Размер мирового рынка устойчивого авиационного топлива по типу топлива (биотопливо, водородное топливо), по технологии (синтетический парафиновый керосин Фишера-Тропша (FT-SPK), спирт для реактивного топлива (ATJ-SPK)), по объему смешивания биотоплива (ниже 30%, от 30% до 50%), по географическому охвату и прогнозу

Размер и прогноз рынка устойчивого авиационного топлива

Размер рынка устойчивого авиационного топлива оценивался в 352 миллиона долларов США в 2022 году и, по прогнозам, достигнет 15 740 миллионов долларов США к 2030 году, увеличиваясь со CAGR в 60,8% с 2024 по 2030 год.

Отрасль устойчивой авиации за последние несколько лет претерпела значительные изменения и расширение. Сектор сосредоточился на снижении выбросов и повышении устойчивости в ответ на растущую обеспокоенность по поводу изменения климата. Внедрение устойчивого авиационного топлива (SAF), технологические достижения, такие как электрические и гибридно-электрические самолеты, программы компенсации и сокращения выбросов углерода, нормативные меры и стимулы, отраслевое сотрудничество, а также возросшая осведомленность потребителей и спрос на более экологичные варианты — вот лишь некоторые из основных моментов. Даже если был достигнут прогресс, необходимо приложить больше усилий для декарбонизации авиации и обеспечения действительно устойчивого будущего.

Определение глобального рынка устойчивого авиационного топлива

Разработка, использование и распространение альтернативных видов авиационного топлива с меньшим углеродным следом, чем у стандартного реактивного топлива, в совокупности именуются глобальным рынком устойчивого авиационного топлива. SAF производятся с использованием технологии улавливания углерода, отработанных масел или возобновляемого сырья, такого как биомасса. Эти виды топлива имеют важное значение для развития устойчивого авиационного сектора, поскольку они уменьшают выбросы парниковых газов и уменьшают негативное воздействие авиаперелетов на окружающую среду. Рынок устойчивого авиационного топлива значительно вырос за последние несколько лет.

Авиакомпании начали включать SAF в свою ежедневную деятельность, и некоторые даже заявили о своем намерении достичь расширения с нулевым выбросом углерода. Цепочки поставок и инфраструктура для производства и распределения SAF были созданы посредством сотрудничества между поставщиками топлива, авиакомпаниями и аэропортами. Однако все еще существуют проблемы, включая высокие производственные затраты, нехватку легкодоступного сырья и необходимость принятия государственных нормативных актов. Чтобы удовлетворить растущий спрос со стороны авиационной промышленности, текущие исследования и разработки сосредоточены на повышении эффективности производства, расширении выбора сырья и масштабировании производства SAF.

Рынок устойчивого авиационного топлива расширился и развился из-за многих факторов. Во-первых, необходимость сокращения выбросов углерода и растущая обеспокоенность по поводу изменения климата побудили правительства, авиакомпании и другие заинтересованные стороны отрасли инвестировать в устойчивые альтернативы. Во-вторых, принятие SAF выиграло от строгих экологических законов и целей, установленных международными организациями, такими как Международная организация гражданской авиации (ИКАО). Кроме того, стремление к более экологичным авиаперевозкам и растущая осведомленность общественности заставили авиакомпании принять устойчивые процедуры, такие как использование SAF.

Обзор мирового рынка устойчивого авиационного топлива

Авиационный сектор работает над уменьшением своего воздействия на окружающую среду, что привело к значительному росту рынка устойчивого авиационного топлива. По сравнению с традиционными видами реактивного топлива, SAF, которые производятся из возобновляемого сырья, имеют меньший углеродный след. Авиакомпании приняли SAF из-за возросшей осведомленности об изменении климата и строгих ограничениях на выбросы, что привело к развитию цепочек поставок и инфраструктуры для производства и доставки. Однако все еще существуют проблемы, такие как высокие производственные затраты и дефицит сырья, которые требуют постоянного изучения и разработки.

Более того, на принятие устойчивого авиационного топлива влияют несколько факторов. Во-первых, в авиационном секторе ощущается срочная необходимость перехода на более устойчивые альтернативы из-за растущей обеспокоенности по поводу изменения климата и необходимости сокращения выбросов парниковых газов. Во-вторых, для соответствия экологическим требованиям авиакомпании были вынуждены инвестировать в SAF из-за строгих правил выбросов и целевых показателей, установленных международными организациями, такими как Международная организация гражданской авиации (ИКАО).

