img

Размер мирового рынка программного обеспечения для систем управления диспетчеризацией автобусов по типу развертывания, по применению, по конечному пользователю, по географическому охвату и прогнозу


Published on: 2024-09-13 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

Размер мирового рынка программного обеспечения для систем управления диспетчеризацией автобусов по типу развертывания, по применению, по конечному пользователю, по географическому охвату и прогнозу

Размер и прогноз рынка программного обеспечения для систем управления диспетчеризацией автобусов

Размер рынка программного обеспечения для систем управления диспетчеризацией автобусов оценивался в 2,16 млрд долларов США в 2023 году и, по прогнозам, достигнет 3,32 млрд долларов США к 2030 году, растущий со CAGR в 11,6% в прогнозируемый период 2024-2030 годов.

Глобальный рынок автобусов Драйверы рынка программного обеспечения для систем диспетчерского управления

Рост и развитие рынка программного обеспечения для систем диспетчерского управления автобусами обусловлены определенными основными рыночными драйверами. Эти факторы оказывают большое влияние на то, как программное обеспечение для систем диспетчерского управления автобусами востребовано и принято в различных секторах. Вот некоторые из основных рыночных сил

  • Растущая потребность в эффективном общественном транспортеПоскольку города становятся более густонаселенными и перегруженными, растет спрос на эффективные системы общественного транспорта. Системы управления диспетчерскими автобусами удовлетворяют спрос на надежные и своевременные автобусные услуги за счет оптимизации маршрутов, расписаний и использования парка.
  • Технологические достиженияВнедряя передовые технологии, такие как GPS, отслеживание в реальном времени, датчики Интернета вещей и аналитика данных в диспетчерское программное обеспечение, транспортные органы могут принимать более обоснованные решения и работать более эффективно.
  • Упор на безопасность пассажировДиспетчерские системы с такими функциями, как интегрированное наблюдение, оповещения о чрезвычайных ситуациях и системы информирования пассажиров, улучшают протоколы безопасности и решают растущие проблемы безопасности в отношении общественного транспорта.
  • Спрос на обновления и отслеживание в реальном времениПассажиры ожидают получать обновления в реальном времени о местоположении автобусов, расписании и задержках. Удовлетворенность пассажиров и рост пассажиропотока положительно коррелируют с диспетчерскими системами, которые предлагают точные обновления в режиме реального времени.
  • Оптимизация операций и экономическая эффективностьпрограммное обеспечение для управления диспетчерскими службами помогает операторам и транспортным агентствам экономить деньги за счет оптимизации автобусных маршрутов, сокращения расходов на топливо, минимизации простоев и повышения общей операционной эффективности.
  • Соблюдение нормативных требований и отчетностьтранспортная отрасль внедряет диспетчерское программное обеспечение, которое может генерировать отчеты, обеспечивать соответствие нормативным требованиям и поддерживать принятие решений на основе данных в связи с растущим числом правил и требованиями соответствия стандартам.
  • Экологические проблемы и устойчивое развитиеправительства и транспортные органы отдают приоритет снижению выбросов углерода и продвижению экологически чистых перевозок. Эффективные системы диспетчеризации способствуют оптимизации маршрутов, сокращению трафика и принятию экологически безопасной политики в области общественного транспорта.
  • Урбанизация и снижение заторовпо мере роста населения городов и увеличения количества пробок важность эффективных транспортных систем возрастает. Диспетчерское программное обеспечение оптимизирует автобусные маршруты и расписания, помогая контролировать транспортный поток и заторы.
  • Интеграция с проектами умного городаподключаясь к другим интеллектуальным технологиям, системы управления диспетчеризацией автобусов обеспечивают бесперебойную связь и взаимодействие в городской инфраструктуре, поэтому играют важную роль в проектах умного города.
  • Необходимость принятия решений на основе данныхдля принятия обоснованных решений, улучшения услуг и подготовки к будущим требованиям к транзиту транзитные агентства и операторы ищут программные решения, которые предлагают обширную аналитику данных.

