Рынок грузоперевозок по типу груза (сухие грузы, жидкие грузы, контейнерные грузы), отраслям конечного потребителя (продукты питания и напитки, производство, нефть и газ), типу судна (балкеры, генеральные грузы, танкеры) и региону на 2024–2031 гг.

Оценка рынка грузоперевозок – 2024–2031 гг.

Рынок грузоперевозок стремительно расширяется по ряду причин. Рост мировой торговли, особенно между странами с развивающейся экономикой, требует эффективных и экономически выгодных транспортных систем. Грузоперевозки являются привлекательным предложением благодаря своей способности обрабатывать большие объемы по низкой цене. Кроме того, бум электронной коммерции значительно повысил спрос на трансграничную доставку потребительских товаров, что ускоряет рост рынка. Размер рынка превысит 13,52 млрд долларов США в 2024 году и достигнет оценки около 27,14 млрд долларов США к 2031 году.

Растущая сложность и длина глобальных цепочек поставок делают грузоперевозки важнейшим источником транспортировки. Морские перевозки имеют важное значение для отраслей, которые зависят от сырья и компонентов из многих мест. Поскольку компании стремятся оптимизировать свои логистические операции и сократить расходы, грузовые перевозки кажутся важным выбором. Растущий спрос на экономически эффективные и действенные грузовые перевозки позволяет рынку расти со CAGR в 9,10% с 2024 по 2031 год.

Рынок грузовых перевозокопределение/обзор

Грузовые перевозки — это перевозка продуктов и товаров по воде, обычно с использованием больших лодок, известных как грузовые суда. Эта форма судоходства жизненно важна для международной торговли, поскольку она позволяет перевозить большие объемы товаров через океаны и моря. Грузовые суда подразделяются на три типаконтейнеровозы, балкеры и танкеры, каждый из которых предназначен для перевозки определенного типа груза. Контейнеровозы, например, перевозят стандартизированные грузы в огромных металлических контейнерах, тогда как балкеры обрабатывают насыпные грузы, такие как зерно или уголь.

Бизнес по грузоперевозкам играет важную роль в глобальной цепочке поставок, соединяя производителей, дистрибьюторов и потребителей по всему миру. Он состоит из множества этапов, включая погрузку, транспортировку и разгрузку груза, все из которых требуют строгой координации и соблюдения законов. Технологические достижения, такие как отслеживание по GPS и автоматизированные системы обработки грузов, повысили эффективность и безопасность грузоперевозок. Однако бизнес сталкивается с рядом препятствий, включая экологические проблемы, меняющиеся цены на топливо и необходимость в улучшенной инфраструктуре для управления растущими объемами торговли.

Будет ли глобальная торговля рынка грузоперевозок стимулировать рынок?

Рынок судоходства будет способствовать расширению мировой торговли. Всемирная торговая организация прогнозирует рост объема мировой коммерческой торговли на 3,3% в 2024 году по сравнению с 2,6% в 2023 году, что напрямую повысит спрос на услуги по перевозке грузов. По мере расширения торговли необходимость в перемещении больших объемов товаров через границы будет стимулировать развитие отрасли грузоперевозок.

Экологические нормы окажут большое влияние на рынок грузоперевозок, поощряя рост за счет инноваций и инвестиций в экологически чистые технологии. Цель Международной морской организации по сокращению выбросов парниковых газов не менее чем на 50% к 2050 году побудила к увеличению использования альтернативных видов топлива и зеленых технологий. Этот шаг не только помогает соблюдать юридические требования, но и способствует росту рынка за счет прорывов и улучшений в устойчивых методах доставки.

Бум электронной коммерции будет способствовать расширению рынка грузоперевозок. Эпидемия COVID-19 значительно увеличила доходы от электронной коммерции во всем мире, которые достигли 26,7 триллиона долларов США в 2019 году и вырастут на 27,6% в 2020 году, что приведет к росту спроса на услуги по доставке грузов. По мере роста онлайн-торговли необходимость перевозить все большее количество товаров по всему миру усилит сектор грузоперевозок, демонстрируя прямое влияние роста электронной коммерции на спрос на доставку.

