Market Insights Research

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<div role="tabpanel" class="tab-pane fade-in active" id="overview"> <div> <h4>航空轴承市场 - 按类型（滚珠轴承、圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承、球面轴承、滑动轴承）、按材料、按平台、按应用、按销售渠道，预测 2022 – 2032 年</h4> </div> <div><h1><strong>航空轴承市场规模</strong></h1> <blockquote> <p><strong>2022 年航空轴承市场规模价值为 73 亿美元，预计 2023 年至 2032 年期间的复合年增长率将超过 8%。太空探索需求的不断增长将加速全球市场需求。</strong></p> </blockquote> <p>获取关键市场趋势</p> <p> 下载免费样本</p> <p>由于对更环保、更可持续的航空解决方案的追求，电动和混合动力飞机的发展正在获得关注。这些飞机需要专门的航空轴承来支撑电力推进系统和部件。电动和混合动力飞机旨在通过使用电力推进来减少燃料消耗和排放。这些飞机中使用的航空轴承必须重量轻且高效，以有助于减轻整体重量。更轻的飞机需要更少的能量来运行，从而提高效率和扩大航程。电动机在运行过程中会产生热量，这会影响轴承的性能和寿命。为电动和混合动力飞机设计的航空轴承必须具有有效的温度管理功能，以确保它们在安全的温度范围内运行并提供一致的性能。</p> <p>航空轴承是指一种专门设计的部件，旨在实现运动部件之间的相对运动，同时减少摩擦和支撑载荷。这些轴承在确保包括飞机、航天器和航空航天系统在内的各种航空航天系统的平稳高效运行方面发挥着关键作用。卫星。</p> <table> <caption>航空轴承市场报告属性</caption> <tbody> <tr> </tr> </tbody> <thead> </thead> <tbody> <tr> <th scope="">报告属性</th> <th scope="">详细信息</th> </tr> </tbody> <tbody> <tr> <th scope="">基准年</th> <td>2022</td> </tr> <tr> <th scope="">2022 年航空轴承市场规模</th> <td>7.30 亿</td> </tr> <tr> <th scope="">预测期</th> <td>2022 至 2032</td> </tr> <tr> <th scope="">预测期 2022 至 2032 年复合年增长率</th> <td>8%</td> </tr> <tr> <th scope="">2032 年价值预测</th> <td>150 亿美元</td> </tr> <tr> <th scope="">历史数据</th> <td>2018 至 2022 年</td> </tr> <tr> <th scope="">页数</th> <td>200</td> </tr> <tr> <th scope="">表格、图表和数字</th> <td>394</td> </tr> <tr> <th scope="">涵盖的细分市场</th> <td>类型、材料、应用、平台、销售渠道</td> </tr> <tr> <th scope="">增长动力</th> <td> <ul> <li>严格的法规和安全标准</li> <li>航空航天供应链的全球化</li> <li>对太空探索的需求不断增加</li> <li>国防开支不断增长</li> </ul> </td> </tr> <tr> <th scope="">陷阱和挑战</th> <td> <ul> <li>认证流程缓慢</li> <li>研发成本高</li> </ul> </td> </tr> </tbody> <tbody> </tbody> </table> <p>这个市场有哪些增长机会？</p> <p>下载免费样品</p> <p>航空航天部门需要在极端条件下运行的轴承，包括高温、振动和压差。开发在这些条件下始终如一地表现良好的轴承在技术上具有挑战性，可能需要专门的材料和设计专业知识。这些因素可能会阻碍市场增长。</p> <h2>COVID-19 的影响</h2> <p>COVID-19 疫情对包括航空航天轴承市场在内的各个行业产生了重大影响。疫情导致全球供应链中断、航空旅行需求减少以及制造商和供应商面临运营挑战。航空旅行需求的急剧下降导致新飞机订单减少，现有机队停飞。这对航空轴承行业产生了连锁反应，因为飞机制造和维护对新轴承的需求减少了。虽然商用航空业出现下滑，但货运和国防等部门保持相对稳定。