Размер мирового рынка наземного вспомогательного оборудования для аэропортов (GSE) по типу оборудования (оборудование для обслуживания воздушных судов, оборудование для обслуживания пассажиров), по источнику питания (дизельное оборудование, электрическое оборудование), по применению (специализированные аэропорты, военные аэропорты, коммерческие аэропорты), по географическому охвату и прогнозу

Объем и прогноз рынка наземного вспомогательного оборудования для аэропортов

Объем рынка наземного вспомогательного оборудования для аэропортов (GSE) оценивается в 9742,7 млн долларов США в 2023 году и, как ожидается, достигнет 15272,42 млн долларов США в 2031 году, увеличившись на CAGR в 5,78% с 2024 по 2031 год.

• Оборудование наземного вспомогательного оборудования для аэропортов (GSE) относится к специализированным транспортным средствам и машинам, используемым для обслуживания воздушных судов, пока они находятся на земле в аэропортах, что обеспечивает эффективное и безопасное наземное обслуживание.
• Это оборудование находит применение в различных задачах, таких как сортировка воздушных судов, обработка багажа, погрузка грузов. и разгрузка, заправка, услуги общественного питания, буксировка самолетов и обслуживание туалетов, а также противообледенительные операции.
• Рынок наземного оборудования для аэропортов обусловлен растущим спросом на авиаперевозки, потребностью в эффективных и оптимизированных операциях аэропортов, а также акцентом на устойчивом развитии и снижении воздействия на окружающую среду наземного обслуживания.
• К основным тенденциям, формирующим рынок, относятся разработка электрического и гибридного наземного оборудования, интеграция передовых технологий, таких как телематика и автоматизация, а также внедрение строгих норм выбросов и стандартов безопасности для наземного вспомогательного оборудования.

Глобальный рынок наземного оборудования для аэропортов (GSE) Динамика

Ключевые рыночные динамики, которые формируют рынок оборудования для наземного обслуживания аэропортов (GSE), включают

Ключевые драйверы рынка

• Рост воздушного движения и движения воздушных судовРост рынка оборудования для наземного обслуживания аэропортов (GSE) обусловлен увеличением числа авиапассажиров и движения воздушных судов по всему миру, что требует эффективных операций наземного обслуживания и развертывания специализированного оборудования.
• Упор на эксплуатационную эффективность и безопасностьАэропорты и авиакомпании сосредоточены на повышении эксплуатационной эффективности и обеспечении безопасности во время процессов наземного обслуживания, что подпитывает спрос на передовые и специализированные GSE, такие как тягачи для самолетов, кондиционеры и грузовые погрузчики.
• Расширение и модернизация инфраструктуры аэропортовСтроительство новых аэропортов и расширение или реконструкция существующих объектов обуславливают потребность в GSE, поскольку эти проекты требуют оборудования для эффективных операций наземного обслуживания и обслуживания растущего пассажиропотока. объемы.
• Переход к экологически чистым и устойчивым решениямРастущее внимание к снижению воздействия на окружающую среду и внедрению устойчивых методов в авиационной отрасли побуждает аэропорты и авиакомпании инвестировать в экологически чистые GSE, такие как электрическое и гибридное оборудование, что способствует росту рынка.

