Market Insights Research

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<div role="tabpanel" class="tab-pane fade-in active" id="overview"> <div> <h4>Markt für erweiterte Luftmobilität – nach Komponente (Hardware, Software), nach Anwendung (Frachttransport, Personentransport, Kartierung und Vermessung, Spezialmissionen, Überwachung und Kontrolle), nach Typ, nach Betriebsart, nach Antriebsart, nach Endnutzung und Prognose – 2032</h4> </div> <div><h1>Marktgröße für erweiterte Luftmobilität</h1> <blockquote> Der Markt für erweiterte Luftmobilität wurde im Jahr 2022 auf 8,2 Milliarden USD geschätzt und soll zwischen 2023 und 2032 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von über 20 % wachsen. Der zunehmende Fokus auf die Reduzierung der CO2-Emissionen und die Bekämpfung des Klimawandels ist ein wichtiger Faktor für das Wachstum des Marktes für erweiterte Luftmobilität (AAM). </blockquote> Um wichtige Markttrends zu erhalten   Kostenlose Probe herunterladen AAM bietet eine potenzielle Lösung für die Luftverschmutzung, da Elektro- und Hybrid-Elektroflugzeuge die Emissionen erheblich reduzieren können. Darüber hinaus können AAM-Fahrzeuge effizienter betrieben werden als herkömmliche Flugzeuge, was ihre Umweltauswirkungen weiter reduziert. Die Luftfahrtindustrie ist für etwa 2 % der weltweiten Treibhausgasemissionen verantwortlich. Viele Regierungen setzen Ziele zur Reduzierung der Emissionen der Luftfahrtindustrie, wodurch eine Nachfrage nach neuen, nachhaltigeren Technologien entsteht. Der wachsende Fokus auf Nachhaltigkeit ist auch ein wichtiger Faktor für das Marktwachstum. AAM bietet das Potenzial, Emissionen zu reduzieren und den Klimawandel zu bekämpfen und dürfte in den kommenden Jahren zunehmend an Bedeutung gewinnen.   <table> <caption>Attribute des Berichts zum Markt für erweiterte Luftmobilität</caption> <tbody> <tr> </tr> </tbody> <thead> </thead> <tbody> <tr> <th scope="">Berichtsattribut</th> <th scope="">Details</th> </tr> </tbody> <tbody> <tr> <th scope="">Basisjahr</th> <td>2022</td> </tr> <tr> <th scope="">Marktgröße für erweiterte Luftmobilität im Jahr 2022</th> <td>8,2 Milliarden USD</td> </tr> <tr> <th scope="">Prognosezeitraum</th> <td>2023 bis 2032</td> </tr> <tr> <th scope="">Prognosezeitraum 2023 bis 2032 CAGR</th> <td>20 %</td> </tr> <tr> <th scope="">Wertprognose 2032</th> <td>50 Milliarden USD</td> </tr> <tr> <th scope="">Historische Daten für</th> <td>2018 bis 2022</td> </tr> <tr> <th scope="">Anzahl der Seiten</th> <td>200</td> </tr> <tr> <th scope="">Tabellen,Diagramme und Zahlen</th> <td>462</td> </tr> <tr> <th scope="">Abgedeckte Segmente</th> <td>Komponente, Anwendung, Typ, Betriebsmodus, Antriebsart, Endbenutzer und Region</td> </tr> <tr> <th scope="">Wachstumstreiber</th> <td> <ul> <li>Schnelle Urbanisierung und zunehmende Verkehrsstaus</li> <li>Zunehmender Fokus auf die Reduzierung von Kohlendioxidemissionen und die Bekämpfung von</li> <li>Investitionen in AAM-Infrastruktur</li> <li>Zunehmende Nachfrage nach effizientem und schnellem innerstädtischem Transport</li> </ul> </td> </tr> <tr> <th scope="">Fallstricke und Herausforderungen</th> <td> <ul> <li>Luftraum und Vorschriften für herkömmliche Flugzeuge</li> <li>Konkurrenz mit anderen Transportmitteln</li> </ul> </td> </tr> </tbody> <tbody> </tbody> </table> Welche Wachstumschancen bietet dieser Markt? Kostenloses Muster herunterladen Advanced Air Mobility ist ein hochmodernes Luftfahrtkonzept, das sich auf die Entwicklung und Implementierung von elektrischen oder hybrid-elektrischen Flugzeugen mit vertikalem Start und Landung (eVTOL) für den