Размер мирового рынка пассивных амортизаторов по типу (однотрубные амортизаторы, двухтрубные амортизаторы), по применению (легковые автомобили, коммерческие автомобили), по составу (спиральная пружина, листовая рессора), по географическому охвату и прогнозу

Размер и прогноз рынка пассивных амортизаторов

Размер рынка пассивных амортизаторов оценивался в 16,34 млрд долларов США в 2024 году и, по прогнозам, достигнет 20,5 млрд долларов США к 2031 году, растущий со CAGR 3,4% в прогнозируемый период 2024-2031 годов.

Автомобили с пассивными амортизаторами более доступны и их легче найти, чем их аналоги, которые выступают в качестве основного драйвера роста рынка пассивных амортизаторов. Отчет о мировом рынке пассивных амортизаторов дает целостную оценку рынка. В отчете представлен всесторонний анализ ключевых сегментов, тенденций, движущих сил, ограничений, конкурентной среды и факторов, которые играют существенную роль на рынке.

Определение мирового рынка пассивных амортизаторов

Традиционно конструкции автомобильных систем подвески идут на компромисс по трем противоречивым критериям, а именноуправляемость на дороге, грузоподъемность и комфорт пассажиров. Система подвески должна поддерживать транспортное средство, обеспечивать управление направлением с помощью управляемого движения и обеспечивать эффективную изоляцию пассажиров и возмущения нагрузки. Пассивный амортизатор — это механическое устройство, предназначенное для сглаживания или смягчения ударного импульса и рассеивания кинетической энергии. Таким образом, система амортизатора относится к группе механических компонентов, которые соединяют колеса с рамой или кузовом.

Многочисленные распространенные транспортные средства сегодня используют пассивный амортизатор для управления динамикой вертикального движения транспортного средства, а также вращения и наклона. Кроме того, пассивный означает, что компонент подвески не может поставлять энергию в систему подвески. Кроме того, пассивная система амортизатора ограничивает движение кузова и колеса, снижая их аналогичные скорости до уровня, который обеспечивает требуемый комфорт езды. Поэтому это делается с помощью некоторого типа демпфирующего элемента, размещенного между кузовом и колесами транспортного средства, например, гидравлического амортизатора.

Кроме того, основная функция пассивного амортизатора заключается в поглощении и рассеивании кинетической энергии удара до такой степени, что ускорения, воздействующие на планер, снижаются до терпимого уровня. Кроме того, амортизаторы используют цилиндры и поршни вместе с гибкими клапанами для ограничения потока гидравлической жидкости, чтобы установить демпфирующую силу как в положении втягивания (толчка), так и в положении выдвижения (отскока). Амортизаторы настроены на втягивание при меньшей силе, чем на вытягивание. Это действие поглощает силы неровностей дороги и гасит колебания пружины, что обеспечивает лучший контроль над автомобилем и езду.

Обзор мирового рынка пассивных амортизаторов

Рост располагаемого дохода выступает в качестве основного драйвера роста на мировом рынке пассивных амортизаторов. Растущая привлекательность роскоши и комфорта в транспортных средствах и более тихих салонах внесла значительный вклад в рост рынка пассивных амортизаторов. Таким образом, амортизатор играет первостепенную роль в увеличении роскоши и комфорта и уменьшении вибраций салона в автомобилях. Кроме того, качественная езда обеспечивает облегчение пассажирам, уменьшает повреждение груза и снижает утомляемость водителя во время длительных поездок. Таким образом, пассивный амортизатор отвечает за качество езды и контроль управления автомобилем, поскольку автомобили с жесткой подвеской могут обеспечить улучшенный контроль движений тела и более быструю реакцию. Кроме того, машины скорой помощи испытывают особую потребность в усилении амортизаторов транспортных средств, чтобы избежать дальнейших травм уже больных пассажиров.

Поэтому такие элементы повысили спрос на более высокий комфорт вождения, что положительно влияет на рост рынка пассивных амортизаторов. Более того, такие элементы, как разработка глобальных стандартов для транспортных средств и высокая стоимость обслуживания современных систем подвески, действуют как элемент переподготовки и уменьшают рост рынка пассивных амортизаторов. Напротив, рост привлекательности легких пассивных систем амортизаторов и модернизация современных пассивных амортизаторов, как ожидается, предоставит лучшие возможности для расширения рынка пассивных амортизаторов. Кроме того, универсальная доступность делает ее базовой подвеской почти в каждом автомобиле на рынке сегодня. Автомобили с пассивными амортизаторами более доступны и их легче найти, чем их аналоги, которые выступают в качестве основного драйвера роста рынка пассивных амортизаторов.

Анализ сегментации мирового рынка пассивных амортизаторов

Мировой рынок пассивных амортизаторов сегментирован на основе типа, применения, состава и географии.

