Рынок оборудования для обработки контейнеров по типу оборудования (кран, транспортер), по типу тяги (двигатель внутреннего сгорания, электрический), по грузоподъемности (менее 50 тонн, 50–100 тонн), по конечному пользователю (порты, контейнерные грузовые станции) и региону на 2024–2031 гг.

Оценка рынка оборудования для обработки контейнеров – 2024-2031

Модернизация и развитие морских портов и терминалов, которые поддерживаются продолжающимся ростом международной морской торговли, являются основным фактором, движущим рынком оборудования для обработки контейнеров. По данным аналитика Market Research, рынок оборудования для обработки контейнеров, по оценкам, достигнет оценки в 9,96 млрд долларов США по сравнению с прогнозом, составляющим около 7,28 млрд долларов США в 2023 году.

Потребность в автоматизированных и эффективных портовых операциях для обработки растущих объемов международной торговли и оптимизации логистики цепочки поставок является движущей силой рынка оборудования для обработки контейнеров. Это позволяет рынку расти со среднегодовым темпом роста 4% с 2024 по 2031 год.

Рынок оборудования для обработки контейнеровопределение/обзор

Оборудование для обработки контейнеров представляет собой совокупность машин и систем, используемых для эффективной загрузки, разгрузки, штабелирования и перемещения грузовых контейнеров в портах, терминалах и логистических объектах. Контейнерные краны, портальные перевозчики, ричстакеры, вилочные погрузчики и автоматизированные управляемые транспортные средства — вот некоторые из типов оборудования. Их главная обязанность — обеспечить бесперебойную и безопасную транспортировку контейнеров между судами, грузовиками и складскими площадками, тем самым оптимизируя поток товаров в мировых цепочках поставок.

Кроме того, оборудование для обработки контейнеров имеет решающее значение для повышения эффективности работы портов, сокращения времени обработки грузов и снижения эксплуатационных расходов для судоходных компаний и операторов терминалов. Кроме того, это оборудование имеет решающее значение для максимального увеличения емкости склада и обеспечения своевременной доставки товаров в пункты назначения, что значительно повышает эффективность и конкурентоспособность морских логистических операций по всему миру.

Какие факторы способствуют росту рынка оборудования для обработки контейнеров?

Продолжающееся расширение мировой торговли и бизнеса увеличивает спрос на эффективную портовую инфраструктуру. Оборудование для обработки контейнеров, такое как краны, ричстакеры и вилочные погрузчики, имеет решающее значение для управления растущими объемами судоходства. Страны с развивающейся экономикой особенно способствуют этой тенденции, модернизируя и расширяя свою портовую инфраструктуру для управления возросшим экспортом и импортом. В результате растет потребность в инвестициях в высокопроизводительное и надежное оборудование для обработки контейнеров.

Экологические правила и цели устойчивого развития побуждают порты внедрять экологически чистые альтернативы. Электрическое и гибридное оборудование для обработки контейнеров набирает популярность, поскольку оно обеспечивает меньшие выбросы и эксплуатационные расходы. Порты заменяют устаревающее оборудование более чистыми вариантами, чтобы соответствовать экологическим критериям, а также сокращать потребление топлива и выбросы углерода. Стремление к устойчивым операциям повышает спрос на энергоэффективное оборудование для обработки контейнеров.

Кроме того, достижения в области автоматизации и цифровизации повысили эффективность оборудования для обработки контейнеров. Автоматизированные системы и интеллектуальные технологии повышают точность и скорость загрузки, разгрузки и штабелирования контейнеров, снижая человеческий фактор и оптимизируя портовые операции. Эти улучшения побудили операторов портов и логистические корпорации инвестировать в новое, технологически передовое оборудование, которое сокращает время простоя, снижает затраты на рабочую силу и повышает общую эффективность.

Какие препятствия ограничивают рынок оборудования для обработки контейнеров?

Первоначальные расходы на современное оборудование для обработки контейнеров слишком высоки. Порты и логистические компании сталкиваются со значительными финансовыми ограничениями при покупке нового оборудования, особенно того, которое использует автоматизацию и современные технологии. Эти высокие первоначальные затраты, а также стоимость установки и обучения не позволяют небольшим портам и операторам внедрять современное оборудование, что ограничивает расширение рынка.

