Объем рынка тормозов и подвесок в Юго-Восточной Азии по типу тормозной системы (ABS, ESC, EPB, TCS, EBD) и прогноз

Размер и прогноз рынка тормозов и подвесок в Юго-Восточной Азии

Размер рынка тормозов и подвесок в Юго-Восточной Азии оценивался в 1319,18 млн долларов США в 2022 году и, по прогнозам, достигнет 2683,91 млн долларов США к 2030 году, присреднегодовом темпе роста 8,23% с 2023 по 2030 год.

Рост технологии ABS обусловлен агрессивными усилиями нескольких автопроизводителей по обязательному использованию ABS в критических областях. Аналогичным образом, технология электронного контроля устойчивости становится все более распространенной из-за предполагаемых преимуществ восстановления контроля над транспортным средством в чрезвычайной ситуации. Отчет о рынке тормозов и подвесок в Юго-Восточной Азии дает целостную оценку рынка. Отчет предлагает комплексный анализ ключевых сегментов, тенденций, движущих сил, ограничений, конкурентной среды и факторов, которые играют существенную роль на рынке.

Что такое тормоза и подвеска?

Одной из важнейших частей транспортного средства являются тормоза. Главный цилиндр, педаль тормоза, тормозные колодки, тормозные суппорты, тормозной барабан, тормозной диск, тормозной ротор, тормозная накладка и шланги — это лишь некоторые из частей, составляющих тормозную систему. Тормозная система представляет собой совокупность различных механических связей и деталей, которые используют тепловую энергию вместо кинетической энергии для ускорения транспортного средства. Сила трения, создаваемая между тормозными колодками и вращающимся барабаном тормозной системы, вызывает это преобразование кинетической энергии в тепловую. Сочетание тормозов и датчиков в автомобильной тормозной системе предотвращает аварии.

Обзор рынка тормозов и подвесок в Юго-Восточной Азии

Антиблокировочная тормозная система (ABS), электронный контроль устойчивости (ESC), электрические стояночные тормоза, система контроля тяги и электронное распределение тормозного усилия (EBD) являются основными технологиями тормозных систем. Среди них антиблокировочная тормозная система (ABS) занимает наибольшую долю на рынке Юго-Восточной Азии. Более того, рост технологии ABS обусловлен агрессивными усилиями нескольких автопроизводителей по обязательному использованию ABS в критических областях. Аналогичным образом, технология электронного контроля устойчивости становится все более распространенной из-за предполагаемых преимуществ восстановления контроля над транспортным средством в чрезвычайной ситуации.

Основной целью системы подвески является уменьшение движения кузова транспортного средства относительно возмущения, вызванного дорогой. Обычная система подвески в дорожном транспортном средстве использует пассивные элементы, такие как амортизаторы и пружины, для подавления вибраций, вызванных неровностями дороги. Система подвески Advance Suspension System работает для обеспечения комфорта людей и водителя в транспортном средстве.

Задача подвески заключается в том, чтобы транспортное средство всегда находилось в контакте с дорогой и обеспечивало водителю идеальный контроль при внезапном появлении трещины на дороге. Сила, которую транспортное средство получает от движения по дороге, поглощается подвеской, подвеска включает в себя пружины, пневматическую шину, амортизатор и панель шасси для соединения транспортного средства с его колесами. Пружина удерживает энергию, а амортизатор преобразует энергию в тепло для защиты самого транспортного средства от повреждений. Активная подвеска входит в систему подвески. Система подвески позволяет транспортному средству получить наилучшее качество езды. Активная подвеска предотвращает динамику при выравнивании и поддерживает преждевременный износ шин.

Рынок тормозов и подвесок Юго-Восточной Азиианализ сегментации

Рынок тормозов и подвесок Юго-Восточной Азии сегментирован на основе технологии типа тормоза.