städtischen und regionalen Transport konzentriert. AAM zielt darauf ab, die Mobilität von Passagieren und Fracht zu revolutionieren, indem effiziente, nachhaltige Flugoptionen in geringer Höhe bereitgestellt werden, wodurch Staus und Umweltauswirkungen in dicht besiedelten Gebieten potenziell verringert werden und gleichzeitig schnellere und bequemere Transportalternativen angeboten werden. Der Markt für Advanced Air Mobility wird in den kommenden Jahren voraussichtlich schnell wachsen. Allerdings wird es mit der Konkurrenz anderer Transportmittel wie Hubschraubern, Personal Air Vehicles (PAVs) und elektrischen Senkrechtstartern (eVTOL) konfrontiert sein. Um erfolgreich zu sein, müssen AAM-Fahrzeuge im Vergleich zu anderen Transportmitteln erschwinglicher, effizienter und sicherer sein. Sie sollten sich auch in bestehende Luftraum- und Transportsysteme integrieren lassen. <h2>Auswirkungen von COVID-19</h2> Die COVID-19-Pandemie hat die Fortschritte im Luftmobilitätssektor auf verschiedene Weise unterbrochen. Die Luft- und Raumfahrtindustrie, die bereits mit wirtschaftlichen Herausforderungen zu kämpfen hat, erlebte eine Reduzierung der Finanzierung und eine Verlangsamung der Entwicklungszeiten bei fortschrittlichen Luftmobilitätsprojekten. Reisebeschränkungen und eine geringere Nachfrage nach kommerzieller Luftfahrt behinderten die Erprobung und Einführung elektrischer Senkrechtstarter (eVTOL). Darüber hinaus behinderten Unterbrechungen der Lieferkette die Produktion kritischer Komponenten und verzögerten den Fortschritt weiter. Da die Regierungen ihre Prioritäten auf das Gesundheitswesen und die wirtschaftliche Erholung verlagerten, kam es zu Verzögerungen bei den regulatorischen Rahmenbedingungen für die Luftmobilität, was die Skalierbarkeit der Branche behinderte. Insgesamtdie Pandemie stellte die Entwicklung der fortschrittlichen Luftmobilität als erhebliche Rückschläge dar. <h2>Trends auf dem Markt für fortschrittliche Luftmobilität</h2> Die Branche der fortschrittlichen Luftmobilität erlebt einen bemerkenswerten Aufwärtstrend. Erhöhte Investitionen sowohl von traditionellen Luftfahrtgiganten als auch von Start-ups haben die Innovation bei elektrischen Flugzeugen mit vertikalem Start und Landung (eVTOL) vorangetrieben. Partnerschaften zwischen Technologieunternehmen und Luftfahrtfirmen erleichtern die Entwicklung von Lösungen für die urbane Luftmobilität. Regierungen zeigen großes Interesse an regulatorischen Rahmenbedingungen zur Unterstützung von AAM, was zu klareren Wegen für die Kommerzialisierung führt. Wachsende Umweltbedenken und Verkehrsstaus in städtischen Gebieten treiben die Nachfrage nach AAM als Lösung für effizienten, nachhaltigen Transport an. <h2>Analyse des Marktes für fortschrittliche Luftmobilität</h2> Erfahren Sie mehr über die Schlüsselsegmente, die diesen Markt prägen  Kostenloses Muster herunterladen Basierend auf der Anwendung ist der Markt für fortschrittliche Luftmobilität in Gütertransport, Personentransport, Kartierung und Vermessung, Sondermissionen sowie Überwachung und Vermessung segmentiert. Überwachung. Das Segment Überwachung und Überwachung wurde 2022 auf über 2 Milliarden USD geschätzt und soll bis 2032 lukrativ wachsen. Überwachungs- und Überwachungsanwendungen nehmen aufgrund ihrer entscheidenden Rolle bei der Gewährleistung von Sicherheit, Schutz und Betriebseffizienz zu. Darüber hinaus unterstützt die Überwachung Notfallmaßnahmen und Strafverfolgungsmaßnahmen und verbessert so die allgemeine öffentliche Sicherheit. Da die Aufsichtsbehörden Sicherheit und Zuverlässigkeit bei AAM-Operationen