Market Insights Research

Edit Report

Year*:

Report Title*:

Publish Date *:

Topic*:

Industry*:

URL Keywords*:

Publisher*:

Delivery Format*:

Geography*:

Pages*:

Single User Price*:

Site License Price*:

Enterprisewide Price*:

Summary*:

<div role="tabpanel" class="tab-pane fade-in active" id="overview"> <div> <h4>Markt für Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungstelemetrie – nach Komponente (Sender, Empfänger, Antennen, Sensoren), nach Anwendung (Flugerprobung, Fernerkundung, Trägerraketen, unbemannte Systeme), nach Übertragung (kabelgebunden, kabellos), nach Plattform, Prognose 2023 – 2032</h4> </div> <div><h1><strong>Marktgröße für Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungstelemetrie</strong></h1> <blockquote> <p><strong>Der Markt für Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungstelemetrie wurde im Jahr 2022 auf über 1,5 Milliarden USD geschätzt. Aufgrund der wachsenden industriellen und militärischen Infrastruktur wird für den Markt zwischen 2023 und 2032 ein CAGR von 7 % erwartet. Fertigungssektoren.</strong></p> </blockquote> <p>Die zunehmende Verbreitung unbemannter Systeme, einschließlich UAVs und <strong><a href="">autonomer Fahrzeuge</a></strong>, treibt die Nachfrage nach Telemetrielösungen an. Diese Systeme werden häufig ferngesteuert betrieben und erfordern zuverlässige Kommunikationsverbindungen für Steuerung, Datenübertragung und <strong><a href="">Situationsbewusstsein</a></strong>. Telemetriesysteme ermöglichen es den Bedienern, solche unbemannten Systeme fernzuüberwachen und zu steuern, was Anwendungen in den Bereichen Aufklärung, Überwachung, Landwirtschaft und Katastrophenhilfe erleichtert.</p> <p>Um wichtige Markttrends zu erhalten</p> <p>  Kostenloses Muster herunterladen</p> <p>Telemetrie in der Luft- und Raumfahrt und Verteidigung umfasst die drahtlose Übertragung von Daten von Flugzeugen, Raumfahrzeugen oder Militärsystemen an Bodenstationen. Sie ermöglicht Echtzeitüberwachung, -steuerung und -analyse kritischer Parameter für Missionserfolg, Sicherheit und Leistungsoptimierung.</p> <table> <caption>Telemetrie in der Luft- und Raumfahrt Attribute des Marktberichts zur Verteidigungstelemetrie</caption> <tbody> <tr> </tr> </tbody> <thead> </thead> <tbody> <tr> <th scope="">Berichtsattribut</th> <th scope="">Details</th> </tr> </tbody> <tbody> <tr> <th scope="">Basisjahr</th> <td>2022</td> </tr> <tr> <th scope="">Luft- und Raumfahrt & Marktgröße für Verteidigungstelemetrie im Jahr 2022</th> <td>1,5 Milliarden USD</td> </tr> <tr> <th scope="">Prognosezeitraum</th> <td>2023 bis 2032</td> </tr> <tr> <th scope="">Prognosezeitraum 2023 bis 2032 CAGR</th> <td>7 %</td> </tr> <tr> <th scope="">Wertprognose 2032</th> <td>3 Milliarden USD</td> </tr> <tr> <th scope="">Historische Daten für</th> <td>2018 bis 2022</td> </tr> <tr> <th scope="">Nr.von Seiten</th> <td>200</td> </tr> <tr> <th scope="">Tabellen, Diagramme und Abbildungen</th> <td>366</td> </tr> <tr> <th scope="">Abgedeckte Segmente</th> <td>Komponente, Plattform, Übertragung, Anwendung</td> </tr> <tr> <th scope="">Wachstumstreiber</th> <td> <ul> <li>Steigende Nachfrage nach Echtzeitdaten</li> <li>Zunehmende Nutzung unbemannter Systeme</li> <li>Zunehmende Flugerprobungsaktivitäten</li> <li>Zunehmende Weltraumerkundung und Satellitenmissionen</li> <li>Steigende Verteidigungsbudgets der Länder</li> </ul> </td> </tr> <tr> <th scope="">Fallstricke und Herausforderungen</th> <td> <ul> <li>Komplexes regulatorisches Umfeld</li> <li>Integrationsherausforderungen</li> </ul> </td> </tr> </tbody> <tbody> </tbody> </table> <p>Welche Wachstumschancen bietet dieser Markt?