Рынок современных систем помощи водителю во Вьетнаме, по типу транспортного средства (легковые автомобили, коммерческие автомобили), по типу датчика (радар, ультразвуковой, камера, лидар), по уровню автономности (уровень 1, уровень 2, уровень 3, уровень 4, уровень 5), по функции (предотвращение столкновений, адаптивный круиз-контроль, система предупреждения о выезде с полосы движения, помощь при д

Обзор рынка

Вьетнам

Основные драйверы рынка

Рост числа владельцев транспортных средств и спрос на безопасность

Поскольку экономика Вьетнама продолжает расти, наблюдается значительный рост числа владельцев транспортных средств. С ростом располагаемых доходов и урбанизацией все больше вьетнамцев покупают автомобили, что, в свою очередь, повышает спрос на усовершенствованные системы помощи водителю (ADAS). Владельцы транспортных средств все чаще отдают приоритет функциям безопасности, чтобы защитить себя и свои семьи. Технологии ADAS, такие как системы предотвращения столкновений, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль, становятся все более востребованными из-за их способности повышать безопасность вождения и снижать уровень аварийности.

Упор правительства Вьетнама на повышение безопасности дорожного движения и сокращение дорожно-транспортных происшествий также способствовал росту интереса к ADAS. Правительственная политика и нормативные акты, направленные на повышение стандартов безопасности транспортных средств и сокращение смертельных случаев в результате дорожно-транспортных происшествий, создают благоприятную среду для внедрения этих передовых систем. В результате производители и поставщики автомобилей вкладывают больше средств в технологии ADAS, чтобы удовлетворить запросы потребителей и нормативные требования.

Технологические достижения и инновации

Технологические достижения играют решающую роль в развитии рынка ADAS во Вьетнаме. Непрерывное развитие сенсорных технологий, таких как радары, лидары и камеры, значительно улучшило производительность и доступность ADAS. Инновации в области искусственного интеллекта и машинного обучения также расширили возможности этих систем, сделав их более эффективными в принятии решений в режиме реального времени и обнаружении опасностей.

Разработка более доступных и компактных датчиков позволила интегрировать функции ADAS в более широкий спектр транспортных средств, включая модели начального уровня. Эта демократизация технологий делает ADAS более доступной для среднего потребителя, тем самым расширяя ее рыночный охват. Кроме того, достижения в области подключения, такие как связь «автомобиль-все» (V2X), прокладывают путь для более сложных и взаимосвязанных систем помощи при вождении.

Правительственные инициативы и нормативная поддержка

Правительственные инициативы и нормативная поддержка являются значительными драйверами рынка ADAS во Вьетнаме. Вьетнамское правительство активно работает над повышением безопасности дорожного движения и сокращением дорожно-транспортных происшествий с помощью различных политик и нормативных актов. Такие инициативы, как более строгие стандарты безопасности для транспортных средств и стимулы для внедрения передовых технологий безопасности, поощряют интеграцию ADAS как в новые, так и в существующие транспортные средства. Кроме того, приверженность правительства улучшению инфраструктуры и систем управления дорожным движением создает более благоприятную среду для развертывания ADAS. Инвестиции в проекты умных городов и передовые системы управления дорожным движением соответствуют целям ADAS, поскольку эти технологии полагаются на точные данные и информацию в реальном времени для эффективного функционирования. Нормативная поддержка исследований и разработок в области технологий автомобильной безопасности также способствует инновациям и росту на рынке ADAS.

Рост осведомленности и предпочтений потребителей

Осведомленность и предпочтения потребителей являются движущей силой внедрения ADAS во Вьетнаме. По мере того, как потребители становятся более информированными о преимуществах передовых технологий помощи при вождении, их спрос на такие функции увеличивается. Кампании по повышению осведомленности, образовательные программы и маркетинговые усилия автопроизводителей и поставщиков технологий играют ключевую роль в информировании общественности о преимуществах ADAS, таких как повышенная безопасность, удобство и комфорт вождения. Кроме того, поскольку потребители во Вьетнаме становятся более технологически подкованными, они все чаще ищут автомобили, оснащенные новейшими достижениями в области помощи водителю. Растущее предпочтение премиальных и высокотехнологичных функций в автомобилях побуждает автопроизводителей включать ADAS в свои предложения. Этот сдвиг в ожиданиях потребителей приводит к более конкурентному рынку, где производители вынуждены внедрять инновации и предоставлять передовые решения безопасности для удовлетворения меняющихся потребностей своих клиентов.