Ограничения на мировом рынке программного обеспечения для систем управления диспетчеризацией автобусов

Рынок программного обеспечения для систем управления диспетчеризацией автобусов имеет много возможностей для роста, но существует несколько отраслевых ограничений, которые могут затруднить этот процесс. Крайне важно, чтобы заинтересованные стороны в отрасли осознали эти трудности. Среди существенных ограничений рынка

  • Последствия для затратдля небольших или менее обеспеченных транспортных организаций или операторов первоначальные затраты и текущие расходы, связанные с внедрением и поддержанием современных диспетчерских систем, могут быть неподъемными.
  • Трудности интеграциитранспортные компании могут столкнуться с трудностями при интеграции нового диспетчерского программного обеспечения с аппаратной инфраструктурой или старыми системами, что может затруднить внедрение.
  • Сложный процесс внедрениявнедрение комплексных систем управления диспетчеризацией часто влечет за собой сложные процедуры, такие как обучение персонала, миграция данных и настройка системы, что может вызвать сбои и сопротивление изменениям.
  • Противодействие технологическим изменениямбесперебойное внедрение сложных диспетчерских систем может быть затруднено нежеланием сотрудников или заинтересованных сторон адаптироваться к новым процессам или технологиям в транспортных организациях.
  • Проблемы конфиденциальности и безопасности данныхуправление эксплуатационными данными и конфиденциальной информацией о пассажирах в диспетчерских системах возникают опасения по поводу конфиденциальности данных и нарушений безопасности, из-за чего люди неохотно внедряют новое программное обеспечение.
  • Отсутствие стандартизациив транспортном секторе отсутствие определенных протоколов или интерфейсов может препятствовать системной интеграции и взаимодействию, что может нарушить бесперебойную работу программного обеспечения для управления диспетчеризацией.
  • Сбои в работена расписание движения и работу автобусов могут влиять технические проблемы, сбои в работе системы или ошибки программного обеспечения в диспетчерских системах, что может повлиять на удовлетворенность пассажиров и репутацию агентства.
  • Проблемы нормативного регулирования и соответствияпоставщикам программного обеспечения может быть сложно соблюдать различные нормативные стандарты и требования соответствия в нескольких странах или юрисдикциях, что может помешать им расширить свой рынок.
  • Ограниченная осведомленность и обучениесотрудники могут быть недостаточно обучены или информированы о функциях или преимуществах сложных диспетчерских систем, что может помешать использовать их в полной мере.
  • Рынок ФрагментацияКогда несколько поставщиков программного обеспечения предлагают ряд решений, рынок может стать фрагментированным, что затрудняет потребителям выбор наиболее подходящих и совместимых систем.

Анализ сегментации мирового рынка программного обеспечения для систем управления диспетчерскими автобусами

Глобальный рынок программного обеспечения для систем управления диспетчерскими автобусами сегментирован по типу развертывания, приложению, конечному пользователю и географии.

По типу развертывания

  • Облачноепрограммное обеспечение, которое размещается на серверах в облаке, обеспечивая масштабируемость и удаленный доступ.
  • Локальноепрограммное обеспечение, которое настраивается и запускается локально на серверах внутри стен компании, обеспечивая больший контроль над данными.

По применению

  • Оптимизация маршрутовэто программное обеспечение оптимизирует автобусные маршруты, чтобы минимизировать время в пути и увеличить эффективность.
  • Отслеживание в реальном временисистемы, которые отдают приоритет обновлению информации о пассажирах и отслеживанию автобусов в режиме реального времени.
  • Управление автопаркомсистемы, которые обеспечивают полное управление автопарком, включая планирование и обслуживание, для всего парка автобусов.
  • Диспетчеризация и связьпрограммное обеспечение, которое обеспечивает эффективную координацию и связь между центрами управления и водителями для диспетчеризации.

