img

Размер мирового рынка программного обеспечения для планирования маршрутов авиакомпаний по типу программного обеспечения, по способу развертывания, по конечному пользователю, по географическому охвату и прогнозу


Published on: 2024-09-21 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

Размер мирового рынка программного обеспечения для планирования маршрутов авиакомпаний по типу программного обеспечения, по способу развертывания, по конечному пользователю, по географическому охвату и прогнозу

Размер и прогноз рынка программного обеспечения для планирования маршрутов авиакомпаний

Размер рынка программного обеспечения для планирования маршрутов авиакомпаний оценивался в 13,21 млрд долларов США в 2023 году и, по прогнозам, достигнет 26,88 млрд долларов США к 2030 году, увеличившись со CAGR в 10,63% в прогнозируемый период 2024-2030 годов.

Глобальные драйверы рынка программного обеспечения для планирования маршрутов авиакомпаний

На драйверы рынка программного обеспечения для планирования маршрутов авиакомпаний могут влиять различные факторы. К ним могут относиться

  • Растущий спрос на авиаперевозки Для обработки растущих пассажирских и грузовых потоков увеличение количества авиаперевозок по всему миру требует более эффективного и оптимального проектирования маршрутов.
  • Управление расходами на топливо Авиакомпании всегда пытаются найти методы экономии средств и минимизации своего воздействия на окружающую среду. Одним из инструментов, который может помочь в этом, является программное обеспечение для планирования маршрутов, которое можно использовать для поиска маршрутов, которые являются экономичными с точки зрения расхода топлива и при этом снижают затраты.
  • Технологические разработки Более сложное и точное планирование маршрутов стало возможным благодаря технологическим разработкам, включая улучшенную аналитику данных, машинное обучение и искусственный интеллект, которые повышают эксплуатационную эффективность.
  • Соблюдение нормативных требований К авиационному сектору применяется ряд законов и ограничений воздушного пространства. Авиакомпании могут оптимизировать свои маршруты, соблюдая ограничения, используя программное обеспечение для планирования маршрутов.
  • Усиление конкуренции Поскольку отрасль авиаперевозок становится более конкурентоспособной, перевозчики ищут способы выделиться на фоне конкурентов, предлагая более эффективные и доступные услуги. Программное обеспечение для планирования маршрутов помогает достичь эксплуатационного совершенства.
  • Прогнозирование погоды Для безопасных и эффективных авиационных операций точное прогнозирование погоды имеет важное значение. Авиакомпании могут изменять свои расписания и маршруты в ответ на текущие и прогнозируемые погодные условия благодаря программному обеспечению для планирования маршрутов, которое включает метеорологические данные в реальном времени.
  • Растущее внимание к экологической устойчивости Авиакомпании уделяют все больше внимания уменьшению своего воздействия на окружающую среду. Программное обеспечение для планирования маршрутов помогает максимизировать траектории полета, чтобы сократить выбросы и потребление топлива, придерживаясь при этом целей устойчивого развития.
  • Глобализация операций авиакомпаний Для координации и оптимизации всей сети авиакомпании, которые создают альянсы и расширяют свои международные маршруты, должны использовать сложные системы планирования маршрутов.
  • Сокращение эксплуатационных расходов Авиакомпании постоянно ищут методы сокращения своих накладных расходов. Максимизируя расход топлива, сокращая продолжительность полета и повышая общую эксплуатационную эффективность, эффективное проектирование маршрутов может привести к немедленной экономии средств.
  • Интеграция с другими системами Эффективность и координация операций авиакомпаний улучшаются, когда программное обеспечение для планирования маршрутов интегрируется с другими системами, такими как планирование работы экипажа и техническое обслуживание.