Основные проблемы рынка

Высокая стоимость и проблемы доступности

Одной из основных проблем на рынке ADAS во Вьетнаме является высокая стоимость, связанная с этими передовыми технологиями. Несмотря на преимущества, которые предлагает ADAS с точки зрения безопасности и удобства, первоначальные инвестиции, необходимые для интеграции этих систем в автомобили, могут быть значительными. Высокая стоимость современных датчиков, камер и процессоров вносит свой вклад в общие расходы, что может сделать автомобили, оснащенные ADAS, значительно дороже своих стандартных аналогов.

Эта проблема стоимости особенно значительна во Вьетнаме, где большая часть рынка транспортных средств состоит из потребителей с ограниченным бюджетом. Многие покупатели отдают приоритет доступности перед расширенными функциями, а высокая цена автомобилей, оборудованных ADAS, может отпугнуть потенциальных клиентов. Хотя технология становится более доступной с течением времени, первоначальная стоимость остается препятствием для широкого внедрения, особенно на рынке, где экономическое неравенство выражено, а располагаемые доходы относительно низки по сравнению с более развитыми странами.

Автопроизводители и поставщики сталкиваются с проблемой баланса между интеграцией передовых технологий и необходимостью поддержания конкурентоспособных цен на автомобили. Для решения этой проблемы необходимы постоянные инновации и снижение затрат на компоненты ADAS. Производители работают над разработкой более экономически эффективных решений и оптимизацией производственных процессов, чтобы снизить общую стоимость этих систем. Кроме того, продвижение долгосрочных преимуществ ADAS, таких как снижение аварийности и более низкие страховые взносы, может помочь оправдать первоначальные инвестиции и побудить больше потребителей рассмотреть эти технологии.

Ограничения инфраструктуры и проблемы интеграции

Еще одной значительной проблемой, с которой сталкивается рынок ADAS во Вьетнаме, являются ограничения существующей инфраструктуры и сложности, связанные с интеграцией технологий ADAS. Для оптимальной работы систем ADAS им необходимы высококачественная дорожная инфраструктура, точная дорожная разметка и надежные системы управления дорожным движением. Во Вьетнаме многие дороги, особенно в сельской местности, могут не соответствовать необходимым стандартам для эффективной работы ADAS.

Изменчивость дорожных условий, таких как плохо размеченные полосы, неровные поверхности и ненадлежащие знаки, может ограничить производительность функций ADAS, таких как помощь в удержании полосы движения и автоматическое экстренное торможение. Кроме того, отсутствие современных систем управления дорожным движением и интеллектуальной инфраструктуры может препятствовать эффективности связи «транспортное средство-все» (V2X), которая необходима для многих функций ADAS.

Интеграция ADAS в существующую автомобильную экосистему также представляет трудности. Установка и калибровка этих систем требуют специальных знаний и оборудования, которые могут быть не во всех регионах. Автосервисы должны быть оснащены необходимыми инструментами и обученным персоналом для поддержки обслуживания и ремонта ADAS.

Решение этих проблем инфраструктуры и интеграции требует скоординированных усилий различных заинтересованных сторон, включая государственные учреждения, разработчиков инфраструктуры и производителей автомобилей. Инвестиции в улучшение дорожной инфраструктуры и разработку интеллектуальных систем управления дорожным движением могут повысить эффективность ADAS. Кроме того, создание программ обучения и сетей поддержки для поставщиков автомобильных услуг может помочь гарантировать, что технологии ADAS будут надлежащим образом обслуживаться и обслуживаться, что будет способствовать их долгосрочному успеху на вьетнамском рынке.

Основные тенденции рынка

Растущее внедрение ADAS в новых моделях транспортных средств

Одной из заметных тенденций на вьетнамском рынке ADAS является растущее внедрение передовых систем помощи водителю в новых моделях транспортных средств. Поскольку предпочтения потребителей смещаются в сторону повышенной безопасности и удобства, автопроизводители все чаще включают функции ADAS в свои новейшие предложения транспортных средств. Эта тенденция обусловлена растущей осведомленностью о преимуществах ADAS, таких как предотвращение столкновений, помощь в удержании полосы движения и адаптивный круиз-контроль, которые считаются необходимыми для современного вождения.