需求模式的转变影响了不同行业所需的航空轴承类型。</p> <h2>航空航天轴承市场趋势</h2> <p>随着航空航天系统越来越要求紧凑性和无缝集成，小型化和集成化趋势正在重塑航空航天轴承行业格局。轴承经过精心设计，占用更少的空间，同时保持其承载能力，从而满足小型卫星、无人机和无人驾驶飞行器 (UAV) 的特定要求。这一趋势是由优化有效载荷能力、增强机动性和在有限尺寸内最大限度提高性能效率的需求所驱动，从而彻底改变了轴承对现代航空航天技术发展的贡献方式。随着小型卫星、无人机和无人驾驶飞行器的不断发展，紧凑而坚固的轴承的采用展示了该行业致力于在受限空间内实现更高水平的功能。</p> <h2>航空轴承市场分析</h2> <p>详细了解塑造该市场的关键细分市场</p> <p> 下载免费样品</p> <p>根据材料，航空轴承市场细分为不锈钢、铝合金、金属聚合物和工程塑料、纤维增强复合材料和陶瓷。金属聚合物和工程塑料细分市场在 2022 年的价值超过 8.5 亿美元，预计到 2032 年将以可观的速度增长。金属聚合物和工程塑料轴承的自润滑特性消除了对外部润滑的需求。这一特性减少了维护要求，延长了轴承寿命，提高了运行效率，使其成为航空航天应用的理想选择。</p> <p>工程塑料和金属聚合物复合材料具有出色的耐腐蚀性，这对于在多样化和具有挑战性的环境中运行的航空航天系统来说是一个至关重要的特性。这种抵抗力提高了轴承的耐用性和可靠性，特别是在暴露于潮湿、化学物质和极端温度的应用中。无人机、城市空中交通工具和小型卫星等新兴技术的发展推动了对紧凑、轻便和高效组件的需求。金属聚合物和工程塑料轴承与这些创新航空航天平台的要求非常吻合。</p> <p>了解有关塑造该市场的关键细分市场的更多信息</p> <p> 下载免费样品</p> <p>根据类型，航空航天轴承市场细分为滚珠轴承、圆锥滚子轴承、圆柱滚子轴承、球面轴承和滑动轴承。 2022 年滚珠轴承领域的复合年增长率超过 8.5%，预计到 2032 年仍将以可观的速度增长。滚珠轴承旨在减少摩擦并促进两个表面之间的旋转。它们由外圈、内圈、滚珠（滚动体）和将滚珠固定到位的保持架组成。滚珠轴承广泛用于航空航天应用，在这些应用中，低摩擦、高精度和耐用性至关重要。</p> <p>航空航天业对减少燃料消耗和排放的关注正推动更省油的飞机的开发。摩擦小、旋转高效的滚珠轴承通过最大限度地减少能量损失，在实现这些目标方面发挥着重要作用。受可支配收入增加、旅游业增长和全球化等因素的推动，全球对航空旅行的需求一直在增长。航空旅行的增长导致飞机生产率提高，直接增加了对航空航天滚珠轴承的需求。</p> <p>寻找特定区域的数据？</p> <p> 下载免费样本</p> <p>北美在太空探索方面占有重要地位，NASA 等组织和私营公司处于领先地位。轴承是航天运载火箭、卫星和太空探索设备的主要部件。该地区庞大的国防预算支持了对航空航天部件的需求，包括军用飞机、无人机和国防系统的轴承。北美现有的大型飞机机队在 MRO 活动中对航空航天轴承产生了稳定的需求，从而支持了售后市场。此外，航空航天 OEM、轴承制造商和研究机构之间的合作促进了技术进步和专业轴承解决方案的开发。北美是波音和洛克希德马丁等主要飞机制造商的所在地，这推动了对航空航天轴承的需求。  </p> <h2>航空轴承市场份额</h2> <p>由于主要参与者的存在，航空轴承市场竞争激烈，例如</p> <ul> <li>卡曼公司</li> <li>SKF</li> <li>JTEKT 公司</li> <li>舍弗勒股份公司</li> <li>铁姆肯公司</li> <li>日本精工株式会社</li> <li>NTN</li> <li>C&U</li> <li>ZWZ</li> <li>LYC</li> <li>Minebea</li> <li>NACHi</li> <li>GGB (EnPro Industries)</li> </ul> <p>行业参与者对设施中心的投资增加和收购预计将扩大其在商业行业的立足点。同样，为获得技术竞争力而对研发进行大量投资，以及采取积极的商业战略（如技术发布、合作和长期协议）来占领市场份额，正在对航空轴承行业产生积极影响。</p> <h2>航空轴承行业新闻</h2> <ul> <li>2022 年 5 月，劳斯莱斯与舍弗勒达成了为期 12 年的滚动轴承协议。劳斯莱斯将凭借舍弗勒可靠的产品和领先的制造技术，确保滚动轴承供应链直至 2035 年。相比之下，舍弗勒将以创新产品、卓越的研发能力和最先进的制造技术为劳斯莱斯提供支持。此次合作的主要重点是公务航空和宽体飞机增长领域的飞机发动机滚动轴承系统。