Размер мирового рынка автомобильных сцеплений по типу сцепления, типу транспортного средства, типу трансмиссии, географическому охвату и прогнозу

Размер и прогноз рынка автомобильных сцеплений

Размер рынка автомобильных сцеплений в 2023 году оценивался в 23,85 млрд долларов США и, по прогнозам, достигнет 40,46 млрд долларов США к 2031 году, растя со CAGR в размере 6,83% в течение прогнозируемого периода 2024-2031 годов.

Рынок автомобильных сцеплений охватывает мировую отрасль, занимающуюся производством, распространением и продажей автомобильных систем сцепления. Эти системы являются неотъемлемыми компонентами транспортных средств с механическими коробками передач, облегчая плавное включение и выключение передачи мощности между двигателем и системой трансмиссии. На рынке представлены различные типы сцеплений, такие как сухие сцепления, мокрые сцепления и полуавтоматические сцепления, которые находят разнообразное применение в автомобиляхот легковых до коммерческих.

Глобальные движущие силы рынка автомобильных сцеплений

На движущие силы рынка автомобильных сцеплений могут влиять различные факторы. К ним могут относиться

• Технологические достижения Повышая эффективность, производительность и долговечность, инновации в системах сцепления, такие как коробки передач с двойным сцеплением и автоматизированные механические коробки передач, стимулируют расширение рынка.
• Увеличение производства транспортных средств На рынок автомобильных сцеплений существенное влияние оказывает растущий спрос на автомобили, особенно легковые и коммерческие автомобили, поскольку сцепления являются неотъемлемой частью их трансмиссий.
• Рост урбанизации и индустриализации Эти две тенденции, особенно в странах с развивающейся экономикой, увеличивают спрос на автомобили, что приводит к росту продаж сцеплений.
• Жесткие правила выбросов Чтобы сократить выбросы транспортных средств, правительство поощряет использование передовых технологий сцепления, таких как коробки передач с двойным сцеплением (DCT) и автоматизированные механические коробки передач (AMT), которые улучшают топливную экономичность и сокращают выбросы.
• Переход на электромобили (EV) Рынок автомобильных сцепления подвергаются влиянию растущей популярности электромобилей, которые часто имеют коробки передач с прямым приводом или односкоростные, что снижает потребность в обычных системах сцепления в этих автомобилях.
• Упор на топливную экономичность Спрос на сложные технологии сцепления, такие как бесступенчатые трансмиссии (CVT) и автоматизированные механические трансмиссии (AMT), которые улучшают топливную экономичность, обусловлен предпочтениями потребителей и давлением правительства на автомобили с целью повышения их топливной экономичности.
• Спрос на улучшенные впечатления от вождения В результате растущего желания потребителей иметь автомобили, обеспечивающие более отзывчивое и плавное вождение, растет потребность в передовых технологиях сцепления, которые обеспечивают лучшую эффективность и комфорт.
• Рост парка коммерческих транспортных средств Спрос на коммерческие транспортные средства растет из-за расширения секторов логистики и транспорта. Этим транспортным средствам нужны прочные и надежные системы сцепления для выполнения тяжелых задач, что является движущей силой роста рынка автомобильных сцеплений.
• Спрос на вторичном рынке Спрос на услуги по замене и техническому обслуживанию сцепления из-за износа стимулирует сегмент вторичного рынка автомобильных сцеплений, который представляет потенциал для производителей сцеплений и поставщиков услуг по удовлетворению потребностей владельцев транспортных средств.
• Внедрение легких материалов Спрос на современные материалы сцепления, такие как алюминиевые и углеродные композитные материалы, которые обеспечивают уменьшенный вес без ущерба для долговечности или функциональности, обусловлен фокусом автомобильной промышленности на облегчении для повышения эффективности и производительности транспортных средств.

Ограничения на мировом рынке автомобильных сцеплений

Несколько факторов могут выступать в качестве ограничений или проблем для рынка автомобильных сцеплений. К ним могут относиться

• Растущее внедрение электромобилей (ЭМ) Отрасль по производству автомобильных сцеплений сталкивается с проблемами, связанными с ростом числа электромобилей на дорогах, особенно для производителей, которые в первую очередь полагаются на продажи автомобилей с ДВС. Электромобилям часто не требуются традиционные системы сцепления.
• Высокая начальная стоимость передовых технологий сцепления Особенно в странах с развивающейся экономикой высокая начальная стоимость передовых технологий сцепления, таких как бесступенчатые трансмиссии (CVT) и трансмиссии с двойным сцеплением (DCT), может ограничить проникновение на рынок и отпугнуть потребителей, заботящихся о ценах.
• Сбои в цепочке поставок в автомобильной промышленности Такие события, как стихийные бедствия, геополитическая напряженность и пандемии, могут повлиять на доступность компонентов и сырья, необходимых для производства сцеплений, что может привести к задержкам производства и более высоким затратам.
• Растущее предпочтение автоматической трансмиссии Индустрия автомобильных сцеплений сталкивается с проблемами, связанными с растущим предпочтением потребителей автоматических систем трансмиссии, которые устраняют необходимость ручного включения сцепления. Это особенно актуально в местах, где более популярны автоматические коробки передач.
• Стандарты выбросов и соответствие нормативным требованиям Чтобы соответствовать строгим требованиям по экономии топлива и выбросам, автопроизводители должны инвестировать в передовые технологии коробок передач. Это может привести к увеличению производственных затрат и отрицательно повлиять на рентабельность, что ограничит расширение рынка.
• Ограниченное проникновение отрасли в развивающиеся страны Из-за таких факторов, как меньшая покупательная способность, неадекватная инфраструктура и предпочтение менее дорогим автомобилям с механической коробкой передач, индустрия автомобильных сцеплений может столкнуться с трудностями при завоевании существенного положения в развивающихся странах.
• Пандемия COVID-19 привела к сбоям в мировом производстве и продажах автомобилей. В результате снизился спрос на автомобильные сцепления из-за того, что производители автомобилей сокращают производство, а потребители откладывают покупку автомобилей. Это снижает спрос на замену сцепления и услуги на вторичном рынке.
• Растущее использование технологий автономного вождения На рынок автомобильных сцеплений может повлиять снижение спроса на автомобили с механической коробкой передач, вызванное технологиями автоматизированного вождения, такими как усовершенствованные системы помощи водителю (ADAS) и автономные транспортные средства.
• Службы совместного пользования и каршеринга становятся все более популярными Модели мобильности и вкусы потребителей меняются из-за появления служб совместного пользования и каршеринга. Совместные транспортные средства могут иметь разные конструкции коробок передач или работать на электрических силовых агрегатах, что может снизить потребность в обычных системах сцепления.
• Ограниченные знания и образование Клиенты могут быть менее готовы платить больше за эти функции, если они не знают о ценностном предложении, стоящем за усовершенствованными технологиями сцепления, и о том, как они влияют на производительность автомобиля, топливную экономичность и выбросы. Это может помешать росту рынка.

