Размер рынка винглетов по типу винглетов (смешанные винглеты, законцовки крыла с рейками, раздельные ятаганские винглеты, винглеты с передовыми технологиями, шарклеты, ограждения законцовок крыльев), по типу воздушного судна (коммерческие самолеты [узкофюзеляжные самолеты, широкофюзеляжные самолеты], региональные самолеты, бизнес-джеты) , Военные самолеты), По типу платформы (B737, B737 Max, B747,
Published on: 2024-07-07 | No of Pages : 240 | Industry : Aerospace
Publisher : MRA | Format : PDF&Excel
Размер рынка винглетов по типу винглетов (смешанные винглеты, законцовки крыла с рейками, раздельные ятаганские винглеты, винглеты с передовыми технологиями, шарклеты, ограждения законцовок крыльев), по типу воздушного судна (коммерческие самолеты [узкофюзеляжные самолеты, широкофюзеляжные самолеты], региональные самолеты, бизнес-джеты) , Военные самолеты), По типу платформы (B737, B737 Max, B747,
Объем рынка винглетов по типам винглетов (смешанные винглеты, загнутые законцовки, разделенные ятаганские винглеты, винглеты с передовыми технологиями) , Шарклеты, ограждения на законцовках крыльев), по типу самолета (коммерческие самолеты [узкофюзеляжные самолеты, широкофюзеляжные самолеты], региональные самолеты, бизнес-джеты, военные самолеты), по типу платформы (B737, B737 Max, B747, B767, B777, B787, семейство A320, A330, A350XWB, A380), по размеру (подгонка линии, удаление
Объем рынка винглетов
Объем рынка винглетов превысил 1,98 миллиарда долларов США в 2018 году и будет демонстрировать темпы роста на 8,9% в период с 2019 по 2026 год. Увеличение производства пассажирских самолетов для удовлетворения постоянно растущего спроса авиапассажиров будет стимулировать рост рынка.
В последние годы рост активности авиаперевозок создал огромные возможности для производителей самолетов. Рост урбанизации, изменение образа жизни и экономический рост в крупных странах увеличили процент путешествующих пассажиров. по воздуху.
В целом к концу 2038 года сектор авиационного парка будет расти на 4% в год. Эти тенденции окажут положительное влияние на темпы производства самолетов в ближайшие годы, что приведет к дальнейшему развитию законцовок крыла. рыночный спрос в будущем.
Чтобы узнать ключевые тенденции рынка
Скачать бесплатный образец
Еще одним ключевым фактором, способствующим росту, является растущая тенденция авиакомпаний устанавливать продукт на обслуживаемые самолеты, что позволяет авиакомпаниям повысить его производительность и эффективность. Например, в октябре 2019 года авиакомпания Flydubai модернизировала свой самолет 737-800 с раздельными ятаганскими законцовками крыла. Крупные авиалайнеры тесно сотрудничают с поставщиками услуг MRO и игроками отрасли для выполнения работ по модернизации во время технического обслуживания самолетов, тем самым сокращая время нахождения самолетов на земле.
| 2018 | ||||||||
| 1,97 миллиарда долларов США | ||||||||
| с 2019 по 2026 год | ||||||||
| 8,9% | ||||||||
| 2016–2018 годы | ||||||||
| Нет. страниц | 180 | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 289 | ||||||||
| Тип крылышка, тип самолета, платформа, посадка и регион td> | ||||||||
| < /tr> ||||||||
|
Каковы возможности роста на этом рынке?
Загрузить бесплатный образец
Аналогично, Advanced Aero Services (AAS) также объявила о создании центра MRO в региональном аэропорту Шривпорта, для обслуживания международных, а также североамериканских авиакомпаний в ближайшем будущем. Это еще больше увеличит потребность в модернизации парка самолетов в ближайшие несколько лет, что приведет к дальнейшему увеличению продаж продукции.
Хотя у этой продукции впереди многообещающее будущее в авиационной промышленности, но проблемы, связанные с время установки и больший вес сдерживают рост рынка винглетов. Для выполнения программы модернизации в эксплуатации требуется в среднем 25 дней, которые могут варьироваться в зависимости от наличия ресурсов.
