Размер мирового рынка совместного пользования автомобилями по сегментации бизнес-моделей, по типу транспортного средства, по моделям использования, по географическому охвату и прогнозу

Размер и прогноз рынка совместного пользования автомобилями

Размер рынка совместного пользования автомобилями оценивался в 2,8 млрд долларов США в 2023 году и, по прогнозам, достигнет 20,5 млрд долларов США к 2030 году, растущий со CAGR в 20% в прогнозируемый период 2024-2030 годов.

Глобальные драйверы рынка совместного пользования автомобилями

На драйверы рынка совместного пользования автомобилями могут влиять различные факторы. К ним могут относиться

• Урбанизацияпотребность в альтернативных видах транспорта, таких как совместное пользование автомобилями, подпитывается растущим городским населением и движением в городах. Поскольку парковка, движение и ограниченные возможности передвижения являются обычными проблемами для городских жителей, совместное пользование автомобилями является желаемым и практичным вариантом для поездок на короткие расстояния в городских районах.
• Экологические проблемылюди и правительства все больше осознают проблемы окружающей среды и необходимость сокращения выбросов углерода, что мотивирует их искать устойчивые варианты транспорта. Снижая выбросы парниковых газов, загрязнение воздуха и воздействие на окружающую среду частного владения транспортными средствами, службы совместного пользования автомобилями, особенно те, которые предоставляют электрические или гибридные транспортные средства, помогают создать более устойчивую и более экологичную транспортную экологию.
• Финансовая экономиядля тех, кому не нужна машина ежедневно, совместное пользование автомобилями предлагает доступный вариант традиционного владения автомобилем. Вместо того, чтобы платить за расходы на покупку, обслуживание и страхование собственного автомобиля, пользователи могут использовать автомобили по мере необходимости, платя только за время и расстояние, которое они им используют.
• Изменение предпочтений в отношении мобильностирост бизнеса совместного пользования автомобилями обусловлен изменениями в предпочтениях потребителей в отношении совместной мобильности, которые стали возможными благодаря технологическим достижениям и меняющимся отношениям к владению. В частности, миллениалы и городские жители отдают предпочтение доступу, а не владению, выбирая услуги по вызову, совместное использование велосипедов и другие услуги мобильности по требованию вместо владения личным автомобилем.
• Технологические достиженияпростое бронирование, бронирование и доступ к автомобилям совместного пользования стали возможными благодаря технологическим достижениям, таким как телематические системы, GPS-мониторинг и приложения для смартфонов. Удобство и доступность услуг совместного пользования автомобилями повышаются за счет интеграции с мобильными платформами, которые позволяют пользователям находить и идентифицировать близлежащие автомобили, резервировать автомобили в режиме реального времени, разблокировать и заводить автомобили с помощью смартфонов и совершать электронные платежи.
• Нормативная поддержка и политические инициативыв рамках стратегий устойчивой городской мобильности и правил транспортировки правительства и местные органы власти поддерживают совместное пользование автомобилями. Такие инициативы, как выделенные парковочные места, скидки на парковку и взимание платы за перегруженность, наряду с другими нормативными стимулами и субсидиями, способствуют использованию совместного использования автомобилей и помогают в расширении компаний совместного использования автомобилей в городах.
• Корпоративные и институциональные партнерстваАвтопроизводители, компании по аренде автомобилей, транзитные агентства и операторы совместного использования автомобилей формируют партнерства, которые расширяют сферу и доступность услуг совместного использования автомобилей. Партнерства с предприятиями, учебными заведениями, жилищными комплексами и государственными учреждениями предоставляют пользователям доступ к широкому кругу пользователей и поощряют совместное использование автомобилей среди сотрудников, студентов, жителей и пассажиров.

