img

Размер мирового рынка грузовиков для доставки бортового питания в аэропорты по типу (до 4 м, 4–6 м, 6–9 м), по области применения (коммерческие и некоммерческие аэропорты), по конечному пользователю (авиакомпании и частные компании), по географическому охвату и прогнозу


Published on: 2024-10-23 | No of Pages : 220 | Industry : latest trending Report

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

Размер мирового рынка грузовиков для доставки бортового питания в аэропорты по типу (до 4 м, 4–6 м, 6–9 м), по области применения (коммерческие и некоммерческие аэропорты), по конечному пользователю (авиакомпании и частные компании), по географическому охвату и прогнозу

Размер и прогноз рынка грузовиков для доставки еды в аэропорту

Размер рынка грузовиков для доставки еды в аэропорту в 2022 году оценивался в 9,32 млрд долларов США и, по прогнозам, достигнет 18,48 млрд долларов США к 2030 году, растущий со CAGR в 9,07% с 2023 по 2030 год.

Устойчивый рост авиаперевозок и пассажиропотока во всем мире стимулирует спрос на услуги по доставке еды в аэропорту. Отчет о мировом рынке грузовиков для доставки еды в аэропорту дает целостную оценку рынка. Отчет предлагает комплексный анализ ключевых сегментов, тенденций, движущих сил, ограничений, конкурентной среды и факторов, которые играют существенную роль на рынке.

Определение мирового рынка грузовиков для доставки бортового питания

Грузовики для доставки бортового питания в аэропорту, также известные как автомобили для доставки бортового питания в аэропорту или грузовики для доставки бортового питания, представляют собой специализированные транспортные средства, используемые для перевозки и доставки продуктов питания, напитков и других принадлежностей на воздушные суда, размещенные в аэропортах. Эти грузовики играют решающую роль в авиационной отрасли, особенно в операциях по доставке бортового питания. Грузовики для доставки еды в аэропорту предназначены для эффективной загрузки, транспортировки и выгрузки различного оборудования для общественного питания, включая тележки для еды, тележки, вставки для кухонь и другие принадлежности для общественного питания. Обычно они оснащены холодильными системами или нагревательными устройствами, чтобы обеспечить хранение и транспортировку продуктов питания и напитков при необходимой температуре.

Некоторые грузовики для доставки еды также имеют подъемные механизмы или подъемные платформы для облегчения загрузки и выгрузки тяжелого и громоздкого оборудования для общественного питания. Грузовики используются компаниями наземного обслуживания аэропортов или поставщиками услуг общественного питания для доставки блюд, закусок, напитков и других предметов непосредственно на борт самолета для пассажиров и членов экипажа. Эти транспортные средства обычно можно увидеть на перроне или летном поле аэропортов, где они взаимодействуют с самолетами во время оборотных операций. Грузовики для доставки еды в аэропорту необходимы для поддержания операций по доставке еды на борту и обеспечения того, чтобы авиакомпании могли предоставлять еду и напитки пассажирам во время полетов.

Они помогают оптимизировать процесс доставки еды, обеспечить эффективную доставку продуктов питания и принадлежностей и внести вклад в общую бесперебойную работу авиационной отрасли. Конструкция и технические характеристики Airport Catering Trucks могут различаться в зависимости от конкретных требований авиакомпаний, аэропортовых объектов и региональных правил. Обычно они оснащены функциями безопасности, такими как освещение, системы аварийной остановки и предупреждающие сигналы, чтобы обеспечить безопасность персонала и самолета во время работы.

Что находится внутри отраслевого отчета?

Наши отчеты включают в себя применимые на практике данные и перспективный анализ, которые помогут вам составлять питчи, создавать бизнес-планы, строить презентации и писать предложения.

Обзор мирового рынка грузовиков для доставки питания в аэропорту

Глобальный рынок грузовиков для доставки питания в аэропорту обусловлен ростом пассажиропотока. Устойчивый рост авиаперевозок и пассажиропотока во всем мире стимулирует спрос на услуги по доставке питания в аэропорту. По мере увеличения количества рейсов и пассажиров растет также потребность в эффективной и своевременной доставке блюд, напитков и принадлежностей для самолетов, что подпитывает спрос на грузовики для доставки питания в аэропорту. Кроме того, авиакомпании уделяют особое внимание улучшению обслуживания пассажиров во время полетов. Высококачественные блюда, разнообразные варианты меню и персонализированные услуги становятся важнейшими отличительными чертами авиакомпаний. Грузовики Airport Catering играют важную роль в доставке свежей и привлекательной еды и напитков, гарантируя пассажирам положительные впечатления во время полета.

