Рынок управления дорожным движением в Азиатско-Тихоокеанском регионе — сегментирован по компонентам (оборудование (табло, датчики, сигнальные огни, камеры, контроллеры и т. д.), программное обеспечение (ПО для диспетчерских, ПО для управления видео, ПО для управления светофорами, ПО для распознавания автомобильных номеров, ПО для управления знаками и т. д.) и услуги (установка и системная интеграц

Рынок управления дорожным движением в Азиатско-Тихоокеанском регионе обусловлен различными факторами, такими как растущий спрос на информацию о дорожном движении в реальном времени для водителей и пассажиров. По мере того, как потребность в цифровизации набирает силу, предприятия быстро становятся более мобильными, а технологии становятся основным фактором достижения совершенства. Благодаря растущему принятию передовых технологий, таких как инфраструктура 5G и аналитическое программное обеспечение, клиенты теперь лучше подготовлены к внедрению передовых решений по управлению дорожным движением. Кроме того, растущее внедрение умных городов и развивающаяся урбанизация в развивающихся странах позволяют конечным пользователям развертывать системы управления дорожным движением, такие как предиктивная аналитика и диагностическая аналитика, для анализа данных по всему региону. Управление дорожным движением также поддерживает предприятия, помогая им предоставлять передовые решения для сокращения заторов на дорогах, повышения общей эффективности дорожного движения и повышения безопасности транспортных систем. Это достигается путем соединения регулирующих органов и предприятий, выполнения анализа рисков в реальном времени, точного прогнозирования сбоев при защите интересов потребителей и поддержания возможностей управления дорожным движением по всему Азиатско-Тихоокеанскому региону. Кроме того, растущие правительственные инициативы и инвестиции в программы исследований и разработок для развития инфраструктуры являются ростом спроса на эффективные решения и услуги по управлению дорожным движением и являются одними из ключевых движущих факторов, ведущих к росту рынка управления дорожным движением в Азиатско-Тихоокеанском регионе в прогнозируемый период.

Управление дорожным движением - это процесс приоритизации, формирования и маршрутизации сетевого трафика для обеспечения того, чтобы критически важные приложения оставались на месте. Процесс определения ситуаций, в которых требуется управление дорожным движением и руководство, а также внедрение эффективных процедур, таких как управление дорожным движением, для безопасного регулирования и направления движения с наименьшим количеством прерываний и задержек, известен как управление дорожным движением. Управление дорожным движением относится к планированию, мониторингу и использованию стратегий управления дорожным движением на проектах гражданской инфраструктуры и строительных площадках. Статические и динамические автомобильные облака используются в управлении дорожным движением для регулирования потока движения и обеспечения безопасной среды вождения. Развивающаяся тенденция IoT, растущая потребность организаций в упрощении сетевого администрирования, рост спроса клиентов на большую гибкость и оперативность бизнеса, а также более широкое использование управления дорожным движением в логистике и транспорте - все это способствовало увеличению спроса на услуги. Кроме того, поскольку компании обеспечивают критически важные приложения с помощью надежных и высокопроизводительных соединений, управление дорожным движением становится все более распространенным. Управление дорожным движением позволяет компаниям предоставлять своевременные услуги по более низким ценам.

Усиление внимания к модернизации существующего дорожного движения

Текущий всплеск дорожного движения из-за широкого внедрения транспортных средств в Азиатско-Тихоокеанском регионе увеличил спрос на эффективное управление дорожным движением с обеспечением безопасности, заставляя компании пересматривать свои системы управления дорожным движением. Многие страны, стремящиеся внедрить транспорт без заторов, все чаще используют эффективную систему управления дорожным движением. Компании используют интеллектуальные системы управления дорожным движением для централизации функции управления для регулирования дорожной обстановки путем анализа дорожной обстановки в реальном времени, внедрения инноваций в традиционную систему продажи билетов с помощью автоматизированной системы оплаты электронных счетов, дорожного движения без заторов и содействия в ликвидации загрязняющих веществ. Это дало немногим приложениям преимущество с точки зрения производительности и обеспечивает высококачественный пользовательский опыт, оба из которых помогли повысить корпоративную производительность, гибкость и управление затратами. Более того, с помощью нескольких корректировок и технологических интеграций можно получить интеллектуальные идеи и решения для текущих проблем, что приведет к общему уровню управления дорожным движением и выбросам парниковых газов (ПГ). Например, древний город Сиань установил интеллектуальную систему управления дорожным движением по всему городу, чтобы сделать поток движения более плавным. Децентрализованная система обнаруживает движение транспортных средств, используя комбинацию видеообнаружения и радара, корректируя сигналы в реальном времени с помощью программного обеспечения на основе искусственного интеллекта. Внедрение имело значительные результаты, включая сокращение времени в пути на 26%, сокращение времени ожидания на перекрестках на 41% и сокращение выбросов автомобилей на 21%. Поэтому ожидается, что усиление внимания к существующей модернизации дорожного движения приведет к росту принятия управления дорожным движением в Азиатско-Тихоокеанском регионе на рынке.

