Commercial Aircraft Disassembly Dismantling And Recycling Market
Размер мирового рынка разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов по типу (узкофюзеляжный самолет, широкофюзеляжный самолет), по применению (переработка, управление компонентами), по географическому охвату и прогнозу
Published Date: September - 2024 | Publisher: MIR | No of Pages: 240 | Industry: latest trending Report | Format: Report available in PDF / Excel Format
Размер мирового рынка разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов по типу (узкофюзеляжный самолет, широкофюзеляжный самолет), по применению (переработка, управление компонентами), по географическому охвату и прогнозу
Размер и прогноз рынка разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов
Размер рынка разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов в 2022 году оценивался в 5,3 млрд долларов США и, по прогнозам, достигнет 8,9 млрд долларов США к 2030 году, растущий со CAGR в 6,4% в период с 2023 по 2030 год.
Растущий спрос на бывшие в употреблении пригодные для эксплуатации материалы, повышенное внимание к использованию переработанных материалов при производстве авиационных компонентов и систем, а также доступность более экономически эффективных переработанных материалов являются основными факторами, способствующими росту доходов рынка. Растущий спрос на запасные авиационные компоненты для сокращения расходов, а также повышенное внимание к безопасной утилизации неперерабатываемых деталей, вероятно, будут способствовать росту рынка. Отчет Global Commercial Aircraft Disassembly, Dismantling And Recycling Market содержит целостную оценку рынка. В отчете представлен всесторонний анализ ключевых сегментов, тенденций, движущих сил, ограничений, конкурентной среды и факторов, которые играют существенную роль на рынке.
Определение мирового рынка разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов
Утилизация самолетов подразумевает утилизацию и демонтаж старых самолетов, и примерно 450 самолетов ежегодно утилизируются и разбираются по всему миру. Поскольку значительное количество планеров самолетов постоянно выведено из эксплуатации, были построены различные объекты для переработки компонентов и демонтажа существующих самолетов экологически безопасным способом. Органы управления полетом, двигатели и двери, а также другое ценное оборудование, можно восстановить и перепродать для использования на текущих самолетах. Когда все пригодные для использования детали восстановлены, крылья и фюзеляж измельчаются для переработки.
Использованные компоненты самолета могут быть стратегическим ответом на критический спрос в дополнение к снижению расходов на техническое обслуживание. Использованные материалы пользуются большим спросом как для компонентов, так и для запасных частей. Использованные пригодные для обслуживания материалы особенно выгодны для замены компонентов, технического обслуживания и капитального ремонта, и они служат целесообразным вариантом для сокращения непредвиденного времени простоя в обстоятельствах, когда новый материал нелегкодоступен. Это также облегчает хранение материалов с того же типа самолета для будущего ремонта.
Обзор мирового рынка разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов
Некоторые ключевые факторы, способствующие расширению рынка, включают возросший спрос на использованные пригодные для обслуживания материалы для замены компонентов в действующих самолетах с целью снижения затрат на техническое обслуживание и растущий акцент на методах демонтажа, которые способствуют повторному использованию и переработке. Использованные пригодные для обслуживания материалы (USM) — это детали самолета, которые были выброшены или списаны. Операторы с вышедшими из эксплуатации или стареющими самолетными парками предпочитают USM для замены компонентов во флоте и избегания дорогостоящего обслуживания, которое экономически невыгодно для судна, приближающегося к выводу из эксплуатации. Эффективное управление окончанием срока службы воздушных судов имеет решающее значение для долгосрочной устойчивости авиации. Усиление акцента на разборку самолетов, демонтаж двигателей и переработку является основным элементом, который, вероятно, будет способствовать росту доходов рынка в будущем.
Ассоциация по переработке флота воздушных судов состоит из крупных производителей самолетов и двигателей, которые активно занимаются обслуживанием, ремонтом, хранением, восстановлением старых компонентов и переработкой воздушных судов. Повышенный спрос на техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт (MRO) в странах по всему миру в результате увеличения числа выведенных из эксплуатации самолетов является существенным фактором, который, как прогнозируется, будет способствовать росту доходов рынка в течение прогнозируемого периода. Растущие опасения по поводу загрязнения сплавами и сброса неперерабатываемых материалов являются проблемами, которые могут помешать расширению рынка в будущем. Более того, рост использования контрафактных компонентов для замены в коммерческих самолетах, а также экономические и экологические трудности вывода из эксплуатации и разборки самолетов могут сдерживать рост рынка.
Глобальный рынок разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетованализ сегментации
Глобальный рынок разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов сегментирован по типу, применению и географии.
Рынок разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов по типу
Узкофюзеляжные самолеты
Широкофюзеляжные самолеты
Региональные самолеты
В зависимости от типа рынок сегментируется на узкофюзеляжные самолеты, широкофюзеляжные самолеты и региональные самолеты. Благодаря высокой пассажироемкости, рентабельным и экологически чистым операциям, а также быстро растущим глобальным объемам воздушного движения, узкофюзеляжные самолеты, как ожидается, будут демонстрировать устойчивый среднегодовой темп роста выручки в течение всего прогнозируемого периода.
