Размер рынка воздуховодов для аэрокосмической и оборонной промышленности по самолетам (коммерческие самолеты [узкофюзеляжные, широкие), региональные самолеты, бизнес-джеты, военные самолеты, вертолеты), по типу воздуховодов (жесткие, полужесткие, гибкие), по применению (планер, двигатель) ), по давлению (высокое давление, низкое давление), по материалу (нержавеющая сталь и сплавы, титан и титановы
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
Размер рынка воздуховодов для аэрокосмической и оборонной промышленности по самолетам (коммерческие самолеты [узкофюзеляжные, широкие), региональные самолеты, бизнес-джеты, военные самолеты, вертолеты), по типу воздуховодов (жесткие, полужесткие, гибкие), по применению (планер, двигатель) ), по давлению (высокое давление, низкое давление), по материалу (нержавеющая сталь и сплавы, титан и титановы
Объем рынка воздуховодов для аэрокосмической и оборонной промышленности по самолетам (коммерческие самолеты [узкий фюзеляж, широкий фюзеляж], региональные Самолеты, бизнес-джеты, военные самолеты, вертолеты), по типу воздуховода (жесткий, полужесткий, гибкий), по применению (планер, двигатель), по давлению (высокое давление, низкое давление), по материалу (нержавеющая сталь и Сплавы, титан и титановые сплавы, композиты) Отчет об отраслевом анализе, регион
Аэрокосмическая и космическая промышленность; Размер рынка оборонных воздуховодов
Аэрокосмическая и amp; Объем рынка оборонных воздуховодов в 2018 году оценивается примерно в 5 миллиардов долларов США, и, по оценкам, в период с 2019 по 2025 год его среднегодовой темп роста превысит 4%.
Чтобы понять ключевые тенденции рынка < /strong>
Загрузить бесплатный образец
Растущие требования к обеспечению оптимальной подачи воздуха, отопления и вентиляции для поддержания комфортных условий в салоне самолета приводят к росту требований к аэрокосмической и аэрокосмической промышленности. Рост рынка оборонных воздуховодов. Система контроля окружающей среды обеспечивает эффективное кондиционирование воздуха и повышение давления в самолете, используя несколько рядов воздуховодов для транспортировки воздуха. Все более широкое использование воздуховодов для легких самолетов для повышения топливной эффективности еще больше увеличивает долю отрасли.
| 2018 | |||
| 5 миллиардов долларов США | |||
| С 2019 по 2025 год td> | |||
| 4% | |||
| 7 миллиардов (долларов США) | |||
| 2014–2018 годы | < /tr>|||
| 250 | |||
| 459 | |||
| Самолет, тип воздуховода, применение, давление,Материал и регион |
Каковы возможности роста на этом рынке?
Загрузить бесплатный образец
Замена устаревших самолетов в сочетании с ростом производства самолетов окажет положительное влияние на размер рынка в течение прогнозируемого периода. Государственное финансирование, направленное на проектирование и разработку современных воздуховодов для самолетов, увеличит проникновение продукции. Например, в июне 2018 года Европейский Союз профинансировал 0,56 миллиона долларов США на проект IDA (Аэродинамика воздуховодов промежуточного корпуса компрессора) в рамках инициативы Clean Sky 2. Внедрение передовых систем воздуховодов для эффективной подачи отбираемого воздуха обеспечит хорошие перспективы роста отрасли.
Растущий спрос на самолеты из-за роста пассажиропотока и расширения маршрутов авиаперевозок обеспечивает позитивные перспективы для отрасли. аэрокосмическая и amp; доля рынка оборонных воздуховодов. Увеличение поставок самолетов для удовлетворения предыдущих невыполненных заказов будет в значительной степени способствовать расширению отрасли в течение периода исследования. Например, в 2018 году поставки самолетов Boeing выросли до 806 единиц, увеличившись более чем на 5,6% по сравнению с 2017 годом.