betonen, steigt die Nachfrage nach fortschrittlichen Überwachungs- und Überwachungstechnologien, was Innovationen und Investitionen in diesen entscheidenden Aspekt der AAM-Entwicklung vorantreibt. Erfahren Sie mehr über die Schlüsselsegmente, die diesen Markt prägen Kostenloses Muster herunterladen Basierend auf dem Typ ist der Markt für fortschrittliche Luftmobilität in Lufttaxis und Drohnen segmentiert. Das Drohnensegment hatte im Jahr 2022 einen Marktanteil von über 60 % und wird voraussichtlich bis 2032 einen Umsatz von über 35 Milliarden USD erzielen. Das Wachstum von Drohnen im Markt für Advanced Air Mobility (AAM) wird durch ihre Vielseitigkeit und Anwendbarkeit in verschiedenen Branchen vorangetrieben. AAM umfasst eine Reihe von Luftfahrzeugen, darunter auch Drohnen, da sie kostengünstige und agile Lösungen für Aufgaben wie Luftvermessungen, Frachtlieferung und Überwachung bieten. Technologische Fortschritte wie eine verbesserte Akkulaufzeit und autonome Navigationssysteme haben die Fähigkeiten von Drohnen erweitert. Darüber hinaus hat die Nachfrage nach Zustellungen auf der letzten Meile und Infrastrukturinspektionen die Einführung drohnenbasierter Lösungen vorangetrieben. Mit der Weiterentwicklung der städtischen Luftmobilität werden Drohnen eine entscheidende Rolle bei der Verbesserung von Verkehrsnetzwerken spielen und sind damit eine Schlüsselkomponente in der AAM-Branche. Suchen Sie nach regionsspezifischen Daten? Kostenloses Muster herunterladen Nordamerika hatte im Jahr 2022 einen bedeutenden Marktanteil von über 35 % im Bereich der fortschrittlichen Luftmobilität. Nordamerika stellt eine entscheidende Komponente der Luft- und Raumfahrt- sowie Verteidigungsindustrie der Region dar. Diese Systeme umfassen ein komplexes Netzwerk aus Rohren, Schläuchen, Ventilen und Verbindungsstücken, die für den Transport verschiedener Flüssigkeiten wie Kraftstoff, Hydraulikflüssigkeiten und Gase in Flugzeugen, Raumfahrzeugen und militärischer Ausrüstung ausgelegt sind. Nordamerika verfügt über einen robusten und fortschrittlichen Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungssektor und ist damit ein Zentrum für Innovation und Produktion von Flüssigkeitstransportsystemen. In den USA und Kanada entwickeln führende Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsunternehmen sowie zahlreiche spezialisierte Hersteller kontinuierlich Spitzentechnologien für den Flüssigkeitstransport. Angesichts der hohen Einsätze in der Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie sind diese Systeme so konstruiert, dass sie strenge Sicherheits- und Zuverlässigkeitsstandards erfüllen. Verteidigungsindustrie. <h2>Marktanteil für fortschrittliche Luftmobilität</h2> Der Markt für fortschrittliche Luftmobilität ist aufgrund der Präsenz wichtiger Akteure wie <ul> <li>Airbus SAS</li> <li>Aurora Flight Sciences</li> <li>Bell Textron Inc.</li> <li>The Boeing Company</li> <li>Guangzhou EHang Intelligent Technology Co., Ltd.</li> <li>Embraer SA</li> <li>Joby Aviation</li> <li>Lilium GmbH</li> <li>Neva Aerospace</li> <li>Opener, Inc.</li> <li>PIPISTREL (Textron Inc.)</li> <li>Terrafugia</li> <li>Vertical Aerospace Group Ltd.