Рынок разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов по применению
Переработка
Управление компонентами
Разборка и демонтаж
Демонтаж двигателя
В зависимости от применения рынок сегментируется на переработку, управление компонентами, разборку и демонтаж и демонтаж двигателя. В течение прогнозируемого периода сектор управления компонентами, вероятно, будет составлять значительную долю дохода на мировом рынке. Рост можно объяснить повышенным вниманием и спросом на авиационный MRO, а также расширением бизнеса послепродажного обслуживания. Отрасль разборки двигателей, вероятно, будет иметь значительный рост доходов, поскольку основные производители самолетов работают над сокращением расходов и эксплуатационных расходов.
Рынок разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов по географии
Северная Америка
Европа
Азиатско-Тихоокеанский регион
Латинская Америка
Ближний Восток и Африка
На основе географии глобальный рынок разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов классифицируется на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинскую Америку, Ближний Восток и Африку. Прогнозируется, что на Северную Америку придется наибольшая доля выручки в течение прогнозируемого периода из-за сильного присутствия в регионе ключевых производителей, растущего спроса на ТОиР коммерческих самолетов в Соединенных Штатах и растущего числа программ по использованию бывших в употреблении материалов.
Кроме того, благоприятные государственные правила, растущий акцент на устойчивом демонтаже и разборке со стороны крупных производителей самолетов, а также наличие передовой инфраструктуры и складских помещений для восстановленных флотов являются факторами, стимулирующими развитие выручки в североамериканской отрасли. Прогнозируется, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет сильный среднегодовой темп роста выручки из-за увеличения воздушного движения и поездок, роста инвестиций в ТОиР воздушных судов и растущего акцента на области переработки и повторного использования запасных компонентов и систем.
Ключевые игроки
Отчет об исследовании «Глобальный рынок разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов» предоставит ценную информацию с акцентом на мировой рынок. Основными игроками на рынке являются Magellan Aircraft Services Corp., Tarmac Aerosave, Bombardier, Inc., AerSale Inc., The Carlyle Group, Aircraft End-of-Life Solutions, AJW Group, China Aircraft Leasing Group Holdings Limited, AAR, Air Salvage International Ltd.
Наш анализ рынка также включает раздел, посвященный исключительно таким крупным игрокам, в котором наши аналитики предоставляют информацию о финансовых отчетах всех основных игроков, а также сравнительный анализ их продуктов и SWOT-анализ. Раздел конкурентной среды также включает ключевые стратегии развития, долю рынка и анализ рыночного рейтинга вышеупомянутых игроков во всем мире.
Ключевые события
В июле 2020 года Initial Aviation и Aerocycle, Inc. создали партнерство, в котором Initial Aviation будет отвечать за глобальное коммерческое распространение запасных частей, полученных в результате демонтажных работ Aerocycle.
В июне 2019 года Selangor и Airbus заключили стратегическое сотрудничество с целью создания первого в регионе завода по переработке самолетов. В регионе компании надеются создать завод по разборке самолетов и технологию переработки.
Анализ матрицы Ace
Матрица Ace, представленная в отчете, поможет понять, как работают основные ключевые игроки, вовлеченные в эту отрасль, поскольку мы предоставляем рейтинг для этих компаний на основе различных факторов, таких как характеристики обслуживания и инновации, масштабируемость, инновационность услуг, отраслевой охват, отраслевой охват и дорожная карта роста. На основе этих факторов мы ранжируем компании по четырем категориямАктивные, Передовые, Развивающиеся и Новаторы.
Привлекательность рынка
Предоставленное изображение привлекательности рынка также поможет получить информацию о регионе, который является основным лидером на мировом рынке разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов. Мы охватываем основные факторы влияния, которые отвечают за рост отрасли в данном регионе.
Пять сил Портера
Предоставленное изображение также поможет получить информацию о структуре пяти сил Портера, предоставляя план для понимания поведения конкурентов и стратегического позиционирования игрока в соответствующей отрасли. Модель пяти сил Портера можно использовать для оценки конкурентной среды на мировом рынке разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов, оценки привлекательности определенного сектора и оценки инвестиционных возможностей.
Область отчета
АТРИБУТЫ ОТЧЕТА
ДЕТАЛИ
ПЕРИОД ИССЛЕДОВАНИЯ
2019-2030
БАЗОВЫЙ ГОД
2022
ПЕРИОД ПРОГНОЗА
2023-2030
ИСТОРИЧЕСКИЙ ПЕРИОД
2019-2021
Единица
Стоимость (млрд долл. США)
ОСНОВНЫЕ КОМПАНИИ
Magellan Aircraft Services Corp., Tarmac Aerosave, Bombardier, Inc., AerSale Inc., The Carlyle Group, Aircraft End-of-Life Solutions, AJW Group, China Aircraft Leasing Group Holdings Limited, AAR.
Охваченные сегменты
По типу
По применению
По географии
Область настройки
Бесплатная настройка отчетов (эквивалентно до 4 рабочих дня аналитика) с покупкой. Добавление или изменение в охват страны, региона и сегмента.
For a single, multi and corporate client license, the report will be available in PDF format.
Sample report would be given you in excel format. For more questions please contact:
Sample Report for Размер мирового рынка разборки, демонтажа и переработки коммерческих самолетов по типу (узкофюзеляжный самолет, широкофюзеляжный самолет), по применению (переработка, управление компонентами), по географическому охвату и прогнозу