Market Insights Research

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<div role="tabpanel" class="tab-pane fade-in active" id="overview"> <div> <h4>飞机推进系统市场 - 按类型（吸气式发动机、非吸气式发动机）、按应用（飞机、导弹、无人机、航天器）、按最终用途行业（航空航天和国防、通用航空、商业航空）和预测，2023 - 2032 年</h4> </div> <div><h1><strong>飞机推进系统市场规模</strong></h1> <blockquote> <p><strong>2022 年飞机推进系统市场价值超过 2.507 亿美元，预计 2023 年至 2032 年期间的复合年增长率将超过 10.4%。</strong></p> </blockquote> <p>由于飞机推进电气化趋势的上升，航空推进系统市场正在扩大。电气化具有多种好处，因为它符合国际环保目标，并大幅降低温室气体排放。除了更安静之外，电力推进技术还可以提高乘客的舒适度并减少机场附近的噪音污染。</p> <p>获取关键市场趋势</p> <p>  下载免费样本</p> <p>由于它们需要的维护更少且节能，因此可以最大限度地降低运行成本。随着航空业旨在变得更加经济和环保，对电力推进系统的需求正在增长，从而鼓励对飞机推进业务的创新和投资。例如，2023 年 6 月，日本 Nidec Corporation 和巴西 Embraer 签署了一项协议，成立一家名为 Nidec Aerospace LLC 的合资公司，为航空航天领域开发电力推进系统。此次交易结合了两家公司互补的协同效应和不同的专业领域，引领了空中交通的新时代。<br>  </p> <table> <caption>飞机推进系统市场报告属性</caption> <tbody> <tr> </tr> </tbody> <thead> </thead> <tbody> <tr> <th scope="">报告属性</th> <th scope="">详细信息</th> </tr> </tbody> <tbody> <tr> <th scope="">基准年</th> <td>2022</td> </tr> <tr> <th scope="">2022 年飞机推进系统市场规模</th> <td>2.507 亿美元</td> </tr> <tr> <th scope="">预测期</th> <td>2023 年至 2032 年</td> </tr> <tr> <th scope="">预测期 2023 至 2032 年复合年增长率</th> <td>10.4%</td> </tr> <tr> <th scope="">2032 年价值预测</th> <td>6 亿美元</td> </tr> <tr> <th scope="">历史数据</th> <td>2018 年至 2022 年</td> </tr> <tr> <th scope="">页数</th> <td>220</td> </tr> <tr> <th scope="">表格、图表和数字</th> <td>279</td> </tr> <tr> <th scope="">涵盖的细分市场</th> <td>类型、应用、最终用途行业和地区</td> </tr> <tr> <th scope="">增长动力</th> <td> <ul> <li>飞机推进电气化趋势日益明显</li> <li>航空客运量上升</li> <li>军用飞机的现代化</li> <li>注重减少排放</li> <li>对区域和公务机的需求不断增加</li> </ul> </td> </tr> <tr> <th scope="">陷阱和挑战</th> <td> <ul> <li>开发和生产周期长</li> <li>开发和制造成本高</li> </ul> </td> </tr> </tbody> <tbody> </tbody> </table> <p>这个市场有哪些增长机会？</p> <p> 下载免费样品</p> <p>飞机推进系统是一种产生推力以推动飞机前进的机制。它通常包括发动机，例如喷气发动机或螺旋桨，它们将燃料转化为机械能，产生飞行所需的推力。这些系统对于各种航空航天应用中飞机的运动和控制至关重要。</p> <p>较长的时间尺度可能会导致尖端推进技术的采用延迟，这将使该行业更难适应不断变化的效率和环境要求。延长的开发周期也会增加研发成本，从而影响制造商的总盈利能力。在竞争激烈的航空业中，制造计划拖延可能会导致企业落后或失去市场份额。此外，由于时间较长，很难适应快速变化的市场和监管条件，而这些条件对航空业至关重要。