Размер мирового рынка стороннего программного обеспечения для логистики по типу услуг (управление внутренними перевозками, DCC или выделенные контрактные перевозки), по виду транспорта (водный, железнодорожный), по отраслям (автомобильная, технологическая), по географическому охвату и прогнозу

Размер и прогноз рынка стороннего программного обеспечения для логистики

Размер рынка стороннего программного обеспечения для логистики оценивался в 1272,34 млрд долларов США в 2024 году и, по прогнозам, достигнет2254,93 млрд долларов США к 2031 году, растущий со CAGR в 8,18% с 2024 по 2031 год.

Технологические инновации меняют динамику отрасли 3PL. Компании могут применять ориентированный на клиента, последовательно инновационный и гибкий подход благодаря передовой автоматизации складов, возможностям сбора данных и цифровизации всей цепочки поставок. В результате, чтобы добиться конкурентного преимущества на высококонкурентном рынке, сторонние логистические организации предлагают технологически обоснованную помощь, продолжая инвестировать в блокчейн-решения, мобильные инновации и программное обеспечение 3PL. Из-за дисбаланса спроса и предложения и нехватки мощностей для услуг по доставке на большие расстояния и последней миле сети логистической поддержки нарушаются. Нехватка персонала и сокращение рабочего времени усугубляют логистическую деятельность. Вспышка COVID-19 оказывает каскадное воздействие на DTM или службу управления внутренними перевозками. В зараженных районах наблюдается дисбаланс между входящими и исходящими грузами, что увеличивает время выполнения заказа.

Определение глобального рынка стороннего логистического программного обеспечения

Сторонняя логистика — это функция, которая позволяет производителю передавать на аутсорсинг логистические и дистрибьюторские мероприятия. 3PL-компания может предлагать специализированные услуги, такие как кросс-докинг, управление запасами, доставка «от двери до двери» и упаковка продукции. Кроме того, ожидается, что потребность в этой услуге возрастет в ближайшем будущем, поскольку производители и розничные торговцы будут больше сосредотачиваться на своем основном бизнесе, известном как основные компетенции, и субподрядных операциях, таких как логистика, в которых у них меньше опыта.

В результате возросшей конкуренции внимание производителей сместилось на продвижение соответствующих специализаций в производстве и поставках. Программное обеспечение экономит организациям значительное количество времени и денег, устраняя необходимость в использовании складских помещений, транспорта и персонала для выполнения логистического процесса.

Обзор глобального рынка стороннего программного обеспечения для логистики

Ключевыми факторами, движущими глобализацию, являются динамичные мировые рынки и улучшение мировой экономики. Из-за роста глобализации увеличились различные виды деятельности, связанные с торговлей. В результате этого производителям и розничным торговцам становится все сложнее отслеживать и контролировать эти операции эффективным образом. Ожидается, что этот фактор будет стимулировать рынок. Кроме того, расширение международного рынка является существенным фактором, ответственным за расширение сторонней логистики или отрасли 3PL. Услуги 3PL чрезвычайно важны для клиентов, заботящихся о ценах, которым требуется больший выбор высококачественных продуктов, доставленных вовремя.

В результате глобализации рост торговой деятельности подпитывает расширение рынка стороннего программного обеспечения для логистики. На рынке ритейлеры и производители сосредоточились на своей основной деятельности и субподрядных операциях, таких как логистика, где у них меньше опыта. Основная цель здесь — рекламировать специализацию дистрибуции и производства. Балансируя потребности различных клиентских судоходных компаний в транспортных и логистических функциях, 3PL-компании могут более эффективно использовать транспортные активы, что приводит к экономии масштаба. Цепочки поставок становятся длиннее и сложнее в результате офшоринга и аутсорсинга.

Производителям крайне сложно управлять этим типом цепочек поставок, поэтому ожидается, что спрос на сторонних поставщиков логистических услуг в ближайшие годы вырастет. Сторонние поставщики логистических услуг отвечают за некоторые из самых ключевых бизнес-процессов, таких как таможенное управление, дистрибуция и выполнение заказов. Ожидается, что их ошибка нанесет ущерб репутации компании и отношениям с брендом. В случае, если сторонний поставщик логистических услуг не сможет вовремя выполнить заказ, страдает кредитоспособность производственной компании, что снижает доверие потребителей к компании.