Кроме того, рынок очень чувствителен к глобальным экономическим сдвигам и изменениям в международной торговой политике. Геополитическая напряженность, тарифы и торговые ограничения нарушают цепочки поставок, сокращают мировые объемы перевозок и влияют на прибыльность владельцев портов. Такая неопределенность влияет на инвестиции в новое оборудование, поскольку предприятия откладывают или сокращают капитальные затраты в ответ на нестабильные рыночные условия, что влияет на рост рынка.

Проницательность по категориям

Как мощность и гибкость будут стимулировать спрос на краны на рынке?

Согласно анализу, сегмент кранов, по оценкам, будет занимать наибольшую долю рынка в сегменте типов оборудования в течение прогнозируемого периода. Краны обладают большой грузоподъемностью и эксплуатационной гибкостью, что позволяет им эффективно поднимать и позиционировать контейнеры различных размеров. Их универсальность для различных архитектур портов и типов контейнеров повышает производительность и сокращает время оборота, что делает их критически важными для управления растущими объемами грузов.

Автоматизация и дистанционное управление крановыми операциями повысили безопасность, точность и скорость. Эти разработки устраняют человеческие ошибки, снижают эксплуатационные расходы и повышают эффективность, позволяя портам модернизировать существующие краны или инвестировать в новые, технологически продвинутые модели.

Более того, поскольку порты по всему миру улучшают свою инфраструктуру для размещения более крупных судов, растет спрос на краны высокой грузоподъемности, которые могут обрабатывать больший объем контейнерных перевозок. Эти краны повышают эксплуатационную эффективность, уменьшают заторы и оптимизируют процедуры погрузки и разгрузки, что приводит к их широкому использованию на ключевых контейнерных терминалах.

Какие факторы способствуют доминированию сегмента более 100 тонн на рынке?

По оценкам, сегмент более 100 тонн будет доминировать на рынке оборудования для обработки контейнеров в течение прогнозируемого периода. Сегмент «Более 100 тонн» включает в себя большие и специальные размеры контейнеров, которые становятся все более популярными в современных перевозках. По мере расширения мировой торговли операторы портов полагаются на высокопроизводительное оборудование для эффективной обработки более крупных партий, негабаритных грузов и специализированных контейнеров, увеличивая спрос на этом рынке.

Крупные порты расширяют свою инфраструктуру для размещения растущего грузопотока, особенно в районах, где импорт и экспорт быстро растут. Портам с высокой пропускной способностью требуется тяжелое оборудование, способное быстро и безопасно перемещать большие объемы контейнеров, что делает этот сегмент критически важным.

Кроме того, оборудование в сегменте «Более 100 тонн» минимизирует количество необходимых подъемов, увеличивая производительность за счет перевозки более тяжелых грузов за каждый подъем. Это повышает производительность, сокращает время оборота и снижает затраты на рабочую силу, особенно в портах, где скорость имеет решающее значение, что делает такое оборудование желанной инвестицией для портов с интенсивным трафиком.

Получить доступ к методологии отчета о рынке оборудования для обработки контейнеров

Страновые/региональные умения

Как быстро развивающийся производственный сектор влияет на рынок Азиатско-Тихоокеанского региона?

По данным Analyst, Азиатско-Тихоокеанский регион, по оценкам, будет доминировать на рынке оборудования для обработки контейнеров в течение прогнозируемого периода. Азиатско-Тихоокеанский регион укрепил свои позиции в качестве мирового промышленного центра, особенно в Китае, Индии, Японии и Южной Корее. Этот большой объем производства требует эффективной обработки и доставки готовых товаров через порты, что приводит к значительным инвестициям в технологию обработки контейнеров, способную управлять интенсивным контейнерным трафиком региона.

Крупные порты в Азиатско-Тихоокеанском регионе расширяются и модернизируются, чтобы справиться с возросшим грузопотоком. Такие страны, как Китай и Индия, вкладывают значительные средства в новые порты и совершенствуют существующие для размещения региональной и международной торговли. Это создает высокую потребность в инновационном оборудовании для обработки контейнеров.

Кроме того, регион находится в авангарде новых торговых соглашений и регионального экономического сотрудничества, таких как Региональное всеобъемлющее экономическое партнерство (RCEP). Эти соглашения оптимизируют цепочки поставок и стимулируют трансграничную торговлю, что приводит к увеличению потока контейнерных грузов и повышению спроса на мощное оборудование для обработки контейнеров в портах Азиатско-Тихоокеанского региона.

Как модернизация инфраструктуры в Северной Америке влияет на рынок?

