt, nach Brückentyp</strong></p> <ul> <li>Transport über Brücke</li> <li>Fußgänger über Brücke</li> <li>Eisenbahn über Brücke</li> <li>Rohrleitungsbrücke</li> </ul> <p><strong>Markt, nach Brückenbauweise</strong></p> <ul> <li>Dauerhaft</li> <li>Temporär</li> </ul> <p><strong>Marktschätzungen und Prognose, nach Technik</strong></p> <ul> <li>Sichtprüfung</li> <li>Zerstörungsfreie Prüfung</li> <li>Strukturelle Gesundheitsüberwachung</li> <li>Inspektion aus der Luft und mit Drohnen</li> <li>Unterwasserinspektion</li> </ul> <p><strong>Markt, nach Endverbraucherbranche</strong></p> <ul> <li>Regierung</li> <li>Transport</li> <li>Privatsektor</li> <li>Sonstige</li> </ul> <p>Die obigen Informationen werden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt</p> <ul> <li>Nordamerika <ul> <li>USA</li> <li>Kanada</li> </ul> </li> <li>Europa <ul> <li>Großbritannien</li> <li>Deutschland</li> <li>Frankreich</li> <li>Italien</li> <li>Spanien</li> <li>Russland</li> <li>Restliches Europa</li> </ul> </li> <li>Asien-Pazifik <ul> <li>China</li> <li>Indien</li> <li>Japan</li> <li>Südkorea</li> <li>ANZ</li> <li>Restlicher Asien-Pazifik </li> </ul> </li> <li>Lateinamerika <ul> <li>Brasilien</li> <li>Mexiko</li> <li>Restliches Lateinamerika </li> </ ul> </li> <li>MEA <ul> <li>VAE</li> <li>Saudi-Arabien</li> <li>Südafrika</li> <li>Rest von MEA</li> </ul> </li> </ul> <p> </p>  <p> </p> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableofcontents"> <div> <h4>Inhaltsverzeichnis</h4> </div> <div> <h5 class="p"><p><strong>Berichtsinhalt</strong></p> <p><strong>Kapitel 1   Methodik und Geltungsbereich</strong></p> <p>1.1    Forschungsdesign</p> <p>1.1.1    Forschungsansatz</p> <p>1.1.2    Methoden der Datenerhebung</p> <p>1.2    Basisschätzungen und Berechnungen</p> <p>1.2.1    Berechnung des Basisjahres</p> <p>1.2.2    Wichtige Trends für Marktschätzungen</p> <p>1.3    Prognosemodell</p> <p>1.4    Primärforschung und Validierung</p> <p>1.4.1    Primärquellen</p> <p>1.4.2    Data-Mining-Quellen</p> <p>1.5    Marktdefinitionen</p> <p><strong>Kapitel 2  Zusammenfassung</strong></p> <p>2.1    Industry 3600-Zusammenfassung, 2021–2032</p> <p><strong>Kapitel 3   Brancheneinblicke</strong></p> <p>3.1    Branchen-Ökosystemanalyse</p> <p>3.2    Lieferantenlandschaft</p> <p>3.2.1    Rohstofflieferanten</p> <p>3.2.2    Drittauftragnehmer</p> <p>3.2.3    Ausrüstungsanbieter</p> <p>3.2.4    Ingenieurbüros</p> <p>3.2.5    Technologieanbieter</p> <p>3.2.6    Endbenutzer</p> <p>3.3    Gewinnspannenanalyse</p> <p>3.4    Technologie & Innovationslandschaft</p> <p>3.5    Patentanalyse</p> <p>3.6    Wichtige Neuigkeiten und Initiativen</p> <p>3.7    Regulatorische Landschaft</p> <p>3.8    Einflusskräfte</p> <p>3.8.1    Wachstumstreiber</p> <p>3.8.1.1    Weltweit hohe Präsenz alternder Brückeninfrastruktur</p> <p>3.8.1.2    Wachsender Fokus der Regierung auf Brückenwartung, um deren Lebensdauer zu verlängern</p> <p>3.8.1.3    Technologischer Fortschritt bei Inspektionstechnologien</p> <p>3.8.1.4    Zunehmende Urbanisierung und Bevölkerungswachstum</p> <p>3.8.1.5    Steigende staatliche Finanzierung und Investitionen</p> <p>3.8.2    Fallstricke der Branche & Herausforderungen</p> <p>3.8.3    