2021 年自动驾驶列车市场规模价值 61 亿美元,预计到 2030 年将达到 99.7 亿美元,2023 年至 2030 年的复合年增长率为 5.7%。
塑造全球自动驾驶列车市场的关键市场动态包括:
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以下是全球自动驾驶列车市场更详细的区域分析:
全球自动驾驶列车市场根据类型、技术、自动化和地理位置进行细分。
根据类型,市场分为高速铁路/子弹头列车、轻轨和地铁/单轨。 地铁/单轨的市场份额最大。这一细分市场的优势包括经济实惠、可靠、安全以及地铁/单轨运营效率,这些都是该类别占据较大市场份额的原因。此外,它们也是城市环境中短距离、高容量交通的理想替代品。
根据技术,市场分为自动列车控制 (ATC)、基于通信的列车控制 (CBTC)、欧洲铁路交通管理系统 (ERTMS) 和积极列车控制 (PTC)。由于与竞争技术相比,CBTC 具有各种优势,例如维护更简单、实施更简单、成本效益高和功能先进,因此目前占据最大份额。相反,由于 ERTMS 的可靠性、更大的容量和安全特性,预计其复合年增长率最高。
根据自动化程度,市场分为 GOA 1、GOA 2、GOA 3 和 GOA 4。预计 GOA 4 部分将经历最高的复合年增长率。 GOA 4 技术的优势(例如减少磨损、低功耗和更好的容量等)可以被认为是实现强劲增长的原因。
“全球自动驾驶列车市场”研究报告将提供有价值的见解,重点关注全球市场,包括一些主要参与者,如西门子股份公司、阿尔斯通公司、庞巴迪公司、日立、通用电气、泰雷兹集团、ABB、三菱重工、川崎重工、中车股份有限公司。、Deuta、德国铁路、Tvema、Transmashholding、Intesens、和利时、北京交控科技、Calamp、西屋制动公司、美国设备公司、Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)、Ingeteam Corporation SA、Bharat锻造。
我们的市场分析还包括一个专门针对这些主要参与者的部分,其中我们的分析师提供对所有主要参与者的财务报表的深入了解,以及产品基准测试和 SWOT 分析。竞争格局部分还包括上述参与者在全球范围内的关键发展战略、市场份额和市场排名分析。
报告中提供的 Ace 矩阵将有助于了解该行业主要关键参与者的表现,因为我们为这些公司提供了排名基础