Market Insights Research

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<div role="tabpanel" class="tab-pane fade-in active" id="overview"> <div> <h4>堆场起重机市场 - 按类型（轮胎式龙门起重机 (RTG) 起重机、轨道式龙门起重机 (RMG) 起重机）、按应用（装运场、港口、铁路堆场、集装箱装卸设施）和预测，2023 - 2032 年</h4> </div> <div><h1><strong>堆场起重机市场规模</strong></h1> <blockquote> <p><strong>堆场起重机市场在 2022 年的价值为 7.428 亿美元，预计在 2023 年至 2032 年期间的复合年增长率为 5.3%。对更换轨道式龙门起重机的投资不断增加，推动了堆场起重机行业的增长。港口设施正在升级其设备，以提高效率和容纳更大的货物量。例如，2022 年 2 月，APM Terminals Management BV 的子公司 Gateway Terminals India Pvt. Ltd. 投资 1.15 亿美元更换其位于贾瓦哈拉尔尼赫鲁港务局 (Jawaharlal Nehru Port Authority) 的码头起重机和轨道式龙门起重机。这项投资符合 GTI 与国营港口签署的 30 年特许协议中概述的条件。</strong></p> </blockquote> <p>了解关键市场趋势</p> <p>  下载免费样品</p> <p>全球货运业广泛采用集装箱化，需要专门为高效集装箱装卸而设计的堆场起重机。随着企业越来越依赖标准化集装箱单元进行运输，对能够精确装载、卸载和堆放集装箱的堆场起重机的需求激增。这一趋势已成为全球市场扩张的驱动力，迫使制造商创新和开发符合现代集装箱物流特定要求的先进起重机技术，从而提高运营效率和生产率。</p> <table> <caption>堆场起重机市场报告属性</caption> <tbody> <tr> </tr> </tbody> <thead> </thead> <tbody> <tr> <th scope="">报告属性</th> <th scope="">详细信息</th> </tr> </tbody> <tbody> <tr> <th scope="">基准年</th> <td>2022</td> </tr> <tr> <th scope="">2022 年堆场起重机市场规模</th> <td>7.428 亿美元</td> </tr> <tr> <th scope="">预测期</th> <td>2023 年至 2032 年</td> </tr> <tr> <th scope="">预测期 2023 至 2032 年复合年增长率</th> <td>5.3%</td> </tr> <tr> <th scope="">2032 年价值预测</th> <td>1 美元。240 亿</td> </tr> <tr> <th scope="">历史数据</th> <td>2018 至 2022 年</td> </tr> <tr> <th scope="">页数</th> <td>200</td> </tr> <tr> <th scope="">表格、图表和数字</th> <td>154</td> </tr> <tr> <th scope="">涵盖的细分市场</th> <td>类型、应用</td> </tr> <tr> <th scope="">增长动力</th> <td> <ul> <li>货运业越来越多地采用集装箱化</li> <li>国际贸易活动不断增长</li> <li>起重机技术的创新</li> <li>环保型场内起重机越来越受欢迎</li> </ul> </td> </tr> <tr> <th scope="">陷阱和挑战</th> <td> <ul> <li>购买和安装先进的堆场起重机需要大量的前期成本</li> <li>严格的环境合规性</li> </ul> </td> </tr> </tbody> </table> <p>这个市场有哪些增长机会？</p> <p>下载免费样品</p> <p>购买和安装先进的堆场起重机所需的高额初始投资对许多企业来说是一个重大障碍，特别是较小的港口和码头。这一财务障碍往往会延迟或阻碍高效起重机系统的采用，阻碍整体市场增长，尤其是对于预算有限或发展中地区的组织而言。</p> <h2>COVID-19 的影响</h2> <p>COVID-19 疫情对堆场起重机市场产生了负面影响。全球供应链中断、贸易活动减少和项目延误导致对港口基础设施的投资减少。许多港口和码头面临运营放缓或关闭，影响了对新堆场起重机的需求。此外，企业的财务不确定性和预算限制阻碍了它们投资昂贵起重机系统的能力，进一步阻碍了疫情期间的市场增长。</p> <h2>堆场起重机市场趋势</h2> <p>堆场起重机进口量的不断增加，为堆场起重机行业培育了一条利润丰厚的增长轨迹。国际贸易的增长需要先进的货物装卸设备，推动了全球对专业堆场起重机的需求。例如，2023 年 10 月，印度特里凡得琅 Vizhinjam 国际海港的官员成功地从停靠在港口的 Zhen Hua 15 项目船上卸下了两台轨道式龙门起重机。2023 年 5 月，印度喀拉拉邦政府批准进口这些起重机，导致他们成功抵达港口并卸货。进口激增意味着市场需求强劲，为堆场起重机行业的制造商和利益相关者带来了巨大的增长机会。