Глобальный рынок лоцманских катеров и размер рынка буксиров по типу продукции (лоцманские катера, буксиры), по предложению (дизельное, гибридное), по применению (гражданское, военное), по географическому охвату и прогнозу

Рынок лоцманских катеров и размер рынка буксиров и прогноз

Рынок лоцманских катеров и размер рынка буксиров растут хорошими темпами в течение последних нескольких лет и, как ожидается, будут расти со CAGR в размере 9,2%в течение прогнозируемого периода, т. е. с 2023 по 2030 год.

Мировые рынки буксиров и лоцманских катеров быстро расширяются и имеют огромный потенциал. Ведущие игроки концентрируются на разработке новых, креативных продуктов и бизнес-моделей для удовлетворения меняющихся требований потребителей рынка. При таком количестве производителей рынок является довольно конкурентоспособным. Чтобы идти в ногу с меняющимися потребностями потребителей, ведущие производители рынка постоянно разрабатывают и расширяют свои линейки продукции. По мнению исследователя из , одним из ключевых факторов, стимулирующих рост рынка буксиров в ближайшие несколько лет, станет растущая популярность экологически чистых буксиров. Кроме того, разработка автономных буксиров и использование аддитивного производства для изготовления компонентов лоцманских катеров приведут к значительному высокому росту рынка.

Определение мирового рынка лоцманских катеров и рынка буксиров

Лоцманский катер — это особый вид судна, используемого для переправы капитанов морских судов между берегом и кораблями, которыми они командуют, независимо от того, входят они в море или выходят из него. Исторически лоцманские суда были парусными судами, которые должны были быть быстрыми, потому что первый лоцман приближающегося судна выигрывал контракт. В наши дни лоцманские суда планируются путем предварительного звонка судовым агентам или представителям. Лоцманское судно удовлетворяет значительную морскую потребность. Правительственное морское агентство и порты по-прежнему имеют право предлагать эти услуги лоцманских судов в современных морских условиях. Чтобы удовлетворить потребность в лоцманском судне, государственное агентство также может заключать эти услуги по контракту с частными предприятиями. Даже лоцманские суда претерпели те же технологические и инженерные усовершенствования, что и любое другое судно, обслуживающее растущую морскую индустрию сегодня. Специализированные инжиниринговые фирмы взяли простую идею лоцманских судов и превратили их в инженерные чудеса сами по себе, демонстрируя, как спрос стимулирует предложение этих отличительных форм судов.

Буксир, или, что более популярно, буксирное судно, является вспомогательным судном, которое помогает в процессе швартовки или причаливания судна, волоча или толкая судно к порту. Мегакораблям требуется тип водного судна, называемый буксиром, для швартовки в порту. Буксиры могут использоваться для снабжения судна такими необходимыми вещами, как вода, воздух и другие вещи, в дополнение к их основной функции — подтягиванию судна к гавани. Буксир облегчает маневрирование судов, подтягивая их к порту. Мегакорабли никогда не маневрируют сами по себе. Кроме того, из-за больших размеров судов они используют буксиры для перемещения частей своих владений по узким водным путям.

Глобальный рынок лоцманских судов и обзор рынка буксиров

Лоцманское судно — это особый вид судна, используемого для перевозки капитанов морских судов между берегом и кораблями, которыми они командуют, независимо от того, плывут ли они в порт или от него. Исторически лоцманские суда были парусными судами, которые должны были быть быстрыми, поскольку первый лоцман приближающегося судна выигрывал контракт. В наши дни лоцманские суда планируются путем предварительного звонка агентам или представителям судна. Лоцманское судно удовлетворяет значительную потребность в море. Государственное морское агентство и порты все еще могут предлагать эти услуги лоцманских судов в текущей морской среде. Чтобы удовлетворить потребность в лоцманском судне, государственное агентство может заключить контракт на эти услуги с частными предприятиями. Из-за возросшего потребления топлива в развивающихся странах, таких как Китай и Индия, ожидается, что спрос на природный газ значительно возрастет в течение прогнозируемого периода. Вероятно, к этому будут привлечены компании, занимающиеся добычей и использованием этого ресурса.

Кроме того, из-за улучшения импортных и экспортных возможностей для углеводородов, сырой нефти, нефтепродуктов и СПГ, а также возросшего спроса на нефть и природный газ, растет потребность в услугах поддержки на море. Эти факторы повышают спрос на прочные буксиры, что, в свою очередь, повышает новые заказы на судостроение буксиров. Буксиры помогают судам при швартовке, отшвартовке, ледоколе и навигации по перегруженным каналам. Они также помогают судам приближаться к портам или выходить из них. Спрос на морские буксиры будет расти с ростом расширения портов и бурения нефтяных скважин. Основные порты вносят значительные улучшения в инфраструктуру и увеличивают мощности, чтобы удовлетворить требования, предъявляемые к их объектам за счет увеличения объемов перевозок. Инвестиции в дополнительные причалы и передовое оборудование для обработки грузов являются частью этих инициатив, которые предназначены не только для размещения большего количества судов, заходящих в индийские порты, но и для их возросшего среднего размера. Однако, поскольку крупные порты стремятся повысить производительность за счет сокращения времени швартовки и оборота судов, покупка более мощных буксиров стала приоритетной задачей.

Привлекательность рынка

Предоставленный образ привлекательности рынка дополнительно поможет получить информацию о регионе, который является основным лидером на мировом рынке лоцманских катеров и буксиров. Мы рассмотрим основные факторы влияния, которые отвечают за рост отрасли в данном регионе.