</p> <h2>COVID-19 影响</h2> <p>COVID-19 疫情严重影响了飞机推进系统市场。由于旅行限制、乘客需求下降和航空公司财务问题，飞机订单和交付数量急剧下降。航空公司推迟或取消订单对推进系统制造商产生了影响。疫情加剧了航空公司对燃油经济性和成本控制的关注，这可能激发了人们对更复杂的推进系统的兴趣。另一方面，它也导致新技术的研发和认证程序被推迟。总体而言，市场出现了短暂的低迷，其复苏将取决于航空业复苏的速度以及可持续航空解决方案的趋势持续多久。</p> <h2>飞机推进系统市场趋势</h2> <p>电动和混合动力推进系统的开发是电气化运动的关键组成部分，它们为传统发动机提供了更经济、更环保的替代品。电力推进正变得越来越普遍，尤其是在小型支线飞机和城市空中交通中。这些技术通过使用电动机和电池来最大限度地减少污染物和燃料使用，从而提供更安静、更环保的飞行解决方案。随着对节能航空旅行的需求以及解决环境问题，航空业正在大力投资电力推进。</p> <p>先进材料越来越多地用于飞机推进系统，以减轻重量并提高性能。目前的发动机部件采用轻质、坚固的材料制造，如精密合金和碳复合材料。除了提高燃油经济性外，这些材料还有助于飞机减轻整体重量，这对于提高性能和降低油耗至关重要。该行业不断寻求创新，以提高推进系统的效率和环保性，这一点从向精密材料的转变中可以看出。</p> <h2>飞机推进系统市场分析</h2> <p>详细了解塑造该市场的关键细分市场</p> <p> 下载免费样品</p> <p>根据最终用户，市场分为航空航天和国防、通用航空和商业航空。 2022 年，商用航空领域占据全球市场主导地位，份额超过 50%。</p> <ul> <li>受人口增长、城市化和中产阶级不断壮大等因素的推动，全球航空旅行需求持续上升。随着越来越多的人选择航空旅行，航空公司正在扩大机队，从而推动对先进推进系统的需求。正在开发新的推进技术，例如更省油的涡扇发动机和替代推进系统（例如电动或混合动力），以提高燃油效率。这不仅可以降低运营成本，而且符合可持续发展目标。</li> <li>航空公司正在用更新、技术更先进的机型取代效率较低的老旧飞机。这些现代飞机通常配备最先进的推进系统，以获得更好的性能。随着长途飞行越来越受欢迎，航空公司正在投资配备先进推进系统的飞机，以提供更大的航程和燃油效率，从而满足全球旅行者的需求。</li> </ul> <p>了解有关塑造该市场的关键细分市场的更多信息</p> <p> 下载免费样品</p> <p>根据类型，市场细分为空气呼吸发动机 [涡轮喷气发动机、冲压喷气发动机、超燃冲压发动机和内燃机]、非空气呼吸发动机 [电力推进、固体推进和液体推进]。到 2032 年，非空气呼吸部分的复合年增长率预计超过 10%。</p> <ul> <li>非空气呼吸系统，尤其是电力推进系统，效率高，可减少碳排放。它们符合航空业对可持续性和环境责任的日益关注。电动和一些固体推进系统与传统喷气发动机相比更安静，使其成为城市空中交通的理想选择，可减少人口稠密地区的噪音污染。</li> <li>电池技术、电动机效率的不断进步以及先进材料的开发使非空气呼吸系统能够提供更好的性能、更长的续航里程和更高的安全性。消费者和行业对城市空中交通、无人机送货服务以及更小、更可持续的支线飞机的兴趣日益浓厚，推动了对非空气呼吸推进系统的需求。</li> </ul> <p>寻找特定区域的数据？</p> <p> 下载免费样品</p> <p>2022 年，北美在全球飞机推进系统市场占据主导地位，份额超过 30%。北美拥有波音和空客等主要航空制造商，对先进推进系统的需求持续存在。其次，该地区对航空安全和技术创新的承诺推动了对最新推进技术的需求。第三，庞大的国内航空业以及军事航空需求对尖端推进系统产生了持续的需求。此外，对研发的持续投资，特别是在电气化和<strong><a href="">可持续航空燃料</a></strong>方面的投资，确保北美始终处于推进系统发展的前沿并推动整个市场的增长。</p> <h2>飞机推进系统市场份额</h2> <p>在飞机推进系统行业运营的参与者专注于实施不同的增长战略，以加强其产品并扩大其市场范围。这些战略包括新产品开发和发布、合作伙伴关系和协作、并购和客户保留。这些参与者还大量投资于研发，以向市场推出创新和技术先进的解决方案。下面提到了在飞机推进系统行业运营的一些主要参与者</p> <ul> <li>3W International GmbH</li> <li>Bombardier Recreational Products Inc.</li> <li>Busek Co. Inc.