Размер мирового рынка конструкционных пластиков для электромобилей По типу транспортного средства (электромобиль на аккумуляторах (BEV), гибридный электромобиль (HEV)/гибридный автомобиль с подзарядкой от электросети (PHEV)), По смоле (полипропилен (PP), полиэтилен (PE)), По компонентам (обивка салона автомобиля, дверная сборка), По географическому охвату и прогнозу

Размер и прогноз рынка конструкционных пластиков для электромобилей

Рынок конструкционных пластиков для электромобилей размер оценивался в 10,39 млрд долларов США в 2023 году и, по прогнозам, достигнет 94,83 млрд долларов США к 2030 году, растет сосреднегодовым темпом роста 28,3% в течение прогнозируемого периода 2024-2030 гг.

Ожидается, что спрос на пластмассы в отрасли будет расти в ответ на потребительский спрос на более легкие BEV/PHEV и HEV и улучшенные характеристики пластмасс в сложных условиях. Растущие экологические проблемы, строгие правила выбросов, которые поощряют электрификацию и снижение веса, более широкое использование антимикробных пластмасс в электромобилях и другие факторы являются ключевыми движущими силами рынка. Отчет о мировом рынке инженерных пластмасс для электромобилей дает целостную оценку рынка. В отчете представлен всесторонний анализ ключевых сегментов, тенденций, движущих сил, ограничений, конкурентной среды и факторов, играющих существенную роль на рынке.

Определение мирового рынка инженерных пластиков для электромобилей

Инженерные пластики — это адаптируемые пластиковые материалы с исключительными физическими и электрическими характеристиками, включая стабильность, превосходную химическую стойкость, термостойкость, стойкость к истиранию и атмосферостойкость. В течение прогнозируемого периода ожидается устойчивый рост рынка разъемов и кабелей.

Обзор мирового рынка инженерных пластиков для электромобилей

Правительства ввели строгие правила выбросов в результате роста выбросов CO2 и растущих экологических проблем. Таким образом, ожидается, что ужесточение правил по всему миру приведет к огромному росту спроса на электромобили (ЭМ) в ближайшие годы, что, как ожидается, увеличит спрос на пластик в течение прогнозируемого периода. С точки зрения выработки тепла электромобили работают иначе, чем двигатели внутреннего сгорания (ДВС).

Поскольку электромобили вырабатывают меньше тепла, чем двигатели внутреннего сгорания (ДВС), производители могут использовать смолы вместо дорогих металлов. Ожидается, что в течение прогнозируемого периода эти элементы будут стимулировать спрос на продукцию. Пластики подходят для использования в ЭМ благодаря своей настраиваемости, формуемости, доступности, производительности и органической посадке. Малый вес, консолидация деталей, формовочные компоненты, которые помещаются в нелинейные пространства, а также гашение шума и вибрации являются важными свойствами пластика. Ожидается, что спрос на пластик в ЭМ также будет обусловлен этими факторами.

Однако существует ряд законов, регулирующих переработку инженерного пластика, поэтому часть пластика не перерабатывается и вместо этого образует долговечные химические соединения. Разнообразие пластика, используемого в электромобилях, представляет собой проблему для переработчиков. Правительства разных стран ввели правила и законы, касающиеся проектирования электромобилей и переработки пластика. Высокая стоимость информации и технологий, а также правила переработки, ограничивающие использование инженерного пластика в электромобилях, ограничивают возможности рынка к росту с точки зрения доходов.

Анализ сегментации мирового рынка инженерных пластиков для электромобилей

Глобальный рынок инженерных пластиков для электромобилей сегментирован по типу транспортного средства, смоле, компонентам и географии.

Рынок инженерных пластиков для электромобилей по типу транспортного средства

• Электромобиль на аккумуляторах (BEV)
• Гибридный электромобиль (HEV)/Подключаемый гибридный автомобиль (PHEV)

В зависимости от типа транспортного средства рынок сегментирован на электромобиль на аккумуляторах (BEV) и гибридный электромобиль (HEV)/Подключаемый гибридный автомобиль (PHEV). Ожидается, что электромобиль на аккумуляторах (BEV) будет доминировать на рынке инженерных пластиков для электромобилей с точки зрения типа транспортного средства. Чтобы увеличить запас хода электромобиля, BEV фокусируется на снижении веса транспортного средства, что стало возможным благодаря использованию пластика. Безопасность и долговечность транспортного средства являются главными приоритетами для производителей, которые также используют экономичный пластик для аккумуляторного отсека. Ожидается, что эти тенденции увеличат спрос на пластик по сравнению с дорогими металлами.