Анализ сегментации мирового рынка автомобильных сцеплений

Мировой рынок автомобильных сцеплений сегментирован на основе типа сцепления, типа транспортного средства, типа трансмиссии и географии.

Рынок автомобильных сцеплений по типу сцепления

• Фрикционное сцеплениеэти сцепления используют фрикционный материал для включения и выключения трансмиссии от двигателя. Подсегменты могут включать
• Сухое сцепление диски сцепления не погружены в масло.
• Мокрое сцепление диски сцепления погружены в масло для охлаждения и смазки.
• Гидравлическое сцеплениеэти сцепления используют гидравлическое давление для включения и выключения трансмиссии.
• Электромагнитное сцеплениеэти сцепления используют электромагнитную силу для включения и выключения компонентов трансмиссии.
• Центробежное сцеплениеэти сцепления включаются на основе центробежной силы, обычно используются в небольших двигателях.

Рынок автомобильных сцеплений по типу транспортного средства

• Легковые автомобилисцепления, используемые в легковых автомобилях, включая седаны, хэтчбеки и Внедорожники.
• Коммерческие автомобилиСцепления, предназначенные для большегрузных автомобилей, таких как грузовики, автобусы и коммерческие фургоны.
• ВнедорожникиСцепления для автомобилей, предназначенных для использования на бездорожье, таких как внедорожники, квадроциклы и коммунальные автомобили.

Рынок автомобильных сцеплений по типу трансмиссии

• Механическая коробка передачСцепления, используемые в автомобилях с системами механической коробки передач, где водитель вручную включает и выключает передачи.
• Автоматическая коробка передачСцепления, используемые в автомобилях с системами автоматической коробки передач, где переключение передач автоматически управляется системой трансмиссии автомобиля.
• Автоматизированная механическая коробка передач (АМТ)Сцепления, которые сочетают управление механической коробкой передач с автоматикой, обеспечивая удобство автоматической коробки передач с эффективностью механической трансмиссия.

Рынок автомобильных сцеплений по географии

• Северная Америкарыночные условия и спрос в Соединенных Штатах, Канаде и Мексике.
• Европаанализ рынка автомобильных сцеплений в европейских странах.
• Азиатско-Тихоокеанский регионфокус на таких странах, как Китай, Индия, Япония, Южная Корея и другие.
• Ближний Восток и Африкаисследование динамики рынка в регионах Ближнего Востока и Африки.
• Латинская Америкаохват рыночных тенденций и событий в странах Латинской Америки.

Ключевые игроки

Основными игроками на рынке автомобильных сцеплений являются

• Aisin Seiki Co., Ltd.
• BorgWarner Inc.
• Eaton Corporation plc
• Exedy Corporation
• CC Co., Ltd.
• JK Technosoft Ltd.
• Magneti Marelli SpA
• Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
• Robert Bosch GmbH
• Schaeffler AG

Область отчета

Мнение аналитика

Методология исследования рынка

Чтобы узнать больше о методологии исследования и других аспектах исследования, свяжитесь с нашим .

Причины приобретения этого отчета

Качественный и количественный анализ рынка на основе сегментации, включающей как экономические, так и неэкономические факторы Предоставление данных о рыночной стоимости (млрд долларов США) для каждого сегмента и подсегмента Указывает регион и сегмент, которые, как ожидается, будут демонстрировать самый быстрый рост, а также будут доминировать на рынке. Анализ по географии, подчеркивающий потребление продукта/услуги в регионе, а также указывающий факторы, влияющие на рынок в каждом регионе. Конкурентная среда, которая включает рейтинг рынка основных игроков, а также запуск новых услуг/продуктов, партнерства, расширения бизнеса и приобретения за последние пять лет профилируемых компаний. Обширные профили компаний, включающие обзор компании, аналитику компании, сравнительный анализ продуктов и SWOT-анализ для основных игроков рынка. Текущие и будущие рыночные перспективы отрасли с учетом последних событий (включая возможности и драйверы роста, а также проблемы и ограничения как развивающихся, так и развитых регионов). Включает углубленный анализ рынка с различных точек зрения с помощью анализа пяти сил Портера. Предоставляет представление о рынке с помощью сценария динамики рынка цепочки создания стоимости, а также возможностей роста рынка в ближайшие годы. 6-месячная поддержка аналитиков после продажи

Настройка отчета

В случае, если в случае возникновения любых вопросов свяжитесь с нашим отделом продаж, который обеспечит выполнение ваших требований.