Рынок связи между транспортными средствами и инфраструктурой — глобальный размер отрасли, доля, тенденции, возможности и прогноз, сегментированный по компонентам (оборудование, программное обеспечение, услуги), по применению (сотовая связь, Wi-Fi, DSRC, WiMAX, Bluetooth), по конечному пользователю (легковые автомобили, коммерческий транспорт, общественный транспорт, автомобили экстренных служб и д

Обзор рынка

Глобальный рынок связи между транспортными средствами и инфраструктурой оценивался в 363 миллиона долларов США в 2023 году и, как ожидается, будет прогнозировать устойчивый рост в прогнозируемый период с CAGR 17,19% до 2029 года.

Рынок связи между транспортными средствами и инфраструктурой (V2I) относится к экосистеме, в которой транспортные средства и транспортная инфраструктура взаимодействуют посредством передовых коммуникационных технологий. В этом динамичном ландшафте транспортные средства, оснащенные датчиками и коммуникационными модулями, обмениваются данными в реальном времени с элементами инфраструктуры, такими как светофоры, дорожные знаки и интеллектуальные системы управления дорожным движением. Основная цель — повысить безопасность дорожного движения, оптимизировать транспортный поток и повысить общую эффективность перевозок.

Связь V2I позволяет транспортным средствам получать своевременную информацию о дорожных условиях, схемах движения и потенциальных опасностях, что позволяет водителям и автоматизированным системам принимать обоснованные решения. Эта связь является важнейшим компонентом более широкой структуры интеллектуальных транспортных систем (ИТС). Она использует такие технологии, как беспроводная связь и Интернет вещей (IoT), для создания сетевой среды, в которой транспортные средства и инфраструктура взаимодействуют для решения проблем, связанных с заторами, авариями и городской мобильностью.

Поскольку достижения в области связи, автоматизации и инициатив умных городов продолжают формировать будущее транспорта, рынок связи V2I играет ключевую роль в содействии более безопасной, эффективной и технологически интегрированной глобальной транспортной экосистеме.

Ключевые драйверы рынка

Достижения в технологиях подключенных транспортных средств

Глобальный рынок связи между транспортным средством и инфраструктурой (V2I) переживает значительный рост благодаря быстрому развитию технологий подключенных транспортных средств. Поскольку автомобили становятся все более сложными, оснащаются датчиками, камерами и модулями связи, потребность в бесперебойном взаимодействии между транспортными средствами и инфраструктурой становится настоятельной. Связь V2I позволяет транспортным средствам обмениваться критически важной информацией с элементами инфраструктуры, такими как светофоры, дорожные знаки и интеллектуальные системы управления дорожным движением. Такая связь не только повышает общую безопасность дорожного движения, но и способствует эффективному управлению транспортным потоком и заторами.

Одним из ключевых аспектов этого драйвера является рост автономных транспортных средств, которые в значительной степени полагаются на связь V2I для обмена данными в реальном времени. Автономным автомобилям нужна точная информация о дорожных условиях, схемах движения и потенциальных опасностях, и связь V2I играет ключевую роль в предоставлении этой информации. Поскольку автомобильная промышленность продолжает инвестировать в подключенные технологии и внедрять их, ожидается, что спрос на решения связи V2I будет расти, что будет способствовать росту мирового рынка.

Государственные инициативы в области интеллектуального транспорта

Правительства по всему миру все больше внимания уделяют разработке инфраструктуры интеллектуального транспорта для решения проблем, связанных с урбанизацией и растущим транспортным движением. В рамках этих инициатив значительные инвестиции вкладываются в развертывание интеллектуальных транспортных систем (ИТС), которые используют связь V2I. Эти системы направлены на улучшение общего управления дорожным движением, сокращение заторов и повышение безопасности дорожного движения.

Государственная поддержка осуществляется в форме финансирования, нормативно-правовой базы и сотрудничества с заинтересованными сторонами частного сектора. Внедряя связь V2I, власти могут эффективно контролировать и контролировать дорожное движение, оперативно реагировать на чрезвычайные ситуации и оптимизировать транспортные системы. По мере того, как проекты умных городов набирают обороты во всем мире, ожидается, что спрос на решения связи V2I резко возрастет, что сделает их значительным драйвером роста рынка.