Ограничения глобального рынка совместного использования автомобилей

Несколько факторов могут выступать в качестве ограничений или проблем для рынка совместного использования автомобилей. К ним могут относиться

• Ограничения инфраструктурыДля эффективной работы службам совместного использования автомобилей необходима мощная инфраструктура, которая включает зарезервированные парковочные места, автомастерские и технологически продвинутые платформы бронирования. Может быть сложно развивать услуги совместного пользования автомобилями в местах с плохой инфраструктурой или нехваткой парковочных мест, что делает их менее удобными и доступными для пользователей.
• Нормативные препятствияОператорам услуг совместного пользования автомобилями приходится вести переговоры в сложной нормативной среде, которая отличается в зависимости от юрисдикции. На некоторых рынках разработка и запуск программ совместного пользования автомобилями могут быть затруднены нормативными препятствиями, такими как ограничения зонирования, законы о парковке, требования страхования и лицензионные сборы. Соблюдение нормативных требований увеличивает эксплуатационные расходы поставщиков и административную нагрузку.
• Проблемы страхованияЧтобы защитить пользователей и операторов транспортных средств от краж, аварий и претензий по ответственности, услуги совместного пользования автомобилями зависят от страхового покрытия. Может быть сложно найти подходящее страховое покрытие по справедливым ценам, особенно для компаний, которые предлагают гибкие или краткосрочные варианты аренды. Географическое положение, демографические данные водителя и использование транспортного средства — вот несколько примеров переменных, которые могут повлиять на стоимость страхования.
• Доступность транспортных средств и управление автопаркомЧтобы удовлетворить разнообразные требования и предпочтения клиентов каршеринга, крайне важно поддерживать адекватный и разнообразный автопарк. Однако для управления доступностью транспортных средств, их распределением, обслуживанием и пополнением необходимы эффективные системы и процедуры управления автопарком. Может быть сложно сбалансировать динамику спроса и предложения, что может привести к дефициту или избытку транспортных средств.
• Проблемы доверия и надежности потребителейНадежность, безопасность и чистота автомобилей являются важными факторами, которые зависят от доверия потребителей и поставщиков услуг. Негативный опыт, такой как сломанные автомобили, грязные полы или длительное время ожидания услуг, может подорвать доверие клиента и чувство удовлетворенности. Чтобы завоевать и сохранить доверие потребителей, поставщикам необходимо уделять особое внимание содержанию транспортных средств, их чистоте и своевременному обслуживанию клиентов.
• Конкуренция на рынке и консолидацияпоскольку за долю рынка борются несколько поставщиков, индустрия совместного пользования автомобилями становится все более и более конкурентоспособной. Ценовое давление, более узкая норма прибыли и возможность насыщения рынка могут быть результатом конкуренции. Кроме того, перспективы выхода на рынок или роста на нем для небольших операторов могут быть ограничены консолидацией среди основных конкурентов.
• Изменения в поведении и образе жизни клиентовна спрос на услуги совместного пользования автомобилями могут влиять изменения в предпочтениях и образе жизни потребителей, включая урбанизацию, удаленную работу и изменения в предпочтительных видах транспорта. На склонность потребителей использовать совместное пользование транспортными средствами в качестве способа передвижения также могут влиять спады в экономике, изменения располагаемого дохода и колебания цен на топливо.

Анализ сегментации мирового рынка совместного пользования автомобилями

Мировой рынок совместного пользования автомобилями сегментируется на основе бизнес-моделей сегментации, типа транспортного средства, моделей использования и географии.

С помощью сегментации бизнес-моделей

• Совместное пользование автомобилем туда и обратнообычно используется для более коротких поездок из пункта в пункт внутри городов, пользователи забирают и оставляют автомобили в одном и том же месте.
• Совместное пользование автомобилем в одну сторонуэтот тип совместного пользования автомобилем дает пользователям больше свободы для поездок из пункта в пункт, позволяя им забирать и оставлять автомобили в разных местах.
• P2P-автомобиль Совместное использованиеодноранговое (P2P) совместное использование автомобилей является альтернативой стандартным компаниям по прокату автомобилей, где люди используют платформу для предоставления своих собственных транспортных средств другим людям.
• Корпоративное совместное использование автомобилейУслуги, разработанные специально для компаний, которые позволяют сотрудникам использовать служебные автомобили для поездок на работу или деловых поездок.