Ограничения на мировом рынке программного обеспечения для планирования маршрутов авиакомпаний

Несколько факторов могут выступать в качестве ограничений или проблем для рынка программного обеспечения для планирования маршрутов авиакомпаний. К ним могут относиться

  • Высокие начальные инвестиции Внедрение передового программного обеспечения для планирования маршрутов часто требует крупных первоначальных инвестиций в инфраструктуру и технологии, что может быть непомерно для небольших авиакомпаний или тех, которые работают с более ограниченным бюджетом.
  • Трудности интеграции Интеграция нового программного обеспечения для планирования маршрутов с текущими системами авиакомпаний, включая системы планирования и бронирования, может быть сложной и трудоемкой. Реализация может быть отложена из-за проблем совместимости.
  • Проблемы безопасности данных Авиакомпании управляют частными данными, такими как эксплуатационные и пассажирские данные. Программное обеспечение для планирования маршрутов должно защищать эти данные, а опасения по поводу угроз кибербезопасности или утечки данных могут помешать принятию.
  • Соблюдение нормативных требований Может быть сложно соблюдать многочисленные национальные, международные и муниципальные авиационные правила. Эксплуатационные проблемы могут возникнуть из-за неспособности программного обеспечения для планирования маршрутов соответствовать меняющимся правилам.
  • Сопротивление изменениям Как и во многих других отраслях, авиационный сектор иногда проявляет сопротивление изменениям. Авиакомпании могут столкнуться с внутренним сопротивлением со стороны сотрудников, привыкших к более традиционным процедурам, что может помешать использованию новых технологий для планирования маршрутов.
  • Непредсказуемые внешние факторы Такие ситуации, как стихийные бедствия, нестабильная политическая обстановка или международные чрезвычайные ситуации в области здравоохранения (например, пандемия COVID-19), могут вызвать сбои в авиаперевозках и повлиять на работу программного обеспечения для планирования маршрутов.
  • Ограниченная настройка Возможность адаптации определенных программных решений для планирования маршрутов к требованиям авиакомпаний может быть ограничена. Может быть сложно полностью настроить программное обеспечение в соответствии с требованиями авиакомпаний с особыми эксплуатационными требованиями.
  • Сложное управление воздушным пространством Различные агентства контролируют различные регионы воздушного пространства мира, и организация маршрутов воздушных судов через несколько стран может быть сложной задачей. Программному обеспечению для планирования маршрутов может быть сложно справиться с этими сложностями.
  • Пробелы в обучении и навыках Сотрудники должны пройти надлежащую подготовку для использования новых технологий при их внедрении. Одним из потенциальных ограничений является нехватка квалифицированного персонала, способного контролировать и использовать сложные инструменты планирования маршрутов.
  • Насыщенность рынка новым игрокам в сфере программного обеспечения может быть сложно выделиться среди конкурентов и занять долю рынка на развитых рынках, где большое количество авиакомпаний уже внедрили сложные системы планирования маршрутов.

Анализ сегментации мирового рынка программного обеспечения для планирования маршрутов авиакомпаний

Глобальный рынок программного обеспечения для планирования маршрутов авиакомпаний сегментирован на основе типа программного обеспечения, режима развертывания, конечного пользователя и географии.

Рынок программного обеспечения для планирования маршрутов авиакомпаний по типу программного обеспечения

  • Программное обеспечение для планирования полетов фокусируется на оптимизации маршрутов полетов с учетом таких факторов, как топливная эффективность, погодные условия и правила воздушного пространства.
  • Программное обеспечение для планирования экипажа управляет графиками экипажа, обеспечивая надлежащее укомплектование персоналом рейсов с учетом юридические и договорные требования.
  • Навигационное программное обеспечение предоставляет инструменты для навигации, включая визуализацию маршрута, интеграцию электронного бортового планшета (EFB) и связь с управлением воздушным движением.
  • Программное обеспечение для планирования расписания помогает в создании и управлении расписаниями полетов с учетом таких факторов, как доступность и спрос на самолеты.

Рынок программного обеспечения для планирования маршрутов авиакомпаний, по режиму развертывания

  • Локально программное обеспечение устанавливается и управляется с внутреннего сервера и вычислительной инфраструктуры заказчика.
  • Облачно программное обеспечение размещается на облачной платформе, что обеспечивает масштабируемость, доступность и потенциальную экономию средств.

Рынок программного обеспечения для планирования маршрутов авиакомпаний, по конечному пользователю

  • Коммерческие авиакомпании крупные и небольшие коммерческие авиакомпании, предоставляющие услуги пассажирам и грузоперевозчикам.
  • Грузовые перевозки Авиакомпании Авиакомпании, в первую очередь занимающиеся перевозкой товаров и грузов.
  • Чартерные авиакомпании Компании, которые выполняют чартерные рейсы, предлагая услуги по требованию, а не регулярные маршруты.
  • Военные/правительственные организации Военные и правительственные учреждения, использующие программное обеспечение для планирования маршрутов в оборонных или правительственных целях.