Повышение внимания к безопасности дорожного движения

Безопасность дорожного движения является первостепенной задачей для правительств, производителей автомобилей и широкой общественности. Связь V2I играет решающую роль в смягчении аварий и повышении общей безопасности дорожного движения. Благодаря связи в реальном времени между транспортными средствами и инфраструктурой водители могут получать своевременную информацию о потенциальных опасностях, дорожных условиях и дорожных ситуациях.

Интеграция связи V2I позволяет транспортным средствам взаимодействовать с сигналами светофора и другими элементами инфраструктуры, предоставляя водителям предупреждения и оповещения. Например, транспортное средство, приближающееся к перекрестку, может получать информацию о состоянии светофора, помогая водителю принимать обоснованные решения. Поскольку мировое сообщество активизирует свои усилия по сокращению дорожно-транспортных происшествий и смертельных случаев, принятие связи V2I в качестве технологии повышения безопасности становится основным драйвером для рынка.

Растущая урбанизация и заторы на дорогах

Быстрая урбанизация приводит к увеличению транспортного потока и заторам в городах по всему миру. Потребность в эффективных решениях по управлению дорожным движением никогда не была более острой, и связь V2I предлагает многообещающий путь для решения этой проблемы. Обеспечивая транспортным средствам возможность взаимодействовать с инфраструктурой, можно оптимизировать транспортный поток и уменьшить заторы.

Связь V2I облегчает внедрение интеллектуальных систем управления дорожным движением, позволяя в режиме реального времени отслеживать и контролировать сигналы светофора, изменять ограничения скорости и управлять полосами движения. Поскольку города продолжают бороться с городскими заторами, ожидается, что спрос на решения для связи V2I будет расти, что сделает их значительным драйвером для мирового рынка.

Появление технологии 5G

Появление технологии 5G является преобразующей силой на рынке связи V2I. Возросшие скорости передачи данных, низкая задержка и высокая надежность сетей 5G обеспечивают надежную основу для бесперебойной связи, необходимой в сценариях V2I. С 5G автомобили могут передавать и получать данные на беспрецедентных скоростях, обеспечивая быструю и надежную связь с элементами инфраструктуры.

Расширенные возможности технологии 5G также поддерживают масштабируемость систем связи V2I, охватывая растущее количество подключенных автомобилей и расширяя инфраструктуру. Поскольку сети 5G продолжают развертываться по всему миру, совместимость связи V2I с этой технологией становится важнейшим фактором роста рынка.

Растущий спрос потребителей на функции подключения

Предпочтения потребителей меняются, растет спрос на подключенные автомобили, оснащенные расширенными функциями. Связь V2I добавляет уровень подключения, который улучшает общий опыт вождения. Такие функции, как прогнозный анализ трафика, оптимизированная маршрутизация и обновления дорожных условий в реальном времени, способствуют привлекательности подключенных автомобилей.

Автопроизводители реагируют на этот спрос, интегрируя возможности связи V2I в свои автомобили. Поскольку потребители становятся более технически подкованными и ищут автомобили с расширенными функциями подключения, рынок связи V2I готов расширяться. Потребительский спрос на подключенные и интеллектуальные транспортные решения является ключевым фактором, влияющим на траекторию роста глобального рынка связи V2I.

Политика правительства, скорее всего, будет стимулировать рынок

Национальные стандарты интеграции связи V2I

В быстро меняющемся ландшафте глобального рынка связи между транспортным средством и инфраструктурой (V2I) правительства играют ключевую роль в формировании отрасли посредством разработки и внедрения стандартов. Одна из ключевых политических инициатив включает в себя создание национальных стандартов для бесшовной интеграции технологий связи V2I. Стандартизация имеет решающее значение для обеспечения взаимодействия между различными системами V2I, позволяя транспортным средствам разных производителей эффективно взаимодействовать с элементами инфраструктуры.