</p> <p>Kostenloses Muster herunterladen</p> <p>Die Luft- und Raumfahrtbranche sowie die Verteidigungsindustrie unterliegen strengen Vorschriften und Standards nationaler und internationaler Behörden. Die Einhaltung dieser Vorschriften kann schwierig und zeitaufwändig sein und sich auf die Entwicklung und Bereitstellung von Telemetriesystemen auswirken. Die Erfüllung regulatorischer Anforderungen erfordert oft zusätzliche Ressourcen und kann zu Projektverzögerungen führen.</p> <h2>Auswirkungen von COVID-19</h2> <p>Die COVID-19-Pandemie hatte erhebliche Auswirkungen auf den Telemetriemarkt für die Luft- und Raumfahrt und Verteidigung. Die Pandemie unterbrach die globalen Lieferketten und beeinträchtigte die Produktion und den Vertrieb von Komponenten und Materialien, die für Telemetriesysteme unerlässlich sind. Dies führte zu Verzögerungen bei der Herstellung und bei Projektzeitplänen und beeinträchtigte die Bereitstellung von Telemetrielösungen. Während der Pandemie standen viele Regierungen vor wirtschaftlichen Herausforderungen, was zu Budgetkürzungen und einer Neupriorisierung der Ausgaben führte. Dies wirkte sich auf die Finanzierung von Verteidigungsprojekten aus, einschließlich solcher im Zusammenhang mit der Entwicklung und Bereitstellung von Telemetriesystemen.</p> <h2>Markttrends für Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungstelemetrie</h2> <p>Ein herausragender Trend in diesem Markt ist die Integration von KI und Datenanalyse in die Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungstelemetrie. Telemetriesysteme werden mit KI und Datenanalyse integriert, um aus riesigen Datensätzen aussagekräftige Erkenntnisse zu gewinnen. Diese Erkenntnisse befähigen Bediener und Ingenieure, Muster zu erkennen, Anomalien vorherzusagen und die Systemleistung zu optimieren, was zu besseren Entscheidungen und einer besseren Ressourcenzuweisung führt. Die Miniaturisierung in der Elektronik erleichtert die Entwicklung kleinerer und leichterer Telemetriegeräte. Diese Innovation hat die Integration von Telemetriesystemen in kleinere Plattformen wie Mikrosatelliten, UAVs und tragbare Geräte ermöglicht.Die Fähigkeit, Telemetriedaten von kompakten Systemen zu erfassen und zu übertragen, erweitert die Anwendbarkeit der Telemetrietechnologie.</p> <h2>Marktanalyse für Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungstelemetrie</h2> <p>Erfahren Sie mehr über die Schlüsselsegmente, die diesen Markt prägen</p> <p>Kostenloses Muster herunterladen</p> <p>Basierend auf der Übertragung ist der Markt für Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungstelemetrie in kabelgebunden und drahtlos unterteilt. Das drahtlose Segment hielt im Jahr 2022 einen Marktanteil von über 50 % und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich in einem lukrativen Tempo wachsen. Die zunehmende Einführung unbemannter Systeme, einschließlich UAVs und autonomer Fahrzeuge, erfordert drahtlose Kommunikation für Fernsteuerung, Datenübertragung und Echtzeitüberwachung. Drahtlose Telemetrie ermöglicht es den Bedienern, diese Plattformen aus der Ferne zu steuern, was ihre Vielseitigkeit erhöht. Außerdem entfällt die Notwendigkeit umfangreicher Kabelinstallationen, die komplex und zeitaufwändig sein können. Dies vereinfacht den Einrichtungsprozess, reduziert die Installationszeit und minimiert potenzielle Fehlerquellen.