Ожидается, что этот фактор ограничит рост мирового рынка стороннего логистического программного обеспечения. Производственная компания, использующая услуги 3PL, должна полагаться на надежность, опыт и искренность поставщиков услуг. В этом случае производитель должен полагаться на стороннего поставщика логистических услуг, что приводит к отсутствию прямого контроля. Кроме того, производитель не может контролировать складские операции, что представляет собой серьезную угрозу качеству продукции. В результате отсутствие контроля производителей над логистическими услугами препятствует росту мирового рынка.

Анализ сегментации мирового рынка стороннего логистического программного обеспечения

Глобальный рынок стороннего логистического программного обеспечения сегментирован по типу услуг, виду транспорта, отрасли и географии.

Рынок стороннего логистического программного обеспечения по типу услуг

• Управление внутренними перевозками
• DCC или выделенные контрактные перевозки
• Складирование и дистрибуция
• Управление международными перевозками
• Другие

В зависимости от типа услуг рынок сегментируется на управление внутренними перевозками, DCC или выделенные контрактные перевозки, складирование и дистрибуция, управление международными перевозками и другие. Поставщики услуг DCC позволяют улучшить использование капитала и интеграцию управления транспортировкой для своих клиентов, что позволяет им сосредоточиться на ключевых вопросах бизнеса и конечных пользователях, тем самым продолжая стимулировать внедрение услуг выделенного контрактного перевозчика. Управление внутренними перевозками включает перемещение товаров между штатами в пределах одной страны. Компании также прилагают все усилия для расширения своих внутренних операций.

Более того, такие расширяющиеся стратегии и расширение бизнеса электронной коммерции будут способствовать росту рынка. Управление международными перевозками контролирует поток товаров от поставщиков к клиентам через международные границы. Внедрение систем автоматизации, рост международной торговли и улучшение логистических услуг способствуют росту доли сегмента управления транспортировкой во всем мире. Пик проникновения полностью роботизированных складских распределительных сетей крайне низок, что, как ожидается, обеспечит существенную возможность роста для ключевых игроков рынка.

Рынок стороннего логистического программного обеспечения по виду транспорта

• Водные пути
• Железные дороги
• Воздушные пути
• Автомобильные пути

В зависимости от вида транспорта рынок сегментируется на водные пути, железные дороги, воздушные пути и автомобильные пути. Сегмент автомобильных дорог занимает самую большую долю рынка и, как ожидается, сохранит свои позиции в ближайшие годы. Спрос на автомобильные дороги как вид транспорта в сторонних логистических отраслях значительно вырос, поскольку улучшилась дорожная инфраструктура и увеличилась трансграничная торговля между странами, не имеющими выхода к морю, по всему миру. Кроме того, поставщики услуг 3PL используют передовые ИТ-решения, такие как WMS или системы управления складом и TMS или системы управления транспортировкой, чтобы предлагать инновационные решения по дистрибуции для отраслей первой стороны.

Например, в сентябре 2018 года компания NEXT Future Transportation INC., полностью интегрированное решение для логистической поддержки, представила наземный автомобиль и электрошаттлы в составе дорожных транспортных средств для предоставления автономных решений по доставке посылок по дорогам общего пользования. Железная дорога является самым быстрым видом транспорта. Компании, предоставляющие логистические услуги, собираются улучшить свои услуги для повышения надежности и эффективности. Например, мировой лидер в области логистики UPS открыл свой второй по величине сетевой объект по работе с пакетами услуг в США, интегрированный для железнодорожных грузов, в октябре 2018 года. Морской путь является одним из самых дорогих видов транспорта. Ведущие компании создали совместное предприятие для ведения бизнеса в нескольких регионах с помощью морских транспортных операций.

Например, в июле 2018 года голландский поставщик портовых услуг LBH Group и немецкая 3PL Rhenus Group создали совместное предприятие для управления внутренними морскими перевозками в Европе. Более того, с ростом обеспокоенности глобальным загрязнением, использование методов транспортировки с низким уровнем загрязнения, таких как морские перевозки, уже возросло, что заметно увеличило долю рынка стороннего логистического программного обеспечения. Несколько авиакомпаний запускают логистические рейсы для предоставления быстрых и немедленных транспортных услуг по странам. Например, Ethiopian Airlines успешно запустила специальные грузовые рейсы между Аддис-Абебой и Майами в августе 2018 года. Этот вид транспорта используется для перевозки критически важных товаров. С ростом затрат и усилением конкуренции производители стремятся к более быстрой доставке, что повышает спрос на авиалинии.