Mangel an qualifizierten Arbeitskräften in Entwicklungsländern</p> <p>3.8.4    Langwierige Genehmigungsverfahren und bürokratische Hürden</p> <p>3.9    Wachstumspotenzialanalyse</p> <p>3.10    Porters Analyse</p> <p>3.11    PESTEL-Analyse</p> <p><strong>Kapitel 4   Wettbewerbslandschaft, 2023</strong></p> <p>4.1    Einführung</p> <p>4.2    Marktanteilsanalyse des Unternehmens</p> <p>4.3    Matrix der Wettbewerbspositionierung</p> <p>4.4    Matrix der strategischen Aussichten</p> <p><strong>Kapitel 5  Marktschätzungen und -prognose nach Inspektionsart, 2021–2032 (Mrd. $)</strong></p> <p>5.1    Wichtige Trends</p> <p>5.2    Oberflächlich</p> <p>5.3    Routine</p> <p>5.4    Spezial</p> <p>5.5 Hauptschaden</p> <p>5.6 Schaden</p> <p><strong>Kapitel 6 Marktschätzung und Prognose nach Inspektionszweck 2021–2032 (Mrd. $)</strong></p> <p>6.1 Wichtige Trends</p> <p>6.2 Bestandsinspektion</p> <p>6.3 Zustandsinspektion</p> <p>6.4 Wartungsinspektion</p> <p>6.5 Sanierungsinspektion</p> <p><strong>Kapitel 7   Marktschätzungen und Prognosen nach Brückentyp, 2021–2032 (Mrd. $)</strong></p> <p>7.1    Wichtige Trends</p> <p>7.2    Transport über Brücken</p> <p>7.3    Fußgängerbrücke</p> <p>7.4    Eisenbahnbrücke</p> <p>7.5    Rohrleitungsbrücke</p> <p><strong>Kapitel 8   Marktschätzungen und Prognose, nach Brückenbau, 2021-2032 (Mrd. $)</strong></p> <p>8.1    Wichtige Trends</p> <p>8.2    Dauerhaft</p> <p>8.3    Vorübergehend</p> <p><strong>Kapitel 9   Marktschätzungen und -prognosen nach Technik, 2021–2032 (Mrd. $)</strong></p> <p>9.1    Wichtige Trends</p> <p>9.2    Sichtprüfung</p> <p>9.3    Zerstörungsfreie Prüfung</p> <p>9.4    Überwachung der Strukturintegrität</p> <p>9.5    Inspektion aus der Luft und per Drohne</p> <p>9.6    Unterwasserinspektion</p> <p><strong>Kapitel 10   Marktschätzungen und Prognose nach Endverbraucherbranche, 2021–2032 (Mrd. $)</strong></p> <p>10.1    Wichtige Trends</p> <p>10.2    Regierung</p> <p>10.3    Transport</p> <p>10.4    Privatsektor</p> <p>10.5    Sonstige</p> <p><strong>Kapitel 11   Marktschätzungen und Prognose nach Regionen, 2021–2032 (Mrd. $)</strong></p> <p>11,1 Wichtige Trends</p> <p>11,2 Nordamerika</p> <p>11.2.1 USA</p> <p>11.2.2 Kanada</p> <p>11,3 Europa</p> <p>11.3.1   Vereinigtes Königreich</p> <p>11.3.2   Deutschland</p> <p>11.3.3   Frankreich</p> <p>11.3.4   Italien</p> <p>11.3.5   Spanien</p> <p>11.3.6   Russland</p> <p>11.3.7   Restliches Europa</p> <p>11.4    Asien-Pazifik</p> <p>11.4.1   China</p> <p>11.4.2   Indien</p> <p>11.4.3   Japan</p> <p>11.4.4   Südkorea</p> <p>11.4.5   ANZ</p> <p>11.4.6   Restlicher Asien-Pazifik-Raum</p> <p>11,5    Lateinamerika</p> <p>11.5.1   Brasilien</p> <p>11.5.2   Mexiko</p> <p>11.5.3   Restlicher Lateinamerika</p> <p>11,6    MEA</p> <p>11.6.1   Südafrika</p> <p>11.6.2   Saudi-Arabien</p> <p>11.6.3   VAE</p> <p>11.6.4   Rest von MEA</p> <p><strong>Kapitel 12  Firmenprofile</strong></p> <p>12.1    AECOM</p> <p>12.2    American Rail Engineers Group</p> <p>12.3    ATS Engineering</p> <p>12,4    Ayres Associates Inc.