img

Размер мирового рынка фургонов по грузоподъемности, типу топлива, отраслям конечного использования, географическому охвату и прогнозу


Published on: 2024-10-18 | No of Pages : 220 | Industry : latest trending Report

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

Размер мирового рынка фургонов по грузоподъемности, типу топлива, отраслям конечного использования, географическому охвату и прогнозу

Размер рынка и прогноз рынка фургонов

Размер рынка фургонов оценивался в 12,60 млрд долларов США в 2023 году и, по прогнозам, достигнет17,73 млрд долларов США к 2030 году , растущий со CAGR в 5% в течение прогнозируемого периода 2024-2030 годов.

Глобальные драйверы рынка фургонов

Движущие силы рынка фургонов могут зависеть от различных факторов. К ним могут относиться

  • Рост электронной коммерции Из-за быстрого роста активности электронной коммерции по всему миру, как никогда ранее, существует большая потребность в надежных и эффективных вариантах транспортировки для доставки последней мили и городской логистики. Грузовые автомобили с закрытым кузовом имеют важное значение для роста рынка, поскольку они широко используются поставщиками логистических услуг и предприятиями электронной коммерции для перевозки товаров, посылок и бандеролей клиентам.
  • Урбанизация и рост населения Рост населения в сочетании с тенденциями урбанизации повышает спрос на услуги по доставке товаров, особенно в густонаселенных городах, где пробки и ограниченное пространство делают грузовики с закрытым кузовом и другие небольшие маневренные транспортные средства необходимыми для городских логистических операций.
  • Спрос на легкие и экономичные транспортные средства Потребность в легких и экономичных коммерческих транспортных средствах растет, поскольку экологическая устойчивость, соблюдение нормативных требований и топливная экономичность становятся все более важными. Чтобы удовлетворить спрос на экологически чистые варианты транспортировки, производители создают грузовики с закрытым кузовом из легких материалов, аэродинамической конструкции и экономичных двигателей.
  • Рост услуг по управлению автопарком Операторы автопарков и логистические компании используют грузовики с закрытым кузовом из-за растущей доступности услуг и технологий по управлению автопарком для оптимизации логистики. Эффективное планирование маршрута, мониторинг транспортных средств и управление водителями стали возможны благодаря фургонам, оснащенным телематическими системами, GPS-отслеживанием и программным обеспечением для управления автопарком. Эти функции снижают затраты и повышают производительность.
  • Спрос на замену и модернизацию автопарка Новые, более сложные фургоны должны быть заменены старыми, неисправными транспортными средствами в текущем автопарке, когда они подходят к концу своего срока службы или перестают соответствовать нормам выбросов. Менеджеры автопарков тратят деньги на новые автомобили, которые включают в себя опции подключения, функции безопасности и системы контроля выбросов.
  • Растущая потребность в изотермических и рефрижераторных фургонах Потребность в рефрижераторных и изотермических фургонах обусловлена растущим спросом на перевозку чувствительных к температуре товаров, таких как скоропортящиеся продукты, лекарства и медицинские принадлежности. Эти индивидуальные транспортные средства гарантируют целостность и качество перевозимых предметов за счет поддержания точных температурных условий внутри грузового пространства.
  • Строительство и развитие инфраструктуры Проекты, связанные с развитием инфраструктуры, строительными работами и ростом столичных регионов, требуют доставки поставок, оборудования и строительных материалов на рабочие площадки. Грузовики-фургоны часто используются в строительном секторе для перевозки техники, инструментов и строительных материалов, что способствует расширению рынка.
  • Расширение рынка аренды и лизинга Растущая привлекательность аренды и лизинга грузовиков, особенно грузовиков-фургонов, стимулирует расширение рынка. Для временных или сезонных транспортных нужд компании предпочитают арендовать или лизинговать грузовики-фургоны, чтобы минимизировать высокие первоначальные расходы и текущее обслуживание, связанное с владением транспортным средством.

Ограничения на мировом рынке грузовиков-фургонов

Несколько факторов могут выступать в качестве ограничений или проблем для рынка грузовиков-фургонов. Они могут включать

