Рынок фрикционных материалов по типу материала (органические фрикционные материалы, металлические фрикционные материалы, керамические фрикционные материалы), типу продукта (тормозные колодки, тормозные башмаки, накладки сцепления), применению (автомобилестроение, промышленное машиностроение, аэрокосмическая и оборонная промышленность) и региону на 2024–2031 гг.

Оценка рынка фрикционных материалов на 2024–2031 годы

Растущая автомобильная и транспортная отрасли повышают спрос на фрикционные материалы. По мере увеличения количества транспортных средств на дорогах во всем мире растет спрос на надежные и эффективные тормозные системы, имеющие решающее значение для безопасности транспортных средств. Фрикционные материалы, такие как тормозные колодки и накладки, играют важную роль в этих системах, обеспечивая сопротивление, необходимое для замедления или остановки транспортного средства, позволяя рынку превзойти выручку в 21,33 млрд долларов США в 2024 году и достичь оценки около 30,69 млрд долларов США к 2031 году.

Еще одной важной причиной повышения спроса на фрикционные материалы является их использование в промышленных машинах и оборудовании. Такие отрасли, как строительство, добыча полезных ископаемых и производство, в значительной степени зависят от машин, которым необходимы надежные тормозные системы для поддержания эксплуатационной безопасности и эффективности. Глобальная индустриализация и развитие инфраструктуры привели к более широкому использованию тяжелой техники, что привело к увеличению спроса на фрикционные материалы, что позволило рынку расти со среднегодовым темпом роста 4,65% с 2024 по 2031 год.

Рынок фрикционных материаловопределение/обзор

Фрикционные материалы являются важнейшими компонентами в механических системах, которые управляют и контролируют трение между поверхностями. Они специально разработаны для увеличения трения или минимизации износа в зависимости от области применения. Эти материалы обычно используются в автомобильных тормозных системах, сцеплениях и трансмиссиях, а также в промышленном оборудовании. Органические, металлические, керамические и композитные фрикционные материалы являются общими, и каждый из них имеет свой собственный набор эксплуатационных характеристик. Органические фрикционные материалы часто состоят из смол, волокон и наполнителей и известны своей бесшумной работой и экономической эффективностью.

Основная роль фрикционных материалов заключается в преобразовании кинетической энергии в тепловую посредством процесса трения, что имеет решающее значение для управления движением и безопасности механической системы. Фрикционные материалы наносятся на тормозные колодки и башмаки, которые давят на вращающиеся диски или барабаны, чтобы замедлить или остановить транспортное средство. Этот процесс генерирует тепло, которое рассеивается материалами для обеспечения оптимальной эффективности торможения.

Переход на электромобили (ЭМ) также влияет на будущее использование фрикционных материалов. Электромобили предъявляют иные требования к торможению, чем обычные транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания, что требует разработки специальных фрикционных материалов, способных работать с системами рекуперативного торможения. Рекуперативное торможение использует электродвигатель для замедления транспортного средства и сбора энергии, что снижает износ типичных фрикционных компонентов.

Будет ли рост продаж транспортных средств стимулировать рынок фрикционных материалов?

Ожидается, что мировой рынок фрикционных материалов значительно вырастет из-за роста продаж транспортных средств по всему миру. Эта тенденция особенно заметна в странах с развивающейся экономикой, где рост располагаемых доходов и урбанизация стимулируют спрос на автомобили. По данным Международной организации производителей автотранспортных средств (OICA), мировое производство транспортных средств достигнет 80,1 млн единиц в 2021 году, что на 3% больше, чем в 2020 году, несмотря на сохраняющиеся проблемы с цепочкой поставок. По данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM), продажи автомобилей в Китае, крупнейшем в мире автомобильном рынке, выросли на 3,8% в годовом исчислении в 2021 году до 26,28 млн единиц.

