Рынок интеллектуальных транспортных систем — глобальный размер отрасли, доля, тенденции, возможности и прогноз, сегментированный, по компонентам (оборудование, программное обеспечение, услуги), по виду транспорта (автомобильные дороги, железные дороги, водные пути, воздушные пути), по типу (усовершенствованная система управления дорожным движением (ATMS), усовершенствованная система информирования

Published Date: January - 2025 | Publisher: MIR | No of Pages: 320 | Industry: ICT | Format: Report available in PDF / Excel Format

View Details Buy Now 2890 Download Sample Ask for Discount Request Customization

Рынок интеллектуальных транспортных систем — глобальный размер отрасли, доля, тенденции, возможности и прогноз, сегментированный, по компонентам (оборудование, программное обеспечение, услуги), по виду транспорта (автомобильные дороги, железные дороги, водные пути, воздушные пути), по типу (усовершенствованная система управления дорожным движением (ATMS), усовершенствованная система информирования

Прогнозный период2025-2029
Размер рынка (2023)35,69 млрд долларов США
Размер рынка (2029)112,12 млрд долларов США
CAGR (2024-2029)20,84%
Самый быстрорастущий сегментРасширенная система информации для путешественников (ATIS)
Крупнейший рынокСеверная Америка

MIR IT and Telecom

Обзор рынка

Глобальный рынок интеллектуальных транспортных систем оценивался в 35,69 млрд долларов США в 2023 году и, как ожидается, достигнет 112,12 млрд долларов США к 2029 году с среднегодовым темпом роста 20,84% в прогнозируемый период. Рынок интеллектуальных транспортных систем (ИТС) охватывает передовые приложения, разработанные для повышения безопасности, эффективности и устойчивости транспортных сетей с помощью интегрированных коммуникаций, систем управления и информационных технологий. Решения ITS позволяют осуществлять обмен данными и управление в режиме реального времени между инфраструктурой, транспортными средствами и пользователями, способствуя улучшению транспортного потока, снижению заторов и повышению безопасности на дорогах и автомагистралях. Используя такие технологии, как IoT, AI, GPS и аналитика данных, ITS может отслеживать схемы движения, управлять инцидентами и оптимизировать маршруты, тем самым поддерживая принятие обоснованных решений для органов дорожного движения и позволяя упреждающе реагировать на меняющиеся дорожные условия. Рынок ITS охватывает ряд компонентов, включая программное обеспечение, оборудование и системы связи, которые используются для разработки таких решений, как расширенное управление дорожным движением, управление общественным транспортом, электронный сбор платы за проезд, управление парковкой и информационные системы для путешественников. В городских районах ITS поддерживает инициативы умных городов, повышая эффективность общественного транспорта, снижая воздействие на окружающую среду и обеспечивая более эффективные системы реагирования на чрезвычайные ситуации. Сельские районы также получают выгоду за счет улучшенной связи, гарантируя, что сети безопасности дорожного движения и связи достигают даже отдаленных мест.