Рынок конструкционных пластиков для электромобилей, по смолам

• Полипропилен (ПП)
• Полиэтилен (ПЭ)
• Полиуретан (ПУ)
• Поливинилхлорид (ПВХ)
• Другие

На основе смолы рынок сегментирован на полипропилен (ПП), полиэтилен (ПЭ), полиуретан (ПУ), поливинилхлорид (ПВХ) и другие. Ожидается, что рынок полиуретана (ПУ) будет доминировать на рынке конструкционных пластиков для электромобилей с точки зрения смолы. Он обладает улучшенной химической стойкостью, прочностью, радиационной стойкостью, водостойкостью и другими свойствами. В аккумуляторах электромобилей полиуретан увеличивает мощность и повышает безопасность при столкновении. Кроме того, он используется в пенопластовых сиденьях, подушках, электрических соединениях, втулках подвески и изоляционных панелях.

Рынок инженерных пластиков для электромобилей по компонентам

• Рулевое управление и приборные панели
• Автомобильная обивка
• Сборка дверей
• Дверная обивка
• Обивка крыши
• Отделка сидений
• Другое

На основе компонентов рынок сегментирован на рулевое управление и приборные панели, автомобильную обивку, сборку дверей, дверную обивку, обивку крыши, отделку сидений и другое. Ожидается, что рулевое управление и приборные панели, автомобильная обивка и дверная сборка будут доминировать на рынке инженерных пластиков для электромобилей с точки зрения компонентов. Одним из основных пластиков, используемых для изготовления рулевых колес и приборных панелей, является акрилонитрилбутадиенстирол, поскольку он обладает прочностью на разрыв, твердостью поверхности, термостойкостью, химической стойкостью и другими свойствами. Поскольку он твердый, устойчивый к царапинам, прозрачный и глянцевый, полиметилметакрилат (ПММА) используется в обивке автомобилей.

Рынок инженерных пластиков для электромобилей по географии

• Северная Америка
• Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
• Остальной мир

На основе регионального анализа глобальный рынок инженерных пластиков для электромобилей классифицируется на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион и Остальной мир. Азиатско-Тихоокеанский регион будет занимать самую большую долю рынка инженерных пластиков для электромобилей. Три крупнейших страны в регионе с самыми высокими производственными мощностями — Китай, Япония и Индия. Этому способствуют простая доступность сырья и недорогая квалифицированная рабочая сила. Одним из крупнейших рынков электромобилей в мире является Китай. В прогнозируемый период ожидается, что рост располагаемого дохода и растущий спрос на электромобили со стороны среднего класса в странах с развивающейся экономикой, таких как Китай и Индия, будут способствовать росту отрасли.

Ключевые игроки

Отчет об исследовании «Глобальный рынок инженерных пластиков для электромобилей» предоставит ценную информацию с акцентом на мировой рынок. Основными игроками на рынке являются BASF SE, SABIC, LyondellBasell Industries Holdings BV, Evonik Industries, Covestro AG, Dupont, Sumitomo Chemicals Co. Ltd., LG Chem, Asahi Kasei, LANXESS.

Наш анализ рынка также включает раздел, посвященный исключительно таким крупным игрокам, в котором наши аналитики предоставляют информацию о финансовых отчетах всех основных игроков, а также сравнительный анализ продуктов и SWOT-анализ.

Ключевые события

• В мае 2022 года передовой пластиковый продукт, созданный LG Chem, помогает предотвратить тепловой разгон в аккумуляторах электромобилей. Продукт изготовлен с использованием различных композитных материалов, включая смолы PA и PPO. Ниже перечислены некоторые из ведущих компаний, работающих на мировом рынке пластика для электромобилей.
• В июне 2022 года инженерный пластиковый продукт Ultradur, представленный BASF SE, защищает чувствительную электронику, которая важна в таких сценариях вождения, как экстренное торможение. PBT имеет превосходные добавки, которые значительно задерживают гидролитическую деградацию, делая материал устойчивым к повреждениям от воды при высоких температурах.
• В июне 2022 года смола NORYL, продукт, хорошо подходящий для изоляционной пленки, используемой в модулях аккумуляторных батарей электромобилей (EV), была представлена SABIC, мировым лидером в химической промышленности, для улучшения защиты от коротких замыканий и распространения огня.

Анализ матрицы Ace

Матрица Ace, представленная в отчете, поможет понять, как работают основные ключевые игроки, вовлеченные в эту отрасль, поскольку мы предоставляем рейтинг этих компаний на основе различных факторов, таких как характеристики обслуживания и инновации, масштабируемость, инновации услуг, отраслевой охват, отраслевой охват и дорожная карта роста. На основе этих факторов мы ранжируем компании по четырем категориямАктивные, Передовые, Развивающиеся и Новаторы.

Привлекательность рынка

Предоставленное изображение привлекательности рынка также поможет получить информацию о регионе, который является основным лидером на мировом рынке инженерных пластиков для электромобилей. Мы охватываем основные факторы влияния, которые отвечают за рост отрасли в данном регионе.

Пять сил Портера

Предоставленное изображение также поможет получить информацию о структуре пяти сил Портера, предоставляя план для понимания поведения конкурентов и стратегического позиционирования игрока в соответствующей отрасли. Модель пяти сил Портера можно использовать для оценки конкурентной среды на мировом рынке конструкционных пластиков для электромобилей, оценки привлекательности определенного сектора и оценки инвестиционных возможностей.

Область отчета