Кроме того, установка этого оборудования увеличивает вес самолета. Тем не менее, технологические достижения и растущая потребность в новых самолетах будут стимулировать доходы рынка.
Анализ рынка винглетов
В течение прогнозируемого периода на долю смешанного типа будет приходиться более 25% мирового рынка винглетов. охватывать. Они широко используются несколькими производителями самолетов, включая Boeing, Gulfstream Aerospace Corporation, Falcon и другими.
Кроме того, использование этих продуктов в качестве стандартного оборудования в таких самолетах, как Boeing 737-900ER, поддерживает движение к устойчивому развитию. . Эти винглеты играют важную роль в сокращении выбросов CO2 и повышении топливной эффективности самолета. Присутствие нескольких авторизованных поставщиков услуг, предлагающих услуги по модернизации по всему миру, будет способствовать дальнейшему распространению продукта в прогнозируемый период времени.
Узнайте больше о ключевых сегментах, формирующих этот рынок
Загрузите бесплатный образец
Ожидается, что коммерческие самолеты будут занимать значительную долю рынка в течение прогнозируемого периода времени, В 2018 году этот показатель составил 1,6 миллиарда долларов США. На долю узкофюзеляжных самолетов пришлось более половины выручки рынка благодаря растущему присутствию бюджетных перевозчиков по всему миру.
Рост внутренних авиаперевозок в странах с развивающейся экономикой, таких как Ожидается, что Индия и Китай, а также увеличение коммерческого пассажиро-километра (RPK) авиакомпаний приведут к увеличению продаж узкофюзеляжных самолетов. По оценкам, в 2019 году на долю RPK будет приходиться около 36% общего рынка авиапассажиров, и в течение исследуемого периода эта доля будет и дальше расти значительными темпами.
Семейство A320 будет занимать наибольшую долю рынка — более 30 самолетов. % до 2026 года благодаря внедрению новых технологий, таких как малошумные и эффективные двигатели. A320neo, новая версия семейства A320, использует шарклеты в качестве стандартного оборудования.
Растущий спрос на A320neo со стороны нескольких авиакомпаний по всему миру еще больше способствует проникновению на рынок. Шарклеты позволяют самолетам семейства A320 иметь полезную нагрузку до 450 кг при ежегодном сокращении выбросов CO2 более чем на 1000 тонн.
Сегмент модернизации продемонстрирует значительный рост благодаря внедрению продукта несколькими авиакомпаниями, такими как Air Asia, Катар. Авиакомпании, Volaris, Interjet, Airarabia и другие. Строгие нормы выбросов в сочетании со способностью продукта улучшать общие характеристики самолета способствуют получению дохода. Кроме того, производители самолетов, такие как Boeing и Airbus, инициировали программы модернизации находящихся в эксплуатации самолетов, что еще больше повышает рыночную стоимость законцовок крыла.
Узнайте больше о ключевых сегментах, формирующих этот рынок
Скачать бесплатный образец
В период с 2019 по 2026 год рынок винглетов Северной Америки будет занимать наибольшую долю – более 50 % среди всех регионов. Рост производства новых самолетов в Северной Америке станет ключевым движущим фактором роста рост рынка.
Заметное присутствие производителей самолетов, таких как Boeing, Airbus, Bombardier и других, а также растущие мощности по производству самолетов будут способствовать росту отрасли. Растущий спрос на внутренние авиапассажиры в сочетании с растущими усилиями по ограничению выбросов углекислого газа создаст потребность в безопасных и эффективных самолетах, что снова будет стимулировать проникновение на рынок.|
Доля рынка винглетов
Индустрия винглетов растет высокая конкуренция, и ожидается, что в течение прогнозируемого периода времени в ней будут доминировать несколько игроков.В число ключевых игроков этой отрасли входят
- Aviation Partners Inc.
- Aviation Partners Boeing
- Kaman Corporation
- GKN Aerospace< /li>
- FACC AG.
Некоторые из ключевых стратегий, принятых этими игроками, включают расширение рынка, разработку новых продуктов, расширение производственных мощностей и т. д. Например, в январе 2019 г. Компания Aviation Partners Boeing объявила, что компания установит разделенные ятаганские законцовки крыла на самолеты южноафриканской авиакомпании Mango Airlines. Это позволило компании расширить свое присутствие на Ближнем Востоке и в других регионах. Африка.
