Рынок топливных элементов в Китае по типу (твердооксидный топливный элемент (SOFC), топливный элемент с протонообменной мембраной (PEMFC), топливный элемент на основе расплавленного карбоната (MCFC), топливный элемент на основе фосфорной кислоты (PAFC), другие), по применению (портативные, стационарные, транспортные), по размеру (малые и крупные), по конечному пользователю (жилые помещения, трансп

Обзор рынка

Китайский рынок топливных элементов, оцениваемый в 1,32 млрд долларов США в 2022 году, готов к устойчивому росту в прогнозируемый период, демонстрируя существенный среднегодовой темп роста в 17,10% до 2028 года.

Введение в топливные элементы

Топливные элементы представляют собой электрохимические устройства, которые преобразуют химическую энергию, полученную из топлива, как правило, водорода, в электричество посредством точно контролируемой реакции с участием кислорода или другого окислителя. Этот уникальный процесс обходит горение и дает минимальные выбросы, делая топливные элементы исключительно чистой и эффективной энергетической технологией. В пределах топливного элемента молекулы водорода претерпевают трансформацию в протоны и электроны. Протоны проходят через электролит, а электроны перемещаются по внешней цепи, тем самым порождая электрический ток. На катоде кислород взаимодействует с протонами и электронами, образуя воду и выделяя дополнительную энергию. Топливные элементы обладают массой преимуществ, включая высокую эффективность, минимальное воздействие на окружающую среду и бесшумную работу. Они находят применение в самых разных областях, включая стационарную генерацию электроэнергии для жилых домов и предприятий, транспорт (включая автомобили на топливных элементах) и портативные устройства. Топливные элементы играют важную роль в сокращении выбросов парниковых газов и снижении зависимости от ископаемого топлива, тем самым продвигая решения в области устойчивой энергетики в широком спектре секторов.

Ключевые движущие силы рынка

Стратегическая диверсификация энергетики и обязательства в области чистой энергии

Рынок топливных элементов Китая набирает обороты благодаря стратегическому мандату, направленному на диверсификацию его энергетического ландшафта и выполнение амбициозных задач в области чистой энергии. Как восходящая экономическая сила, характеризующаяся растущим спросом на энергию, Китай осознает настоятельную необходимость в снижении своей зависимости от традиционных ископаемых видов топлива и переходе к устойчивым и экологически чистым источникам энергии. Центральным элементом этой движущей силы является непоколебимая приверженность китайского правительства повышению доли возобновляемой энергии в своей энергетической матрице. Это обязательство черпает дополнительную силу из обильных возобновляемых ресурсов Китая, включая солнечную, ветровую и гидроэлектроэнергию, все из которых готовы к использованию в производстве водорода и последующем использовании в топливных элементах.

Принятие технологии топливных элементов обеспечивает Китаю динамичный путь к расширению энергетических горизонтов, способствуя как охране окружающей среды, так и адаптивности перед лицом меняющейся энергетической динамики. Топливные элементы представляют собой адаптивное и надежное решение, способное обеспечивать надежную и экологически безопасную энергию в различных секторах, охватывая производство электроэнергии, транспорт и удаленный доступ к энергии. Этот резонанс с устремлениями Китая в области чистой энергии прочно устанавливает топливные элементы в качестве важнейшего катализатора на пути страны к устойчивому развитию.

Более того, интеграция технологии топливных элементов вносит существенный вклад в энергетическую безопасность Китая, сокращая его зависимость от импортируемого ископаемого топлива. По мере развития технологии топливных элементов и развития местных возможностей производства водорода Китай стоит на пороге повышенной энергетической самодостаточности. Это, в свою очередь, смягчает подверженность капризам мировых энергетических рынков и укрепляет способность Китая ориентироваться в неопределенностях, связанных с энергетикой. В этом контексте топливные элементы перестают быть просто технологическими инновациями, а становятся стратегическими столпами, повышающими энергетическое разнообразие, усиливающими безопасность и подчеркивающими непоколебимую приверженность Китая более чистому и устойчивому энергетическому будущему.

