Рынок инверторных батарей в Индии сегментирован по типу (возобновляемые, невозобновляемые), по применению (солнечные батареи, транспортные средства, бытовая техника, другие), по каналу продаж (прямые, косвенные), по типу рынка (OEM, замена), по рейтингу (менее 450 Вт, 450–1500 Вт, более 1500 Вт), по региону, конкуренции, прогнозу и возможностям, 2028 г.

Ожидается, что рынок инверторных батарей в Индии будет расти с устойчивым среднегодовым темпом роста в течение прогнозируемого периода. Инвертор — это электронное устройство, используемое для преобразования постоянного тока (DC) из различных источников, таких как батареи или солнечные панели, в переменный ток (AC) для оперативного использования в оборудовании. При использовании батареи его обычно называют инвертором глубокого цикла, тогда как при использовании солнечной панели его называют фотоэлектрическим инвертором или солнечным инвертором. Хотя большинство устройств предназначены для непосредственного использования переменного тока из основной электросети, некоторые устройства, такие как телефоны и ноутбуки, требуют преобразования из переменного тока в постоянный, прежде чем их можно будет использовать. Для таких устройств, которые работают от постоянного тока, но требуют источника питания переменного тока, для преобразования переменного тока в постоянный используется дополнительное устройство, называемое выпрямителем, обычно включающее электронные компоненты, известные как диоды.

Инверторы, с другой стороны, функционируют противоположным образом. Пользователи инверторов находят множество применений, начиная от питания бытовых приборов, лампочек, кондиционеров и холодильников, до поддержания бесперебойного питания и использования солнечной энергии. Они широко используются в различных условиях, таких как банкоматы, больницы, лаборатории и светофоры. Аккумулятор служит важнейшим компонентом в системе инвертора. Он получает постоянный ток от аккумулятора и преобразует его в переменный ток через инвертор, что позволяет использовать его с приборами. И наоборот, аккумулятор заряжается путем подключения его к источнику питания. Все инверторы охватывают двойную функциональность выпрямлениязарядку аккумулятора и преобразование его накопленной энергии в переменный ток для использования. Сам аккумулятор является основным компонентом системы инвертора, его состояние и функциональность существенно влияют на общую производительность. Примечательно, что батареи часто продаются отдельно от инвертора и должны приобретаться и устанавливаться по отдельности, за исключением портативных инверторов, которые включают встроенную батарею.

Растущая индустрия электромобилей и растущий спрос на инверторные батареи подпитывают рост рынка инверторных батарей в Индии

Индийский рынок инверторных батарей переживает значительный рост из-за расширения индустрии электромобилей (ЭМ) и растущего спроса на инверторные батареи. По данным Индийского альянса по хранению энергии (IESA), прогнозируется, что индустрия электромобилей в Индии будет расти с годовым темпом прироста (CAGR) в 36%. Этот рост обусловлен необходимостью снижения зависимости от традиционных источников энергии, поскольку Индия импортирует около 80% своей потребности в сырой нефти. С ростом населения и ростом спроса на автомобили устойчивые альтернативы имеют решающее значение.

К 2030 году NITI Aayog, политический аналитический центр индийского правительства, намерен достичь существенных показателей проникновения продаж для различных категорий транспортных средств. Их цели включают 70% для всех коммерческих транспортных средств, 30% для частных автомобилей, 40% для автобусов и 80% для двух- и трехколесных транспортных средств. Эти цели совпадают с целью Индии достичь чистого нулевого уровня выбросов углерода к 2070 году. За последние три года в Индии уже было зарегистрировано 520 000 электромобилей, что свидетельствует о сильной динамике внедрения электромобилей.

В 2021 году рост электромобилей в Индии поддерживался благоприятной государственной политикой и эффективной реализацией программ. Уттар-Прадеш имел самую высокую долю продаж электромобилей во всех сегментах, достигнув 66 704 единиц. Карнатака последовала за ней с 33 302 единицами, а Тамилнад — с 30 036 единицами. Уттар-Прадеш доминировал в сегменте трехколесных транспортных средств, в то время как Карнатака и Махараштра доминировали в сегментах двухколесных и четырехколесных транспортных средств соответственно.

Чтобы способствовать росту и раннему внедрению гибридных и электромобилей, индийское правительство в 2015 году учредило программу Faster Adoption & Manufacturing of (Hybrid &) Electric Vehicles (FAME). Программа FAME II, запущенная с бюджетом в 1,3 млрд долларов США (10 000 крор индийских рупий), направлена на разработку 1 миллиона электровелосипедов, 500 000 электрических трехколесных велосипедов, 55 000 электромобилей и 7000 автобусов с электроприводом. Программа была продлена до 2024 года, что демонстрирует приверженность правительства продвижению электрической мобильности.

Индийский рынок инверторных аккумуляторов выигрывает от этих инициатив и инвестиций. Поскольку глобальное потепление приводит к сокращению количества осадков и повышению температуры в Индии, экстремальные летние явления становятся все более частыми. В 2023 году в Индии был самый жаркий февраль за 122 года, и Метеорологическое агентство страны прогнозирует еще более низкие температуры в будущем. Однако задержки в строительстве новых угольных и гидроэлектростанций создают проблемы в удовлетворении растущего спроса на электроэнергию в этих экстремальных погодных условиях. К 2032 году Индии потребуется до 28 гигаватт (ГВт) новых угольных электростанций для удовлетворения растущего спроса на электроэнергию. Примечательно, что, по данным консультативного совета правительства, с апреля по сентябрь 2022 года не было добавлено ни одной новой угольной электростанции.