Рынок пассивных амортизаторов по типу

• Однотрубные амортизаторы• Двухтрубные амортизаторы

В зависимости от типа рынок сегментируется на однотрубные амортизаторы и двухтрубные амортизаторы. Сегмент однотрубных амортизаторов занимает большую долю рынка. Более того, однотрубные газонаполненные амортизаторы работают по тому же принципу, что и обычные гидравлические амортизаторы, но также имеют газовую подушку, которая сжимается, тем самым создавая пространство для сжатого масла.

Рынок пассивных амортизаторов по применению

• Легковые автомобили• Коммерческие автомобили

В зависимости от применения рынок сегментируется на легковые автомобили и коммерческие автомобили. Сегмент легковых автомобилей занимает большую долю рынка. Сегмент сосредоточен на положении и возможности для значительной ценности применения, доли рынка и оценки роста каждого применения.

Рынок пассивных амортизаторов по составу

• Спиральная пружина• Листовая пружина• Пневматическая пружина• Амортизатор• Другие компоненты

В зависимости от состава рынок сегментируется на спиральную пружину, листовую пружину, пневматическую пружину, амортизатор и другие компоненты. Сегмент спиральных пружин занимает большую долю рынка. Таким образом, спиральная пружина поглощает вибрации и удары от дороги, что делает вождение намного более плавным. Спиральная пружина является ключевым компонентом системы подвески автомобиля и предназначена для поглощения ударов.

Рынок пассивных амортизаторов по географии

• Северная Америка• Европа• Азиатско-Тихоокеанский регион• Остальной мир

На основе регионального анализа глобальный рынок пассивных амортизаторов классифицируется на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион и Остальной мир. Ожидается, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет наблюдаться самый высокий среднегодовой темп роста в течение прогнозируемого периода. Это в первую очередь связано с ростом располагаемого дохода в этих странах и ростом урбанизации.

Ключевые игроки

Отчет об исследовании «Глобальный рынок пассивных амортизаторов» предоставит ценную информацию с акцентом на мировой рынок. Основными игроками на рынке являются ZF, TENNECO, KYB Corporation, Hitachi Automotive Systems, Showa, Mando, Magneti Marelli, Bilstein, Nanyang Cijan Automobile, KONI.

Наш анализ рынка также включает раздел, посвященный исключительно этим крупным игрокам, в котором наши аналитики предоставляют информацию о финансовых отчетах всех основных игроков, а также сравнительный анализ их продукции и SWOT-анализ. Раздел конкурентной среды также включает ключевые стратегии развития, долю рынка и анализ рыночного рейтинга вышеупомянутых игроков во всем мире.

Ключевые события

• В августе 2020 года ZF объявила о разработке пневматической подвески с технологией электронно-управляемой пневматической подвески (ECAS) для решения таких проблем, как повышенный расход топлива, снижение комфорта водителя, безопасность пассажиров и нестабильность транспортного средства.

• В январе 2019 года TENNECO объявила о приобретении Öhlins Racing AB, шведской технологической компании, которая разрабатывает премиальные системы подвески и компоненты для автомобильной и автоспортивной отраслей.

Область отчета

Методология исследования рынка

Чтобы узнать больше о методологии исследования и других аспектах исследования, свяжитесь с нашим .

Причины приобретения этого отчета

• Качественный и количественный анализ рынка на основе сегментации, включающей как экономические, так и неэкономические факторы• Предоставление данных о рыночной стоимости (млрд долларов США) для каждого сегмента и подсегмента• Указывает регион и сегмент, которые, как ожидается, будут демонстрировать самый быстрый рост, а также будут доминировать на рынке• Анализ по географии, подчеркивающий потребление продукта/услуги в регионе, а также указывающий факторы, влияющие на рынок в каждом регионе• Конкурентная среда, которая включает рейтинг рынка основных игроков, а также запуск новых услуг/продуктов, партнерства, расширения бизнеса и приобретения за последние пять лет профилируемых компаний• Обширная компания профили, включающие обзор компании, аналитику компании, сравнительный анализ продукции и SWOT-анализ для основных игроков рынка. • Текущие и будущие рыночные перспективы отрасли с учетом последних событий, которые включают возможности и драйверы роста, а также проблемы и ограничения как развивающихся, так и развитых регионов. • Включает углубленный анализ рынка с различных точек зрения с помощью анализа пяти сил Портера. • Предоставляет понимание рынка с помощью цепочки создания стоимости. • Сценарий динамики рынка, а также возможности роста рынка в ближайшие годы. • 6-месячная поддержка аналитиков после продажи.

Настройка отчета

• В случае возникновения каких-либо вопросов свяжитесь с нашей командой по продажам, которая обеспечит выполнение ваших требований.