Урбанизация и сдвиг парадигмы в сторону устойчивой мобильности

Быстрая урбанизация Китая и бурно растущее городское население подчеркивают важнейший драйвер на его рынке топливных элементов — острую потребность в инновационных и устойчивых решениях для мобильности. Поскольку городские центры борются с растущими пробками, ухудшением качества воздуха и спросом на эффективный транспорт, топливные элементы становятся преобразующей силой, соответствующей целям городского развития Китая. Критической движущей силой является преобразующий потенциал транспортных средств на топливных элементах (FCV), готовых переосмыслить городской транспорт. На фоне серьезных усилий Китая по улучшению качества воздуха и сокращению выбросов, FCV выступают в качестве убедительной альтернативы традиционным транспортным средствам с двигателем внутреннего сгорания. Выбрасывая только водяной пар, топливные элементы олицетворяют мобильность с нулевым уровнем выбросов, способствуя более чистому воздуху и более здоровым городским экосистемам. Приверженность Китая устойчивой мобильности подкреплена существенной государственной поддержкой электромобилей и сопутствующим развитием инфраструктуры зарядки. FCV, наделенные увеличенным запасом хода и быстрым временем заправки по сравнению с электромобилями на аккумуляторах, предлагают практическое решение для решения проблем беспокойства о запасе хода и ограничений по зарядке, распространенных в электромобильности. Помимо личных транспортных средств, универсальность технологии топливных элементов распространяется на решения городской мобильности, такие как автобусы, такси и коммерческие автопарки. Этот обширный потенциал применения подчеркивает инструментальную роль топливных элементов в формировании будущего городского транспортного ландшафта Китая. Используя технологию топливных элементов для удовлетворения потребностей устойчивой мобильности, Китай оказывает двойное воздействиесмягчает городские заторы и загрязнение, одновременно продвигая свой переход к более чистому и эффективному использованию энергии. Растущее внедрение транспортных средств на топливных элементах гармонично сочетается с амбициями Китая в области городского развития, достигая кульминации в городской среде, которая не только более устойчива, но и более пригодна для жизни и процветает.

Катализатор экономического развития и вершина технологического прогресса

Топливные элементы являются катализаторами экономического развития и технологического прогресса в Китае, органично сливаясь со стремлением страны подняться на эшелоны промышленного и технологического мастерства. Поскольку Китай стремится повысить свои промышленные возможности, технология топливных элементов становится преобразующей силой для стимулирования инноваций, содействия созданию рабочих мест и привлечения инвестиций в высокотехнологичные отрасли. Главным из факторов является потенциал Китая стать региональным эпицентром исследований, разработок и производства топливных элементов. Разумные инвестиции в научно-исследовательские институты в сочетании с прочным сотрудничеством между академическими кругами и промышленностью выводят Китай на передовые позиции в области инноваций в области топливных элементов. Этот импульс не только стимулирует технологический прогресс, но и катализирует экономический рост, привлекая как внутренние, так и международные инвестиции. Сфера топливных элементов служит связующим звеном возможностей трудоустройства, охватывающих всю цепочку создания стоимости — от исследований и разработок до производства, установки и обслуживания. Этот всплеск перспектив трудоустройства наделяет рабочую силу Китая специализированными навыками и опытом в области передовых технологий чистой энергии, значительно обогащая социально-экономическую структуру страны. Более того, топливные элементы выходят за рамки своей непосредственной сферы деятельности, способствуя инновациям в различных секторах. Достижения в области материаловедения, инженерии и управления энергетикой, подстегиваемые технологией топливных элементов, распространяются на другие отрасли, создавая культуру постоянных инноваций и укрепляя позицию Китая как мирового маяка инноваций. Используя технологию топливных элементов в качестве стержня экономического развития и инноваций, Китай не только усиливает свое технологическое мастерство, но и позиционирует себя как динамичного участника глобального инновационного ландшафта. Этот драйвер продвигает Китай к устойчивому экономическому росту, технологическому совершенству и процветающему будущему, основанному на передовых решениях в области чистой энергии.

Поддерживающая политика и правила, вероятно, будут продвигать рынок

Национальный план развития водорода и топливных элементов

Проактивный подход Китая к содействию своему рынку топливных элементов иллюстрируется Национальным планом развития водорода и топливных элементов. Эта всеобъемлющая политическая структура закладывает основу для ускоренного роста и инноваций в секторе топливных элементов. План стратегически соответствует приверженности Китая устойчивому энергетическому переходу и служит дорожной картой для использования потенциала топливных элементов в различных отраслях промышленности. В рамках этой политики китайское правительство предлагает существенные финансовые стимулы, исследовательские гранты и налоговые льготы производителям, исследователям и разработчикам топливных элементов. Эта фискальная поддержка направлена на стимулирование научно-исследовательской и опытно-конструкторской деятельности, укрепление внутренних производственных возможностей и стимулирование участия частного сектора. Более того, план отдает приоритет созданию надежной водородной инфраструктуры, включая объекты по производству, хранению и распределению водорода, а также сети заправочных станций для транспортных средств на топливных элементах (FCV). Для дальнейшего ускорения внедрения план выступает за партнерские отношения между государственными и частными структурами. Такой подход способствует обмену знаниями, технологическим инновациям и формированию квалифицированной рабочей силы. Благодаря этой политике Китай продвигает свой рынок топливных элементов к самодостаточности, глобальной конкурентоспособности и устойчивому энергетическому будущему.

