Размер рынка ремней для контроля груза в Северной и Латинской Америке по типу (двухсегментный, односегментный, трехсекционный), по применению (грузоперевозки, воздушный транспорт), по каналу сбыта (дистрибьютор, розничный торговец, дилер), по географическому охвату и прогнозу
Published on: 2024-09-12 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
Размер рынка ремней для контроля груза в Северной и Латинской Америке по типу (двухсегментный, односегментный, трехсекционный), по применению (грузоперевозки, воздушный транспорт), по каналу сбыта (дистрибьютор, розничный торговец, дилер), по географическому охвату и прогнозу
Размер и прогноз рынка ремней для контроля груза в Северной и Латинской Америке
Размер рынка ремней для контроля груза в Северной и Латинской Америке оценивался в 110,81 млн долларов США в 2022 году и, по прогнозам, достигнет 145,30 млн долларов США к 2030 году, увеличившись на CAGR в 3,25% с 2024 по 2030 год.
Факторами, движущими рынок, являются рост транспортной отрасли и технологические достижения в производственном процессе. Отчет о рынке ремней для контроля груза в Северной и Латинской Америке дает целостную оценку рынка. В отчете представлен всесторонний анализ ключевых сегментов, тенденций, движущих сил, ограничений, конкурентной среды и факторов, которые играют существенную роль на рынке.
Определение рынка ремней для контроля груза в Северной и Латинской Америке
Ремни для контроля груза, также известные как ремни с храповым механизмом или крепежные ремни, используются для фиксации и закрепления груза во время транспортировки. Эти ремни обычно изготавливаются из прочной полиэфирной ленты с небольшой растяжимостью. Эти ремни идеально подходят для использования на открытом воздухе, поскольку они впитывают мало воды, что делает их устойчивыми к плесени и усадке. Ремни с храповым механизмом состоят из двух разных частейфиксированного конца и регулируемого конца. Фиксированный конец ремня — это пряжка ремня, которая имеет короткую тесьму вместе с крючком. Регулируемая часть ремня вставляется в пряжку. Ремни в основном доступны в желтом цвете, в то время как другие цвета, такие как синий, оранжевый и синий, также доступны на рынке.
Ремни доступны в различной ширине, некоторые из них составляют 1”, 2”, 3” и 4”. Ремни разной ширины выдерживают разный вес. Например, стяжные ремни 1” выдерживают меньшие рабочие нагрузки до 6000 фунтов и в основном используются для транспортировки мотоциклов, поскольку они предотвращают повреждение велосипеда. Ремни также используются для садоводства и перемещения квадроциклов. Для самостоятельного использования и крепления багажа на транспортном средстве. С другой стороны, стяжные ремни 3” и 4” выдерживают более тяжелые грузы до 15 000 фунтов и предназначены для промышленного и коммерческого применения. Эти ремни имеют различные виды крючков, такие как проволочный крючок, плоский крючок, дельта-крючок и цепные концы.
Что находится внутри отраслевого отчета?
Наши отчеты включают в себя полезные данные и перспективный анализ, которые помогут вам составлять питчи, создавать бизнес-планы, создавать презентации и писать предложения.
Обзор рынка ремней для контроля груза в Северной и Латинской Америке
«Рынок ремней для контроля груза в Северной и Латинской Америке» был обусловлен такими факторами, как рост транспортной отрасли, которая, как ожидается, станет ключевым фактором роста рынка в Северной и Латинской Америке. Автомобильный транспорт испытывает повышенный спрос из-за экономической эффективности и более низких капиталовложений по сравнению с другими видами транспорта. Кроме того, этот вид транспорта также предлагает более высокую грузоподъемность, что делает его предпочтительным выбором для грузовых перевозок.