  • Экономическая неопределенность спрос на фургоны может зависеть от колебаний в экономике, включая изменения в потребительских расходах, процентных ставках и росте ВВП. На продажи фургонов могут влиять экономические спады или рецессии из-за снижения корпоративной активности, сокращения объемов грузоперевозок и отложенных инвестиций в новые автомобили.
  • Высокая начальная стоимость фургоны могут быть дорогими для покупки, особенно если у них более сложные функции, большая грузоподъемность или индивидуальная компоновка. Чрезмерные первоначальные расходы могут отпугнуть покупателей, особенно операторов автопарков или небольшие фирмы с ограниченными капитальными ресурсами.
  • Соблюдение нормативных требований ряд законов, касающихся квалификации водителей, ограничений по весу, правил выбросов и безопасности транспортных средств, применяются к фургонам. Приобретение, эксплуатация и техническое обслуживание транспортных средств могут стать более сложными и дорогими при соблюдении нормативных требований, таких как правила Федеральной администрации по безопасности автотранспортных средств (FMCSA) в Соединенных Штатах или стандарты выбросов EURO в Европе.
  • Расходы на топливо и эффективность Для водителей фургонов расходы на топливо являются основными эксплуатационными расходами. На решения о покупке и тактику управления автопарком могут повлиять изменения цен на бензин и опасения по поводу экономии топлива. Внедрение альтернативных силовых агрегатов, таких как электрические или гибридные автомобили, которые могут иметь более высокие первоначальные затраты, может стимулироваться более высокими ценами на топливо или более строгими ограничениями на загрязнение.
  • Технологические разработки Бизнес коммерческих транспортных средств меняется в результате быстрого прогресса в области транспортных технологий, включая телематику, электрификацию и системы автономного вождения. Однако для интеграции новых технологий в фургоны могут потребоваться значительные расходы на инфраструктуру, обучение рабочей силы, а также исследования и разработки. При рассмотрении вопроса обновления или модернизации своего автопарка операторы автопарков могут столкнуться с трудностями из-за неопределенности относительно долгосрочной устойчивости и совместимости новых технологий.
  • Ограничения инфраструктуры Внедрение экологически чистых фургонов может быть затруднено неадекватной инфраструктурой, такой как отсутствие зарядных станций для электромобилей или ограниченный доступ к альтернативным видам топлива, таким как водород и природный газ. Государственные организации, коммунальные службы и игроки частного сектора должны работать вместе, чтобы инвестировать в развертывание зарядной инфраструктуры и улучшение сетей, чтобы закрыть пробелы в инфраструктуре.
  • Нехватка водителей Одной из постоянных проблем, с которой сталкивается транспортный сектор, является нехватка компетентных коммерческих водителей. Коэффициенты использования транспортных средств и инициативы по расширению автопарка могут быть затруднены нехваткой квалифицированных водителей. Операторам автопарков также может потребоваться платить больше за льготы, конкурентоспособную оплату и лучшие условия труда, чтобы привлекать и удерживать квалифицированных водителей, что приведет к увеличению эксплуатационных расходов.
  • Конкурентное давление Существует жесткая конкуренция между производителями и поставщиками послепродажного обслуживания за долю рынка в отрасли фургонов. Результатом жесткой конкуренции могут стать ценовое давление, снижение маржи и превращение автомобилей в товар. Чтобы производители и дилеры оставались впереди конкурентов, дифференциация на основе качества продукции, надежности, послепродажной поддержки и услуг с добавленной стоимостью становится существенной.

Анализ сегментации мирового рынка фургонов

Мировой рынок фургонов сегментирован по грузоподъемности, типу топлива, отрасли конечного использования и географии.

Рынок фургонов по грузоподъемности

  • Легкие фургоны с меньшей грузоподъемностью подходят для легких задач, таких как доставка посылок или перевозка мебели.
  • Средние фургоны со средней грузоподъемностью, подходят для широкого спектра задач, включая локальную доставку, услуги по переезду и строительство.
  • Тяжелые фургоны с большей грузоподъемностью, подходят для тяжелых задач приложения, такие как перевозка строительных материалов или промышленная транспортировка.

Рынок фургонов по типу топлива

  • Бензин фургоны с бензиновыми двигателями, обеспечивающие баланс производительности и топливной экономичности.
  • Дизель фургоны с дизельными двигателями, известные своим крутящим моментом, долговечностью и топливной экономичностью, подходят для дальних перевозок и тяжелых условий эксплуатации.
  • Электричество фургоны с электродвигателями и аккумуляторами, обеспечивающие работу с нулевым уровнем выбросов, более низкие эксплуатационные расходы и сниженное воздействие на окружающую среду, подходят для городской доставки и перевозок на короткие расстояния.
  • Гибрид фургоны с комбинацией двигателя внутреннего сгорания и электрической силовой установки, обеспечивающие улучшенную топливную экономичность и сниженные выбросы по сравнению с традиционными бензиновыми или дизельными грузовиками.

Рынок фургонов по отраслям конечного использования

  • Розничная торговля и Дистрибуция Грузовые фургоны используются для транспортировки товаров из распределительных центров в розничные магазины или напрямую потребителям для доставки через Интернет.
  • Продукты питания и напитки Грузовые фургоны используются для доставки продуктов питания, бакалеи и напитков в супермаркеты, рестораны и магазины шаговой доступности.
  • Переезды и логистика Грузовые фургоны используются транспортными компаниями и поставщиками логистических услуг для услуг по переезду жилых и коммерческих помещений, доставки мебели и логистических операций.
  • Строительство и подряды Грузовые фургоны используются для транспортировки строительных материалов, оборудования, инструментов и расходных материалов на рабочие площадки для проектов по строительству, реконструкции и техническому обслуживанию.
  • Коммунальные услуги и услуги Грузовые фургоны используются коммунальными компаниями, муниципалитетами и поставщиками услуг для таких задач, как обслуживание оборудования, ремонт, установка и утилизация отходов.