Расширение сетей авиакомпаний, создание новых маршрутов и открытие новых аэропортов создают возможности для рынка грузовиков Airport Catering. По мере того, как авиакомпании расширяют свою деятельность и обслуживают новые направления, соответственно увеличивается спрос на услуги общественного питания, включая грузовики общественного питания. Авиационная отрасль подчиняется строгим правилам безопасности и гигиены пищевых продуктов, чтобы гарантировать, что пассажирам подаются безопасные и высококачественные блюда во время полетов. Грузовики Airport Catering разработаны с функциями, которые поддерживают целостность продуктов питания, контроль температуры и санитарию, соблюдая эти правила и обеспечивая безопасные операции общественного питания.

Однако расходы на приобретение и обслуживание грузовиков Airport Catering могут быть существенными. Эти специализированные транспортные средства требуют значительных капиталовложений, включая покупку или аренду грузовиков, обслуживание систем охлаждения или отопления, а также проведение регулярных проверок и обслуживания. Высокие затраты могут выступать в качестве сдерживающего фактора, особенно для небольших поставщиков услуг общественного питания. Кроме того, некоторые аэропорты могут иметь ограничения по инфраструктуре и конструкции перрона, что может повлиять на работу Airport Catering Trucks. Неадекватные подъездные пути, ограниченные парковочные места или перегруженные участки асфальта могут осложнить эффективное движение и позиционирование Airport Catering Trucks, тем самым влияя на общий процесс общественного питания.

С другой стороны, авиакомпании все чаще ищут индивидуальные решения для общественного питания, чтобы удовлетворить разнообразные предпочтения пассажиров и диетические требования. Это создает возможности для кейтеринговых компаний предлагать специализированные услуги и индивидуальные меню. Airport Catering Trucks, которые могут учитывать требования к персонализации и обеспечивать гибкость в оборудовании и хранении, могут извлечь выгоду из этой тенденции. Более того, интеграция передовых технологий в Airport Catering Trucks может повысить эффективность и улучшить общие операции. Существуют возможности для разработки инновационных функций, таких как интеллектуальные системы отслеживания, автоматизированные механизмы загрузки и разгрузки, а также мониторинг температуры и качества продуктов питания в режиме реального времени. Внедрение технологий может повысить конкурентоспособность поставщиков услуг общественного питания и привлечь новые бизнес-возможности.

Привлекательность рынка

Предоставленное изображение привлекательности рынка также поможет получить информацию о регионе, который является основным лидером на рынке услуг общественного питания в аэропортах. Мы рассмотрим основные факторы влияния, которые отвечают за рост отрасли в данном регионе.

Пять сил Портера

Предоставленное изображение также поможет получить информацию о структуре пяти сил Портера, предоставляя план для понимания поведения конкурентов и стратегического позиционирования игрока в соответствующей отрасли. Модель пяти сил Портера можно использовать для оценки конкурентной среды на мировом рынке грузовиков для обслуживания аэропортов, оценки привлекательности определенного сектора и оценки инвестиционных возможностей.

Мировой рынок грузовиков для обслуживания аэропортованализ сегментации

Мировой рынок грузовиков для обслуживания аэропортов сегментирован по типу, применению, конечному пользователю и географии.

Рынок грузовиков для обслуживания аэропортов по типу

  • До 4 м
  • 4-6 м
  • 6-9 м
  • Другие

В зависимости от типа рынок делится на «До 4 м», «4-6 м», «6-9 м» и «Другие». Сегмент до 4-6 м занимал самую большую долю выручки в 2022 году. Эти грузовики в основном используются в коммерческих аэропортах и имеют грузоподъемность до девяти метрических тонн. Спрос на эти грузовики растет из-за увеличения воздушного движения и роста электронной коммерции.

Рынок грузовиков для доставки питания в аэропортах, по области применения

  • Коммерческие аэропорты
  • Некоммерческие аэропорты

В зависимости от области применения рынок делится на коммерческие аэропорты и некоммерческие аэропорты. Сегмент некоммерческих аэропортов занимал основную долю выручки на рынке грузовиков для доставки питания в аэропортах в 2022 году. Грузовики для доставки питания в аэропортах используются в некоммерческих аэропортах для различных целей. Эти грузовики, как правило, помогают перевозить товары и оборудование между терминалом аэропорта и самолетом. Их также можно использовать для обслуживания самолета или перевозки пассажиров на него и обратно. Кроме того, грузовики для доставки питания в аэропорту могут использоваться для наземных операций, таких как отталкивание самолета от ворот или погрузка и выгрузка багажа.

Рынок грузовиков для доставки питания в аэропорту по конечному пользователю

  • Услуги авиакомпаний
  • Частные услуги

В зависимости от конечного пользователя рынок делится на услуги авиакомпаний и частные услуги. Сегмент услуг авиакомпаний занимал основную долю дохода на рынке грузовиков для доставки питания в аэропорту в 2022 году. Сегмент услуг авиакомпаний включает авиакомпании и их наземные операции. Обычно он включает услуги питания, предоставляемые коммерческим авиакомпаниям для доставки еды и напитков пассажирам на борту. Этот сегмент стимулирует большую часть спроса на грузовики для доставки еды в аэропорту, охватывая большую долю авиационной отрасли.