Более того, достижения в области материалов, используемых для производства ремней для контроля груза, являются решающим фактором, определяющим спрос на эти ремни. Традиционные материалы, такие как полиэстер и нейлон, все чаще заменяются высокопроизводительными материалами, такими как Dyneema и арамид, которые известны своей долговечностью и прочностью. Эти передовые материалы обладают повышенной устойчивостью к истиранию, более высокой прочностью на разрыв и повышенной несущей способностью, что позволяет им выдерживать требования нестандартных и тяжелых грузов. Достижения также привели к разработке высококачественных, индивидуальных ремней с храповым механизмом, предназначенных для удовлетворения особых потребностей клиентов.
Анализ сегментации рынка ремней для контроля грузов в Северной и Латинской Америке
Рынок ремней для контроля грузов в Северной и Латинской Америке сегментирован по типу, применению, каналу сбыта и географии.
Рынок ремней для контроля грузов в Северной и Латинской Америке по типу
- Двойной сегмент
- Один сегмент
- Три секции
Рынок ремней для контроля грузов в Северной и Латинской Америке испытывает масштабируемый уровень привлекательности в двойном сегменте. Двойной сегмент занял самую большую долю рынка в 39,56% в 2022 году с рыночной стоимостью 43,84 млн долларов США и, по прогнозам, будет расти с CAGR 3,35% в течение прогнозируемого периода. Одинарный сегмент был вторым по величине рынком в 2022 году с оценкой 38,68 млн долларов США в 2022 году; по прогнозам, он будет расти с самым высоким CAGR 3,58%.
Двухсегментный грузовой ремень, часто известный как «двухсегментный грузовой ремень», является значительным отклонением в логистике крепления грузов и транспортировки. Двухсегментный грузовой ремень, в отличие от своей односегментной версии, состоит из двух отдельных сегментов или частей, часто соединенных надежным механизмом крепления. Такая конструкция обеспечивает большую универсальность и гибкость при креплении самых разных размеров и типов грузов. Пряжки, крючки или другие соединители, которые позволяют пользователям изменять длину и конфигурацию ремня в соответствии с конкретными потребностями перевозимых товаров, обычно соединяют две секции ремня. Благодаря своей универсальности двухсегментные грузовые ремни являются хорошим выбором для ситуаций, когда размеры груза могут меняться.
Рынок ремней для контроля грузов в Северной и Латинской Америке по применению
- Грузоперевозки
- Воздушный транспорт
- Другое
Рынок ремней для контроля грузов в Северной и Латинской Америке испытывает масштабируемый уровень привлекательности в сегменте грузоперевозок. На грузоперевозки пришлось наибольшая доля рынка в 38,22% в 2022 году с рыночной стоимостью 42,35 млн долларов США и, по прогнозам, будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста в 3,69% в течение прогнозируемого периода. Воздушный транспорт был вторым по величине рынком в 2022 году, оцененным в 32,52 млн долларов США в 2022 году; прогнозируется, что он будет расти со среднегодовым темпом роста 2,85%.
Грузоперевозки являются важной частью транспортного сектора, который использует грузовики для перемещения товаров по дорогам. Мировые цепочки поставок в значительной степени зависят от услуг грузоперевозок для перевозки товаров, поставок и товаров. Грузовые автомобили обеспечивают эффективное распределение и логистику, перемещая грузы на короткие или большие расстояния. Для безопасной и стабильной перевозки грузов на грузовиках необходимы ремни для контроля груза. Эти прочные ремни, обычно нейлоновые или полиэстеровые, используются тактически для крепления различных видов грузов на платформах грузовиков или прицепах-платформах. Обмотав ими груз, водители грузовиков прикрепляют ремни к одобренным местам крепления транспортного средства.
Рынок ремней для контроля груза в Северной и Латинской Америке по каналам сбыта
- Дистрибьютор
- Розничный торговец
- Дилер
- OEM
- Частные/прямые продажи
Рынок ремней для контроля груза в Северной и Латинской Америке переживает масштабируемый уровень привлекательности в сегменте дистрибьюторов. На долю дистрибьюторов пришлась наибольшая доля рынка в 30,74% в 2022 году с рыночной стоимостью 34,07 млн долларов США и, по прогнозам, будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста в 3,79% в течение прогнозируемого периода. Розничная торговля была вторым по величине рынком в 2022 году, оцениваясь в 28,39 млн долларов США в 2022 году; Прогнозируется, что среднегодовой темп роста составит 3,39%.