</p> <p>Erfahren Sie mehr über die Schlüsselsegmente, die diesen Markt prägen</p> <p>Kostenloses Muster herunterladen</p> <p>Basierend auf den Komponenten ist der Telemetriemarkt für die Luft- und Raumfahrt & Verteidigung in Sender, Empfänger, Antennen, Sensoren und Sonstiges segmentiert. Das Empfängersegment soll bis 2032 voraussichtlich mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von über 6 % wachsen. Empfänger mit Echtzeitverarbeitungsfunktionen ermöglichen es den Bedienern, Telemetriedaten während der Erfassung zu überwachen. Diese Echtzeitüberwachung ist für zeitkritische Vorgänge von entscheidender Bedeutung, da die Bediener umgehend auf Anomalien oder Abweichungen vom erwarteten Verhalten reagieren können. Da Telemetriesysteme fortschrittliche Kommunikationstechnologien wie Satellitenverbindungen und fortschrittliche Modulationsschemata übernehmen, müssen Empfänger in der Lage sein, mit diesen Technologien zu interagieren. Moderne Empfänger sind so konzipiert, dass sie mit einer Vielzahl von Kommunikationsprotokollen und Frequenzbändern kompatibel sind.</p> <p>Suchen Sie nach regionsspezifischen Daten?</p> <p>Kostenloses Muster herunterladen</p> <p>Nordamerika dominierte den globalen Markt für Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungstelemetrie mit einem Anteil von über 35 % im Jahr 2022. Der nordamerikanische Verteidigungssektor steigert die Nachfrage nach Telemetrielösungen. Die USA und Kanada haben gut etablierte Verteidigungsindustrien mit vielfältigen Anforderungen, die von Überwachung und Aufklärung bis hin zu Raketentests und Militärübungen reichen. Telemetriesysteme sind integraler Bestandteil der Überwachung und Gewährleistung des Erfolgs dieser Verteidigungsoperationen. Die US-Regierung hat beträchtliche Budgets für Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungsprogramme bereitgestellt. Nach Angaben des US-Verteidigungsministeriums hat die US-Regierung im Geschäftsjahr 2022 ein Verteidigungsbudget von über 750 Milliarden USD bereitgestellt. Diese Investitionen unterstützen die Entwicklung fortschrittlicher Technologien, einschließlich Telemetriesystemen, die den Missionserfolg und die nationale Sicherheit verbessern.</p> <h2>Marktanteile für Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungstelemetrie</h2> <p>Wichtige Akteure auf dem Markt für Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungstelemetrie sind</p> <ul> <li>Airbus</li> <li>BAE Systems</li> <li>Cobham Aerospace Communications</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Curtis wright Corporation</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Honeywell International Inc.</li> <li>JDA Systems</li> <li>L3Harris Technologies, Inc.</li> <li>Lockheed Martin Corporation</li> <li>Mistral Solutions Pvt. Ltd</li> <li>Norsat International Inc.</li> <li>Safron Group</li> <li>Spectrum Antenna & Avionics System (P) Limited</li> <li>Tecom Industries Inc</li> <li>Verdant Telemetry & Antennensystem</li> </ul> <p>Diese Akteure konzentrieren sich auf strategische Partnerschaften und die Markteinführung und Kommerzialisierung neuer Modelle zur Markterweiterung. Sie investieren auch stark in die Forschung, um innovative Technologien einzuführen und maximale Umsätze auf dem Markt zu erzielen.</p> <h2>Nachrichten aus der Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungstelemetriebranche</h2> <ul> <li>Im Februar 2022 erhielt Smiths Interconnect von Lockheed Martin einen Fertigungsauftrag zur Entwicklung von High Gain High Sensitivity (HGHS)-Antennensystemen, die die Schiffe der US-Marine bei unternehmenskritischen Operationen vor Bedrohungen schützen sollen.