Рынок вспомогательных силовых установок для аэрокосмической и военной промышленности по типу (коммерческие самолеты (WBA, NBA), применению (военные самолеты, коммерческие самолеты, вертолеты, военные наземные транспортные средства) и региону в 2024–2031 гг.

Оценка рынка вспомогательных силовых установок (ВСУ) для аэрокосмической и военной промышленности – 2024–2031 гг.

Растет спрос на экономичные и экологически чистые альтернативы. По мере ужесточения глобальных экологических правил все больше внимания уделяется снижению выбросов и повышению топливной эффективности при эксплуатации самолетов. ВСУ играют важную роль в достижении этих целей, обеспечивая вспомогательную мощность для различных видов деятельности самолета, таких как запуск двигателя, питание бортовых систем и управление климатом в салоне. Обеспечить рост рынка, который превысит 4,3 млрд долларов США в 2024 году и достигнет 5,71 млрд долларов США к 2031 году.

Производители концентрируются на создании ВСУ с использованием современных технологий, таких как гибридно-электрические системы, легкие материалы и улучшенное терморегулирование, чтобы снизить расход топлива и выбросы, сохранив при этом эксплуатационную надежность и эффективность. Эта тенденция к более экологичным и эффективным ВСУ стимулирует инновации и определяет конкурентную среду на рынках ВСУ для аэрокосмической и военной промышленности, и ожидается, что среднегодовой темп роста составитоколо 3,20% в период с 2024 по 2031 год.

Рынок вспомогательных силовых установок для аэрокосмической и военной промышленностиопределение/обзор

Вспомогательные силовые установки для аэрокосмической и военной промышленности (ВСУ) представляют собой небольшие двигатели, устанавливаемые на самолетах для обеспечения бортовой мощности для различных целей, в том числе в качестве основных двигателей, обслуживания салона температуры и питания критических систем во время наземных операций или кризисов в полете. ВСУ обеспечивают независимую и безопасную работу самолетов, что жизненно важно как для коммерческой, так и для военной авиации. Заглядывая вперед, будущая сфера применения ВСУ включает повышение эффективности, включение возобновляемых источников энергии и улучшенную цифровую связь для поддержки авиационных технологий следующего поколения, таких как электрические двигательные установки и беспилотные летательные аппараты (БПЛА). Поскольку авиация движется в сторону более устойчивых методов и автономных возможностей, ВСУ будут продолжать играть важную роль в продвижении этих достижений, соблюдая при этом строгие экологические требования.

Будет ли растущий спрос на топливоэффективные и экологически чистые решения стимулировать рынок вспомогательных силовых установок для аэрокосмической и военной промышленности?

Ожидается, что растущий спрос на топливоэффективные и экологически чистые решения приведет к значительному расширению рынка вспомогательных силовых установок (ВСУ) для аэрокосмической и военной промышленности. Мировая авиационная промышленность стремится снизить выбросы углерода и повысить экономию топлива. ВСУ играют важную роль в достижении этих целей, обеспечивая вспомогательную мощность для систем самолета, сводя к минимуму необходимость использования основных двигателей без необходимости и, следовательно, экономя топливо. Эта эффективность не только снижает эксплуатационные расходы авиакомпаний и военных флотов, но и помогает обеспечить экологическую устойчивость за счет снижения выбросов углекислого газа и других веществ во время эксплуатации самолетов.

Кроме того, строгие экологические правила и международные соглашения, такие как Программа компенсации и сокращения выбросов углерода для международной авиации (CORSIA) Международной организации гражданской авиации (ИКАО), поощряют производителей и операторов самолетов использовать более экологичные технологии. ВСУ, использующие передовые технологии топливной эффективности, такие как усовершенствованные системы терморегулирования, легкие материалы и гибридно-электрические архитектуры, становятся все более популярными. Эти достижения не только улучшают общую эксплуатацию самолетов, но и соответствуют глобальным целям устойчивого развития, поощряя внедрение экономичных ВСУ как в коммерческой, так и в военной авиации.

Помимо нормативных ограничений и корпоративных обязательств, технические усовершенствования подпитывают спрос на ВСУ следующего поколения. Производители инвестируют в НИОКР, чтобы включить возобновляемые источники энергии, такие как водородные топливные элементы и устойчивое авиационное топливо, в конструкции ВСУ. Эти достижения призваны значительно сократить выбросы углерода, одновременно улучшая эксплуатационные возможности и надежность. Кроме того, внедрение цифровой связи и интеллектуальных технологий в ВСУ позволяет осуществлять мониторинг в реальном времени, профилактическое обслуживание и оптимизацию производительности, гарантируя оптимальную эффективность и надежность в различных рабочих ситуациях.