</li> </ul> <h3>航空轴承市场研究报告包括对该行业的深入报道，包括估计和预测 2018 年至 2032 年以下细分市场的收入（百万美元）</h3> <p><strong>单击此处</strong>购买此报告的部分内容</p> <p><strong>按类型</strong></p> <ul> <li>滚珠轴承</li> <li>圆锥滚子轴承</li> <li>圆柱滚子轴承</li> <li>球面轴承</li> <li>滑动轴承</li> </ul> <p><strong>按材料</strong></p> <ul> <li>不锈钢</li> <li>铝合金</li> <li>金属聚合物和工程塑料</li> <li>纤维增强复合材料</li> <li>陶瓷</li> <li>其他</li> </ul> <p><strong>按应用</strong></p> <ul> <li>起落架</li> <li>发动机部件</li> <li>门和<strong>按平台</strong></p> <ul> <li>固定翼 <ul> <li>窄体</li> <li>宽体</li> <li>区域喷气式飞机</li> <li>战斗机</li> </ul> </li> <li>旋翼机 <ul> <li>直升机</li> </ul> </li> </ul> <p><strong>按销售渠道</strong></p> <ul> <li>OEM</li> <li>售后市场</li> </ul> <p> </p>  <p> </p> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableofcontents"> <div> <h4>目录</h4> </div> <div> <h5 class="p"><p><strong>报告内容</strong></p> <p><strong>第 1 章 方法论与范围</strong></p> <p>1.1 市场范围与定义</p> <p>1.2基础估计和计算</p> <p>1.3    预测计算。</p> <p>1.4    数据来源</p> <p>1.4.1    主要</p> <p>1.4.2    次要</p> <p>1.4.2.1   付费来源。</p> <p>1.4.2.2   公共来源</p> <p><strong>第 2 章 执行摘要</strong></p> <p>2.1   航空航天轴承市场 3600 概要，2018 - 2032</p> <p>2.2 商业趋势</p> <p>2.2.1 总可寻址市场 (tam)</p> <p>2.3 区域趋势</p> <p>2.4 类型趋势</p> <p>2.5 材料趋势</p> <p>2.6 应用趋势</p> <p>2.7平台趋势</p> <p><strong>第 3 章 航空轴承市场洞察</strong></p> <p>3.1 对 covid-19 的影响</p> <p>3.2 俄乌战争影响</p> <p>3.3 行业生态系统分析</p> <p>3.4 供应商矩阵</p> <p>3.5 利润率分析</p> <p>3.6 类型与创新格局</p> <p>3.7专利分析</p> <p>3.8    重要新闻与举措</p> <p>3.9    成本结构分析</p> <p>3.10    监管格局</p> <p>3.11    影响因素</p> <p>3.11.1    增长动力</p> <p>3.11.1.1    严格的法规和安全标准</p> <p>3.11.1.2    航空航天供应链的全球化</p> <p>3.11.1.3    太空探索需求不断增长</p> <p>3.11.1.4    国防开支不断增长</p> <p>3.11.2    行业陷阱和挑战</p> <p>3.11.2.1    认证流程缓慢</p> <p>3.11.2.2    研发成本高</p> <p>3.12    增长潜力分析</p> <p>3.13    波特分析法</p> <p>3.14    Pestel 分析法</p> <p><strong>第 4 章 竞争格局，2022 年</strong></p> <p>4.1   简介</p> <p>4.2 公司市场份额，2022 年</p> <p>4.3 主要市场参与者的竞争分析，2022 年</p> <p>4.4 竞争定位矩阵，2022 年</p> <p>4.5 战略展望矩阵，2022 年</p> <p><strong>第 5 章 航空轴承市场，按类型市场估计和预测，2018-2032 年，百万美元</strong></p> <p>5.1按类型划分的主要趋势。