Размер рынка автоматизированной системы сбора платы за проезд по компонентам (программное обеспечение, оборудование), по технологиям (магнитная полоса, смарт-карты, оптическое распознавание символов (OCR), связь ближнего радиуса действия (NFC)), отчету об анализе отрасли, региональным перспективам, потенциалу роста, конкурентному рынку Доля и прогноз, 2016–2023 гг.
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Media and IT
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
Размер рынка автоматизированной системы сбора платы за проезд по компонентам (программное обеспечение, оборудование), по технологиям (магнитная полоса, смарт-карты, оптическое распознавание символов (OCR), связь ближнего радиуса действия (NFC)), отчету об анализе отрасли, региональным перспективам, потенциалу роста, конкурентному рынку Доля и прогноз, 2016–2023 гг.
Объем рынка автоматизированных систем оплаты проезда по компонентам (программное обеспечение, оборудование), по технологиям (магнитная полоса, Смарт-карты, оптическое распознавание символов (OCR), связь ближнего радиуса действия (NFC)), отчет об отраслевом анализе, региональные перспективы, потенциал роста, конкурентная доля рынка и прогноз, 2016–2023 гг.
Объем рынка автоматизированных систем сбора платы за проезд
Объем рынка автоматизированных систем сбора платы за проезд (AFC) оценивается в 4 миллиарда долларов США в 2015 году и, по прогнозам, его число превысит 10 % прироста с 2016 по 2023 год.
Чтобы понять ключевые тенденции рынка
Загрузить бесплатный образец
Рост рынка автоматизированных систем оплаты проезда объясняется благоприятными правительственными инициативами во всем мире по развитию устойчивых и экологически безопасных систем оплаты проезда. интеллектуальная транспортная инфраструктура в сочетании с быстрым использованием передовых технологий оплаты проезда, включая системы электронных платежей и смарт-карты. Правительства Великобритании и Нидерландов внедряют системы AFC для предоставления региональным властям технологии смарт-карт. В декабре 2015 года администрация ОАЭ и транспортные решения Xerox представили интеллектуальную систему оплаты проезда для автобусов, предложив единую карту для использования в транзитных видах транспорта в Абу-Даби, что сокращает время ожидания пассажиров в очередях и время пробок на дорогах. Растущее использование смартфонов для доступа к приложениям с туристической информацией также будет способствовать росту рынка. Крупнейшие компании мобильных платежей, включая Apple, Google и Samsung, также играют важную роль в оплате транспортных расходов с использованием систем AFC.
| 2015 |
| 4 миллиарда долларов США |
| с 2016 по 2023 год |
| 10% |
| 9 миллиардов (долларов США) |
| 2012–2015 годы |
| 115 |
| 101 |
| Компонент, технология и регион |
|
|
Каковы возможности роста на этом рынке?
Загрузить бесплатный образец
Смартфоны помогают интегрировать продажу билетов с помощью мобильных приложений, билетов на борту и онлайн-билетов в < href="">решения для интеллектуального оформления билетов, которые позволяют транспортным властям и операторам предоставлять более качественные услуги своим клиентам и сокращать случаи уклонения от оплаты проезда & утечка средств.
Анализ рынка автоматизированной системы оплаты проезда
Узнайте больше о ключевых сегментах, формирующих этот рынок
Загрузите бесплатный образец
Ожидается, что к 2023 году доля рынка аппаратного обеспечения превысит 45% из-за растущего внедрения автоматических систем оплаты проезда в сетях общественного транспорта. В транспортном секторе наблюдается рост использования аппаратной электроники, такой как процессоры шинных карт, блоки контроллеров шин,и портативные устройства для продажи билетов, которые необходимы для эффективного внедрения систем AFC. Массовое распространение систем скоростного транспорта метро и автобусов привело к увеличению количества пассажиров, что привело к необходимости в интеллектуальных системах оплаты проезда.