</li> </ul> <p>Der Marktforschungsbericht zur Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungstelemetrie umfasst eine ausführliche Berichterstattung über die Branche mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf den Umsatz (in Mio. USD) von 2018 bis 2032.für die folgenden Segmente</p> <p><strong>Klicken Sie hier</strong>, um den Abschnitt dieses Berichts zu kaufen</p> <p><strong>Nach Komponente</strong></p> <ul> <li>Sender</li> <li>Empfänger</li> <li>Antennen</li> <li>Sensoren</li> <li>Sonstige</li> </ul> <p><strong>Nach Anwendung</strong></p> <ul> <li>Flugtests <ul> <li>Flugtesttelemetrie für Flugzeugflüge</li> <li>Testtelemetrie für Raketen- und Raumfahrzeuge</li> <li>Tests unbemannter Luftfahrzeuge (UAV)</li> </ul> </li> <li>Fernerkundung <ul> <li>Erdbeobachtungssatelliten</li> <li>Fernerkundung zur Umweltüberwachung</li> <li>Erfassung ozeanografischer Daten</li> </ul> </li> <li>Trägerraketen <ul> <li>Raketenstart Telemetrie</li> <li>Überwachung der Nutzlastbereitstellung</li> </ul> </li> <li>Unbemannte Systeme <ul> <li>UAV-Telemetrie</li> <li>Telemetrie für unbemannte Unterwasserfahrzeuge (UUV)</li> <li>Telemetrie für unbemannte Bodenfahrzeuge (UGV)</li> </ul> </li> <li>Sonstiges</li> </ul> <p><strong>Nach Übertragung</strong></p> <ul> <li>Kabelgebunden <ul> <li>Elektrokabel</li> <li>Glasfaserkabel</li> </ul> </li> <li>Drahtlos <ul> <li>Radiofrequenz-Telemetrie (RF)</li> <li>Satelliten-Telemetrie</li> </ul> </li> <li>Sonstiges</li> </ul> <p><strong>Nach Plattform</strong></p> <ul> <li>Flugzeug <ul> <li>Starrflügelflugzeug</li> <li>Drehflügler</li> <li>UAVs für Militär und Überwachung</li> </ul> </li> <li>Raumfahrzeuge <ul> <li>Satelliten</li> <li>Raumsonden</li> <li>Bemannte Raumfahrzeuge</li> </ul> </li> <li>Bodenfahrzeuge <ul> <li>Gepanzerte Fahrzeuge</li> <li>Militär-LKW</li> <li>Unbemannte Bodenfahrzeuge (UGVs)</li> </ul> </li> <li>Marineschiffe <ul> <li>Kriegsschiffe</li> <li>U-Boote</li> <li>Patrouillenboote</li> <li>Marinedrohnen</li> </ul> </li> <li>Sonstiges</li> </ul> <p>Die obigen Informationen gelten für die folgenden Regionen und Länder</p> <ul> <li>Nordamerika <ul> <li>USA</li> <li>Kanada</li> </ul> </li> <li>Europa <ul> <li>Deutschland</li> <li>Großbritannien</li> <li>Frankreich</li > <li>Italien</li> <li>Spanien</li> <li>Restliches Europa</li> </ul> </li> <li>Asien-Pazifik <ul> <li>China</li > <li>Japan</li> <li>Indien</li> <li>Südkorea</li> <li>ANZ</li> <li>Übriger Asien-Pazifik-Raum</li> </ul> </li> <li>Lateinamerika <ul> <li>Brasilien</li> <li>Mexiko</li> <li>Übriges Lateinamerika</li> </ul> </li> <li> MEA <ul> <li>VAE</li> <li>Saudi-Arabien</li> <li>Südafrika</li> <li>Rest von MEA</li> </ul> </li> </ul> <p> </p>  <p> </p> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableofcontents" > <div> <h4>Inhaltsverzeichnis</h4> </div> <div> <h5 class="p"><p><strong>Berichtsinhalt</strong></p> <p><strong >Kapitel 1  Methodik & Umfang</strong></p> <p>1.1    Marktumfang und -definition</p> <p>1.2    Grundlegende Schätzungen und Berechnungen</p> <p> 1.3    Prognoseberechnung.</p> <p>1.4    Datenquellen</p> <p>1.4.1    Primär</p> <p>1.4 .2    Sekundär</p> <p>1.4.2.1   Bezahlte Quellen.</p> <p>1.4.2.2   Öffentliche Quellen</p> <p><strong>Kapitel 2  ;  Zusammenfassung</strong></p> <p>2.1   Marktübersicht 360° für die Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungstelemetrie, 2018–2032</p> <p>2.2     Geschäftsentwicklung</p> <p>2.2.1    Gesamter adressierbarer Markt (TAM)</p> <p>2.3    Regionale Trends</p> <p>2.4    Komponententrends</p> <p>2.5    Anwendungstrends</p> <p>2.6 Übertragungstrends</p> <p>2.7 Plattformtrends</p> <p><strong>Kapitel 3 Markteinblicke in die Telemetrie für Luft- und Raumfahrt und Verteidigung</strong></p> <p>3.1 Auswirkungen von COVID-19</p> <p>3.2 Auswirkungen des Russland-Ukraine-Kriegs</p> <p>3.3 Analyse des Branchen-Ökosystems</p> <p>3.4 Anbietermatrix</p> <p>3.5 Gewinnspannenanalyse</p> <p>3.6    Technologie- und Innovationslandschaft</p> <p>3.7    Patentanalyse</p> <p>3.8    Wichtige Neuigkeiten und