Ключевые движущие силы рынка

Растущая урбанизация и спрос на решения по управлению дорожным движением

Быстрая урбанизация и рост населения создали острую потребность в эффективных решениях по управлению дорожным движением, позиционируя интеллектуальные транспортные системы (ИТС) как ключевую технологию в решении проблемы городских заторов. По мере расширения городов транспортные сети становятся все более перегруженными, что приводит к значительным экономическим потерям из-за задержек, повышенного расхода топлива и более высокого уровня загрязнения. ИТС может решать эти проблемы, обеспечивая мониторинг дорожного движения в реальном времени, адаптивные светофоры и предиктивную аналитику для управления транспортным потоком. Например, адаптивные системы управления дорожным движением используют датчики и камеры для регулировки времени сигнала на основе текущих условий дорожного движения, уменьшая заторы и сокращая время в пути. Такая отзывчивость сокращает время ожидания на перекрестках и сглаживает общий транспортный поток, что приводит к улучшению условий для пассажиров и сокращению выбросов парниковых газов. Более того, интеграция искусственного интеллекта (ИИ) и машинного обучения с ИТС расширяет ее возможности по прогнозированию схем дорожного движения и оптимизации маршрутов. Города по всему миру все чаще принимают ИТС как часть своих инициатив по созданию умных городов, поддерживаемых государственным финансированием и политикой, направленной на сокращение городских заторов. Рост числа платформ совместного использования поездок и служб доставки еще больше подчеркнул необходимость надежного управления дорожным движением, поскольку эти услуги в значительной степени зависят от эффективных дорожных сетей. Интеллектуальные транспортные системы предлагают муниципалитетам и транспортным органам инструменты для управления и сокращения заторов в режиме реального времени, создавая более безопасные и эффективные транспортные системы. Разгружая заторы на дорогах и повышая безопасность дорожного движения, ИТС не только приносит пользу жителям городов, но и делает городские районы более привлекательными для бизнес-инвестиций, добавляя конкурентное преимущество мегаполисам во всем мире.

Достижения в области технологий подключенных транспортных средств и автономных транспортных средств

Развитие технологий подключенных транспортных средств и растущее внимание к автономным транспортным средствам (AV) являются основными движущими силами рынка интеллектуальных транспортных систем. Поскольку производители транспортных средств инвестируют в технологии подключенных автомобилей, которые обеспечивают связь между транспортными средствами (V2V) и транспортными средствами и инфраструктурой (V2I), растет потребность в инфраструктуре ИТС, которая может поддерживать и улучшать эти возможности. Технология подключенных транспортных средств позволяет автомобилям общаться друг с другом и с окружающей инфраструктурой, обмениваясь данными о скорости, местоположении, опасностях на дороге и условиях дорожного движения. Такая связь повышает безопасность водителя, предупреждая транспортные средства о предстоящих опасностях, потенциальных столкновениях и оптимальных маршрутах. Автономные транспортные средства в значительной степени зависят от надежной ИТС для навигации в сложных городских условиях, реагирования на изменяющиеся дорожные условия и соблюдения правил дорожного движения, что делает ИТС критически важным компонентом в развертывании технологии самостоятельного вождения. Правительства и частные компании в равной степени инвестируют в инфраструктуру связи V2X (транспортное средство ко всему), что еще больше ускоряет внедрение ИТС. Передовая ИТС, оснащенная алгоритмами машинного обучения и аналитикой на основе ИИ, может управлять и прогнозировать поток как автономных, так и управляемых вручную транспортных средств, создавая целостную транспортную экосистему. По мере того, как по всему миру проводится больше испытаний автономных транспортных средств и пилотных программ, ИТС будет играть важную роль в удовлетворении уникальных потребностей автономной навигации, делая дороги более безопасными и эффективными как для беспилотных автомобилей, так и для традиционных транспортных средств. Разработка подключенных и автономных транспортных средств не только обещает преобразовать транспорт, но и подчеркивает необходимость интегрированных решений ИТС для управления этой новой волной мобильности.


MIR Segment1

Растущие правительственные инициативы для умных городов и устойчивой городской мобильности

