Размер рынка автомобильных цифровых кабин по типу (приборная панель, информационно-развлекательная система), по области применения (экономичная, средняя по цене, люксовая), по географическому охвату и прогнозу
Published on: 2024-09-19 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report
Publisher : MIR | Format : PDF&Excel
Размер рынка автомобильных цифровых кабин по типу (приборная панель, информационно-развлекательная система), по области применения (экономичная, средняя по цене, люксовая), по географическому охвату и прогнозу
Оценка рынка цифровых кабин автомобилей – 2024–2031 гг.
Рынок цифровых кабин автомобилей обусловлен стремлением к более взаимосвязанному, информативному и увлекательному опыту вождения. Прогнозируется, что размер рынка цифровых кабин автомобилей, оцениваемый в 20,6 млрд долларов США в 2024 году, достигнет41,81 млрд долларов США к 2031 году.
Несколько факторов приписывают этому устойчивому росту, включая растущий спрос на подключенные автомобили, акцент на пользовательском опыте в транспортных средствах и интеграцию передовых систем помощи водителю. Это позволяет рынку расти со среднегодовым темпом роста 10,55% с 2024 по 2031 год. Поскольку автомобильная промышленность уделяет первостепенное внимание подключению, безопасности и более увлекательному вождению, ожидается, что рынок цифровых кабин для автомобилей сохранит свою восходящую траекторию.
Рынок цифровых кабин для автомобилейопределение/обзор
Термин «цифровая кабина» относится к улучшенной видимости, предлагаемой в транспортном средстве. Обычно это достигается за счет включения нескольких экранов, цифровых помощников и различных механизмов ввода. В цифровой кабине традиционная панель приборов заменяется технологически продвинутым экраном. Этот экран может принимать форму многоэкранных дисплеев (заменяющих традиционные датчики за рулем), дисплеев на лобовом стекле (проецирующих информацию на лобовое стекло), мультимедийных систем, экранов второго пилота или потенциально комбинации всех этих опций. Современные кабины становятся все более важными не только для подключенных транспортных средств, но и для потенциально беспилотных автомобилей.
Что находится внутри отраслевого отчета?
Наши отчеты включают в себя применимые на практике данные и перспективный анализ, которые помогут вам составлять питчи, создавать бизнес-планы, создавать презентации и писать предложения.
Каковы основные факторы, способствующие росту рынка автомобильных цифровых кабин?
Рост числа подключенных автомобилей является важным фактором. Поскольку доступ в Интернет становится все более распространенным в автомобилях, растет потребность в сложных цифровых кабинах для управления подключением. Эти передовые кабины направлены на улучшение опыта вождения за счет предоставления информации о дорожном движении в реальном времени, удаленной диагностики автомобиля и индивидуальных рекомендаций. Еще одним мотивирующим фактором в автомобильном бизнесе является акцент на пользовательском опыте (UX). Основное внимание уделяется функциям, которые повышают комфорт и удобство водителя. Это приводит к созданию интуитивно понятных и настраиваемых цифровых интерфейсов для кабины. Водители могут изменять макеты и информационные дисплеи в соответствии со своими предпочтениями, что обеспечивает более комфортное и эффективное вождение.
Еще одним ключевым фактором является интеграция усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS) с цифровыми приборными панелями. Эти системы предоставляют информацию в реальном времени о слепых зонах, предупреждениях о выходе из полосы движения и адаптивном круиз-контроле, и все это отображается на цифровой приборной панели. Эта интеграция не только повышает безопасность, но и улучшает осведомленность водителя на дороге. Кроме того, разработка автономных транспортных средств требует усовершенствованных цифровых приборных панелей для отображения информации и управления. Эти приборные панели будут играть решающую роль в отображении важной информации для пассажиров и управлении критически важными функциями транспортного средства в сценариях автономного вождения.
Кроме того, растет спрос на улучшенные функции безопасности в автомобилях. Цифровые приборные панели могут способствовать этому, интегрируя такие функции, как системы мониторинга водителя. Эти системы отслеживают усталость или отвлечение водителя и выдают визуальные или звуковые оповещения, способствуя более безопасным привычкам вождения.
С какими основными проблемами сталкивается рынок цифровых кабин для автомобилей?