Отчет об исследовании рынка винглетов включает в себя подробный обзор отрасли с оценками и оценками. прогноз с точки зрения объема в единицах и выручки в миллионах долларов США с 2016 по 2026 год для следующих сегментов
Нажмите здесь, чтобы купить раздел этого отчета
Рынок по типу крыльев
- Смешанные крылышки
- Загнутая законцовка крыла
- Раздельные крылышки ятагана
- Продвинутые Технология Winglets
- Sharklets
- Забор на законцовках крыла
- Другие
Рынок по типу самолета< /p>
- Коммерческий самолет
- Узкофюзеляжный самолет
- Широкофюзеляжный самолет
- Региональные самолеты< /li>
- Бизнес-джеты
- Военные самолеты
Рынок по типу платформы
- B737
- B737 Max
- B747
- B767
- B777
- B787
- Семейство A320
- A330
- A350XWB
- A380
- Другие
Рынок по размеру< /strong>
- Подгонка линии
- Модернизация
Рынок по регионам
- Северная Америка
- США
- Канада
- Европа
- Великобритания
- Франция
- Германия
- Турция
- Португалия
- Швеция
- Испания
- Азиатско-Тихоокеанский регион
- < li>Китай
- Новая Зеландия
- Малайзия
- Бразилия
- Иордания
- ОАЭ
Оглавление
< p>Содержание отчета
Глава 1. Методология и область применения
1.1. Методика
1.1.1. Первичное исследование данных
1.1.2. Статистическая модель и прогноз
1.1.3. Отраслевая информация и проверка
1.1.4. Область применения, определение и усиление; параметры прогноза
1.2. Источники данных
1.2.1. Вторичный
1.2.2. Первичный
Глава 2. Резюме
2.1. Краткий обзор Winglets Industry 3600, 2016 г. – 2026
2.1.1. Тенденции бизнеса
2.1.2. Тенденции типа крылышек
2.1.3. Тенденции типов самолетов
2.1.4. Тенденции типов платформ
2.1.5. Соответствие тенденциям
2.1.6. Региональные тенденции
Глава 3. Обзор отрасли винглетов
3.1. Сегментация отрасли
3.2. Отраслевой ландшафт, 2016–2026 гг.
3.3. Анализ отраслевой экосистемы
3.3.1. Анализ каналов сбыта
3.3.2. Матрица поставщиков
3.4. Ценовой анализ
3.4.1. Региональные цены
3.4.1.1. Северная Америка
3.4.1.2. Европа
3.4.1.3. Азиатско-Тихоокеанский регион
3.4.1.4. Латинская Америка
< p>3.4.1.5. Ближний Восток и amp; Африка3.4.2. Анализ структуры затрат
3.5. Технологический ландшафт
3.6. Нормативно-правовая база
3.7. Воздействующие силы отрасли
3.7.1. Драйверы роста
3.7.1.1. Увеличение производства самолетов
3.7.1.2. Растущая обеспокоенность по поводу выбросов CO2 во всем мире
p>
3.7.1.3. Превосходные характеристики продукта
3.7.1.4. Растущий спрос на узкофюзеляжные самолеты
3.7.1.5 . Растущий объем модернизации законцовок крыла находящихся в эксплуатации самолетов
3.7.2. Промышленные ловушки & задачи
3.7.2.1. Увеличенное время установки
3.8. Инновации и устойчивое развитие
3.9. Анализ потенциала роста, 2018 год
3.10. Анализ Портера
3.11. Конкурентная среда
3.11.1. Анализ эффективности компании
3.11.2. Панель управления стратегией
3.12. PESTEL-анализ
Глава 4. Рынок крылышек по типам крыльев
4.1. Доля мирового рынка винглетов по типам, 2018 г. и 2018 г. 2026
4.2. Смешанные крылышки
4.2.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
4.2.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
4.3. Загнутая законцовка крыла
4.3.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
4.3.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
4.4. Раздельные крылышки ятагана
4.4.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
4.4.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
4.5. Передовые технологии винглетов
4.5.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
4.5.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
4.6. Шарклеты
4.6.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
4.6.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам,2016 год – 2026
4.7. Забор на законцовке крыла
4.7.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
4.7.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
4.8. Прочее
4.8.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
4.8.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
Глава 5. Рынок винглетов по типам самолетов
5.1. Доля мирового рынка винглетов по типам самолетов, 2018 г. и 2018 г. 2026
5.2. Коммерческие самолеты
5.2.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026 год
5.2.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026 год
5.2.3. Узкофюзеляжный самолет
5.2.3.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026 г.
