Market Insights Research

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<div role="tabpanel" class="tab-pane fade-in active" id="overview"> <div> <h4>飞机制动系统市场 - 按组件（车轮、制动盘、制动壳体、阀门、执行器、蓄能器、电子设备）、按执行器、按飞机类型、按最终用途行业和预测，2023 年 - 2032 年</h4> </div> <div><h1>飞机制动系统市场规模</h1> <blockquote> 2022 年飞机制动系统市场价值为 68 亿美元，预计 2023 年至 2032 年期间的复合年增长率将超过 4%。 </blockquote> 了解关键市场趋势  下载免费样本 受可支配收入增加、城市化和中产阶级人口增长的推动，全球航空旅行激增，导致对新型商用飞机的需求增加。这反过来又需要先进的制动系统来确保着陆和地面操作期间的安全。此外，航空公司经常扩大机队以满足这种日益增长的需求，为制动系统制造商创造了巨大的市场。随着飞机机队的扩大，老旧飞机被逐步淘汰或改装，需要安装现代制动系统以满足不断发展的安全和效率标准。 <table> <caption>飞机制动系统市场报告属性</caption> <tbody> <tr> </tr> </tbody> <thead> </thead> <tbody> <tr> <th scope="">报告属性</th> <th scope="">详细信息</th> </tr> </tbody> <tbody> <tr> <th scope="">基准年</th> <td>2022</td> </tr> <tr> <th scope="">2022 年飞机制动系统市场规模</th> <td>68 亿美元</td> </tr> <tr> <th scope="">预测期</th> <td>2023 年至 2032 年</td> </tr> <tr> <th scope="">预测期2023 年至 2032 年复合年增长率</th> <td>4%</td> </tr> <tr> <th scope="">2032 年价值预测</th> <td>100 亿美元</td> </tr> <tr> <th scope="">历史数据</th> <td>2018 年至 2022 年</td> </tr> <tr> <th scope="">页数</th> <td>220</td> </tr> <tr> <th scope="">表格、图表和数字</th> <td>346</td> </tr> <tr> <th scope="">涵盖的细分市场</th> <td>100 亿美元 组件、执行器、飞机类型、最终使用行业和地区</td> </tr> <tr> <th scope="">增长动力</th> <td> <ul> <li>商用飞机行业的运营增加</li> <li>飞机制动部件的技术改进</li> <li>无人机行业的增长</li> <li>航空旅行需求增加</li> <li>扩大机队以满足不断增长的旅行需求</li> </ul> </td> </tr> <tr> <th scope="">陷阱和挑战</th> <td> <ul> <li>飞机起落架的长寿命</li> <li>制造挑战</li> </ul> </td> </tr> </tbody> <tbody> </tbody> </table> 这个市场有哪些增长机会？  下载免费样品 此外，随着航空公司寻求更可靠、更高效的选择来降低运营成本并提高乘客安全，包括碳刹车和防滑技术在内的制动系统的持续技术进步也促进了市场增长。例如，2022 年 5 月，AllClear Aerospace & Defense（“AllClear”）与 Kaman 旗下公司 Aircraft Wheel and Brake, LLC 签署了多年期分销协议。通过此次合作，AllClear 将继续扩大其产品组合和对 KT-1 和 KT-100 项目的军用航空售后市场支持。 制造挑战是飞机制动系统市场的一个陷阱，因为生产这些关键部件需要复杂性和精度。飞机制动系统必须遵守严格的质量和安全标准，因此需要先进的制造工艺和材料。挑战包括需要精密加工、耐热材料和严格遵守航空法规。此外，在保持高质量的同时确保大规模生产的一致性可能是一个重大障碍。制造工艺的变化可能导致缺陷，危及安全。为了克服这些挑战，制造商必须投资于先进技术、质量控制措施和熟练劳动力，这会增加生产成本。 <h2>COVID-19 影响</h2> COVID-19 疫情对飞机制动系统市场产生了负面影响。