Будущее ВСУ в аэрокосмической и военной промышленности требует постоянных исследований в направлении все более экологичных и автономных решений. По мере того, как электрические силовые установки и беспилотные летательные аппараты (БПЛА) становятся все более распространенными, ВСУ будут играть важную роль в обеспечении бортовой мощности для этих современных технологий. Рынок, вероятно, будет расширяться и дальше, поскольку производители самолетов, авиакомпании и оборонные организации отдают приоритет устойчивости, эффективности и технологическим инновациям в своей деятельности, что приведет к увеличению спроса на экономичные и экологически чистые ВСУ в будущем.

Будут ли растущие строгие нормативные требования и безопасность полетов препятствовать росту рынка вспомогательных силовых установок для аэрокосмической и военной промышленности?

Растущие нормативные требования к безопасности полетов могут оказать влияние на бизнес вспомогательных силовых установок (ВСУ) для аэрокосмической и военной промышленности различными способами. Для начала, эти правила часто устанавливают более строгие ограничения на выбросы, уровень шума и эксплуатационную безопасность, требуя, чтобы ВСУ соответствовали строгим требованиям к производительности. Производители должны инвестировать в НИОКР, чтобы создавать ВСУ, которые не только соответствуют этим критериям, но и сохраняют высокую надежность и эффективность в различных рабочих ситуациях. Это может привести к более высоким затратам на разработку и более длительным процессам сертификации, тем самым замедляя проникновение на рынок и принятие.

Строгие нормативные правила могут повлечь за собой модернизацию текущих парков воздушных судов с помощью улучшенных ВСУ для соответствия новым критериям. Это может потребовать больших расходов от авиакомпаний и военных операторов, что повлияет на их бюджеты и сроки эксплуатации. Кроме того, нормативные изменения могут повлиять на решения о закупках, поскольку операторы предпочитают ВСУ, которые обеспечивают более высокие экологические характеристики и соответствуют меняющимся стандартам.

Однако строгие правила могут стимулировать инновации на рынке ВСУ. Производители могут уделять особое внимание разработке сложных технологий, таких как гибридно-электрические системы или альтернативные источники топлива, чтобы повысить эффективность ВСУ и минимизировать выбросы. Эти достижения не только помогают корпорациям соответствовать нормативным стандартам, но и позволяют им извлекать выгоду из растущих тенденций к более экологичным авиационным технологиям.

Хотя соблюдение нормативных требований создает препятствия, оно также создает конкурентную среду, в которой компании, способные эффективно адаптироваться и внедрять инновации, могут получить долю рынка. Сотрудничество между заинтересованными сторонами отрасли, включая регулирующие органы, производителей и операторов, имеет решающее значение для управления нормативными трудностями и стимулирования долгосрочного роста в аэрокосмическом и военном бизнесе ВСУ. В целом, хотя строгие нормативные требования создают препятствия, они также предоставляют возможности для технологических инноваций и рыночной дифференциации в поиске более безопасных, эффективных и экологически чистых ВСУ.

Проницательность по категориям

Будет ли растущий спрос на широкофюзеляжные самолеты (WBA) стимулировать рынок вспомогательных силовых установок для аэрокосмической и военной промышленности?

Ожидается, что растущий спрос на широкофюзеляжные самолеты (WBA) будет способствовать значительному росту рынка вспомогательных силовых установок для аэрокосмической и военной промышленности из-за ряда факторов. Для начала, широкофюзеляжные самолеты необходимы для дальних международных перелетов и предпочтительны для авиакомпаний из-за их способности перевозить больше пассажиров и грузов на большие расстояния. По мере восстановления и роста глобальных авиаперевозок, особенно в странах с развивающейся экономикой, авиакомпании занимаются расширением и обновлением своих парков широкофюзеляжных самолетов. Этот рост спроса на WBA напрямую трансформируется в большую потребность в надежных и эффективных ВСУ, которые обеспечивают критически важную мощность для бортовых систем, запуска двигателей и климат-контроля, когда основные двигатели не используются.

Технологические усовершенствования и инновации в широкофюзеляжных самолетах стимулируют спрос на более сложные и эффективные ВСУ. Современные WBA постепенно проектируются для максимальной топливной эффективности, минимизации выбросов и повышения комфорта пассажиров. Усовершенствованные ВСУ играют важную роль в этих улучшениях, поскольку они обеспечивают повышенную производительность, сниженный расход топлива и соответствие строгим экологическим нормам. Поскольку авиакомпании отдают приоритет устойчивости и эксплуатационной эффективности, принятие ВСУ следующего поколения, способных достичь этих целей, вероятно, возрастет, что еще больше подтолкнет рынок.