Основные проблемы

• Высокие первоначальные инвестиции и эксплуатационные расходыПриобретение и обслуживание наземного вспомогательного оборудования аэропорта (GSE) часто требуют существенных первоначальных инвестиций и текущих эксплуатационных расходов, что представляет собой финансовую проблему, особенно для небольших аэропортов и авиакомпаний с ограниченным бюджетом.
• Управление стареющим парком GSEМногие аэропорты и авиакомпании сталкиваются с проблемой управления стареющим парком GSE, что может привести к более высоким расходам на техническое обслуживание, увеличению времени простоя и потенциальным проблемам безопасности, требующим замены или модернизации оборудования.
• Строгое соблюдение требований безопасности и нормативных требованийНаземное обслуживание аэропортов подчиняется строгие правила техники безопасности и требования соответствия, которые могут создавать проблемы с точки зрения обеспечения соответствия GSE необходимым стандартам и рекомендациям, что может привести к увеличению затрат и эксплуатационных сложностей.
• Нехватка квалифицированной рабочей силыотрасль наземного обслуживания аэропортов часто сталкивается с нехваткой квалифицированной рабочей силы, что может препятствовать эффективной эксплуатации и обслуживанию GSE, что может привести к потерям производительности и увеличению эксплуатационных рисков.
• Ограничения пространства и перегруженностьмногие аэропорты сталкиваются с ограничениями пространства и перегруженностью на взлетно-посадочной полосе и в зонах терминалов, что затрудняет эффективное управление и хранение GSE, что может повлиять на эксплуатационную эффективность и вызвать узкие места в движении.

Основные тенденции

• Электрификация и внедрение альтернативных источников топливазначимой тенденцией на рынке наземного вспомогательного оборудования аэропортов (GSE) является все более широкое внедрение электрического и работающего на альтернативном топливе оборудования, такого как электрические багажные тягачи, грузовые погрузчики и кондиционеры, что обусловлено потребностью для сокращения выбросов и воздействия на окружающую среду.
• Интеграция передовых технологийПроизводители аэропортов и наземного оборудования интегрируют передовые технологии, такие как телематика, отслеживание в реальном времени и автоматизация, в свое оборудование для повышения эффективности работы, управления активами и безопасности во время наземного обслуживания.
• Появление автономных и полуавтономных наземных устройствРазвитие автономных и полуавтономных наземных устройств, таких как беспилотные багажные тягачи и грузовые погрузчики, набирает обороты, направленные на повышение безопасности, сокращение человеческих ошибок и оптимизацию процессов наземного обслуживания.
• Упор на модульную и масштабируемую конструкцию оборудованияНаблюдается тенденция к модульной и масштабируемой конструкции наземного оборудования, что позволяет упростить обслуживание, модернизацию и настройку для удовлетворения конкретных потребностей различных аэропортов и авиакомпаний, способствуя гибкости и экономической эффективности.

Анализ регионального рынка наземного оборудования для аэропортов (GSE)

Вот более подробный региональный анализ рынка наземного оборудования для аэропортов (GSE)

Северная Америка

• Ожидается, что североамериканский регион сохранит доминирующее положение на мировом рынке наземного оборудования для аэропортов (GSE). Это доминирование можно объяснить хорошо налаженной авиационной инфраструктурой, высокими объемами воздушного движения и присутствием крупных производителей самолетов и авиакомпаний в регионе.
• Присутствие лидеров отрасли, таких как TLD Group, JBT Corporation и Mallaghan Engineering Ltd., со штаб-квартирой в Северной Америке, еще больше укрепляет позиции региона на рынке GSE. Эти компании предлагают широкий спектр наземного вспомогательного оборудования, включая тягачи для воздушных судов, наземные силовые установки, пассажирские трапы и грузовые погрузчики, удовлетворяя разнообразные потребности авиационной отрасли.
• Растущее внимание к повышению эффективности работы, сокращению выбросов углерода и совершенствованию процессов наземного обслуживания в аэропортах обусловило спрос на передовые и экологически чистые решения GSE в Северной Америке. Аэропорты и авиакомпании активно инвестируют в модернизацию своего парка наземного вспомогательного оборудования для соответствия строгим экологическим нормам и повышения общей эксплуатационной эффективности.
• Более того, растущее внимание к безопасности и комфорту пассажиров привело к внедрению передового наземного оборудования (GSE), такого как самоходные пассажирские трапы и современные системы обработки багажа, что способствует росту рынка в регионе.