Пять сил Портера

Предоставленное изображение поможет получить дополнительную информацию о структуре пяти сил Портера, предоставляя схему для понимания поведения конкурентов и стратегического позиционирования игрока в соответствующей отрасли. Модель пяти сил Портера можно использовать для оценки конкурентной среды на мировом рынке лоцманских катеров и буксиров, оценки привлекательности определенного сектора и оценки инвестиционных возможностей.

Анализ сегментации мирового рынка лоцманских катеров и буксиров

Мировой рынок лоцманских катеров и буксиров сегментирован на основе типа продукта, предложения, применения и географии.

Рынок лоцманских катеров и буксиров по типу продукта

• Лоцманские катера
• Буксиры

В зависимости от типа продукта рынок разделяется на лоцманские катера и буксиры. Ожидается, что сегмент лоцманских судов будет раздувать рост рынка.

Рынок лоцманских судов и рынок буксиров, предлагая

• Дизель
• Гибрид

На основе предложения рынок разделяется на дизель и гибрид. Ожидается, что сегмент дизельных двигателей будет раздувать рост рынка. Поскольку различные виды топлива и аккумуляторные технологии демонстрируют большие перспективы в качестве замены обычных дизельных двигателей, морская отрасль быстро движется к низкоуглеродному или даже нулевому углеродному будущему. Однако принятие этих альтернатив все еще отстает на годы. В результате ожидается, что сегмент гибридных судов будет быстро расти в течение предполагаемого периода времени.

Рынок лоцманских катеров и рынок буксиров по области применения

• Гражданский
• Военный

В зависимости от области применения рынок делится на гражданский и военный. Ожидается, что гражданский сегмент займет наибольшую долю из-за высокого спроса со стороны нефтяной и газовой промышленности на суше. Благодаря способности Эти катера имеют прочную конструкцию, что делает их маленькими, но довольно мощными. Они, как правило, используются для буксировки или вытягивания судов, которые не могут двигаться самостоятельно, включая нефтяные платформы, баржи и поврежденные суда, а также суда, которые не должны двигаться, например, большие, тяжело нагруженные суда в переполненных гаванях или узких каналах. В дополнение к этим видам использования буксиры также используются в качестве ледоколов или спасательных судов, и поскольку они оснащены противопожарным оборудованием, таким как пушки и мониторы, они могут даже бороться с пожарами в море, если это необходимо.

Рынок лоцманских катеров и рынок буксиров по географии

• Северная Америка
• Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
• Латинская Америка
• Ближний Восток и Африка

На основе географии глобальный рынок лоцманских катеров и рынок буксиров подразделяется на Северную Америку, Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион, Латинскую Америку и Ближний Восток и Африку. Северная Америка предложит отрасли наибольший потенциал роста. Они помогают судам, когда они заходят в порты или выходят из них. С резким ростом портов и бурения нефтяных скважин спрос на морские буксиры будет расти. Буксиры помогают судам при швартовке, отшвартовке, ледокольному судоходству и навигации по засоренным каналам. Чтобы удовлетворить требования, предъявляемые к их объектам растущими объемами перевозок, основные порты в этом регионе вкладывают значительные средства в модернизацию инфраструктуры и расширение пропускной способности. Эти мероприятия включают расходы на исследования и разработки.

Ключевые игроки

Отчет об исследовании «Глобальный рынок лоцманских катеров и буксиров» предоставит ценную информацию с акцентом на мировой рынок. Основными игроками на рынке являются Astilleros Armon, Dearsan Shipyard, Eastern Shipbuilding Group Inc., Jiangsu Zhenjiang Shipyard Co. Ltd., Nichols Brothers Boat Builders, Med Marine AS, Arya Shipyard, Armon Shipyard, Moose Boats, Swede Ship Marine и Raidco Marine.

Наш анализ рынка также включает раздел, посвященный исключительно таким крупным игрокам, в котором наши аналитики предоставляют информацию о финансовых отчетах всех основных игроков, а также сравнительный анализ их продуктов и SWOT-анализ. Раздел «Конкурентная среда» также включает ключевые стратегии развития, долю рынка и анализ рейтинга рынка вышеупомянутых игроков во всем мире.

Ключевые события

• В декабре 2022 года Goodchild Marine Services Limited заявила для Portland Harbour Authority в Дорсете, что построит новое лоцманское судно. В рамках более крупных инвестиций, которые Портлендский порт предпринимает для того, чтобы более крупные круизные суда и вспомогательные суда Королевского флота могли швартоваться поблизости, компания из Грейт-Ярмута построит для порта ORC 121. Судно, которое должно начать работу в 2025 году, станет третьим пилотным судном такого рода, недавно построенным и поставленным Goodchild Marine на Юго-Западе.
• В августе 2022 года вашингтонская судостроительная компания Snow and Company представила Ассоциации пилотов Саванны Джорджии совершенно новый алюминиевый пилотный катер. Военно-морская проектная компания Camarc со штаб-квартирой в Великобритании изготовила односкулое гладкопалубное судно Savannah.

Анализ матрицы Ace

Матрица Ace, представленная в отчете, поможет понять, как работают основные ключевые игроки, участвующие в этой отрасли, поскольку мы предоставляем рейтинг этих компаний на основе различных факторов, таких как характеристики обслуживания и инновации, масштабируемость, инновационность услуг, отраслевой охват, охват отрасли и дорожная карта роста. На основе этих факторов мы ранжируем компании по четырем категориямАктивные, Передовые, Развивающиеся и Новаторы.

Область отчета

Самые популярные отчеты

Методология исследования рынка