Кроме того, потребность военного сектора в широкофюзеляжных самолетах для транспортировки, дозаправки и стратегических операций помогает стимулировать отрасль ВСУ. Военным широкофюзеляжным самолетам требуются мощные и надежные ВСУ для выполнения их сложных и ответственных задач. По мере роста расходов на оборону и модернизации военных флотов для внедрения сложных технологий и возможностей, потребность в высокопроизводительных ВСУ в широкофюзеляжных военных самолетах, вероятно, будет расти. Этот рост в военном сегменте дополняет коммерческий спрос, стимулируя всю отрасль ВСУ.

Кроме того, глобальный толчок к устойчивым методам авиации, а также внедрение более высоких правил выбросов оказывают влияние на разработку и принятие более экологически чистых ВСУ для широкофюзеляжных самолетов. Производители инвестируют в НИОКР для разработки ВСУ, использующих альтернативные виды топлива, гибридно-электрические системы и сложные материалы для минимизации их воздействия на окружающую среду. По мере того, как эти зеленые технологии становятся все более распространенными, ожидается, что рынок ВСУ в широкофюзеляжных самолетах будет расти, что обусловлено нормативными требованиями и приверженностью авиационной отрасли устойчивому развитию.

Вторым по темпам роста рынком являются ВСУ для узкофюзеляжных самолетов (NBA), которые обусловлены растущим спросом на экономичные и экологически чистые решения для рейсов на короткие расстояния и региональных рейсов. Поскольку авиакомпании по всему миру стремятся повысить эффективность работы и соблюдать строгие законы о выбросах, оба сегмента имеют решающее значение для стимулирования инноваций и роста на рынках аэрокосмических и военных ВСУ.

Будет ли рост внедрения коммерческих самолетов подпитывать рынок аэрокосмических и военных вспомогательных силовых установок?

Растущее внедрение коммерческих самолетов должно существенно подпитывать рынок аэрокосмических и военных вспомогательных силовых установок (ВСУ) из-за нескольких ключевых факторов. Рост мировой авиационной отрасли обусловлен ростом спроса на авиаперевозки, особенно на развивающихся рынках. Поскольку все больше людей путешествуют по делам и на отдыхе, авиакомпании расширяют свой флот, чтобы разместить растущее число пассажиров. Это расширение требует закупки новых самолетов, что, в свою очередь, стимулирует спрос на ВСУ. ВСУ являются важнейшими компонентами коммерческих самолетов, обеспечивая питание для таких важных функций, как запуск основных двигателей, питание бортовых систем и поддержание комфорта в салоне, когда самолет находится на земле.

Стремление к более экономичным и экологически чистым самолетам увеличивает спрос на сложные ВСУ. Современные коммерческие самолеты строятся так, чтобы быть более эффективными и выбрасывать меньше загрязняющих веществ в соответствии с мировыми усилиями по борьбе с изменением климата и соблюдению строгих экологических законов. Усовершенствованные ВСУ помогают достичь этих целей за счет оптимизации использования топлива и снижения выбросов. Поскольку авиакомпании подчеркивают необходимость покупки новых, более экологичных самолетов для замены старых, менее эффективных, рынок ВСУ, соответствующих этим строгим требованиям, вероятно, значительно расширится.

Кроме того, технологические достижения в проектировании и функционировании ВСУ стимулируют расширение рынка. ВСУ становятся более эффективными и надежными благодаря инновациям, включая гибридно-электрические ВСУ, легкие материалы и улучшенное цифровое управление. Эти усовершенствования не только улучшают эксплуатационные характеристики коммерческих самолетов, но и увеличивают срок службы ВСУ и снижают расходы на техническое обслуживание. Поскольку авиакомпании стремятся повысить эффективность работы и избежать простоев, развертывание этих современных ВСУ становится все более привлекательным, подпитывая рыночный спрос.

Восстановление авиационной отрасли после пандемии COVID-19 увеличивает внедрение коммерческих самолетов и, как следствие, спрос на ВСУ. Эпидемия оказала значительное влияние на мировые авиаперевозки, но по мере ослабления ограничений и возвращения доверия пассажиров авиакомпании отмечают рост бронирований. Многие авиакомпании расширяют и модернизируют свои флоты, чтобы удовлетворить растущий спрос. Это восстановление особенно заметно в Азиатско-Тихоокеанском регионе и на Ближнем Востоке, где, как прогнозируется, в ближайшие годы резко возрастет объем авиаперевозок. Рост использования коммерческих самолетов в этих регионах значительно подстегнет отрасль ВСУ, поскольку авиакомпании оснащают свои новые флоты передовыми вспомогательными системами электропитания.