Азиатско-Тихоокеанский регион

• Азиатско-Тихоокеанский регион демонстрирует быстрый рост рынка наземного оборудования для аэропортов (GSE), обусловленный бурно развивающимся авиационным сектором региона, растущим спросом на авиаперевозки и расширением инфраструктуры аэропортов.
• Такие страны, как Китай, Индия и страны Юго-Восточной Азии, наблюдают всплеск пассажирских авиаперевозок, что требует развития новых аэропортов и модернизации существующих объектов. Это создало значительный спрос на наземное вспомогательное оборудование для поддержки эффективных операций наземного обслуживания.
• Азиатско-Тихоокеанский регион также является домом для нескольких новых производителей наземного оборудования, таких как AERO Specialties (Индия), DOLL Fahrzeugbau (Китай) и ACCESSAIR Systems (Австралия), которые активно способствуют росту рынка, предлагая экономически эффективные и производимые на месте решения.
• Растущее внимание к устойчивому развитию и сокращению выбросов углерода в авиационной отрасли побудило аэропорты и авиакомпании в Азиатско-Тихоокеанском регионе инвестировать в экологически чистое и энергоэффективное наземное вспомогательное оборудование, такое как электрические тягачи и наземные силовые установки.
• Кроме того, растущее внедрение передовых технологий, таких как Интернет вещей (IoT) и телематика, в наземное вспомогательное оборудование набирает обороты в Азиатско-Тихоокеанском регионе, обеспечивая мониторинг в реальном времени, предиктивное обслуживание и повышение эксплуатационной эффективности.

Глобальная сегментация рынка наземного вспомогательного оборудования (GSE) для аэропортов Анализ

Глобальный рынок оборудования для наземной поддержки аэропортов (GSE) сегментирован по типу оборудования, источнику питания, применению и географии.

Рынок оборудования для наземной поддержки аэропортов (GSE) по типу оборудования

• Оборудование для обслуживания воздушных судов
• Оборудование для обслуживания пассажиров
• Оборудование для обработки грузов
• Оборудование для обработки на перроне
• Оборудование для обеспечения безопасности и защиты

В зависимости от типа оборудования рынок сегментирован на оборудование для обслуживания воздушных судов, оборудование для обслуживания пассажиров, оборудование для обработки грузов, оборудование для обработки на перроне, оборудование для обеспечения безопасности и защиты. Оборудование для обслуживания воздушных судов занимает значительную долю рынка на мировом рынке оборудования для наземной поддержки аэропортов (GSE). Этот сегмент включает в себя необходимое оборудование, такое как тягачи для воздушных судов, тягачи без водила и тягачи для буксировки воздушных судов, которые имеют решающее значение для маневрирования и позиционирования воздушных судов на земле. Растущий спрос на более крупные и мощные самолеты, а также потребность в повышении эксплуатационной эффективности привели к внедрению передового и надежного оборудования для обслуживания самолетов, способного безопасно и эффективно перемещать эти самолеты.

Рынок наземного вспомогательного оборудования аэропортов (GSE) по источнику питания

• Дизельное оборудование
• Электрическое оборудование
• Гибридное оборудование

В зависимости от источника питания рынок наземного вспомогательного оборудования аэропортов (GSE) сегментируется на дизельное оборудование, электрическое оборудование и гибридное оборудование. Дизельные GSE, такие как буксируемые тягачи, грузовые погрузчики и тягачи для самолетов, широко используются в аэропортах благодаря своей надежности, мощности и долговечности. Эти дизельные машины необходимы для различных операций по наземному обслуживанию, включая перемещение самолетов, погрузку/выгрузку грузов и посадку/высадку пассажиров. Однако авиационная промышленность все больше внимания уделяет принятию более экологически чистых GSE, включая электрические и гибридные модели, для сокращения выбросов и повышения устойчивости. Хотя дизельные GSE остаются важной частью рынка, ожидается, что принятие более экологичных альтернатив будет расти в ближайшие годы, поскольку аэропорты и авиакомпании стремятся повысить свою эксплуатационную эффективность и экологические показатели.