Строгие правила воспламеняемости и дымостойкости, касающиеся воздуховодов самолетов, разработанные ФАУ и ИКАО, поддерживают проникновение продукта. Стандарты безопасности побуждают игроков отрасли создавать высококачественные и термостойкие воздуховоды для самолетов. Сложное проектирование и разработка, связанная с производством воздуховодов для самолетов, а также более высокие затраты на сырье могут снизить долю бизнеса.
Участники отрасли постоянно инвестируют в исследования и разработки для расширения своего портфеля продукции и обеспечения соответствия нормативным требованиям. Последние достижения в области производственных технологий, включая аддитивное производство и лазерное спекание, значительно расширят сферу применения аэрокосмической и высокотехнологичной продукции. Размер рынка оборонных воздуховодов. Использование компьютеризированных методов орбитальной сварки, обеспечивающих стабильные и высококачественные сварные швы для создания герметичных воздуховодов, становится все более заметным. Кроме того, производители создают собственные испытательные установки, обеспечивающие пневматические испытания воздуховодов самолетов под высоким давлением и температурой.
Аэрокосмическая и amp; Анализ рынка оборонных воздуховодов
Ожидается, что коммерческая авиация будет занимать значительную долю в аэрокосмической и аэрокосмической отрасли; рынок оборонных воздуховодов в связи с ростом спроса на авиаперевозки и грузоперевозки. Рост располагаемого дохода в странах с развивающейся экономикой заметно увеличивает объем авиапассажирских перевозок, тем самым увеличивая размер сегмента. Кроме того, большие площади салонов и требования к объему воздуха в широкофюзеляжных самолетах открывают потенциальные возможности для роста сегмента.
Ожидается, что количество региональных самолетов значительно вырастет благодаря растущему региональному авиасообщению и расширению маршрутов путешествий. Авиалайнеры расширяют размер флота для обслуживания новых прямых региональных маршрутов. Например, в июне 2018 года авиакомпания Delta Airlines заказала у Bombardier 20 новых региональных самолетов CRJ900 для стыковки внутренних авиалиний.
Узнайте больше о ключевых сегментах, формирующих этот рынок
Скачать бесплатно Образец
Жесткие воздуховоды занимают значительную долю в аэрокосмической и аэрокосмической промышленности. рынок оборонных воздуховодов из-за более высоких возможностей подачи воздуха. Меньшее сопротивление, лучшая надежность и пределы выносливости, обеспечиваемые жесткими воздуховодами, положительно влияют на рынок в течение прогнозируемого периода времени. Более того, доступность жестких воздуховодов различных размеров и сечений для корпусов планеров еще больше поддержит рост отрасли.
Полужесткие воздуховоды для аэрокосмической и космической промышленности; среднегодовой темп роста рынка оборонных воздуховодов составит около 5% до 2025 года из-за их растущего использования в системах отопления и вентиляции самолетов. Более того, простота обслуживания, быстрая установка, а также значительные возможности расширения и сжатия положительно повлияют на размер сегмента в прогнозируемый период времени.
Сегмент планеров будет доминировать в аэрокосмической и аэрокосмической отрасли; объем рынка оборонных воздуховодов, который к 2025 году составит более 4,2 миллиарда долларов США. Включение воздуховодов в корпус самолета для кондиционирования кабины, контроля кислорода и противообледенения на передних кромках крыльев значительно увеличит размер сегмента в течение периода исследования. Более широкое внедрение широкофюзеляжных самолетов с увеличенной площадью салона еще больше увеличит размер отрасли.
В сегменте двигателей произойдет значительный рост размера рынка благодаря использованию каналов с высокой температурой и давлением в системах отбираемого воздуха. Высокоточные воздуховоды, используемые для снижения скорости воздушного потока в авиационных двигателях, становятся все более заметными. Более того, разработка высокопроизводительных каналов турбовентиляторных двигателей, обеспечивающих изменение давления и минимальную турбулентность, будет способствовать росту отрасли.
