img

Размер мирового рынка авиационной кибербезопасности по компонентам, по приложениям, по типу развертывания, по географическому охвату и прогнозу


Published on: 2024-10-14 | No of Pages : 220 | Industry : latest trending Report

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

Размер мирового рынка авиационной кибербезопасности по компонентам, по приложениям, по типу развертывания, по географическому охвату и прогнозу

Размер и прогноз рынка авиационной кибербезопасности

Размер рынка авиационной кибербезопасности оценивался в 53,83 млрд долларов США в 2024 году и, по прогнозам, достигнет 115,11 млрд долларов США к 2031 году, увеличившись со CAGR в 9,23% в прогнозируемый период 2024-2031 годов.

Глобальные движущие силы рынка авиационной кибербезопасности

На движущие силы рынка авиационной кибербезопасности могут влиять различные факторы. К ним могут относиться

  • Рост атак и угроз из киберпространства Благодаря своей жизненно важной инфраструктуре и бесценным данным авиационный сектор является популярной целью для кибератак. Надежные решения по кибербезопасности пользуются большим спросом из-за увеличения числа случаев кибератак.
  • Регулирования и их соблюдение Правительства и регулирующие органы по всему миру внедряют строгие руководящие принципы и стандарты для авиационной кибербезопасности. Рынок в значительной степени обусловлен соблюдением этих правил.
  • Прогресс в области авиационных технологий Сложные меры кибербезопасности становятся все более и более необходимыми, поскольку современные технологии, такие как облачные вычисления, искусственный интеллект (ИИ) и Интернет вещей (IoT), внедряются в авиационные системы.
  • Улучшенная цифровизация и связь Для защиты от любых угроз расширяющаяся тенденция цифровизации и связи в авиационной отрасли, которая включает в себя подключенные самолеты и цифровые наземные операции, требует улучшения кибербезопасности.
  • Увеличение объема авиапассажиров Спрос на безопасное управление данными и их защиту обусловлен ростом международного трафика авиапассажиров и сопутствующим увеличением объема данных, производимых аэропортами и авиакомпаниями.
  • Инвестиции в инфраструктуру в авиации Решения по кибербезопасности могут быть интегрированы как в новые, так и в старые системы благодаря значительным расходам на обновление авиационной инфраструктуры, такой как интеллектуальные аэропорты и УВД следующего поколения системы.
  • Осознание и обучение Заинтересованные стороны в авиационной отрасли вынуждены уделять первостепенное внимание мерам кибербезопасности и инвестировать в них из-за повышения уровня образования и осведомленности о возможных последствиях киберугроз.
  • Сотрудничество и Партнерства Разработка и внедрение решений по кибербезопасности, специально адаптированных для авиационной отрасли, облегчается сотрудничеством между корпорациями по кибербезопасности, правительствами и авиационными предприятиями.
  • Увеличение опасений по поводу конфиденциальности данных Разработка комплексной политики кибербезопасности подпитывается повышенным вниманием к конфиденциальности данных и необходимостью защиты конфиденциальных данных пассажиров и эксплуатационных данных.
  • Влияние кибератак на экономику Экономическая значимость инвестиций в кибербезопасность подчеркивается возможными финансовыми потерями и сбоями в работе в результате кибератак на авиационную инфраструктуру.

Ограничения глобального рынка авиационной кибербезопасности

Несколько факторов могут выступать в качестве ограничений или проблем для рынка авиационной кибербезопасности. К ним могут относиться

  • Высокие затраты на внедрение Авиационному сектору необходимо вкладывать значительные средства в инфраструктуру, технологии и обученную рабочую силу для внедрения передовых мер кибербезопасности. Многие авиационные предприятия могут посчитать невозможным проводить эти внедрения из-за больших затрат, особенно небольшие аэропорты и перевозчики.
  • Сложность авиационных систем Управление воздушным движением, аэропорты, авиакомпании, производители и другие заинтересованные стороны — все они вовлечены в сложные и взаимосвязанные авиационные системы. Может быть сложно организовать и внедрить полные методы, необходимые для защиты этих сложных сетей от киберугроз.
  • Трудности с регулированием и соблюдением Авиационный сектор жестко регулируется, и может быть сложно соблюдать несколько национальных и международных законов о кибербезопасности. Международным авиационным предприятиям может быть сложно поддерживать соответствие во всех своих операциях из-за возможности различных стандартов и требований в разных местах.
  • Нехватка квалифицированных экспертов по кибербезопасности Авиационный сектор вряд ли является исключением из глобальной нехватки квалифицированных экспертов по кибербезопасности. Одной из самых больших проблем при проектировании, внедрении и управлении мерами кибербезопасности является поиск и удержание квалифицированных специалистов.
  • Быстро меняющаяся среда угроз Злоумышленники становятся все более опытными, а киберугрозы постоянно меняются. Для постоянного мониторинга угроз и создания ответов может потребоваться много ресурсов, что требует постоянной осведомленности и адаптации.
  • Подключение к устаревшим системам Многие системы самолетов основаны на устаревших технологиях, которые не были учтены при их создании. Современные функции безопасности могут быть дорогими и технически сложными для интеграции с этими устаревшими системами.
  • Недостаточные знания и опыт В авиационном секторе часто наблюдается дефицит знаний и инструкций по опасностям кибербезопасности и передовым методам. Крайне важно, но иногда упускается из виду, чтобы все сотрудники — от рядовых сотрудников до руководителей высшего звена — понимали важность кибербезопасности и проходили необходимое обучение.
  • Недостаточная способность реагировать на инциденты Во многих авиационных компаниях отсутствуют надежные стратегии и возможности реагирования на инциденты. Возможность быстро и эффективно реагировать в случае кибератаки имеет важное значение для минимизации ущерба, однако многим организациям не хватает необходимой подготовки.
  • Опора на независимых поставщиков Для различных услуг и технологий авиационный сектор в значительной степени зависит от внешних поставщиков. Очень сложно гарантировать, что эти поставщики следуют строгим правилам кибербезопасности и не добавляют уязвимостей в систему.
  • Проблемы конфиденциальности Принятие всесторонних мер кибербезопасности может привести к проблемам конфиденциальности, особенно когда речь идет о сборе и мониторинге данных. Обеспечение безопасности при соблюдении прав на конфиденциальность может быть сложным и спорным.