Вторым по темпам роста рынком являются военные самолеты, что обусловлено ростом оборонных бюджетов, инициативами по модернизации и спросом на инновационные и надежные решения в области электропитания в военной авиации. Поскольку военные по всему миру заменяют свои самолеты более технологически продвинутыми, спрос на эффективные и надежные ВСУ в этом секторе, вероятно, резко возрастет.

Получить доступ к методологии отчета о рынке вспомогательных силовых установок для аэрокосмической и военной промышленности

По странам/регионам

Будет ли рост числа коммерческих авиакомпаний и существенные расходы на оборону в Северной Америке стимулировать рынок вспомогательных силовых установок для аэрокосмической и военной промышленности?

Северная Америка доминирует на рынке, растущее число коммерческих самолетов и значительные расходы на оборону в Северной Америке являются основными драйверами рынка вспомогательных силовых установок (ВСУ) для аэрокосмической и военной промышленности. Северная Америка, в частности Соединенные Штаты, имеет широкую сеть коммерческих самолетов, которые летают по внутренним и международным маршрутам. Постоянная необходимость модернизации и расширения парка воздушных судов для сохранения конкурентного преимущества и удовлетворения растущего спроса на пассажирские перевозки оказывает непосредственное влияние на рынок ВСУ. Например, такие крупные авиакомпании, как American Airlines, Delta и United Airlines, постоянно инвестируют в новые, экономичные самолеты, каждый из которых оснащен современными ВСУ для обеспечения эксплуатационной надежности и эффективности. Этот постоянный спрос на новые самолеты в сочетании с заменой старых значительно укрепляет рынок ВСУ.

Помимо коммерческой авиации, значительные оборонные инвестиции в Северной Америке, в первую очередь со стороны Министерства обороны США, стимулируют индустрию ВСУ. Вооруженные силы США эксплуатируют один из крупнейших в мире парков самолетов, состоящий из истребителей, транспортных самолетов и самолетов наблюдения. Продолжающаяся модернизация парка требует использования надежных и инновационных ВСУ для обслуживания различных миссий и операций. Например, ВВС США в настоящее время закупают новые самолеты, такие как заправщик KC-46 Pegasus и истребитель F-35 Joint Strike Fighter, которые имеют сложные ВСУ для удовлетворения строгих потребностей военных миссий. Эти постоянные инвестиции в современные военные самолеты напрямую поддерживают расширение рынка ВСУ.

Более того, акцент на технических инновациях и эффективности в Северной Америке подпитывает рынок ВСУ. Как коммерческие авиакомпании, так и военные организации в регионе находятся на переднем крае использования инновационных технологий, которые повышают производительность, одновременно снижая воздействие на окружающую среду. Сосредоточение региона на инновациях способствовало появлению таких тенденций, как разработка гибридно-электрических ВСУ и использование легких материалов. Эти инновации не только повышают топливную эффективность и сокращают выбросы, но и улучшают эксплуатационные возможности самолетов. Поскольку Северная Америка продолжает лидировать в технических прорывах и поддерживать высокий уровень инвестиций как в коммерческую, так и в военную авиацию, спрос на передовые ВСУ, как ожидается, останется высоким, продвигая рынок вперед.

Будет ли растущий спрос на авиаперевозки в Азиатско-Тихоокеанском регионе стимулировать рынок вспомогательных силовых установок для аэрокосмической и военной промышленности?

Растущий спрос на авиаперевозки в Азиатско-Тихоокеанском регионе значительно стимулирует рынок вспомогательных силовых установок (ВСУ) для аэрокосмической и военной промышленности, что обусловлено несколькими ключевыми факторами; регион переживает быстрый экономический рост, что приводит к всплеску численности населения среднего класса с более высоким располагаемым доходом. Этот экономический рост приводит к более высокому спросу на авиаперевозки как для деловых целей, так и для отдыха. Например, в таких странах, как Китай и Индия, наблюдается значительный рост внутренних и международных рейсов, что требует расширения и модернизации авиапарков. Поскольку авиакомпании закупают новые самолеты для удовлетворения этого спроса, каждому новому самолету требуются усовершенствованные ВСУ для питания бортовых систем и обеспечения эксплуатационной эффективности, тем самым стимулируя рынок ВСУ.