Одной из основных проблем являются высокие затраты на разработку, связанные с этими передовыми системами. Для создания мощных и удобных цифровых кабин требуются обширные исследования и разработки (НИОКР). Это является существенным барьером для входа на рынок для более мелких игроков, потенциально подавляющим конкуренцию и ограничивающим инновации в долгосрочной перспективе.
Еще одной надвигающейся проблемой является кибербезопасность. Поскольку цифровые кабины автомобилей становятся все более подключенными, они становятся более уязвимыми для кибератак. Надежные меры кибербезопасности должны быть реализованы во всей системе — аппаратном, программном обеспечении и сетевой инфраструктуре — для защиты конфиденциальности водителя и предотвращения потенциальных неисправностей транспортного средства, вызванных взломом.
Отвлечение водителя также является проблемой. Хотя цифровые кабины направлены на улучшение опыта вождения, существует потенциальный риск перегрузки водителей чрезмерно сложными интерфейсами. Тщательное проектирование и оптимизация пользовательского интерфейса (UI) необходимы для снижения этого риска. Безопасность всегда должна быть главным приоритетом, и автопроизводители должны гарантировать, что цифровые кабины будут интуитивно понятными и удобными для пользователя, чтобы не отвлекать водителей на дороге.
Кроме того, препятствием является бесшовная интеграция различных компонентов. Цифровые кабины часто включают в себя аппаратное и программное обеспечение от разных поставщиков. Обеспечение совместимости и бесперебойной работы во всей системе требует тесного сотрудничества и стандартизированных протоколов в отрасли. Преодоление этих проблем интеграции имеет решающее значение для хорошо функционирующей и надежной цифровой кабины автомобиля.
Проницательность по категориям
Как в настоящее время используются приборные панели на рынке автомобильных цифровых кабин?
Ожидается, что сегмент приборных панелей будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода. Приборная панель отображает важную информацию для водителей, такую как скорость, уровень топлива, температура двигателя и сигнальные лампы. Она играет важную роль в обеспечении безопасных и обоснованных решений при вождении. По мере того как автомобильные функции становятся все более сложными, растет необходимость в чистой и информативной панели приборов для эффективного отображения этой информации.
Современные водители хотят персонализированного и интересного опыта вождения. Панели приборов расширяются, включая различные варианты настройки, позволяющие водителям расставлять приоритеты и отображать наиболее важную информацию. Кроме того, сложные панели приборов могут включать функции помощи водителю, такие как оповещения о выходе из полосы движения или мониторинг слепых зон, что повышает безопасность и удобство вождения.
Кроме того, панель приборов является отличным выбором для отображения технических улучшений в автомобиле. Сегмент переходит от классических аналоговых дисплеев к цифровым экранам высокого разрешения. Эти цифровые панели обеспечивают более высокую четкость, улучшенные графические возможности и возможность интегрировать различные функции, выходящие за рамки простых информационных дисплеев. Этот акцент на передовых технологиях отображения стимулирует расширение рынка для панелей приборов.
Как рост мониторинга водителя на основе камер будет стимулировать спрос на автомобили средней ценовой категории?
Ожидается, что сегмент автомобилей средней ценовой категории будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода. Клиенты на рынке автомобилей средней ценовой категории все чаще ищут инновационные удобства и технологии в своих автомобилях. Цифровые кабины обеспечивают более захватывающий опыт вождения, включая настраиваемые дисплеи, интегрированные развлекательные системы и технологии помощи водителю. Производители реагируют на этот возросший спрос, включая цифровые кабины в качестве стандартных функций или привлекательных обновлений в автомобилях средней ценовой категории, тем самым увеличивая свою долю рынка в этом классе.
По сравнению с автомобилями премиум-класса цифровые кабины могут повысить воспринимаемую ценность автомобиля средней ценовой категории без значительного увеличения общей стоимости автомобиля. Эта золотая середина между доступностью и технологическим прогрессом делает цифровые кабины привлекательным вариантом для автопроизводителей средней ценовой категории, что потенциально приводит к увеличению проникновения на этот рынок.
Кроме того, сегмент автомобилей средней ценовой категории является чрезвычайно конкурентным, и производители постоянно ищут способы дифференцировать свои предложения. Цифровые кабины могут стать решающим отличием, привлекая клиентов, которые ценят современный опыт вождения и технические характеристики, не платя при этом высокую цену за автомобили класса люкс. Этот акцент на отличительности с помощью передовых технологий может стимулировать внедрение цифровых кабин в сегменте автомобилей средней ценовой категории.