Государственные инициативы, направленные на развитие умных городов и содействие устойчивой городской мобильности, являются мощными драйверами для принятия интеллектуальных транспортных систем. Страны по всему миру реализуют политику по сокращению выбросов, оптимизации энергопотребления и улучшению городской транспортной инфраструктуры, и ИТС играет жизненно важную роль в достижении этих целей. Программы умных городов часто отдают приоритет развертыванию ИТС для решения таких проблем, как заторы на дорогах, загрязнение и безопасность. Например, интеллектуальные системы общественного транспорта могут повысить эффективность автобусов и поездов, обеспечивая отслеживание в реальном времени, автоматическое планирование и оптимизированные маршруты. Такая интеграция не только улучшает условия для пассажиров, но и сокращает выбросы углерода. Кроме того, такие приложения ИТС, как электронный сбор платы за проезд и взимание платы за проезд, помогают сократить трафик в густонаселенных районах, что еще больше способствует сокращению выбросов. В таких странах, как Япония, Южная Корея и члены Европейского союза, правительства вкладывают значительные средства в ИТС в рамках национальной и региональной политики, направленной на создание устойчивых городов. Такие инициативы дополняются финансированием от глобальных организаций, таких как Всемирный банк и Организация Объединенных Наций, которые поощряют принятие интеллектуальных, устойчивых транспортных решений. Кроме того, растущее использование электромобилей (ЭМ) хорошо согласуется с ИТС, поскольку эти системы могут поддерживать инфраструктуру ЭМ с помощью интеллектуальной зарядки и управления транспортными потоками. Способствуя созданию более чистых и эффективных транспортных сетей, ИТС имеет важное значение для городов, стремящихся привлечь инвестиции, улучшить качество жизни жителей и достичь целей в области устойчивого развития. Сочетание поддержки правительства и общественного спроса на более умные, более зеленые города продолжает стимулировать внедрение ИТС и стимулировать долгосрочный рост на рынке.

Основные проблемы рынка

Высокие затраты на внедрение и сложность

Одной из основных проблем, с которой сталкивается рынок интеллектуальных транспортных систем, является высокая стоимость и сложность внедрения. Разработка и развертывание ИТС требуют значительных инвестиций в инфраструктуру, технологии и постоянное обслуживание, что может быть непомерно для многих городов, особенно с ограниченным бюджетом. Затратная природа ИТС обусловлена необходимостью интеграции передовых технологий, таких как датчики, камеры, сети связи и платформы анализа данных, в существующие транспортные структуры. Например, установка датчиков в критических точках по всему городу, оснащение дорог и перекрестков камерами и создание надежных центров обработки данных для обработки информации в реальном времени — все это требует значительного капитала. Кроме того, интеграция различных типов технологий — от систем «транспортное средство — инфраструктура» (V2I) до коммуникаций «транспортное средство — транспортное средство» (V2V) — часто подразумевает сотрудничество между различными государственными и частными заинтересованными сторонами, что может быть сложным с точки зрения логистики и затратным. Кроме того, постоянная технологическая эволюция в сфере ИТС, включая достижения в области искусственного интеллекта, аналитики больших данных и сетей 5G, может затруднить для городов поддержание своих систем в актуальном состоянии без повторных обновлений и расходов. В частности, небольшие муниципалитеты или развивающиеся регионы могут испытывать трудности с оправданием этих инвестиций или получением необходимого финансирования, что препятствует широкому внедрению решений ИТС. Даже в регионах, где финансирование находится, сложности проектирования системы, которая легко интегрируется между различными видами транспорта (например, автобусами, поездами, личными автомобилями), могут привести к задержкам, перерасходу средств и снижению эффективности. Другой уровень сложности возникает из-за необходимости взаимодействия между различными системами и технологическими стандартами, что требует обширного тестирования и сотрудничества между несколькими поставщиками и регулирующими органами. Эта проблема может значительно замедлить развертывание, создавая барьеры для городов, стремящихся улучшить свои транспортные системы с помощью ИТС.