В заключение следует отметить, что растущая индустрия электромобилей и растущий спрос на инверторные батареи являются движущими силами роста рынка инверторных батарей в Индии. Благодаря инициативам правительства, таким как программа FAME, и приверженности страны сокращению выбросов углерода, будущее электромобильности и хранения возобновляемой энергии в Индии выглядит многообещающим.

Последние события

• В 2021 году Luminous Power сформулировала стратегический план по выделению около 61 миллиона долларов США на расширение производственных мощностей, улучшение логистики и маркетинговые мероприятия в течение следующих трех лет. Из этих запланированных инвестиций около 12,2 миллиона долларов США будут специально направлены на завод в Харидваре, расположенный в Уттаракханде. Инвестиции направлены на расширение возможностей завода за счет добавления мощности в размере 1000 свинцово-кислотных аккумуляторов для инверторных и вентиляторных систем, что приведет к увеличению производственной мощности на 2000 вентиляторов в месяц. Оставшаяся часть инвестиций предназначена для расширения и усовершенствования существующего завода Luminous Power, расположенного в Химачал-Прадеше. Кроме того, значительная часть выделенных средств будет направлена на маркетинговые и брендинговые инициативы компании для укрепления ее присутствия на рынке и узнаваемости бренда.
• В декабре 2022 года Amara Raja Batteries Limited (ARBL) объявила о значительных инвестициях в размере 1159,1 млн долларов США в Теланганский коридор Giga для производства литий-ионных аккумуляторов. В течение следующего десятилетия ARBL планирует создать ключевые объекты в рамках этого масштабного проекта. Это включает строительство Amara Raja E-Hub, передового центра исследований и инноваций в области энергетики, расположенного недалеко от международного аэропорта Хайдарабада. Кроме того, в Дивитипалли, округ Махбубнагар, будет построено подразделение по производству литий-ионных элементов мощностью до 16 ГВт·ч и сборочное подразделение для аккумуляторных батарей мощностью до 5 ГВт·ч. Проект начнется со строительства пилотного завода коммерческого масштаба в Дивитипалли, за которым последует создание первого гигамасштабного предприятия по производству ячеек для автомобильных и промышленных применений. E-Hub будет оснащен передовыми лабораториями и испытательной инфраструктурой, что облегчит исследование материалов, создание прототипов, анализ жизненного цикла продукта и демонстрации концепции. Услуги E-Hub выйдут за рамки ARBL, обслуживая других заинтересованных лиц в экосистеме энергетики и мобильности.
• В 2022 году индийская компания Natural Battery Technologies представила передовую литий-ионную инверторную батарею, предназначенную как для бытового, так и для коммерческого использования. Эта инновационная батарея не только служит системой хранения солнечной энергии, но и является эффективным решением для резервного питания. В качестве материала положительного электрода в ней используется феррофосфат лития, что обеспечивает надежную работу. Компания предлагает ряд емкостей хранения, начиная от 1,5 кВт·ч до 20 кВт·ч, и может настраивать размеры в соответствии с конкретными требованиями заказчика. С рабочим напряжением 12 В, 24 В или 48 В он подходит для небольших приложений, в то время как более крупные системы хранения могут работать с еще более высокими напряжениями. В частности, аккумулятор обеспечивает постоянную мощность в диапазоне от 1 кВА до 50 кВА, что делает его идеальным выбором для приложений бесперебойного питания (ИБП). Кроме того, он предлагает улучшенные функции безопасности, что позволяет безопасно хранить в любых условиях, и может похвастаться сроком службы до 10 раз большим, чем у традиционных свинцово-кислотных аккумуляторов.
• В 2022 году Exide Industries представила планы по значительным инвестициям в размере около 733,20 млн долларов США в создание завода по производству литий-ионных аккумуляторов в Карнатаке. В течение следующих восьми-десяти лет компания намерена построить современный объект мощностью 12 гигаватт-часов (ГВт-ч). Начальный этап мощностью 6 ГВт-ч, как ожидается, будет завершен в течение следующих 27-30 месяцев, что потребует инвестиций в размере около 488,8 млн долларов США. Это предприятие относится к Exide Energy Solutions Ltd., поскольку они создают обширное производственное предприятие площадью 80 акров, предназначенное для литий-ионных аккумуляторов. Для поддержки своих начинаний Exide Industries заключила многолетнее соглашение о техническом сотрудничестве с SVOLT Energy Technology Co., Ltd., ведущим мировым игроком в производстве и разработке литий-ионных аккумуляторов для электромобилей и накопителей энергии.

Загрузить бесплатный образец отчета

Сегментация рынка

Индийский рынок инверторных аккумуляторов сегментирован по типу, применению, каналу продаж, типу рынка, рейтингу и региону. В зависимости от типа рынок разделяется на возобновляемые и невозобновляемые. В зависимости от применения рынок далее разделяется на солнечные, транспортные, бытовые приборы и другие. По каналу продаж рынок делится на прямой и косвенный. По типу рынка рынок делится на OEM и замену. По рейтингу рынок делится на менее 450 Вт, 450 Вт-1500 Вт и более 1500 Вт. По региону рынок делится на Северную Индию, Южную Индию, Западную Индию и Восточную Индию.

Участник рынка

Основными игроками на рынке инверторных аккумуляторов в Индии являются Exide Industries Limited, Luminous Power Technologies Pvt. Ltd, Amara Raja Batteries Limited, HBL Power Systems Limited, Southern Batteries Private Limited, V–Guard Industries Ltd., Okaya Power Private Limited, Su-Kam Power Systems Limited, Base Corporation Limited и Genus Innovations Ltd.