img

Размер мирового рынка инфраструктуры зарядки электромобилей по типу зарядного устройства, типу разъема, применению, географическому охвату и прогнозу


Published on: 2024-09-13 | No of Pages : 240 | Industry : latest trending Report

Publisher : MIR | Format : PDF&Excel

Размер мирового рынка инфраструктуры зарядки электромобилей по типу зарядного устройства, типу разъема, применению, географическому охвату и прогнозу

Размер и прогноз рынка инфраструктуры для зарядки электромобилей

Размер рынка инфраструктуры для зарядки электромобилей оценивался в 22,19 млрд долларов США в 2023 году и, по прогнозам, достигнет141,08 млрд долларов США к 2030 году, растущий со CAGR в 5,2% в прогнозируемый период 2024-2030 годов.

Глобальные драйверы рынка инфраструктуры зарядки электромобилей

На драйверы рынка инфраструктуры зарядки электромобилей могут влиять различные факторы. К ним могут относиться

  • Растущее принятие электромобилей Развитие инфраструктуры зарядки электромобилей в первую очередь подпитывалось растущим принятием и популярностью электромобилей во всем мире. Потребность в инфраструктуре и зарядных станциях увеличивается в соответствии с количеством проданных электромобилей.
  • Правительственная политика и стимулы Правительства по всему миру ввели различные политики, субсидии и стимулы для поощрения использования электромобилей и строительства инфраструктуры для их зарядки. Эти политики поощряют создание зарядных станций с помощью налоговых льгот, грантов и нормативно-правовой базы.
  • Экологические законы и цели по сокращению выбросов Переход к электромобилям был обусловлен строгими экологическими правилами и целями по сокращению выбросов во многих странах. Правительства и корпорации инвестируют в развитие зарядной инфраструктуры для размещения расширяющегося парка электромобилей с целью достижения этих целей.
  • Прогресс в технологии электромобилей Доверие потребителей к электромобилям (ЭМ) возросло благодаря постоянным технологическим разработкам в отрасли, таким как повышение эффективности аккумуляторов и увеличение запаса хода. Удобная и легкодоступная зарядная инфраструктура становится все более и более необходимой, поскольку электромобили становятся все более жизнеспособными для повседневного использования.
  • Растущие знания и требования клиентов Спрос на электромобили среди потребителей подпитывается растущим экологическим сознанием и растущим интересом к устойчивым транспортным решениям. Это еще больше увеличивает спрос на надежную и широкомасштабную инфраструктуру зарядки.
  • Инвестиции в государственный и частный секторы крупные суммы денег инвестируются в строительство инфраструктуры зарядки электромобилей государственным и коммерческим секторами. Чтобы создать сильную сеть зарядки, включая станции быстрой зарядки вдоль дорог и в городских районах, предприятия, коммунальные службы и правительства работают вместе.
  • Инновации в технологиях для решений для зарядки эффективность и простота зарядки улучшаются за счет постоянных технологических достижений в решениях для зарядки электромобилей, таких как интеллектуальные системы зарядки и технология быстрой зарядки. Кроме того, такие инновации, как двунаправленная и беспроводная зарядка, становятся все более популярными.
  • Урбанизация и инициативы для умных городов инфраструктура для зарядных устройств в общественных местах и городских центрах была разработана в результате усилий умных городов и расширения мегаполисов. Устойчивые транспортные альтернативы поддерживаются включением зарядных станций в городское планирование.

Ограничения глобального рынка инфраструктуры зарядки электромобилей

Несколько факторов могут выступать в качестве ограничений или проблем для рынка инфраструктуры зарядки электромобилей. К ним могут относиться