</li> <li>通用电气公司</li> <li>霍尼韦尔国际公司</li> <li>NPO Energomash</li> <li>劳斯莱斯控股公司</li> </ul> <h2>飞机推进系统行业新闻</h2> <ul> <li>2023 年 3 月，BRP Inc. 的子公司佛罗里达州莱克兰推出了 Rotax 916iS/c 飞机推进系统，该系统适用于四座飞机和高性能双座飞机。</li> <li>2021 年 6 月，劳斯莱斯完成了专为混合动力飞行而设计的小型燃气轮机的首次燃料燃烧。该发动机采用新颖的燃烧技术，产生超低排放，这一重大成就证实了紧凑、功率密集型涡轮机的有效性。</li> </ul> <p>飞机推进系统市场研究报告包括对行业的深入报道，包括估算和预测 2018 年至 2032 年以下细分市场的收入（百万美元）</p> <p><strong>单击此处</strong>购买本报告的部分内容</p> <p><strong>市场，按类型</strong></p> <ul> <li>空气呼吸式发动机<ul> <li>涡轮喷气发动机</li> <li>冲压喷气发动机</li> <li>超燃冲压喷气发动机</li> <li>内燃机</li> </ul> </li> <li>非空气呼吸式发动机<ul> <li>电力推进</li> <li>固体推进</li> <li>液体推进</li> </ul> </li> <li>其他</li> </ul> <p><strong>市场，按应用</strong></p> <ul> <li>飞机</li> <li>导弹</li> <li>无人机</li> <li>航天器</li> </ul> <p><strong>市场，按最终用途行业</strong></p> <ul> <li>航空航天与国防</li> <li>通用航空</li> <li>商业航空</li> </ul> <p>以上信息适用于以下地区和国家</p> <ul> <li>北美 <ul> <li>美国</li> <li>加拿大</li> </ul> </li> <li>欧洲<ul> <li>德国</li> <li>英国</li> <li>法国</li > <li>意大利</li> <li>西班牙</li> <li>欧洲其他地区</li> </ul> </li> <li>亚太地区<ul> <li>中国</li > <li>日本</li> <li>印度</li> <li>韩国</li> <li>澳新银行</li> <li>亚太地区其他地区</li> </ul> </li> <li>拉丁美洲 <ul> <li>巴西</li> <li>墨西哥</li> <li>拉丁美洲其他地区</li> </ul> </li> <li> MEA <ul> <li>阿联酋</li> <li>沙特阿拉伯</li> <li>南非</li> <li>中东和非洲其他地区</li> </ul> </li> </ul> <p> </p>  <p> </p> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id ="tableofcontents"> <div> <h4>目录</h4> </div> <div> <h5 class="p"><p><strong>报告内容</strong></p> < p><strong>第 1 章 方法论 &范围</strong></p> <p>1.1    市场范围和定义</p> <p>1.2    基础估计和计算</p> <p> 1.3    预测计算</p> <p>1.4    数据来源</p> <p>1.4.1    主要</p> <p>1.4. 2   次要的</p> <p>1.4.2.1   付费来源</p> <p>1.4.2.2   公开来源</p> <p><strong>第 2 章  执行摘要</strong></p> <p>2.1    飞机推进系统市场 360º 概要，2018 - 2032</p> <p>2.2    业务趋势</p> <p>2.2.1    总目标市场（TAM），2023-2032</p> <p>2.3   区域趋势</p> <p>2.4    类型趋势</p> <p>2.5    应用趋势</p> <p>2.6    最终用途行业趋势</p> <p><strong>第 3 章 飞机推进系统市场行业洞察</strong></p> <p>3.1    对 COVID-19 的影响</p> <p>3.2    俄罗斯-乌克兰战争的影响</p> <p>3.3    行业生态系统分析</p> <p>3.4    供应商矩阵</p> <p>3.5    利润率分析</p> <p>3.6    技术与创新格局</p> <p>3.7    专利分析</p> <p>3.8    重要新闻和举措</p> <p>3.9    监管格局</p> <p>3.10    