Рынок стороннего логистического программного обеспечения по отраслям

• Автомобильная промышленность
• Технологические
• Элементы
• Розничная торговля
• Здравоохранение
• Продовольственная и Продукты питания
• Другие

В зависимости от отрасли рынок сегментирован на автомобильный, технологический, элементы, розничную торговлю, здравоохранение, продукты питания и продукты питания и другие. В этом сегменте доминирует растущая тенденция заказа продуктов и товаров, таких как компьютеры, мобильные телефоны и другие электротовары, через электронную коммерцию и растущее проникновение Интернета. У многих производителей автомобилей есть различные варианты с поставщиками услуг, и 3PL позволяет игрокам автомобильного сектора реагировать позитивно более эффективно и успешно на растущий потребительский спрос во всем мире.

Сторонние поставщики логистических услуг становились все более важными для розничных торговцев, поскольку от них ожидалось быстрое удовлетворение спроса. В некоторых крупных городах такие гигантские корпорации, как Amazon, DHL и другие, приняли систему доставки товаров в течение одного-двух часов. В результате план розничных торговцев предоставляет поставщикам услуг огромные шансы на рост. При сложном процессе цепочки поставок отрасль производственной логистической поддержки зависит от логистических услуг, включая приобретение сырья, для доставки желаемого продукта конечным потребителям. В результате она доминировала на рынке и, как ожидается, значительно вырастет в будущем.

Рынок стороннего логистического программного обеспечения по географии

• Северная Америка
• Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
• Остальной мир

На основе географии глобальный рынок стороннего логистического программного обеспечения классифицируется на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион и Остальной мир. В прогнозируемый период ожидается, что Азиатско-Тихоокеанский регион будет расти самыми быстрыми темпами на этом рынке. В регионе наблюдается устойчивый рост, подпитываемый инициативами отрасли электронной коммерции по включению складских проектов, а также ее решений в цепочку поставок местными фирмами. Кроме того, сотрудничество между поставщиками логистических услуг и транспортными предприятиями подпитывает рост Азиатско-Тихоокеанского рынка стороннего логистического программного обеспечения.

Ожидается, что североамериканский рынок значительно вырастет за счет расширения сотрудничества между многими ведущими поставщиками логистических услуг для интеграции новых проектов. Кроме того, создание совместного предприятия для конкуренции на рынке и внедрение новых предложений для обслуживания стран подпитывают рост регионального рынка. Ожидается, что рынок Европы вырастет в результате повышения принятия технологий в области логистики, расширения пищевой и бакалейной промышленности и растущего рынка стороннего логистического программного обеспечения

Эти факторы предоставят огромные возможности для роста рынка. Закупка логистических операций гигантами 3PL и огромные складские помещения будут стимулировать рост рынка. Растущий интерес к очередям грузовиков со стороны поставщиков логистических услуг, а также растущая экономика окажут значительное влияние на рост рынка. Латинская Америка, Ближний Восток и Африка в настоящее время вносят меньший вклад, чем другие регионы, но ожидается, что они обеспечат значительный рост рынка.

Ключевые игроки

Отчет об исследовании «Глобальный рынок стороннего логистического программного обеспечения» предоставит ценную информацию с акцентом на глобальный рынок. Основными игроками на рынке являются DHL Group, Kuehne + Nagel, CH Robinson, Ceva Logistics, FedEx Corporation, Nippon Express, DB Schenker, UPS, JB Hunt, Panalpina и другие.

Раздел конкурентной среды также включает ключевые стратегии развития, долю рынка и анализ рыночного рейтинга вышеупомянутых игроков во всем мире.

Ключевые события

• Январь 2022 г. — 3PL Central, облачная WMS или система управления складом и OMS или система управления заказами, разработанная для удовлетворения уникальных потребностей в многоканальном выполнении как сторонних логистических складов, так и брендов, опубликовала свой 5-й ежегодный отчет о состоянии отрасли логистики третьих сторон, в котором выделено несколько ключевых тенденций и передовых методов для компаний, занимающихся цепочками поставок и логистикой.

Область отчета

Методология исследования рынка