</li> <li>Volocopter GmbH</li> <li>Wisk Aero</li> <li>Workhorse Group, Inc</li> </ul> Wachsende Investitionen in Einrichtungszentren und Akquisitionen werden die Präsenz der Branchenteilnehmer in der kommerziellen Industrie stärken. Erhebliche Investitionen in Forschung und Entwicklung zur Steigerung der technologischen Wettbewerbsfähigkeit und aggressive Geschäftsstrategien, einschließlich Technologieeinführungen, Kooperationen und langfristige Vereinbarungen mit Kunden zur Eroberung des Marktanteils, wirken sich positiv auf den Markt aus. <h2>Nachrichten zur Branche der fortschrittlichen Luftmobilität</h2> <ul> <li>Im Juni 2023 eröffnete Honeywell Technology Solutions in Madurai (Indien) ein Advanced Air Mobility Lab, das Drohnentests gewidmet ist. Das Unternehmen betrachtet den Drohnensektor als riesige Marktchance im Land, insbesondere aus Sicht der Verteidigungsdrohnen. Der Marktforschungsbericht zur fortschrittlichen Luftmobilität umfasst eine ausführliche Berichterstattung über die Branche mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf den Umsatz (in Mio. USD) von 2018 bis 2032.für die folgenden Segmente Klicken Sie hier, um den Abschnitt dieses Berichts zu kaufen </li> </ul> Nach Komponente <ul> <li>Hardware <ul> <li>Flugzeugstruktur</li> <li>Avionik</li> <li>Flugsteuerungssystem</li> <li>Antriebssystem</li> <li>Sonstige</li> </ul> </li> <li>Software</li> </ul> Nach Anwendung <ul> <li>Gütertransport</li> <li>Personentransport</li> <li>Kartierung und Vermessung</li> <li>Spezialmission</li> <li>Überwachung und Überwachung</li> <li>Sonstige</li> </ul> Nach Typ <ul> <li>Lufttaxis</li> <li>Drohnen</li> <li>Sonstige</li> </ul> Nach Betriebsmodus <ul> <li>Gesteuert</li> <li>Autonom</li> </ul> Nach Antriebsart <ul> <li>Benzin </li> <li>Elektrisch</li> <li>Hybrid</li> </ul> Nach Endnutzung <ul> <li>Kommerziell</li> <li>Regierung & Militär</li> </ul> Die oben genannten Informationen gelten für die folgenden Regionen und Länder <ul> <li>Nordamerika <ul> <li>USA</li> <li>Kanada</li> </ul> </li> <li>Europa <ul> <li>Großbritannien</li> <li>Deutschland</li> <li>Frankreich</li> <li>Italien</li> <li>Spanien</li> <li>Übriges Europa</li> </ul> <li>Asien-Pazifik <ul> <li>China</li> <li>Indien</li> <li>Japan</li> <li>Südkorea</li> <li>ANZ</li> <li>Restlicher Asien-Pazifik</li> </ul> </li> <li>Lateinamerika <ul> <li>Brasilien</li> <li>Mexiko</li> <li>Restliches Lateinamerika</li> </ul> </li> <li>MEA <ul> Afrika</li> <li>Saudi-Arabien</li> <li>VAE</li> <li>Rest von MEA</li> </ul> </li> </ul>      </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableofcontents"> <div> <h4>Inhaltsverzeichnis</h4> </div> <div> <h5 class="p">Berichtsinhalt Kapitel 1   Methodik und Umfang 1.1   Marktumfang und Definition 1.2   Basisschätzungen und Berechnungen 1.3   Prognoseberechnung 1.4   Datenquellen 1.4.1    Primär 1.4.2    Sekundär 1.4.2.1   Bezahlte Quellen 1.4.2.2   Öffentliche Quellen Kapitel 2  Zusammenfassung 2.1   Advanced Air Mobility Market 360º Synopsis, 2018 - 2032 2.2 Geschäftstrends 2.3 Regionale Trends 2.4 Komponententrends 2.5 Anwendungstrends 2.6 Typtrends 2.7 Betriebsmodustrends 2.8 Antriebstyptrends 2.9 Endbenutzertrends Kapitel 3   Brancheneinblicke in den Markt für erweiterte Luftmobilität 3.1   Auswirkungen von COVID-19 3.2   Auswirkungen des Russland-Ukraine-Krieges 3.3   Branchen-Ökosystemanalyse 3.4   Anbietermatrix 3.5   Gewinnspannenanalyse 3.6   Technologie & Innovationslandschaft 3.7   Patentanalyse 3.8   Wichtige Neuigkeiten und Initiativen 3.8.1    Partnerschaft/Zusammenarbeit 3.8.2    Fusion/Übernahme 3.8.3    Investition 3.8.4    Produkteinführung & Innovation 3.9   Regulierungslandschaft 3.10   Einflusskräfte 3.10.1   Wachstumstreiber 3.10.1.1   Schnelle Urbanisierung und zunehmende Verkehrsstaus 3.10.1.2   Zunehmender Fokus auf die Reduzierung von CO2-Emissionen und die Bekämpfung von 3.10.1.3   Investitionen in AAM-Infrastruktur 3.10.1.4   Steigende Nachfrage nach effizienten und schnellen innerstädtischer Transport 3.10.2   Fallstricke und Herausforderungen