随着航空旅行量急剧下降和机队停飞，对新飞机及其相关部件（包括刹车系统）的需求大幅下降。航空公司推迟了维护和升级项目，减少了刹车系统的更换和改造。航空业的财务压力阻碍了对技术进步和系统增强的投资。飞机交付延迟进一步抑制了市场。随着航空旅行缓慢复苏，市场预计将恢复势头；然而，疫情的影响仍在持续，导致飞机制动系统行业的复苏延迟且缓慢。 <h2>飞机制动系统市场趋势</h2> 机电制动系统的发展是一个值得注意的趋势。它们对于电动和混合动力飞机至关重要，因为它们提供精确的控制和在制动过程中回收能量的能力，从而提高整体效率。这些系统提供再生制动，将动能转化为电能，可以储存或用于为其他飞机系统供电。机电制动器在支持环保电力推进技术的发展方面发挥着关键作用，同时还提供更安全、更可靠的制动解决方案。 集成制动控制系统的趋势正在兴起，其特点是与飞机航空电子设备和数据网络无缝集成。这允许实时监控制动系统性能，从而提高安全性并简化维护。这些系统通过收集和分析来自制动系统的数据来实现预测性维护，帮助操作员在问题变得严重之前识别和解决问题。制动系统与其他飞机系统的集成简化了操作，提高了安全性并减少了停机时间，从而有助于提高航空业的运营效率。 <h2>飞机制动系统市场分析</h2> 详细了解塑造该市场的关键细分市场  下载免费样品 根据飞机类型，市场细分为固定翼、旋翼、无人机和先进的空中机动性。固定翼细分市场在 2022 年占据全球市场主导地位，份额超过 40%。 <ul> <li>商业航空的扩张和客机数量的增加，尤其是大型和宽体飞机，正在推动对高效和坚固的制动系统的需求，以确保安全着陆和地面操作。长途航班的增长需要能够满足更大更重飞机需求的制动系统，从而促进市场增长。</li> <li>航空业严格的安全法规和标准要求使用先进可靠的制动系统，进一步促进了其在固定翼飞机上的应用。随着航空公司对其机队进行现代化和升级，他们通常会投资更先进的制动系统，以提高安全性并降低运营成本。</li> </ul> 详细了解塑造这一市场的关键细分市场  下载免费样品 根据驱动方式，市场分为独立制动系统、增压制动系统和动力制动系统。增压制动系统部门预计到 2032 年的复合年增长率将超过 5%。 <ul> <li>增压制动系统提供增强的制动性能，可缩短着陆距离并在滑行期间更好地控制。这对于安全至关重要，尤其是在繁忙的机场和恶劣的天气条件下。这些系统设计轻巧，这是航空业的一个关键因素。减轻重量有助于提高燃油效率和整体飞机性能。</li> <li>在增压制动系统中使用先进材料可提高其耐用性和可靠性，从而降低维护成本和停机时间。增压制动系统旨在优化能源使用，使其更加环保并符合航空业的可持续发展目标。</li> </ul> 寻找特定区域的数据？  下载免费样本 2022 年，北美在全球飞机制动系统市场中占据主导地位，份额超过 30%。北美是世界航空业的很大一部分，包括主要飞机制造商、航空公司和供应商，对先进的制动系统产生了强劲的需求。此外，该地区不断强调安全和法规合规性，推动了对现代和可靠制动技术的需求。不断增长的航空旅行需求和机队扩张进一步促进了区域市场的扩张。最后，更轻、更高效的制动系统的技术进步与行业对燃油效率和环境责任的关注相一致。 <h2>飞机制动系统市场份额</h2> 市场参与者专注于实施不同的增长战略，以加强其产品并扩大其市场范围。这些战略包括新产品开发和发布、伙伴关系和合作、并购和客户保留。这些参与者还投入大量资金进行研发，以在行业中推出创新和技术先进的解决方案。以下是在飞机制动系统行业运营的一些主要参与者 <ul> <li>Beringer Aero</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Crane Co.</li> <li>Honeywell International Inc.</li> <li>Meggitt PLC</li> <li>Parker-Hannifin Corporation</li> <li>Safran</li> </ul> <h2>飞机制动系统行业新闻</h2> <ul> <li>2022 年 9 月，Parker-Hannifin Corp. 以约 176 亿美元收购了英国航空航天和国防供应商 Meggitt。此次收购通过经常性收入增加了公司的售后市场组合，并通过商业航空复苏增强了增长机会。</li> <li>2022 年 8 月，RUAG Australia 与霍尼韦尔国际签署协议，成为亚太地区 (APAC) F-35 联合攻击战斗机机轮和刹车项目的维护、维修和大修 (MRO) 授权服务中心。