</p> <p>5.2    滚珠轴承</p> <p>5.3    圆锥滚子轴承</p> <p>5.4    圆柱滚子轴承</p> <p>5.5    球面轴承</p> <p>5.6    滑动轴承</p> <p><strong>第 6 章 航空轴承市场，按材料市场估计和预测，2018-2032 年，百万美元</strong></p> <p>6.1   按材料划分的主要趋势</p> <p>6.2    不锈钢</p> <p>6.3    铝合金</p> <p>6.4    金属聚合物和工程塑料</p> <p>6.5    纤维增强复合材料</p> <p>6.6    陶瓷</p> <p><strong>第 7 章 航空轴承市场，按应用划分市场估计和预测，2018-2032 年，百万美元</strong></p> <p>7.1    按应用划分的主要趋势</p> <p>7.2    起落架</p> <p>7.3    发动机部件</p> <p>7.4    门和内饰</p> <p>7.5    飞行控制系统</p> <p>7.6    驾驶舱控制装置</p> <p>7.7    航空结构</p> <p><strong>第 8 章    航空轴承市场，按平台市场估计和预测，2018-2032 年，百万美元</strong></p> <p>8.1    按平台划分的主要趋势</p> <p>8.2    固定翼</p> <p>8.3    窄体</p> <p>8.4    宽体</p> <p>8.5    支线喷气式飞机</p> <p>8.6    战斗机</p> <p>8.7    旋翼机</p> <p>8.8   直升机</p> <p><strong>第 9 章 航空轴承市场，按销售渠道划分的市场估计和预测，2018-2032 年，百万美元</strong></p> <p>9.1 主要趋势，按销售渠道划分</p> <p>9.2 售后市场</p> <p>9.3 OEM</p> <p><strong>第 10 章 航空轴承市场，按地区划分的市场估计和预测，2018-2032 年，百万美元</strong></p> <p>10.1按地区划分的主要趋势</p> <p>10.2    北美</p> <p>10.2.1    美国</p> <p>10.2.2    加拿大</p> <p>10.3    欧洲</p> <p>10.3.1    英国</p> <p>10.3.2    德国</p> <p>10.3.3    法国</p> <p>10.3.4   意大利</p> <p>10.3.5    西班牙</p> <p>10.4    亚太地区</p> <p>10.4.1    中国</p> <p>10.4.2    印度</p> <p>10.4.3    日本</p> <p>10.4.4    韩国</p> <p>10.4.5    澳大利亚</p> <p>10.5    拉丁美洲</p> <p>10.5.1    巴西</p> <p>10.5.2    墨西哥</p> <p>10.5.3    阿根廷</p> <p>10.6    以色列</p> <p>10.6.1    阿联酋</p> <p>10.6.2    土耳其</p> <p>10.6.3    沙特阿拉伯</p> <p>10.6.4    阿联酋</p> <p>10.6.5   以色列</p> <p>10.6.6    伊朗</p> <p><strong>第 11 章 公司简介</strong></p> <p>11.1    Aisin Seiki</p> <p>11.2    Aptiv Plc</p> <p>11.3    Continental Ag</p> <p>11.4    Kaman Corporation</p> <p>11.5    Skf, Jtekt Corporation</p> <p>11.6   舍弗勒股份公司</p> <p>11.7    铁姆肯公司</p> <p>11.8    Nsk 有限公司</p> <p>11.9    NTN</p> <p>11.10    C&U</p> <p>11.11    ZWZ</p> <p>11.12    Lyc，美蓓亚</p> <p>11.13    Nachi</p> <p>11.14    Ggb (Enpro Industries)<br>  </p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>卡曼公司</li> <li>SKF</li> <li>捷太格特公司</li> <li>舍弗勒股份公司</li> <li>铁姆肯公司</li> <li>NSK Ltd.