Рынок оборудования для наземного обслуживания аэропортов (GSE) по области применения

• Коммерческие аэропорты
• Военные аэропорты
• Аэропорты авиации общего назначения
• Специализированные аэропорты

В зависимости от области применения рынок сегментируется на коммерческие аэропорты, военные аэропорты, аэропорты авиации общего назначения и специализированные аэропорты. Сегмент коммерческих аэропортов доминирует на рынке оборудования для наземной поддержки аэропортов (GSE), составляя значительную долю из-за большого объема воздушного движения и острой необходимости в эффективных операциях по наземному обслуживанию.

Коммерческим аэропортам, обслуживающим как внутренние, так и международные рейсы, требуется разнообразный спектр GSE для поддержки различных операций, включая обслуживание воздушных судов, обслуживание пассажиров, обработку багажа и погрузку/разгрузку грузов.

Растущий спрос на авиаперевозки в сочетании с расширением и модернизацией инфраструктуры аэропортов привел к внедрению передового и специализированного GSE в коммерческих аэропортах по всему миру.

Ключевые игроки

Отчет об исследовании «Глобальный рынок оборудования для наземной поддержки аэропортов (GSE)» предоставит ценную информацию, подчеркивающую глобальный рынок. Основными игроками на рынке являются Textron Inc., TLD Group, Cavotec SA, Hydro-Lek, AviaGround Company, Cherry Picker Company, ITW GSE и Mallaghan.

Наш анализ рынка также включает раздел, посвященный исключительно таким крупным игрокам, в котором наши аналитики предоставляют информацию о финансовых отчетах всех основных игроков, а также сравнительный анализ продуктов и SWOT-анализ. Раздел конкурентной среды также включает ключевые стратегии развития, долю рынка и анализ рейтинга рынка вышеупомянутых игроков во всем мире.

Последние события на рынке наземного вспомогательного оборудования для аэропортов (GSE)

• В мае 2023 года корпорация Oshkosh, ведущий производитель специализированных транспортных средств и оборудования, объявила о приобретении бизнеса AeroTech у корпорации JBT. Сделка позволит Oshkosh войти на рынок.
• В апреле 2023 года авиакомпания Air India, входящая в Tata Group, подписала соглашение с KSU Aviation о внедрении наземного обслуживания TaxiBot для своих самолетов семейства Airbus A320 в аэропортах Дели и Бангалора. Рынок поддержки авиаперевозок растет из-за возросшего спроса на поездки, инвестиций в коммерческие авиакомпании и улучшения инфраструктуры.

Область отчета

Методология исследования рынка

Чтобы узнать больше о методологии исследования и других аспектах исследования, свяжитесь с нашим .

Причины приобретения этого отчета

Качественный и количественный анализ рынка на основе сегментации, включающей как экономические, так и неэкономические факторы Предоставление данных о рыночной стоимости (млрд долларов США) для каждого сегмента и подсегмента Указывает регион и сегмент, которые, как ожидается, будут демонстрировать самый быстрый рост, а также будут доминировать на рынке Анализ по географии, подчеркивающий потребление продукта/услуги в регионе, а также указывающий факторы, влияющие на рынок в каждом регионе Конкурентная среда, которая включает рейтинг рынка основных игроков, а также запуск новых услуг/продуктов, партнерства, расширения бизнеса и приобретения за последние пять лет профилируемых компаний Обширные профили компаний, включающие обзор компании, аналитика компании, сравнительный анализ продукции и SWOT-анализ для основных игроков рынка Текущие и будущие рыночные перспективы отрасли с учетом последних событий (включая возможности и движущие силы роста, а также проблемы и ограничения как развивающихся, так и развитых регионов) Включает углубленный анализ рынка с различных точек зрения с помощью анализа пяти сил Портера Предоставляет понимание рынка с помощью сценария динамики рынка цепочки создания стоимости, а также возможностей роста рынка в ближайшие годы 6-месячная поддержка аналитиков после продажи

Настройка отчета

В случае возникновения каких-либо проблем свяжитесь с нашей командой по продажам, которая обеспечит выполнение ваших требований.