</p> <p>12,5    Burns & McDonnel</p> <p>12,6    CEC Corporation</p> <p>12,7    Collins Engineer</p> <p>12,8    Infrastructure Preservation Corporation</p> <p>12,9    Jacobs Engineering Group</p> <p>12,10    Johnson, Mirmiran & Thompson</p> <p>12,11    KCI Technologies</p> <p>12.12    Mabey Group</p> <p>12.13    Mistras Group</p> <p>12.14    Patriot Rail Company</p> <p>12.15    Stantec</p> <p>12.16    TÜV Rheinland</p> <p>12.17    Volkert Inc.</p> <p>12.18    WSP Globa<br>  </p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>AECOM</li> <li>CEC Corporation</li> <li>Jacobs Engineering</li> <li>Johnson</li> <li>KCI Technologies</li> <li>Mabey Bridge</li> <li>Johnson, Mirmiran & Thompson</li> <li>Mistras Group</li> <li>Stantec</li> <li>TÜV Rheinland</li> <li>WSP Global</li> </ul> </h5><h2> </h2> </div> </div>2   Mexiko</p> <p>11.5.3   Restliches Lateinamerika</p> <p>11.6    MEA</p> <p>11.6.1   Südafrika</p> <p>11.6.2   Saudi-Arabien</p> <p>11.6.3   VAE</p> <p>11.6.4   Rest von MEA</p> <p><strong>Kapitel 12  Firmenprofile</strong></p> <p>12.1    AECOM</p> <p>12.2    American Rail Engineers Group</p> <p>12.3    ATS Engineering</p> <p>12,4    Ayres Associates Inc.</p> <p>12,5    Burns & McDonnel</p> <p>12,6    CEC Corporation</p> <p>12,7    Collins Engineer</p> <p>12,8    Infrastructure Preservation Corporation</p> <p>12,9    Jacobs Engineering Group</p> <p>12,10    Johnson, Mirmiran & Thompson</p> <p>12,11    KCI Technologies</p> <p>12.12    Mabey Group</p> <p>12.13    Mistras Group</p> <p>12.14    Patriot Rail Company</p> <p>12.15    Stantec</p> <p>12.16    TÜV Rheinland</p> <p>12.17    Volkert Inc.</p> <p>12.18    WSP Globa<br>  </p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>AECOM</li> <li>CEC Corporation</li> <li>Jacobs Engineering</li> <li>Johnson</li> <li>KCI Technologies</li> <li>Mabey Bridge</li> <li>Johnson, Mirmiran & Thompson</li> <li>Mistras Group</li> <li>Stantec</li> <li>TÜV Rheinland</li> <li>WSP Global</li> </ul> </h5><h2> </h2> </div> </div>2   Mexiko</p> <p>11.5.3   Restliches Lateinamerika</p> <p>11.6    MEA</p> <p>11.6.1   Südafrika</p> <p>11.6.2   Saudi-Arabien</p> <p>11.6.3   VAE</p> <p>11.6.4   Rest von MEA</p> <p><strong>Kapitel 12  Firmenprofile</strong></p> <p>12.1    AECOM</p> <p>12.2    American Rail Engineers Group</p> <p>12.3    ATS Engineering</p> <p>12,4    Ayres Associates Inc.</p> <p>12,5    Burns & McDonnel</p> <p>12,6    CEC Corporation</p> <p>12,7    Collins Engineer</p> <p>12,8    Infrastructure Preservation Corporation</p> <p>12,9    Jacobs Engineering Group</p> <p>12,10    Johnson, Mirmiran & Thompson</p> <p>12,11    KCI Technologies</p> <p>12.12    Mabey Group</p> <p>12.13    Mistras Group</p> <p>12.14    Patriot Rail Company</p> <p>12.15    Stantec</p> <p>12.16    TÜV Rheinland</p> <p>12.17    Volkert Inc.</p> <p>12.18    WSP Globa<br>  </p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>AECOM</li> <li>CEC Corporation</li> <li>Jacobs Engineering</li> <li>Johnson</li> <li>KCI Technologies</li> <li>Mabey Bridge</li> <li>Johnson, Mirmiran & Thompson</li> <li>Mistras Group</li> <li>Stantec</li> <li>TÜV Rheinland</li> <li>WSP Global</li> </ul> </h5><h2> </h2> </div> </div>4   Rest von MEA</p> <p><strong>Kapitel 12   Firmenprofile</strong></p> <p>12.1    AECOM</p> <p>12.2    American Rail Engineers Group</p> <p>12.3    ATS Engineering</p> <p>12.4    Ayres Associates Inc.