Рынок подвижного состава по типу продукции (локомотивы, скоростной транспорт), по применению (пассажирские перевозки, грузовые перевозки), по технологии (турбированные локомотивы, обычные локомотивы) и региону на 2024–2031 гг.

Оценка рынка подвижного состава – 2024–2031 гг.

Рынок подвижного состава стал более популярным в таких отраслях, как автомобилестроение, горнодобывающая промышленность и нефтегазовая промышленность, где вагоны-цистерны обычно используются для перевозки промышленных химикатов, бензина и дизельного топлива, а также различных грузов. Пассажирские перевозки являются крупнейшим сегментом применения на рынке из-за возросшего спроса на улучшенный комфорт и связь. Размер рынка превысит 54,72 млрд долларов США в 2023 году и достигнет оценки около 75,99 млрд долларов США к 2031 году.

В дополнение к рыночным данным, таким как рыночная стоимость, темпы роста, сегменты рынка, географический охват, участники рынка и рыночный сценарий, команда, курирующая рыночный отчет, предоставляет углубленный экспертный анализ, анализ импорта/экспорта, анализ цен, анализ потребления продукции и анализ пестования. Растущий спрос на экономичный и эффективный подвижной состав позволяет рынку расти со среднегодовым темпом роста 4,19% с 2024 по 2031 год.

Рынок подвижного составаопределение/обзор

Подвижной состав относится к собирательному термину для всех транспортных средств, которые перемещаются по железнодорожной системе. Эти типы транспортных средств являются важнейшими компонентами любой железнодорожной сети, выполняя различные функции, такие как пассажирские, грузовые или и те, и другие. Этот термин относится к широкому спектру транспортных средств, включая локомотивы, пассажирские вагоны, грузовые вагоны и специальные транспортные средства, такие как вагоны для обслуживания и ремонта.

Локомотивы находятся в центре любой железнодорожной системы, обеспечивая мощность, необходимую для тяги или толкания поездов по путям. Локомотивы подразделяются на несколько видовот дизельных и электрических локомотивов до более продвинутых конструкций, таких как высокоскоростные поезда и поезда на магнитной подвеске. Они имеют решающее значение для перевозки грузовых поездов на большие расстояния и обеспечения пригородных и междугородних пассажирских перевозок.

Пассажирские вагоны являются еще одним важным компонентом подвижного состава, предназначенным для перевозки пассажиров в комфорте и безопасности. Подвижной состав включает вагоны для обслуживания и ремонта, которые играют важную роль в поддержании работоспособности железнодорожной инфраструктуры.

В целом, подвижной состав является основой каждой железнодорожной системы, позволяя эффективно перевозить людей и грузы на большие расстояния и по разным рельефам. От локомотивов до пассажирских и грузовых вагонов — каждый тип подвижного состава вносит свой вклад в безупречную работу железнодорожной сети, тем самым способствуя экономическому развитию и устойчивым транспортным решениям.

Как рынок подвижного состава стабильно растет?

Растущие экологические проблемы рынка подвижного состава подпитывают мировой спрос на экологически чистые и энергоэффективные транспортные системы. Кроме того, страны-импортеры нефти планируют сократить свой спрос на нефть за счет поиска альтернативных источников энергии. В результате большинство стран отдают предпочтение электричеству в качестве источника энергии для различных типов подвижного состава. Это привело к росту электрификации железнодорожных сетей по всему миру. В результате мировой спрос на электровозы и электропоезда стремительно растет. Страны также заменяют традиционные тепловозы и дизель-поезда на электровозы и электропоезда соответственно.

Например, в 2021 году Южная Корея объявила о планах по поэтапному отказу от всех дизельных пассажирских поездов в стране и замене их новыми электрическими сверхскоростными поездами к 2029 году.