Проблемы конфиденциальности и безопасности

Еще одной важной проблемой для рынка интеллектуальных транспортных систем является решение проблем конфиденциальности и безопасности. ИТС собирает огромные объемы данных из различных источников, включая датчики на дорогах, подключенные транспортные средства, системы GPS и мобильные устройства, для оптимизации транспортного потока и повышения безопасности. Однако эти данные часто включают конфиденциальную информацию, такую как данные о местоположении и персональные идентификаторы, что вызывает опасения по поводу индивидуальной конфиденциальности. Граждане все больше осознают и обеспокоены тем, как собираются, хранятся и используются их данные, что оказывает давление на государственные учреждения и частных операторов, требуя внедрения строгих мер защиты данных. Без надежных мер безопасности существует риск утечки данных или несанкционированного доступа, что может подорвать общественное доверие и привести к потенциальным юридическим проблемам. Проблема усугубляется тем фактом, что ИТС часто вовлекает множество заинтересованных сторон, от местных органов власти до частных поставщиков технологий, что затрудняет установление согласованных протоколов безопасности во всей сети. Кроме того, взаимосвязанная природа ИТС повышает ее уязвимость к кибератакам. Одно нарушение в одной части системы может потенциально нарушить работу целых сетей, что приведет к серьезным сбоям в движении, снижению безопасности и существенным экономическим потерям. Поскольку киберугрозы становятся все более изощренными, защита сложной инфраструктуры ИТС требует не только передовых технологий безопасности, но и постоянного мониторинга и возможностей быстрого реагирования. Эта потребность в усиленной кибербезопасности может увеличить эксплуатационные расходы, а также потребовать специализированных знаний, что еще больше усложнит развертывание ИТС для городов и организаций, у которых может не хватать ресурсов или технических навыков для адекватного решения этих проблем. Преодоление этих проблем конфиденциальности и безопасности имеет решающее значение для устойчивого роста и принятия ИТС, поскольку успех этих систем в конечном итоге зависит от доверия общественности к их безопасности и надежности.


MIR Regional

Основные тенденции рынка

Рост умных городов, движущих интеллектуальные транспортные системы

Рост умных городов во всем мире является ключевой тенденцией, движущей рост рынка интеллектуальных транспортных систем. Поскольку городские районы сталкиваются с растущей плотностью населения и сложными транспортными требованиями, городские планировщики отдают приоритет инициативам умных городов, которые включают ИТС для более эффективной, безопасной и устойчивой мобильности. В умном городе такие технологии ИТС, как адаптивные светофоры, мониторинг дорожного движения в реальном времени и системы общественного транспорта на основе данных, играют решающую роль в снижении заторов, повышении безопасности дорожного движения и повышении общей пригодности для жизни в городе. Правительства и муниципалитеты все больше инвестируют в инфраструктуру ИТС, включая передовые системы связи, датчики IoT и платформы анализа данных, чтобы создать бесшовную интеграцию сетей автомобильных, железных дорог и общественного транспорта. Синергия ИТС с другими элементами умного города, такими как подключенное уличное освещение, интеллектуальная парковка и системы управления отходами, также набирает обороты, создавая сплоченную городскую среду, где каждый элемент подпитывает другой для оптимизации производительности. Кроме того, принятие подключения 5G обеспечивает более быструю передачу данных и реагирование в реальном времени в ИТС, делая системы более надежными и способными обрабатывать большие объемы данных с подключенных устройств. Кроме того, интеграция ИИ и машинного обучения в ИТС облегчает прогнозный анализ схем движения, управления инцидентами и потребностей в обслуживании, что имеет решающее значение для проактивного управления городом. По мере того, как все больше городских центров переходят в разряд умных городов, ожидается рост спроса на передовые решения ИТС, что ускорит рост рынка и инновации в области технологий интеллектуального транспорта.