По оценкам, в сегменте оптического распознавания символов (OCR) будет реализована автоматизированная система оплаты проезда. доля рынка превысит 20% к 2023 году из-за растущего использования технологии оптического распознавания символов для автоматического сбора билетов. Программное обеспечение OCR широко используется в различных формах, таких как персональные сканирующие устройства для смартфонов, настольные приложения и серверные решения, которые способны обрабатывать рабочий процесс без участия человека. Используя технологию оптического распознавания символов для автоматизированной обработки данных, транспортные компании могут минимизировать свою зависимость от традиционных методов ввода данных.
Узнайте больше о ключевых сегментах, формирующих этот рынок
Загрузите бесплатный образец
Рост рынка систем AFC в Азиатско-Тихоокеанском регионе объясняется растущей государственной поддержкой на развитие транзитной системы для улучшения общественного транспорта в регионе. Например, в июне 2015 года правительство Куала-Лумпура ввело услугу скоростного автобусного транспорта (BRT) в Sunway, чтобы минимизировать пробки на дорогах в этом районе. Рынок набирает обороты благодаря все более широкому внедрению этих систем в общественном транспорте, особенно в метро. Например, в июне 2015 года власти метрополитена Дели (Индия) установили 210 новых выходов AFC на ключевых станциях, включая станции Huda City Center и Nehru Place, чтобы обеспечить беспрепятственный поток пассажиров. Системы AFC предоставляют пользователям/пассажирам расширенные возможности бронирования билетов, а также помогают операторам решить проблему перегрузки билетов с бронированием в часы пик. Ожидается, что быстрая цифровизация, растущее распространение смартфонов и спрос на метод цифровых платежей, сопровождаемый сильными административными взглядами на интеллектуальную транспортную инфраструктуру, будут стимулировать рынок.
Доля рынка автоматизированных систем оплаты проезда
Компании, представленные на рынке автоматизированных систем оплаты проезда (AFC), расширяют возможности своих продуктов за счет партнерства с технологическими компаниями. Например, в октябре 2015 года Transdev усовершенствовала свою систему оплаты проезда, используя консоли водителей Parkeon Wayfarer6 для работы на определенных автобусных маршрутах Великобритании. В мае 2015 года компания QNX Software объявила, что ее ОС QNX Neutrino используется в системе сбора вызовов, которая включает в себя билетные автоматы, автоматические ворота и бортовое оборудование автобусов во всех странах, включая Филиппины, Сингапур и Таиланд. Компании, работающие на рынке, сосредотачивают внимание на инновациях продуктов, чтобы дифференцировать свои предложения и получить конкурентное преимущество перед конкурентами.
Некоторыми крупными компаниями, работающими на рынке, являются
- Thales Group
- Omron Corporation
- Advance Card System
- Samsung
- GMV
- Scheidt & Bachmann
- Sony Corporation
- Vix Technology
- LG Corporation
- Atos
- Fare Logistics.
Общая информация об отрасли
Растущее внедрение передовых технологий сбора платы за проезд не только для сбора платежей, но и в сочетании со сбором данных стало очень важным для прибыльности агентства общественного транспорта. В транспортном секторе произошел быстрый переход от покупки билетов к широкому спектру вариантов оплаты, которые являются более безопасными и эффективными. Достижения в области технологий привели к расширению использования нескольких технологий смарт-карт, обеспечивающих согласованность и номинальные ошибки. Кроме того, растущая потребность в инфраструктуре умного транспорта привела к росту спроса на передовые системы оплаты проезда, которые позволят улучшить качество обслуживания и позволят операторам упростить передвижение пассажиров.
Оглавление
Содержание отчета
Методология и область применения главы 1
1.1 Методология исследования
1.1.1 Первоначальный анализ данных
1.1.2 Статистическое моделирование и прогноз
1.1.3 Определения и amp; параметры прогноза
1.2 Источники данных
Глава 2 Резюме
2.1 Обзор системы AFC в отрасли 3600, 2012–2023 гг.
Глава 3. Обзор отрасли системы AFC
3.1 Сегментация отрасли
3.2 Размер отрасли и прогноз, 2012–2023 гг.