Получите доступ к отчету о рынке цифровых кабин автомобилей
Страновые/региональные знания
Как правила, связанные с отвлечением внимания водителя и конфиденциальностью данных, влияют на функции и возможности цифровых кабин автомобилей в Северной Америке?
По оценкам, Северная Америка будет доминировать на рынке в течение прогнозируемого периода. Развитие цифровых кабин автомобилей в Северной Америке находится под влиянием правил, касающихся отвлечения внимания водителя и конфиденциальности данных. Особое внимание уделяется минималистским интерфейсам, которые отдают приоритет важной информации и сводят к минимуму функции, требующие внимания водителя. Голосовое управление и тактильная обратная связь изучаются как альтернативные методы взаимодействия, позволяющие водителям сосредоточиться на дороге. Кроме того, функции, которые считаются отвлекающими во время вождения, могут быть отключены или ограничены. Кроме того, ожидается, что интеграция систем мониторинга водителей (DMS) станет более распространенной. Эти системы могут вмешиваться при обнаружении отвлечения водителя, способствуя безопасности.
Что касается конфиденциальности данных, правила требуют более четкого информирования водителей о методах сбора данных. Также внедряются варианты согласия на сбор данных. Для обеспечения безопасности данных приоритет отдается более строгим мерам, таким как анонимизация, шифрование и безопасное хранение. Правила также могут ограничивать обмен данными водителей с третьими лицами без явного согласия. Это может повлиять на функции, которые зависят от внешней обработки данных.
Кроме того, все больше внимания уделяется обработке бортовых данных, что потенциально снижает зависимость от облачных решений и смягчает проблемы конфиденциальности. Эти нормативные влияния формируют цифровые приборные панели автомобилей в Северной Америке, чтобы отдавать приоритет безопасности и доверию пользователей, одновременно способствуя инновациям.
Каким образом правительственные инициативы по продвижению электромобилей (ЭМ) влияют на принятие цифровых приборных панелей автомобилей с расширенными функциями подключения для ЭМ в Азиатско-Тихоокеанском регионе?
По оценкам, Азиатско-Тихоокеанский регион продемонстрирует самый высокий рост в течение прогнозируемого периода. Ожидается, что рост правительственных инициатив по продвижению электромобилей (ЭМ) в Азиатско-Тихоокеанском регионе повлияет на принятие цифровых приборных панелей автомобилей с расширенными функциями подключения для ЭМ несколькими способами. Такие функции, как информация о зарядных станциях в реальном времени и мониторинг запаса хода батареи, которые облегчаются цифровыми приборными панелями автомобилей, могут уменьшить беспокойство по поводу запаса хода, что является основной проблемой для потенциальных покупателей ЭМ. Государственные программы по продвижению ЭМ могут стимулировать автопроизводителей оснащать ЭМ такими передовыми приборными панелями, тем самым повышая привлекательность для потребителей.
Государственные инвестиции в интеллектуальную зарядную инфраструктуру, которая выигрывает от функций подключения в цифровых приборных панелях автомобилей, могут быть дополнительно увеличены. Эти кабины обеспечивают бесшовное подключение к зарядным сетям, потенциально позволяя использовать такие функции, как автоматизированное выставление счетов и резервирование точек зарядки, и даже интеграцию с возобновляемыми источниками энергии. Сбор данных с электромобилей, поощряемый правительственными инициативами, может быть улучшен с помощью цифровых кабин автомобилей с расширенными возможностями подключения. Эти данные, касающиеся поведения водителя и схем зарядки, могут использоваться для анализа и улучшения всей экосистемы электромобилей, включая инфраструктуру зарядки и технологию аккумуляторов.
Более того, государственная поддержка связи V2X (Vehicle-to-Everything), которая повышает безопасность и эффективность, позволяя электромобилям подключаться к другим транспортным средствам и инфраструктуре, может косвенно способствовать принятию цифровых кабин автомобилей. Эти кабины часто оборудованы для связи V2X, потенциально улучшая транспортный поток, сокращая количество аварий и предоставляя информацию о дорожных условиях в режиме реального времени.