Рынок тормозов и подвесок Юго-Восточной Азии по технологии типа тормоза

• ABS
• ESC
• EPB
• TCS
• EBD

Основываясь на технологии типа тормоза, ABS заняла самую большую долю рынка в 2022 году и, по прогнозам, будет расти со среднегодовым темпом роста 4,28% в течение прогнозируемого периода. Антиблокировочная тормозная система (ABS) является стандартной системой безопасности автомобиля. Она обеспечивает безопасность водителя, предотвращая блокировку колес при использовании тормозов. Она также помогает контролировать рулевое управление, и автомобиль не будет заносить из-за блокировки колес. Кроме того, на панели приборов загорится предупреждающий индикатор, если возникнут проблемы с ABS. К этому индикатору следует отнестись серьезно, поскольку это ранний предупреждающий знак того, что ABS необходимо проверить.

Способы проверки безопасности ABS таковыABS выполняет самотестирование каждый раз при включении автомобиля. Педаль тормоза будет действовать по-разному, когда ABS включена. Этот пульсирующий адреналин не вызывает ощущения опасности в опасной ситуации. Это ABS пытается гарантировать, что механическая система не заблокируется. Антиблокировочные тормозные системы, или ABS, являются неотъемлемой стандартной функцией безопасности на всех современных автомобилях. ABS часто рекламируется как система, которая может помочь значительно сократить количество аварий. Более того, рост технологии ABS обусловлен агрессивными усилиями нескольких автопроизводителей по обязательному использованию ABS в критических зонах. Аналогичным образом, технология электронного контроля устойчивости становится все более распространенной из-за предполагаемых преимуществ восстановления контроля над автомобилем в чрезвычайной ситуации. Следовательно, ожидается, что она будет стимулировать рост сегмента в течение прогнозируемого периода. Например, в марте 2022 года компания Continental объявила, что ее завод в Гургаоне достиг производства 5 миллионов электронных тормозных систем (EBS). Портфолио EBS включает в себя электронную систему контроля устойчивости (ESC) и антиблокировочную тормозную систему (ABS) для легковых автомобилей и мотоциклов. Ее цель — увеличить годовую производственную мощность EBS на 25% за три года.

Ключевые игроки

Отчет об исследовании «Рынок тормозов и подвесок в Юго-Восточной Азии» предоставит ценную информацию с акцентом на мировой рынок. Основными игроками на рынке являются Robert Bosch, AKEBONO BRAKE INDUSTRY CO., LTD., Hitachi, Ltd., Knorr-Bremse AG, Continental AG, ZF Friedrichshafen AG и ADVICS CO., LTD.

Область отчета

Самые популярные отчеты

Методология исследования рынка

Чтобы узнать больше о методологии исследования и других аспектах исследования, свяжитесь с нашим .

Причины приобретения этого отчета

• Качественный и количественный анализ рынка на основе сегментации, включающей как экономические, так и неэкономические факторы• Предоставление данных о рыночной стоимости (млрд долларов США) для каждого сегмента и подсегмента• Указывает регион и сегмент, которые, как ожидается, будут демонстрировать самый быстрый рост, а также будут доминировать на рынке• Анализ по географии, подчеркивающий потребление продукта/услуги в регионе, а также указывающий факторы, влияющие на Рынок в каждом регионе • Конкурентная среда, которая включает рейтинг рынка основных игроков, а также запуск новых услуг/продуктов, партнерства, расширение бизнеса и приобретения за последние пять лет для компаний, включенных в профиль • Обширные профили компаний, включающие обзор компании, аналитику компании, сравнительный анализ продуктов и SWOT-анализ для основных игроков рынка • Текущие и будущие рыночные перспективы отрасли с учетом последних событий, которые включают возможности и драйверы роста, а также проблемы и ограничения как развивающихся, так и развитых регионов • Включает углубленный анализ рынка с различных точек зрения с помощью анализа пяти сил Портера • Предоставляет понимание рынка через цепочку создания стоимости • Сценарий динамики рынка, а также возможности роста рынка в ближайшие годы • 6-месячная поддержка аналитиков после продажи

Настройка отчета

• В случае возникновения каких-либо проблем свяжитесь с нашей командой по продажам, которая обеспечит выполнение ваших требований.