Размер мирового рынка электромеханических тормозов по типу (односторонний тормоз, тормоз с отключением питания), по применению (локомотивы, трамваи и поезда), по географическому охвату и прогнозу

Размер и прогноз рынка электромеханических тормозов

Размер рынка электромеханических тормозов растет более быстрыми темпами со значительными темпами роста за последние несколько лет, и, по оценкам, рынок значительно вырастет в прогнозируемый период, т. е. с 2023 по 2030 год.

Рынок электромеханических тормозов постоянно развивается, производители инвестируют в исследования и разработки для создания более эффективных и надежных систем. Достижения в области сенсорных технологий, материаловедения и систем управления стимулируют инновации на рынке. Более того, потребители становятся более сознательными в отношении окружающей среды и все больше интересуются покупкой электрических и гибридных транспортных средств. Эта тенденция стимулирует спрос на электромеханические тормоза, которые обычно используются в этих типах транспортных средств. Отчет Global Electro Mechanical Brake Market содержит целостную оценку рынка. Отчет предлагает комплексный анализ ключевых сегментов, тенденций, драйверов, ограничений, конкурентной среды и факторов, которые играют существенную роль на рынке.

Определение глобального рынка электромеханических тормозов

Рынок электромеханических тормозов — это тип тормозной системы, которая использует как механические, так и электрические компоненты для остановки или замедления транспортного средства или машины. Система обычно состоит из механического тормозного механизма (например, дискового или барабанного тормоза), который приводится в действие электрическим сигналом от блока управления. При нажатии на педаль тормоза блок управления посылает сигнал на привод, который прикладывает усилие к тормозному механизму, заставляя его включиться и замедлить или остановить транспортное средство.

В отличие от традиционных гидравлических тормозов, которые используют давление жидкости для включения тормозных колодок или башмаков, электромеханические тормоза используют электрический сигнал для приведения в действие механизма. Электромеханические тормоза имеют ряд преимуществ по сравнению с традиционными тормозными системами, включая более быстрое время отклика, сниженные требования к техническому обслуживанию и повышенную эффективность. Они обычно используются в гибридных и электрических транспортных средствах, а также в промышленных приложениях, таких как краны, подъемники и лифты.

Обзор мирового рынка электромеханических тормозов

Растущий спрос на электрические и гибридные транспортные средства является основным драйвером рынка электромеханических тормозов. Эти транспортные средства требуют тормозной системы, которая более эффективна и надежна, чем традиционные гидравлические тормоза, что делает электромеханические тормоза привлекательным решением. Правительства и регулирующие органы по всему миру устанавливают более строгие стандарты безопасности для транспортных средств, что стимулирует принятие более совершенных тормозных систем. Электромеханические тормоза способны обеспечить более быстрое время отклика, лучший контроль и большую надежность, чем традиционные гидравлические тормоза, что делает их привлекательным вариантом для производителей.

Более того, рынок электромеханических тормозов выигрывает от постоянного прогресса в области технологий, включая разработку более совершенных датчиков, систем управления и материалов. Эти достижения делают электромеханические тормоза более эффективными и надежными, что стимулирует спрос на эту технологию. Электромеханические тормоза используются не только в транспортных средствах; они также широко используются в промышленных приложениях, таких как краны, подъемники и лифты. Поскольку эти отрасли продолжают расти, спрос на электромеханические тормоза также, вероятно, увеличится. Кроме того, хотя внедрение электромеханических тормозов уже хорошо зарекомендовало себя в легковых автомобилях, на рынке электромеханических тормозов есть значительные возможности для роста.

Грузовикам, автобусам и другим коммерческим транспортным средствам требуются высокопроизводительные тормозные системы, которые могут выдерживать большие нагрузки и останавливать транспортное средство быстро и безопасно. Электромеханические тормоза имеют потенциал для удовлетворения этих требований и повышения безопасности в этих приложениях. Кроме того, интеграция электромеханических тормозов с передовыми системами помощи водителю (ADAS) представляет собой возможность для повышения безопасности и производительности. Технологии ADAS, такие как автоматическое экстренное торможение и предупреждение о выходе из полосы движения, требуют для эффективной работы быстрых и надежных тормозных систем, что делает электромеханические тормоза привлекательным решением.

Глобальный рынок электромеханических тормозованализ сегментации

Глобальный рынок электромеханических тормозов сегментирован по типу, применению и географии.

Рынок электромеханических тормозов по типу

• Односторонний тормоз
• Тормоз с отключением питания
• Тормоз с частичным приводом
• Гистерезисный тормоз с усилителем
• Многодисковый тормоз

По типу рынок электромеханических тормозов делится на односторонний тормоз, тормоз с отключением питания, тормоз с частичным приводом, гистерезисный тормоз с усилителем и многодисковый тормоз. Односторонний электромеханический тормоз (EMB) — это тип тормозного устройства, которое замедляет или останавливает транспортное средство с помощью одного или нескольких электромеханических дисков. Поезда, трамваи и локомотивы — это транспортные средства, которые чаще всего используют устройства EMB. Когда тормоза задействованы, функция, называемая тормозом с отключением питания, выключает двигатель транспортного средства. Она в основном используется в автомобилях с автоматической коробкой передач для экономии топлива.

Благодаря контролю скорости вращения колес и применению тормозов при необходимости тормоз с отключением питания снижает нагрузку на двигатель и экономит топливо. Электромеханические тормоза с отключением частиц — это тип электрического тормоза, который создает трение с использованием частиц. Поскольку он обеспечивает лучшую эффективность торможения, чем обычные односторонние или тормоза с отключением питания, этот тип тормоза часто используется на локомотивах и других тяжелых транспортных средствах. Электромеханический тормоз, известный как тормоз с обратной связью, регулирует энергию торможения, применяя принцип гистерезиса.