Рост и расширение отраслей электронной коммерции

Отрасли электронной коммерции в Азиатско-Тихоокеанском регионе постоянно расширяются в ответ на изменение поведения потребителей. Быстрое расширение рынка требует взаимодействия между предприятиями, которые предоставляют клиентам онлайн-контент. Поскольку большинство предприятий электронной коммерции являются мобильными, отрасли и связанные с ними розничные торговцы в значительной степени полагаются на службы управления трафиком для управления бизнес-подходом, обслуживающим аудиторию Азиатско-Тихоокеанского региона, обеспечивая всем клиентам приятный пользовательский опыт, независимо от местоположения, с помощью современной ИТ-архитектуры. Управление трафиком устраняет разрыв между ИТ и бизнесом, повышая гибкость, эффективность и быстро предоставляя ИТ-ресурсы по доступной цене. Использование служб управления трафиком позволяет компаниям предлагать лучшее преимущество для отраслей электронной коммерции, продвигая свою промышленную автоматизацию в различных организациях. Такие предприятия, как YOTTAA, предлагают глубокую видимость трафика в реальном времени, включая определенное глобальное местоположение, тип устройства, браузер и коды ошибок. Эти решения обеспечивают видимость в реальном времени того, откуда поступает трафик электронной коммерции, предоставляя пользователю возможность лучше понимать и управлять трафиком сайта. Связанная цепочка поставок, бизнес-операции и бесперебойные транзакции на мобильных и настольных устройствах в значительной степени зависят от связанных и интеллектуальных элементов. Развитие служб управления трафиком позволило электронной коммерции использовать такие приложения для повышения надежности, сокращения задержек в сети, анализа данных в реальном времени и устойчивости к кибератакам. Таким образом, ожидается, что эти факторы будут стимулировать спрос на управление дорожным движением на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона.

Рост спроса на информацию о дорожном движении в реальном времени для водителей и пассажиров

Управление дорожным движением расширилось на рынке Азиатско-Тихоокеанского региона из-за широкого использования пассажирами и водителями систем информации о дорожном движении в реальном времени для мониторинга данных, оценки потока движения и других вариантов использования. Системы статуса дорожного движения в реальном времени пропагандируются интеллектуальными транспортными системами (ИТС) как практический способ реализации тактики управления дорожным движением, которая предупреждает водителей о дорожных условиях. Интеллектуальные камеры, GPS, датчики и другие технологические достижения помогают уменьшить заторы на дорогах и другие серьезные проблемы. Кроме того, компании из многих стран объединяют передовые технологии с возможностями управления дорожным движением для сбора данных локально, ничего не упуская, и повышения эффективности в различных ситуациях, включая мобильность и дорожный транспорт. Информация в реальном времени позволяет путешественникам выбирать, выгодно ли ехать в часы пик или нет. Кроме того, платформа Mobility as a Service (MaaS) позволяет устанавливать системы управления дорожным движением и расширять рынок управления дорожным движением в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Резкий рост развития умных городов