Initiativen</p> <p>3.9    Regulatorische Landschaft</p> <p>3.10    Einflusskräfte</p> <p>3.10.1    Wachstumstreiber</p> <p>3.10.1.1    Schnell steigende Nachfrage nach Echtzeitdaten</p> <p>3.10.1.2    Zunehmende Nutzung unbemannter Systeme</p> <p>3.10.1.3    Zunehmende Flugerprobungsaktivitäten</p> <p>3.10.1.4    Wachsende Weltraumforschung und Satellitenmissionen</p> <p>3.10.1.5    Steigende Verteidigungsbudgets der Länder</p> <p>3.10.2    Fallstricke und Herausforderungen der Branche</p> <p>3.10.2.1    Komplexes regulatorisches Umfeld</p> <p>3.10.2.2    Integrationsherausforderungen</p> <p>3.11    Analyse des Wachstumspotenzials</p> <p>3.12    Porters Analyse</p> <p>3.13    PESTEL-Analyse</p> <p><strong>Kapitel 4  Wettbewerbslandschaft, 2022</strong></p> <p>4.1   Einführung</p> <p>4.2    Marktanteil des Unternehmens, 2022</p> <p>4.3    Wettbewerbsanalyse der wichtigsten Marktteilnehmer, 2022</p> <p>4.3.1    Unternehmen 1</p> <p>4.3.2    Unternehmen 2</p> <p>4.3.3    Unternehmen 3</p> <p>4.3.4    Unternehmen 4</p> <p>4.3.5    Unternehmen 5</p> <p>4.3.6    Unternehmen 6</p> <p>4.3.7    Unternehmen 7</p> <p>4.4    Wettbewerbspositionierungsmatrix,2022</p> <p>4.5    Matrix der strategischen Aussichten, 2022</p> <p><strong>Kapitel 5   Markt für Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungstelemetrie, nach Komponente (in Mio. USD)</strong></p> <p>5.1    Wichtige Trends, nach Komponente</p> <p>5.2    Sender</p> <p>5.3    Empfänger</p> <p>5.4    Antennen</p> <p>5.5    Sensoren</p> <p>5.6    Sonstiges</p> <p><strong>Kapitel 6   Markt für Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungstelemetrie nach Anwendung (in Mio. USD)</strong></p> <p>6.1    Wichtige Trends nach Anwendung</p> <p>6.2    Flugerprobung</p> <p>6.2.1    Flugerprobungstelemetrie für Flugzeuge</p> <p>6.2.2    Testtelemetrie für Raketen- und Raumfahrzeuge</p> <p>6.2.3    Tests für unbemannte Luftfahrzeuge (UAV)</p> <p>6.3    Fernerkundung</p> <p>6.3.1    Erdbeobachtungssatelliten</p> <p>6.3.2    Fernerkundung zur Umweltüberwachung</p> <p>6.3.3    Erfassung ozeanographischer Daten</p> <p>6.4    Trägerraketen</p> <p>6.4.1    Telemetrie bei Raketenstarts</p> <p>6.4.2    Überwachung der Nutzlaststationierung</p> <p>6.5    Unbemannte Systeme</p> <p>6.5.1    UAV-Telemetrie</p> <p>6.5.2 Telemetrie für unbemannte Unterwasserfahrzeuge (UUV)</p> <p>6.5.3 Telemetrie für unbemannte Bodenfahrzeuge (UGV)</p> <p>6.6 Sonstige</p> <p><strong>Kapitel 7: Markt für Telemetrie in der Luft- und Raumfahrt und Verteidigung, nach Übertragung (in Mio. USD)</strong></p> <p>7.1 Wichtige Trends nach Übertragung</p> <p>7.2 Kabelgebunden</p> <p>7.2.1 Elektrokabel</p> <p>7.2.2    Glasfaserkabel</p> <p>7.3    Drahtlos</p> <p>7.3.1    Hochfrequenz-(RF-)Telemetrie</p> <p>7.3.2    Satellitentelemetrie</p> <p>7.3.3    Sonstiges</p> <p><strong>Kapitel 8   Markt für Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungstelemetrie, nach Plattform (in Mio. USD)</strong></p> <p>8.1    Wichtige Trends, nach Plattform</p> <p>8.2    Flugzeuge</p> <p>8.2.1    Starrflügelflugzeuge</p> <p>8.2.2    Drehflügelflugzeuge</p> <p>8.2.3    UAVs für Militär und Überwachung</p> <p>8.3    Raumfahrzeuge</p> <p>8.3.1    Satelliten</p> <p>8.3.2    Raumsonden</p> <p>8.3.3    Bemannte Raumfahrzeuge</p> <p>8.4    Bodenfahrzeuge</p> <p>8.4.1    Gepanzerte Fahrzeuge</p> <p>8.4.2    Militär-LKW</p> <p>8.4.3    Unbemannte Bodenfahrzeuge (UGVs)</p> <p>8.5    Marineschiffe</p> <p>8.5.1    Kriegsschiffe</p> <p>8.5.2    U-Boote</p> <p>8.5.3    Patrouillenboote</p> <p>8.5.4    Marinedrohnen</p> <p>8.6    Sonstige</p> <p><strong>Kapitel 9   Luft- und Raumfahrt Markt für Verteidigungstelemetrie nach