</p> <p>12.5    Burns & McDonnel</p> <p>12.6    CEC Corporation</p> <p>12,7    Collins Engineer</p> <p>12,8    Infrastructure Preservation Corporation</p> <p>12,9    Jacobs Engineering Group</p> <p>12,10    Johnson, Mirmiran & Thompson</p> <p>12,11    KCI Technologies</p> <p>12,12    Mabey Group</p> <p>12,13    Mistras Group</p> <p>12,14    Patriot Rail Company</p> <p>12.15    Stantec</p> <p>12.16    TÜV Rheinland</p> <p>12.17    Volkert Inc.</p> <p>12.18    WSP Globa<br>  </p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>AECOM</li> <li>CEC Corporation</li> <li>Jacobs Engineering</li> <li>Johnson</li> <li>KCI Technologies</li> <li>Mabey Bridge</li> <li>Johnson, Mirmiran & Thompson</li> <li>Mistras Group</li> <li>Stantec</li> <li>TÜV Rheinland</li> <li>WSP Global</li> </ul> </h5><h2> </h2> </div> </div>4   Rest von MEA</p> <p><strong>Kapitel 12   Firmenprofile</strong></p> <p>12.1    AECOM</p> <p>12.2    American Rail Engineers Group</p> <p>12.3    ATS Engineering</p> <p>12.4    Ayres Associates Inc.</p> <p>12.5    Burns & McDonnel</p> <p>12.6    CEC Corporation</p> <p>12,7    Collins Engineer</p> <p>12,8    Infrastructure Preservation Corporation</p> <p>12,9    Jacobs Engineering Group</p> <p>12,10    Johnson, Mirmiran & Thompson</p> <p>12,11    KCI Technologies</p> <p>12,12    Mabey Group</p> <p>12,13    Mistras Group</p> <p>12,14    Patriot Rail Company</p> <p>12.15    Stantec</p> <p>12.16    TÜV Rheinland</p> <p>12.17    Volkert Inc.</p> <p>12.18    WSP Globa<br>  </p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>AECOM</li> <li>CEC Corporation</li> <li>Jacobs Engineering</li> <li>Johnson</li> <li>KCI Technologies</li> <li>Mabey Bridge</li> <li>Johnson, Mirmiran & Thompson</li> <li>Mistras Group</li> <li>Stantec</li> <li>TÜV Rheinland</li> <li>WSP Global</li> </ul> </h5><h2> </h2> </div> </div>10    Johnson, Mirmiran & Thompson</p> <p>12.11    KCI Technologies</p> <p>12.12    Mabey Group</p> <p>12.13    Mistras Group</p> <p>12.14    Patriot Rail Company</p> <p>12.15    Stantec</p> <p>12.16    TÜV Rheinland</p> <p>12.17    Volkert Inc.</p> <p>12.18    WSP Globa<br>  </p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>AECOM</li> <li>CEC Corporation</li> <li>Jacobs Engineering</li> <li>Johnson</li> <li>KCI Technologies</li> <li>Mabey Bridge</li> <li>Johnson, Mirmiran & Thompson</li> <li>Mistras Group</li> <li>Stantec</li> <li>TÜV Rheinland</li> <li>WSP Global</li> </ul> </h5><h2> </h2> </div> </div>10    Johnson, Mirmiran & Thompson</p> <p>12.11    KCI Technologies</p> <p>12.12    Mabey Group</p> <p>12.13    Mistras Group</p> <p>12.14    Patriot Rail Company</p> <p>12.15    Stantec</p> <p>12.16    TÜV Rheinland</p> <p>12.17    Volkert Inc.</p> <p>12.18    WSP Globa<br>  </p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>AECOM</li> <li>CEC Corporation</li> <li>Jacobs Engineering</li> <li>Johnson</li> <li>KCI Technologies</li> <li>Mabey Bridge</li> <li>Johnson, Mirmiran & Thompson</li> <li>Mistras Group</li> <li>Stantec</li> <li>TÜV Rheinland</li> <li>WSP Global</li> </ul> </h5><h2> </h2> </div> </div>

Table Of Contents*:

List of tables and figures*:

Back