Кроме того, авиакомпании находятся под давлением принятия устойчивых практик и предоставления более экологически чистых альтернативных вариантов полетов из-за растущей осведомленности общественности об экологических проблемах и стремления к более экологичным авиаперевозкам. Несмотря на свой растущий потенциал, рынок устойчивого авиационного топлива ограничен несколькими способами. Тот факт, что SAF имеют более высокую себестоимость производства, чем обычное реактивное топливо, является существенным препятствием. Еще одним ограничением является нехватка сырья, поскольку производство SAF зависит от возобновляемых ресурсов, доступность которых может быть ограничена.

Кроме того, широкое внедрение SAF может быть затруднено отсутствием благоприятных государственных законов и стимулов, что может помешать расширению рынка. Кроме того, рынок устойчивого авиационного топлива предоставляет множество возможностей для расширения и инноваций. Во-первых, усовершенствования в области технологий и исследований могут привести к более эффективному производству, что может снизить затраты и повысить масштабируемость. SAF могут быть более доступными, если альтернативы исходного сырья будут расширены за счет включения свежих, устойчивых источников в дополнение к типичным источникам биомассы. Кроме того, альянсы и сотрудничество между правительствами, нефтяными компаниями и авиакомпаниями могут стимулировать инвестиции и разрабатывать выгодные правила, которые поощряют расширение рынка.

Анализ сегментации глобального рынка устойчивого авиационного топлива

Глобальный рынок устойчивого авиационного топлива сегментирован на основе типа топлива, технологии, емкости смешивания биотоплива и географии.

Рынок устойчивого авиационного топлива по типу топлива

• Биотопливо
• Водородное топливо
• Электроэнергия в жидкое топливо
• Газ в жидкость

В зависимости от типа топлива рынок сегментируется на биотопливо, водородное топливо, электроэнергию в жидкое топливо и газ в жидкость. Биотопливо занимает наибольшую долю мирового рынка устойчивого авиационного топлива. Биотопливо, которое производится из возобновляемого сырья, такого как биомасса и отработанное кулинарное масло, широко применяется в авиационном секторе в качестве устойчивой замены традиционному реактивному топливу. Они являются наиболее распространенным типом топлива на рынке, поскольку они прошли значительные исследования, разработки и применение в коммерческих самолетах.

Устойчивый рынок авиационного топлива по технологиям

• Гидроочищенные эфиры жирных кислот и жирные кислоты - синтетический парафиновый керосин (HEFA-SPK)
• Синтетический парафиновый керосин Фишера-Тропша (FT-SPK)
• Синтетический изопарафин из ферментированного гидроочищенного сахара (HFS-SIP)
• Спирт в реактивный SPK (ATJ-SPK)
• Каталитический гидротермолиз реактивного топлива (CHJ)

На основе технологии рынок сегментирован на гидроочищенные эфиры жирных кислот и жирные кислоты - синтетический парафиновый керосин (HEFA-SPK), Синтетический парафиновый керосин Фишера-Тропша (FT-SPK), синтетический изопарафин из ферментированного гидроочищенного сахара (HFS-SIP), спирт в реактивный SPK (ATJ-SPK) и каталитический гидротермолизный реактивный (CHJ). Сегмент синтетического парафинового керосина Фишера-Тропша (FT-SPK) доминирует на мировом рынке экологически чистого авиационного топлива. Используя метод Фишера-Тропша, который преобразует углеродное сырье, такое как биомасса или природный газ, в жидкие углеводороды, создается FT-SPK. Благодаря своей способности удовлетворять строгим стандартам и требованиям к производительности реактивных двигателей, FT-SPK вырос в пользу авиационного сектора. Поскольку он синтетический, состав топлива можно лучше контролировать, что приводит к снижению выбросов и повышению энергоэффективности.

Устойчивый рынок авиационного топлива по объему смешивания биотоплива

• Ниже 30%
• 30% до 50%
• Выше 50%

На основе объема смешивания биотоплива рынок сегментируется на ниже 30%, от 30% до 50% и выше 50%. Сегмент с объемом смешивания биотоплива от 30% до 50% занимает большую часть мирового рынка устойчивого авиационного топлива. Это говорит о том, что от 30% до 50% обычного реактивного топлива, используемого в отрасли, смешивается со значительным компонентом устойчивого авиационного топлива. Эта стратегия смешивания снижает общие выбросы углерода и обеспечивает постепенную интеграцию устойчивых видов топлива в текущую авиационную инфраструктуру.