  • Первоначальная высокая стоимость установки инфраструктуры Установка инфраструктуры для зарядки электромобилей, особенно станций быстрой зарядки, может быть дорогостоящей изначально. Для компаний и правительств, желающих инвестировать в создание обширной сети зарядных станций, эти расходы могут служить сдерживающим фактором.
  • Опасения по поводу времени зарядки и беспокойство о запасе хода Для тех, кто рассматривает возможность покупки электромобиля, беспокойство о запасе хода — беспокойство о том, что аккумулятор разрядится до того, как вы доберетесь до зарядной станции, — является психологическим препятствием. Кроме того, на приемлемость для клиентов могут повлиять опасения по поводу количества времени, необходимого для зарядки, особенно для обычных зарядных устройств.
  • Отсутствие стандартизации Проблемы взаимодействия могут возникнуть из-за отсутствия общих разъемов и инфраструктуры зарядки. Технологии и протоколы, используемые различными сетями зарядки, могут различаться, что затрудняет для потребителей простую зарядку своих автомобилей через сети.
  • Недостаточное просвещение и осведомленность общественности Возможно, большая часть потребителей не знает о возможностях и инфраструктуре для зарядки электромобилей. Программы по просвещению и осведомленности имеют решающее значение для развеивания мифов и повышения доступности и удобства вариантов зарядки.
  • Трудности с нормативными актами и разрешениями Из-за сложности правил получение разрешений на установку зарядных станций может занять много времени. Развитие инфраструктуры может быть отложено из-за дифференциации требований к разрешениям и нормативных препятствий в разных областях.
  • Планирование инфраструктуры и пропускной способности сети Важно планировать и координировать расширение инфраструктуры зарядки с пропускной способностью электросети. Без адекватного планирования быстрое расширение может создать нагрузку на сеть и вызвать такие проблемы, как отключения электроэнергии или более высокие счета за электроэнергию.
  • Препятствия в отдаленных и сельских районах Создание инфраструктуры для зарядки электромобилей в сельских и изолированных местах может быть дорогостоящим. В этих местах может быть низкая плотность населения и низкий спрос на услуги зарядки, что может сделать улучшения инфраструктуры менее прибыльными.
  • Ограниченные вознаграждения за индивидуальные инвестиции Частный бизнес может быть отговорен от инвестирования в инфраструктуру зарядки в некоторых областях из-за отсутствия финансовых стимулов и беспокойства о прибыльности. Для привлечения частных инвестиций необходимы поддерживающая политика и стимулы со стороны правительства.

Анализ сегментации мирового рынка инфраструктуры зарядки электромобилей

Глобальный рынок инфраструктуры зарядки электромобилей сегментирован по типу зарядного устройства, типу разъема, применению и географии.

По типу зарядного устройства

  • Медленное зарядное устройство (уровень 1) легкодоступное в домах и общественных местах, это зарядное устройство имеет самую медленную скорость зарядки и подключается к обычной бытовой розетке.
  • Быстрое зарядное устройство (уровень 2) подходящее для общественных мест и предприятий, этот тип зарядки использует специализированную станцию для обеспечения более быстрой зарядки, чем уровень 1.
  • Сверхбыстрые зарядные устройства уровня 3 также называемые быстрыми зарядными устройствами постоянного тока, эти зарядные устройства обеспечивают самую высокую скорость зарядки и идеально подходят для дальние поездки и остановки на автомагистралях.

По типу разъема

  • CHAdeMO В основном используемая в Европе и Японии, эта технология обеспечивает быструю зарядку для ряда электромобилей.
  • Комбинированная система зарядки (CCS) Комбинированная система зарядки (CCS), которая обеспечивает возможности зарядки как переменного, так и постоянного тока для более широкого спектра электромобилей, становится все более популярной в Северной Америке и Европе.
  • Tesla Supercharger Сеть быстрых зарядных устройств постоянного тока, которые предназначены исключительно для автомобилей Tesla.ДругиеХотя существуют и другие типы разъемов, эти три составляют большую часть рынка.

По применению

  • Жилой Инфраструктура для зарядки, которая устанавливается в домах, например, зарядные устройства уровня 1 и уровня 2 для легкой или ночной зарядки зарядка.
  • Коммерческие зарядные станции, обычно зарядные устройства уровня 2 для общественного пользования, размещаются на парковках, в торговых центрах и других коммерческих местах.
  • Общественные сочетание зарядных устройств уровня 2 и уровня 3 является частью зарядной инфраструктуры, которая размещается в общественных местах, таких как разделительные полосы автомагистралей, выделенные зарядные станции и городские районы.