В Германии около 60% железнодорожных линий электрифицированы. VDV призывает к 75% электрификации сети. Это положительно повлияет на отрасль подвижного состава. В настоящее время в России, Японии и Южной Корее уровень электрификации железных дорог выше. В Индии хорошо электрифицированная железнодорожная сеть. В настоящее время три зоны индийских железных дорог достигли полной электрификацииметрополитен Калькутты, Западно-центральная железная дорога и Восточно-береговая железная дорога.

По данным индийских железных дорог, с 1,254 млн сотрудников по состоянию на март 2020 года они являются восьмым по величине работодателем в мире. Эта огромная сеть готовится к значительному увеличению производства подвижного состава с целью в 8429 единиц на финансовый год. В результате значительного роста цель производства на 2022-23 гг. увеличилась на 878 единиц до 7551, что свидетельствует об исключительном успехе.

Как реабилитация решает потребность в росте текущего рынка подвижного состава?

Реабилитация рынка подвижного состава значительно расширилась в результате внезапной необходимости увеличения вместимости транспортных средств и растущего спроса на более экономичные варианты транспортировки. С ростом числа пассажиров, ищущих транспортные услуги, возникает острая необходимость в расширении текущего парка. Однако многие железнодорожные франшизы ограничены в своей способности удовлетворять растущий спрос из-за недостаточной вместимости их текущего подвижного состава.

В ответ на эту трудность реновация становится жизнеспособным вариантом для увеличения вместимости при решении признанных проблем надежности. Она предоставляет стратегическую возможность модернизировать существующие вагоны в соответствии с меняющимися потребностями пассажиров и усовершенствованиями технологий. Кроме того, усилия по реконструкции могут быть сосредоточены на повышении энергоэффективности поездов, согласовании с более крупными целями устойчивого развития и снижении эксплуатационных расходов для железнодорожных операторов.

Железнодорожные франшизы могут улучшить общее качество и надежность своих услуг, инвестируя в проекты по реконструкции, а также увеличивая свою пропускную способность для размещения растущего числа пассажиров. Эта стратегическая стратегия не только оптимизирует существующие ресурсы, но и позволяет операторам поездов лучше удовлетворять меняющиеся потребности современного транспортного сектора.

Категорийные умения

Как сегмент скоростных перевозок рынка подвижного состава может помочь экономическому развитию в дополнение к повышению связности?

На рынке подвижного состава продукты обычно классифицируются как локомотивы, скоростные транзитные транспортные средства и вагоны. Среди этих категорий скоростные перевозки принесли значительную долю дохода в 2023 году. Скоростные транспортные системы играют важную роль в повышении связности, эффективно соединяя крупные города и регионы. Это расширенное соединение выступает в качестве катализатора экономического развития, способствуя деловой активности и устанавливая социальные отношения, позволяя людям и вещам перемещаться между районами.

Внедрение систем скоростной транспортировки не только улучшает связь, но и способствует городскому и региональному развитию вдоль железнодорожных коридоров. Улучшение доступа к городам и регионам, охваченным высокоскоростной железной дорогой, приводит к значительному росту экономической активности, созданию рабочих мест и развитию инфраструктуры. Это хорошее влияние выходит за рамки транспорта, помогая стимулировать более широкий социально-экономический рост и деятельность по развитию в городах и регионах, обслуживаемых системами скоростного транспорта.

Как сегмент железнодорожных грузоперевозок содержит самую большую долю рынка для рынка прокатного состава?

Сегмент железнодорожных грузоперевозок стал доминирующей силой, на которую приходится самая высокая доля доходов. Железнодорожные грузоперевозки известны своей исключительной энергоэффективностью, что особенно заметно в грузовых поездах с электроприводом. Эти поезда могут работать чрезвычайно эффективно, особенно при использовании возобновляемых источников энергии. Такие энергоэффективные транспортные процедуры вносят значительный вклад в общую устойчивость грузовой отрасли в соответствии с мировыми экологическими целями.