Растущее внедрение автономных транспортных средств и интеграция ИТС

Интеграция автономных транспортных средств с интеллектуальными транспортными системами представляет собой важную тенденцию, которая преобразует рынок ИТС. По мере того, как разработка и внедрение автономных транспортных средств (АВ) продолжают прогрессировать, роль ИТС в предоставлении подключенной инфраструктуры для поддержки этих транспортных средств становится все более важной. Автономные транспортные средства в значительной степени зависят от данных в реальном времени и связи с окружающей инфраструктурой и другими транспортными средствами для безопасной и эффективной навигации. Технологии ИТС, такие как связь «транспортное средство-все» (V2X), приоритетность сигналов светофора и системы обнаружения полос движения, позволяют АТС беспрепятственно взаимодействовать с окружающей средой, повышая безопасность и сокращая заторы. Более того, развертывание подключенной инфраструктуры, такой как интеллектуальные светофоры и датчики дорожного полотна, поддерживает навигацию АТС, предоставляя критически важные данные об условиях дорожного движения, препятствиях на дороге и активности пешеходов. Это сближение технологии AV с ITS также приносит пользу общественному транспорту, поскольку автономные автобусы, шаттлы и транспортные средства доставки могут управляться и оптимизироваться с помощью централизованных платформ ITS, что приводит к более эффективным транзитным сетям. Кроме того, интеграция алгоритмов машинного обучения в ITS обеспечивает адаптивное принятие решений на основе данных о дорожном движении в реальном времени, что имеет важное значение для поддержки экосистемы автономных транспортных средств. По мере развития технологий AV и развития нормативно-правовой базы ожидается, что рынок ITS увидит существенный рост решений, которые облегчают интеграцию AV, что еще больше расширит возможности современных транспортных сетей.

Сегментные данные

Типовые данные

Сегмент Advanced Traffic Management System (ATMS) занимал самую большую долю рынка в 2023 году. Рынок интеллектуальных транспортных систем (ITS) в сегменте Advanced Traffic Management System (ATMS) обусловлен острой потребностью в более интеллектуальных решениях для дорожного движения, которые повышают эффективность, сокращают заторы и улучшают общую городскую мобильность. Рост урбанизации и численности населения привел к обострению проблем с дорожным движением в городах по всему миру, побуждая правительства и градостроителей принимать передовые системы управления дорожным движением в качестве важнейшего решения. ATMS объединяет сбор данных в реальном времени, расширенную аналитику и прогнозное моделирование для динамического управления транспортным потоком, что позволяет быстрее реагировать на инциденты, оптимизировать управление светофорами и сокращать заторы. Такие технологии, как ИИ, Интернет вещей и аналитика больших данных, играют центральную роль в ATMS, поскольку они обеспечивают автоматическое принятие решений и улучшенную ситуационную осведомленность. Растущее внедрение сетей 5G способствует быстрому обмену данными, позволяя более эффективно контролировать и управлять системами дорожного движения в режиме реального времени. Стремление к экологической устойчивости еще больше стимулирует спрос на ATMS на рынке ИТС. Оптимизируя транспортный поток и сокращая время простоя, ATMS помогает снизить выбросы транспортных средств, поддерживая цели городской устойчивости. Города все больше испытывают давление, связанное с необходимостью снижения своего углеродного следа и достижения экологических целей, и интеллектуальные транспортные решения напрямую способствуют достижению этих целей. Более того, поскольку правительства инвестируют в инициативы умных городов по всему миру, финансирование и поддержка проектов ATMS растут, создавая благоприятные условия для роста рынка. Государственно-частное партнерство играет важную роль в содействии этим проектам, обеспечивая улучшение инфраструктуры и поощряя инновации в технологиях ATMS. Другим ключевым фактором является интеграция ATMS с подключенными и автономными транспортными средствами (CAV). По мере того, как растет внедрение CAV, решения ATMS становятся необходимыми для управления этими транспортными средствами на дорогах общего пользования, обеспечивая безопасность и координируя движение в условиях смешанного трафика. ATMS предоставляет инфраструктуру, необходимую для связи с подключенными транспортными средствами, помогая им безопасно и эффективно перемещаться по городским ландшафтам. Эта синергия между ATMS и CAV становится основополагающим аспектом будущих транспортных сетей, прокладывая путь для более безопасных и надежных решений для мобильности.

