Market Insights Research

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<div role="tabpanel" class="tab-pane fade-in active" id="overview"> <div> <h4>Marktgröße für Antriebssysteme für Luft- und Raumfahrt und Verteidigung, nach Typ (luftatmend [Gasturbinen- und Düsentriebwerke, Staustrahltriebwerke und Scramjets, Verbrennungsmotoren], nicht luftatmend [Feststoffantrieb, Flüssigkeitsantrieb, Hybridantrieb, Elektroantrieb]), nach Anwendung, nach Endnutzung, Marktanteil und Prognose, 2023 - 2032</h4> </div> <div><h1><strong>Marktgröße für Antriebssysteme für Luft- und Raumfahrt und Verteidigung</strong></h1> <blockquote> <p><strong>Der Markt für Antriebssysteme für Luft- und Raumfahrt und Verteidigung wurde im Jahr 2022 auf 260,4 Milliarden USD geschätzt und wird voraussichtlich zwischen 2023 und 2032 eine CAGR von über 6,5 % verzeichnen. Die steigenden globalen Verteidigungsausgaben treiben das Wachstum des Markt.</strong></p> </blockquote> <p>Um wichtige Markttrends zu erhalten</p> <p>  Kostenloses Muster herunterladen</p> <p>Da Länder größere Budgets bereitstellen, um ihre militärischen Fähigkeiten zu verbessern und Sicherheitsbedenken auszuräumen, besteht eine erhöhte Nachfrage nach fortschrittlichen Antriebssystemen für Flugzeuge, Raketen und andere Verteidigungsplattformen. Diese Systeme gewährleisten die Mobilität, Effektivität und Überlebensfähigkeit der Streitkräfte. Folglich führt das Wachstum der Verteidigungsausgaben direkt zu mehr Aufträgen und Verträgen für Hersteller von Antriebssystemen, fördert Innovationen und Investitionen in diesem Sektor und treibt die Branche voran, da sie den sich entwickelnden Anforderungen moderner Verteidigungs- und Sicherheitsumgebungen gerecht wird.</p> <p>Antriebssysteme für die Luft- und Raumfahrt und Verteidigung beziehen sich auf die speziellen Mechanismen und Technologien, die Schub oder Antrieb für Flugzeuge, Raumfahrzeuge, Raketen und andere Militärfahrzeuge erzeugen. Diese Systeme umfassen eine breite Palette von Motoren, darunter Düsentriebwerke, Raketenantriebe und verschiedene Hybrid- und fortschrittliche Technologien. Ihr Hauptzweck besteht darin, diese Fahrzeuge effizient durch die Luft und den Weltraum zu bewegen und so den Missionserfolg und die nationale Sicherheit zu gewährleisten. Antriebssysteme für die Luft- und Raumfahrt sowie die Verteidigung spielen eine zentrale Rolle in modernen Militär- und Raumfahrtanwendungen, da sie Mobilität, Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit in einer Vielzahl von Einsatzszenarien ermöglichen.</p> <table> <caption>Attribute des Marktberichts zu Antriebssystemen für die Luft- und Raumfahrt sowie die Verteidigung</caption> <tbody> <tr> </tr> </tbody> <thead> </thead> <tbody> <tr> <th scope="">Berichtsattribut</th> <th scope="">Details</th> </tr> </tbody> <tbody> <tr> <th scope="">Basisjahr</th> <td>2022</td> </tr> <tr> <th scope="">Marktgröße für Antriebssysteme für die Luft- und Raumfahrt sowie die Verteidigung im Jahr 2022</th> <td>260 USD.4 Milliarden</td> </tr> <tr> <th scope="">Prognosezeitraum</th> <td>2022 bis 2032</td> </tr> <tr> <th scope="">Prognosezeitraum 2022 bis 2032 CAGR</th> <td>6,5 %</td> </tr> <tr> <th scope="">Wertprognose 2032</th> <td>480 Milliarden USD</td> </tr> <tr> <th scope="">Historische Daten für</th> <td>2018 bis 2022</td> </tr> <tr> <th