Кроме того, железнодорожные грузоперевозки хорошо известны своими функциями безопасности. Железнодорожные грузоперевозки имеют более низкий уровень аварийности, чем автомобильный транспорт, что делает их предпочтительным средством транспортировки грузов. Этот улучшенный профиль безопасности можно объяснить рядом причин, включая постоянную инфраструктуру, четко определенные пути и установленные меры безопасности, присущие железнодорожным грузовым операциям. Эти факторы работают вместе, чтобы сократить количество аварий и инцидентов, обеспечивая безопасную и надежную доставку продукции по железнодорожным сетям.

Получить доступ к методологии отчета о рынке подвижного состава

Страновые/региональные умения

Почему Китай, Япония и Южная Корея являются важными рынками для производителей подвижного состава в Азиатско-Тихоокеанском регионе?

Ожидается, что к 2033 году рынки подвижного состава в Китае, Японии и Южной Корее будут стоить 19,51 млрд долларов США, 5,45 млрд долларов США и 2,86 млрд долларов США соответственно. Быстрая урбанизация Китая и рост населения увеличили потребность в устойчивых транспортных решениях. Железные дороги и системы метро играют решающую роль в улучшении мобильности и уменьшении заторов в густонаселенных районах. Расширение городских железнодорожных сетей Китая увеличивает спрос на подвижной состав.

Китай приложил значительные усилия для развития и модернизации своей железнодорожной системы. Он имеет одну из крупнейших в мире высокоскоростных железнодорожных сетей и постоянно добавляет новые линии и междугородние соединения. Быстрое развитие инфраструктуры Китая требует значительного спроса на подвижной состав для поддержки его расширяющейся железнодорожной сети.

Южная Корея инвестирует в расширение своей железнодорожной инфраструктуры, особенно в городах. Строительство систем метрополитена, таких как Сеульское метро, привело к спросу на подвижной состав для поддержки растущего населения города. Южная Корея также построила высокоскоростные железнодорожные соединения между крупными городами, что увеличило потребность в подвижном составе.

Правительство Южной Кореи ввело правила и оказало финансовую поддержку для стимулирования местной отрасли подвижного состава. Инициативы, включая программы финансирования, налоговые льготы и благоприятные правила, способствуют инвестициям в производство подвижного состава и НИОКР. Эта помощь способствует росту рынка в Южной Корее.

Японская сеть Shinkansen, обычно известная как сверхскоростные поезда, является известным символом высокоскоростных железных дорог. Она предлагает быструю, надежную и эффективную транспортировку между крупными японскими городами. Продолжающийся рост и обновление сети Shinkansen повышают спрос на новый подвижной состав, в частности, на последнее поколение японских высокоскоростных поездов.

Японские производители подвижного состава успешно продают поезда в страны по всему миру. Репутация японских фирм в области качества, надежности и передовых технологий помогла им получить контракты на проекты по подвижному составу по всему миру. Это способствует росту японского рынка подвижного состава.

Какие факторы ускоряют рост рынка США?

Ожидается, что к 2033 году рынок США будет стоить 19,06 млрд долларов США. США активно разрабатывают проекты высокоскоростных железных дорог во многих регионах. Эти усилия направлены на разработку более эффективных и комфортных вариантов транспортировки пассажиров и товаров. Высокоскоростная железная дорога требует специализированного подвижного состава для достижения более высоких скоростей, что приводит к большей потребности в новых поездах и технологиях.

Внутренняя и международная торговля обуславливают высокий спрос страны на грузовые перевозки. Железные дороги играют жизненно важную роль в перемещении товаров на большие расстояния по всей стране. Для удовлетворения растущего спроса на грузовые перевозки требуются современные грузовые вагоны и индивидуальный подвижной состав, предназначенный для эффективной перевозки различных видов грузов.

Правительство США содействует расширению рынка посредством законодательства и финансирования. Федеральное управление железных дорог предлагает программы грантов, государственно-частное партнерство и налоговые льготы для стимулирования инвестиций в новый подвижной состав и инфраструктуру. Эти действия создают благоприятную среду для производителей и операторов, что приводит к росту рынка.