Увеличение развития инфраструктуры умных городов, вероятно, приведет к расширению рынка управления дорожным движением в прогнозируемый период. Система интеллектуального управления дорожным движением (STMS) является одной из важных функций умного города. Умная мобильность является важнейшим элементом в признании цели более умных городов. Страны прилагают все усилия для более быстрого использования умных технологий для достижения целей устойчивого развития. Передовые системы управления дорожным движением становятся все более популярными из-за увеличения государственных инвестиций в проекты умных городов. . Для повышения мобильности и безопасности эти умные технологии используются в умных городах для соединения людей, инфраструктуры, общественного транспорта и автомобилей. Например, такие города, как Чандигарх в Индии, уже используют интеллектуальные системы управления дорожным движением, где трафик отслеживается в режиме реального времени, что позволяет городу транслировать информацию о текущем времени в пути на дорогах, предлагая лучший маршрут. Кроме того, многие города в Азиатско-Тихоокеанском регионе модернизируют свои интеллектуальные системы дорожного движения, чтобы фиксировать больше нарушений правил дорожного движения, включая езду без шлема, езду втроем, нарушения пешеходного перехода, неправильные повороты и использование мобильного телефона во время вождения или езды. Такие корпоративные решения, как SCATS®, Digi TX54, Cubic Trafficware и многие другие, запускаются для модернизации инфраструктуры связи и оптимизации систем данных о дорожном движении быстрым и экономически эффективным способом. Таким образом, растущий спрос на разработку умных городов по всему миру, как ожидается, приведет к росту рынка управления дорожным движением в Азиатско-Тихоокеанском регионе в прогнозируемый период.

Увеличение урбанизации, количества транспортных средств и неадекватная инфраструктура

Недавний рост городского населения и скорость урбанизации привели к массовому движению, поскольку теперь все больше людей путешествуют и используется больше умных устройств, что значительно замедляет запросы и время обработки. На протяжении многих лет принятие стратегий управления дорожным движением в транспортной инфраструктуре является наиболее практичным способом решения этой проблемы, поскольку случаи аварий теперь более распространены. Это дает возможность обрабатывать данные в режиме реального времени с исключительной скоростью и обеспечивает улучшенный пользовательский опыт. Например, в Азиатско-Тихоокеанском регионе проживает 60 процентов населения мира. По данным Организации Объединенных Наций, в 2023 году общая численность населения Азиатско-Тихоокеанского региона составит 4,7 млрд человек и, как ожидается, в последние годы будет расти. Кроме того, наличие неадекватной инфраструктуры в большинстве развивающихся стран позволяет поставщикам услуг предлагать инновационные решения по управлению дорожным движением для устранения заторов на дорогах, особенно в густонаселенных районах, что стимулирует рост рынка управления дорожным движением в прогнозируемый период.

Сегменты рынка

Рынок управления дорожным движением в Азиатско-Тихоокеанском регионе делится на компонент, систему, конечного пользователя и регион. В зависимости от компонента рынок сегментируется на оборудование, программное обеспечение и услуги. Кроме того, подсегмент оборудования разделяется на табло, датчики, сигнальные лампы, камеры, контроллеры и другие. Аналогичным образом подсегмент программного обеспечения разделяется на программное обеспечение для диспетчерских, программное обеспечение для управления видео, программное обеспечение для управления светофорами, программное обеспечение ANPR, программное обеспечение для управления знаками и другие. Кроме того, подсегмент услуг разделяется на установку и системную интеграцию, инженерные услуги, поддержку и обслуживание и консалтинг. На основе системы рынок сегментирован на систему управления и контроля городского трафика (UTMC), адаптивную систему управления трафиком (ATCS), систему измерения времени в пути (JTMS), систему прогнозного моделирования трафика (PTMS), систему обнаружения и определения местоположения инцидентов (IDLS) и динамическую систему управления трафиком (DTMS). Кроме того, на основе сегмента конечного пользователя рынок классифицируется на здравоохранение и науки о жизни, BFSI, розничную торговлю и потребительские товары, производство, ИТ и телекоммуникации, медиа и развлечения, государственный и государственный сектор и другие. По регионам рынок делится на Китай, Японию, Южную Корею, Индию, Австралию, Сингапур, Малайзию, Индонезию, Вьетнам, Новую Зеландию

Участники рынка

Основными игроками рынка управления дорожным движением в Азиатско-Тихоокеанском регионе являются AXIS COMMUNICATIONS AB, SGS SA, SNC-Lavalin Group, Cisco Systems, Inc., Cubic Corporation, Teledyne FLIR LLC, Siemens AG, Dahua Technology Co., Ltd., IBM Corporation, Hangzhou Hikvision Digital Technology Co., Ltd. и многие другие.