Интеграция возобновляемых источников энергии и стимулирование выработки электроэнергии

Приверженность Китая интеграции возобновляемых источников энергии и стимулированию выработки электроэнергии играет ключевую роль в развитии его рынка топливных элементов. Правительственный Закон о возобновляемых источниках энергии, наряду с сопутствующими ему политиками, предписывает преференциальный режим для чистых энергетических технологий, включая топливные элементы, с точки зрения доступа к сети, ценообразования и субсидий. Для содействия развертыванию топливных элементов китайское правительство предоставляет выгодные тарифы на подачу электроэнергии и другие финансовые стимулы для поощрения интеграции топливных элементов в электросеть. Такой подход обеспечивает надежный источник дохода для проектов по производству электроэнергии на основе топливных элементов, укрепляя доверие инвесторов и стимулируя рост рынка. Кроме того, надежная поддержка Китаем возобновляемых источников энергии, таких как ветер и солнце, синергетически усиливает внедрение топливных элементов. Избыточная возобновляемая энергия может быть использована для производства водорода путем электролиза, который затем может быть использован в топливных элементах для производства электроэнергии или других приложений. Такая интеграция повышает надежность энергоснабжения, стабильность сети и общую эффективность. Способствуя бесшовной интеграции топливных элементов в ландшафт возобновляемой энергии, политика Китая стимулирует расширение производства электроэнергии на основе топливных элементов, способствуя более экологичному и устойчивому энергетическому балансу.

Сотрудничество в области исследований и разработок и международное сотрудничество

Ключевые проблемы рынка

Расширение производства водорода и инфраструктуры

Хотя рынок топливных элементов в Китае демонстрирует значительный потенциал, критическая проблема заключается в расширении производства водорода и развитии надежной водородной инфраструктуры. Успех технологии топливных элементов неразрывно связан с наличием постоянного и доступного запаса водорода, что требует преодоления многогранных препятствий в инфраструктуре производства, распределения и заправки. Проблема масштабирования производства водорода проистекает из необходимости производить достаточное количество водорода экономически эффективным и экологически устойчивым способом. Современные методы производства водорода, такие как паровой риформинг метана, часто полагаются на ископаемое топливо, что ставит под угрозу те самые экологические цели, которых стремятся достичь топливные элементы. Переход на зеленый водород, производимый посредством электролиза с использованием возобновляемой энергии, представляет собой многообещающее решение. Однако развертывание электролизеров и создание источников возобновляемой энергии в масштабах, которые поддерживают широкое внедрение топливных элементов, требуют существенных инвестиций и тщательного планирования. Более того, разработка комплексной инфраструктуры водорода включает создание обширной сети предприятий по производству водорода, решений для хранения и заправочных станций. Создание этой инфраструктуры требует значительных капиталовложений и координации между различными заинтересованными сторонами, включая государственные структуры, поставщиков энергии и частные предприятия. Задача заключается в достижении гармоничного соответствия между темпами внедрения топливных элементов и расширением водородной инфраструктуры. Кроме того, общественное понимание и принятие технологии топливных элементов, особенно в контексте транспорта, представляют собой проблему. Чтобы убедить потребителей принять транспортные средства на топливных элементах (FCV), необходимо решить проблемы, связанные с доступностью заправки, беспокойством о запасе хода и общим удобством использования FCV по сравнению с обычными транспортными средствами. Преодоление этих представлений требует обширных образовательных и маркетинговых усилий, чтобы подчеркнуть преимущества FCV, включая их профиль нулевых выбросов, быстрое время заправки и вклад в более чистое качество воздуха. Для преодоления этих проблем необходим комплексный и скоординированный подход. Правительственная политика и стимулы, которые отдают приоритет производству зеленого водорода, наряду со стратегическими партнерствами между государственными и частными организациями, имеют решающее значение для ускорения развития надежной водородной экосистемы. Совместные усилия могут оптимизировать производство, распределение и заправку водорода, тем самым ускоряя рост рынка топливных элементов в Китае. Решая задачу масштабирования производства водорода и инфраструктуры, Китай может позиционировать себя как мирового лидера в области технологий топливных элементов и продвигать свой переход к чистой энергии.