3.3 Анализ отраслевой экосистемы
3.3.1 Матрица поставщиков
3.4 Силы воздействия отрасли
3.4.1 Драйверы роста
3.4.1.1Благоприятный государственные инициативы
3.4.1.2Расширение транспортной инфраструктуры
3.4.1.3 Растущий спрос на смартфоны
3.4.2 Ловушки отрасли и amp; проблемы
3.4.2.1Потребность в финансировании
3.5 Анализ потенциала роста
3.6 Анализ Портера
3.7 Конкурентная среда, 2015 г.< /p>
3.8 Анализ PESTEL
3.9 Технологическая ситуация
3.9.1 Обзор архитектуры AFC
3.9.2 Анализ сетевых технологий
< p>3.9.3 Понимание технологии продажи билетовГлава 4 Рынок систем AFC по компонентам
4.1 Доля рынка систем AFC по компонентам, 2015 г. и amp; 2023 г.
4.2 Аппаратное обеспечение
4.2.1 Оценка мирового рынка по регионам, 2012–2023 гг.
4.3 Программное обеспечение
4.3.1 Мировой рынок оценки по регионам, 2012–2023 гг.
Глава 5 Рынок систем AFC по технологиям
5.1 Доля рынка систем AFC по технологиям, 2015 г. и amp; 2023 г.
5.2 NFC
5.2.1 Оценка мирового рынка по регионам, 2012–2023 гг.
5.3 Магнитная полоса
5.3.1 Глобальный рынок оценки рынка по регионам, 2012–2023 гг.
5,4 OCR
5.4.1 Оценка мирового рынка по регионам, 2012–2023 гг.
5.5 Смарт-карты
5.5.1 Оценки мирового рынка по регионам, 2012–2023 гг.
Глава 6 Рынок систем AFC по регионам
6.1 Объем рынка систем AFC по регионам, 2016 г. и amp; 2023 г.
6.2 Северная Америка
6.2.1 Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2012–2023 гг.
6.2.2 Оценки и прогнозы рынка по технологиям, 2012 г. – 2023 г.
6.2.3 США
6.2.3.1Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2012–2023 гг.
6.2.3.2 Оценки и прогнозы рынка по технологиям, 2012 г. - 2023
6.2.4 Канада
6.2.4.1 Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2012 – 2023 гг.
6.2.4.2 Оценки и прогнозы рынка по технологиям, 2012–2023
6.3 Европа
6.3.1 Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2012–2023 гг.
6.3.2 Оценки и прогнозы рынка по технологиям, 2012 г. - 2023
6.3.3 Великобритания
6.3.3.1Рыночные оценки и прогнозы по компонентам, 2012–2023 гг.
6.3.3.2Рыночные оценки и прогнозы по технологиям, 2012–2023
6.3.4 Германия
6.3.4.1 Рыночные оценки и прогнозы по компонентам, 2012–2023
6.3.4.2Рыночные оценки и прогнозы по технологиям , 2012–2023 гг.
6,4 Азиатско-Тихоокеанский регион
6,4.1 Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2012–2023 гг.
6.4.2 Оценки и прогнозы рынка по технологиям, 2012–2023 гг.
6.4.3 Китай
6.4 .3.1Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2012–2023 гг.
6.4.3.2Оценки и прогнозы рынка по технологиям, 2012–2023 гг.
6.4.4 Индия
6.4.4.1Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2012–2023 гг.
6.4.4.2Оценки и прогнозы рынка по технологиям, 2012–2023 гг.
6.4.5 Япония.
< p>6.4.5.1Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2012–2023 гг.6.4.5.2Оценки и прогнозы рынка по технологиям, 2012–2023 гг.
6.5 Латинская Америка
< p>6.5.1 Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2012–2023 гг.6.5.2 Оценки и прогнозы рынка по технологиям, 2012–2023 гг.
6.5.3 Бразилия
6.5.3.1Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2012–2023 гг.
6.5.3.2Оценки и прогнозы рынка по технологиям, 2012–2023 гг.