</p> <p>不断扩大的全球贸易是推动市场增长的主要因素。不断增加的国际贸易活动导致货运量增加，需要港口和码头进行高效处理。堆场起重机对于装卸集装箱至关重要，为适应这种增长而需求旺盛。全球港口都在投资先进的起重机技术以简化运营，从而增强堆场起重机的市场。</p> <h2>堆场起重机市场分析</h2> <p>了解有关塑造这个市场的关键细分市场的更多信息</p> <p> 下载免费样品</p> <p>根据应用，市场分为船运场、港口、铁路堆场和集装箱装卸设施。2022 年，港口部门在堆场起重机市场中占据主要市场份额。港口基础设施的持续扩张和现代化是堆场起重机市场的驱动力。世界各地的港口都在加强其设施，以有效容纳更大的船只并处理不断增加的货物量。升级码头墙、泊位和仓储场需要部署先进的堆场起重机，例如轮胎式龙门起重机 (RTG) 和轨道式龙门起重机 (RMG)。这些发展符合对高效货物处理的需求，促使港口采用创新的堆场起重机技术，从而推动市场增长。</p> <p>详细了解塑造这个市场的关键细分市场</p> <p> 下载免费样品</p> <p>根据类型，市场分为轮胎式龙门起重机 (RTG) 和轨道式龙门起重机 (RMG)。2022 年，轮胎式龙门起重机 (RTG) 细分市场的市场份额超过 74%。合作伙伴关系正在推动大型企业在市场上向前发展。采用节油混合动力堆场起重机正在推动堆场起重机行业 RTG 起重机的增长。这些创新的起重机显著降低了燃料消耗，使其成为港口和码头运营的环保且经济高效的选择。例如，2023 年 3 月，美国佐治亚港务局拨款 1.7 亿美元购买 55 台混合动力<strong><a href="">轮胎龙门起重机</a></strong>，用于将萨凡纳港的海运码头改建为全集装箱设施。与使用全柴油机器相比，此举预计将减少约 47% 的燃料消耗。这一减少意味着整个海运码头船队每年每台起重机可减少 8,800 加仑柴油。</p> <p>寻找特定区域的数据？</p> <p> 下载免费样本</p> <p>2022 年，亚太地区在全球堆场起重机市场中占据主导地位，份额超过 40%。该地区市场受到快速城市化和不断扩大的工业化的推动，要求港口高效处理货物。国际贸易活动的增加，尤其是在中国和印度等主要经济体，刺激了对大容量堆场起重机的需求。政府对港口基础设施的投资和正在进行的基础设施项目进一步增强了亚太市场。此外，采用自动化等先进技术电气化提高了堆场起重机的生产率，使其成为管理该地区繁忙的贸易网络中大量货物交换的关键。</p> <h2>堆场起重机市场份额</h2> <p>堆场起重机行业的主要参与者有</p> <ul> <li>安徽合力股份有限公司</li> <li>卡哥特科集团</li> <li>CVS Ferrari SpA</li> <li>Gottwald Port Technology GmbH</li> <li>Hoist Liftruck Mfg., Inc.</li> <li>海斯特-耶鲁物料搬运公司</li> <li>现代重工有限公司</li> <li>凯傲集团</li> <li>科尼集团</li> <li>利勃海尔集团</li> <li>三菱重工</li> <li>三一集团</li> <li>上海振华重型机械有限公司（ZPMC）</li> <li>特雷克斯公司</li> <li>丰田工业公司</li> </ul> <p>ZPMC 和科尼起重机是堆场起重机业务的主要市场参与者。堆场起重机市场竞争激烈，主要参与者专注于技术进步、全球扩张和战略合作伙伴关系。持续创新、产品多样化和卓越的客户服务是保持行业竞争优势的关键因素。</p> <h2>堆场起重机行业新闻</h2> <ul> <li>2023 年 5 月，卡亚俄港南码头的特许经营商 DP World 宣布计划投资 3.5 亿美元用于其扩建项目。此次扩建包括增加三台新的码头龙门起重机、四台新的轮胎式龙门起重机 (RTG)、十二台新的堆场电动 RTG 和二十辆电动内部卡车。</li> </ul> <p>堆场起重机市场研究报告包括对该行业的深入报道，包括 2018 年至 2032 年以下细分市场的收入（百万美元）和出货量（单位）的估计和预测</p> <p><strong>单击此处</strong>购买本报告的部分内容</p> <p><strong>市场，按类型</strong></p> <p> </p> <ul> <li>轮胎式龙门起重机 (RTG)</li> <li>轨道式龙门起重机 (RMG)</li> </ul> <p><strong>按应用划分的市场</strong></p> <ul> <li>装运场</li> <li>港口</li> <li>铁路货场</li> <li>集装箱装卸设施</li> </ul> <p>以上信息适用于以下地区和国家</p> <ul> <li>北美<ul> <li>美国</li> <li>加拿大</li> </ul> </li> <li>欧洲<ul> <li>英国</li> <li>德国</li> <li>法国</li> <li>意大利</li> <li>俄罗斯</li> </ul> </li> <li>亚太地区<ul> <li>中国</li> <li>印度</li> <li>日本</li> <li>韩国</li> <li>澳大利亚</li> <li>东南亚</li> </ul> </li> <li>拉丁美洲 <ul> <li>巴西</li> <li>墨西哥</li> <li>阿根廷</li> </ul> </li> <li>MEA <ul> <li>阿联酋</li> <li>南非</li> <li>沙特阿拉伯</li> </ul> </li> </ul> <p> </p>  <p> </p> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableofcontents"> <div> <h4>目录</h4> </div> <div> <h5 class="p"><p><strong>报告内容</strong></p> <p><strong>第 1 章 方法论和范围</strong></p> <p>1.1   市场定义</p> <p>1.2   基本估计和计算</p> <p>1.3   预测计算</p> <p>1.4   数据来源</p> <p>1.4.1    主要</p> <p>1.4.2    次要</p> <p>1.4.2.1   付费来源</p> <p>1.4.2.2   公共来源</p> <p><strong>第 2 章 执行摘要</strong></p> <p>2.1   场内起重机市场 360º概要，2018 - 2032</p> <p>2.2   区域趋势</p> <p>2.3   类型趋势</p> <p>2.4   应用趋势</p> <p><strong>第 3 章   行业洞察</strong></p> <p>3.1   COVID-19 的影响</p> <p>3.2   俄乌战争的影响</p> <p>3.3   行业生态系统分析</p> <p>3.4   供应商矩阵</p> <p>3.5   利润率分析</p> <p>3.6   技术与创新格局</p> <p>3.7   专利分析</p> <p>3.8   主要新闻和举措</p> <p>3.9   监管格局</p> <p>3.10   影响力量</p> <p>3.10.1   增长动力</p> <p>3.10.1.1    货运业集装箱化应用日益增多</p> <p>3.10.1.2   国际贸易活动日益增长</p> <p>3.10.1.3    起重机技术的创新</p> <p>3.10.1.4    环保型堆场起重机日益普及</p> <p>3.10.2   行业陷阱和挑战</p> <p>3.10.2.1    购买和安装先进堆场起重机所需的大量前期成本</p> <p>3.10.2.2   严格的环境合规性</p> <p>3.11   增长潜力分析</p> <p>3.12   波特分析</p> <p>3.13   PESTEL 分析</p> <p><strong>第 4 章 竞争格局，2022 年</strong></p> <p>4.1   简介</p> <p>4.2   公司市场份额，2022 年</p> <p>4.3   主要市场参与者的竞争分析，2022 年</p> <p>4.3.1    海尔重工青岛公司</p> <p>4.3.2    卡尔玛公司</p> <p>4.3.3    科尼公司</p> <p>4.3.4    利勃海尔集装箱起重机</p> <p>4.3.5    三菱Logisnext公司</p> <p>4.3.6    三井E&S</p> <p>4.3.7    ZPMC</p> <p>4.4   竞争定位矩阵，2022年</p> <p>4.5   战略展望矩阵，2022年</p> <p><strong>第 5 章   场内起重机市场预估与展望</p>预测，按类型（收入和出货量）</strong></p> <p>5.1   按类型划分的主要趋势</p> <p>5.2   轮胎式龙门起重机 (RTG) 起重机</p> <p>5.3   轨道式龙门起重机 (RMG) 起重机</p> <p><strong>第 6 章   场内起重机市场估计和预测，按应用（收入和出货量）</strong></p> <p>6.1   按应用划分的主要趋势</p> <p>6.2   装运场</p> <p>6.3   堆场</p> <p>6.4   铁路堆场</p> <p>6.5   集装箱装卸设施</p> <p><strong>第 7 章   堆场起重机市场估计和预测，按地区（收入和出货量）</strong></p> <p>7.1   按地区划分的主要趋势</p> <p>7.2   北美</p> <p>7.2.1    美国</p> <p>7.2.2    加拿大</p> <p>7.3   欧洲</p> <p>7.3.1    英国</p> <p>7.3.2    德国</p> <p>7.3.3   法国</p> <p>7.3.4    意大利</p> <p>7.3.5    俄罗斯</p> <p>7.4   亚太地区</p> <p>7.4.1    中国</p> <p>7.4.2    印度</p> <p>7.4.3    日本</p> <p>7.4.4    韩国</p> <p>7.4.5    澳大利亚</p> <p>7.4.6   东南亚</p> <p>7.5   拉丁美洲</p> <p>7.5.1    巴西</p> <p>7.5.2    墨西哥</p> <p>7.5.3    阿根廷</p> <p>7.6   MEA</p> <p>7.6.1    阿联酋</p> <p>7.6.2    南非</p> <p>7.6.3   沙特阿拉伯</p> <p><strong>第八章 公司简介</strong></p> <p>8.1 安徽合力股份有限公司</p> <p>8.2 Cargotec Corporation (Kalmar and Hiab)</p> <p>8.3 CVS Ferrari SpA</p> <p>8.4 Gottwald Port Technology GmbH (Part of Demag Cranes)</p> <p>8.5 Hoist Liftruck Mfg., Inc.