scope="">Anzahl der Seiten</th> <td>250</td> </tr> <tr> <th scope="">Tabellen, Diagramme und Zahlen</th> <td>279</td> </tr> <tr> <th scope="">Abgedeckte Segmente</th> <td>Typ, Anwendung, Endverbrauch, Region</td> </tr> <tr> <th scope="">Wachstumstreiber</th> <td> <ul> <li>Steigende globale Verteidigungsausgaben</li> <li>Kooperationen und Allianzen</li> <li>Wachstum der kommerziellen Luftfahrt</li> <li>Initiativen zur Weltraumerkundung</li> <li>Umweltvorschriften</li> </ul> </td> </tr> <tr> <th scope="">Fallstricke und Herausforderungen</th> <td> <ul> <li>Unterbrechungen in der Lieferkette</li> <li>Hohe Entwicklungskosten stellen eine erhebliche Gefahr dar</li> </ul> </td> </tr> </tbody> <tbody> </tbody> </table> <p>Welche Wachstumschancen bietet dieser Markt?</p> <p>Kostenloses Muster herunterladen</p> <p>Hohe Entwicklungskosten stellen eine erhebliche Gefahr für den Markt für Antriebssysteme in der Luft- und Raumfahrt sowie der Verteidigung dar. Die umfangreichen Forschungs-, Test- und Zertifizierungsprozesse, die für hochmoderne Antriebstechnologien erforderlich sind, erfordern erhebliche finanzielle Investitionen. Diese Kosten können Budgets belasten, die Erschwinglichkeit für einige Länder einschränken und kleinere Unternehmen am Markteintritt hindern. Darüber hinaus können Verzögerungen oder Budgetüberschreitungen die Produktionszeitpläne stören und die Rentabilität beeinträchtigen. Um diese Herausforderung zu meistern und die Nachhaltigkeit der Branche zu gewährleisten, ist es entscheidend, Innovation und Kosteneffizienz in Einklang zu bringen.</p> <h2>Auswirkungen von COVID-19</h2> <p>Die COVID-19-Pandemie hatte auf verschiedene Weise Auswirkungen auf den Markt für Antriebssysteme in der Luft- und Raumfahrt sowie der Verteidigung. Reisebeschränkungen reduzierten den kommerziellen Flugverkehr, und weltweite Budgetumverteilungen durch Regierungen führten zu einer geringeren Nachfrage nach Antriebssystemen. Lieferkettenunterbrechungen und Arbeitskräftemangel behinderten ebenfalls die Produktion und führten zu Verzögerungen und Kostenüberschreitungen bei Verteidigungsprojekten. Der Luft- und Raumfahrtsektor verzeichnete einen Rückgang der Bestellungen für Verkehrsflugzeuge, was sich auf die Hersteller von Antriebssystemen auswirkte. Darüber hinaus führten die wirtschaftlichen Folgen in einigen Regionen zu Budgetkürzungen bei den Verteidigungsausgaben, was sich auf Verträge und Investitionen auswirkte. Während sich die Branche als widerstandsfähig erwies,es war während der Pandemie mit erheblichen Herausforderungen und Unsicherheiten konfrontiert.</p> <h2>Markttrends für Antriebssysteme in der Luft- und Raumfahrt und Verteidigung</h2> <p>Der Markt wird von mehreren wichtigen Trends beeinflusst. Nachhaltigkeit und Umweltfreundlichkeit werden immer wichtiger, was die Entwicklung saubererer und kraftstoffeffizienterer Antriebstechnologien vorantreibt. Der Aufstieg autonomer und unbemannter Systeme treibt die Nachfrage nach kompakten und leistungsstarken Antriebssystemen für Drohnen und UAVs an. Darüber hinaus führen Fortschritte in der additiven Fertigung und bei Materialien zu leichteren und langlebigeren Komponenten. Kommerzielle Raumfahrtvorhaben und Weltraumerkundungsmissionen treiben Innovationen im Raketenantrieb voran, und eine zunehmende Digitalisierung und datengesteuerte Wartungspraktiken verbessern die Zuverlässigkeit und Kosteneffizienz von Antriebssystemen und gestalten die Branchenlandschaft neu.