Размер мирового рынка дополненной и виртуальной реальности в аэрокосмической отрасли по типу технологии, по применению, по конечному пользователю, по географическому охвату и прогнозу

Размер и прогноз рынка дополненной и виртуальной реальности в аэрокосмической отрасли

Размер рынка дополненной и виртуальной реальности в аэрокосмической отрасли оценивался в 740,22 млн долларов США в 2023 году и, по прогнозам, достигнет 33918,44 млн долларов США к 2031 году, растущий со CAGR в 61,30% в течение прогнозируемого периода 2024-2031 годов.

Глобальные драйверы рынка дополненной реальности и виртуальной реальности в аэрокосмической отрасли

Движущие силы рынка дополненной реальности и виртуальной реальности в аэрокосмической отрасли могут зависеть от различных факторов. К ним могут относиться

• Улучшенные возможности обучения и моделирования Пилоты, специалисты по техническому обслуживанию и наземный персонал могут извлечь выгоду из погружения в обучение и моделирование, предоставляемые технологиями AR и VR. Повышая эффективность и безопасность обучения, виртуальные учебные среды позволяют студентам отрабатывать сложные процессы, выполнять симуляции полетных операций и устранять неполадки оборудования безопасным и реалистичным способом.
• Эффективность проектирования и производства самолетов Технологии AR и VR помогают в совместных обзорах проектов, создании прототипов и производственных процессах в аэрокосмической отрасли. Визуализируя конструкции самолетов, оценивая эргономику и оптимизируя процедуры сборки с использованием настроек виртуальной реальности, инженеры и конструкторы могут повысить производительность, сократить расходы и сократить время, необходимое для запуска новых моделей самолетов и компонентов.
• Операции MRO (техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт) поддерживаются системами AR и VR, которые предоставляют техническим специалистам мгновенный доступ к цифровым данным, схемам и инструкциям по техническому обслуживанию, наложенным на реальные детали самолета. Дисплеи на лобовом стекле (HUD) и интеллектуальные очки с возможностями дополненной реальности (AR) позволяют техническим специалистам проводить проверки, выявлять проблемы и выполнять ремонт быстрее, сокращая время простоя и увеличивая доступность самолетов.
• Работники аэрокосмической отрасли, работающие в рассредоточенных или удаленных местах, теперь могут получать удаленную помощь и поддержку благодаря технологиям дополненной реальности. Чтобы повысить производительность устранения неполадок и уменьшить потребность в персонале поддержки на месте, специалисты по техническому обслуживанию могут использовать устройства с дополненной реальностью для получения видеопотоков в реальном времени, наложения аннотаций и получения пошаговой помощи от специалистов, находящихся в другом месте.
• Улучшенный опыт пассажиров Технология виртуальной реальности (VR) применяется в аэрокосмическом секторе для предоставления захватывающих развлечений в полете, виртуальных экскурсий по салону и интерактивных впечатлений для пассажиров. Чтобы повысить удовольствие и лояльность пассажиров, авиакомпании изучают приложения VR для предоставления индивидуальных вариантов развлечений, виртуальной реальности в полете и виртуальных экскурсий по пунктам назначения.
• Безопасность и ситуационная осведомленность Накладывая важные данные о полете, навигационные данные, карты местности и предупреждения о препятствиях на поля зрения пилотов и членов экипажа в кабине, технология дополненной реальности (AR) улучшает ситуационную осведомленность и безопасность для участников. Проекционные дисплеи (HUD) с возможностями дополненной реальности (AR) предоставляют пилотам доступ к информации в реальном времени, не заставляя их отрывать взгляд от дороги, что повышает как эксплуатационную эффективность, так и безопасность.
• Правительственные инициативы и инвестиции Чтобы улучшить военную подготовку, планирование миссий и ситуационную осведомленность, государственные учреждения и оборонные организации по всему миру инвестируют в технологии AR и VR для аэрокосмических приложений. Государственные контракты и финансирование используются поставщиками и подрядчиками аэрокосмической и оборонной промышленности для создания передовых решений AR и VR для этих отраслей.

Глобальные ограничения на рынке дополненной реальности и виртуальной реальности в аэрокосмической отрасли

Несколько факторов могут выступать в качестве ограничений или проблем для рынка дополненной реальности и виртуальной реальности в аэрокосмической отрасли. К ним могут относиться