Рынок устойчивого авиационного топлива по географии

• Северная Америка
• Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
• Ближний Восток и Африка
• Латинская Америка

На основе регионального анализа рынок устойчивого авиационного топлива классифицируется на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинскую Америку, Ближний Восток и Африку. Наибольшая доля рынка устойчивого авиационного топлива приходится на Северную Америку. Поскольку Соединенные Штаты играют значительную роль на рынке, Северная Америка находится в авангарде программ по продвижению экологически чистых самолетов. Благодаря строгим экологическим ограничениям и соглашениям авиакомпаний о сокращении выбросов углерода в регионе наблюдаются крупные инвестиции в производство и внедрение устойчивого авиационного топлива. Европейские страны, включая Нидерланды, Норвегию и Соединенное Королевство, лидируют в плане принятия и производства устойчивого авиационного топлива. Поскольку такие страны, как Австралия, Япония и Сингапур, концентрируются на устойчивой авиации и изучают возможности производства SAF, Азиатско-Тихоокеанский регион продемонстрировал многообещающий потенциал роста.

Ключевые игроки

Отчет об исследовании «Глобальный рынок устойчивого авиационного топлива» предоставит ценную информацию с акцентом на рынок, включая некоторых основных игроков, таких как Northwest Advanced Biofuels, LLC., SKYNRG, Avfuel Corporation, Ballard Power Systems, Sundrop Fuels Inc., OMV Aktiengesellschaft, Fulcrum BioEnergy, Inc., TotalEnergies SE, Red Rock Biofuels, SG Preston Company.

Наш анализ рынка также включает раздел, посвященный исключительно таким основным игрокам, в котором наши аналитики предоставляют информацию о финансовых отчетах всех основных игроков, а также о сравнительном анализе продуктов и SWOT-анализе. Раздел конкурентной среды также включает ключевые стратегии развития, долю рынка и анализ рыночного рейтинга вышеупомянутых игроков.

Ключевые события

• В марте 2021 года, благодаря недавнему подписанию Меморандума о взаимопонимании, Northwest Advanced Bio-Fuels, разработчик заводов по переработке возобновляемого биотоплива для реактивных двигателей, добился значительного прогресса в обеспечении стратегических долгосрочных инвестиций в свой проект по производству устойчивого авиационного топлива в штате Вашингтон от Stonepeak Infrastructure Partners, частной инвестиционной компании, специализирующейся на инфраструктуре Северной Америки.
• В июле 2021 года отношения между Boeing, SkyNRG и SkyNRG Americas направлены на повышение доступности и использования устойчивого авиационного топлива в глобальном масштабе. Авиакомпания Alaska Airlines была названа партнером в проекте по производству SAF компании SkyNRG Americas, в который Boeing также будет инвестировать.

Область отчета

Самые популярные отчеты

Методология исследования рынка

Чтобы узнать больше о методологии исследования и других аспектах исследования, свяжитесь с нашим .

Причины приобретения этого отчета

Качественный и количественный анализ рынка на основе сегментации, включающей как экономические, так и неэкономические факторы Предоставление данных о рыночной стоимости (млрд долларов США) для каждого сегмента и подсегмента Указывает регион и сегмент, которые, как ожидается, будут демонстрировать самый быстрый рост, а также будут доминировать на рынке Анализ по географии, подчеркивающий потребление продукта/услуги в регионе, а также указывающий факторы, влияющие на рынок в каждом регионе Конкурентная среда, которая включает рейтинг основных игроков на рынке, а также запуск новых услуг/продуктов, партнерства, расширения бизнеса, и приобретения за последние пять лет профилированных компаний. Обширные профили компаний, включающие обзор компании, аналитику компании, сравнительный анализ продуктов и SWOT-анализ для основных игроков рынка. Текущие и будущие рыночные перспективы отрасли с учетом последних событий, которые включают возможности и драйверы роста, а также проблемы и ограничения как развивающихся, так и развитых регионов. Включает углубленный анализ рынка с различных точек зрения с помощью анализа пяти сил Портера. Предоставляет понимание рынка с помощью цепочки создания стоимости. Сценарий динамики рынка, а также возможности роста рынка в ближайшие годы. 6-месячная поддержка аналитиков после продажи

Настройка отчета

В случае возникновения каких-либо вопросов свяжитесь с нашей командой по продажам, которая обеспечит выполнение ваших требований.