Рост автомобильной промышленности оказывает прямое влияние на рынок фрикционных материалов, поскольку эти материалы являются жизненно важными компонентами в тормозных системах, сцеплениях и трансмиссиях транспортных средств. Тормозные колодки и башмаки являются доминирующим сегментом рынка фрикционных материалов, поскольку они имеют решающее значение для безопасности и производительности транспортных средств. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), неисправные тормоза составляют около 22% аварий, связанных с дефектами транспортных средств, что подчеркивает необходимость высококачественных фрикционных материалов. Кроме того, глобальный толчок к развитию электромобилей (ЭМ) открывает новые возможности для производителей фрикционных материалов. По данным Международного энергетического агентства (МЭА), к 2021 году мировые продажи электромобилей вырастут более чем в четыре раза и достигнут 6,6 млн, что составит почти 9% мировой автомобильной промышленности.

Будут ли высокие затраты на сырье препятствовать рынку фрикционных материалов?

Рынок фрикционных материалов сталкивается с существенными препятствиями из-за возросших затрат на сырье, которые могут сдерживать расширение. Одной из основных причин этой проблемы является рост стоимости ключевых элементов, используемых во фрикционных материалах, таких как арамидные волокна, фенольные смолы и различные металлы. По данным Бюро статистики труда США, индекс цен производителей на сырье в обрабатывающей промышленности вырос на 18,5% в период с 2020 по 2021 год, что указывает на значительный рост затрат на производство фрикционных материалов. Эта тенденция сохранилась, и индекс цен на металлы и минералы Всемирного банка вырос на 25,7% с 2020 по 2022 год. Кроме того, перебои в мировой цепочке поставок из-за пандемии COVID-19 усугубили проблему, приведя к дефициту и росту цен.

Несмотря на эти проблемы, рынок фрикционных материалов, как ожидается, останется устойчивым из-за нескольких смягчающих факторов. Растущий автомобильный сектор, особенно в странах с развивающейся экономикой, подпитывает спрос на фрикционные материалы. По данным Международной организации производителей автотранспортных средств (OICA), мировое производство транспортных средств увеличилось на 3% в 2021 году по сравнению с 2020 годом, достигнув 80 миллионов единиц. Этот рост производства транспортных средств напрямую приводит к повышению спроса на тормозные колодки, сцепления и другие фрикционные компоненты. Кроме того, строгие стандарты безопасности и потребность в более экономичных автомобилях подталкивают к инновациям в области фрикционных материалов, которые могут смягчить некоторые негативные последствия высоких затрат на сырье.

Проницательность по категориям

Повлияет ли широкое внедрение дисковых тормозных систем на сегмент типа продукта?

Тормозные колодки являются наиболее распространенным видом продукта. Это доминирование возникает в основном из-за их существенной роли в широком внедрении дисковых тормозных систем, которые теперь являются стандартными для большинства современных транспортных средств. Дисковые тормоза, которые используют тормозные колодки для обеспечения трения, необходимого для остановки автомобиля, обеспечивают лучшую производительность, чем барабанные тормоза. Они обеспечивают превосходное рассеивание тепла, более постоянную тормозную мощность и повышенную безопасность, что делает их предпочтительным вариантом как для производителей, так и для потребителей. В результате спрос на тормозные колодки продолжает расти, особенно с расширением автомобильного сектора и ростом числа транспортных средств на дорогах по всему миру.

Постоянное развитие технологии тормозных колодок укрепляет их доминирование на рынке. Производители постоянно работают над созданием тормозных колодок, которые обеспечивают превосходную производительность, более длительный срок службы и меньшее воздействие на окружающую среду. Например, особое внимание уделяется разработке не асбестовых органических (NAO) тормозных колодок, которые безопасны как для пользователей, так и для окружающей среды. Рост числа электромобилей (ЭМ) еще больше подтверждает важность тормозных колодок, поскольку эти автомобили часто используют рекуперативные тормозные системы в дополнение к стандартным дисковым тормозам. Такое сочетание улучшает эффективность торможения, одновременно снижая износ фрикционных материалов, увеличивая срок службы тормозных колодок и делая их важным компонентом в переходе автомобильной промышленности к устойчивости и эффективности.