Устанавливая четкие и единообразные стандарты, правительства могут способствовать развитию конкурентного и инновационного рынка, обеспечивая при этом равные условия для участников отрасли. Эти стандарты могут охватывать протоколы связи, форматы данных, меры безопасности и другие технические характеристики, необходимые для успешного развертывания решений связи V2I. Надежная и стандартизированная структура гарантирует, что технологии V2I могут быть широко внедрены, способствуя общей безопасности и эффективности транспортных систем.

Стимулы и субсидии для развертывания инфраструктуры V2I

Чтобы ускорить внедрение связи V2I, правительства могут внедрять политику, которая предусматривает стимулы и субсидии для развертывания элементов инфраструктуры. Финансовая поддержка для установки технологий V2I, таких как интеллектуальные системы управления дорожным движением, подключенные светофоры и сети передачи данных, может сыграть важную роль в поощрении как государственных, так и частных организаций инвестировать в эти достижения.

Стимулы могут принимать форму налоговых льгот, грантов или субсидий, делая модернизацию инфраструктуры муниципалитетов и частных организаций для поддержки связи V2I более экономически выгодной. Снижая финансовые барьеры, связанные с внедрением, правительства могут стимулировать широкое внедрение и создавать благоприятную среду для роста глобального рынка связи V2I.

Нормативная база для безопасности и конфиденциальности V2I

Поскольку связь V2I подразумевает обмен конфиденциальными данными между транспортными средствами и инфраструктурой, правительствам необходимо создать всеобъемлющую нормативную базу, решающую проблемы безопасности и конфиденциальности. Политики должны определить четкие руководящие принципы для безопасной передачи, хранения и обработки данных для защиты от киберугроз и несанкционированного доступа.

Кроме того, соображения конфиденциальности имеют первостепенное значение, и политики должны охватывать сбор и использование личной информации в коммуникации V2I. Прозрачные механизмы согласия, методы анонимизации данных и строгие правила хранения данных являются важнейшими компонентами надежной структуры конфиденциальности. Устанавливая и применяя строгие политики безопасности и конфиденциальности, правительства могут внушить доверие как потребителям, так и заинтересованным сторонам отрасли, способствуя созданию безопасной среды для роста рынка коммуникации V2I.

Сотрудничество и стандартизация в распределении спектра

Эффективная коммуникация V2I основана на распределении выделенного и свободного от помех радиочастотного спектра. Правительства могут играть решающую роль в содействии сотрудничеству между различными заинтересованными сторонами, включая телекоммуникационные компании, производителей автомобилей и регулирующие органы, для оптимизации распределения спектра для связи V2I.

Стимулируя сотрудничество и стандартизацию в распределении спектра, правительства могут гарантировать, что системы связи V2I будут работать бесперебойно и эффективно. Это включает в себя координацию с международными органами для гармонизации использования спектра на глобальном уровне, минимизации помех и максимизации эффективности технологий V2I. Четкая и последовательная политика распределения спектра способствует стабильности и надежности связи V2I, в конечном итоге принося пользу мировому рынку.

Пилотные программы и испытательные стенды для технологий V2I

Чтобы подтвердить эффективность технологий связи V2I и изучить их реальные последствия, правительства могут внедрять политику поддержки пилотных программ и испытательных стендов. Эти инициативы обеспечивают контролируемую среду для тестирования и совершенствования систем V2I перед их широким развертыванием, что позволяет выявлять проблемы и разрабатывать решения.

Государственная поддержка пилотных программ может включать финансирование, гибкость регулирования и сотрудничество с заинтересованными сторонами в отрасли. Активно участвуя в пилотных проектах или одобряя их, правительства получают ценную информацию о производительности, масштабируемости и практичности технологий V2I. Эта информация может быть использована при разработке последующих политик, гарантируя, что нормативные рамки и стандарты основаны на практическом опыте и реальных данных.

Интеграция коммуникации V2I в инициативы умного города

Правительства могут использовать коммуникацию V2I в качестве ключевого компонента своих более широких инициатив умного города. Интегрируя технологии V2I в городское планирование и развитие, власти могут создавать более интеллектуальные и отзывчивые транспортные системы. Политика, поддерживающая включение коммуникации V2I в структуры умного города, способствует улучшению управления дорожным движением, снижению заторов и повышению общей городской мобильности.