• Высокие затраты на внедрение Существует много первоначальных расходов, связанных с внедрением технологий AR и VR в аэрокосмических приложениях. Эти расходы включают разработку программного обеспечения, приобретение оборудования, обучение и системную интеграцию. Некоторые аэрокосмические компании могут быть отговорены от принятия решений AR и VR из-за больших необходимых первоначальных инвестиций, особенно небольшие организации или те, которые работают с ограниченным бюджетом.
• Технологическая сложность Создание, развертывание и обслуживание технологий AR и VR требуют определенных знаний из-за их сложности. Может быть сложно интегрировать системы AR и VR с текущими аэрокосмическими системами, такими как дисплеи кабины экипажа, учебные симуляторы и техническое обслуживание самолетов, из-за проблем совместимости, проблем взаимодействия и нормативных ограничений. В аэрокосмическом секторе технологическая сложность может препятствовать масштабируемости и принятию решений AR и VR.
• Опасения по поводу безопасности и сертификации В аэрокосмическом секторе безопасность имеет первостепенное значение. Чтобы гарантировать соответствие передовым отраслевым практикам и нормативным стандартам, все новые технологии должны проходить строгие процедуры тестирования, проверки и сертификации. Авиационные власти должны одобрить системы AR и VR, которые используются для обучения пилотов, технического обслуживания самолетов и эксплуатационной поддержки. Эти системы также должны соответствовать строгим стандартам безопасности. Опасения по поводу безопасности и сертификации могут привести к росту сроков разработки и цен на приложения AR и VR в авиационной промышленности.
• Риски для безопасности данных и конфиденциальности Системы AR и VR в аэрокосмическом секторе могут собирать, обрабатывать и отправлять конфиденциальные данные, такие как эксплуатационные данные, журналы технического обслуживания и данные о характеристиках самолетов. Чтобы остановить незаконный доступ, утечки данных и кибератаки, которые могут поставить под угрозу безопасность и эксплуатационную целостность самолетов, крайне важно защитить безопасность и конфиденциальность данных. Для устранения рисков для безопасности и конфиденциальности данных необходимы надежные средства защиты кибербезопасности, процедуры шифрования и соблюдение законов о защите данных, таких как CCPA и GDPR.
• Ограниченное разнообразие контента и приложений По сравнению с другими отраслями, в аэрокосмическом секторе может быть меньше контента и приложений, предназначенных для дополненной и виртуальной реальности. Для создания интерактивных дисплеев кабины экипажа, виртуальных процессов обслуживания и иммерсивных учебных симуляций необходимы специализированные инструменты разработки контента и знания в определенной области. Отсутствие разнообразных и адаптируемых приложений AR и VR может помешать их внедрению и ограничить их потенциал в летной эксплуатации.
• Сопротивление изменениям и потребности в обучении Заинтересованные стороны, привыкшие к традиционным рабочим процессам в аэрокосмической отрасли, могут сопротивляться внедрению технологий AR и VR. Чтобы использовать технологии AR и VR для обслуживания, проверки и обучения, сотрудникам может потребоваться переподготовка или обучение. Внедрение и использование технологий AR и VR в эксплуатации воздушных судов требует преодоления сопротивления изменениям и решения проблем с обучением.
• Интеграция с устаревшими системами Для проектирования, производства, обслуживания и эксплуатации воздушных судов аэрокосмические предприятия часто полагаются на фирменное программное обеспечение и устаревшие системы. Интеграция технологий AR и VR с устаревшими системами может создавать препятствия для обмена данными, совместимости и взаимодействия. При модернизации существующих систем воздушных судов для внедрения функций дополненной и виртуальной реальности необходимы тщательное планирование, настройка и сотрудничество с поставщиками программного обеспечения и системными интеграторами.
• Ограниченное рыночное образование и осведомленность Несмотря на потенциальные преимущества дополненной и виртуальной реальности в аэрокосмических приложениях, регулирующие органы, лица, принимающие решения, и эксперты в аэрокосмической отрасли могут быть не настолько осведомлены об этих технологиях, как следовало бы. Для стимулирования принятия рынка, инвестиций и инноваций необходимо информировать заинтересованных лиц о потенциале, преимуществах и ограничениях технологий дополненной и виртуальной реальности в аэрокосмических операциях.

Анализ сегментации глобального рынка дополненной и виртуальной реальности в аэрокосмической отрасли

Глобальный рынок дополненной и виртуальной реальности в аэрокосмической отрасли сегментирован на основе типа технологии, области применения, конечного пользователя и географии.

Дополненная и виртуальная реальность на аэрокосмическом рынке по типу технологии

• Дополненная реальность (AR) технология, которая накладывает цифровую информацию, такую как графика, текст или анимация, на реальную среду, улучшая восприятие и взаимодействие пользователя с физическими объектами.
• Виртуальная реальность (VR) технология, которая погружает пользователей в имитируемую компьютерную среду, позволяя создавать интерактивные впечатления и симуляции которые можно использовать для обучения, проектирования и визуализации.