</li> </ul> 飞机制动系统市场研究报告包括对行业的深入报道，包括估算和预测 2018 年至 2032 年以下细分市场的收入（十亿美元） 单击此处购买本报告的部分内容 市场，按组件 <ul> <li>车轮</li> <li>制动盘</li> <li>制动壳体</li> <li>阀门</li> <li>执行器</li> <li>蓄能器</li> <li>电子产品</li> </ul> 市场，按驱动方式 <ul> <li>独立制动系统</li> <li>增压制动系统</li> <li>动力制动系统</li> </ul> 市场，按飞机类型 <ul> <li>固定翼</li> <li>旋翼</li> <li>无人机</li> <li>先进空中交通</li> </ul> 市场，按最终用途行业 <ul> <li>OEM</li> <li>售后市场</li> </ul> 以上信息针对以下地区和国家提供 <ul> <li>北美 <ul> <li>美国</li> <li>加拿大</li> </ul> </li> <li>欧洲 <ul> <li>德国</li> <li>英国</li> <li>法国</li> <li>意大利</li> <li>西班牙</li> <li>欧洲其他地区</li> </ul> </li> <li>亚太地区 <ul> <li>中国</li> <li>日本</li> <li>印度</li> <li>韩国</li> <li>澳新银行</li> <li>亚太其他地区</li> </ul> </li> <li>拉丁美洲 <ul> <li>巴西</li> <li>墨西哥</li> <li>拉丁美洲其他地区</li> </ul> </li> <li>MEA <ul> <li>阿联酋</li> <li>沙特阿拉伯</li> <li>南非</li> <li>MEA 其他地区</li> </ul> </li> </ul>      </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableofcontents"> <div> <h4>目录</h4> </div> <div> <h5 class="p">报告内容 第 1 章 方法与范围 1.1 市场范围与定义 1.2基础估算与计算 1.3    预测计算 1.4    数据来源 1.4.1    主要 1.4.2    次要 1.4.2.1   付费来源 1.4.2.2   公共来源 第 2 章 执行摘要 2.1   飞机制动系统市场 360º 概要，2018 - 2032 2.2 商业趋势 2.2.1 总可寻址市场 (TAM)，2023-2032 2.3 区域趋势 2.4 组件趋势 2.5 执行器趋势 2.6 飞机类型趋势 2.7最终用途趋势 第 3 章 飞机制动系统市场行业洞察 3.1 对 COVID-19 的影响 3.2 俄罗斯-乌克兰战争的影响 3.3 行业生态系统分析 3.4 供应商矩阵 3.5 利润率分析 3.6 技术和创新格局 3.7专利分析 3.8    重要新闻和举措 3.9    监管格局 3.10    影响力量 3.10.1    增长动力 3.10.1.1    商用飞机行业的运营增加 3.10.1.2    飞机制动部件的技术改进 3.10.1.3    无人机行业的增长 3.10.1.4    航空旅行需求不断增加。 3.10.1.5    扩大机队以满足不断增长的旅行需求 3.10.2    行业陷阱和挑战 3.10.2.1    飞机起落架的长寿命 3.10.2.2    制造方面的挑战。 3.11    增长潜力分析 3.12    波特分析法 3.13    PESTEL 分析法 第 4 章 竞争格局，2022 年 4.1   简介 4.2    公司市场份额，2022 年 4.3    主要市场参与者的竞争分析，2022 年 4.3.1    Beringer Aero 4.3.2    Collins Aerospace 4.3.3    Crane Co. 4.3.4    Honeywell International Inc. 4.3.5    Meggitt PLC 4.3.6    Parker-Hannifin Corporation 4.3.7    Safran 4.4    竞争定位矩阵，2022 年 4.5    战略展望矩阵，2022 年 第 5 章   飞机制动系统市场估计和预测，按组件（百万美元） 5.1    按组件划分的主要趋势 5.2   车轮 5.3    制动盘 5.4    制动器壳体 5.5    阀门 5.6    执行器 5.7    蓄能器 5.8    电子设备 第 6 章   飞机制动系统市场估计和预测，按驱动方式（百万美元） 6.1    按驱动方式划分的主要趋势 6.2    独立刹车系统 