По типу транспортного средства

• Стандартные автомобилиСтандартные легковые автомобили подходят для коротких экскурсий и ежедневных поездок на работу.
• Электромобили (ЭМ)Компании по совместному использованию автомобилей, которые обслуживают людей, заинтересованных в мобильности с нулевым уровнем выбросов или заботящихся об окружающей среде, могут предоставлять электромобили.
• Автомобили премиум-класса или класса люксВысококлассные автомобили доступны для особых мероприятий или роскошных путешествий через службы совместного использования автомобилей.
• Парки совместного использования автомобилейПарки совместного использования автомобилей — это службы совместного использования автомобилей, которые предоставляют различные транспортные средства, такие как седаны, фургоны и внедорожники, для удовлетворения различных требований пользователей.

По моделям использования

• Случайные пользователилюди, которые время от времени пользуются услугами совместного пользования автомобилями для определенных поездок или мероприятий.
• Постоянные пользователилюди, которые часто передвигаются в пределах городов или полагаются на совместное пользование автомобилями для своих повседневных транспортных нужд.
• Бизнес-пользователипредприятия или организации, которые пользуются услугами совместного пользования автомобилями для корпоративных мероприятий, встреч с клиентами или обеспечения мобильности сотрудников, называются бизнес-пользователями.

По географии

• Северная Америкарыночные условия и спрос в Соединенных Штатах, Канаде и Мексике.
• Европаанализ рынка совместного пользования автомобилями в европейских странах.
• Азиатско-Тихоокеанский регионСосредоточение на таких странах, как Китай, Индия, Япония, Южная Корея и других.
• Ближний Восток и АфрикаИзучение динамики рынка в регионах Ближнего Востока и Африки.
• Латинская АмерикаОхват рыночных тенденций и событий в странах Латинской Америки.

Ключевые игроки

Основными игроками на рынке совместного пользования автомобилями являются

• Turo
• Zipcar
• Getaround
• Car2go (Daimler AG)
• Hertz (The Hertz Corporation)
• Avis Budget Group
• Maven (General Motors)
• Enjoy (Groupe Renault)
• BlaBlaCar
• Moov (Groupe PSA)

Отчет Область действия

Методология исследования рынка

Чтобы узнать больше о методологии исследования и других аспектах исследования, свяжитесь с нашим .

Причины приобрести этот отчет

• Качественный и количественный анализ рынка на основе сегментации, включающей как экономические, так и неэкономические факторы• Предоставление данных о рыночной стоимости (млрд долларов США) для каждого сегмента и подсегмента• Указывает регион и сегмент, которые, как ожидается, будут демонстрировать самый быстрый рост, а также будут доминировать на рынке• Анализ по географии, подчеркивающий потребление продукта/услуги в регионе, а также указывающий факторы, влияющие на рынок в каждом регионе• Конкурентная среда, которая включает рейтинг рынка основных игроков, а также запуск новых услуг/продуктов, партнерства, расширения бизнеса и приобретения за последние пять лет профилируемых компаний• Обширная компания профили, включающие обзор компании, аналитику компании, сравнительный анализ продукции и SWOT-анализ для основных игроков рынка • Текущие и будущие рыночные перспективы отрасли с учетом последних событий (включая возможности и движущие силы роста, а также проблемы и ограничения как развивающихся, так и развитых регионов • Включает углубленный анализ рынка с различных точек зрения с помощью анализа пяти сил Портера • Предоставляет понимание рынка с помощью цепочки создания стоимости • Сценарий динамики рынка, а также возможности роста рынка в ближайшие годы • 6-месячная поддержка аналитиков после продажи

Настройка отчета

• В случае возникновения каких-либо вопросов свяжитесь с нашей командой по продажам, которая обеспечит выполнение ваших требований.