Regionen</strong></p> <p>9.1 Wichtige Trends nach Regionen</p> <p>9.2 Nordamerika</p> <p>9.2.1 USA</p> <p>9.2.2 Kanada</p> <p>9.3 Europa</p> <p>9.3.1 Großbritannien</p> <p>9.3.2 Deutschland</p> <p>9.3.3 Frankreich</p> <p>9.3.4    Italien</p> <p>9.3.5    Spanien</p> <p>9.3.6    Restliches Europa</p> <p>9.4    Asien-Pazifik</p> <p>9.4.1    China</p> <p>9.4.2    Indien</p> <p>9.4.3    Japan</p> <p>9.4.4    Südkorea</p> <p>9.4.5    ANZ</p> <p>9.4.6    Restlicher Asien-Pazifik-Raum</p> <p>9.5    Lateinamerika</p> <p>9.5.1    Brasilien</p> <p>9.5.2    Mexiko</p> <p>9.5.3    Restliches Lateinamerika</p> <p>9.6    MEA</p> <p>9.6.1    VAE</p> <p>9.6.2    Südafrika</p> <p>9.6.3    Saudi-Arabien</p> <p>9.6.4    Rest von MEA</p> <p><strong>Kapitel 10   Firmenprofile</strong></p> <p>10.1    Airbus</p> <p>10.2    BAE Systems</p> <p>10.3    Cobham Aerospace Communications</p> <p>10.4    Collins Aerospace</p> <p>10.5    Curtis Wright Corporation</p> <p>10.6    General Dynamics Corporation</p> <p>10.7    Honeywell International Inc.</p> <p>10.8 JDA Systems</p> <p>10.9 L3Harris Technologies, Inc.</p> <p>10.10 Lockheed Martin Corporation</p> <p>10.11 Mistral Solutions Pvt. Ltd</p> <p>10.12 Norsat International Inc.</p> <p>10.13 Safron Group</p> <p>10.14 Spectrum Antenna & Avionics System (P) Limited</p> <p>10.15    Tecom Industries Inc</p> <p>10.16    Verdant Telemetry & Antennensystem</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>Airbus</li> <li>BAE Systems</li> <li>Cobham Aerospace Communications</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Curtis wright Corporation</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Honeywell International Inc.</li> <li>JDA Systems</li> <li>L3Harris Technologies, Inc.</li> <li>Lockheed Martin Corporation</li> <li>Mistral Solutions Pvt. Ltd</li> <li>Norsat International Inc.</li> <li>Safron Group</li> <li>Spectrum Antenna & Avionics System (P) Limited</li> <li>Tecom Industries Inc</li> <li>Verdant Telemetry & Antenna System</li> </ul> </h5> </div> </div>6    MEA</p> <p>9.6.1    VAE</p> <p>9.6.2    Südafrika</p> <p>9.6.3    Saudi-Arabien</p> <p>9.6.4    Rest von MEA</p> <p><strong>Kapitel 10  Unternehmensprofile</strong></p> <p>10.1    Airbus</p> <p>10.2    BAE Systems</p> <p>10,3 Cobham Aerospace Communications</p> <p>10,4 Collins Aerospace</p> <p>10,5 Curtis Wright Corporation</p> <p>10,6 General Dynamics Corporation</p> <p>10,7 Honeywell International Inc.</p> <p>10,8 JDA Systems</p> <p>10,9 L3Harris Technologies, Inc.</p> <p>10,10 Lockheed Martin Corporation</p> <p>10.11    Mistral Solutions Pvt. Ltd</p> <p>10.12    Norsat International Inc.</p> <p>10.13    Safron Group</p> <p>10.14    Spectrum Antenna & Avionics System (P) Limited</p> <p>10.15    Tecom Industries Inc</p> <p>10.16    Verdant Telemetry & Antennensystem</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>Airbus</li> <li>BAE Systems</li> <li>Cobham Aerospace Communications</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Curtis wright Corporation</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Honeywell International Inc.</li> <li>JDA Systems</li> <li>L3Harris Technologies, Inc.</li> <li>Lockheed Martin Corporation</li> <li>Mistral Solutions Pvt. Ltd</li> <li>Norsat International Inc.</li> <li>Safron Group</li> <li>Spectrum Antenna & Avionics System (P) Limited</li> <li>Tecom Industries Inc</li> <li>Verdant Telemetry & Antenna System</li> </ul> </h5> </div> </div>6    MEA</p> <p>9.6.1    VAE</p> <p>9.6.2    Südafrika</p> <p>9.6.3    Saudi-Arabien</p> <p>9.6.4    Rest von MEA</p> <p><strong>Kapitel 10  Unternehmensprofile</strong></p> <p>10.1    Airbus</p> <p>10.2    BAE Systems</p> <p>10,3 Cobham Aerospace Communications</p> <p>10,4 Collins Aerospace</p> <p>10,5 Curtis Wright Corporation</p> <p>10,6 General Dynamics Corporation</p> <p>10,7 Honeywell International Inc.