Автопроизводители осознают конкурентное преимущество оснащения транспортных средств функциями ADAS для привлечения покупателей, заботящихся о безопасности. Многие производители теперь предлагают ADAS в качестве стандартного или дополнительного оборудования в своих новых моделях, что делает эти технологии более доступными для более широкого круга потребителей. Эта тенденция не ограничивается автомобилями высокого класса или класса люкс; даже модели среднего и бюджетного класса начинают включать функции ADAS в стандартные пакеты. Кроме того, растущая доступность компонентов и технологий ADAS способствует этой тенденции. Достижения в области сенсорных технологий, такие как более мелкие и доступные камеры и радарные системы, делают возможной интеграцию этих функций в более широкий спектр транспортных средств. По мере развития рынка и дальнейшего развития ожиданий потребителей ожидается, что присутствие ADAS в новых моделях транспортных средств станет еще более распространенным.

Рост решений ADAS для вторичного рынка

Еще одной заметной тенденцией на рынке ADAS во Вьетнаме является расширение решений ADAS для вторичного рынка. Поскольку все больше владельцев транспортных средств стремятся повысить безопасность и функциональность своих существующих транспортных средств, растет спрос на продукцию ADAS для вторичного рынка. Эти решения включают в себя модернизированные системы, такие как камеры предотвращения столкновений, датчики парковки и системы предупреждения о выезде с полосы движения, которые могут быть установлены на транспортных средствах, которые изначально не были оснащены ADAS.

Рынок ADAS для вторичного рынка выигрывает от достижений в области технологий, которые упрощают модернизацию этих систем в старых транспортных средствах. Инновации в миниатюризации и интеграции датчиков позволили предложить доступные и удобные для пользователя решения для вторичного рынка. Кроме того, возросшая осведомленность о безопасности транспортных средств и доступность различных продуктов для вторичного рынка стимулируют интерес потребителей к улучшению своих текущих транспортных средств с помощью функций ADAS.

Эта тенденция также представляет возможности для поставщиков автомобильных услуг и специализированных магазинов, которые сосредоточены на установке и калибровке систем ADAS для вторичного рынка. По мере роста рынка этих решений существует потенциал для расширения бизнес-возможностей в области установки и обслуживания технологий ADAS.

Интеграция с инициативами умного города

Интеграция ADAS с инициативами умного города является новой тенденцией во Вьетнаме. По мере того как страна движется к развитию умных городов с передовой инфраструктурой и подключенными технологиями, растет синергия между ADAS и решениями для умных городов. Проекты для умных городов часто включают разработку интеллектуальных систем управления дорожным движением, интеллектуальной дорожной инфраструктуры и подключенных транспортных сетей, которые дополняют возможности ADAS.

Например, связь между транспортным средством и всем (V2X), которая является ключевым компонентом ADAS, может выиграть от развертывания интеллектуальных светофоров и данных о дорожном движении в реальном времени, предоставляемых инфраструктурой умного города. Эта интеграция повышает эффективность функций ADAS, таких как адаптивное управление светофорами и обнаружение опасностей в реальном времени. По мере продвижения проектов умных городов ожидается, что они обеспечат более благоприятную среду для развертывания и оптимизации технологий ADAS.

Развитие инфраструктуры умного города соответствует более широким целям повышения безопасности дорожного движения, сокращения заторов на дорогах и повышения общей эффективности перевозок, которые также являются ключевыми целями ADAS. Синергия между ADAS и инициативами умного города, вероятно, будет стимулировать инновации и рост на рынке ADAS по мере развития и модернизации городских территорий.

Сегментарные данные

Типы датчиков

Камеры очень универсальны и могут поддерживать широкий спектр функций ADAS. Они необходимы для таких функций, как помощь в удержании полосы движения, распознавание дорожных знаков, предупреждение о лобовом столкновении и обнаружение пешеходов. Способность камер захватывать подробную визуальную информацию делает их подходящими для различных приложений, которые повышают безопасность и удобство вождения.