Азиатско-Тихоокеанский регион является домом для некоторых из самых быстрорастущих авиационных рынков в мире. Например, китайская программа «Сделано в Китае 2025» и индийская кампания «Сделано в Индии» способствуют развитию отечественной авиационной промышленности, что приводит к увеличению производства и приобретения коммерческих самолетов. Это региональное расширение не ограничивается коммерческой авиацией; также наблюдается значительный рост инвестиций в оборону. Многие страны Азиатско-Тихоокеанского региона обновляют свой военный потенциал, включая закупку новых самолетов, оснащенных передовыми ВСУ. Одним из примеров является закупка ВВС Индии современных истребителей и транспортных самолетов, которые полагаются на мощные ВСУ для удовлетворения своих различных эксплуатационных требований. Этот совокупный спрос со стороны коммерческого и военного секторов авиации стимулирует рост рынка ВСУ в регионе.

Значительные расходы на инфраструктуру аэропортов и проекты расширения в Азиатско-Тихоокеанском регионе способствуют росту рынка ВСУ. Правительства и корпоративный сектор вкладывают значительные средства в новые аэропорты и модернизируют существующие, чтобы удовлетворить растущее число самолетов и пассажиров. Основные проекты, направленные на увеличение пропускной способности авиации, включают расширение аэропорта Чанги в Сингапуре и международного аэропорта Пекин Дасин в Китае. Эти достижения приводят к увеличению числа операций воздушных судов, каждое из которых требует надежных ВСУ для поддержки наземных операций и сокращения времени оборота. По мере развития аэропортов и роста спроса на авиаперевозки увеличивается потребность в инновационных и эффективных ВСУ, что стимулирует рост регионального рынка.

Конкурентная среда

Конкурентная среда на рынке вспомогательных силовых установок (ВСУ) для аэрокосмической и военной промышленности характеризуется интенсивной конкуренцией и стратегическим сотрудничеством между ключевыми игроками и новыми участниками. Компании сосредоточены на разработке передовых ВСУ, которые обеспечивают более высокую эффективность, снижение выбросов и повышенную надежность для соответствия строгим нормативным требованиям и эксплуатационным требованиям. Технологические достижения, такие как интеграция легких материалов, цифровых систем управления и передовых технологий топливной эффективности, являются ключевыми тенденциями, формирующими рынок. Кроме того, на рынок влияет рост оборонных бюджетов во всем мире, что стимулирует инвестиции в программы модернизации и установку новых ВСУ на военных самолетах. Более того, партнерские отношения между производителями ВСУ и OEM-производителями самолетов для разработки интегрированных решений становятся все более распространенными, что еще больше усиливает конкуренцию и инновации на рынке.

Некоторые из видных игроков, работающих на рынке вспомогательных силовых установок для аэрокосмической и военной промышленности, включают

• Honeywell International, Inc.
• Safran Power Unit
• The Dewey Electronics Corporation
• The Marvin Group
• Elbit System Ltd
• GE Aviation Liebherr
• Northstar Aerospace
• Technodinamika
• Triumph Group

Последние разработки

• В ноябре 2023 года Triumph Group, Inc объявила сегодня, что Honeywell Aerospace выбрала свой бизнес по системам, электронике и управлению для поставки электронного блока управления (ЭБУ) нового поколения, устанавливаемого на двигатель, для будущего вспомогательного силового агрегата (ВСУ). модели для коммерческих и некоммерческих самолетов. Команда опытных инженеров по управлению TRIUMPH разрабатывает и производит ЭБУ для следующего поколения ВСУ Honeywell, используя фирменные технологии и передовые процессоры, которые соответствуют самым последним стандартам кибербезопасности.
• В январе 2024 года Crane Company приобрела за 103 миллиона долларов компанию Vian Enterprises, Inc., мирового разработчика и производителя многоступенчатых смазочных насосов и компонентов смазочных систем для аэрокосмической и оборонной промышленности. Crane профинансировал сделку через свою возобновляемую кредитную линию.
• В январе 2023 года Honeywell получила первую поставку экологически чистого авиационного топлива на свой завод Phoenix Engines. Топливо будет использоваться для поддержки разработки и производственных испытаний вспомогательных силовых установок (ВСУ) и пропульсивных двигателей на объекте, а также для полевых испытаний агрегатов на ремонтно-восстановительном предприятии Honeywell.

Область отчета

Рынок вспомогательных силовых установок для аэрокосмической и военной промышленности по категориям

Тип

• Коммерческие самолеты
• WBA
• NBA

Применение

• Военные самолеты
• Коммерческие Самолет
• Вертолет
• Военное наземное транспортное средство

Регион

• Северная Америка
• Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
• Латинская Америка
• Ближний Восток и Африка

Исследовать меня