Сегментные данные

Транспорт

Транспортный сегмент установил свое доминирование на рынке топливных элементов в 2022 году и, по прогнозам, сохранит свои позиции в течение всего прогнозируемого периода. Густонаселенные городские центры Китая сталкиваются с острыми проблемами пробок на дорогах и загрязнения воздуха. Транспортные средства на топливных элементах (FCV) могут произвести революцию в городской мобильности, обеспечив транспорт с нулевым уровнем выбросов. FCV выделяют только водяной пар, что способствует улучшению качества воздуха и сокращению выбросов парниковых газов. Поскольку города отдают приоритет решениям в области устойчивой транспортировки, FCV могут сыграть ключевую роль в уменьшении городских заторов и повышении качества жизни жителей. FCV обладают явным преимуществом с точки зрения запаса хода и времени заправки по сравнению с электромобилями на аккумуляторных батареях. Благодаря более длительному запасу хода и более быстрой заправке FCV решают проблемы, связанные с беспокойством о запасе хода и зарядной инфраструктурой, что делает их практичным вариантом для решения проблем с обширной и разнообразной географией Китая, включая дальние поездки и перевозки в сельской местности. Приверженность Китая электрическим автобусам и трансформация его системы общественного транспорта органично сочетаются с интеграцией технологии топливных элементов. FCV могут использоваться в качестве автобусов, такси и других коммерческих транспортных средств, обеспечивая эффективные и экологически чистые решения для общественного транспорта и городской мобильности. Внедрение парка FCV может значительно способствовать сокращению выбросов и способствовать устойчивому развитию городского транспорта.

Протонообменные мембранные топливные элементы

Сегмент протонообменных мембранных топливных элементов (PEMFC) установил свое доминирование на рынке топливных элементов в 2022 году и, по прогнозам, сохранит свои позиции

Региональные данные

Восточный Китай является ведущим регионом для китайского рынка топливных элементов, на который придется самая большая доля рынка в 2022 году. Это связано со следующими факторами, такими какПлотность населения, где Восточный Китай является самым густонаселенным регионом в Китае с населением более 1,4 миллиарда человек. Это означает, что существует большой потенциальный рынок для применения топливных элементов, таких как производство электроэнергии и транспорт. Кроме того, китайское правительство поддерживает развитие технологии топливных элементов и реализовало ряд политик для содействия ее использованию. К ним относится План развития водородной энергетики, цель которого сделать Китай ведущим производителем и потребителем водорода к 2030 году. Восточный Китай обладает богатыми ресурсами возобновляемой энергии, такими как солнечная и ветровая энергия, которые можно использовать для производства водорода для топливных элементов.

Последние события

• В марте 2022 года правительство Китая объявило, что инвестирует 10 миллиардов долларов США в новую сеть производства и распределения водорода. Ожидается, что сеть будет завершена к 2025 году и поможет поддержать развитие рынка топливных элементов.
• В феврале 2022 года корпорация SAIC Motor объявила, что инвестирует 1 миллиард долларов США в новый завод по производству топливных элементов. Ожидается, что завод будет завершен к 2023 году и будет производить топливные элементы для автомобилей SAIC на водородных топливных элементах.
• В январе 2022 года Hyundai Motor Company объявила, что инвестирует 500 миллионов долларов США в новый центр исследований и разработок топливных элементов в Китае. Ожидается, что центр создаст 1000 новых рабочих мест и будет сосредоточен на разработке новых технологий топливных элементов для транспортных средств и стационарных приложений.
• В декабре 2021 года Toyota Motor Corporation объявила, что инвестирует 300 миллионов долларов США в новый завод по производству топливных элементов в Китае. Ожидается, что завод будет завершен к 2023 году и будет производить топливные элементы для автомобилей Toyota на водородных топливных элементах.
• В ноябре 2021 года Китайская национальная нефтегазовая корпорация (CNPC) объявила, что инвестирует 200 миллионов долларов США в новый завод по производству водорода. Ожидается, что завод будет завершен к 2022 году и будет производить водород для топливных элементов CNPC.
• Это лишь некоторые из недавних инвестиций в рынок топливных элементов в Китае в 2022 году. Китайское правительство и частные компании все больше инвестируют в технологию топливных элементов, поскольку они видят в ней ключевую часть будущего чистой энергии.

Ключевые игроки рынка

• Beijing SinoHytec Co Ltd
• Tianneng Holding Group
• Ceres Power Holdings
• Weichai Power Co., Ltd.
• Shanghai Shenli Technology Co., Ltd
• Guangdong Guohong Hydrogen Energy Technology
• Beijing Sinohytec Co Ltd.