Последние достижения в технологии камер значительно повысили их производительность и надежность. Улучшенные алгоритмы обработки изображений, датчики с более высоким разрешением и улучшенные возможности работы в условиях низкой освещенности сделали камеры более эффективными в реальных условиях вождения. Эти технологические усовершенствования расширили спектр приложений ADAS, которые могут поддерживать камеры.

Камеры часто работают совместно с другими типами датчиков, такими как радары и ультразвуковые датчики, для предоставления комплексных решений ADAS. Их способность предоставлять подробные визуальные данные дополняет сильные стороны других датчиков, создавая синергетический эффект, который повышает общую производительность системы.

Региональные данные

Южный Вьетнам занимал самую большую долю рынка в 2023 году.

В Южном Вьетнаме наблюдается более высокий уровень владения транспортными средствами, что обусловлено быстрой урбанизацией и экономическим ростом. С ростом числа транспортных средств на дорогах растет спрос на функции безопасности и передовые технологии помощи вождению. Более высокий объем продаж транспортных средств в этом регионе естественным образом приводит к более крупному рынку для ADAS.

Южный регион выигрывает от более передовой и развитой инфраструктуры по сравнению с другими частями Вьетнама. Улучшение дорожных условий, продолжающееся городское развитие и инвестиции в проекты умных городов создают среду, которая поддерживает эффективное развертывание и использование технологий ADAS. Такое развитие инфраструктуры соответствует потребностям систем ADAS, оптимальная производительность которых зависит от качественных дорог и систем управления дорожным движением.

В Южном Вьетнаме расположено несколько крупных автопроизводителей и дилерских центров, которые играют решающую роль в продвижении и интеграции технологий ADAS. Наличие производственных мощностей и надежной цепочки поставок автомобилей в регионе ускоряет внедрение передовых систем помощи водителю.

Последние разработки

• В январе 2024 года компания Genesys International, лидер в области передовых картографических технологий, представила новаторскую навигационную карту на базе искусственного интеллекта, разработанную специально для автомобильной и мобильной отраслей. На этой карте представлена самая полная навигационная дорожная сеть в Индии, охватывающая 8,3 миллиона километров и включающая более 30 миллионов точек интереса (POI). Карта предлагает набор передовых функций, таких как навигация с дополненной реальностью (AR), интеграция с технологией GPT AI и передовые системы помощи водителю (ADAS) с интеллектуальной системой помощи при вождении (ISA). Кроме того, он включает в себя онлайн-торговую площадку и страхование на основе использования (UBI), каждое из которых использует самые современные технологии для обогащения опыта вождения и открытия новых возможностей получения дохода для Genesys и ее партнеров.
• В апреле 2024 года Horizon Robotics, ведущий поставщик ADAS и технологий автономного вождения для легковых автомобилей, представила свою последнюю инновацию на мероприятии по запуску продукта 2024 года. Компания представила полнофункциональное решение AD Horizon SuperDrive™, разработанное в сотрудничестве с ключевыми отраслевыми партнерами. Это решение призвано произвести революцию в вождении с упором на безопасность, комфорт и удобство за счет объединения функций активной безопасности ADAS с широкими возможностями Navigate on Pilot (NOP).
• В апреле 2024 года Mobileye объявила о выпуске своего первого производственного кандидата на аппаратное и программное обеспечение для новой системы на кристалле EyeQ6 Lite. Разработанный для управления передовыми системами помощи водителю в нескольких будущих моделях автомобилей, EyeQ6 Lite представляет собой дебютную версию серии EyeQ6. Ожидается, что в ближайшие годы она будет интегрирована в 46 миллионов транспортных средств, что позволит ей зарекомендовать себя как ведущее решение ADAS. EyeQ6 High, усовершенствованная система на чипе, как ожидается, будет представлена в начале 2025 года.

Ключевые игроки рынка

• Robert Bosch GmbH
• Continental AG
• Denso Corporation
• Phinia Inc.
• ZF Friedrichshafen AG
• Hyundai Mobis Компания
• NXP Semiconductors NV
• Infineon Technologies AG
• NVIDIA Corporation
• Panasonic Corporation