6.3    增压刹车系统 6.4    动力刹车系统 第 7 章   飞机刹车系统市场估计和预测，按飞机类型划分（百万美元） 7.1    按飞机类型划分的主要趋势 7.2   固定翼 7.3    旋翼 7.4    无人机 7.5    先进的空中机动性 第 8 章   飞机制动系统市场估计和预测，按最终用途（百万美元） 8.1    主要趋势，按最终用途 8.2    OEM 8.3   售后市场 第 9 章 飞机制动系统市场估计和预测，按地区（百万美元） 9.1 按地区划分的主要趋势 9.2 北美 9.2.1 美国 9.2.2 加拿大 9.3 欧洲 9.3.1 英国 9.3.2德国 9.3.3    法国 9.3.4    意大利 9.3.5    西班牙 9.3.6    欧洲其他地区 9.4    亚太地区 9.4.1    中国 9.4.2    印度 9.4.3    日本 9.4.4   韩国 9.4.5    澳新银行 9.4.6    亚太其他地区 9.5    拉丁美洲 9.5.1    巴西 9.5.2    墨西哥 9.5.3    拉丁美洲其他地区 9.6    MEA 9.6.1    南非 9.6.2    沙特阿拉伯 9.6.3    阿联酋 9.6.4    中东和非洲其他地区 第 10 章 公司简介 (业务概况、财务概况、产品格局、战略展望、SWOT 分析) 10.1    AIRFRAMES ALASKA 10.2    BERINGER AERO 10.3   卡莱尔·约翰逊 10.4 柯林斯航空航天公司 10.5 克兰公司 10.6 ELECTROID 10.7 GOLDFREN 10.8 格罗夫飞机起落架系统公司 10.9 霍尼韦尔国际公司 10.10 JAY-EM AEROSPACE 10.11    MATCO MFG. 10.12    MEGGit PLC 10.13    PARKER-HANNIFIN CORPORATION 10.14    SAFRAN 10.15    TACTAIR </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>Beringer Aero</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Crane Co.</li> <li>Honeywell International Inc.</li> <li>Meggitt PLC</li> <li>Parker-Hannifin Corporation</li> <li>Safran</li> </ul> </h5> </div> </div>10    JAY-EM AEROSPACE 10.11    MATCO MFG. 10.12    MEGGit PLC 10.13    PARKER-HANNIFIN CORPORATION 10.14    SAFRAN 10.15    TACTAIR </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>Beringer Aero</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Crane Co.</li> <li>Honeywell International Inc.</li> <li>Meggitt PLC</li> <li>Parker-Hannifin Corporation</li> <li>Safran</li> </ul> </h5> </div> </div>10    JAY-EM AEROSPACE 10.11    MATCO MFG. 10.12    MEGGit PLC 10.13    PARKER-HANNIFIN CORPORATION 10.14    SAFRAN 10.15    TACTAIR </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>Beringer Aero</li> <li>Collins Aerospace</li> <li>Crane Co.</li> <li>Honeywell International Inc.</li> <li>Meggitt PLC</li> <li>Parker-Hannifin Corporation</li> <li>Safran</li> </ul> </h5> </div> </div>

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