Аэрокосмическая и космическая промышленность высокого давления; Рынок оборонных воздуховодов продемонстрирует значительный рост благодаря увеличению использования систем наддува кабин. Эффективное удаление отбираемого воздуха с помощью больших турбовентиляторных двигателей требует наличия воздуховодов высокого давления в системе кондиционирования воздуха. Кроме того, внедрение технологий двигателей сверхвысокого давления для сокращения выбросов углекислого газа положительно повлияет на размер сегмента в течение прогнозируемого периода времени.
Сегмент низкого давления продемонстрирует потенциальные перспективы роста благодаря своим многочисленным преимуществам, включая более низкий уровень шума. и улучшенные возможности передачи воздушного потока.Растущее предпочтение использованию воздуховодов низкого давления, обеспечивающих снижение потерь на трение и меньшую занимаемую площадь, значительно увеличит долю сегмента.
Ожидается, что титан и титановые сплавы будут занимать значительную долю в аэрокосмической и авиационной промышленности; рынок оборонных воздуховодов из-за их более высокой прочности в сочетании с отличной свариваемостью и пластичностью. Титановые воздуховоды обеспечивают более высокую коррозионную и термическую стойкость без ущерба для структурной целостности и открывают большие перспективы роста доли сегмента. Разработка легирующих элементов, обеспечивающих меньшие затраты на техническое обслуживание и эффективную совместимость с металлами, будет способствовать развитию отрасли.
Сегмент композитов будет стабильно расти на рынке благодаря их растущему применению в системах контроля окружающей среды. Растущее предпочтение повышению тепловой эффективности и сокращению выбросов CO2 будет в значительной степени способствовать внедрению композитных воздуховодов для управления воздухом. Более того, строгие законы и правила, касающиеся выбросов самолетов, будут положительно способствовать росту сегмента в течение прогнозируемого периода времени.
Узнайте больше о ключевых сегментах, формирующих этот рынок
Загрузите бесплатный образец< /p>
Азиатско-Тихоокеанский регион, по прогнозам, будет занимать значительную долю в связи с ростом пассажиропотока и поставок самолетов. Увеличение размера автопарка наряду с улучшением экономических условий приводит к увеличению размера отрасли в течение периода исследования. Например, в 2017 году AirAsia Group расширила свой операционный парк на 30 самолетов для обслуживания растущего пассажиропотока. Использование легких и энергоэффективных воздуховодов для самолетов следующего поколения будет способствовать развитию отрасли.
Аэрокосмическая и космическая промышленность Северной Америки; На рынке оборонных воздуховодов будет наблюдаться значительный рост благодаря сильному присутствию производителей самолетов по всему региону. Игроки отрасли поддерживают стратегические контракты и соглашения для укрепления своих позиций в отрасли. Например, в сентябре 2017 года Triumph Group подписала продление контракта на поставку воздуховодов ECS с Boeing, что еще больше укрепило их партнерство и увеличило возможности получения дохода. Расширение производственных мощностей и увеличение производства самолетов положительно влияют на долю рынка.
Аэрокосмическая и amp; Доля рынка оборонных воздуховодов
Аэрокосмическая и amp; Доля рынка оборонных воздуховодов является высококонкурентной благодаря присутствию крупных игроков, включая
- Senior Aerospace
- Triumph Group
- Saint-Gobain Performance Plastics
- Eaton Aerospace
- Arrowhead Products
- AIM Aerospace
- Zodiac Aerospace
- PFW Aerospace GmbH
- РМБ Продукты, Инк.
- Meggitt PLC
- Sigma Precision Components UK Ltd.
- Unison Industries
- Stelia Aerospace
Ключевые участники отрасли участвуют в различных стратегиях, таких как разработка продуктов, создание совместных предприятий, слияний и т. д. приобретения и договорные соглашения для расширения своей деловой деятельности. Например, в октябре 2018 года компания Arrowhead Products объявила о новом партнерстве с STS Component Solutions для расширения своей дистрибьюторской сети по всему миру.