Повлияют ли экономические колебания на рост рынка грузоперевозок?

Экономические колебания повлияют на расширение рынка грузоперевозок. Изменения экономических условий, такие как рецессии или периоды экономической неопределенности, могут привести к снижению объемов торговли и спроса на услуги по доставке. Напротив, периоды экономического роста часто приводят к увеличению спроса на торговлю и доставку. В результате рынок грузоперевозок подвержен экономическим изменениям, а его рост напрямую связан с общей экономической ситуацией.

Экологические законы окажут влияние на расширение рынка грузоперевозок. Более строгие законы, направленные на снижение выбросов парниковых газов, побудили отрасль инвестировать в экологически чистые технологии и альтернативные виды топлива, что может изначально привести к повышению цен и снижению прибыльности. Однако, поощряя устойчивое поведение, эти ограничения способствуют инновациям и перспективам роста. Поскольку сектор изменяется для удовлетворения нормативных требований, долгосрочное воздействие может включать повышение эффективности и тенденцию к более экологичным методам доставки, что в конечном итоге может повлиять на динамику рынка.

Проницательность по категориям

Укрепит ли стандартизация категорию контейнерных грузов на рынке грузоперевозок?

Контейнерные грузы стали доминирующим сегментом на рынке грузоперевозок. Стандартизация будет способствовать расширению сегмента контейнерных грузов на рынке грузоперевозок. Использование стандартизированных контейнеров упростило процесс доставки, обеспечив легкую погрузку, разгрузку и передачу между различными видами транспорта. Такая согласованность сокращает время обработки, минимизирует затраты и повышает общую эффективность логистики. По мере роста мировой торговли преимущества стандартизации увеличат спрос на контейнерные грузовые решения, укрепляя их позиции на рынке судоходства.

Бум электронной коммерции будет способствовать расширению сегмента контейнерных грузов на рынке грузоперевозок. Рост онлайн-торговли привел к огромному увеличению количества перемещаемых товаров, а стандартизированные контейнеры обеспечивают очень эффективный способ управления и транспортировки таких огромных объемов. По мере роста электронной коммерции будет расти и спрос на контейнерные грузовые решения, повышая эффективность и действенность глобальных цепочек поставок и увеличивая ценность контейнерных перевозок.

Как нефтепродукты стимулируют сегмент нефти и газа на рынке грузоперевозок?

Нефтегазовая часть рынка грузоперевозок обусловлена нефтепродуктами, на которые приходится большая доля мировой торговли энергоносителями. Из-за своей воспламеняемости и опасной природы многие продукты, такие как бензин, дизельное топливо и реактивное топливо, требуют особой транспортировки и обработки. По мере роста мирового потребления энергии необходимость эффективной и безопасной перевозки огромных объемов очищенных нефтепродуктов увеличивает спрос на специализированные танкеры и другие специализированные грузовые суда. Этот спрос не только влияет на маршруты доставки и логистику, но и стимулирует инвестиции в инфраструктуру и технологии, разработанные специально для перевозки этих важных товаров.

Крупномасштабные перевозки будут продвигать сегмент нефти и газа на рынке грузовых перевозок. Транспортировка нефти и газа часто подразумевает огромные объемы, что требует использования крупных специализированных судов, таких как сверхбольшие суда для перевозки сырой нефти (VLCC) и сжиженного природного газа (СПГ). Эти крупномасштабные мероприятия имеют решающее значение для эффективной транспортировки огромных объемов сырой нефти и газа по мировым торговым путям, тем самым удовлетворяя растущий спрос на энергетические продукты. По мере роста отрасли и увеличения мирового потребления энергии зависимость от крупномасштабных судоходных операций укрепит позиции нефтегазового сегмента на рынке грузоперевозок.

Получить доступ к методологии отчета о рынке грузоперевозок

Страновые/региональные умения

Будет ли экономический рост лидировать в Азиатско-Тихоокеанском регионе на рынке грузоперевозок?

