Рынок автокредитования во Франции По типу транспортного средства (двухколесный транспорт, легковой автомобиль, коммерческий автомобиль), По типу поставщика [банки, небанковские финансовые компании (небанковские компании, OEM (производители оригинального оборудования), другие (финтех-компании)], По проценту от суммы санкций (менее 25%, 25-50%, 51-75%, более 75%), По сроку владения (менее 3 лет, 3-5

Франция рынок автокредитования переживает устойчивый рост на фоне постоянно растущей стоимости транспортных средств, поскольку автокредит считается лучшим способом покупки автомобиля. Он предлагает ряд преимуществ, и по сравнению с другими формами кредита автокредит имеет более заманчивую ставку. Однако, как и любой кредитный договор, он регулируется законами, цель которых — не допустить чрезмерной задолженности клиентов. Во Франции Потребительский кодекс установил максимальную сумму автокредита в размере 75 000 евро, а общий срок погашения — 84 месяца для покупки новых автомобилей. Поэтому вполне логично, что все больше людей используют автокредиты для финансирования покупки новых транспортных средств, что обусловливает рост автокредитов во Франции в прогнозируемый период.

Процесс покупки транспортного средства включает в себя учет нескольких факторов для расчета кредитной ставки. Важно учитывать продолжительность и сумму кредита, финансовое и профессиональное положение заемщика, маржу прибыли учреждения, тип транспортного средства и т. д., чтобы кредит был значительным. Как правило, кредитор дает деньги в долг, а заемщик должен вернуть кредит равными ежемесячными платежами (EMI) в течение определенного срока, по определенной процентной ставке. Во Франции максимальная сумма кредита составляет 79 599 долларов США, а минимальный срок кредита — три месяца. Автокредит в основном предоставляется через банки, NBFC (небанковские финансовые услуги), OEM (производители оригинального оборудования) и другие (финтех-компании) на определенный срок и под определенную процентную ставку.

По данным французского автомобильного рынка в сентябре 2022 года, полученным в партнерстве с NGC, в сентябре 2022 года было продано около 141 155 единиц легковых автомобилей. Данные MarkLines за 2021 год показывают, что в 2021 году во Франции было продано около 1,659 млн автотранспортных средств. Согласно опросу Crédit Agricole Consumer France, 56% всех французских домохозяйств, использовавших потребительский кредит, сделали это для оплаты покупки нового автомобиля. В результате французский рынок автокредитования будет определяться продажами автомобилей или транспортных средств в прогнозируемые годы.

Расширение транспортных средств с низким уровнем выбросов стимулирует рост рынка

В городах Франции создаются зоны мобильности с низким уровнем выбросов (ZFE-m) в рамках кампании по борьбе с глобальным потеплением. Наиболее загрязняющим автомобилям запрещен доступ в эти зоны. Некоторые семьи с низким доходом и малые предприятия, расположенные в этой области, могут существенно пострадать от внедрения и расширения ZFE-m, касающегося покупки экологически чистого транспортного средства. Например, в зонах мобильности с низким уровнем выбросов во Франции кредиты с нулевой ставкой на покупку электромобиля или гибридного автомобиля начнут выдаваться в 2023 году в качестве эксперимента сроком на два года. Кредит может составлять до 31846,80 долларов США с 7-летним периодом погашения для транспортного средства стоимостью максимум 47770,20 долларов США или 63693,60 долларов США для фургона. Те, чей налогооблагаемый доход не превышает 14 000 евро в год, и микропредприятия имеют право на этот беспроцентный кредит. Таким образом, с расширением малоэмиссионных или электромобилей спрос на автомобильные кредиты будет расти во Франции в прогнозируемые годы.

Изменения в потребительской базе подпитывают рост рынка

Расширенное использование прямых цифровых каналов B2C подпитывает рост рынка

Пандемия уже подтолкнула расширение цифровых и онлайн-платформ для продаж «бизнес-потребителю» (B2C). Следуя этим тенденциям, OEM-производители и другие финансовые учреждения также начали виртуализировать свой бизнес и работать удаленно. Таким образом, цифровые технологии меняют платежи, кредитование и т. д. в автомобильных кредитах. Например, с помощью цифровизации в автомобильной кредитной отрасли кредиторы могут отслеживать профиль потенциальных заемщиков и платежеспособность заемщиков. Цифровизация дает потребителям больше возможностей и лучшее понимание процентных ставок и цен от различных финансовых учреждений. Эта трансформация сделала среду более конкурентоспособной и прозрачной. Таким образом, рынок автокредитования был движим ростом цифровой культуры для создания новых решений для удовлетворения потребностей покупателей транспортных средств во Франции.

Сегментация рынка

Франция рынка автокредитования сегментирована по типу транспортного средства, типу поставщика, проценту санкционированной суммы и сроку владения. Рынок разделен на двухколесные, легковые автомобили и коммерческие транспортные средства в зависимости от типа транспортного средства. На основе типа поставщика рынок сегментирован на банки, NBFC (небанковские финансовые услуги), OEM (производители оригинального оборудования) и другие (финтех-компании). На основе процента от суммы санкций рынок сегментирован на менее 25%, 25-50%, 51-75% и более 75%. По сроку полномочий рынок сегментирован на менее 3 лет, 3-5 лет и более 5 лет.

Профили компаний

Crédit Mutuel Arkéa (Financo), BNP Paribas Personal Finance (Cetelem), Crédit Agricole Group (Sofinco),