По географии

  • Азиатско-Тихоокеанский регион имеет самую большую долю рынка в результате активного внедрения электромобилей, государственных инициатив и существования крупных производителей электромобилей.
  • Европа растет потребность в зарядной инфраструктуре из-за строгих стандартов выбросов и акцента на устойчивое развитие.
  • Северная Америка расширяющийся рынок с ростом продаж электромобилей и государственных расходов на строительство зарядной инфраструктуры.
  • Остальной мир по мере роста внедрения электромобилей и развитие инфраструктуры продвигается, этот рынок, как ожидается, будет стабильно расти.

Ключевые игроки

Основными игроками на рынке инфраструктуры зарядки электромобилей являются

  • ABB Ltd (Швейцария)
  • Siemens AG (Германия)
  • Eaton Corporation PLC (США)
  • Schneider Electric SE (Франция)
  • Tesla, Inc. (США)
  • ChargePoint Holdings Inc. (США)
  • EVBox Group (Нидерланды)
  • ENEL X (Италия)
  • BP plc (Великобритания)
  • Shell plc (Великобритания)

Область отчета

ОТЧЕТ АТРИБУТЫДЕТАЛИ
ПЕРИОД ИССЛЕДОВАНИЯ

2020-2030

БАЗОВЫЙ ГОД

2023

ПЕРИОД ПРОГНОЗА

2024-2030

ИСТОРИЧЕСКИЙ ПЕРИОД

2020-2022

ЕДИНИЦА

Стоимость (млрд долл. США)

ОСНОВНЫЕ КОМПАНИИ

ABB Ltd (Швейцария), Siemens AG (Германия), Eaton Corporation PLC (США), Schneider Electric SE (Франция), Tesla, Inc. (США), ChargePoint Holdings Inc. (США), EVBox Group (Нидерланды), ENEL X (Италия), BP plc (Великобритания), Shell plc (Великобритания)

ОХВАЧЕННЫЕ СЕГМЕНТЫ

Тип зарядного устройства, тип разъема, применение и география.

ОБЛАСТЬ НАСТРОЙКИ

Бесплатная настройка отчета (эквивалентно 4 рабочим дням аналитика) при покупке. Добавление или изменение страны, региона и т. д. сегментный охват

Методология исследования рынка

Чтобы узнать больше о методологии исследования и других аспектах исследования, пожалуйста,

Причины приобретения этого отчета

• Качественный и количественный анализ рынка на основе сегментации, включающей как экономические, так и неэкономические факторы• Предоставление данных о рыночной стоимости (млрд долларов США) для каждого сегмента и подсегмента• Указывает регион и сегмент, которые, как ожидается, будут демонстрировать самый быстрый рост, а также будут доминировать на рынке• Анализ по географии, подчеркивающий потребление продукта/услуги в регионе, а также указывающий факторы, влияющие на рынок в каждом регионе• Конкурентная среда, которая включает рейтинг рынка основных игроков, а также запуск новых услуг/продуктов, партнерства, расширения бизнеса и приобретения за последние пять лет профилируемых компаний• Обширные профили компаний, включающие обзор компании, аналитика компании, сравнительный анализ продукции и SWOT-анализ для основных игроков рынка • Текущие и будущие рыночные перспективы отрасли с учетом последних событий (включая возможности и движущие силы роста, а также проблемы и ограничения как развивающихся, так и развитых регионов) • Включает в себя углубленный анализ рынка с различных точек зрения с помощью анализа пяти сил Портера • Предоставляет понимание рынка с помощью цепочки создания стоимости • Сценарий динамики рынка, а также возможности роста рынка в ближайшие годы • 6-месячная поддержка аналитиков после продажи

Настройка отчета

• В случае возникновения любых вопросов свяжитесь с нашей командой по продажам, которая обеспечит выполнение ваших требований.

Table of Content

To get a detailed Table of content/ Table of Figures/ Methodology Please contact our sales person at ( chris@marketinsightsresearch.com )
To get a detailed Table of content/ Table of Figures/ Methodology Please contact our sales person at ( chris@marketinsightsresearch.com )