По оценкам, в течение прогнозируемого периода Северная Америка продемонстрирует существенный рост. В Северной Америке меры по обновлению и модернизации портовой инфраструктуры стимулируют рост спроса на оборудование для обработки контейнеров. Порты в Соединенных Штатах и Канаде вкладывают значительные средства в современное оборудование для более эффективного управления возросшим контейнерным трафиком. Проекты модернизации направлены на увеличение пропускной способности, повышение производительности и сокращение сроков выполнения заказов, что требует использования передового оборудования.

Активное участие Северной Америки в международных торговых соглашениях способствует импорту и экспорту контейнерных грузов. Соглашение между США, Мексикой и Канадой (USMCA) и рост торговли с Азией привели к увеличению потока контейнеров через крупные порты. Для эффективного управления товарами в портах этот растущий торговый поток требует надежной и высокопроизводительной технологии обработки контейнеров.

Кроме того, североамериканские порты являются одними из первых, кто внедрил автоматизацию и цифровые технологии для повышения эффективности и снижения затрат. Автоматизация помогает управлять растущими объемами контейнеров, одновременно снижая затраты на рабочую силу. Эта тенденция стимулирует инвестиции в передовое оборудование для обработки контейнеров, которое может быть включено в интеллектуальные портовые операции.

Конкурентная среда

Конкурентная среда на рынке оборудования для обработки контейнеров определяется острой конкуренцией между ведущими компаниями, борющимися за долю рынка и технологическое превосходство. На динамику рынка дополнительно влияют такие факторы, как изменение цен на сырье, изменение потребностей клиентов и геополитические события, которые влияют на мировые торговые модели.

Некоторые из видных игроков, работающих на рынке оборудования для обработки контейнеров, включают

ABB, Cargotec, Liebherr, Konecranes, Mitsubishi Heavy Industries, Sany Group, ZPMC, Hyster-Yale Materials Handling, Terex Corporation, Kalmar, Metso, Morris Material Handling, Noell Special Vehicles, PPM Technologies, SRG Group, Shanghai Zhenhua Heavy Machinery Company, VTG, Groupe Renault Trucks, Volvo Trucks, WEG.

Последние разработки

• В апреле 2022 года компания Liebherr представила на выставке Bauma 2022 перегрузочное устройство LH 150 M Port E. Оно специально предназначено для перевалки лома и смешанных грузов в порты и оснащен электрической силовой установкой и революционной мобильной опорной конструкцией.

Область отчета

Рынок оборудования для обработки контейнеров, по категориям

Тип оборудования

• Кран
• Транспортное средство
• Мобильные транспортные средства
• Автоматизированное оборудование
• Другое

Тип движителя

• IC Двигатель
• Электрический
• Гибрид

Грузоподъемность

• Менее 50 тонн
• 50-100 тонн
• Более 100 тонн

Конечный пользователь

• Порты
• Контейнерные грузовые станции
• Другое

Регион

• Северная Америка
• Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
• Южная Америка
• Ближний Восток и amp; Африка

Методология исследования рынка

Чтобы узнать больше о методологии исследования и других аспектах исследования, свяжитесь с нашим .

Причины приобретения этого отчета

Качественный и количественный анализ рынка на основе сегментации, включающей как экономические, так и неэкономические факторы. Предоставление данных о рыночной стоимости (млрд долларов США) для каждого сегмента и подсегмента. Указывает регион и сегмент, которые, как ожидается, будут демонстрировать самый быстрый рост, а также будут доминировать на рынке. Анализ по географии, подчеркивающий потребление продукта/услуги в регионе, а также указывающий факторы, влияющие на рынок в каждом регионе. Конкурентная среда, которая включает рейтинг рынка основных игроков, а также запуск новых услуг/продуктов, партнерства, расширения бизнеса и приобретения за последние пять лет профилируемых компаний. Обширные профили компаний, включающие обзор компании, аналитику компании, сравнительный анализ продуктов и SWOT-анализ для основных игроков рынка. Текущие и будущие рыночные перспективы отрасли с учетом последних событий (включая возможности и драйверы роста, а также проблемы и ограничения как развивающихся, так и развитых регионов). Включает углубленный анализ рынка с различных точек зрения с помощью анализа пяти сил Портера. Предоставляет представление о рынке с помощью сценария динамики рынка цепочки создания стоимости, а также возможностей роста рынка в ближайшие годы. 6-месячная поддержка аналитиков после продажи

Настройка отчета

В случае, если в случае необходимости свяжитесь с нашим отделом продаж, который обеспечит выполнение ваших требований.