Будет ли растущая осведомленность и нормативное давление с целью сокращения выбросов способствовать росту в сегменте применения?

Автомобильный сектор доминирует на рынке фрикционных материалов по ряду веских причин. Во-первых, огромное количество автомобилей на дорогах по всему миру создает огромную и регулярную потребность во фрикционных материалах. Фрикционные материалы используются в каждом транспортном средстве, от легковых автомобилей до большегрузных автомобилей и мотоциклов, для выполнения таких жизненно важных функций, как торможение, включение сцепления и передача мощности. Автомобильный сектор отличается постоянными инновациями и динамичной атмосферой, которая ставит безопасность, производительность и эффективность на первое место. Поскольку мировые стандарты и правила безопасности транспортных средств становятся все более требовательными, растет спрос на высококачественные фрикционные материалы, которые могут надежно функционировать в различных сценариях.

Упор автомобильной промышленности на устойчивость и воздействие на окружающую среду способствует прогрессу в области фрикционных материалов. С ростом осведомленности и нормативным давлением с целью минимизации выбросов и использования экологически чистых материалов производители автомобилей ищут фрикционные материалы, которые обеспечивают отличную производительность, оставаясь при этом устойчивыми. Это включает в себя создание неасбестовых органических (NAO) материалов и других экологически чистых формул, которые снижают опасные выбросы и являются более благоприятными для окружающей среды. Спрос на более легкие автомобили для повышения топливной экономичности требует внедрения инновационных фрикционных материалов, которые могут хорошо работать в условиях малого веса.

Получить доступ к методологии отчета о рынке фрикционных материалов

Страновые/региональные знания

Будут ли быстрая индустриализация и урбанизация стимулировать рост в Азиатско-Тихоокеанском регионе?

Ожидается, что в Азиатско-Тихоокеанском регионе будет наблюдаться значительный рост рынка фрикционных материалов, обусловленный быстрой индустриализацией и урбанизацией. По мере того, как страны развивают свои производственные секторы и инфраструктуру, ожидается, что спрос на фрикционные материалы в различных отраслях промышленности резко возрастет. По данным Международной организации по стандартизации, ключевым фактором этого роста является расширяющаяся автомобильная промышленность в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Всемирный банк заявляет, что количество автотранспортных средств на 1000 жителей в Китае выросло с 69 в 2010 году до 204 в 2020 году, что свидетельствует о значительном росте числа владельцев транспортных средств. Прогнозируется, что эта тенденция продолжит стимулировать рынок фрикционных материалов. Кроме того, быстрый рост систем общественного транспорта в городах, таких как высокоскоростные железнодорожные сети и системы метрополитена, увеличивает спрос на фрикционные материалы в транспортной отрасли. По данным Национальной железнодорожной администрации Китая, к 2021 году сеть высокоскоростных железных дорог страны достигнет 40 000 километров, что сделает ее крупнейшей в мире высокоскоростной железнодорожной системой и потребует значительного количества фрикционных материалов для тормозных систем.

Будет ли растущий спрос на автомобили и промышленное оборудование стимулировать рынок в североамериканском регионе?

Ожидается, что рынок фрикционных материалов в Северной Америке значительно вырастет из-за увеличения спроса на автомобили и промышленное оборудование. Автомобильный сектор имеет решающее значение для продвижения этого рынка вперед. По данным Бюро экономического анализа США, продажи легковых автомобилей в Соединенных Штатах достигнут примерно 15,1 миллиона единиц в 2021 году, что указывает на восстановление после спада, вызванного пандемией. Эта растущая тенденция, вероятно, продолжится, и продажи, по оценкам, достигнут 16,8 млн единиц к 2025 году. Расширяющийся автомобильный рынок напрямую коррелирует с возросшим спросом на фрикционные материалы, которые являются критически важными компонентами в тормозных системах, сцеплениях и трансмиссиях.