Рынок грузовиков для доставки еды в аэропорту, по географии

  • Северная Америка
  • Европа
  • Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Латинская Америка
  • Ближний Восток и Африка

Рынок грузовиков для доставки еды в аэропорту классифицируется на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинскую Америку, Ближний Восток и Африку на основе регионального анализа. Ожидается, что североамериканский регион будет занимать основную долю на мировом рынке грузовиков для доставки еды в аэропорту в прогнозируемое время. Северная Америка имеет хорошо развитую авиационную отрасль со множеством аэропортов и значительным воздушным движением. В регионе находятся крупные авиакомпании, включая полносервисные и бюджетные перевозчики, что способствует устойчивому спросу на услуги по доставке еды в аэропорту. Кроме того, в регионе наблюдается значительный пассажиропоток, миллионы путешественников летают в пределах этого региона и за его пределы. Большой объем авиапассажиров создает постоянный спрос на услуги бортового питания, что, в свою очередь, обуславливает потребность в эффективных грузовиках для бортового питания в аэропортах.

Ключевые игроки

Отчет об исследовании «Глобальный рынок грузовиков для бортового питания в аэропортах» предоставит ценную информацию с акцентом на мировой рынок, включая некоторых основных игроков, таких как SAT, Alvest Group, JBT Corporation, Mallaghan Engineering, Lufthansa LEOS, Hi-Lite Airfield Services LLC, Global Ground Support Equipment (GGSE), Charlatte Manutention, Eagle Industries DWC-LLC, Thyssenkrupp Airport Systems, VRR Aviation, Aerotech FZE, Rucker Equipment Company, Douglas Equipment Ltd. и SACO Airport Equipment.

Наш анализ рынка также включает раздел, посвященный исключительно таким основным игрокам, в котором наши аналитики предоставляют информацию о финансовых отчетах всех основных игроков, а также сравнительный анализ их продуктов и SWOT-анализ. Раздел конкурентной среды также включает ключевые стратегии развития, долю рынка и анализ рыночного рейтинга вышеупомянутых игроков во всем мире.

Ключевые разработки

  • В январе 2019 года корпорация JBT подписала окончательное соглашение о приобретении производителя электрического авиационного наземного вспомогательного оборудования. Это приобретение позволяет JBT расширить свой портфель продуктов GSE, включая грузовики для общественного питания, и укрепляет свое присутствие в аэропортовой отрасли.
  • В сентябре 2021 года компания Mallaghan запустила новый бренд экологически чистого и электрического оборудования. Ее ассортимент i-tec будет охватывать GSE, занимающееся наземным обслуживанием, обработкой грузов, перевозкой пассажиров, питанием и уборкой самолетов, а также техническим обслуживанием

Анализ матрицы Ace

Матрица Ace, представленная в отчете, поможет понять, как работают основные ключевые игроки, задействованные в этой отрасли, поскольку мы предоставляем рейтинг этих компаний на основе различных факторов, таких как характеристики обслуживания и инновации, масштабируемость, инновационность услуг, отраслевой охват, охват отрасли и дорожная карта роста. На основе этих факторов мы ранжируем компании по четырем категориямАктивные, Передовые, Развивающиеся и Новаторы.

Область отчета

АТРИБУТЫ ОТЧЕТАДЕТАЛИ
ПЕРИОД ИССЛЕДОВАНИЯ

2019-2030

БАЗОВЫЙ ГОД

2022

ПЕРИОД ПРОГНОЗА

2023-2030

ИСТОРИЧЕСКИЙ ПЕРИОД

2019-2021

ЕДИНИЦА

Стоимость (млрд долл. США)

ОСОБЕННОСТИ КЛЮЧЕВЫХ КОМПАНИЙ

SAT, Alvest Group, JBT Corporation, Mallaghan Engineering, Lufthansa LEOS, Hi-Lite Airfield Services LLC, Global Ground Support Equipment (GGSE), Charlatte Manutention, Eagle Industries DWC-LLC, Thyssenkrupp Airport Systems.

ОХВАЧЕННЫЕ СЕГМЕНТЫ

По типу, по применению, по конечному пользователю и по географии.

ОБЛАСТЬ НАСТРОЙКИ

Бесплатная настройка отчетов (эквивалентно 4 рабочим дням аналитика) при покупке. Добавление или изменение страны, региона и сегмент охвата.

Самые популярные отчеты

Методология исследования рынка

Table of Content

To get a detailed Table of content/ Table of Figures/ Methodology Please contact our sales person at ( chris@marketinsightsresearch.com )
To get a detailed Table of content/ Table of Figures/ Methodology Please contact our sales person at ( chris@marketinsightsresearch.com )