Эта политика подразумевает согласование целей коммуникации V2I с более широкими целями умного города, такими как устойчивость, эффективность и благосостояние граждан. Благодаря стратегическому планированию и инвестициям правительства могут позиционировать коммуникацию V2I как основополагающий элемент своего видения умного города, способствуя инновациям и технологическому прогрессу в транспортном секторе. Политики играют решающую роль в формировании траектории глобального рынка связи V2I, встраивая эти технологии в более широкий контекст умной и связанной городской среды.

Ключевые тенденции рынка

Интеграция связи V2I в инфраструктуру умного города

Поскольку урбанизация продолжает ускоряться во всем мире, города сталкиваются с растущим давлением в плане оптимизации транспортных систем для повышения эффективности, безопасности и устойчивости. Одним из ключевых решений, набирающих обороты, является связь между транспортными средствами и инфраструктурой (V2I), которая включает обмен критически важными данными между транспортными средствами и различными элементами дорожной инфраструктуры, такими как светофоры, дорожные знаки и парковки. Эта тенденция в значительной степени формирует глобальный рынок связи между транспортными средствами и инфраструктурой.

Интеграция систем связи V2I в инфраструктуру умного города представляет собой значительную рыночную тенденцию по нескольким причинам. Во-первых, она обеспечивает управление дорожным движением и его оптимизацию в реальном времени, что позволяет обеспечить более плавный транспортный поток, уменьшить заторы и сократить время в пути. Оснащая светофоры и дорожные знаки датчиками и возможностями связи, города могут динамически корректировать время сигнала и предоставлять водителям актуальную информацию о дорожной обстановке, объездах и местах для парковки.

Во-вторых, связь V2I играет решающую роль в повышении безопасности дорожного движения, снабжая транспортные средства передовыми системами оповещения об опасностях, таких как аварии, перекрытия дорог или неблагоприятные погодные условия. Передавая соответствующие данные транспортным средствам в режиме реального времени, инфраструктура может помочь водителям принимать обоснованные решения и предпринимать соответствующие действия для предотвращения потенциальных аварий.

Кроме того, интеграция связи V2I поддерживает разработку автономных и подключенных транспортных средств, которые полагаются на точные и своевременные данные из окружающей инфраструктуры для безопасной и эффективной навигации. Поскольку правительства и транспортные органы по всему миру отдают приоритет развертыванию технологий умного города, ожидается, что спрос на решения связи V2I значительно возрастет в ближайшие годы.

Ключевые игроки рынка активно сотрудничают с городскими планировщиками, транспортными органами и поставщиками технологий для развертывания инфраструктуры связи V2I в более крупных масштабах. Кроме того, правительства инвестируют в пилотные проекты и инициативы, чтобы продемонстрировать осуществимость и преимущества интеграции связи V2I в существующие транспортные сети. В целом, интеграция связи V2I в инфраструктуру умного города представляет собой ключевую рыночную тенденцию, которая готова преобразовать городскую мобильность и транспортные системы во всем мире.

Основные проблемы рынка

Проблемы взаимодействия и стандартизации

Одной из существенных проблем, стоящих перед мировым рынком связи между транспортным средством и инфраструктурой (V2I), является сложный ландшафт взаимодействия и стандартизации. По мере того как технологии V2I продолжают развиваться, различные заинтересованные стороны, включая производителей автомобилей, поставщиков технологий и государственные органы, разрабатывают различные протоколы связи, форматы данных и технические спецификации. Отсутствие единой и стандартизированной структуры создает значительное препятствие для бесперебойной связи между транспортными средствами и элементами инфраструктуры.

Проблемы взаимодействия возникают, когда системы V2I от разных производителей или регионов испытывают трудности с эффективной связью друг с другом. Транспортные средства могут быть оснащены различными протоколами связи, а элементы инфраструктуры могут использовать разные стандарты, что приводит к проблемам совместимости. Такое отсутствие стандартизации может помешать широкому внедрению связи V2I, поскольку оно вносит сложности в интеграцию различных технологий в целостную и взаимосвязанную систему.