Азиатско-Тихоокеанский регион, несомненно, доминирует на рынке грузоперевозок. Экономический рост будет стимулировать рынок грузоперевозок Азиатско-Тихоокеанского региона. Прогнозируется, что экономики развивающихся стран Азии вырастут на 4,8% в 2024 году по сравнению с 4,7% в 2023 году, при этом ВВП Восточной Азии увеличится на 4,5%. Этот сильный рост в сочетании с внутрирегиональной торговлей, достигшей рекордного уровня в 7,7 трлн долларов США в 2022 году и составляющей 58,5% от общего объема торговли региона, напрямую транслируется в рост спроса на услуги по перевозке грузов. В результате Азиатско-Тихоокеанский регион, на который уже приходится более 41% мирового контейнерного портового трафика, станет свидетелем значительного расширения своего бизнеса по грузоперевозкам, подпитываемого возросшей региональной экономической активностью и промышленностью.

Внутрирегиональная торговля будет стимулировать рынок грузоперевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Сильное расширение торговли внутри этого региона, при этом внутрирегиональная торговля достигла рекордного уровня в 58,5% от общего объема торговли в 2022 году по сравнению с 57,5% в 2021 году, демонстрирует эту тенденцию. По данным ЭСКАТО ООН, стоимость внутрирегиональной торговли достигнет 7,7 трлн долларов США в 2022 году, что на 15% больше, чем в предыдущем году. Эта активная экономическая активность особенно заметна в контейнерных перевозках, поскольку на Азию приходится более двух третей мирового грузооборота контейнерных портов, что, по данным ЮНКТАД, к 2022 году составит 502 млн TEU. Растущие объемы торговли в регионе повышают потребность в эффективных и надежных услугах по грузоперевозкам, что вносит значительный вклад в рост рынка грузоперевозок в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Расширит ли развитие инфраструктуры североамериканский регион для рынка грузоперевозок?

Северная Америка переживает быстрый рост рынка грузоперевозок. Развитие инфраструктуры будет стимулировать рынок грузоперевозок в Северной Америке. Значительные инвестиции в портовую и логистическую инфраструктуру, такие как 163 млрд долларов США, предложенные портами США и партнерами из частного сектора в период с 2021 по 2025 год, улучшат пропускную способность и эффективность судоходства. В 2023 году Морская администрация Министерства транспорта США (MARAD) выделила 662 млн долларов США в виде грантов на проекты по улучшению портов, укрепляя инфраструктуру. Эти расходы имеют важное значение, учитывая, что водный транспорт составит 41% от стоимости международной торговли США в 2022 году, что в общей сложности составит 1,9 триллиона долларов США. Это постоянное расширение инфраструктуры увеличивает пропускную способность, снижает перегруженность и повышает общую эффективность логистики, ускоряя рост рынка грузоперевозок в Северной Америке. Устойчивость цепочек поставок будет способствовать развитию рынка грузоперевозок в Северной Америке. Региональные цепочки поставок укрепляются, поскольку 79% руководителей североамериканских производственных предприятий изучают возможность размещения производства ближе к потребителям, а торговля между Соединенными Штатами, Мексикой и Канадой значительно возросла. Торговля между Соединенными Штатами и Мексикой достигла рекордных 779,3 миллиарда долларов США в 2022 году, в то время как импорт Канады из Мексики увеличился на 22,7% в том же году. Кроме того, 96% руководителей американских производственных предприятий, работающих в Китае, переместили или намерены переместить часть своих операций в Северную Америку в течение трех лет. Этот акцент на региональных цепочках поставок усилил внутрирегиональные грузовые перевозки, о чем свидетельствует рост контейнерных перевозок на 7,2% в портах США, обрабатывающих североамериканскую торговлю в 2023 году.

Конкурентная среда

Рынок грузовых перевозок — это динамичное и конкурентное пространство, характеризующееся разнообразным спектром игроков, борющихся за долю рынка. Эти игроки стремятся укрепить свое присутствие путем принятия стратегических планов, таких как сотрудничество, слияния, поглощения и политическая поддержка.