5.2.3.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026 год
5.2.4. Широкофюзеляжные самолеты
5.2.4.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026 г.
5.2.4.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
5.3. Региональные самолеты
5.3.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026 год
5.3.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
5.4. Бизнес-джеты
5.4.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026 год
5.4.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
5.5. Военная авиация
5.5.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026 год
5.5.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
Глава 6. Рынок винглетов по типам платформ
6.1. Доля мирового рынка винглетов по типам платформ, 2018 г. и 2018 г. 2026
6.2. B737
6.2.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
6.2.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
6.3. В737 макс
6.3.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
6.3.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
6.4. B747
6.4.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
6.4.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
6.5. B767
6.5.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
6.5.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
6.6. B777
6.6.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
6.6.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
6.7. B787
6.7.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
6.7.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
6.8. Семейство А320
6.8.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
6.8.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
6.9. А330
6.9.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
6.9.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
6.10. A350XWB
6.10.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
6.10.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
6.11. А380
6.11.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
6.11.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
6.12. Прочее
6.12.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
6.12.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
Глава 7. Рынок винглетов по размеру
7.1. Доля мирового рынка винглетов по размерам, 2018 г. и 2018 г. 2026
7.2. Подгонка линии
7.2.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
7.2.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
7.3. Ретро-фита
7.3.1. Оценки и прогнозы мирового рынка, 2016 г. – 2026
7.3.2. Оценки и прогнозы рынка по регионам, 2016 г. – 2026
Глава 8. Рынок винглетов по регионам
8.1. Доля мирового рынка винглетов по регионам, 2018 г. и 2018 г. 2026
8.2. Северная Америка
8.2.1. Оценка и прогноз рынка, 2016 г. – 2026
8.2.2. Оценки и прогнозы рынка по типам крыльев, 2016 г. – 2026
8.2.3.Оценки и прогнозы рынка по типам самолетов, 2016 г. – 2026
8.2.4. Оценки и прогнозы рынка по типам платформ, 2016 г. – 2026
8.2.5. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
8.2.6. США
8.2.6.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
8.2.6.2. Оценки и прогнозы рынка по типам крыльев, 2016 г. – 2026
8.2.6.3. Оценки и прогнозы рынка по типам самолетов, 2016 г. – 2026
8.2.6.4. Оценки и прогнозы рынка по типам платформ, 2016 г. – 2026
8.2.6.5. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
8.2.7. Канада
8.2.7.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
8.2.7.2. Оценки и прогнозы рынка по типам крыльев, 2016 г. – 2026
8.2.7.3. Оценки и прогнозы рынка по типам самолетов, 2016 г. – 2026
8.2.7.4. Оценки и прогнозы рынка по типам платформ, 2016 г. – 2026