</p> <h2>Marktanalyse für Antriebssysteme für Luft- und Raumfahrt und Verteidigung</h2> <p>Erfahren Sie mehr über die wichtigsten Segmente, die diesen Markt prägen</p> <p>Kostenloses Muster herunterladen</p> <p>Basierend auf der Anwendung wird der Markt für Antriebssysteme für Luft- und Raumfahrt und Verteidigung in Raketen, Flugzeuge, Raumfahrzeuge und unbemannte Luftfahrzeuge unterteilt. Das Segment der unbemannten Luftfahrzeuge (UAVs) hatte im Jahr 2022 einen Geschäftsanteil von über 15 % und wird voraussichtlich ein erhebliches Marktwachstum erleben. UAVs haben Anwendungen, die von Überwachung und Aufklärung bis hin zur Frachtlieferung reichen, sowie zivile Nutzungen wie Landwirtschaft und Infrastrukturüberwachung. Es besteht eine wachsende Nachfrage nach Antriebssystemen, die Ausdauer und hohe Leistung bieten, was den schnellen technologischen Fortschritt vorantreibt. Das Fehlen einer Besatzung an Bord ermöglicht kompakte und spezialisierte Antriebsdesigns, die Agilität und Innovation fördern. Die erhöhte Budgetzuweisung für Verteidigungs- und Sicherheitszwecke, einschließlich UAVs, treibt das Segmentwachstum innerhalb der Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie voran.</p> <p>Erfahren Sie mehr über die Schlüsselsegmente, die diesen Markt prägen</p> <p>Kostenloses Muster herunterladen</p> <p>Basierend auf dem Typ ist der Markt für Antriebssysteme für die Luft- und Raumfahrt und Verteidigung in luftatmende und nicht luftatmende Systeme segmentiert. Das luftatmende Segment dominierte den Markt mit über 70 % Umsatzmarktanteil im Jahr 2022 und wird im Prognosezeitraum 2023 bis 2032 voraussichtlich eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von über 6 % verzeichnen. Luftatmende Antriebssysteme wie Düsentriebwerke führen den Markt aufgrund ihrer Vielseitigkeit und Effizienz an. Sie bieten einen dauerhaften Hochgeschwindigkeitsbetrieb und eignen sich gut für eine breite Palette von Anwendungen, von militärischen Kampfflugzeugen bis hin zu Verkehrsflugzeugen. Diese Systeme sind für Langstreckeneinsätze kosteneffizient und bieten ein außergewöhnliches Schub-Gewichts-Verhältnis.</p> <p>Darüber hinaus haben technologische Fortschritte zu einer verbesserten Treibstoffeffizienz und reduzierten Emissionen geführt,im Einklang mit Umweltbelangen. Luftatmende Motoren sind auch für schnelle Reaktion und Mobilität unerlässlich, was sie zu einer bevorzugten Wahl für moderne Verteidigungs- und Luftfahrtanwendungen macht und so ihre Bedeutung auf dem Markt aufrechterhält.</p> <p>Suchen Sie nach regionsspezifischen Daten?</p> <p>Kostenloses Muster herunterladen</p> <p>Nordamerika hatte im Jahr 2022 einen signifikanten Anteil von über 30 % am Markt für Antriebssysteme für die Luft- und Raumfahrt und Verteidigung. Die USA, die in der Verteidigungs- und Luftfahrtindustrie tätig sind, stellen konsequent Ressourcen für fortschrittliche Antriebstechnologien bereit, um ihre militärischen Fähigkeiten und ihren technologischen Vorsprung aufrechtzuerhalten. Der Ausbau der kommerziellen Raumfahrtaktivitäten, der von privaten Unternehmen wie SpaceX und Blue Origin vorangetrieben wird, schafft eine Nachfrage nach fortschrittlichen Antriebssystemen für Raketen und Raumfahrzeuge. Darüber hinaus beherbergt die Region eine robuste Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsindustrie mit einer qualifizierten Belegschaft und mehreren Forschungseinrichtungen, die Innovationen und Entwicklung fördern. Zusammengenommen positionieren diese Faktoren Nordamerika als Zentrum für den Fortschritt des Marktes für Antriebssysteme.