Отрасль промышленного машиностроения является еще одним важным драйвером рынка фрикционных материалов в Северной Америке. Согласно ежегодному обзору производителей Бюро переписи населения США, стоимость поставок для производства промышленного оборудования достигла 384,9 млрд долларов США в 2020 году, несмотря на ограничения, вызванные пандемией. Расширению этого сектора также способствуют растущие расходы на инфраструктурные и строительные проекты. Например, Закон США об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах, подписанный в ноябре 2021 года, разрешает новое федеральное финансирование в размере 550 млрд долларов США в течение пяти лет для различных инфраструктурных проектов. Прогнозируется, что эти крупные инвестиции увеличат спрос на строительное и горнодобывающее оборудование, оба из которых в значительной степени зависят от фрикционных материалов для своего функционирования.

Конкурентная среда

Рынок фрикционных материалов — это динамичное и конкурентное пространство, характеризующееся разнообразными игроками, борющимися за долю рынка. Эти игроки стремятся укрепить свое присутствие посредством принятия стратегических планов, таких как сотрудничество, слияния, поглощения и политическая поддержка. Организации сосредоточены на инновациях в своей линейке продукции для обслуживания огромного населения в различных регионах.

Некоторые из видных игроков, работающих на рынке фрикционных материалов, включают

• Akebono Brake Industry
• Federal-Mogul Holdings
• Miba
• Fras-Le
• Nisshinbo Holdings
• Aisin Seiki
• Valeo Friction Materials India
• Yantai Hi-Pad Brake Technology
• Carlisle Brake & Трение
• ABS Трение
• Bendix Commercial Vehicles Systems
• Brembo
• BREMSKERL REIBBELAGWERKE Emmerling
• Fras-le
• GAMA
• Roulunds Braking

Последние разработки

• В октябре 2022 года компания Akebono Brake Industry Co, Ltd досрочно завершила план возрождения своего бизнеса. Инициатива направлена на оптимизацию производства и повышение эффективности за счет устранения деятельности в Японии.

Область отчета

Рынок фрикционных материалов, по категориям

Тип материала

• Органические фрикционные материалы
• Металлические фрикционные материалы
• Керамические фрикционные материалы
• Углеродные фрикционные материалы

Тип продукта

• Тормозные колодки
• Тормозные колодки
• Накладки сцепления
• Системы трансмиссии

Применение

• Автомобилестроение
• Промышленность Машиностроение
• Аэрокосмическая и оборонная
• Железнодорожная
• Морская

Регион

• Северная Америка
• Европа
• Азиатско-Тихоокеанский регион
• Южная Америка
• Ближний Восток и Африка

Методология исследования рынка

Чтобы узнать больше о методологии исследования и других аспектах исследования, свяжитесь с нашим .

Причины приобретения этого отчета

Качественный и количественный анализ рынка на основе сегментации, включающей как экономические, так и неэкономические факторы Предоставление данных о рыночной стоимости (млрд долларов США) для каждого сегмента и подсегмента Указывает регион и сегмент, которые, как ожидается, будут демонстрировать самый быстрый рост, а также будут доминировать на рынке Анализ по географии, подчеркивающий потребление продукта/услуги в регионе, а также указывающий факторы, влияющие на рынок в каждом регионе Конкурентная среда, которая включает рейтинг рынка основных игроков, а также запуск новых услуг/продуктов, партнерства, расширения бизнеса и приобретения за последние пять лет профилированных компаний Расширенные профили компаний, включающие обзор компании, аналитические данные о компании, сравнительный анализ продуктов и SWOT-анализ для основных игроков рынка Текущие и будущие рыночные перспективы отрасли с учетом последних событий, которые включают возможности и драйверы роста, а также проблемы и ограничения как развивающихся, так и развитых регионов. Включает углубленный анализ рынка с различных точек зрения с помощью анализа пяти сил Портера. Предоставляет представление о рынке с помощью сценария динамики рынка цепочки создания стоимости, а также возможностей роста рынка в ближайшие годы. 6-месячная поддержка аналитиков после продажи.

Настройка отчета

В случае возникновения каких-либо вопросов свяжитесь с нашей командой по продажам, которая обеспечит выполнение ваших требований.