Дополненная реальность и виртуальная реальность на рынке аэрокосмической промышленности, по применению

• Обучение и моделирование технологии AR/VR используются для обучения пилотов, специалистов по техническому обслуживанию и наземных бригад с помощью иммерсивного моделирования полетных операций, процедур технического обслуживания, аварийных ситуаций и ознакомления с кабиной.
• Проектирование и прототипирование технологии AR/VR используются для проектирования и прототипирования компонентов самолета, интерьеров салона и компоновки кабины, что позволяет инженерам и дизайнерам визуализировать и итерировать проекты в виртуальной среде.
• Техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт (MRO) технологии AR/VR используются для помощи специалистам по техническому обслуживанию в выполнении проверок, ремонтов и задач по устранению неисправностей путем предоставления цифровых наложений технических данных, инструкций и схем, наложенных на физическое воздушное судно. компоненты.
• Удаленная помощь технологии дополненной реальности используются для предоставления удаленной помощи и поддержки полевым техникам и бригадам по техническому обслуживанию, позволяя экспертам визуализировать и руководить процедурами технического обслуживания и задачами по устранению неисправностей в режиме реального времени.
• Управление полетами технологии дополненной реальности используются для повышения ситуационной осведомленности и принятия решений во время полетов путем наложения навигационных данных, параметров полета и оповещений на поле зрения пилота.
• Впечатления для пассажиров технологии дополненной и виртуальной реальности используются для повышения качества обслуживания пассажиров с помощью интерактивных развлечений, виртуальных туров и персонализированных услуг во время полета.

Дополненная реальность и виртуальная реальность на рынке аэрокосмической техники, по конечному пользователю

• Коммерческая авиация технологии дополненной и виртуальной реальности используются коммерческими авиакомпаниями, производителями самолетов и поставщиками услуг MRO для обучения, проектирования, обслуживания и приложений для обслуживания пассажиров.
• Военные и Оборона Технологии AR/VR используются военными организациями, оборонными подрядчиками и аэрокосмическими компаниями для обучения пилотов, планирования миссий, моделирования и обслуживания военных самолетов и систем.
• Авиация общего назначения Технологии AR/VR используются пилотами авиации общего назначения, летными школами и производителями небольших самолетов для обучения, навигации и оснащения кабины пилотов.
• Исследование космоса Технологии AR/VR используются космическими агентствами, аэрокосмическими компаниями и исследователями для обучения астронавтов, планирования миссий, моделирования и привлечения общественности к инициативам по исследованию космоса.

Дополненная реальность и виртуальная реальность на аэрокосмическом рынке, по географии

• Северная Америка Рынок AR/VR на аэрокосмическом рынке в Северной Америке обусловлен такими факторами, как технологические инновации, сильное присутствие игроков аэрокосмической отрасли, государственные инвестиции в оборонные и космические программы, а также спрос на передовые решения для обучения и моделирования.
• Европа Европа имеет значительный рынок для AR/VR в аэрокосмической отрасли, спрос на который обусловлен производственными центрами аэрокосмической отрасли, оборонными контрактами и инвестициями в исследования и разработки авиационных технологий следующего поколения.
• Азиатско-Тихоокеанский регион Азиатско-Тихоокеанский регион переживает рост AR/VR на аэрокосмическом рынке из-за увеличения инвестиций в коммерческую авиацию, программ модернизации обороны и внедрения передовых технологий обучения и моделирования.
• Остальной мир Эти регионы предлагают возможности для роста рынка из-за расширения авиационной промышленности, развития инфраструктуры и спроса на решения для обучения и моделирования в оборонном и коммерческом секторах.

Ключевые игроки

Основными игроками на рынке дополненной реальности и виртуальной реальности в аэрокосмической отрасли являются

• Microsoft Corporation (США)
• Google Inc. (США)
• Eon Reality (США)
• Aero Glass (США)
• Upskill (США)
• Oculus VR (США)
• Jasoren (США)
• IMB (США)
• Fountx (Австралия)
• Sony (Япония)

Область отчета

Методология исследования рынка

Чтобы узнать больше о методологии исследования и других аспектах исследования, свяжитесь с нашим .

Причины приобретения этого отчета

Качественный и количественный анализ рынка на основе сегментации, включающей как экономические, так и неэкономические факторы Предоставление данных о рыночной стоимости (млрд долларов США) для каждого сегмента и подсегмента Указывает регион и сегмент, которые, как ожидается, будут демонстрировать самый быстрый рост, а также будут доминировать на рынке Анализ по географии, подчеркивающий потребление продукта/услуги в регионе, а также указывающий факторы, влияющие на рынок в каждом регионе Конкурентная среда, которая включает рейтинг рынка основных игроков, а также запуск новых услуг/продуктов, партнерства, расширения бизнеса и приобретения за последние пять лет профилируемых компаний Обширные профили компаний, включающие компании Обзор, аналитика компании, сравнительный анализ продукции и SWOT-анализ для основных игроков рынка Текущие и будущие рыночные перспективы отрасли с учетом последних событий (включая возможности и драйверы роста, а также проблемы и ограничения как развивающихся, так и развитых регионов) Включает углубленный анализ рынка с различных точек зрения с помощью анализа пяти сил Портера Предоставляет понимание рынка с помощью сценария динамики рынка цепочки создания стоимости, а также возможностей роста рынка в ближайшие годы 6-месячная поддержка аналитиков после продажи

Настройка отчета

В случае возникновения каких-либо проблем свяжитесь с нашей командой по продажам, которая обеспечит выполнение ваших требований.