</p> <p>8.6 Hyster-Yale Materials Handling, 8.7 现代重工业株式会社</p> <p>8.8 凯傲集团（林德物料搬运）</p> <p>8.9 科尼起重机</p> <p>8.10 利勃海尔集团</p> <p>8.11 三菱重工</p> <p>8.12 三一集团</p> <p>8.13 上海振华重工（ZPMC）</p> <p>8.14   特雷克斯公司</p> <p>8.15   丰田自动织机公司</p> <p>   </p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>安徽合力股份有限公司</li> <li>卡哥特科公司</li> <li>CVS Ferrari SpA</li> <li>Gottwald Port Technology GmbH</li> <li>Hoist Liftruck Mfg., Inc.</li> <li>Hyster-Yale Materials Handling, Inc.</li> <li>现代重工业有限公司</li> <li>KION集团</li> <li>科尼集团</li> <li>利勃海尔集团</li> <li>三菱重工</li> <li>三一集团</li> <li>上海振华重工集团（ZPMC）</li> <li>特雷克斯公司</li> <li>丰田自动织机公司</li> </ul> </h5> </div> </div>7 现代重工业株式会社</p> <p>8.8 凯傲集团（林德物料搬运）</p> <p>8.9 科尼集团</p> <p>8.10 利勃海尔集团</p> <p>8.11 三菱重工</p> <p>8.12 三一集团</p> <p>8.13 上海振华重工（ZPMC）</p> <p>8.14 特雷克斯Corporation</p> <p>8.15   丰田自动织机株式会社</p> <p>   </p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>安徽合力股份有限公司</li> <li>卡哥特科股份有限公司</li> <li>CVS Ferrari SpA</li> <li>Gottwald Port Technology GmbH</li> <li>Hoist Liftruck Mfg., Inc.</li> <li>Hyster-Yale Materials Handling, Inc.</li> <li>现代重工业株式会社</li> <li>凯傲集团</li> <li>科尼集团</li> <li>利勃海尔集团</li> <li>三菱重工</li> <li>三一集团</li> <li>上海振华重工（ZPMC）</li> <li>特雷克斯公司</li> <li>丰田自动织机公司</li> </ul> </h5> </div> </div>7 现代重工业株式会社</p> <p>8.8 凯傲集团（林德物料搬运）</p> <p>8.9 科尼集团</p> <p>8.10 利勃海尔集团</p> <p>8.11 三菱重工</p> <p>8.12 三一集团</p> <p>8.13 上海振华重工（ZPMC）</p> <p>8.14 特雷克斯Corporation</p> <p>8.15   丰田自动织机株式会社</p> <p>   </p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>安徽合力股份有限公司</li> <li>卡哥特科股份有限公司</li> <li>CVS Ferrari SpA</li> <li>Gottwald Port Technology GmbH</li> <li>Hoist Liftruck Mfg., Inc.</li> <li>Hyster-Yale Materials Handling, Inc.</li> <li>现代重工业株式会社</li> <li>凯傲集团</li> <li>科尼集团</li> <li>利勃海尔集团</li> <li>三菱重工</li> <li>三一集团</li> <li>上海振华重工（ZPMC）</li> <li>特雷克斯公司</li> <li>丰田自动织机公司</li> </ul> </h5> </div> </div></li> <li>凯傲集团</li> <li>科尼集团</li> <li>利勃海尔集团</li> <li>三菱重工</li> <li>三一集团</li> <li>上海振华重工（ZPMC）</li> <li>特雷克斯公司</li> <li>丰田自动织机公司</li> </ul> </h5> </div> </div></li> <li>凯傲集团</li> <li>科尼集团</li> <li>利勃海尔集团</li> <li>三菱重工</li> <li>三一集团</li> <li>上海振华重工（ZPMC）</li> <li>特雷克斯公司</li> <li>丰田自动织机公司</li> </ul> </h5> </div> </div>

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