Дистрибьюторы развертывают ремни для контроля груза, используя систематическую и эффективную процедуру. Дистрибьюторы закупают ремни для контроля груза оптом у OEM-производителей или производителей, выступая в качестве посредников. Они удовлетворяют потребности конечных пользователей, дистрибьюторов и розничных торговцев, одновременно управляя запасами, чтобы гарантировать бесперебойные поставки. Дистрибьюторы часто предлагают дополнительные услуги для ускорения процесса распределения, такие как упаковка, складирование и логистика. Эти посредники играют важную роль в сокращении разрыва между производителями и потребителями, повышая рыночную привлекательность и доступность ремней для контроля груза. Их профессионализм в логистике гарантирует бесперебойную работу дистрибьюторской сети, выполняя разнообразные требования цепочки поставок.
Рынок ремней для контроля груза в Северной и Латинской Америке по географии
- Северная Америка
- Латинская Америка
Рынок ремней для контроля груза в Северной и Латинской Америке переживает масштабируемый уровень привлекательности в регионе Северной Америки. Северная Америка заняла самую большую долю рынка в 80,76% в 2022 году с рыночной стоимостью 89,49 млн долларов США и, по прогнозам, будет расти с самым высоким среднегодовым темпом роста в 3,46% в течение прогнозируемого периода. Латинская Америка была вторым по величине рынком в 2022 году с оценкой в 21,33 млн долларов США в 2022 году; по прогнозам, она будет расти с среднегодовым темпом роста в 2,36%.
Северная Америка является самым развитым регионом в мире почти во всех отраслях, включая автомобилестроение, производство, инфраструктуру и технологии. Из-за различных движущих факторов Северная Америка будет занимать самую большую долю рынка в течение прогнозируемого периода. Соединенные Штаты, Канада и Мексика имеют самые значительные рынки. Регион хорошо известен своими инновациями и принятием. Ремни для контроля груза постоянно требуются в Северной Америке из-за расширения деятельности по грузоперевозкам, которая включает перемещение готовых товаров и сырья. Эти ремни фиксируют различные типы грузов на грузовиках и других грузовых транспортных средствах.
Несколько факторов, которые поддерживают расширение сектора логистики и транспорта, привели к постоянному росту активности в сфере грузоперевозок в Соединенных Штатах. Бюро статистики труда (BLS) оценивает, что в 2021 году в Соединенных Штатах было занято 195 000 логистов. По состоянию на 2022 год в США работало 20 750 компаний сторонних логистических услуг, что на 1,7% больше, чем в 2021 году. Сектор логистики США, насчитывающий более 21 000 участников, сильно фрагментирован. Некоторые из ведущих поставщиков логистических услуг в стране включают UPS, FedEx, Aeronet, TQL и другие.
Ключевые игроки
К основным игрокам на рынке относятся Kinedyne, Peerless Industrial Group, Lift-All, Cargo Lift, National Webbing Products Co., Samco Sales Inc., Adrian Steel, New Haven Moving Equipment, Ancra International (The Heica Companies LLC) и Pacific Cargo Control Inc. и другие. В этом разделе представлен обзор компании, анализ рейтинга, региональное и отраслевое присутствие компании, а также матрица ACE. Наш анализ рынка также включает раздел, посвященный исключительно таким крупным игрокам, в котором наши аналитики предоставляют информацию о финансовых отчетах всех крупных игроков, а также сравнительный анализ продуктов и SWOT-анализ.
Анализ матрицы Ace
Матрица Ace, представленная в отчете, поможет понять, как работают основные ключевые игроки, вовлеченные в эту отрасль, поскольку мы предоставляем рейтинг для этих компаний на основе различных факторов, таких как характеристики обслуживания и инновации, масштабируемость, инновации услуг, отраслевой охват, отраслевой охват и дорожная карта роста. На основе этих факторов мы ранжируем компании по четырем категориямактивные, передовые, развивающиеся и новаторы.