</p> <h2>Marktanteil von Antriebssystemen für die Luft- und Raumfahrt sowie die Verteidigung</h2> <p>Wichtige Akteure auf dem Markt für Antriebssysteme für die Luft- und Raumfahrt sowie die Verteidigung sind</p> <ul> <li>3W International Gmbh</li> <li>Aero Engine Corporation of China</li> <li>CFM International</li> <li>General Electric Company</li> <li>GKN Aerospace</li> <li>Honeywell International</li> <li>Lockheed Martin Corporation</li> <li>MTU Aeroengines</li> <li>Northrop Grumman</li> <li>Orbital ATK</li> <li>Raytheon Technologies</li> <li>Rolls-Royce Holdings</li> <li>Safran SA</li> <li>United Technologies</li> </ul> <p>Diese Akteure investieren massiv in die Forschung, um innovative Produkte und Dienstleistungen einzuführen. Dienstleistungen und erzielen Sie den maximalen Marktumsatz.</p> <h2>Nachrichten zur Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsantriebssystembranche</h2> <ul> <li>Im Juli 2023 erwarb L3Harris Technologies Aerojet Rocketdyne, ein Unternehmen zur Herstellung von Hyperschall- und Elektroantrieben. Der Wert des Deals betrug 4,7 Milliarden USD oder 58 USD pro Aktie und beinhaltet die Nettoverschuldung.</li> </ul> <h3>Der Marktforschungsbericht zu Luft- und Raumfahrt- und Verteidigungsantriebssystemen enthält eine ausführliche Berichterstattung über die Branche mit Schätzungen und Prognosen in Bezug auf den Umsatz (Milliarden USD) von 2018 bis 2032.für die folgenden Segmente</h3> <p><strong>Klicken Sie hier</strong>, um einen Abschnitt dieses Berichts zu kaufen</p> <p> </p> <p> </p> <p><strong>Nach Typ 2018 – 2032</strong></p> <p> </p> <ul> <li>Luftatmend <ul> <li>Gasturbinen und Strahltriebwerke</li> <li>Staustrahltriebwerke und Scramjets</li> <li>Verbrennungsmotoren</li> </ul> </li> <li>Nicht luftatmend <ul> <li>Feststoffantrieb</li> <li>Flüssigkeitsantrieb</li> <li>Hybridantrieb</li> <li>Elektroantrieb</li> </ul> </li> </ul> <p><strong>Nach Anwendung, 2018 – 2032</strong></p> <ul> <li>Raketen</li> <li>Flugzeuge</li> <li>Raumfahrzeuge</li> <li>Unbenannte Luftfahrzeuge (UAVs)</li> </ul> <p><strong>Nach Endnutzung, 2018 – 2032</strong></p> <ul> <li>Kommerziell</li> <li>Regierung & Militär</li> </ul> <p><strong>Die obigen Informationen werden für die folgenden Regionen und Länder bereitgestellt</strong></p> <ul> <li><strong>Nordamerika</strong> <ul> <li>USA</li> <li>Kanada</li> </ul> </li> <li><strong>Europa</strong> <ul> <li>Großbritannien</li> <li>Deutschland</li> <li>Frankreich</li> <li>Italien</li> <li>Spanien</li> <li>Restliches Europa</li> </ul> </li> <li><strong>Asien-Pazifik</strong> <ul> <li>China</li> <li>Japan</li> <li>Indien</li> <li>Südkorea</li> <li>ANZ</li> <li>Restlicher Asien-Pazifik </li> </ul> </li> <li><strong>Lateinamerika</strong> <ul> <li>Brasilien</li> <li>Mexiko</li> <li>Rest von Lateinamerika </li> </ul> </li> <li><strong>MEA</strong> <ul> <li>GCC</li> <li>Südafrika</li> <li>Rest von MEA </li> </ul> </li> </ul> <p> </p>  <p> </p> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableofcontents"> <div> <h4>Inhaltsverzeichnis</h4> </div> <div> <h5 class="p"><p><strong>Berichtsinhalt</strong></p> <p><strong>Kapitel 1   Methodik und Umfang</strong></p> <p>1.1    Marktumfang und Definition</p> <p>1.2    Basisschätzungen und Berechnungen</p> <p>1.3    Prognoseberechnung</p> <p>1.4    Datenquellen</p> <p>1.4.1    Primär</p> <p>1.4.2    Sekundär</p> <p>1.4.2.1  Bezahlte Quellen</p> <p>1.4.2.2  Öffentliche Quellen</p> <p><strong>Kapitel 2  Zusammenfassung</strong></p> <p>2.1   Markt für Antriebssysteme für die Luft- und Raumfahrt und Verteidigung 3600 Zusammenfassung, 2018 - 2032</p> <p>2.2   Geschäftstrends</p> <p>2.3   Regionale Trends</p> <p>2.4    Typtrends</p> <p>2.5 Anwendungstrends</p> <p>2.6 Endnutzungstrends</p> <p><strong>Kapitel 3 – Brancheneinblicke in den Markt für Antriebssysteme für die Luft- und Raumfahrt sowie die Verteidigung</strong></p> <p>3.1 Auswirkungen von COVID-19</p> <p>3.2 Auswirkungen des Russland-Ukraine-Krieges</p> <p>3.3 Analyse des Branchen-Ökosystems</p> <p>3.4 Anbietermatrix</p> <p>3.5 Gewinnspannenanalyse</p> <p>3.6    Technologie- und Innovationslandschaft</p> <p>3.7    Patentanalyse</p> <p>3.8    Wichtige Neuigkeiten und Initiativen</p> <p>3.8.1    Partnerschaft/Zusammenarbeit</p> <p>3.8.2    Fusion/Übernahme</p> <p>3.8.3    Investition</p> <p>3.8.4    Produkteinführung und Innovation</p> <p>3.9    Regulatorisches Umfeld</p> <p>3.10    Einflusskräfte</p> <p>3.10.1    Wachstumstreiber</p> <p>3.10.1.1    Steigende globale Verteidigungsausgaben</p> <p>3.10.1.2    Wachstum der kommerziellen Luftfahrt</p> <p>3.10.1.3    Initiativen zur Weltraumerkundung</p> <p>3.10.1.4    Umweltschutzbestimmungen</p> <p>3.10.1.5    Kooperationen und Allianzen</p> <p>3.10.2    Fallstricke und Herausforderungen der Branche</p> <p>3.10.2.1    Hohe Entwicklungskosten</p> <p>3.10.2.2    Unterbrechungen der Lieferkette</p> <p>3.11    Analyse des Wachstumspotenzials</p> <p>3.12    Porters Analyse</p> <p>3.13    PESTEL-Analyse</p> <p><strong>Kapitel 4   Wettbewerbslandschaft, 2022</strong></p> <p>4.1   Einführung</p> <p>4.2    Marktanteil des Unternehmens, 2022</p> <p>4.3    Wettbewerbsanalyse der wichtigsten Marktteilnehmer, 2022</p> <p>4.3.1    Unternehmen 1</p> <p>4.3.2    Unternehmen 2</p> <p>4.3.3    Unternehmen 3</p> <p>4.3.4    Unternehmen 4</p> <p>4.3.5    Unternehmen 5</p> <p>4.3.6    Unternehmen 6</p> <p>4.3.7    Unternehmen 7</p> <p>4.4    Wettbewerbspositionierungsmatrix, 2022</p> <p>4.5    Strategische Aussichtenmatrix, 2022</p> <p><strong>Kapitel 5   Marktschätzungen und -prognosen für Antriebssysteme in der Luft- und Raumfahrt und Verteidigung Prognose nach Typ (Mrd. USD)</strong></p> <p>5.1 Wichtige Trends nach Typ</p> <p>5.2 Luftatmend</p> <p>5.2.1 Gasturbinen und Strahltriebwerke</p> <p>5.2.2 Staustrahltriebwerke und Scramjets</p> <p>5.2.3 Verbrennungsmotoren</p> <p>5.3 Ohne Luftatmung</p> <p>5.3.1 Feststoffantrieb</p> <p>5.3.2    Flüssigkeitsantrieb</p> <p>5.3.3    Hybridantrieb</p> <p>5.3.4    Elektroantrieb</p> <p><strong>Kapitel 6   Marktschätzungen und Prognosen für Antriebssysteme in der Luft- und Raumfahrt sowie der Verteidigung, nach Anwendung (Mrd. USD)</strong></p> <p>6.1    Wichtige Trends, nach Anwendung</p> <p>6.2    Raketen</p> <p>6.3    Flugzeuge</p> <p>6.4    Raumfahrzeuge</p> <p>6.5 Unbenannte Luftfahrzeuge</p> <p><strong>Kapitel 