Размер мирового рынка разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов по типу (узкофюзеляжный самолет, широкофюзеляжный самолет), по применению (переработка, управление компонентами), по географическому охвату и прогнозу

Published Date: September - 2024 | Publisher: MIR | No of Pages: 240 | Industry: latest trending Report | Format: Report available in PDF / Excel Format

View Details Download Sample Ask for Discount Request Customization

Размер мирового рынка разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов по типу (узкофюзеляжный самолет, широкофюзеляжный самолет), по применению (переработка, управление компонентами), по географическому охвату и прогнозу

Размер и прогноз рынка разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов

Размер рынка разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов в 2022 году оценивался в 5,3 млрд долларов США и, по прогнозам, достигнет 8,9 млрд долларов США к 2030 году, растущий со CAGR в 6,4% в период с 2023 по 2030 год.

Растущий спрос на бывшие в употреблении пригодные для эксплуатации материалы, повышенное внимание к использованию переработанных материалов при производстве авиационных компонентов и систем, а также доступность более экономически эффективных переработанных материалов являются основными факторами, способствующими росту доходов рынка. Растущий спрос на запасные авиационные компоненты для сокращения расходов, а также повышенное внимание к безопасной утилизации неперерабатываемых деталей, вероятно, будут способствовать росту рынка. Отчет Global Commercial Aircraft Disassembly, Dismantling And Recycling Market содержит целостную оценку рынка. В отчете представлен всесторонний анализ ключевых сегментов, тенденций, движущих сил, ограничений, конкурентной среды и факторов, которые играют существенную роль на рынке.

Определение мирового рынка разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов

Утилизация самолетов подразумевает утилизацию и демонтаж старых самолетов, и примерно 450 самолетов ежегодно утилизируются и разбираются по всему миру. Поскольку значительное количество планеров самолетов постоянно выведено из эксплуатации, были построены различные объекты для переработки компонентов и демонтажа существующих самолетов экологически безопасным способом. Органы управления полетом, двигатели и двери, а также другое ценное оборудование, можно восстановить и перепродать для использования на текущих самолетах. Когда все пригодные для использования детали восстановлены, крылья и фюзеляж измельчаются для переработки.

Использованные компоненты самолета могут быть стратегическим ответом на критический спрос в дополнение к снижению расходов на техническое обслуживание. Использованные материалы пользуются большим спросом как для компонентов, так и для запасных частей. Использованные пригодные для обслуживания материалы особенно выгодны для замены компонентов, технического обслуживания и капитального ремонта, и они служат целесообразным вариантом для сокращения непредвиденного времени простоя в обстоятельствах, когда новый материал нелегкодоступен. Это также облегчает хранение материалов с того же типа самолета для будущего ремонта.

Обзор мирового рынка разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов

Некоторые ключевые факторы, способствующие расширению рынка, включают возросший спрос на использованные пригодные для обслуживания материалы для замены компонентов в действующих самолетах с целью снижения затрат на техническое обслуживание и растущий акцент на методах демонтажа, которые способствуют повторному использованию и переработке. Использованные пригодные для обслуживания материалы (USM) — это детали самолета, которые были выброшены или списаны. Операторы с вышедшими из эксплуатации или стареющими самолетными парками предпочитают USM для замены компонентов во флоте и избегания дорогостоящего обслуживания, которое экономически невыгодно для судна, приближающегося к выводу из эксплуатации. Эффективное управление окончанием срока службы воздушных судов имеет решающее значение для долгосрочной устойчивости авиации. Усиление акцента на разборку самолетов, демонтаж двигателей и переработку является основным элементом, который, вероятно, будет способствовать росту доходов рынка в будущем.

Ассоциация по переработке флота воздушных судов состоит из крупных производителей самолетов и двигателей, которые активно занимаются обслуживанием, ремонтом, хранением, восстановлением старых компонентов и переработкой воздушных судов. Повышенный спрос на техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт (MRO) в странах по всему миру в результате увеличения числа выведенных из эксплуатации самолетов является существенным фактором, который, как прогнозируется, будет способствовать росту доходов рынка в течение прогнозируемого периода. Растущие опасения по поводу загрязнения сплавами и сброса неперерабатываемых материалов являются проблемами, которые могут помешать расширению рынка в будущем. Более того, рост использования контрафактных компонентов для замены в коммерческих самолетах, а также экономические и экологические трудности вывода из эксплуатации и разборки самолетов могут сдерживать рост рынка.

Глобальный рынок разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетованализ сегментации

Глобальный рынок разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов сегментирован по типу, применению и географии.

Рынок разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов по типу

  • Узкофюзеляжные самолеты
  • Широкофюзеляжные самолеты
  • Региональные самолеты

В зависимости от типа рынок сегментируется на узкофюзеляжные самолеты, широкофюзеляжные самолеты и региональные самолеты. Благодаря высокой пассажироемкости, рентабельным и экологически чистым операциям, а также быстро растущим глобальным объемам воздушного движения, узкофюзеляжные самолеты, как ожидается, будут демонстрировать устойчивый среднегодовой темп роста выручки в течение всего прогнозируемого периода.

Рынок разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов по применению

  • Переработка
  • Управление компонентами
  • Разборка и демонтаж
  • Демонтаж двигателя

В зависимости от применения рынок сегментируется на переработку, управление компонентами, разборку и демонтаж и демонтаж двигателя. В течение прогнозируемого периода сектор управления компонентами, вероятно, будет составлять значительную долю дохода на мировом рынке. Рост можно объяснить повышенным вниманием и спросом на авиационный MRO, а также расширением бизнеса послепродажного обслуживания. Отрасль разборки двигателей, вероятно, будет иметь значительный рост доходов, поскольку основные производители самолетов работают над сокращением расходов и эксплуатационных расходов.