Общая информация об отрасли
Регулирование авиационной отрасли Органы и государственные учреждения разработали различные правила и стандарты, касающиеся конструктивных размеров воздуховодов, летной годности, используемых материалов и т. д., учитывая безопасность пассажиров и самолетов. Разработка новых легких материалов улучшит механические и тепловые характеристики систем воздуховодов, что приведет к дальнейшему увеличению размера рынка.
Оглавление
Отчет Содержание
Глава 1. Методология и область применения
1.1. Методика
1.1.1. Первичное исследование данных
1.1.2. Статистическая модель и прогноз
1.1.3. Отраслевая информация и проверка
1.1.4. Область применения, определение и усиление; параметры прогноза
1.2. Источники данных
1.2.1. Вторичный
1.2.2. Основная
Глава 2. Краткое содержание
2.1. Аэрокосмическая и amp; оборонная промышленность воздуховодов 3600 краткий обзор, 2013 г. – 2025 год
2.1.1. Тенденции бизнеса
2.1.2. Тенденции в сфере авиации
2.1.3. Тенденции типов воздуховодов
2.1.4. Тенденции применения
2.1.5. Тенденции давления
2.1.6. Существенные тенденции
2.1.7. Региональные тенденции
Глава 3. Аэрокосмическая и космическая промышленность. Обзор отрасли оборонных воздуховодов
3.1. Сегментация отрасли
3.2. Отраслевой ландшафт, 2013–2025 гг.
3.3.Анализ отраслевой экосистемы
3.3.1. Поставщики сырья
3.3.2. Производители
3.3.3. Тенденции рентабельности
3.3.4. Анализ распределения
3.3.5. Матрица поставщиков
3.4. Технологический ландшафт
3.5. Нормативно-правовая база
3.5.1. Северная Америка
3.5.2. Европа
3.5.3. Азиатско-Тихоокеанский регион
3.5.4. Латинская Америка
3.5.5. Ближний Восток и amp; Африка
3.6. Воздействующие силы отрасли
3.6.1. Драйверы роста
3.6.1.1. Северная Америка
3.6.1.2. Европа
3.6.1.3. Азиатско-Тихоокеанский регион
3.6.1.4. Латинская Америка
3.6.1.5. Ближний Восток и amp; Африка
3.6.2. Промышленные ловушки & проблемы
3.7. Инновации и устойчивое развитие
3.8. Анализ потенциала роста, 2018 год
3.9. Анализ Портера
3.10. Конкурентная среда, 2018 год
3.10.1. Анализ лучших игроков, 2018 год
3.10.2. Ключевые заинтересованные стороны
3.10.3. Панель управления стратегией
3.11. Анализ PESTLE
Глава 4. Аэрокосмическая и космическая промышленность; Рынок оборонных воздуховодов для самолетов
4.1. Глобальная аэрокосмическая и amp; Доля рынка оборонных воздуховодов по самолетам, 2018 г. и amp; 2025 год
4.2. Коммерческий самолет
4.2.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2013 г. – 2025 год
4.2.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2013 г. – 2025 год
4.2.3. Узкое тело
4.2.3.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2013 г. – 2025 год
4.2.3.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2013 г. – 2025
4.2.4. Широкий корпус
4.2.4.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2013 г. – 2025 год
4.2.4.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2013 г. – 2025 год
4.3. Региональный самолет
4.3.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2013 г. – 2025 год
4.3.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2013 г. – 2025 год
4.4. Бизнес-джет
4.4.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2013 г. – 2025 год
4.4.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2013 г. – 2025 год
4.5. Вертолет
4.5.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2013 г. – 2025 год
4.5.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2013 г. – 2025 год
4.6. Военная авиация
4.6.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2013 г. – 2025 год
4.6.2.Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2013 г. – 2025 г.