Рынок программного обеспечения для планирования маршрутов авиакомпаний, по географии

  • Северная Америка Рыночные условия и спрос в США, Канаде и Мексике.
  • Европа Анализ рынка программного обеспечения для планирования маршрутов авиакомпаний в европейских странах.
  • Азиатско-Тихоокеанский регион Сосредоточение на таких странах, как Китай, Индия, Япония, Южная Корея и другие.
  • Ближний Восток и Африка Изучение динамики рынка в регионах Ближнего Востока и Африки.
  • Латинская Америка Освещение тенденций и событий на рынке в странах Латинской Америки.

Ключевые игроки

Основными игроками на рынке программного обеспечения для планирования маршрутов авиакомпаний являются

  • SABRE GLBL
  • AIMS International
  • AIRMAP
  • Optym
  • Skyplan Services
  • FlightBridge
  • iFlightPlanner
  • Jeppesen
  • RocketRoute
  • Universal Weather and Aviation

Область отчета

АТРИБУТЫ ОТЧЕТАДЕТАЛИ
ПЕРИОД ИССЛЕДОВАНИЯ

2020-2030

БАЗОВЫЙ ГОД

2023

ПРОГНОЗНЫЙ ПЕРИОД

2024-2030

ИСТОРИЧЕСКИЙ ПЕРИОД

2020-2022

ЕДИНИЦА

Стоимость (млрд долл. США)

ОСНОВНЫЕ КОМПАНИИ

SABRE GLBL, AIMS International, AIRMAP, Optym, Skyplan Services, Flight Bridge, iFlight Planner, Jeppesen, Rocket Route, Universal Weather and Авиация.

ОХВАЧЕННЫЕ СЕГМЕНТЫ

По типу ПО, по режиму развертывания, по конечному пользователю и по географии.

ОБЛАСТЬ НАСТРОЙКИ

Бесплатная настройка отчета (эквивалентно 4 рабочим дням аналитика) при покупке. Добавление или изменение страны, региона и т. д. сегментный охват.

Самые популярные отчеты

Методология исследования рынка

Чтобы узнать больше о методологии исследования и других аспектах исследования, свяжитесь с нашим .

Причины приобрести этот отчет

• Качественный и количественный анализ рынка на основе сегментации, включающей как экономические, так и неэкономические факторы• Предоставление данных о рыночной стоимости (млрд долларов США) для каждого сегмента и подсегмента• Указывает регион и сегмент, которые, как ожидается, будут демонстрировать самый быстрый рост, а также будут доминировать на рынке• Анализ по география, подчеркивающая потребление продукта/услуги в регионе, а также указывающая факторы, которые влияют на рынок в каждом регионе • Конкурентная среда, которая включает рейтинг рынка основных игроков, а также запуск новых услуг/продуктов, партнерства, расширения бизнеса и приобретения за последние пять лет компаний, представленных в профиле • Обширные профили компаний, включающие обзор компании, аналитику компании, сравнительный анализ продуктов и SWOT-анализ для основных игроков рынка • Текущие и будущие рыночные перспективы отрасли с учетом последних событий (которые включают возможности и драйверы роста, а также проблемы и ограничения как развивающихся, так и развитых регионов • Включает углубленный анализ рынка с различных точек зрения с помощью анализа пяти сил Портера • Предоставляет понимание рынка с помощью цепочки создания стоимости • Сценарий динамики рынка, а также возможности роста рынка в ближайшие годы • 6-месячная поддержка аналитиков после продажи

Настройка отчета

• В случае возникновения каких-либо проблем свяжитесь с нашей командой по продажам, которая обеспечит выполнение ваших требований встретил.

Table of Content

To get a detailed Table of content/ Table of Figures/ Methodology Please contact our sales person at ( chris@marketinsightsresearch.com )
To get a detailed Table of content/ Table of Figures/ Methodology Please contact our sales person at ( chris@marketinsightsresearch.com )