</li> <li>NTN</li> <li>C&U</li> <li>ZWZ</li> <li>LYC</li> <li>美蓓亚</li> <li>NACHi</li> <li>GGB（EnPro Industries）</li> </ul> </h5> </div> </div>6    伊朗</p> <p><strong>第 11 章 公司简介</strong></p> <p>11.1    Aisin Seiki</p> <p>11.2    Aptiv Plc</p> <p>11.3    Continental Ag</p> <p>11.4    Kaman Corporation</p> <p>11.5    Skf, Jtekt Corporation</p> <p>11.6   舍弗勒股份公司</p> <p>11.7    铁姆肯公司</p> <p>11.8    Nsk 有限公司</p> <p>11.9    NTN</p> <p>11.10    C&U</p> <p>11.11    ZWZ</p> <p>11.12    Lyc，美蓓亚</p> <p>11.13    Nachi</p> <p>11.14    Ggb (Enpro Industries)<br>  </p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>卡曼公司</li> <li>SKF</li> <li>捷太格特公司</li> <li>舍弗勒股份公司</li> <li>铁姆肯公司</li> <li>NSK Ltd.</li> <li>NTN</li> <li>C&U</li> <li>ZWZ</li> <li>LYC</li> <li>美蓓亚</li> <li>NACHi</li> <li>GGB（EnPro Industries）</li> </ul> </h5> </div> </div>6    伊朗</p> <p><strong>第 11 章 公司简介</strong></p> <p>11.1    Aisin Seiki</p> <p>11.2    Aptiv Plc</p> <p>11.3    Continental Ag</p> <p>11.4    Kaman Corporation</p> <p>11.5    Skf, Jtekt Corporation</p> <p>11.6   舍弗勒股份公司</p> <p>11.7    铁姆肯公司</p> <p>11.8    Nsk 有限公司</p> <p>11.9    NTN</p> <p>11.10    C&U</p> <p>11.11    ZWZ</p> <p>11.12    Lyc，美蓓亚</p> <p>11.13    Nachi</p> <p>11.14    Ggb (Enpro Industries)<br>  </p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>卡曼公司</li> <li>SKF</li> <li>捷太格特公司</li> <li>舍弗勒股份公司</li> <li>铁姆肯公司</li> <li>NSK Ltd.</li> <li>NTN</li> <li>C&U</li> <li>ZWZ</li> <li>LYC</li> <li>美蓓亚</li> <li>NACHi</li> <li>GGB（EnPro Industries）</li> </ul> </h5> </div> </div>14    Ggb (Enpro Industries)<br>  </p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div> </div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>卡曼公司</li> <li>SKF</li> <li>捷太格特公司</li> <li>舍弗勒股份公司< /li> <li>铁姆肯公司</li> <li>NSK Ltd.</li> <li>NTN</li> <li>C&U</li> <li>ZWZ</li> < li>LYC</li> <li>美蓓亚</li> <li>NACHi</li> <li>GGB（EnPro Industries）</li> </ul> </h5> </div> </div >14    Ggb (Enpro Industries)<br>  </p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div> </div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>卡曼公司</li> <li>SKF</li> <li>捷太格特公司</li> <li>舍弗勒股份公司< /li> <li>铁姆肯公司</li> <li>NSK Ltd.</li> <li>NTN</li> <li>C&U</li> <li>ZWZ</li> < li>LYC</li> <li>美蓓亚</li> <li>NACHi</li> <li>GGB（EnPro Industries）</li> </ul> </h5> </div> </div >

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