Когда пространство между пластинами становится меньше, система EMB высвобождает энергию, которая ранее хранилась в виде разности потенциалов между двумя пластинами. По сравнению с обычными системами, которые могут шокировать водителя или чрезмерно тормозить его, эта система обеспечивает более постепенное замедление. Тип тормозного устройства, называемый электромеханическим тормозом (ЭМТ), который использует несколько дисков для замедления или остановки транспортного средства, известен как многодисковый тормоз. Диски обычно крепятся к колесам транспортного средства и изготавливаются из металла или пластика. Диски вращаются и останавливают транспортное средство, когда водитель нажимает на педаль тормоза.

Рынок электромеханических тормозов по применению

• Локомотивы
• Трамваи и поезда

На основе применения рынок электромеханических тормозов разделяется на локомотивы, трамваи и поезда. Сегмент локомотивов доминировал на рынке с точки зрения доли выручки в 2019 году и, как ожидается, сохранит свое доминирование в течение прогнозируемого периода. Спрос на электровозы в качестве замены дизельным значительно вырос из-за их сниженных выбросов, шума и потребления топлива. Кроме того, ожидается, что технологические разработки, такие как установка интеллектуальных сетей, ускорят их внедрение на всех железных дорогах мира.

Рынок электромеханических тормозов по географии

• Северная Америка
• Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
• Латинская Америка
• Ближний Восток и Африка

На основе географии рынок электромеханических тормозов классифицируется на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинскую Америку и Ближний Восток и Африку. В настоящее время Северная Америка и Европа являются ведущими рынками электромеханических тормозов из-за высокого спроса на электрические и гибридные транспортные средства в этих регионах, а также наличия крупной автомобильной промышленности. Кроме того, строгие правила безопасности в этих регионах стимулируют внедрение современных тормозных систем, включая электромеханические тормоза.

Азиатско-Тихоокеанский регион также является значительным рынком для электромеханических тормозов из-за присутствия крупных автомобильных отраслей в таких странах, как Китай, Япония и Южная Корея. В регионе также наблюдается значительный рост продаж электрических и гибридных автомобилей, что стимулирует спрос на более эффективные и надежные тормозные системы. Латинская Америка и Ближний Восток и Африка — это небольшой рынок электромеханических тормозов, но ожидается, что в ближайшие годы он будет расти из-за растущего спроса на передовые тормозные системы в автомобильной промышленности.

Ключевые игроки

Отчет об исследовании «Глобальный рынок электромеханических тормозов» предоставит ценную информацию с акцентом на мировой рынок, включая некоторых основных игроков, таких как Electroid Company, Emco Dynatorq, Ogura Industrial, Inertia Dynamics LLC, Warner Electric, Hilliard Corp., GKN Stromag AG, KEB America, Magnetic Technologies, Magtrol, Huco Dynatork, Precima Magnettechnik, Rexnord Corp.

Наш анализ рынка также включает раздел, посвященный исключительно таким основным игрокам, в котором наши аналитики предоставляют информацию о финансовых отчетах всех основных игроков, а также сравнительный анализ продуктов и SWOT-анализ. Раздел конкурентной среды также включает ключевые стратегии развития, долю рынка и анализ рыночного рейтинга вышеупомянутых игроков во всем мире.

Ключевые события

• В июле 2021 года компания ZF начала серийное производство первой в своем роде тормозной системы для электромобилей. С новым заказом на серийное производство ZF подтверждает свое место в качестве поставщика технологий и систем для электромобильности. Модели Volkswagen ID.3 и ID.4, а также модульная платформа MEB системы электронного привода Volkswagen Group, продаваемая на международном рынке, будут стандартно поставляться с новейшими решениями ZF по управлению тормозами. ZF может помочь в соблюдении строгих стандартов комфорта и безопасности с помощью своего нового управления тормозами. Кроме того, он максимизирует рекуперацию энергии торможения, расширяя диапазон и практичность электромобилей.
• В октябре 2020 года новый сверхмощный автоматизированный стояночный тормоз (APB HD) от Hitachi Automotive Systems, Ltd. будет производиться специально для пикапов, фургонов, внедорожников и легких коммерческих автомобилей.

Анализ матрицы Ace

Матрица Ace, представленная в отчете, поможет понять, как работают основные ключевые игроки, вовлеченные в эту отрасль, поскольку мы предоставляем рейтинг этих компаний на основе различных факторов, таких как характеристики услуг и инновации, масштабируемость, инновационность услуг, отраслевой охват, отраслевой охват и дорожная карта роста. На основе этих факторов мы ранжируем компании по четырем категориямАктивные, Передовые, Развивающиеся и Новаторы.

Привлекательность рынка

Предоставленное изображение привлекательности рынка также поможет получить информацию о регионе, который является основным лидером на мировом рынке электромеханических тормозов. Мы охватываем основные факторы влияния, которые отвечают за рост отрасли в данном регионе.

Пять сил Портера

Предоставленное изображение также поможет получить информацию о структуре пяти сил Портера, предоставляя план для понимания поведения конкурентов и стратегического позиционирования игрока в соответствующей отрасли. Модель пяти сил Портера можно использовать для оценки конкурентной среды на мировом рынке электромеханических тормозов, оценки привлекательности определенного сектора и оценки инвестиционных возможностей.

Область отчета

Самые популярные отчеты

Методология исследования рынка