7   Marktschätzungen und Prognosen für Antriebssysteme in der Luft- und Raumfahrt sowie der Verteidigung, nach Endnutzung (Mrd. USD)</strong></p> <p>7.1    Wichtige Trends, nach Endnutzung</p> <p>7.2    Kommerziell</p> <p>7.3    Staatlich und Militär</p> <p><strong>Kapitel 8   Marktschätzungen und Prognosen für Antriebssysteme in der Luft- und Raumfahrt sowie der Verteidigung Prognose nach Regionen (Mrd. USD)</strong></p> <p>8.1 Wichtige Trends nach Regionen</p> <p>8.2 Nordamerika</p> <p>8.2.1 USA</p> <p>8.2.2 Kanada</p> <p>8.3 Europa</p> <p>8.3.1 Vereinigtes Königreich</p> <p>8.3.2 Deutschland</p> <p>8.3.3 Frankreich</p> <p>8.3.4    Italien</p> <p>8.3.5    Spanien</p> <p>8.3.6    Restliches Europa</p> <p>8.4    Asien-Pazifik</p> <p>8.4.1    China</p> <p>8.4.2    Indien</p> <p>8.4.3    Japan</p> <p>8.4.4    Südkorea</p> <p>8.4.5    ANZ</p> <p>8.4.6    Restlicher Asien-Pazifik-Raum</p> <p>8.5    Lateinamerika</p> <p>8.5.1    Brasilien</p> <p>8.5.2    Mexiko</p> <p>8.5.3    Restliches Lateinamerika</p> <p>8.6    MEA</p> <p>8.6.1    GCC</p> <p>8.6.2    Südafrika</p> <p>8.6.3    Rest von MEA</p> <p><strong>Kapitel 9  Firmenprofile</strong></p> <p>9.1    3W International Gmbh</p> <p>9.2    Aero Engine Corporation of China</p> <p>9.3    CFM International</p> <p>9.4    Geleral Eelctric Company</p> <p>9.5    GKN Aerospace</p> <p>9.6    Honeywell International</p> <p>9,7    Lockheed Martin Corporation</p> <p>9,8    MTU Aeroengines</p> <p>9,9    Northropp Grumman</p> <p>9,10    Orbital ATK</p> <p>9,11    Raytheon Technologies</p> <p>9,12    Rolls-Royce Holdings</p> <p>9,13    Safran SA</p> <p>9,14    United Technologies<br>  </p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>3W International GmbH</li> <li>Aero Engine Corporation of China</li> <li>CFM International</li> <li>General Electric Company</li> <li>GKN Aerospace</li> <li>Honeywell International</li> <li>Lockheed Martin Corporation</li> <li>MTU Aeroengines</li> <li>Northrop Grumman</li> <li>Orbital ATK</li> <li>Raytheon Technologies</li> <li>Rolls-Royce Holdings</li> <li>Safran SA</li> <li>United Technologies</li> </ul> </h5> </div> </div>12    Rolls-Royce Holdings</p> <p>9.13    Safran SA</p> <p>9.14    United Technologies<br>  </p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>3W International GmbH</li> <li>Aero Engine Corporation of China</li> <li>CFM International</li> <li>General Electric Company</li> <li>GKN Aerospace</li> <li>Honeywell International</li> <li>Lockheed Martin Corporation</li> <li>MTU Aeroengines</li> <li>Northrop Grumman</li> <li>Orbital ATK</li> <li>Raytheon Technologies</li> <li>Rolls-Royce Holdings</li> <li>Safran SA</li> <li>United Technologies</li> </ul> </h5> </div> </div>12    Rolls-Royce Holdings</p> <p>9.13    Safran SA</p> <p>9.14    United Technologies<br>  </p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>3W International GmbH</li> <li>Aero Engine Corporation of China</li> <li>CFM International</li> <li>General Electric Company</li> <li>GKN Aerospace</li> <li>Honeywell International</li> <li>Lockheed Martin Corporation</li> <li>MTU Aeroengines</li> <li>Northrop Grumman</li> <li>Orbital ATK</li> <li>Raytheon Technologies</li> <li>Rolls-Royce Holdings</li> <li>Safran SA</li> <li>United Technologies</li> </ul> </h5> </div> </div>

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