影响力量</p> <p>3.10.1    增长动力</p> <p>3.10.1.1    飞机推进电气化趋势日益明显</p> <p>3.10.1.2    航空客运量上升</p> <p>3.10.1.3   军用飞机的现代化</p> <p>3.10.1.4    注重减少排放</p> <p>3.10.1.5    对支线和公务机的需求不断增加</p> <p>3.10.2    行业陷阱和挑战</p> <p>3.10.2.1    开发和生产周期长</p> <p>3.10.2.2    开发和制造成本高</p> <p>3.11    增长潜力分析</p> <p>3.12   波特分析法</p> <p>3.13    PESTEL 分析法</p> <p><strong>第 4 章 竞争格局，2022 年</strong></p> <p>4.1    简介</p> <p>4.2    公司市场份额，2022 年</p> <p>4.3    主要市场参与者的竞争分析，2022 年</p> <p>4.3.1    霍尼韦尔国际公司</p> <p>4.3.2    NPO Energomash</p> <p>4.3.3 通用电气公司</p> <p>4.3.4 3W International GmbH</p> <p>4.3.5 庞巴迪休闲产品公司</p> <p>4.3.6 Busek Co. Inc.</p> <p>4.3.7 劳斯莱斯控股有限公司</p> <p>4.4    竞争定位矩阵，2022年</p> <p>4.5    战略展望矩阵，2022年</p> <p><strong>第 5 章   飞机推进系统市场估计和预测，按类型（百万美元）</strong></p> <p>5.1    按类型划分的主要趋势</p> <p>5.2    空气呼吸式发动机</p> <p>5.2.1    涡轮喷气发动机</p> <p>5.2.2   冲压喷气发动机</p> <p>5.2.3    超燃冲压喷气发动机</p> <p>5.2.4    内燃机</p> <p>5.3    非吸气式发动机</p> <p>5.3.1    电力推进</p> <p>5.3.2    固体推进</p> <p>5.3.3    液体推进</p> <p>5.3.4   其他</p> <p><strong>第 6 章 飞机推进系统市场估计和预测，按应用（百万美元）</strong></p> <p>6.1 主要趋势，按应用</p> <p>6.2 飞机</p> <p>6.3 导弹</p> <p>6.4 无人机</p> <p>6.5航天器</p> <p><strong>第 7 章 飞机推进系统市场估计和预测，按最终用途行业划分（百万美元）</strong></p> <p>7.1 按最终用途行业划分的主要趋势</p> <p>7.2 航空航天与国防</p> <p>7.3 通用航空</p> <p>7.4 商业航空</p> <p><strong>第 8 章 飞机推进系统市场估计和预测，按地区划分（百万美元）</strong></p> <p>8.1按地区划分的主要趋势</p> <p>8.2    北美</p> <p>8.2.1    美国</p> <p>8.2.2    加拿大</p> <p>8.3    欧洲</p> <p>8.3.1    英国</p> <p>8.3.2    德国</p> <p>8.3.3    法国</p> <p>8.3.4    意大利</p> <p>8.3.5   西班牙</p> <p>8.3.6    欧洲其他地区</p> <p>8.4    亚太地区</p> <p>8.4.1    中国</p> <p>8.4.2    印度</p> <p>8.4.3    日本</p> <p>8.4.4    韩国</p> <p>8.4.5    澳新银行</p> <p>8.4.6    亚太其他地区</p> <p>8.5    拉丁美洲</p> <p>8.5.1   巴西</p> <p>8.5.2    墨西哥</p> <p>8.5.3    拉丁美洲其他地区</p> <p>8.6    MEA</p> <p>8.6.1    南非</p> <p>8.6.2    沙特阿拉伯</p> <p>8.6.3    阿联酋</p> <p>8.6.4    MEA 其余部分</p> <p><strong>第 9 章 公司简介 (业务概览、财务概览、产品格局、战略展望、 SWOT 分析)</strong></p> <p>9.1 3W International GmbH</p> <p>9.2 Aerojet Rocketdyne Holdings, Inc.</p> <p>9.3 Bombardier Recreational Products Inc.