Дальнейшим ускорением внедрения ATMS являются достижения в области машинного обучения и предиктивной аналитики, которые позволяют решениям ATMS анализировать исторические схемы движения и прогнозировать будущие условия движения. Эта предиктивная возможность обеспечивает упреждающее управление дорожным движением, снижая вероятность заторов и аварий. Улучшенное управление дорожным движением также сокращает время реагирования на чрезвычайные ситуации, способствуя более быстрому изменению маршрута и определению приоритетов для аварийных транспортных средств, что может спасти жизни в критических ситуациях. Растущая частота стихийных бедствий и экстремальных погодных явлений побуждает власти внедрять устойчивые и адаптивные системы дорожного движения. ATMS с ее передовыми возможностями мониторинга и связи позволяет городам внедрять протоколы чрезвычайных ситуаций и быстро перенаправлять трафик, защищая граждан во время кризисов. Поскольку устойчивость городов становится приоритетом, ATMS рассматривается как важный инструмент для управления транспортом в непредсказуемых сценариях. Сегмент ATMS на рынке интеллектуальных транспортных систем обусловлен сочетанием факторов, включая быструю урбанизацию, потребность в экологической устойчивости, достижения в области технологий подключенных транспортных средств, машинное обучение и растущие инвестиции в умные города. Вместе эти драйверы позиционируют ATMS как незаменимый компонент современной городской инфраструктуры, предлагая потенциал для преобразования городской мобильности, сокращения выбросов и повышения общего качества жизни городских жителей. Сильный импульс, стоящий за этими драйверами, предполагает надежные перспективы роста сегмента ATMS на рынке ИТС.

Региональные данные

Северная Америка занимала самую большую долю рынка в 2023 году. Рынок интеллектуальных транспортных систем (ИТС) в Северной Америке стимулируется несколькими ключевыми драйверами, которые подчеркивают растущее внимание региона к повышению эффективности, безопасности и устойчивости перевозок. Основным драйвером является растущая приверженность федерального и региональных правительств инвестированию в модернизацию инфраструктуры, использованию передовых технологий для снижения загруженности дорог, повышения безопасности дорожного движения и минимизации воздействия на окружающую среду. Такие инициативы, как «Вызов умного города» Министерства транспорта США и поддержка пилотных проектов подключенных транспортных средств (CV) Федеральным управлением автомобильных дорог, подчеркивают сильный акцент политики на интеллектуальных транспортных сетях. Эти поддерживаемые правительством программы ускоряют внедрение решений ИТС, включая управление дорожным движением, оптимизацию общественного транспорта и системы мониторинга в реальном времени, в городских центрах Северной Америки. Расширение технологии 5G и повышение уровня подключенности между устройствами трансформируют транспортную инфраструктуру региона. Благодаря сетям 5G, предлагающим более быструю и надежную передачу данных, решения ITS, такие как обновление дорожной обстановки в режиме реального времени, автоматизированный сбор платы за проезд и связь транспортного средства со всем (V2X), становятся все более осуществимыми. Связь, обеспечиваемая 5G, поддерживает интеграцию автономных транспортных средств (AV) и усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS) в транспортную экосистему, способствуя созданию более безопасных и эффективных дорог. Быстрое внедрение технологий IoT (Интернет вещей) еще больше расширяет эту связь, обеспечивая основанные на данных идеи, которые помогают властям и менеджерам по транспорту принимать обоснованные решения. По мере роста городов Северной Америки и усиления урбанизации потребность в подключенной инфраструктуре, способной справляться с возросшими объемами трафика и улучшать условия поездок на работу, является важным фактором, способствующим внедрению ITS.