Конечным пользователем

  • Агентства общественного транспортапрограммное обеспечение, разработанное специально для органов общественного транспорта в государственном секторе или правительстве, которые контролируют общегородской транспорт.
  • Операторы частных автобусовэто системы, созданные для частных предприятий или групп, которые управляют автобусными перевозками, например, туристических или чартерных фирм.
  • Учебные заведения Транспортные отделы в школах и университетах могут использовать программное обеспечение для управления студенческими перевозками.

География

  • Северная Америка
  • Европа
  • Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Латинская Америка
  • Ближний Восток и Африка

Ключевые игроки

Основными игроками на рынке программного обеспечения для систем управления диспетчеризацией автобусов являются

  • Samsara
  • Verizon Connect Reveal
  • GPS Insight
  • BusHive (Северная Америка)
  • Goal Systems (Северная Америка)
  • Locus Dispatcher (Индия)
  • Tiamaes Technology (Европа)
  • Gnss Development & Применение (Китай)

Область отчета

АТРИБУТЫ ОТЧЕТАДЕТАЛИ
ПЕРИОД ИССЛЕДОВАНИЯ

2020-2030

БАЗОВЫЙ ГОД

2023

ПЕРИОД ПРОГНОЗА

2024-2030

ИСТОРИЧЕСКИЙ ПЕРИОД

2020-2022

ЕДИНИЦА

Стоимость (млрд долл. США)

ОСОБЕННОСТИ КЛЮЧЕВЫХ КОМПАНИЙ
  • Samsara
  • Verizon Connect Reveal
  • GPS Insight
  • BusHive (Северная Америка)
  • Goal Systems (Северная Америка)
  • Locus Dispatcher (Индия)
ОХВАЧЕННЫЕ СЕГМЕНТЫ

Тип развертывания, приложение, конечный пользователь и география.

ОБЛАСТЬ НАСТРОЙКИ

Бесплатная настройка отчетов (эквивалентно 4 рабочим дням аналитика) при покупке. Добавление или изменение страны, региона и сегментный охват

Самые популярные отчеты

Методология исследования рынка

Чтобы узнать больше о методологии исследования и других аспектах исследования, свяжитесь с нашим .

Причины приобретения этого отчета

• Качественный и количественный анализ рынка на основе сегментации, включающей как экономические, так и неэкономические факторы• Предоставление данных о рыночной стоимости (млрд долларов США) для каждого сегмента и подсегмента• Указывает регион и сегмент, которые, как ожидается, будут демонстрировать самый быстрый рост, а также будут доминировать на рынке• Анализ по географии, подчеркивающий потребление продукта/услуги в регионе, а также указывающий факторы, влияющие на рынок в каждом регионе • Конкурентная среда, которая включает рейтинг рынка основных игроков, а также запуск новых услуг/продуктов, партнерства, расширение бизнеса и приобретения за последние пять лет для компаний, представленных в профиле • Обширные профили компаний, включающие обзор компании, аналитику компании, сравнительный анализ продуктов и SWOT-анализ для основных игроков рынка • Текущие и будущие рыночные перспективы отрасли с учетом последних событий (включая возможности и движущие силы роста, а также проблемы и ограничения как развивающихся, так и развитых регионов • Включает углубленный анализ рынка с различных точек зрения с помощью анализа пяти сил Портера • Предоставляет понимание рынка с помощью цепочки создания стоимости • Сценарий динамики рынка, а также возможности роста рынка в ближайшие годы • 6-месячная поддержка аналитиков после продажи

Настройка отчета

• В случае возникновения каких-либо проблем свяжитесь с нашей командой по продажам, которая обеспечит выполнение ваших требований.

Table of Content

To get a detailed Table of content/ Table of Figures/ Methodology Please contact our sales person at ( chris@marketinsightsresearch.com )
To get a detailed Table of content/ Table of Figures/ Methodology Please contact our sales person at ( chris@marketinsightsresearch.com )