</p> <p>9.4 Busek Co. Inc.</p> <p>9.5 CFM International</p> <p>9.6通用电气公司</p> <p>9.7    霍尼韦尔国际公司</p> <p>9.8    国际航空发动机公司</p> <p>9.9    MTU 航空发动机公司</p> <p>9.10    NPO Energomash</p> <p>9.11    雷神技术公司</p> <p>9.12    劳斯莱斯控股有限公司</p> <p>9.13   联合技术公司<br>  </p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>3W International GmbH</li> <li>庞巴迪休闲产品公司</li> <li>Busek Co. Inc.</li> <li>通用电气公司</li> <li>霍尼韦尔国际公司</li> <li>NPO Energomash</li> <li>劳斯莱斯控股有限公司</li> </ul> </h5> </div> </div>2    印度</p> <p>8.4.3    日本</p> <p>8.4.4    韩国</p> <p>8.4.5    澳新银行</p> <p>8.4.6    亚太其他地区</p> <p>8.5    拉丁美洲</p> <p>8.5.1    巴西</p> <p>8.5.2    墨西哥</p> <p>8.5.3   拉丁美洲其他地区</p> <p>8.6    MEA</p> <p>8.6.1    南非</p> <p>8.6.2    沙特阿拉伯</p> <p>8.6.3    阿联酋</p> <p>8.6.4    MEA 其他地区</p> <p><strong>第 9 章 公司简介 (业务概况、财务概况、产品格局、战略展望、SWOT 分析)</strong></p> <p>9.1    3W International GmbH</p> <p>9.2 Aerojet Rocketdyne Holdings, Inc.</p> <p>9.3 Bombardier Recreational Products Inc.</p> <p>9.4 Busek Co. Inc.</p> <p>9.5 CFM International</p> <p>9.6 通用电气公司</p> <p>9.7 霍尼韦尔国际公司</p> <p>9.8 International Aero Engines AG</p> <p>9.9 MTU Aero Engines AG</p> <p>9.10    NPO Energomash</p> <p>9.11    雷神技术公司</p> <p>9.12    劳斯莱斯控股有限公司</p> <p>9.13   联合技术公司<br>  </p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>3W International GmbH</li> <li>庞巴迪休闲产品公司</li> <li>Busek Co. Inc.</li> <li>通用电气公司</li> <li>霍尼韦尔国际公司</li> <li>NPO Energomash</li> <li>劳斯莱斯控股有限公司</li> </ul> </h5> </div> </div>2    印度</p> <p>8.4.3    日本</p> <p>8.4.4    韩国</p> <p>8.4.5    澳新银行</p> <p>8.4.6    亚太其他地区</p> <p>8.5    拉丁美洲</p> <p>8.5.1    巴西</p> <p>8.5.2    墨西哥</p> <p>8.5.3   拉丁美洲其他地区</p> <p>8.6    MEA</p> <p>8.6.1    南非</p> <p>8.6.2    沙特阿拉伯</p> <p>8.6.3    阿联酋</p> <p>8.6.4    MEA 其他地区</p> <p><strong>第 9 章 公司简介 (业务概况、财务概况、产品格局、战略展望、SWOT 分析)</strong></p> <p>9.1    3W International GmbH</p> <p>9.2 Aerojet Rocketdyne Holdings, Inc.</p> <p>9.3 Bombardier Recreational Products Inc.</p> <p>9.4 Busek Co. Inc.