Глава 5. Аэрокосмическая и космическая промышленность; Рынок оборонных воздуховодов по типам воздуховодов
5.1. Глобальная аэрокосмическая и amp; Доля рынка оборонных воздуховодов по типам воздуховодов, 2018 г. и amp; 2025 год
5.2. Жесткий
5.2.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2013 г. – 2025 год
5.2.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2013 г. – 2025 год
5.3. Полужесткие
5.3.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2013 г. – 2025 год
5.3.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2013 г. – 2025 год
5.4. Гибкость
5.4.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2013 г. – 2025 год
5.4.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2013 г. – 2025 г.
Глава 6. Аэрокосмическая и космическая промышленность; Рынок оборонных воздуховодов по применению
6.1. Глобальная аэрокосмическая и amp; Доля рынка оборонных воздуховодов по приложениям, 2018 г. и amp; 2025 год
6.2. Планер
6.2.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2013 г. – 2025 год
6.2.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2013 г. – 2025 год
6.3. Двигатель
6.3.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2013 г. – 2025 год
6.3.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2013 г. – 2025 год
6.4. Прочее
6.4.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2013 г. – 2025 год
6.4.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2013 г. – 2025 г.
Глава 7. Аэрокосмическая и космическая промышленность; Рынок оборонных воздуховодов под давлением
7.1. Глобальная аэрокосмическая и amp; Доля рынка оборонных воздуховодов по давлению, 2018 г. и amp; 2025 год
7.2. Высокое давление
7.2.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2013 г. – 2025
7.2.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2013 г. – 2025
7.3. Низкое давление
7.3.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2013 г. – 2025
7.3.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2013 г. – 2025 г.
Глава 8. Аэрокосмическая и космическая промышленность; Рынок оборонных воздуховодов по материалам
8.1. Глобальная аэрокосмическая и amp; Доля рынка оборонных воздуховодов по материалам, 2018 г. и amp; 2025 год
8.2. Нержавеющая сталь и усилитель; сплавы
8.2.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2013 г. – 2025 год
8.2.2.Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2013 г. – 2025 год
8.3. Титан и усилитель; титановые сплавы
8.3.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2013 г. – 2025
8.3.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2013 г. – 2025 год
8.4. Композиты
8.4.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2013 г. – 2025 год
8.4.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2013 г. – 2025
8.5. Прочее
8.5.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2013 г. – 2025
8.5.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2013 г. – 2025 г.
Глава 9. Аэрокосмическая и космическая промышленность; Рынок оборонных воздуховодов по регионам
9.1. Глобальная аэрокосмическая и amp; Доля рынка оборонных воздуховодов по регионам, 2018 г. и amp; 2025 год
9.2. Северная Америка
9.2.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025 год
9.2.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025 год
9.2.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов, 2013 г. – 2025 год
9.2.4. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2013 г. – 2025 год
9.2.5. Рыночные оценки и прогнозы по давлению, 2013 г. – 2025 год
9.2.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025 год
9.2.7. США
9.2.7.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025 год
9.2.7.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025 год
9.2.7.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов, 2013 г. – 2025 год
9.2.7.4. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2013 г. – 2025
9.2.7.5. Рыночные оценки и прогнозы по давлению, 2013 г. – 2025 год
9.2.7.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025 год
9.2.8. Канада
9.2.8.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025 год
9.2.8.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025 год
9.2.8.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов, 2013 г. – 2025 год
9.2.8.4. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2013 г. – 2025 год
9.2.8.5. Рыночные оценки и прогнозы по давлению, 2013 г. – 2025 год
9.2.8.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025 год
9.3. Европа
9.3.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025 год
9.3.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025 год
9.3.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов,2013 год – 2025 год
9.3.4. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2013 г. – 2025 год
9.3.5. Рыночные оценки и прогнозы по давлению, 2013 г. – 2025 год
9.3.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025 год
9.3.7. Германия
9.3.7.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025 год
9.3.7.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025 год
9.3.7.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов, 2013 г. – 2025 год
9.3.7.4. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2013 г. – 2025