6.5.4 Мексика
6.5.4.1Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2012–2023 гг.
6.5.4.2Оценки и прогнозы рынка по технологиям, 2012–2023 гг.
6.6 Ближний Восток и Африка ( Ближний Восток и Африка)
6.6.1 Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2012–2023 гг.
6.6.2 Оценки и прогнозы рынка по технологиям, 2012–2023 гг.
6.6 .3 KSA
6.6.3.1Оценки и прогнозы рынка по компонентам, 2012–2023 гг.
6.6.3.2Оценки и прогнозы рынка по технологиям, 2012–2023 гг.
6.6.4 ОАЭ
6.6.4.1Рыночные оценки и прогнозы по компонентам, 2012–2023 гг.
6.6.4.2Рыночные оценки и прогнозы по технологиям, 2012–2023 гг.
Глава 7. Профили компаний
7.1 Передовые карточные системы
7.1.1 Обзор компании
7.1.2 Финансовые показатели
7.1.3 Сравнительный анализ продуктов
7.1.4 Стратегические инициативы
7.2 Atos
7.2.1 Обзор компании
7.2 .2 Финансовые показатели
7.2.3 Сравнительный анализ продукции
7.2.4 Стратегические инициативы
7.3 Кубические транспортные системы
7.3.1 Компания Обзор
7.3.2 Финансовые показатели
7.3.3 Сравнительный анализ продуктов
7.3.4 Стратегические инициативы
7.4 Логистика тарифов
7.4.1 Обзор компании
7.4.2 Финансовые показатели
7.4.3 Сравнительный анализ продуктов
7.4.4 Стратегические инициативы
< p>7.5 GMV7.5.1 Обзор компании
7.5.2 Финансовые показатели
7.5.3 Сравнительный анализ продуктов
7.5.4 Стратегические инициативы
7.6 LG Corporation
7.6.1 Обзор компании< /p>
7.6.2 Финансовые показатели
7.6.3 Сравнительный анализ продуктов
7.6.4 Стратегические инициативы
7.7 NXP Semiconductors
< p>7.7.1 Обзор компании7.7.2 Финансовые показатели
7.7.3 Сравнительный анализ продуктов
7.7.4 Стратегические инициативы
7.8 Omron Corp
7.8.1 Обзор компании
7.8.2 Финансовые показатели
7.8.3 Сравнительный анализ продукции
7.8.4 Стратегический Инициативы
7.9 Samsung
7.9.1 Обзор компании
7.9.2 Финансовые показатели
7.9.3 Сравнительный анализ продуктов
7.9.4 Стратегические инициативы
7.10 Scheidt & Bachmann
7.10.1 Обзор компании
7.10.2 Финансовые показатели
7.10.3 Сравнительный анализ продукции
7.10.4 Стратегические инициативы< /p>
7.11 Siemens
7.11.1 Обзор компании
7.11.2 Финансовые показатели
7.11.3 Сравнительный анализ продукции
7.11.4 Стратегические инициативы
7.12 Sony Corporation
7.12.1 Обзор компании
7.12.2 Финансовые показатели
7.12.3 Сравнительный анализ продуктов
7.12.4 Стратегические инициативы
7.13 Singapore Technologies Electronics Limited
7.13.1 Обзор компании
7.13.2 Финансовые показатели
7.13.3 Сравнительный анализ продуктов
7.13.4 Стратегические инициативы
7.14 Группа Thales
7.14.1 Обзор компании
7.14.2 Финансовые показатели
7.14.3 Сравнительный анализ продуктов
7.14.4 Стратегические инициативы
7.15 Группа «Трапеция»
7.15 .1 Обзор компании
7.15.2 Финансовые показатели
7.15.3 Сравнительный анализ продуктов
7.15.4 Стратегические инициативы
7.16 Vix Technology
7.16.1 Обзор компании
7.16.2 Финансовые показатели
7.16.3 Сравнительный анализ продуктов
7.16.4 стратегические инициативы