</p> <p>10,8 JDA Systems</p> <p>10,9 L3Harris Technologies, Inc.</p> <p>10,10 Lockheed Martin Corporation</p> <p>10.11    Mistral Solutions Pvt. Ltd</p> <p>10.12    Norsat International Inc.</p> <p>10.13    Safron Group</p> <p>10.14    Spectrum Antenna & Avionics System (P) Limited</p> <p>10.15    Tecom Industries Inc</p> <p>10.16    Verdant Telemetry & Antennensystem</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>Airbus</li> <li>BAE Systems</li> <li>Cobham Aerospace Communications</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Curtis wright Corporation</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Honeywell International Inc.</li> <li>JDA Systems</li> <li>L3Harris Technologies, Inc.</li> <li>Lockheed Martin Corporation</li> <li>Mistral Solutions Pvt. Ltd</li> <li>Norsat International Inc.</li> <li>Safron Group</li> <li>Spectrum Antenna & Avionics System (P) Limited</li> <li>Tecom Industries Inc</li> <li>Verdant Telemetry & Antenna System</li> </ul> </h5> </div> </div>4    Rest von MEA</p> <p><strong>Kapitel 10   Firmenprofile</strong></p> <p>10.1    Airbus</p> <p>10.2    BAE Systems</p> <p>10.3    Cobham Aerospace Communications</p> <p>10.4    Collins Aerospace</p> <p>10.5    Curtis Wright Corporation</p> <p>10.6    General Dynamics Corporation</p> <p>10,7    Honeywell International Inc.</p> <p>10,8    JDA Systems</p> <p>10,9    L3Harris Technologies, Inc.</p> <p>10,10    Lockheed Martin Corporation</p> <p>10,11    Mistral Solutions Pvt. Ltd</p> <p>10,12    Norsat International Inc.</p> <p>10,13    Safron Group</p> <p>10.14 Spectrum Antenna & Avionics System (P) Limited</p> <p>10.15 Tecom Industries Inc</p> <p>10.16 Verdant Telemetry & Antennensystem</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>Airbus</li> <li>BAE Systems</li> <li>Cobham Aerospace Communications</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Curtis wright Corporation</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Honeywell International Inc.</li> <li>JDA Systems</li> <li>L3Harris Technologies, Inc.</li> <li>Lockheed Martin Corporation</li> <li>Mistral Solutions Pvt. Ltd</li> <li>Norsat International Inc.</li> <li>Safron Group</li> <li>Spectrum Antenna & Avionics System (P) Limited</li> <li>Tecom Industries Inc</li> <li>Verdant Telemetry & Antenna System</li> </ul> </h5> </div> </div>4    Rest von MEA</p> <p><strong>Kapitel 10   Firmenprofile</strong></p> <p>10.1    Airbus</p> <p>10.2    BAE Systems</p> <p>10.3    Cobham Aerospace Communications</p> <p>10.4    Collins Aerospace</p> <p>10.5    Curtis Wright Corporation</p> <p>10.6    General Dynamics Corporation</p> <p>10,7    Honeywell International Inc.</p> <p>10,8    JDA Systems</p> <p>10,9    L3Harris Technologies, Inc.</p> <p>10,10    Lockheed Martin Corporation</p> <p>10,11    Mistral Solutions Pvt. Ltd</p> <p>10,12    Norsat International Inc.</p> <p>10,13    Safron Group</p> <p>10.14 Spectrum Antenna & Avionics System (P) Limited</p> <p>10.15 Tecom Industries Inc</p> <p>10.16 Verdant Telemetry & Antennensystem</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>Airbus</li> <li>BAE Systems</li> <li>Cobham Aerospace Communications</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Curtis wright Corporation</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Honeywell International Inc.</li> <li>JDA Systems</li> <li>L3Harris Technologies, Inc.</li> <li>Lockheed Martin Corporation</li> <li>Mistral Solutions Pvt. Ltd</li> <li>Norsat International Inc.