Конкурентная среда
Рынок цифровых кабин автомобилей является конкурентной ареной, на которой за долю рынка борются как известные игроки, так и новые участники. Крупные технологические компании сотрудничают с традиционными автопроизводителями для разработки инновационных систем цифровых кабин. Конкуренция жесткая, с упором на такие функции, как продвинутые дисплеи, интуитивно понятные пользовательские интерфейсы, бесшовное подключение и интеграция с системами помощи водителю. По мере развития рынка ожидайте увидеть постоянные инновации и гонку за предоставление самого сложного и удобного для пользователя опыта в автомобиле.
Некоторые из видных игроков, работающих на рынке автомобильных цифровых кабин, включают
- Bosch
- Valeo SA
- DENSO Corporation
- Continental
- Visteon
- Harman International
- Alpine Electronics Inc.
- Panasonic automotive
- Aptiv PLC.
Последние разработки
- В марте 2024 года Volkswagen объявил об усилении своего партнерства с Mobileye, чтобы помочь ему внедрить новые функции автоматизированного вождения в серийное производство. Mobileye предоставит технологии для частично и высокоавтоматизированного вождения на основе своих платформ Mobileye SuperVision и Mobileye Chauffeur.
- В августе 2022 года компания Advanced Micro Devices (AMD) заключила стратегическое партнерство с целью разработки усовершенствованной цифровой кабины для электромобилей (EV). Целью этого сотрудничества является интеграция высокопроизводительных вычислительных и графических решений AMD в автомобильную платформу eCarX.
- В июне 2022 года компания PATEO, специализирующаяся на интеллектуальных автомобильных решениях, сотрудничала с пятью производителями оригинального оборудования (OEM) для интеграции своего решения цифровой кабины на базе BlackBerry в десять новых моделей транспортных средств. Это сотрудничество направлено на улучшение пользовательского опыта путем интеграции операционной системы BlackBerry QNX с расширенными функциями подключения PATEO.
Область отчета
АТРИБУТЫ ОТЧЕТА | ДЕТАЛИ |
---|---|
Период исследования | 2021-2031 |
Темпы роста | CAGR 10,55% с 2024 по 2031 |
Базовый год для оценки | 2024 |
Исторические Период | 2021-2023 |
Прогнозный период | 2024-2031 |
Количественные единицы | Стоимость в млрд долларов США |
Охват отчета |
|
Охватываемые регионы |
|
Ключевые игроки | Bosch, Valeo SA, DENSO Corporation, Continental, Visteon, Harman International, Alpine Electronics Inc., Panasonic automotive, Aptiv PLC. |
Настройка | Настройка отчета вместе с покупкой доступна по запросу |
Рынок автомобильных цифровых кабин, по категориям
По типу
- Комбинация приборов
- Информационно-развлекательная система
- Другое
По применению
- Экономичные легковые автомобили
- Легковые автомобили средней ценовой категории
- Легковые автомобили класса люкс
По региону
- Северная Америка
- Европа
- Азиатско-Тихоокеанский регион
- Остальные World
Методология исследования рынка
Чтобы узнать больше о методологии исследования и других аспектах исследования, свяжитесь с нашим .
Причины приобретения этого отчета
Качественный и количественный анализ рынка на основе сегментации, включающей как экономические, так и неэкономические факторы Предоставление данных о рыночной стоимости (млрд долларов США) для каждого сегмента и подсегмента Указывает регион и сегмент, которые, как ожидается, будут демонстрировать самый быстрый рост, а также будут доминировать на рынке Анализ по географии, подчеркивающий потребление продукта/услуги в регионе, а также указывающий факторы, влияющие на рынок в каждом регионе Конкурентная среда, которая включает рейтинг рынка основных игроков, а также запуск новых услуг/продуктов, партнерства, расширения бизнеса и приобретения за последние пять лет профилированных компаний Расширенные профили компаний, включающие обзор компании, аналитические данные о компании, сравнительный анализ продуктов и SWOT-анализ для основных игроков рынка Текущее состояние а также будущие рыночные перспективы отрасли с учетом последних событий, которые включают возможности и драйверы роста, а также проблемы и ограничения как развивающихся, так и развитых регионов. Включает углубленный анализ рынка с различных точек зрения с помощью анализа пяти сил Портера. Предоставляет представление о рынке с помощью сценария динамики рынка цепочки создания стоимости, а также возможностей роста рынка в ближайшие годы. 6-месячная поддержка аналитиков после продажи.
Настройка отчета
В случае возникновения каких-либо проблем свяжитесь с нашей командой по продажам, которая обеспечит выполнение ваших требований.