Анализ сегментации мирового рынка авиационной кибербезопасности

Глобальный рынок авиационной кибербезопасности можно сегментировать по компонентам, приложениям, типам развертывания и географии.

Рынок авиационной кибербезопасности по компонентам

  • Услуги
  • Решения

Рынок авиационной кибербезопасности по приложениям

  • Управление авиакомпаниями
  • Управление авиагрузами
  • Управление аэропортами
  • Управление воздушным движением

Рынок авиационной кибербезопасности по типам развертывания

  • Облачные
  • Локальные

Рынок авиационной кибербезопасности по географии

  • Север Америка
  • Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Европа
  • Южная Америка
  • Ближний Восток и Африка

Ключевые игроки

  • International Business Machines Corporation (IBM)
  • Cisco Systems Inc.
  • Thales Group
  • SITA
  • Honeywell International Inc.
  • BAE Systems PLC
  • The Raytheon Company
  • Lockheed Martin Corporation
  • Northrop Grumman Corporation
  • Harris Corporation
  • Dovetail Dental Software
  • Patterson Dental Supply Inc.
  • Envista Holdings
  • NXGN Management LLC
  • Gaargle Solutions Inc.
  • Computer Sciences Corporation

Область отчета

АТРИБУТЫ ОТЧЕТАДЕТАЛИ
Период исследования

2021-2031

Базовый год

2024

Прогнозный период

2024-2031

Исторический период

2021-2023

Единица

Стоимость (млрд долл. США)

Ключевые компании Профилированный

International Business Machines Corporation (IBM), Cisco Systems Inc., Thales Group, SITA, Honeywell International Inc., BAE Systems PLC, The Raytheon Company, Lockheed Martin Corporation, Northrop Grumman Corporation.

Охватываемые сегменты

По компоненту, по приложению, по типу развертывания и по географии.

Область настройки

Бесплатная настройка отчета (эквивалентно 4 рабочим дням аналитика) при покупке. Добавление или изменение страны, региона и т. д. сегментный охват

Методология исследования рынка

Чтобы узнать больше о методологии исследования и других аспектах исследования, свяжитесь с нашим .

Причины приобретения этого отчета

• Качественный и количественный анализ рынка на основе сегментации, включающей как экономические, так и неэкономические факторы• Предоставление данных о рыночной стоимости (млрд долларов США) для каждого сегмента и подсегмента• Указывает регион и сегмент, которые, как ожидается, будут демонстрировать самый быстрый рост, а также будут доминировать на рынке• Анализ по географии, подчеркивающий потребление продукта/услуги в регионе, а также указывающий факторы, влияющие на рынок в каждом регионе• Конкурентная среда, которая включает рейтинг рынка основных игроков, а также запуск новых услуг/продуктов, партнерства, расширения бизнеса и приобретения за последние пять лет профилируемых компаний• Обширный Профили компаний, включающие обзор компании, аналитику компании, сравнительный анализ продукции и SWOT-анализ для основных игроков рынка • Текущие и будущие рыночные перспективы отрасли с учетом последних событий (включая возможности и движущие силы роста, а также проблемы и ограничения как развивающихся, так и развитых регионов) • Включает углубленный анализ рынка с различных точек зрения с помощью анализа пяти сил Портера • Предоставляет понимание рынка с помощью цепочки создания стоимости • Сценарий динамики рынка, а также возможности роста рынка в ближайшие годы • 6-месячная поддержка аналитиков после продажи

Настройка отчета

• В случае возникновения каких-либо вопросов свяжитесь с нашей командой по продажам, которая обеспечит выполнение ваших требований.

Table of Content

To get a detailed Table of content/ Table of Figures/ Methodology Please contact our sales person at ( chris@marketinsightsresearch.com )
To get a detailed Table of content/ Table of Figures/ Methodology Please contact our sales person at ( chris@marketinsightsresearch.com )