Еще одним важным фактором является растущий спрос на экологически устойчивые транспортные решения. В Северной Америке наблюдается рост осведомленности общественности и нормативного давления с целью сокращения выбросов углерода, особенно в крупных городах, где заторы на дорогах являются основным источником загрязнения. Технологии ИТС, такие как адаптивное управление светофорами, динамическое управление полосами движения и инфраструктура зарядки электромобилей (ЭМ), играют решающую роль в содействии городам в достижении целей по сокращению выбросов и продвижении более чистого городского транспорта. Стремление к устойчивым решениям дополнительно поддерживается более широким внедрением ЭМ, поскольку ИТС способствует эффективному управлению зарядными станциями для ЭМ и интеграции электробусов в системы общественного транспорта. Растущая распространенность государственно-частных партнерств (ГЧП) в транспортном секторе также ускоряет рынок ИТС в Северной Америке. Эти партнерства поощряют инвестиции и инновации со стороны игроков частного сектора, которые привносят технические знания и финансирование, в то время как государственные учреждения предоставляют доступ к инфраструктуре и нормативной поддержке. Сотрудничество между поставщиками технологий, производителями автомобилей и государственными структурами привело к разработке масштабируемых решений ИТС, адаптированных к уникальным потребностям североамериканских городов. Компании внедряют инновации, чтобы предлагать передовую аналитику дорожного движения, автоматическое обнаружение инцидентов и интеллектуальные решения для парковки, которые улучшают городскую мобильность и повышают общий уровень обслуживания пассажиров. Рост числа дорожно-транспортных происшествий и смертельных случаев в регионе подчеркивает необходимость в передовых системах безопасности, которые могут снизить опасность на дорогах. Интеллектуальные транспортные системы, особенно те, которые включают ИИ и машинное обучение, позволяют проводить предиктивный анализ и упреждающее управление инцидентами, повышая безопасность дорожного движения как для водителей, так и для пешеходов. Используя данные для прогнозирования потенциальных заторов или инцидентов, технологии ИТС предлагают инструменты для более эффективного управления дорожным движением и быстрого реагирования на чрезвычайные ситуации. С акцентом на безопасность, эффективность и устойчивость североамериканский рынок ИТС хорошо подготовлен к существенному росту, поскольку заинтересованные стороны осознают ценность интеллектуальной инфраструктуры в создании более устойчивых, адаптивных и ориентированных на пользователя транспортных сетей.

Последние события

  • В мае 2024 года Агентство по торговле и развитию США (USTDA) профинансировало модернизацию интеллектуальной транспортной системы (ИТС) в Метро Себу, Филиппины. Iteris, Inc., ведущий мировой поставщик решений в области интеллектуальной инфраструктуры мобильности, объявила о своем выборе для поддержки оценки и внедрения технологий ИТС для этой инициативы.

Ключевые игроки рынка

  • Hitachi, Ltd.
  • DENSO Corporation
  • Siemens AG
  • Thales Group
  • Kapsch TrafficCom AG
  • EFKON GmbH
  • Xerox Corporation
  • NVIDIA Corporation

По компоненту

По виду транспорта

По Тип

По применению

По региону

  • Аппаратное обеспечение
  • Программное обеспечение
  • Услуги
  • Дороги
  • Железные дороги
  • Водные пути
  • Воздушные пути
  • Расширенная система управления движением (ATMS)
  • Расширенная система информирования пассажиров (ATIS)
  • Система ценообразования на транспортные услуги с поддержкой ITS (ITPS)
  • Расширенная система общественного транспорта (APTS)
  • Коммерческие операции на транспорте (CVO) Система
  • Управление дорожным движением
  • Безопасность дорожного движения и Безопасность
  • Управление грузоперевозками
  • Общественный транспорт
  • Защита окружающей среды
  • Северная Америка
  • Европа
  • Азиатско-Тихоокеанский регион
  • Южная Америка
  • Ближний Восток и Африка

Table of Content

To get a detailed Table of content/ Table of Figures/ Methodology Please contact our sales person at ( chris@marketinsightsresearch.com )

List Tables Figures

To get a detailed Table of content/ Table of Figures/ Methodology Please contact our sales person at ( chris@marketinsightsresearch.com )

FAQ'S

For a single, multi and corporate client license, the report will be available in PDF format. Sample report would be given you in excel format. For more questions please contact:

sales@marketinsightsresearch.com

Within 24 to 48 hrs.

You can contact Sales team (sales@marketinsightsresearch.com) and they will direct you on email

You can order a report by selecting payment methods, which is bank wire or online payment through any Debit/Credit card, Razor pay or PayPal.