Для решения этой проблемы существует настоятельная необходимость в глобальном сотрудничестве и разработке общепринятых стандартов связи V2I. Международные организации, отраслевые ассоциации и правительства должны сотрудничать для разработки четких руководящих принципов, определяющих протоколы связи, форматы данных и меры безопасности. Усилия по стандартизации должны учитывать разнообразный спектр транспортных средств и инфраструктурных систем, используемых во всем мире, гарантируя, что технологии V2I могут бесперебойно работать в различных средах.

Более того, текущие обновления и пересмотры стандартов должны координироваться для учета технологических достижений и новых тенденций в автомобильном и коммуникационном секторах. Политики и регулирующие органы играют решающую роль в продвижении этих усилий, подчеркивая важность гармонизированной и совместимой экосистемы связи V2I.

Проблемы кибербезопасности и вопросы конфиденциальности

Поскольку связь V2I становится все более распространенной, проблемы кибербезопасности и вопросы конфиденциальности становятся критическими проблемами для мирового рынка. Обмен конфиденциальными данными между транспортными средствами и элементами инфраструктуры создает уязвимости, которые могут быть использованы злоумышленниками. Кибератаки на системы V2I представляют значительные риски, начиная от сбоев в управлении дорожным движением и заканчивая потенциальными угрозами безопасности подключенных транспортных средств.

Обеспечение безопасности связи V2I требует надежных мер кибербезопасности, включая шифрование, протоколы аутентификации и системы обнаружения вторжений. Правительства и регулирующие органы должны установить строгие стандарты и правила для обеспечения соблюдения практик кибербезопасности в автомобильном и инфраструктурном секторах. Однако достижение баланса между безопасностью и конфиденциальностью имеет важное значение, поскольку сбор и использование данных в коммуникации V2I вызывают обеспокоенность относительно прав на частную жизнь отдельных лиц.

Вопросы конфиденциальности вытекают из постоянного обмена данными о местоположении, схемах вождения и другой личной информацией между транспортными средствами и инфраструктурой. Хотя эти данные имеют решающее значение для повышения безопасности дорожного движения и оптимизации управления дорожным движением, они также поднимают этические вопросы относительно права собственности и контроля над личной информацией. Правительства должны разрабатывать и применять политику, которая обеспечивает баланс между использованием преимуществ коммуникации V2I и защитой прав на конфиденциальность отдельных лиц.

Для решения этих проблем необходимо сотрудничество между правительствами, заинтересованными сторонами отрасли и экспертами по кибербезопасности. Разработка всеобъемлющих стандартов кибербезопасности, проведение регулярных аудитов и внедрение технологий сохранения конфиденциальности являются важнейшими шагами в построении доверия среди потребителей и обеспечении долгосрочного успеха глобального рынка коммуникации V2I. Кроме того, кампании по повышению осведомленности общественности могут информировать пользователей о действующих мерах безопасности, способствуя укреплению чувства уверенности в безопасности и надежности технологий V2I. Проактивно решая проблемы кибербезопасности и конфиденциальности, отрасль может преодолеть эти проблемы и проложить путь к безопасной и надежной экосистеме связи V2I.

Сегментная аналитика

Статистика компонентов

Сегмент программного обеспечения занимал самую большую долю рынка в 2023 году. Сложность связи V2I требует сложных программных решений для управления протоколами связи, форматами обмена данными и обеспечения бесперебойной совместимости между транспортными средствами и компонентами инфраструктуры.

Системы V2I генерируют огромные объемы данных от подключенных транспортных средств и инфраструктуры. Программное обеспечение играет решающую роль в обработке, анализе и получении значимых сведений из этих данных, способствуя улучшению управления дорожным движением, безопасности и эффективности.

Программные приложения позволяют принимать решения в режиме реального времени на основе данных, полученных от транспортных средств и инфраструктуры. Эта возможность необходима для повышения безопасности дорожного движения, оптимизации транспортного потока и оперативного реагирования на меняющиеся дорожные условия.

Связь V2I часто является частью более широких интеллектуальных транспортных систем. Программное обеспечение облегчает интеграцию компонентов V2I с другими элементами ИТС, такими как системы управления дорожным движением, интеллектуальные светофоры и навигационные системы.