Организации сосредоточены на инновациях в своей продуктовой линейке, чтобы обслуживать огромное население в различных регионах. Некоторые из видных игроков, работающих на рынке, включают

• P. Møller-Maersk
• CMA CGM Group
• COSCO Shipping Holdings Company
• Hapag-Lloyd AG
• Freight Forwarders
• DB Schenker
• DHL Global Forwarding
• H. Robinson Worldwide
• PSA International
• APM Terminals

Последние разработки

• В марте 2024 года предложение Maersk ECO Delivery Ocean продемонстрировало значительный рост в 2023 году, лидируя среди более чем 200 клиентов, включая розничную торговлю, товары для дома, автомобилестроение и отрасли FMCG. Грузоотправители становятся все более приверженными снижению выбросов парниковых газов в логистике. Последние данные Maersk подтверждают эту тенденциюболее 660 000 TEU было перевезено на экологически чистом топливе, что позволило сэкономить более 683 000 тонн парниковых газов.
• В марте 2024 года COSCO Shipping Lines запустила свой первый прямой маршрут, соединяющий восточное побережье Северной Америки с западным побережьем Южной Америки. Решение оптимизирует региональную сеть COSCO, которая поддерживается ее всемирной службой цифровой цепочки поставок, предоставляя клиентам в растущих регионах больше возможностей.
• В марте 2024 года COSCO SHIPPING, как член OCEAN Alliance, улучшила глобальную торговлю за счет увеличения пропускной способности, расширения своей сети и предоставления надежного обслуживания. Имея 355 судов и 480 пар портов, фирма оптимизирует обслуживание для удовлетворения потребностей потребителей, а также поддерживает всемирную цепочку поставок. В апреле 2024 года продукт OCEAN Alliance DAY 8 включал 37 услуг, включая три не-OA трансатлантических цикла, обслуживаемых COSCO SHIPPING.
• В январе 2024 года MSC объявила об изменениях в обслуживании NWC в Южную Африку, начиная с марта 2024 года, для укрепления обслуживания Европа-Южная Африка. Расширенный цикл включает прямой заход из Бремерхафена. Новый маршрут выглядит следующим образомLondon Gateway – Роттердам – Антверпен – Гамбург – Бремерхафен – Гавр – Синиш – Лас-Пальмас – Коэга – Дурбан – Коэга – Кейптаун – London Gateway. Рейс MSC Branka NZ411A знаменует начало, приземлившись в Бремерхафене 19 марта 2024 года.

Область отчета

Методология исследования рынка

Чтобы узнать больше о методологии исследования и других аспектах исследования, свяжитесь с нашим .

Причины приобрести этот отчет

Качественный и количественный анализ рынка на основе сегментации, включающей как экономические, так и неэкономические факторы Предоставление данных о рыночной стоимости (млрд долларов США) для каждого сегмента и подсегмента Указывает регион и сегмент, которые, как ожидается, будут демонстрировать самый быстрый рост, а также будут доминировать на рынке Анализ по географии, подчеркивающий потребление продукта/услуги в регионе, а также указывающий факторы, влияющие на рынок в каждом регионе Конкурентная среда, которая включает рейтинг основных игроков на рынке, а также запуск новых услуг/продуктов, партнерства, расширения бизнеса и приобретения в Профили компаний за последние пять лет. Обширные профили компаний, включающие обзор компании, аналитику компании, сравнительный анализ продуктов и SWOT-анализ для основных игроков рынка. Текущие и будущие рыночные перспективы отрасли с учетом последних событий (включая возможности и движущие силы роста, а также проблемы и ограничения как развивающихся, так и развитых регионов). Включает углубленный анализ рынка с различных точек зрения с помощью анализа пяти сил Портера. Предоставляет представление о рынке с помощью сценария динамики рынка цепочки создания стоимости, а также возможностей роста рынка в ближайшие годы. 6-месячная поддержка аналитиков после продажи.

Настройка отчета

В случае возникновения каких-либо проблем свяжитесь с нашей командой по продажам, которая обеспечит выполнение ваших требований.