Рынок грузовых фургонов по географии

  • Северная Америка сегмент рынка, охватывающий США, Канада и Мексика, характеризующиеся большим количеством коммерческих автопарков, урбанизацией и разнообразными транспортными потребностями.
  • Европа сегмент рынка, охватывающий страны Европейского союза (ЕС), включая Великобританию, Германию, Францию, Италию и Испанию, где правила, инициативы по устойчивому развитию и городские заторы влияют на принятие фургонов.
  • Азиатско-Тихоокеанский регион сегмент рынка, включающий такие страны, как Китай, Япония, Индия, Австралия и Южная Корея, где наблюдается быстрая урбанизация, развитие инфраструктуры и рост электронной коммерции, что стимулирует спрос на эффективные транспортные решения.
  • Латинская Америка сегмент рынка, охватывающий страны Центральной и Южной Америки, где рост городского населения, экономический рост и инвестиции в инфраструктуру способствуют спросу на фургоны для городской логистики и дистрибуции.
  • Ближний Восток и Африка сегмент рынка, охватывающий страны Ближнего Востока (например, ОАЭ, Саудовская Аравия) и Африки (например, Южная Африка, Нигерия), где индустриализация, строительство и инфраструктура проекты стимулируют спрос на фургоны для транспортировки и логистики.

Ключевые игроки

Основными игроками на рынке фургонов являются

  • Ford
  • Fiat Chrysler Automobiles (FCA)
  • Chevrolet
  • General Motors (GMC)
  • Ram Trucks
  • Isuzu Motors
  • Hino Motors
  • US Truck Body

Область отчета

АТРИБУТЫ ОТЧЕТАДЕТАЛИ
ПЕРИОД ИССЛЕДОВАНИЯ

2020-2030

БАЗА ГОД

2023

ПРОГНОЗНЫЙ ПЕРИОД

2024-2030

ИСТОРИЧЕСКИЙ ПЕРИОД

2020-2022

ЕДИНИЦА

Стоимость (млрд долл. США)

ОСОБЫЕ КОМПАНИИ

Ford, Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Chevrolet, General Motors (GMC), Ram Trucks, Hino Motors, US Truck Body.

ОХВАЧЕННЫЕ СЕГМЕНТЫ

По грузоподъемности, По типу топлива, По конечному использованию Отрасль и по географии.

ОБЛАСТЬ НАСТРОЙКИ

Бесплатная настройка отчета (эквивалентно 4 рабочим дням аналитика) при покупке. Добавление или изменение страны, региона и т. д. сегментный охват.

Методология исследования рынка

Чтобы узнать больше о методологии исследования и других аспектах исследования, свяжитесь с нашим .

Причины приобрести этот отчет

Качественный и количественный анализ рынка на основе сегментации, включающей как экономические, так и неэкономические факторы Предоставление данных о рыночной стоимости (млрд долларов США) для каждого сегмента и подсегмента Указывает регион и сегмент, которые, как ожидается, будут демонстрировать самый быстрый рост, а также будут доминировать на рынке Анализ по географии, подчеркивающий потребление продукта/услуги в регионе, а также указывающий факторы, влияющие на рынок в каждом регионе Конкурентная среда, которая включает рыночный рейтинг основных игроков, а также запуск новых услуг/продуктов, партнерства, расширения бизнеса и приобретения за последние пять лет профилируемых компаний Обширные профили компаний, включающие компании обзор, информация о компании, сравнительный анализ продукции и SWOT-анализ для основных игроков рынка Текущие и будущие рыночные перспективы отрасли с учетом последних событий (включая возможности и движущие силы роста, а также проблемы и ограничения как развивающихся, так и развитых регионов). Включает углубленный анализ рынка с различных точек зрения с помощью анализа пяти сил Портера. Предоставляет представление о рынке с помощью сценария динамики рынка цепочки создания стоимости, а также возможностей роста рынка в ближайшие годы. 6-месячная поддержка аналитиков после продажи.

Настройка отчета

В случае возникновения каких-либо проблем свяжитесь с нашей командой по продажам, которая обеспечит выполнение ваших требований.

Table of Content

To get a detailed Table of content/ Table of Figures/ Methodology Please contact our sales person at ( chris@marketinsightsresearch.com )
To get a detailed Table of content/ Table of Figures/ Methodology Please contact our sales person at ( chris@marketinsightsresearch.com )