der Branche 3.10.2.1    Der Luftraum und die Vorschriften für herkömmliche Flugzeuge 3.10.2.2    Wettbewerb mit anderen Transportmitteln 3.11   Analyse des Wachstumspotenzials 3.12   Porters Analyse 3.13   PESTEL-Analyse Kapitel 4  Wettbewerbslandschaft, 2022 4.1   Einleitung 4.2   Marktanteil des Unternehmens, 2022 4.3   Wettbewerbsanalyse der wichtigsten Marktteilnehmer, 2022 4.3.1    Unternehmen 1 4.3.2    Unternehmen 2 4.3.3    Unternehmen 3 4.3.4    Unternehmen 4 4.3.5    Unternehmen 5 4.3.6    Unternehmen 6 4.3.7    Unternehmen 7 4.4   Matrix der Wettbewerbspositionierung, 2022 4.5   Matrix der strategischen Aussichten, 2022 Kapitel 5   Markt für erweiterte Luftmobilität: Schätzungen und Prognosen, nach Komponente (in Mio. USD) 5.1   Wichtige Trends, nach Komponente 5.2   Hardware 5.2.1    Flugzeugstruktur 5.2.2    Avionik 5.2.3    Flugsteuerungssystem 5.2.4 Antriebssystem 5.2.5 Sonstiges 5.3 Software Kapitel 6 Schätzungen und Prognosen zum Markt für erweiterte Luftmobilität, nach Anwendung (in Mio. USD) 6.1 Wichtige Trends nach Anwendung 6.2 Gütertransport 6.3 Personentransport 6.4 Kartierung und Vermessung 6.5   Sondermission 6.6   Überwachung & Monitoring 6.7   Sonstiges Kapitel 7   Marktschätzungen und -analysen für erweiterte Luftmobilität Prognose nach Typ (in Mio. USD) 7.1 Wichtige Trends nach Typ 7.2 Lufttaxis 7.3 Drohnen 7.4 Sonstige Kapitel 8: Schätzungen und Prognosen zum Markt für erweiterte Luftmobilität Prognose nach Betriebsmodus (in Mio. USD) 8.1 Wichtige Trends nach Betriebsmodus 8.2 Pilotiert 8.3 Autonom Kapitel 9: Schätzungen und Statistiken zum Markt für erweiterte Luftmobilität Prognose nach Antriebsart (in Mio. USD) 9.1 Wichtige Trends nach Antriebsart 9.2 Benzin 9.3 Elektro 9.4 Hybrid Kapitel 10: Schätzungen und Prognosen zum Markt für erweiterte Luftmobilität Prognose, nach Endnutzer (in Mio. USD) 10.1   Wichtige Trends, nach Endnutzer 10.2   Kommerziell 10.3   Regierung und Militär Kapitel 11   Marktschätzungen und -prognosen für erweiterte Luftmobilität Prognose nach Region (in Mio. USD) 11.1   Wichtige Trends nach Region 11.2   Nordamerika 11.2.1   USA 11.2.2   Kanada 11.3   Europa 11.3.1   Großbritannien 11.3.2   Deutschland 11.3.3   Frankreich 11.3.4   Italien 11.3.5   Spanien 11.3.6   Restliches Europa 11.4   Asien-Pazifik 11.4.1   China 11.4.2   Indien 11.4.3   Japan 11.4.4   Südkorea 11.4.5   ANZ 11.4.6   Restlicher Asien-Pazifik-Raum 11.5   Lateinamerika 11.5.1   Brasilien 11.5.2 Mexiko 11.5.3 Restliches Lateinamerika 11.6 MEA 11.6.1 Saudi-Arabien 11.6.2 VAE 11.6.3 Südafrika 11.6.4 Restliches MEA Kapitel 12 Unternehmensprofile 12.1   Airbus SAS 12.2   Aurora Flight Sciences 12.3   Bell Textron Inc. 12.4   The Boeing Company 12.5   Guangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd. 12.6   Embraer SA 12.7   Joby Aviation 12.8   Lilium GmbH 12.9 Neva Aerospace 12.10 Opener, Inc. 12.11 PIPISTREL (Textron Inc.) 12.12 Terrafugia 12.13 Vertical Aerospace Group Ltd. 12.14 Volocopter GmbH 12.15 Wisk Aero 12.16   Workhorse Group, Inc.     </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>Airbus SAS</li> <li>Aurora Flight Sciences</li> <li>Bell Textron Inc.</li> <li>The Boeing Company</li> <li>Guangzhou EHang Intelligent Technology Co., Ltd.</li> <li>Embraer SA</li> <li>Joby Aviation</li> <li>Lilium GmbH</li> <li>Neva Aerospace</li> <li>Opener, Inc.</li> <li>PIPISTREL (Textron Inc.)</li> <li>Terrafugia</li> <li>Vertical Aerospace Group Ltd.</li> <li>Volocopter GmbH</li> <li>Wisk Aero</li> <li>Workhorse Group, Inc</li> </ul> </h5> </div> </div>

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