Размер мирового рынка транспортных средств на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе по типу транспортного средства, по типу топлива, по отраслям конечного использования, по географическому охвату и прогнозу
Published on: 2024-10-18 | No of Pages : 220 | Industry : latest trending Report
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
Размер мирового рынка транспортных средств на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе по типу транспортного средства, по типу топлива, по отраслям конечного использования, по географическому охвату и прогнозу
Размер и прогноз рынка транспортных средств, работающих на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе
Сжатый природный газ и сжиженный нефтяной газ Объем рынка транспортных средств на сжиженном нефтяном газе оценивался в 2,71 млрд долларов США в 2023 году и, по прогнозам, достигнет 5,09 млрд долларов США к 2031 году, увеличившись со CAGR в размере 8,23% в течение прогнозируемого периода 2024-2031 годов.
Глобальный рынок КПГ и Факторы, влияющие на рынок транспортных средств, работающих на сжиженном природном газе
На факторы, влияющие на рынок транспортных средств, работающих на сжатом природном газе и сжиженном природном газе, могут влиять различные факторы. Они могут включать
- Экологические проблемы Поскольку транспортные средства, работающие на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе, выбрасывают меньше выбросов, чем обычные бензиновые и дизельные автомобили, спрос на эти транспортные средства растет из-за экологических проблем и необходимости в более экологичных транспортных альтернативах.
- Правительственные законы и стимулы Чтобы уменьшить загрязнение воздуха и зависимость от ископаемого топлива, правительства по всему миру вводят строгие законы о выбросах и предоставляют стимулы для поощрения использования автомобилей на альтернативном топливе, таких как транспортные средства, работающие на сжатом природном газе и сжиженном природном газе.
- Экономия средств По сравнению с бензином и дизельным топливом, сжатый природный газ и сжиженный нефтяной газ часто предлагают более низкие расходы на топливо и техническое обслуживание, что делает их желанным выбором для менеджеров автопарков и индивидуальных потребителей, пытающихся сократить расходы на топливо.
- Развитие инфраструктуры Во всем мире инвестируются в заправочные станции и другую инфраструктуру, работающую на сжатом природном газе и сжиженном природном газе, что будет способствовать принятию потребителями этих альтернативных видов топлива для автомобили.
- Энергетическая безопасность Поскольку топливо на основе сжатого природного газа и сжиженного нефтяного газа может производиться внутри страны или более надежно добываться из различных регионов, их популярность обусловлена необходимостью диверсификации источников энергии и снижения зависимости от импортируемой нефти.
- Технологические разработки По мере совершенствования технологий хранения топлива и двигателей транспортные средства на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе становятся более эффективными и конкурентоспособными по сравнению с обычными транспортными средствами с точки зрения мощности, запаса хода и впечатлений от вождения.
- Переоборудование автопарка Чтобы соответствовать нормативным требованиям, сократить эксплуатационные расходы и продемонстрировать корпоративную социальную ответственность, операторы автопарков, включая таксомоторные компании, службы доставки и агентства общественного транспорта, постепенно переоборудуют свои автопарки на транспортные средства на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе.
- Предпочтения клиентов Спрос на нишевых рынках и в определенных географических районах обусловлен потребителями, которым нравятся транспортные средства на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе, поскольку они считают, что они более экологичны и поддерживают внутреннюю энергетику. источники.
Ограничения на мировом рынке транспортных средств на КПГ и СНГ
Несколько факторов могут выступать в качестве ограничений или проблем для рынка транспортных средств на КПГ и СНГ. К ним могут относиться
- Ограничения инфраструктуры Несмотря на постоянное развитие, заправочные станции на КПГ и СНГ по-прежнему имеют меньшую инфраструктуру, чем обычные бензиновые и дизельные станции. Это препятствует их широкому распространению, особенно в районах с нехваткой заправочных станций.
- Ограничения по запасу хода По сравнению с бензиновыми и дизельными транспортными средствами транспортные средства на КПГ и СНГ часто имеют меньший запас хода. Это в основном связано с тем, что эти альтернативные виды топлива имеют более низкую плотность энергии и требуют больше места для хранения топлива, что делает их менее привлекательными для дальних поездок без частых остановок для дозаправки.
- Восприятие и осведомленность Хотя транспортные средства на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе имеют преимущества для окружающей среды и экономики, их принятие рынком замедляется из-за неправильных представлений клиентов об их доступности, безопасности и производительности или из-за их незнания этих альтернативных видов топлива.
- Доступность и стоимость топлива В зависимости от региона и состояния рынка, экономическая эффективность и удобство владения и эксплуатации транспортного средства на сжатом природном газе или сжиженном нефтяном газе по сравнению с эквивалентом на бензине или дизельном топливе могут в значительной степени зависеть от доступности и стоимости топлива на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе.
- Доступность и разнообразие транспортных средств Выбор потребителей ограничен, и некоторые потенциальные покупатели могут быть отговорены от выбора альтернативных источников топлива из-за низкой доступности и разнообразия транспортных средств на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе автопроизводителей. модели по сравнению со стандартными бензиновыми и дизельными автомобилями.
- Нормативная неопределенность Инвесторы, производители и потребители на рынке транспортных средств на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе могут столкнуться с нормативной неопределенностью в результате изменений в государственных стимулах, политике и правилах, касающихся альтернативных видов топлива и стандартов выбросов транспортных средств. Эта неопределенность может повлиять на долгосрочное планирование и инвестиционные решения.
- Расходы на инфраструктуру Предприятия и правительства, стремящиеся расширить рынок, могут столкнуться с трудностями при создании и поддержании инфраструктуры заправки сжатым природным газом и сжиженным нефтяным газом из-за существенных первоначальных инвестиций и постоянных эксплуатационных расходов, особенно в районах с низким спросом или нормативными препятствиями.