8.2.7.5. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
8.3. Европа
8.3.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
8.3.2. Оценки и прогнозы рынка по типам крыльев, 2016 г. – 2026
8.3.3. Оценки и прогнозы рынка по типам самолетов, 2016 г. – 2026
8.3.4. Оценки и прогнозы рынка по типам платформ, 2016 г. – 2026
8.3.5. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
8.3.6. Великобритания
8.3.6.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
8.3.6.2. Оценки и прогнозы рынка по типам крыльев, 2016 г. – 2026
8.3.6.3. Оценки и прогнозы рынка по типам самолетов, 2016 г. – 2026
8.3.6.4. Оценки и прогнозы рынка по типам платформ, 2016 г. – 2026
8.3.6.5. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
8.3.7. Франция
8.3.7.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
8.3.7.2. Оценки и прогнозы рынка по типам крыльев, 2016 г. – 2026
8.3.7.3. Оценки и прогнозы рынка по типам самолетов, 2016 г. – 2026
8.3.7.4. Оценки и прогнозы рынка по типам платформ, 2016 г. – 2026
8.3.7.5. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
8.3.8. Германия
8.3.8.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
8.3.8.2. Оценки и прогнозы рынка по типам крыльев, 2016 г. – 2026
8.3.8.3.Оценки и прогнозы рынка по типам самолетов, 2016 г. – 2026
8.3.8.4. Оценки и прогнозы рынка по типам платформ, 2016 г. – 2026
8.3.8.5. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
8.3.9. Турция
8.3.9.1. Оценка и прогноз рынка, 2016 г. – 2026
8.3.9.2. Оценки и прогнозы рынка по типам крыльев, 2016 г. – 2026
8.3.9.3. Оценки и прогнозы рынка по типам самолетов, 2016 г. – 2026
8.3.9.4. Оценки и прогнозы рынка по типам платформ, 2016 г. – 2026
8.3.9.5. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
8.3.10. Португалия
8.3.10.1. Оценка и прогноз рынка, 2016 г. – 2026
8.3.10.2. Оценки и прогнозы рынка по типам крыльев, 2016 г. – 2026
8.3.10.3. Оценки и прогнозы рынка по типам самолетов, 2016 г. – 2026
8.3.10.4. Оценки и прогнозы рынка по типам платформ, 2016 г. – 2026
8.3.10.5. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
8.3.11. Швеция
8.3.11.1. Оценка и прогноз рынка, 2016 г. – 2026
8.3.11.2. Оценки и прогнозы рынка по типам крыльев, 2016 г. – 2026
8.3.11.3. Оценки и прогнозы рынка по типам самолетов, 2016 г. – 2026
8.3.11.4. Оценки и прогнозы рынка по типам платформ, 2016 г. – 2026
8.3.11.5. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
8.3.12. Испания
8.3.12.1. Оценка и прогноз рынка, 2016 г. – 2026
8.3.12.2. Оценки и прогнозы рынка по типам крыльев, 2016 г. – 2026
8.3.12.3. Оценки и прогнозы рынка по типам самолетов, 2016 г. – 2026
8.3.12.4. Оценки и прогнозы рынка по типам платформ, 2016 г. – 2026
8.3.12.5. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
8.4. Азиатско-Тихоокеанский регион
8.4.1. Оценка и прогноз рынка, 2016 г. – 2026
8.4.2. Оценки и прогнозы рынка по типам крыльев, 2016 г. – 2026
8.4.3. Оценки и прогнозы рынка по типам самолетов, 2016 г. – 2026
8.4.4. Оценки и прогнозы рынка по типам платформ, 2016 г. – 2026
8.4.5. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
8.4.6. Китай
8.4.6.1. Оценка и прогноз рынка, 2016 г. – 2026
8.4.6.2. Оценки и прогнозы рынка по типам крыльев, 2016 г. – 2026
8.4.6.3.Оценки и прогнозы рынка по типам самолетов, 2016 г. – 2026
8.4.6.4. Оценки и прогнозы рынка по типам платформ, 2016 г. – 2026
8.4.6.5. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
8.4.7. Новая Зеландия
8.4.7.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
8.4.7.2. Оценки и прогнозы рынка по типам крыльев, 2016 г. – 2026
8.4.7.3. Оценки и прогнозы рынка по типам самолетов, 2016 г. – 2026
8.4.7.4. Оценки и прогнозы рынка по типам платформ, 2016 г. – 2026