Конкурентная среда

Рынок подвижного состава — это динамичное и конкурентное пространство, характеризующееся разнообразным спектром игроков, борющихся за долю рынка. Эти игроки стремятся укрепить свое присутствие посредством принятия стратегических планов, таких как сотрудничество, слияния, поглощения и политическая поддержка.

Организации сосредоточены на инновациях своей линейки продуктов для обслуживания огромного населения в различных регионах. Некоторые из видных игроков, работающих на рынке подвижного состава, включают

Bombardier Inc., General Electric, ABB Ltd, CRRC, Siemens, Kawasaki Heavy Industries, Chittaranjan Locomotive Works, Stadler Rail, Hyundai Rotem, Alstom Transport, CRRC Corporation Limited, GE Transportation, Hitachi Rail System, The Greenbrier Co., Trinity Rail

Последние разработки

• В апреле 2023 года Siemens Mobility расширила свой производственный и сервисный завод в Мюнхен-Аллахе, чтобы удовлетворить растущий спрос на локомотивы и услуги. Площадь объекта была увеличена с 50 000 м2 до 80 000 м2 для увеличения мощности для новых заказов, оптимизации производства и логистики, а также предоставления дополнительных офисных помещений.
• В марте 2023 года Alstom SA откроет новый производственный участок по электрификации железных дорог в Вальмадрере (Лекко, Италия). Новый завод будет проектировать и производить компоненты электропередачи для железнодорожных, метрополитенских и трамвайных линий.
• В ноябре 2023 года Siemens Mobility завершила сделку по приобретению HMH, sro, словацкого технологического бизнеса, который поставляет национальную систему защиты железных дорог MIREL. Это приобретение позволяет Siemens Mobility предлагать региону комплексный продукт по защите поездов. HMH теперь является частью бизнес-направления железнодорожной инфраструктуры Siemens Mobility, что ознаменовало собой значительный шаг на пути к предоставлению унифицированных решений европейским производителям подвижного состава.
• В декабре 2022 года HS2 заключила контракты с совместным предприятием Hitachi Rail и Alstom (HAH-S) на разработку, производство и обслуживание высокоскоростного подвижного состава для первой фазы линии.

Область отчета

Рынок подвижного состава по категориям

Тип продукта

• Локомотивы
• Вагоны
• Скоростной транспорт

Применение

• Пассажирские перевозки
• Грузовые перевозки

Технология

• Турбированные локомотивы
• Обычные локомотивы
• Маглев

Регион

• Северная Америка
• Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
• Южная Америка
• Ближний Восток и Африка

Методология исследования рынка

Чтобы узнать больше о методологии исследования и других аспектах исследования, свяжитесь с нашим .

Причины приобретения этого отчета

Качественный и количественный анализ рынка на основе сегментации, включающей как экономические, так и неэкономические факторы Предоставление данных о рыночной стоимости (млрд долларов США) для каждого сегмента и подсегмента Указывает регион и сегмент, которые, как ожидается, будут демонстрировать самый быстрый рост, а также будут доминировать на рынке Анализ по географии, подчеркивающий потребление продукта/услуги в регионе, а также указывающий факторы, влияющие на рынок в каждом регионе Конкурентная среда, которая включает рейтинг рынка основных игроков, а также запуск новых услуг/продуктов, партнерства, расширения бизнеса и приобретения за последние пять лет профилированных компаний Обширные профили компаний, включающие обзор компании, аналитические данные о компании, сравнительный анализ продуктов и SWOT-анализ для основных игроков рынка Текущие и будущие рыночные перспективы отрасли с учетом последних событий, которые включают возможности и движущие силы роста, а также проблемы и ограничения как развивающихся, так и развитых регионов. Включает углубленный анализ рынка с различных точек зрения с помощью анализа пяти сил Портера. Предоставляет представление о рынке с помощью сценария динамики рынка цепочки создания стоимости, а также возможностей роста рынка в ближайшие годы. 6-месячная поддержка аналитиков после продажи.

Настройка отчета

В случае возникновения каких-либо проблем свяжитесь с нашей командой по продажам, которая обеспечит выполнение ваших требований.