- Время и удобство заправки По сравнению с бензиновыми и дизельными автомобилями заправка транспортных средств на сжатом природном газе и сжиженном природном газе обычно занимает больше времени, и может быть меньше доступных заправочных станций. Это создает неудобства для операторов автопарков и клиентов, которые ценят быстрые и удобные альтернативы заправки.
Анализ сегментации мирового рынка транспортных средств на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе
Мировой рынок транспортных средств на сжатом природном газе и сжиженном природном газе сегментирован по типу транспортного средства, типу топлива, отрасли конечного использования и географии.
Рынок транспортных средств на сжатом природном газе и сжиженном природном газе по типу транспортного средства
- Легковые транспортные средстваэтот сегмент включает автомобили, внедорожники и другие личные транспортные средства, работающие на сжатом природном газе или сжиженном природном газе.
- Коммерческие транспортные средствавключает грузовики, автобусы, фургоны и другие коммерческие транспортные средства, работающие на сжатом природном газе или сжиженном природном газе.
Сжатый природный газ и сжиженный природный газ Рынок транспортных средств на сжиженном нефтяном газе по типу топлива
- Транспортные средства на сжатом природном газетранспортные средства, оборудованные для работы на сжатом природном газе.
- Транспортные средства на сжиженном нефтяном газетранспортные средства, предназначенные для работы на сжиженном нефтяном газе.
Рынок транспортных средств на сжатом природном газе и сжиженном нефтяном газе по отраслям конечного использования
- Транспорт и логистикатранспортные средства, используемые для транспортных и логистических целей, включая грузовики для доставки, такси и автобусы общественного транспорта.
- Личный транспорттранспортные средства, используемые для личных поездок и путешествий, такие как легковые автомобили и внедорожники.
Сжатый природный газ и сжиженный нефтяной газтранспортные средства, используемые для личных поездок на работу и обратно ...Сжатый природный газ и сжиженный нефтяной газтранспортные средства, используемые для личных поездок на работу и обратно, такие как легко Рынок транспортных средств на сжиженном нефтяном газе, по географии
- Северная Америкарыночные условия и спрос в Соединенных Штатах, Канаде и Мексике.
- Европаанализ рынка транспортных средств на сжатом природном газе и сжиженном природном газе в европейских странах.
- Азиатско-Тихоокеанский регионфокус на таких странах, как Китай, Индия, Япония, Южная Корея и другие.
- Ближний Восток и Африкаисследование динамики рынка в регионах Ближнего Востока и Африки.
- Латинская Америкаохват рыночных тенденций и событий в странах Латинской Америки.
Ключевые игроки
Основные игроки на рынке сжатого природного газа и сжиженного природного газа Рынок автомобилей на сжиженном нефтяном газе
- Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC)
- Dongfeng Motor Corporation
- FAW Group
- General Motors
- Fiat Chrysler Automobiles
- Groupe Renault
- Hyundai Motor Group
- Toyota Motor Corporation
- Volkswagen Group
- Bosch
Область отчета
АТРИБУТЫ ОТЧЕТА | ДЕТАЛИ |
---|---|
ПЕРИОД ИССЛЕДОВАНИЯ | 2020-2031 |
БАЗА ГОД | 2023 |
ПРОГНОЗНЫЙ ПЕРИОД | 2024-2031 |
ИСТОРИЧЕСКИЙ ПЕРИОД | 2020-2022 |
ЕДИНИЦА | Стоимость (млрд долл. США) |
ОСНОВНЫЕ КОМПАНИИ | Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), Dongfeng Motor Corporation, FAW Group, General Motors, Fiat Chrysler Automobiles, Hyundai Motor Group, Toyota Motor Corporation, Volkswagen Group, Bosch. |
СЕГМЕНТЫ ОХВАЧЕНО | По типу транспортного средства, по типу топлива, по отрасли конечного использования и по географии. |
ОБЛАСТЬ НАСТРОЙКИ | Бесплатная настройка отчета (эквивалентно 4 рабочим дням аналитика) при покупке. Добавление или изменение страны, региона и т. д. область действия сегмента |
Методология исследования рынка
Чтобы узнать больше о методологии исследования и других аспектах исследования, свяжитесь с нашим .
Причины приобрести этот отчет
• Качественный и количественный анализ рынка на основе сегментации, включающей как экономические, так и неэкономические факторы• Предоставление данных о рыночной стоимости (млрд долларов США) для каждого сегмента и подсегмента• Указывает регион и сегмент, которые, как ожидается, будут демонстрировать самый быстрый рост, а также будут доминировать на рынке• Анализ по географии подчеркивая потребление продукта/услуги в регионе, а также указывая факторы, которые влияют на рынок в каждом регионе • Конкурентная среда, которая включает рейтинг рынка основных игроков, а также запуск новых услуг/продуктов, партнерства, расширения бизнеса и приобретения за последние пять лет профилируемых компаний • Обширные профили компаний, включающие обзор компании, аналитику компании, сравнительный анализ продуктов и SWOT-анализ для основных игроков рынка • Текущие и будущие рыночные перспективы отрасли с учетом последних событий (которые включают возможности и драйверы роста, а также проблемы и ограничения как развивающихся, так и развитых регионов • Включает углубленный анализ рынка с различных точек зрения с помощью анализа пяти сил Портера • Предоставляет понимание рынка с помощью цепочки создания стоимости • Сценарий динамики рынка, а также возможности роста рынка в ближайшие годы • 6-месячная поддержка аналитиков после продажи
Настройка отчета
• В случае возникновения каких-либо проблем свяжитесь с нашей командой по продажам, которая обеспечит выполнение ваших требований.