Рынок разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов по географии

  • Северная Америка
  • Европа
  • Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Латинская Америка
  • Ближний Восток и Африка

На основе географии глобальный рынок разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов классифицируется на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинскую Америку, Ближний Восток и Африку. Прогнозируется, что на Северную Америку придется наибольшая доля выручки в течение прогнозируемого периода из-за сильного присутствия в регионе ключевых производителей, растущего спроса на ТОиР коммерческих самолетов в Соединенных Штатах и растущего числа программ по использованию бывших в употреблении материалов.

Кроме того, благоприятные государственные правила, растущий акцент на устойчивом демонтаже и разборке со стороны крупных производителей самолетов, а также наличие передовой инфраструктуры и складских помещений для восстановленных флотов являются факторами, стимулирующими развитие выручки в североамериканской отрасли. Прогнозируется, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет сильный среднегодовой темп роста выручки из-за увеличения воздушного движения и поездок, роста инвестиций в ТОиР воздушных судов и растущего акцента на области переработки и повторного использования запасных компонентов и систем.

Ключевые игроки

Отчет об исследовании «Глобальный рынок разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов» предоставит ценную информацию с акцентом на мировой рынок. Основными игроками на рынке являются Magellan Aircraft Services Corp., Tarmac Aerosave, Bombardier, Inc., AerSale Inc., The Carlyle Group, Aircraft End-of-Life Solutions, AJW Group, China Aircraft Leasing Group Holdings Limited, AAR, Air Salvage International Ltd.

Наш анализ рынка также включает раздел, посвященный исключительно таким крупным игрокам, в котором наши аналитики предоставляют информацию о финансовых отчетах всех основных игроков, а также сравнительный анализ их продуктов и SWOT-анализ. Раздел конкурентной среды также включает ключевые стратегии развития, долю рынка и анализ рыночного рейтинга вышеупомянутых игроков во всем мире.

Ключевые события

  • В июле 2020 года Initial Aviation и Aerocycle, Inc. создали партнерство, в котором Initial Aviation будет отвечать за глобальное коммерческое распространение запасных частей, полученных в результате демонтажных работ Aerocycle.
  • В июне 2019 года Selangor и Airbus заключили стратегическое сотрудничество с целью создания первого в регионе завода по переработке самолетов. В регионе компании надеются создать завод по разборке самолетов и технологию переработки.

Анализ матрицы Ace

Матрица Ace, представленная в отчете, поможет понять, как работают основные ключевые игроки, вовлеченные в эту отрасль, поскольку мы предоставляем рейтинг для этих компаний на основе различных факторов, таких как характеристики обслуживания и инновации, масштабируемость, инновационность услуг, отраслевой охват, отраслевой охват и дорожная карта роста. На основе этих факторов мы ранжируем компании по четырем категориямАктивные, Передовые, Развивающиеся и Новаторы.

Привлекательность рынка

Предоставленное изображение привлекательности рынка также поможет получить информацию о регионе, который является основным лидером на мировом рынке разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов. Мы охватываем основные факторы влияния, которые отвечают за рост отрасли в данном регионе.

Пять сил Портера

Предоставленное изображение также поможет получить информацию о структуре пяти сил Портера, предоставляя план для понимания поведения конкурентов и стратегического позиционирования игрока в соответствующей отрасли. Модель пяти сил Портера можно использовать для оценки конкурентной среды на мировом рынке разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов, оценки привлекательности определенного сектора и оценки инвестиционных возможностей.

Область отчета

АТРИБУТЫ ОТЧЕТАДЕТАЛИ
ПЕРИОД ИССЛЕДОВАНИЯ

2019-2030

БАЗОВЫЙ ГОД

2022

ПЕРИОД ПРОГНОЗА

2023-2030

ИСТОРИЧЕСКИЙ ПЕРИОД

2019-2021

Единица

Стоимость (млрд долл. США)

ОСНОВНЫЕ КОМПАНИИ

Magellan Aircraft Services Corp., Tarmac Aerosave, Bombardier, Inc., AerSale Inc., The Carlyle Group, Aircraft End-of-Life Solutions, AJW Group, China Aircraft Leasing Group Holdings Limited, AAR.

Охваченные сегменты
  • По типу
  • По применению
  • По географии
Область настройки

Бесплатная настройка отчетов (эквивалентно до 4 рабочих дня аналитика) с покупкой. Добавление или изменение в охват страны, региона и сегмента.

Отчеты о самых популярных тенденциях

Методология исследования рынка

<a href="https//www.marketresearch.com/?attachment_id=73269" rel="attachm

Table of Content

To get a detailed Table of content/ Table of Figures/ Methodology Please contact our sales person at ( chris@marketinsightsresearch.com )

List Tables Figures

To get a detailed Table of content/ Table of Figures/ Methodology Please contact our sales person at ( chris@marketinsightsresearch.com )

FAQ'S

For a single, multi and corporate client license, the report will be available in PDF format. Sample report would be given you in excel format. For more questions please contact:

sales@marketinsightsresearch.com

Within 24 to 48 hrs.

You can contact Sales team (sales@marketinsightsresearch.com) and they will direct you on email

You can order a report by selecting payment methods, which is bank wire or online payment through any Debit/Credit card, Razor pay or PayPal.