Учитывая чувствительность данных, передаваемых в коммуникации V2I, требуются надежные программные решения для обеспечения кибербезопасности и конфиденциальности данных. Меры безопасности, протоколы шифрования и механизмы аутентификации реализуются с помощью программного обеспечения для защиты целостности коммуникации.

Программное обеспечение обеспечивает гибкость для адаптации к развивающимся стандартам и технологическим достижениям. Регулярные обновления и исправления могут быть развернуты для улучшения функциональности, устранения уязвимостей и обеспечения долговечности систем коммуникации V2I.

Многие системы коммуникации V2I используют облачные платформы для масштабируемого и централизованного хранения и обработки данных. Программные решения, облегчающие интеграцию с облаком, способствуют эффективности и масштабируемости реализаций V2I.

Региональные данные

Северная Америка занимала самую большую долю рынка на мировом рынке связи между транспортными средствами и инфраструктурой в 2023 году.

Северная Америка, особенно Соединенные Штаты, были одними из первых, кто внедрил и инвестировал в интеллектуальные транспортные системы (ИТС) и технологии интеллектуальной инфраструктуры. Это включает в себя такие инициативы, как Программа пилотного развертывания подключенных транспортных средств Министерства транспорта США, которая финансировала различные проекты V2I по всей стране. Ранние инвестиции и поддержка со стороны государственных учреждений помогли вывести Северную Америку на передовые позиции на рынке V2I.

Северная Америка является домом для мощной автомобильной промышленности с ведущими производителями, такими как General Motors, Ford и Tesla, а также многочисленными технологическими компаниями, сосредоточенными на подключенных и автономных транспортных средствах. Присутствие этих компаний стимулировало инновации в технологиях связи V2I и способствовало сотрудничеству между автопроизводителями, поставщиками инфраструктуры и государственными учреждениями для развертывания решений V2I.

Нормативная среда в Северной Америке благоприятствовала развертыванию технологий V2I. Правительственные учреждения, такие как Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA), активно участвовали в разработке стандартов и правил для поддержки связи V2I, что обеспечило ясность и руководство для заинтересованных сторон в отрасли.

Северная Америка имеет относительно современную и хорошо развитую транспортную инфраструктуру по сравнению с другими регионами, что упрощает интеграцию технологий V2I в существующие системы. Наличие современных дорог, систем управления дорожным движением и инфраструктурных активов, таких как придорожные блоки (RSU), облегчает развертывание и масштабируемость сетей связи V2I.

Помимо усилий, возглавляемых правительством, в Северной Америке существует множество инициатив частного сектора, направленных на продвижение технологий V2I. Сюда входит сотрудничество между автопроизводителями, технологическими компаниями, поставщиками телекоммуникационных услуг и операторами инфраструктуры с целью разработки и коммерциализации решений V2I для различных приложений, таких как управление дорожным движением, безопасность дорожного движения и эффективные транспортные операции.

Последние разработки

• В июне 2023 года Транспортная комиссия Калифорнии (CTC) выделила почти 2 млрд долларов США на улучшение транспортной инфраструктуры штата, а также одобрила дополнительно 2,3 млрд долларов США на предстоящие проекты. Это распределение почти в 2 миллиарда долларов США включает более 571 миллиона долларов США из федерального Закона об инвестициях в инфраструктуру и рабочих местах 2021 года (IIJA) и более 257 миллионов долларов США из законопроекта Сената (SB) 1, также признанного Законом о ремонте дорог и подотчетности 2017 года. Что касается утвержденных 2,3 миллиарда долларов США для будущих начинаний, 1,75 миллиарда долларов США представляют собой третий цикл финансирования программ, установленных SB 1, с дополнительными 540 миллионами долларов США, выделенными на активные транспортные проекты, поддерживаемые местными столичными организациями планирования (MPO), тем самым устанавливая путь для предстоящих ассигнований.

Ключевые игроки рынка

• Qualcomm Technologies, Inc
• Robert Bosch GmbH
• Continental AG
• NXP Semiconductors NV
• Denso Corporation
• Thales Group
• Kapsch TrafficCom AG
• Harman International 
• Cohda Wireless 
• Autotalks Ltd.