</li> <li>Safron Group</li> <li>Spectrum Antenna & Avionics System (P) Limited</li> <li>Tecom Industries Inc</li> <li>Verdant Telemetry & Antenna System</li> </ul> </h5> </div> </div>7    Honeywell International Inc.</p> <p>10,8    JDA Systems</p> <p>10,9    L3Harris Technologies, Inc.</p> <p>10,10    Lockheed Martin Corporation</p> <p>10,11    Mistral Solutions Pvt. Ltd</p> <p>10,12    Norsat International Inc.</p> <p>10,13    Safron Group</p> <p>10,14    Spectrum Antenna & Avionics System (P) Limited</p> <p>10.15    Tecom Industries Inc</p> <p>10.16    Verdant Telemetry & Antennensystem</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>Airbus</li> <li>BAE Systems</li> <li>Cobham Aerospace Communications</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Curtis wright Corporation</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Honeywell International Inc.</li> <li>JDA Systems</li> <li>L3Harris Technologies, Inc.</li> <li>Lockheed Martin Corporation</li> <li>Mistral Solutions Pvt. Ltd</li> <li>Norsat International Inc.</li> <li>Safron Group</li> <li>Spectrum Antenna & Avionics System (P) Limited</li> <li>Tecom Industries Inc</li> <li>Verdant Telemetry & Antenna System</li> </ul> </h5> </div> </div>7    Honeywell International Inc.</p> <p>10,8    JDA Systems</p> <p>10,9    L3Harris Technologies, Inc.</p> <p>10,10    Lockheed Martin Corporation</p> <p>10,11    Mistral Solutions Pvt. Ltd</p> <p>10,12    Norsat International Inc.</p> <p>10,13    Safron Group</p> <p>10,14    Spectrum Antenna & Avionics System (P) Limited</p> <p>10.15    Tecom Industries Inc</p> <p>10.16    Verdant Telemetry & Antennensystem</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>Airbus</li> <li>BAE Systems</li> <li>Cobham Aerospace Communications</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Curtis wright Corporation</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Honeywell International Inc.</li> <li>JDA Systems</li> <li>L3Harris Technologies, Inc.</li> <li>Lockheed Martin Corporation</li> <li>Mistral Solutions Pvt. Ltd</li> <li>Norsat International Inc.</li> <li>Safron Group</li> <li>Spectrum Antenna & Avionics System (P) Limited</li> <li>Tecom Industries Inc</li> <li>Verdant Telemetry & Antenna System</li> </ul> </h5> </div> </div>16    Verdant Telemetrie- und Antennensystem</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>Airbus</li> <li>BAE Systems</li> <li>Cobham Aerospace Communications</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Curtis wright Corporation</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Honeywell International Inc.</li> <li>JDA Systems</li> <li>L3Harris Technologies, Inc.</li> <li>Lockheed Martin Corporation</li> <li>Mistral Solutions Pvt. Ltd</li> <li>Norsat International Inc.</li> <li>Safron Group</li> <li>Spectrum Antenna & Avionics System (P) Limited</li> <li>Tecom Industries Inc</li> <li>Verdant Telemetry & Antenna System</li> </ul> </h5> </div> </div>16    Verdant Telemetrie- und Antennensystem</p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>Airbus</li> <li>BAE Systems</li> <li>Cobham Aerospace Communications</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Curtis wright Corporation</li> <li>General Dynamics Corporation</li> <li>Honeywell International Inc.</li> <li>JDA Systems</li> <li>L3Harris Technologies, Inc.</li> <li>Lockheed Martin Corporation</li> <li>Mistral Solutions Pvt. Ltd</li> <li>Norsat International Inc.</li> <li>Safron Group</li> <li>Spectrum Antenna & Avionics System (P) Limited</li> <li>Tecom Industries Inc</li> <li>Verdant Telemetry & Antenna System</li> </ul> </h5> </div> </div>

Table Of Contents*:

List of tables and figures*:

Back