9.3.7.5. Рыночные оценки и прогнозы по давлению, 2013 г. – 2025
9.3.7.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025 год
9.3.8. Великобритания
9.3.8.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025 год
9.3.8.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025 год
9.3.8.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов, 2013 г. – 2025 год
9.3.8.4. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2013 г. – 2025 год
9.3.8.5. Рыночные оценки и прогнозы по давлению, 2013 г. – 2025
9.3.8.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025 год
9.3.9. Франция
9.3.9.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025
9.3.9.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025 год
9.3.9.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов, 2013 г. – 2025
9.3.9.4. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2013 г. – 2025
9.3.9.5. Рыночные оценки и прогнозы по давлению, 2013 г. – 2025
9.3.9.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025
9.3.10. Италия
9.3.10.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025
9.3.10.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025
9.3.10.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов, 2013 г. – 2025
9.3.10.4. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2013 г. – 2025
9.3.10.5. Рыночные оценки и прогнозы по давлению, 2013 г. – 2025
9.3.10.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025
9.3.11. Испания
9.3.11.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025
9.3.11.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025
9.3.11.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов, 2013 г. – 2025
9.3.11.4.Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2013 г. – 2025
9.3.11.5. Рыночные оценки и прогнозы по давлению, 2013 г. – 2025
9.3.11.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025
9.3.12. Польша
9.3.12.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025
9.3.12.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025
9.3.12.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов, 2013 г. – 2025
9.3.12.4. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2013 г. – 2025
9.3.12.5. Рыночные оценки и прогнозы по давлению, 2013 г. – 2025
9.3.12.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025
9.3.13. Россия
9.3.13.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025
9.3.13.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025
9.3.13.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов, 2013 г. – 2025
9.3.13.4. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2013 г. – 2025
9.3.13.5. Рыночные оценки и прогнозы по давлению, 2013 г. – 2025
9.3.13.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025
9.3.14. Нидерланды
9.3.14.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025
9.3.14.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025
9.3.14.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов, 2013 г. – 2025
9.3.14.4. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2013 г. – 2025
9.3.14.5. Рыночные оценки и прогнозы по давлению, 2013 г. – 2025
9.3.14.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025
9.3.15. Швеция
9.3.15.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025
9.3.15.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025
9.3.15.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов, 2013 г. – 2025
9.3.15.4. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2013 г. – 2025
9.3.15.5. Рыночные оценки и прогнозы по давлению, 2013 г. – 2025
9.3.15.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025 год
9.4. Азиатско-Тихоокеанский регион
9.4.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025 год
9.4.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025 год
9.4.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов, 2013 г. – 2025 год
9.4.4. Оценки рынка и прогнозы по приложениям,2013 год – 2025 год
9.4.5. Рыночные оценки и прогнозы по давлению, 2013 г. – 2025 год
9.4.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025 год
9.4.7. Китай
9.4.7.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025 год
9.4.7.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025 год
9.4.7.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов, 2013 г. – 2025
9.4.7.4. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2013 г. – 2025 год
9.4.7.5. Рыночные оценки и прогнозы по давлению, 2013 г. – 2025
9.4.7.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025 год
9.4.8. Индия
9.4.8.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025 год
9.4.8.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025 год
9.4.8.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов, 2013 г. – 2025 год
9.4.8.4. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2013 г. – 2025 год
9.4.8.5. Рыночные оценки и прогнозы по давлению, 2013 г. – 2025
9.4.8.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025 год
9.4.9. Япония
9.4.9.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025 год
9.4.9.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025 год
9.4.9.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов, 2013 г. – 2025