8.4.7.5. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
8.4.8. Малайзия
8.4.8.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
8.4.8.2. Оценки и прогнозы рынка по типам крыльев, 2016 г. – 2026
8.4.8.3. Оценки и прогнозы рынка по типам самолетов, 2016 г. – 2026
8.4.8.4. Оценки и прогнозы рынка по типам платформ, 2016 г. – 2026
8.4.8.5. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
8.5. Латинская Америка
8.5.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
8.5.2. Оценки и прогнозы рынка по типам крыльев, 2016 г. – 2026
8.5.3. Оценки и прогнозы рынка по типам самолетов, 2016 г. – 2026
8.5.4. Оценки и прогнозы рынка по типам платформ, 2016 г. – 2026
8.5.5. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
8.5.6. Бразилия
8.5.6.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
8.5.6.2. Оценки и прогнозы рынка по типам крыльев, 2016 г. – 2026
8.5.6.3. Оценки и прогнозы рынка по типам самолетов, 2016 г. – 2026
8.5.6.4. Оценки и прогнозы рынка по типам платформ, 2016 г. – 2026
8.5.6.5. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
8.6. Ближний Восток и amp; Африка
8.6.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
8.6.2. Оценки и прогнозы рынка по типам крыльев, 2016 г. – 2026
8.6.3. Оценки и прогнозы рынка по типам самолетов, 2016 г. – 2026
8.6.4. Оценки и прогнозы рынка по типам платформ, 2016 г. – 2026
8.6.5. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
8.6.6. Иордания
8.6.6.1. Оценки и прогнозы рынка, 2016 г. – 2026
8.6.6.2. Оценки и прогнозы рынка по типам крыльев, 2016 г. – 2026
8.6.6.3. Оценка и прогноз рынка по типам самолетов, 2016 г. – 2026
8.6.6.4. Оценки и прогнозы рынка по типам платформ, 2016 г. – 2026
8.6.6.5. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
8.6.7. ОАЭ
8.6.7.1. Оценка и прогноз рынка, 2016 г. – 2026
8.6.7.2. Оценки и прогнозы рынка по типам крыльев, 2016 г. – 2026
8.6.7.3. Оценки и прогнозы рынка по типам самолетов, 2016 г. – 2026
8.6.7.4. Оценки и прогнозы рынка по типам платформ, 2016 г. – 2026
8.6.7.5. Оценки и прогнозы рынка по фитам, 2016 г. – 2026
Глава 9. Профили компаний
9.1. FACC AG
9.1.1. Обзор бизнеса
9.1.2. Финансовые данные
9.1.3. Продуктовый ландшафт
9.1.4. Стратегический прогноз
9.1.5. SWOT-анализ
9.2. ГКН Аэроспейс
9.2.1. Обзор бизнеса
9.2.2. Финансовые данные
9.2.3. Продуктовый ландшафт
9.2.4. Стратегический прогноз
9.2.5. SWOT-анализ
9.3. Корпорация Кейман
9.3.1. Обзор бизнеса
9.3.2. Финансовые данные
9.3.3. Продуктовый ландшафт
9.3.4. Стратегический прогноз
9.3.5. SWOT-анализ
9.4. Аэрокосмическое подразделение Korean Air
9.4.1. Обзор бизнеса
9.4.2. Финансовые данные
9.4.3. Продуктовый ландшафт
9.4.4. Стратегический прогноз
9.4.5. SWOT-анализ
9.5. RUAG Аэроструктуры
9.5.1. Обзор бизнеса
9.5.2. Финансовые данные
9.5.3. Продуктовый ландшафт
9.5.4. Стратегический прогноз
9.5.5. SWOT-анализ
9.6. Авиация Партнерс, Инк.
9.6.1. Обзор бизнеса
9.6.2. Финансовые данные
9.6.3. Продуктовый ландшафт
9.6.4. Стратегический прогноз
9.6.5. SWOT-анализ
9.7. ООО «Винглет Технолоджи»
9.7.1. Обзор бизнеса
9.7.2. Финансовые данные
9.7.3. Продуктовый ландшафт
9.7.4. Стратегический прогноз
9.7.5. SWOT-анализ
9.8. Авиационные партнеры Boeing
9.8.1. Обзор бизнеса
9.8.2. Финансовые данные
9.8.3. Продуктовый ландшафт
9.8.4. Стратегический прогноз
9.8.5.SWOT-анализ
9.9. Тамарак Аэроспейс Груп, Инк.
9.9.1. Обзор бизнеса
9.9.2. Финансовые данные
9.9.3. Продуктовый ландшафт
9.9.4. Стратегический прогноз
9.9.5. SWOT-анализ
9.10. HYUNE AERO-SPECIALTY INC
9.10.1. Обзор бизнеса
9.10.2. Финансовые данные
9.10.3. Продуктовый ландшафт
9.10.4. Стратегический прогноз
9.10.5. SWOT-анализ