</p> <p>9.5 CFM International</p> <p>9.6 通用电气公司</p> <p>9.7 霍尼韦尔国际公司</p> <p>9.8 International Aero Engines AG</p> <p>9.9 MTU Aero Engines AG</p> <p>9.10    NPO Energomash</p> <p>9.11    雷神技术公司</p> <p>9.12    劳斯莱斯控股有限公司</p> <p>9.13   联合技术公司<br>  </p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>3W International GmbH</li> <li>庞巴迪休闲产品公司</li> <li>Busek Co. Inc.</li> <li>通用电气公司</li> <li>霍尼韦尔国际公司</li> <li>NPO Energomash</li> <li>劳斯莱斯控股有限公司</li> </ul> </h5> </div> </div>6 亚太地区其他地区</p> <p>8.5 拉丁美洲</p> <p>8.5.1 巴西</p> <p>8.5.2 墨西哥</p> <p>8.5.3 拉丁美洲其他地区</p> <p>8.6 MEA</p> <p>8.6.1 南非</p> <p>8.6.2 沙特阿拉伯</p> <p>8.6.3阿联酋</p> <p>8.6.4    中东和非洲其他地区</p> <p><strong>第 9 章 公司简介 (业务概况、财务概况、产品格局、战略展望、 SWOT 分析)</strong></p> <p>9.1    3W International GmbH</p> <p>9.2    Aerojet Rocketdyne Holdings, Inc.</p> <p>9.3    Bombardier Recreational Products Inc.</p> <p>9.4    Busek Co. Inc.</p> <p>9.5    CFM国际公司</p> <p>9.6 通用电气公司</p> <p>9.7 霍尼韦尔国际公司</p> <p>9.8 国际航空发动机公司</p> <p>9.9 MTU航空发动机公司</p> <p>9.10 NPO Energomash</p> <p>9.11 雷神技术公司</p> <p>9.12 劳斯莱斯控股有限公司</p> <p>9.13联合技术公司<br>  </p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>3W International GmbH</li> <li>庞巴迪休闲产品公司</li> <li>Busek Co. Inc.</li> <li>通用电气公司</li> <li>霍尼韦尔国际公司</li> <li>NPO Energomash</li> <li>劳斯莱斯控股有限公司</li> </ul> </h5> </div> </div>6 亚太地区其他地区</p> <p>8.5 拉丁美洲</p> <p>8.5.1 巴西</p> <p>8.5.2 墨西哥</p> <p>8.5.3 拉丁美洲其他地区</p> <p>8.6 MEA</p> <p>8.6.1 南非</p> <p>8.6.2 沙特阿拉伯</p> <p>8.6.3阿联酋</p> <p>8.6.4    中东和非洲其他地区</p> <p><strong>第 9 章 公司简介 (业务概况、财务概况、产品格局、战略展望、 SWOT 分析)</strong></p> <p>9.1    3W International GmbH</p> <p>9.2    Aerojet Rocketdyne Holdings, Inc.</p> <p>9.3    Bombardier Recreational Products Inc.</p> <p>9.4    Busek Co. Inc.</p> <p>9.5    CFM国际公司</p> <p>9.6 通用电气公司</p> <p>9.7 霍尼韦尔国际公司</p> <p>9.8 国际航空发动机公司</p> <p>9.9 MTU航空发动机公司</p> <p>9.10 NPO Energomash</p> <p>9.11 雷神技术公司</p> <p>9.12 劳斯莱斯控股有限公司</p> <p>9.13联合技术公司<br>  </p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>3W International GmbH</li> <li>庞巴迪休闲产品公司</li> <li>Busek Co. Inc.