9.4.9.4. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2013 г. – 2025
9.4.9.5. Рыночные оценки и прогнозы по давлению, 2013 г. – 2025
9.4.9.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025
9.4.10. Южная Корея
9.4.10.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025
9.4.10.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025
9.4.10.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов, 2013 г. – 2025
9.4.10.4. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2013 г. – 2025
9.4.10.5. Рыночные оценки и прогнозы по давлению, 2013 г. – 2025
9.4.10.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025
9.4.11. Сингапур
9.4.11.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025
9.4.11.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025
9.4.11.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов, 2013 г. – 2025
9.4.11.4. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2013 г. – 2025
9.4.11.5.Рыночные оценки и прогнозы по давлению, 2013 г. – 2025
9.4.11.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025
9.4.12. Австралия
9.4.12.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025
9.4.12.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025
9.4.12.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов, 2013 г. – 2025
9.4.12.4. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2013 г. – 2025
9.4.12.5. Рыночные оценки и прогнозы по давлению, 2013 г. – 2025
9.4.12.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025 год
9.5. Латинская Америка
9.5.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025 год
9.5.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025 год
9.5.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов, 2013 г. – 2025 год
9.5.4. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2013 г. – 2025 год
9.5.5. Рыночные оценки и прогнозы по давлению, 2013 г. – 2025 год
9.5.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025 год
9.5.7. Бразилия
9.5.7.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025
9.5.7.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025 год
9.5.7.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов, 2013 г. – 2025 год
9.5.7.4. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2013 г. – 2025
9.5.7.5. Рыночные оценки и прогнозы по давлению, 2013 г. – 2025
9.5.7.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025 год
9.5.8. Мексика
9.5.8.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025 год
9.5.8.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025 год
9.5.8.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов, 2013 г. – 2025
9.5.8.4. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2013 г. – 2025
9.5.8.5. Рыночные оценки и прогнозы по давлению, 2013 г. – 2025
9.5.8.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025 год
9.5.9. Аргентина
9.5.9.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025
9.5.9.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025
9.5.9.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов, 2013 г. – 2025
9.5.9.4. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2013 г. – 2025
9.5.9.5. Рыночные оценки и прогнозы по давлению,2013 год – 2025
9.5.9.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025 год
9.6. Ближний Восток и amp; Африка
9.6.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025 год
9.6.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025 год
9.6.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов, 2013 г. – 2025 год
9.6.4. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2013 г. – 2025 год
9.6.5. Рыночные оценки и прогнозы по давлению, 2013 г. – 2025
9.6.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025 год
9.6.7. Саудовская Аравия
9.6.7.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025 год
9.6.7.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025 год
9.6.7.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов, 2013 г. – 2025 год
9.6.7.4. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2013 г. – 2025
9.6.7.5. Рыночные оценки и прогнозы по давлению, 2013 г. – 2025
9.6.7.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025 год
9.6.8. Катар
9.6.8.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025 год
9.6.8.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025 год
9.6.8.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов, 2013 г. – 2025
9.6.8.4. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2013 г. – 2025
9.6.8.5. Рыночные оценки и прогнозы по давлению, 2013 г. – 2025
9.6.8.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025
9.6.9. ОАЭ
9.6.9.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025 год
9.6.9.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025
9.6.9.3. Оценки и прогнозы рынка по типам воздуховодов, 2013 г. – 2025
9.6.9.4. Оценки и прогнозы рынка по приложениям, 2013 г. – 2025
9.6.9.5. Рыночные оценки и прогнозы по давлению, 2013 г. – 2025
9.6.9.6. Оценки и прогнозы рынка по материалам, 2013 г. – 2025
9.6.10. Южная Африка
9.6.10.1. Оценки и прогнозы рынка, 2013 г. – 2025
9.6.10.2. Оценки и прогнозы рынка самолетов, 2013 г. – 2025
9.6.10.3. Оценки и прогнозы р