</li> <li>通用电气公司</li> <li>霍尼韦尔国际公司</li> <li>NPO Energomash</li> <li>劳斯莱斯控股有限公司</li> </ul> </h5> </div> </div>3    阿联酋</p> <p>8.6.4    中东和非洲其他地区</p> <p><strong>第 9 章 公司简介 (业务概况、财务概况、产品格局、战略展望、SWOT 分析)</strong></p> <p>9.1    3W International GmbH</p> <p>9.2    Aerojet Rocketdyne Holdings, Inc.</p> <p>9.3    庞巴迪休闲产品公司</p> <p>9.4    Busek Co. Inc.</p> <p>9.5 CFM International</p> <p>9.6 通用电气公司</p> <p>9.7 霍尼韦尔国际公司</p> <p>9.8 国际航空发动机公司</p> <p>9.9 MTU 航空发动机公司</p> <p>9.10 NPO Energomash</p> <p>9.11 雷神技术公司</p> <p>9.12劳斯莱斯控股有限公司</p> <p>9.13    联合技术公司<br>  </p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>3W International GmbH</li> <li>庞巴迪休闲产品公司</li> <li>Busek Co. Inc.</li> <li>通用电气公司</li> <li>霍尼韦尔国际公司</li> <li>NPO Energomash</li> <li>劳斯莱斯控股有限公司</li> </ul> </h5> </div> </div>3    阿联酋</p> <p>8.6.4    中东和非洲其他地区</p> <p><strong>第 9 章 公司简介 (业务概况、财务概况、产品格局、战略展望、SWOT 分析)</strong></p> <p>9.1    3W International GmbH</p> <p>9.2    Aerojet Rocketdyne Holdings, Inc.</p> <p>9.3    庞巴迪休闲产品公司</p> <p>9.4    Busek Co. Inc.</p> <p>9.5 CFM International</p> <p>9.6 通用电气公司</p> <p>9.7 霍尼韦尔国际公司</p> <p>9.8 国际航空发动机公司</p> <p>9.9 MTU 航空发动机公司</p> <p>9.10 NPO Energomash</p> <p>9.11 雷神技术公司</p> <p>9.12劳斯莱斯控股有限公司</p> <p>9.13    联合技术公司<br>  </p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>3W International GmbH</li> <li>庞巴迪休闲产品公司</li> <li>Busek Co. Inc.</li> <li>通用电气公司</li> <li>霍尼韦尔国际公司</li> <li>NPO Energomash</li> <li>劳斯莱斯控股有限公司</li> </ul> </h5> </div> </div>11    雷神技术公司</p> <p>9.12    劳斯莱斯控股有限公司</p> <p>9.13   联合技术公司<br>  </p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>3W International GmbH</li> <li>庞巴迪休闲产品公司</li> <li>Busek Co. Inc.</li> <li>通用电气公司</li> <li>霍尼韦尔国际公司</li> <li>NPO Energomash</li> <li>劳斯莱斯控股有限公司</li> </ul> </h5> </div> </div>11    雷神技术公司</p> <p>9.12    劳斯莱斯控股有限公司</p> <p>9.13   联合技术公司<br>  </p> </h5> </div> </div> <div role="tabpanel" class="tab-pane fade" id="tableoffigure"> <div></div> <div> <h5 class="p"><ul> <li>3W International GmbH</li> <li>庞巴迪休闲产品公司</li> <li>Busek Co. Inc.</li> <li>通用电气公司</li> <li>霍尼韦尔国际公司</li> <li>NPO Energomash</li> <li>劳斯莱斯控股有限公司</li> </ul> </h5> </div> </div>

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